巡檢有關(guān)方面探討

1、巡檢有關(guān)方面探討電機(jī)巡檢有關(guān)方面知識(shí)講座一、軸承結(jié)構(gòu)及類型 滾動(dòng)軸承包括徑向軸承和推力軸承，以供徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。 一般來講，滾珠軸承承受輕、中負(fù)荷。滾子軸承承受重負(fù)荷。徑向負(fù)荷指垂直于軸心的負(fù)荷，軸向負(fù)荷（推力負(fù)荷）是作用在沿著軸心線上的負(fù)荷。 滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)1234滾動(dòng)軸承的四大件滾動(dòng)軸承的四大件序號(hào)序號(hào)部件部件 代號(hào)代號(hào)1外圈外圈012內(nèi)圈內(nèi)圈 023滾動(dòng)體滾動(dòng)體 044保持架保持架07/46潤滑理論簡介 潤滑劑的主要功用是產(chǎn)生一層薄膜來分隔軸承各轉(zhuǎn)動(dòng)配件，與減少摩擦和損耗。潤滑劑的一些重要性質(zhì)包括黏度，產(chǎn)生油膜的能力，和硬度。 黏度 黏度是指液體的可流動(dòng)性，技術(shù)上而言，它是指測量潤滑油

2、的內(nèi)部摩擦力，這種摩擦力是由于液體在流動(dòng)時(shí)，各層分子間的阻力產(chǎn)生的。在推薦軸承潤滑劑時(shí)，粘度這個(gè)概念是基本的依據(jù)。 稠度 稠度是指滑脂的硬度，它的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)美國的規(guī)定，這標(biāo)準(zhǔn)是受到國際公認(rèn)。 產(chǎn)生薄膜的能力 決定油膜厚度的主要因素是轉(zhuǎn)速，溫度和黏度。另外一個(gè)選擇油膜厚度的因素是要求的軸承工作壽命。 溫度范圍 選擇一種與工作溫度配合的滑脂是很重要的。 高溫 在高溫時(shí)滑脂會(huì)變軟，造成滴漏的危險(xiǎn)，在固定高溫時(shí)，應(yīng)適用高溫用滑脂，在特別高溫時(shí)，特別是金屬皂的滑脂會(huì)很容易氧化，滑脂會(huì)變硬，基油丸全會(huì)停止排出。 低溫 普通的滑脂在低溫時(shí)都會(huì)潤滑不良，會(huì)妨礙軸承轉(zhuǎn)動(dòng)特別是在起動(dòng)和輕負(fù)荷時(shí)，這種打滑會(huì)使軸承損

3、壞。五、為什么軸承需要潤滑 潤滑劑可減低摩擦，它同時(shí)可避免磨耗與腐蝕，防止固體與液體對軸承的污染。 理論上，一個(gè)潤滑良好，在理想的工作條件下，軸承的壽命應(yīng)可運(yùn)永遠(yuǎn)。當(dāng)然，事實(shí)上并不可能，但如果能正確的潤滑軸承，軸承將運(yùn)到最長的工作壽命。 潤滑劑在軸承的滑動(dòng)面與滾動(dòng)面之間形成一層油膜，縱使在重負(fù)荷的情況下，也能避免發(fā)生金屬摩擦。 滾動(dòng)軸承一般是以機(jī)油或滑脂潤滑，在一些特殊例子中，使用固體潤滑劑。五、為什么軸承需要潤滑 潤滑劑可減低摩擦，它同時(shí)可避免磨耗與腐蝕，防止固體與液體對軸承的污染。 理論上，一個(gè)潤滑良好，在理想的工作條件下，軸承的壽命應(yīng)可運(yùn)永遠(yuǎn)。當(dāng)然，事實(shí)上并不可能，但如果能正確的潤滑軸承

