汽車維修工PPT(2)(1)

1、汽車汽車中級(jí)中級(jí)維修工培訓(xùn)維修工培訓(xùn)培訓(xùn)概況培訓(xùn)概況考證內(nèi)容：理論考試（機(jī)考）考證內(nèi)容：理論考試（機(jī)考）+ +實(shí)操實(shí)操n培訓(xùn)內(nèi)容：培訓(xùn)內(nèi)容： 測(cè)量器具使用測(cè)量器具使用 主要部件拆裝、檢查、調(diào)整主要部件拆裝、檢查、調(diào)整 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除 1313周周( (考證結(jié)束后的一周內(nèi)考證結(jié)束后的一周內(nèi)) )交培訓(xùn)報(bào)告交培訓(xùn)報(bào)告. . 汽車中級(jí)維修工考證（大概時(shí)間五月第三個(gè)周末）汽車中級(jí)維修工考證（大概時(shí)間五月第三個(gè)周末）一、工具使用一、工具使用（一）游標(biāo)卡尺的使用（一）游標(biāo)卡尺的使用 ABCA A、主尺、主尺B B、游標(biāo)尺、游標(biāo)尺C C、窄片、窄片1、游標(biāo)卡尺的構(gòu)造：游標(biāo)卡尺的構(gòu)造：1

2、051000.1mmcm5101520515100200.05mm50502012341030400.02mm2 2、游標(biāo)卡尺的分類：、游標(biāo)卡尺的分類： 游標(biāo)卡尺一般分為游標(biāo)卡尺一般分為1010分度、分度、2020分度和分度和5050分度三種，分度三種，1010分分度的游標(biāo)卡尺可精確到度的游標(biāo)卡尺可精確到0.1mm , 200.1mm , 20分度的游標(biāo)卡尺可精確到分度的游標(biāo)卡尺可精確到0.05mm , 0.05mm , 而而5050分度的游標(biāo)卡尺則可以精確到分度的游標(biāo)卡尺則可以精確到0.02mm0.02mm。游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（十分度）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（十分度）主尺cm310游標(biāo)0讀數(shù)=整

3、的毫米數(shù)（主尺）+十分之幾毫米（游標(biāo)）27L= 27+0.770.1=27.7mm3、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)練習(xí)：（不需估讀）、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)練習(xí)：（不需估讀）主尺cm210游標(biāo)0讀數(shù)=整的毫米數(shù)（主尺）+十分之幾毫米（游標(biāo)）L= 15+0.330.1=15.3mm15游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（二十分度）主尺cm1110游標(biāo)0讀數(shù)=整的毫米數(shù) （主尺）+二十分之幾毫米（游標(biāo)）105L= 105+0.0000.05=105.00mm1220 50分度的游標(biāo)卡尺的讀數(shù)道理和10分度、20分度的一樣。復(fù)習(xí)到這里，你想出來(lái)了嗎？50分度的應(yīng)該怎么讀呢？游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法： 先看游標(biāo)尺的零刻線在主尺的多少毫米先看游標(biāo)

4、尺的零刻線在主尺的多少毫米刻度線的右邊，讀出所測(cè)長(zhǎng)度的以毫米為單刻度線的右邊，讀出所測(cè)長(zhǎng)度的以毫米為單位的整數(shù)部分；再看游標(biāo)尺上第幾條刻度線位的整數(shù)部分；再看游標(biāo)尺上第幾條刻度線與主尺上的刻線對(duì)齊，將對(duì)齊的游標(biāo)尺刻線與主尺上的刻線對(duì)齊，將對(duì)齊的游標(biāo)尺刻線與游標(biāo)尺零線間的格數(shù)乘以卡尺的精確度，與游標(biāo)尺零線間的格數(shù)乘以卡尺的精確度，就是所測(cè)長(zhǎng)度以毫米為單位的小數(shù)部分；以就是所測(cè)長(zhǎng)度以毫米為單位的小數(shù)部分；以上兩部分相加就是卡尺的讀數(shù)。上兩部分相加就是卡尺的讀數(shù)。( (二二) )螺旋測(cè)微器的使用（外徑千分尺）螺旋測(cè)微器的使用（外徑千分尺）1 1、原理：精密螺紋的螺距為、原理：精密螺紋的螺距為0.5m

