《地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響》教學(xué)設(shè)計(jì)

1、地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響 教學(xué)設(shè)計(jì)海門中學(xué) 吳永平 一、課程標(biāo)準(zhǔn)及解讀 舉例說(shuō)明地表形態(tài)對(duì)聚落和交通線路分布的影響 學(xué)習(xí)自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響，需要把握三個(gè)遞進(jìn)的觀念，第一，自然條件是人類活動(dòng)的基礎(chǔ)，人類總是在一定的自然環(huán)境中從事活動(dòng)的，自然條件對(duì)人類活動(dòng)有著深刻的影響，甚至有制約作用。第二，人類可以對(duì)自然條件進(jìn)行改造。在人地關(guān)系中，人是具有主觀能動(dòng)性的因素，人類可以并且必須對(duì)不利于活動(dòng)的一些自然條件進(jìn)行改造，以滿足生存和發(fā)展的需要。第三，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，人類對(duì)自然條件的利用程度在不斷加深、利用范圍在不斷擴(kuò)展。本節(jié)課以案例教學(xué)的方法，選擇地形為案例，并規(guī)定學(xué)習(xí)其對(duì)聚落和交通分布的影

2、響，這種影響必須通過(guò)實(shí)際案例說(shuō)明，而不是做純理論上的闡述。二、設(shè)計(jì)思想指導(dǎo)思想：以學(xué)生為中心，展開教學(xué)活動(dòng)，完全改變“教師講，學(xué)生聽”的傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式，著重培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、閱讀能力、自主探索和合作交流能力，而不是死記硬背和機(jī)械模仿。運(yùn)用觀察發(fā)現(xiàn)思考探索歸納的方法進(jìn)行教學(xué)。理論依據(jù)：中學(xué)地理課程標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)特色：突出學(xué)生的主體性地位。在教學(xué)中，設(shè)計(jì)了一些能調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性的問(wèn)題。如：本節(jié)課的導(dǎo)入部分設(shè)計(jì)，目的是充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，通過(guò)調(diào)動(dòng)學(xué)生的視覺器官，從直觀到讓學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)口，真正“動(dòng)”起來(lái)，從而提高課堂教學(xué)效率。充分利用最好的教學(xué)資料教材。對(duì)于教材所提供的“活動(dòng)”，筆者精心設(shè)計(jì)問(wèn)題，在這些問(wèn)

3、題的層層引導(dǎo)下，學(xué)生進(jìn)行自主、合作、探究學(xué)習(xí)，促使學(xué)生主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。如：“高原上的水鄉(xiāng)古城麗江”這部分知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)。聯(lián)系生活實(shí)際，學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理。筆者通過(guò)一些現(xiàn)實(shí)案例，引出相關(guān)的理論知識(shí)。如：通過(guò)南通地區(qū)聚落和交通、麗江地區(qū)的聚落和交通，引出“等高線”的知識(shí)。然后，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的理論知識(shí)去解決實(shí)際問(wèn)題。促使學(xué)生發(fā)展解決實(shí)際問(wèn)題的能力。培養(yǎng)學(xué)生用辯證思維看待問(wèn)題的能力。加強(qiáng)學(xué)生“人地關(guān)系”的教育。本節(jié)課在引導(dǎo)學(xué)生分析“地形對(duì)聚落及交通線路的影響”的同時(shí)，還擴(kuò)展了人類如何合理利用自然條件展開活動(dòng)，從而趨利避害，造福人類，促使學(xué)生深刻理解人地關(guān)系。三、教材分析本節(jié)課以閱讀和活動(dòng)材料組織在一

4、起，闡述地形對(duì)聚落和交通分布的影響，但是材料過(guò)多，且有些材料之間缺乏顯著的聯(lián)系性。本著用教材，不是教教材的原則，大膽舍去部分閱讀材料，選取麗江古城、塔里木盆地的綠洲和蘭州為主要材料，補(bǔ)充部分材料，如汶川災(zāi)區(qū)部分重建區(qū)域又遭泥石流破壞、舟曲特大泥石流災(zāi)害等材料，作為探究題說(shuō)明人類如何合理利用有利地形開展活動(dòng)，有助于學(xué)生對(duì)本節(jié)課知識(shí)的完整理解，學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理，并學(xué)以致用，因地制宜，造福人類。幫助學(xué)生把生活中的地理知識(shí)提煉并加以運(yùn)用。四、學(xué)情分析 江蘇省白蒲中學(xué)的高一學(xué)生，大部分來(lái)自農(nóng)村，少數(shù)來(lái)自城市，活動(dòng)的范圍僅限于本地區(qū)，平時(shí)生活中接觸到的聚落和交通方面的實(shí)踐知識(shí)有限，但是他們的知識(shí)面較寬