4、，軸承將運(yùn)到最長的工作壽命。 潤滑劑在軸承的滑動(dòng)面與滾動(dòng)面之間形成一層油膜，縱使在重負(fù)荷的情況下，也能避免發(fā)生金屬摩擦。 滾動(dòng)軸承一般是以機(jī)油或滑脂潤滑，在一些特殊例子中，使用固體潤滑劑。六、滾動(dòng)軸承故障的主要失效形式與原因主要失效形式：（1）疲勞剝落：滾動(dòng)軸承的內(nèi)外滾道和滾動(dòng)體表面即承受載荷有相對滾動(dòng)，由于交變載荷的作用，首先在表面下一定深度處形成裂紋 ，繼而擴(kuò)展到接觸表面使表層發(fā)生剝落坑，最后發(fā)展到大片剝落。疲勞剝落坑后， 在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)因?yàn)榕鲎捕a(chǎn)生沖擊脈沖，因此測點(diǎn)位置選擇非常關(guān)鍵，測量點(diǎn)盡量接近承載區(qū)，振動(dòng)傳遞界面越少越好。（2）磨損：由于塵埃、異物的侵入，滾道和滾動(dòng)體發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)是

5、會(huì)引起表面磨損，潤滑不良也會(huì)加劇磨損，磨損的結(jié)果使軸承游隙增大，表面粗糙度增加，降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度，因而也降低了極其運(yùn)動(dòng)的精度。振動(dòng)計(jì)噪音也隨子加大。這是我們常見的故障 （3）塑性變形：當(dāng)軸承受到過大的沖擊載荷是，或因熱變形引起額外的載荷，或有硬度很高的異物侵入時(shí)都在滾到表面上形成凹痕或劃痕。 （）銹蝕：是滾動(dòng)軸承最嚴(yán)重的問題之一。 高精度軸承可能會(huì)由于表面銹蝕導(dǎo)致精度喪失而不能繼續(xù)工作。水分、酸、堿性物質(zhì)侵入會(huì)引起周長銹蝕。 （）斷裂：過高的載荷會(huì)引起軸承零件斷裂，在磨削、熱處理和裝配不當(dāng)都會(huì)引起殘余應(yīng)力，工作時(shí)熱應(yīng)力過大會(huì)引起軸承零件斷裂。裝配方法、裝配工藝不當(dāng)也可能造成軸承套圈擋邊喝滾子倒

6、角處掉塊。 （6）膠合：在潤滑不良、高速重載情況下工作，由于摩擦發(fā)熱，軸承零件可以在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到很高的溫度，導(dǎo)致表面燒傷及膠合。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，電機(jī)由于缺油造成軸承抱軸。 （7）保持架損壞：由于裝配或使用不當(dāng)可能會(huì)引起保持架發(fā)生表形，增加他與滾動(dòng)體之間的摩擦。甚至使某些滾動(dòng)體卡死不能滾動(dòng)，也有可能造成保持架與內(nèi)外圈發(fā)生摩擦，這一損傷會(huì)進(jìn)一步使振動(dòng)、噪音與發(fā)熱加劇，導(dǎo)致軸承損壞。時(shí)常我們低壓電機(jī)用的密封軸承，使用到一定的時(shí)期，機(jī)械疲勞或質(zhì)量問題，造成保持架損壞。 觀察 軸承若得到較好的潤滑并且正確的阻隔雜物及蒸汽，表示油封應(yīng)該沒有磨損。然而，最好在打開軸承箱時(shí)，以目視檢查軸承并且定期性檢查油

7、封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護(hù)環(huán)及迷宮油封應(yīng)涂上滑脂以確保其最大的防護(hù)作用。油封若已磨損應(yīng)盡快更換。 油封的功能除了防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤滑劑保持在軸承箱內(nèi)。油封若有漏油現(xiàn)象應(yīng)馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油現(xiàn)象也有可能導(dǎo)因與軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤滑劑填加過多所形成的攪拌及滴油現(xiàn)象。 檢查自動(dòng)潤滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或滑脂有正確的進(jìn)入軸承，并確保正確的添加量同時(shí)檢視潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種現(xiàn)象，通常表示潤滑劑含有雜質(zhì)。 潤滑脂：在加入新鮮滑脂以前應(yīng)將給油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有給油嘴的設(shè)備，則應(yīng)打開軸承小