5、m0.5mm，即，即D D每旋每旋轉(zhuǎn)一周，轉(zhuǎn)一周， F F前進(jìn)或后退前進(jìn)或后退0.5mm0.5mm?？蓜?dòng)刻度?？蓜?dòng)刻度 E E上上的刻度為的刻度為5050等份，每一小格表示等份，每一小格表示0.01mm0.01mm。DFEB2、螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法：、螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法：測(cè)量時(shí)被測(cè)物體長(zhǎng)度的整數(shù)部分有固定刻度測(cè)量時(shí)被測(cè)物體長(zhǎng)度的整數(shù)部分有固定刻度上讀出，小數(shù)部分由可動(dòng)刻度上讀出，小數(shù)部分由可動(dòng)刻度E讀出（注意讀出（注意要估讀一位數(shù)）。讀數(shù)時(shí)，特別要注意固定要估讀一位數(shù)）。讀數(shù)時(shí)，特別要注意固定刻度上表示刻度上表示0.5mm 的刻度線是否露出。的刻度線是否露出。1520510010152051

6、01.601mm1520510020253015109.694mm15205100202530151010.190mm（三）內(nèi)徑百分表的測(cè)量（量缸表）（三）內(nèi)徑百分表的測(cè)量（量缸表） 1、測(cè)量前準(zhǔn)備、測(cè)量前準(zhǔn)備 （1）、游標(biāo)卡尺）、游標(biāo)卡尺 （2）、外徑千分尺）、外徑千分尺 （3）、內(nèi)徑百分表）、內(nèi)徑百分表(量缸表量缸表) （4）、抹布）、抹布 （5）、氣缸體）、氣缸體 2、氣缸測(cè)量步驟、氣缸測(cè)量步驟（3）清潔合適量程的千分尺并校零，如果有誤差，在作業(yè)）清潔合適量程的千分尺并校零，如果有誤差，在作業(yè)表上填寫清楚表上填寫清楚.（4）安裝、校對(duì)量缸表、測(cè)量）安裝、校對(duì)量缸表、測(cè)量 按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)

7、尺寸、選擇按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。固定螺母。 把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。千分尺。 稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表小指稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表小指針轉(zhuǎn)動(dòng)約針轉(zhuǎn)動(dòng)約1-2mm(1-2mm(即預(yù)壓縮量即預(yù)壓縮量1-1-2mm2mm ），使大指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處），使大指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)，扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)量正確，重復(fù)校零一次。量正確，重復(fù)校零一次。 將量缸表的測(cè)量桿伸入到氣缸上部測(cè)量第一道活塞將量缸表的測(cè)量桿伸入到氣缸上部測(cè)

8、量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律。分別測(cè)量規(guī)律。分別測(cè)量平行、垂直方向平行、垂直方向二組數(shù)值的磨損量。二組數(shù)值的磨損量。將量缸表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的將量缸表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置；氣缸下磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置；氣缸下部為距離氣缸下邊緣部為距離氣缸下邊緣 10mm 10mm 左右處。左右處。將所測(cè)得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進(jìn)行計(jì)算將所測(cè)得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進(jìn)行計(jì)算其圓度，圓柱度及最大磨損量，最后確定該發(fā)動(dòng)機(jī)的其圓度，圓柱度及

9、最大磨損量，最后確定該發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方法。處理方法。將量缸表的導(dǎo)向端先放入氣缸，按照上中下三個(gè)位將量缸表的導(dǎo)向端先放入氣缸，按照上中下三個(gè)位置測(cè)量氣缸直徑置測(cè)量氣缸直徑. . 使用量缸表，在氣缸三個(gè)位置上進(jìn)行使用量缸表，在氣缸三個(gè)位置上進(jìn)行橫向（橫向（A向）向）縱向（縱向（B向）向）垂直測(cè)量垂直測(cè)量填寫作業(yè)表填寫作業(yè)表. .圓柱度：不同截面（最大直徑圓柱度：不同截面（最大直徑- -最小直徑）最小直徑）/2/2=0.2mm圓度：同一截面圓度：同一截面(縱向直徑縱向直徑- -橫向直徑橫向直徑)/2=0.05mm3 3、氣缸磨損判斷標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)：、氣缸磨損判斷標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度，圓柱