5、，因此，決定以本地區(qū)即鄉(xiāng)土地理實(shí)際情況作為情景引入、探究，以長(zhǎng)江為線，一頭是南通，一頭是麗江，以旅游的方式展開話題，聚落作為觀賞要素，展開課堂教學(xué)。這樣可以激活學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且旅游也是學(xué)生未來(lái)的重要生活方式，再次體現(xiàn)學(xué)習(xí)生活有用的地理。 1、分析學(xué)生已有的認(rèn)知水平和能力基礎(chǔ)。學(xué)生已經(jīng)具備了一定的地理知識(shí)，在初中學(xué)習(xí)過(guò)地形、聚落、交通的相關(guān)知識(shí)，為本節(jié)學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。高中學(xué)生處于辯證邏輯思維迅速發(fā)展的時(shí)期，辯證思維迅速發(fā)展。形成了抽象邏輯思維和辯證思維協(xié)調(diào)發(fā)展，相互促進(jìn)的新局面。高中生基本上能理解特殊與一般，歸納與演繹、理論與實(shí)踐等的辯證關(guān)系，能用全面的、發(fā)展的、聯(lián)系的觀點(diǎn)去分析和解決問(wèn)題。

6、也可以適當(dāng)完成自主學(xué)習(xí)的任務(wù)。 2、學(xué)生可能遇到的困難和問(wèn)題，在學(xué)習(xí)過(guò)程中可能采取的各種學(xué)習(xí)策略：（1）旅游已經(jīng)成為人們生活的重要方式，目前，許多學(xué)生都有外出旅游的經(jīng)歷，不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，而且拓寬了視野。本節(jié)課在此基礎(chǔ)上，通過(guò)觀察到的聚落和交通景觀，運(yùn)用地理基本理論解釋現(xiàn)實(shí)中看到的景象，而且如何做到因地制宜，趨利避害。（2）學(xué)生可能不能結(jié)合以前學(xué)習(xí)的知識(shí)，從多角度去解釋影響聚落和交通分布的因素。（3）教師可以在講解過(guò)程中，以PPT方式呈現(xiàn)舊知，喚醒學(xué)生的原有知識(shí)。五、教學(xué)目標(biāo)能選用一定的資料（數(shù)據(jù)、圖表等）說(shuō)明地形對(duì)聚落和交通線路分布的影響。在探討地形與交通線路密度分布之間的關(guān)系的活動(dòng)中，能運(yùn)用

7、自己搜集的資料，表達(dá)自己的觀點(diǎn)。嘗試運(yùn)用已學(xué)知識(shí)，寫一段文字，表達(dá)地形對(duì)聚落分布影響方面自己的一兩個(gè)觀點(diǎn)。舉例說(shuō)明地形隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，地形對(duì)交通線路分布的影響力在逐漸減弱。六、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn) 1.教學(xué)重點(diǎn)：地形對(duì)聚落分布的影響；地形對(duì)交通線路分布的影響 2.教學(xué)難點(diǎn)：地形對(duì)聚落形態(tài)、規(guī)模等影響；地形對(duì)交通線路布局和形態(tài)的影響七、課前準(zhǔn)備 用多媒體展示豐富多彩的圖文、影像資料，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探究活動(dòng)?！窘谭ā堪咐治龇ǎ鹤寣W(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)活動(dòng)中，在問(wèn)題探究中培養(yǎng)地理素養(yǎng)、思維能力和進(jìn)行情感價(jià)值觀的教育；多媒體呈現(xiàn)與分組合作探究式教學(xué)相結(jié)合，讓學(xué)生學(xué)會(huì)合作學(xué)習(xí)；創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情