8、油蓋或端蓋以便去除舊油脂。然后補(bǔ)充相同的新鮮油脂。聽針使用現(xiàn)場巡檢中發(fā)現(xiàn)某管道或設(shè)備發(fā)出異常的聲音，如需要進(jìn)一步確認(rèn)，就可以使用圖中的聽針。它是用銅制成，一頭尖形，用來接觸設(shè)備，一頭球形，用來接觸耳朵。使用方法及注意事項(xiàng)：使用時(shí)將尖形的一端接觸需聽診的部位，將球形的一端頂住耳朵前面的軟骨，耳朵中就清楚地反映出設(shè)備運(yùn)行的聲音，如發(fā)出異常噪音，即可初步確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行不正常。對轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備使用聽針時(shí)，應(yīng)保持一定間距，防止衣物被卷入；由于該聽針的一端相當(dāng)尖銳，使用過程中切忌用其嬉戲玩耍，以免傷及人身。聽針使用 最直接的理解是將正常聲音和異常聲音對比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)即使到現(xiàn)場聽辨，解體后觀察損

9、壞情況，與自己的預(yù)測相對比，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，絕非一日之功。 軸承是最常見的需要聽辨的部位，首先的找對軸承部位，對結(jié)構(gòu)要熟悉，至于有人還強(qiáng)調(diào)聽棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒錯(cuò)，以后熟練了似乎也沒關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗(yàn)了。 （真空泵由于水汽混合運(yùn)轉(zhuǎn)，本身內(nèi)部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。自己曾經(jīng)請教過多位前輩，得到最多的答復(fù)仍是多聽，多積累和多動(dòng)腦。）聽針使用 聽針在實(shí)際生產(chǎn)中常用，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，盡管頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時(shí)聲音更加準(zhǔn)確反映故障。聽針為銅制，中空。以前也用過長螺絲刀，聲音傳遞不

10、如聽針好，但也能用。聽的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來，定在耳朵外面，但感覺那樣噪音太大，不宜分辨。應(yīng)頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上。聽針使用 先在 設(shè)備里找一些有A/B兩臺(tái)泵，建立一個(gè)長期觀察聽診記錄，等到運(yùn)行的這臺(tái)泵出問題了，（振動(dòng)和烈度大了），要切換時(shí)，仔細(xì)聽，然后等把泵切到備用臺(tái)上，再去聽備用臺(tái)的振動(dòng)，那就非常明顯，你也會(huì)明白為什么要切換泵了，因?yàn)锳/B兩臺(tái)是同功率的電機(jī)，還有就是泵負(fù)荷也是一樣的，對比的聽診要比逐個(gè)聽不同型號(hào)，不同負(fù)荷的泵效果明顯。而且以后聽其他的泵，可以和以往接觸過有故障的泵做對比，仔細(xì)聽機(jī)泵的旋轉(zhuǎn)聲響。 觸摸 高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫

11、也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過80的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。 引起高溫軸承的原因包括有，潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損壞，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。 因此連續(xù)性的檢測軸承溫度是有必要的，無論是測量軸承本身或其他重要的零件。如果是在連續(xù)條件不變的情況下，任何的溫度改變可能表示已發(fā)生故障。 軸承溫度的定期測量可借助紅外測溫儀。 重要的軸承，意味當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。 正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會(huì)有溫度自然上升并且持續(xù)一或二天。注意設(shè)備溫度或溫升變化紅外測溫儀（器）在電氣方面