10、度誤差超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如汽油機(jī)的圓度誤差超過(guò) 0.05mm 或圓柱度誤差超過(guò) 0.20mm 時(shí)，結(jié)合最大磨損尺寸視情進(jìn)行修理尺寸法鏜缸或更換缸套修理。 測(cè)量時(shí)，必須使量缸表與氣缸的軸線保持垂直，應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表，指針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示量桿與氣缸軸線垂直，此讀數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)。當(dāng)大指針順時(shí)針?lè)较螂x開“0”位，表示氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑；若逆時(shí)針?lè)较螂x開“0”位，表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng):1. 測(cè)量操作完畢，請(qǐng)將測(cè)量工具搽干凈放回盒子中。測(cè)量臺(tái)的工具已經(jīng)分配好，請(qǐng)不要拿到其他測(cè)量臺(tái)。2.請(qǐng)愛護(hù)實(shí)驗(yàn)工具不要違規(guī)操作否則將按價(jià)索賠。3.請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)上課不要遲到，遲到者打掃衛(wèi)

11、生。4.各個(gè)工種培訓(xùn)課時(shí)都有固定學(xué)時(shí)，每個(gè)工種至少來(lái)上三次課。二、主要部件的拆裝、檢查與調(diào)整二、主要部件的拆裝、檢查與調(diào)整1、主減速器及差速器結(jié)構(gòu)、主減速器及差速器結(jié)構(gòu)（1）普通行星齒輪式差速器）普通行星齒輪式差速器（2）主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整）主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過(guò)主動(dòng)錐齒輪的軸向位移實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動(dòng)錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如圖所示。主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整是通過(guò)旋動(dòng)差速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，一邊進(jìn)多少，另一邊

12、就出多少，不改變軸承預(yù)緊度，如圖所示，以改變從動(dòng)錐齒輪相對(duì)于主動(dòng)錐齒輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)的。2、鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造：、鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造：3、盤式制動(dòng)器的構(gòu)造：、盤式制動(dòng)器的構(gòu)造：4、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的調(diào)整：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的調(diào)整：1）螺桿軸承預(yù)緊度的調(diào)整：通過(guò)增減轉(zhuǎn)向器殼與下（上）蓋之間 的墊片來(lái)調(diào)整軸承預(yù)緊度。增加預(yù)緊度減小，減少預(yù)緊度增大。2）嚙合副嚙合間隙的調(diào)整：）嚙合副嚙合間隙的調(diào)整：調(diào)整嚙合間隙時(shí)，應(yīng)首先使嚙合副處于中間位置，然后通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，使嚙合間隙合適后用鎖緊裝置鎖緊。正常嚙合間隙（不大于0.05mm）。注意：車輛處于直線行

13、駛方向位置時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與排除三、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與排除1 1. .發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí) 掌握化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)的結(jié)掌握化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、元件認(rèn)識(shí)、安裝位置及作用等。構(gòu)組成、元件認(rèn)識(shí)、安裝位置及作用等。2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障分析 （1）基礎(chǔ)檢查）基礎(chǔ)檢查 通過(guò)外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各附件是否松動(dòng)、虛接或脫出通過(guò)外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各附件是否松動(dòng)、虛接或脫出等；檢查油電是否充足等。等；檢查油電是否充足等。 （2）油路檢查方法（油路引起的不能啟動(dòng)）油路檢查方法（油路引起的不能啟動(dòng)） 如

14、果供油量不足或者不供油，應(yīng)先查看油箱的儲(chǔ)油如果供油量不足或者不供油，應(yīng)先查看油箱的儲(chǔ)油量，然后逐級(jí)檢查直至查出故障所在。量，然后逐級(jí)檢查直至查出故障所在。 （3）點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查）點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查 高壓試火法高壓試火法 點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查是在啟動(dòng)系統(tǒng)和供油系統(tǒng)正常的情點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查是在啟動(dòng)系統(tǒng)和供油系統(tǒng)正常的情況進(jìn)行，即電源正常，用高壓試火法檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是況進(jìn)行，即電源正常，用高壓試火法檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，如不正常需根據(jù)試火的結(jié)果分別判斷故障點(diǎn)否正常，如不正常需根據(jù)試火的結(jié)果分別判斷故障點(diǎn)在高壓或低壓回路。在高壓或低壓回路。3 3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，怠速過(guò)高和無(wú)怠速。 故障主要原因及處理方法 （1） 化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查化油器怠速供油系統(tǒng)各部分是否正常，如異常需進(jìn)行相應(yīng)處理或更換部件。最后進(jìn)行怠速調(diào)整（調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘和怠速調(diào)節(jié)螺釘）。 （2）電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象或相關(guān)控制信號(hào)元件是否失效等，以及怠速控制閥等相關(guān)部件有無(wú)故障