8、境，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、探究問(wèn)題、解決問(wèn)題； 【創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)學(xué)設(shè)疑】 導(dǎo)入：現(xiàn)代旅游已經(jīng)成為人們重要的生活方式，其中聚落景觀是一種重要旅游資源，如平遙古城、喬家大院、水鄉(xiāng)周莊、安徽西遞宏村。 學(xué)生活動(dòng)：自由回答曾旅游過(guò)的地區(qū)，導(dǎo)出聚落景觀 老師朗誦北宋詞人-李之儀的卜算子“我住長(zhǎng)江頭，君住長(zhǎng)江尾。日日思君不見君，共飲長(zhǎng)江水”。今天，讓我?guī)ьI(lǐng)大家從家鄉(xiāng)南通出發(fā)，然后達(dá)到麗江古城。 1、如若有網(wǎng)絡(luò)連接，通過(guò)google地球搜索，立體展示南通地區(qū)聚落、交通狀況，激發(fā)學(xué)生興趣，然后以問(wèn)題激發(fā)學(xué)生思維。南通的城市形態(tài)和交通布局形態(tài)分別是什么?（不要求立即回答）帶著問(wèn)題，再來(lái)看看麗江古城的形態(tài)和交通形態(tài)。2

9、、若網(wǎng)絡(luò)不通，展示南通城的聚落景觀圖和麗江古城的景觀圖 【教學(xué)流程】【學(xué)習(xí)活動(dòng)一：案例觀察】不同地形條件下聚落和交通線路分布有哪些不同？1.自主學(xué)習(xí)通過(guò)閱讀，獨(dú)立完成閱讀教材P88頁(yè)正文，完成下列空格（引導(dǎo)學(xué)生重視教材，學(xué)會(huì)閱讀）（1）聚落是指人類從事_和_活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所，不僅包括_的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的_。（生產(chǎn)、生活、房屋建筑、其他設(shè)施）（2）按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為_和_兩大類型。（鄉(xiāng)村、聚落）（3）從聚落形成的先后順序，先形成_聚落，后形成_聚落。（鄉(xiāng)村、聚落）2. 合作學(xué)習(xí)比較南通市和麗江市聚落和交通分布的差異通過(guò)觀察、思考，讓學(xué)生完成下列問(wèn)題和表1 學(xué)生活動(dòng)：安排

10、學(xué)生上黑板觀察、講解，鍛煉學(xué)生表達(dá)能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)地理的自信心（目的：提高學(xué)生觀察能力、歸納能力、表述能力）學(xué)習(xí)任務(wù)1：說(shuō)出南通市和麗江市聚落分布的差異（提示：分布的密度、形態(tài)和布局特點(diǎn)） 南通市：分布密集（集中）、呈團(tuán)塊狀（團(tuán)聚狀）和棋盤式 麗江市：分布稀疏（分散）、呈條帶狀學(xué)習(xí)任務(wù)2：說(shuō)出南通市和麗江市交通分布的差異（提示：形態(tài)和布局特點(diǎn)）南通市：分布密集，呈網(wǎng)絡(luò)狀麗江市：分布稀疏，沿河谷走向，呈帶狀（或線狀）；沿等高線走向，呈“之”字形。學(xué)習(xí)任務(wù)3：分析探究南通市和麗江市聚落和交通分布差異的原因是什么？平原地區(qū)，因地形平坦開闊，耕地面積廣大，聚落和交通分布受限制因素少，因此，聚落呈團(tuán)塊

11、狀（團(tuán)聚狀），規(guī)模大；交通建設(shè)難度小，呈網(wǎng)絡(luò)狀布局；而山區(qū)地區(qū)，地形崎嶇，起伏較大，耕地面積狹小、分散，故聚落分散，交通分布受限制因素多，建設(shè)難度大，往往沿河分布，呈線狀（條帶狀）；坡陡的地方，為減緩道路坡度，沿等高線呈“之” 字形。學(xué)習(xí)任務(wù)4：拓展探究試從地形角度分析，麗江市為何冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑？麗江古城的形成和發(fā)展還利用了哪些有利的地形條件？麗江古城緯度低，且西面和北面的山地是抵御秋冬西北風(fēng)的天然屏障，導(dǎo)致其冬無(wú)嚴(yán)寒；古城坐落在云貴高原上，地勢(shì)較高，根據(jù)氣溫的垂直分布規(guī)律，又使得其夏無(wú)酷暑。麗江古城的形成和發(fā)展，除利用了上述所說(shuō)到的地形條件外，還利用了麗江壩子平坦而且東、南兩面開闊的地形