12、主要應(yīng)用：電動(dòng)機(jī)-為了保持電動(dòng)機(jī)的壽命期，檢查供電連接線和電路斷路器(或者保險(xiǎn)絲)溫度是否一致。電動(dòng)機(jī)軸承-檢查發(fā)熱點(diǎn)，在出現(xiàn)的問題導(dǎo)致設(shè)備故障之前定期維修或者更換。電動(dòng)機(jī)線圈絕緣層-通過測量電動(dòng)機(jī)線圈絕緣層的溫度，延長它的壽命。各相之間的測量-檢查感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、大型計(jì)算機(jī)和其它設(shè)備的電線和連接器各相之間的溫度是否相同。變壓器-空冷器件的繞組可直接用紅外測溫儀測量以查驗(yàn)過高的溫度，任何熱點(diǎn)都表明變壓器繞組的損壞。 定位熱點(diǎn)，要發(fā)現(xiàn)熱點(diǎn)，儀器瞄準(zhǔn)目標(biāo)，然后在目標(biāo)上作上下掃描運(yùn)動(dòng)，直至確定熱點(diǎn)。 不能透過玻璃進(jìn)行測溫，玻璃有很特殊的反射和透過特性，不允許精確紅外溫度讀數(shù)。但可通過紅外窗口測溫。紅外測

13、溫儀最好不用于光亮的或拋光的金屬表面的測溫(不銹鋼、鋁等)。 只測量表面溫度，紅外測溫儀不能測量內(nèi)部溫度。 注意環(huán)境條件：蒸汽、塵土、煙霧等。它阻擋儀器的光學(xué)系統(tǒng)而影響精確測溫。紅外測溫儀（器） 確定熱點(diǎn)位置 定位熱點(diǎn)，要發(fā)現(xiàn)熱點(diǎn)，儀器瞄準(zhǔn)目標(biāo)，然后在目標(biāo)上作上下掃描運(yùn)動(dòng)，直至確定熱點(diǎn)。七、滾動(dòng)軸承的振動(dòng)測量與簡易診斷 用測量參量選擇開關(guān)選擇測量參量：加速度、速度、位移。顯示器右邊的光標(biāo)“ ”指示所選擇物理量。測振儀頻率范圍選擇開關(guān)測量參量選擇開關(guān) 所測量的加速度單位是m/s2。如果加速度用G表示，可將所測量的值除以9.8(1 G=9.8m/s2) 我公司常用位移來衡量設(shè)備診斷大小，從理論上來

14、說是不全面的。 現(xiàn)在國標(biāo)以速度（診斷烈度）、加速度（沖擊烈度）、位移（峰峰值）綜合判斷設(shè)備的優(yōu)劣程度。測振儀 1. 按住“測量”鍵（電源上電）不動(dòng)，將探頭頂住被測物體，這時(shí)顯示器上顯示振動(dòng)測量值。 2. 待顯示測量值穩(wěn)定后，松開“測量”鍵，測量值將保持在顯示器上?，F(xiàn)在可以把測振儀從被測物體上拿開,并讀取記錄測量值. 3. 再按“測量”鍵，可退出保持狀態(tài)，重新測量。 4. 松開“測量”鍵大約一分鐘后，電源自動(dòng)關(guān)閉。 使用測振儀時(shí)探頭頂在被測物體上的力應(yīng)該是500克到1千克。 （可用臺(tái)稱練習(xí)熟悉）測振儀測量 應(yīng)將探桿以90的角度頂在被測物體表面。如果操作不正確，不可能得到準(zhǔn)確的測量。當(dāng)使用長探桿時(shí)

