飛機(jī)飛行的阻力,一看就會_第1頁
飛機(jī)飛行的阻力,一看就會_第2頁
飛機(jī)飛行的阻力,一看就會_第3頁
飛機(jī)飛行的阻力,一看就會_第4頁
飛機(jī)飛行的阻力,一看就會_第5頁
已閱讀5頁,還剩11頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、阻阻 力力側(cè)側(cè) 力力低速阻力包括:摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力、低速阻力包括:摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力、 誘導(dǎo)阻力。誘導(dǎo)阻力。產(chǎn)生產(chǎn)生飛機(jī)表面不光滑飛機(jī)表面不光滑空氣有粘性空氣有粘性摩X(一)摩擦阻力(一)摩擦阻力SdydvFX摩摩擦阻力摩擦阻力粘性阻力粘性阻力速度梯度速度梯度粘性系數(shù)粘性系數(shù)面積面積摩擦阻力在飛機(jī)總阻力構(gòu)成中占的比例較大摩擦阻力在飛機(jī)總阻力構(gòu)成中占的比例較大摩擦阻力占總阻力的比例摩擦阻力占總阻力的比例超音速戰(zhàn)斗機(jī)超音速戰(zhàn)斗機(jī)25-30%25-30%大型運(yùn)輸機(jī)大型運(yùn)輸機(jī)40%40%小型公務(wù)機(jī)小型公務(wù)機(jī)50%50%水下物體水下物體70%70%船舶船舶90%90%(二)壓差阻力

2、(二)壓差阻力由于空氣粘性導(dǎo)致前后存在壓力差而形成的阻力。由于空氣粘性導(dǎo)致前后存在壓力差而形成的阻力??諝饬鬟^機(jī)翼空氣流過機(jī)翼前緣受阻,前緣受阻,V V減小,減小,P P增大,增大,形成高壓區(qū)形成高壓區(qū)后緣有渦流區(qū),空氣旋轉(zhuǎn)后緣有渦流區(qū),空氣旋轉(zhuǎn)能量損失,能量損失,P P降低降低產(chǎn)生產(chǎn)生壓X壓差阻力 飛機(jī)各部件的外形對壓差阻力影響很大。實(shí)驗(yàn)表明,飛機(jī)各部件的外形對壓差阻力影響很大。實(shí)驗(yàn)表明,流線形的物體壓差阻力最小,而板狀物的壓差阻力最大。流線形的物體壓差阻力最小,而板狀物的壓差阻力最大。 (三)干擾阻力(三)干擾阻力由于飛機(jī)各部件組裝在一起而產(chǎn)生的附加阻力。由于飛機(jī)各部件組裝在一起而產(chǎn)生的附

3、加阻力。 產(chǎn)生壓差阻力的產(chǎn)生壓差阻力的部位:機(jī)身、機(jī)部位:機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、副油翼、尾翼、副油箱、機(jī)翼機(jī)身結(jié)箱、機(jī)翼機(jī)身結(jié)合部、發(fā)動機(jī)及合部、發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)短艙等部發(fā)動機(jī)短艙等部位。位。(四(四)誘導(dǎo)阻力誘導(dǎo)阻力1 1、翼尖渦流、翼尖渦流機(jī)翼產(chǎn)機(jī)翼產(chǎn)生生正升正升力力上表面上表面P P小小下表面下表面P P大大空氣繞翼尖從下空氣繞翼尖從下表面流向上表面表面流向上表面翼尖渦流翼尖渦流迎角越大,機(jī)翼上、下表面的壓力差越大,翼尖渦流越強(qiáng)。迎角越大,機(jī)翼上、下表面的壓力差越大,翼尖渦流越強(qiáng)。 VVV下洗氣流速度下洗氣流速度下洗氣下洗氣流垂直向下的分速度。流垂直向下的分速度。下洗角下洗角下洗氣流與來下洗氣

4、流與來流之間的角度。流之間的角度。2 2、下洗、下洗VW3 3、誘導(dǎo)阻力的大小、誘導(dǎo)阻力的大小Y實(shí)際升力實(shí)際升力有效升力有效升力YV有效Xi誘導(dǎo)阻力誘導(dǎo)阻力sinYXisinYY yiCYYXSVCSVCXiXyi2222121翼稍小翼翼稍小翼: : 能減少誘導(dǎo)阻力能減少誘導(dǎo)阻力20%20%35%.35%.對高亞音速后掠翼大型對高亞音速后掠翼大型運(yùn)輸機(jī)有很大應(yīng)用價(jià)值。運(yùn)輸機(jī)有很大應(yīng)用價(jià)值。摩擦阻力摩擦阻力(Skin Friction Drag)壓差阻力壓差阻力(Form Drag)干擾阻力干擾阻力(Interference Drag)誘導(dǎo)阻力誘導(dǎo)阻力(Induced Drag)廢阻力廢阻力(P

5、arasite Drag)升力升力粘性粘性二、阻力公式二、阻力公式在中小迎角下,也可寫成在中小迎角下,也可寫成: SVCXx221xC 阻力系數(shù)綜合表達(dá)了迎角、飛機(jī)形狀和表面阻力系數(shù)綜合表達(dá)了迎角、飛機(jī)形狀和表面 光滑程度以光滑程度以及雷諾數(shù)等因素對阻力的影響。及雷諾數(shù)等因素對阻力的影響。2yxpxixpxACCCCC200yxxixxACCCCC零升阻力系數(shù)零升阻力系數(shù) 三、阻力系數(shù)曲線三、阻力系數(shù)曲線 阻力系數(shù)隨迎角的變化曲線。(一)曲線(一)曲線(二)分析(二)分析(1 1)?。┬。盒。以龃舐?。:小,且增大慢。(2 2)大)大:急劇增大。:急劇增大。因因摩擦阻力摩擦阻力占主導(dǎo)地位。占主導(dǎo)地位。(3 3)超過)超過臨界 :急劇增大。:急

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論