12、，以及河流流貫其中的有利條件。嘗試歸納表1 不同地形區(qū)的聚落和交通地形聚落交通規(guī)模人口分布密度空間形態(tài)分布密度空間形態(tài)平原地區(qū) 較大較多密集（集中）團(tuán)聚型、棋盤式密集網(wǎng)絡(luò)狀丘陵山區(qū)較小較少稀疏（分散）帶狀稀疏帶狀或“之”字形 【學(xué)習(xí)活動(dòng)二】案例研究地形對(duì)聚落和交通分布的影響有哪些影響？（通過(guò)合作學(xué)習(xí)，探究具體區(qū)域，地形是如何對(duì)聚落和交通線路分布產(chǎn)生深刻影響）案例1：塔里木盆地的綠洲閱讀教材P90頁(yè)圖文材料，思考探究下列問(wèn)題 學(xué)習(xí)任務(wù)1：說(shuō)出塔里木盆地綠洲分布的地理位置，并分析綠洲與聚落的關(guān)系（城鎮(zhèn)分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇中下部）學(xué)習(xí)任務(wù)2:說(shuō)出聚落分布的形態(tài)特點(diǎn)，并探究聚落這樣分布的

13、原因（點(diǎn)狀。塔里木盆地四周高山環(huán)繞，冰雪融水下滲，在盆地邊緣形成一個(gè)個(gè)綠洲，聚落一般就布局在山前沖積扇和洪積扇的中下部，因?yàn)檫@些地方地形相對(duì)平坦，土壤肥沃，水源條件好，所以適合人們居住，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)。）學(xué)習(xí)任務(wù)3：據(jù)圖說(shuō)出交通線路分布的位置和形態(tài)特點(diǎn)（盆地邊緣，環(huán)狀分布）嘗試歸納 表2 塔里木盆地聚落和交通分布位置形態(tài)特點(diǎn)原因聚落盆地邊緣，山前沖積扇、洪積扇中下部點(diǎn)狀地形相對(duì)平坦，水源條件好，人口集中交通盆地邊緣環(huán)狀案例2：四川省聚落和交通分布閱讀教材P92頁(yè)圖文材料，分析回答下列問(wèn)題（目的：培養(yǎng)學(xué)生閱讀能力、獲取信息能力、歸納表述能力）學(xué)習(xí)任務(wù)1：簡(jiǎn)要說(shuō)明四川省東部和西部地區(qū)聚落和交通線路

14、分布差異 東部四川盆地：聚落密集，呈團(tuán)聚型（團(tuán)塊狀），交通線路密集，呈網(wǎng)狀 西部川西高原：聚落分散，交通線路稀疏，呈條帶狀（或線狀）學(xué)習(xí)任務(wù)2：從地形角度分析，四川省東西部地區(qū)聚落和交通分布產(chǎn)生上述差異的原因 （東部地區(qū)為四川盆地，海拔低，地形相對(duì)平坦，自然條件優(yōu)越，聚落分布密集，呈團(tuán)塊狀（團(tuán)聚型），交通建設(shè)受地形因素限制少，主要考慮將城鎮(zhèn)連接起來(lái)，分布密集，成網(wǎng)絡(luò)狀；西部川西高原地區(qū)，地勢(shì)高峻，起伏較大，自然條件惡劣，聚落稀疏，分散；交通建設(shè)受地形因素限制大，往往沿河谷走向呈條帶狀或線狀，坡陡地區(qū)沿等高線呈“之” 字形）嘗試歸納 表3 四川省聚落和交通分布地形區(qū)聚落交通原因分布形態(tài)分布形態(tài)東