15、，特別要注意，保持儀器以正確的角度接觸。測振儀測量測振儀使用 1、測量點(diǎn)的選擇 測量點(diǎn)應(yīng)盡靠近被測軸承的承載區(qū)，應(yīng)盡量減少中間傳遞環(huán)節(jié)，探測點(diǎn)離軸承外圈的距離越近越直接越好。 對對錯(cuò)對錯(cuò)八、運(yùn)行條件引起電動(dòng)機(jī)故障運(yùn)行條件條件特性原 因引起故障負(fù)載條件工作機(jī)械和工作過程特性經(jīng)常過載電動(dòng)機(jī)過熱、軸承損壞、換向不良啟動(dòng)次數(shù)過多異步機(jī)過熱、斷條負(fù)載機(jī)械振動(dòng)軸承損壞、換向不良 沖擊負(fù)荷轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)部件松動(dòng)、疲勞、軸扭振連續(xù)、重載啟動(dòng)阻尼繞組開焊、鼠籠型繞組斷條電源電網(wǎng)或電源特性電網(wǎng)電壓緩慢波動(dòng)啟動(dòng)困難、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、過熱操作過電壓定子絕緣擊穿高次諧波 諧波轉(zhuǎn)矩增加、換向惡化安裝及基礎(chǔ)條件電動(dòng)機(jī)的安裝狀態(tài)不對中振

16、動(dòng)過大接觸不良接頭處局部發(fā)熱軸承絕緣接地軸電流座腳螺釘松機(jī)座振動(dòng)基礎(chǔ)振動(dòng)機(jī)座振動(dòng)吊裝碰撞絕緣局部損傷環(huán)境條件作業(yè)場地特點(diǎn)高溫過熱、絕緣老化低溫霜凍有害氣體結(jié)構(gòu)件、絕緣腐蝕、氧化膜異常地理、氣象特點(diǎn)高濕度絕緣吸潮、擊穿低濕度電刷噪音、氧化膜不易建立海拔1000米允許溫度降低、換向困難 九、從異步電動(dòng)機(jī)的不正常振動(dòng)和聲音判斷故障原因異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的振動(dòng)和異常響聲主要有機(jī)械和電磁兩方面的原因機(jī)械方面的原因：（1）電機(jī)風(fēng)葉損害壞或緊固風(fēng)葉的螺絲松動(dòng)，造成風(fēng)葉與風(fēng)葉蓋相碰，它所產(chǎn)生的聲音隨著碰撞的輕重時(shí)大時(shí)小。（2）由于軸承磨損或軸不正，造成電機(jī)轉(zhuǎn)子偏心，嚴(yán)重時(shí)將是定、轉(zhuǎn)子相擦，使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常

17、的振動(dòng)。（3）電動(dòng)機(jī)因長期使用致使地角螺栓松動(dòng)或基礎(chǔ)不牢固，因而電動(dòng)機(jī)在電磁轉(zhuǎn)矩的作用下產(chǎn)生不正常的振動(dòng)。（4）長期使用電動(dòng)機(jī)因軸承呢缺乏潤滑油形成干磨運(yùn)行或軸承中鋼珠損壞，因而使電動(dòng)機(jī)軸承室內(nèi)發(fā)出異常的咝咝聲或咕嚕聲。電磁方面的原因：（1）正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)異常響聲，在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯下降，并發(fā)出低沉的吼聲，可能是三相電流不平衡，負(fù)載過重或單相運(yùn)行。 （2）正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，如果定子、轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生斷路故障或鼠籠轉(zhuǎn)子斷條，則電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出時(shí)高時(shí)低的嗡嗡聲，機(jī)身也隨之略微振動(dòng)。（3）電機(jī)運(yùn)行時(shí)有時(shí)發(fā)出一種輕微的時(shí)高時(shí)低的嗡嗡聲，是氣隙不勻造成的，如果繼續(xù)發(fā)展可能造成定、轉(zhuǎn)子短路或斷條。

18、 引起異步電動(dòng)機(jī)軸承溫度高的原因 （1）電動(dòng)機(jī)軸承因長期缺油運(yùn)行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。另外，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，加油過多或過稠也會(huì)引起軸承過熱。 （2）在更換潤滑油時(shí)，由于潤滑油中混入了硬粒雜質(zhì)，或軸承清洗不干凈留有硬粒雜質(zhì)，使軸承沒，磨損加劇而過熱。甚至可能損壞軸承。 （3）由于裝配不當(dāng)，固定端蓋螺絲松緊不一，造成兩軸承孔徑中心不在一條直線上或軸承內(nèi)外圈不平行。使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，帶上負(fù)載后使摩擦加劇而發(fā)熱。 （4）皮帶過緊或電動(dòng)機(jī)與被帶機(jī)械軸中心不在同一直線上，因而會(huì)使軸承負(fù)載增加而發(fā)熱。 （5）軸承選用不當(dāng)或軸承質(zhì)量差，如軸承內(nèi)外圈銹蝕，個(gè)別鋼珠不園等。 （6） 運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)軸承已損壞

19、，造成軸承過熱。引起異步電動(dòng)機(jī)機(jī)身溫度高的原因當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下正常運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的溫升不會(huì)超過允許值。如果異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)身溫度超過規(guī)定的極限，造成電動(dòng)機(jī)過熱，有以下幾方面原因：電動(dòng)機(jī)本身的原因：（1）電動(dòng)機(jī)繞組中一相繞組斷路，并聯(lián)支路中任何一條支路斷路，都有可能造成三相電流不平衡，引起繞組過熱。（2）電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組有相間、匝間接地以及局部故障，引起繞組銅損增加，繞組發(fā)熱。（3）電動(dòng)機(jī)軸彎、轉(zhuǎn)子掃膛、軸承損壞使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，甚至卡死等都回引起電動(dòng)機(jī)電流增大，也會(huì)引起繞組發(fā)熱，同時(shí)機(jī)械磨損也增加。電源方面：（1）電源電壓過高或過低，定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場減弱或增加，在負(fù)載力矩不變的情況

20、下，定子電流增加，引起繞組發(fā)熱。（2）電源有一相斷線，一相保險(xiǎn)絲熔斷或其他設(shè)備引起一相斷路，造成電動(dòng)機(jī)跑單相，引起其他兩相繞組過電流發(fā)熱。負(fù)載方面：（1）負(fù)載過重、設(shè)備不配套，造成小馬拉大車的情況，會(huì)使電動(dòng)機(jī)因長期過載運(yùn)行過熱或損壞。（2）被機(jī)械部分卡死或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，造成電動(dòng)機(jī)過載。通風(fēng)散熱方面：電動(dòng)機(jī)環(huán)境溫度過高，散熱困難。風(fēng)扇葉損壞或裝反。進(jìn)風(fēng)口有其它雜物堵塞，進(jìn)風(fēng)不暢。都易引起電動(dòng)機(jī)過熱。十、運(yùn)行中軸承注意事項(xiàng) 檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況并預(yù)備徹底的檢查計(jì)劃已越來越重要。其中又以軸承為注意焦點(diǎn)，因?yàn)樗撬袡C(jī)器中最重要的旋轉(zhuǎn)零件。狀況監(jiān)測是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán)。早期的檢測出軸承破壞以免由于軸承

21、破壞所造成的非計(jì)劃性保養(yǎng)期間的設(shè)備停機(jī)。 特別是在重要性機(jī)器或負(fù)荷環(huán)境中的軸承更應(yīng)該經(jīng)常的檢查。目前市場已出現(xiàn)相當(dāng)多的系統(tǒng)和儀器，用來監(jiān)測軸承，這些儀器中有大部分是基于振動(dòng)的量測。 然而，并非所有機(jī)器皆裝有這類進(jìn)步的儀器。在這種情況下，巡檢人員必須保持高度警覺在軸承的故障信號(hào)。例如噪音，溫度與振動(dòng)。傾聽，觸摸，觀察是三個(gè)重要的因素。 傾聽 利用聽覺來辯證不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法。電廠輔機(jī)故障現(xiàn)狀和診斷技術(shù)電廠輔機(jī)故障現(xiàn)狀和診斷技術(shù)內(nèi)容提要輔機(jī)故障現(xiàn)狀輔機(jī)故障現(xiàn)狀1輔機(jī)故障診斷技術(shù)和案例介紹輔機(jī)故障診斷技術(shù)和案例介紹總結(jié)總結(jié)32一、輔機(jī)故障現(xiàn)狀一、輔機(jī)故障現(xiàn)狀輔機(jī)類型各類風(fēng)機(jī)，如：引風(fēng)機(jī)、