15、部四川盆地密集團(tuán)聚型密集網(wǎng)狀東部地區(qū)地形相對(duì)平坦，聚落和交通建設(shè)受限制因素少，西部地形復(fù)雜，起伏大，聚落和交通建設(shè)受限制因素多西部川西高原分散帶狀稀疏帶狀【學(xué)習(xí)活動(dòng)三】案例拓展聚落和交通線路分布是受哪些因素的綜合影響？材料1：蘇通大橋2008年6月30日建成通車，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 工程總投資約64.5億元。蘇通大橋建成后，南通到上海的出行時(shí)間由2.18小時(shí)縮短到1.38小時(shí)，這對(duì)推動(dòng)南通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及文化融合起到了關(guān)鍵的作用。同時(shí)由于交通便利，改善了投資環(huán)境，開發(fā)區(qū)內(nèi)一個(gè)個(gè)工業(yè)小區(qū)、居民小區(qū)發(fā)展迅速，一幢幢大樓拔地而起。材料2：唐代大詩(shī)人李白曾賦

16、詩(shī)“蜀道難，難于上青天”，為什么他有這樣的感慨？現(xiàn)在出入四川盆地有鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種交通方式選擇，而且，隨著高速公路、高鐵技術(shù)發(fā)展，路途所花費(fèi)時(shí)間越來(lái)越少，如今“蜀道不再難”，又是為什么？（在歷史上，由于科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá)，自然條件中的地形因素往往成為影響人類活動(dòng)的決定性因素。四川盆地四周高山環(huán)繞，地形十分封閉，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)的人們出行十分不便，因而發(fā)出“蜀道難，難于上青天”的感慨。但隨著科技的發(fā)展，地形對(duì)交通線路布局的限制不斷降低，人們可以修建隧道、橋梁穿越高山和峽谷。因而，出入川渝地區(qū)的交通線路較多，從根本上改變了以往川渝地區(qū)對(duì)外聯(lián)系困難的封閉格局，如今“蜀道不再難”了）閱讀上述材料及以上

17、學(xué)習(xí)過(guò)程，分析影響聚落和交通分布的因素，除地形外，還有哪些因素？影響聚落的因素：自然因素 ： 地形、氣候、水源 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 資源、交通、宗教、科技等影響交通建設(shè)的因素：自然因素 ： 地形、地質(zhì)、氣候、水文 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 人口、資源、聚落、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、科學(xué)技術(shù)【學(xué)習(xí)活動(dòng)四】課堂反饋 聚落的形成和發(fā)展受多種自然因素的影響，讀下圖回答12題。1、圖示的地表形態(tài)中，容易形成聚落的是( ) A B C D 2、該地形區(qū)適宜布局聚落的因素主要是( ) A光照和降水 B 熱量和水源 C 水源和地形 D 植被和地形 答案 1 B 2 C解析：1、在聚落形成過(guò)程中，地表形態(tài)影響著聚落的類型、分布、規(guī)

18、模和發(fā)展，如干旱地區(qū)的山前洪積扇有利于聚落的發(fā)育。2、山前沖積扇或洪積扇中下部由于水源條件好，加上地形相對(duì)平坦，有利于人們居住生活，從而形成聚落。 讀“塔里木盆地”示意圖，回答34題。3、關(guān)于塔里木盆地聚落分布的敘述，正確的是( ) A分布于盆地中央，地形平坦開闊 B呈團(tuán)聚狀大規(guī)模分布于盆地邊緣 C呈帶狀，沿交通線路密集分布 D呈點(diǎn)狀，分布于盆地邊緣綠洲4、塔里木盆地交通線從整體看呈( ) A網(wǎng)狀分布 B“之”字形分布 C點(diǎn)狀分布 D環(huán)狀分布答案：3 D 4 D解析：3、塔里木盆地邊緣，山前洪積扇、沖積扇中下部由于高山冰雪融水下滲，水源條件好，形成一個(gè)個(gè)綠洲，適宜人們居住，發(fā)展成為聚落。4、盆地邊緣地形相對(duì)平坦，加上有水源，交通基本沿盆地邊緣布局走向，呈環(huán)狀分布。 5、右圖是2009年12月中國(guó)國(guó)家地理雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，主要是因?yàn)锳公路運(yùn)輸速度快 B公路建造難度較小C公路運(yùn)輸量較大 D公路運(yùn)輸價(jià)格低答案：B 山區(qū)地形復(fù)雜，起伏大，難度大，交通建設(shè)造價(jià)高，一般選擇公路作為主要交通運(yùn)輸方式，難度相對(duì)小，造價(jià)低。6、閱讀下圖，分析回答 甲、乙兩圖的