22、增壓風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)各類泵，如：凝泵、循環(huán)水泵等故障類型機(jī)械故障電氣故障氣流激振籠條斷裂磁力中心不正空氣間隙不均動(dòng)靜部件摩擦支撐剛度不足滾動(dòng)軸承故障積灰、積垢等引起的不平衡等喘振失速高頻振動(dòng)葉片通過頻率電機(jī)變頻引發(fā)的故障電機(jī)變頻引發(fā)的故障斷軸、軸裂紋斷葉片變頻運(yùn)行振動(dòng)大二、電機(jī)變頻運(yùn)行故障 變頻運(yùn)行時(shí)，泵和風(fēng)機(jī)都可能出現(xiàn)故障，泵和風(fēng)機(jī)所反映出來的故障特征和機(jī)理不完全相同。電機(jī)變頻運(yùn)行故障分析泵類 故障現(xiàn)象：定速運(yùn)行時(shí)振動(dòng)良好，變頻運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大，突出表現(xiàn)在電機(jī)頂端； 實(shí)例：某電廠2 600 MW機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組配有兩臺(tái)凝結(jié)水泵。凱士比泵+湘潭電機(jī)。 900rpm11151130rpm160m電機(jī)變頻

23、運(yùn)行振動(dòng)現(xiàn)象電機(jī)變頻運(yùn)行故障分析 共振？振型頻率/Hz內(nèi)筒一階3.14轉(zhuǎn)子一階7.36轉(zhuǎn)子二階19.22外筒一階19.34外筒二階23.71固有頻率計(jì)算結(jié)果 結(jié)論：變頻運(yùn)行區(qū)域內(nèi)，轉(zhuǎn)子和外筒存在共振區(qū)。電機(jī)變頻運(yùn)行振動(dòng)大原因分析 通常處理方法筒體加固，電機(jī)頂端增加約束等。電機(jī)單轉(zhuǎn)和連泵轉(zhuǎn)比較電機(jī)單轉(zhuǎn)電機(jī)連泵轉(zhuǎn)結(jié)論：現(xiàn)象相似，排除泵側(cè)故障原因。變頻電機(jī)振動(dòng)原因深層次分析 電機(jī)單轉(zhuǎn)與聯(lián)泵轉(zhuǎn)振動(dòng)比較 電機(jī)轉(zhuǎn)子廠內(nèi)試驗(yàn)分析廠內(nèi)試驗(yàn)分析結(jié)論： （1）變頻下振動(dòng)大與筒體、電機(jī)支撐、水管方向等無關(guān)； （2）振動(dòng)大與電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡有關(guān)，可以通過精密動(dòng)平衡方法降低振動(dòng)。電機(jī)轉(zhuǎn)子返廠檢修，廠內(nèi)試驗(yàn)過程： （1）低

24、速動(dòng)平衡； （2）定速狀態(tài)下檢測，電機(jī)不振； （3）停機(jī)惰走過程中，2個(gè)轉(zhuǎn)速下振動(dòng)較大。電機(jī)變頻運(yùn)行故障分析風(fēng)機(jī)類 變頻運(yùn)行的風(fēng)機(jī)頻繁發(fā)生軸裂紋、斷軸、聯(lián)軸器損壞、葉片斷裂故障。結(jié)論 機(jī)組變頻改造前，必須重視變頻電機(jī)所承受的扭轉(zhuǎn)激勵(lì)力，核算轉(zhuǎn)軸扭應(yīng)力強(qiáng)度。 機(jī)組變頻運(yùn)行時(shí)，必須重視轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。三、滾動(dòng)軸承故障診斷 滾動(dòng)軸承是輔機(jī)重要部件，起著支撐轉(zhuǎn)子的關(guān)鍵作用。 故障檢測沖擊脈沖、尖峰能量 故障診斷共振解調(diào)原理相同內(nèi)圈損壞滾動(dòng)體剝落故障檢測和診斷原理 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體損傷后，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)沖擊，在軸承內(nèi)外圈軌道上會(huì)產(chǎn)生沖擊脈沖波。根據(jù)壓縮波的幅值和頻率特性等來檢測和診斷軸承故障。

25、沖擊脈沖法 沖擊脈沖值的標(biāo)準(zhǔn)分貝 沖擊脈沖絕對分貝 沖擊脈沖背景分貝，是新軸承初始沖擊脈沖值，與軸 承內(nèi)徑及工作轉(zhuǎn)速有關(guān)。檢測時(shí)需要輸入軸承內(nèi)徑和 工作轉(zhuǎn)速。i0.62000B20log= BBvvnSSdddndvS軸承沖擊值；n 滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速/rpm；d 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈直徑/mm BndBvSdiBd分貝的概念沖擊脈沖法標(biāo)準(zhǔn)沖擊能量達(dá)到初始值的1000倍（60dB）時(shí)，軸承報(bào)廢。沖擊脈沖法強(qiáng)脈沖，反映軸承損傷狀況。弱脈沖，反映軸承潤滑狀況。良好狀態(tài)dBM與dBC的差值較??；早期損傷dBM與dBC均會(huì)有所上升，差值增大； 較大損傷dBM較大，dBM與dBC差值大。尖峰能量法滾動(dòng)軸承故障類型 磨

26、損類：軸承振動(dòng)高于新軸承，沖擊特征不明顯，不會(huì)立即引起軸承損壞，對設(shè)備危害不如損傷類故障大。 損傷類：損傷點(diǎn)通過軸承元件表面時(shí)會(huì)產(chǎn)生突變的沖擊力，激發(fā)起軸承元件的諧振。 磨損類故障 損傷類故障監(jiān)測振動(dòng)幅值（幅值、均方根值）變化趨勢；監(jiān)測峰值因子（峰值/均方根值）和沖擊脈沖幅度變化趨勢。游隙增大，動(dòng)平衡影響系數(shù)分散度大。損傷類故障 損傷點(diǎn)規(guī)律性地沖擊與之接觸的元件表面。 沖擊頻率可以由轉(zhuǎn)速和軸承參數(shù)求得，外圈、內(nèi)圈和滾動(dòng)體損傷時(shí)的頻率（故障頻率）不同。故障頻率大多在1KHz以下，是軸承故障重要信息。 高頻振動(dòng)頻率：損傷沖擊作用激發(fā)起的軸承系統(tǒng)部件諧振頻率，頻率較高，數(shù)KHz。滾動(dòng)軸承故障頻率（通

27、過頻率）沖擊振動(dòng)能量經(jīng)過不同界面?zhèn)鬟f時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大能量損失，故障特征衰減。內(nèi)圈損傷時(shí)，經(jīng)過滾動(dòng)體和外圈傳遞后，故障特征衰減較大，往往較難準(zhǔn)確診斷。外圈故障包絡(luò)分析結(jié)果頻譜圖包絡(luò)譜圖18KHz附近有一峰值；帶通濾波：18KHz為中心頻率、 3.2KHz帶寬；包絡(luò)譜中406Hz、812Hz、1218Hz明顯；故障頻率點(diǎn)附近沒有明顯的調(diào)制邊帶。計(jì)算值：外圈故障頻率405 Hz。內(nèi)圈故障分析結(jié)果8.5KHz有一峰值；帶通濾波：中心頻率8.5 KHz，帶寬6.4KHz；峰值頻率點(diǎn)：597Hz、1194 Hz、1781Hz；峰值頻率點(diǎn)兩側(cè)存在調(diào)制邊帶，邊帶頻率約102Hz；計(jì)算值：內(nèi)圈故障頻率603 Hz，

28、內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)頻率99Hz。頻譜圖包絡(luò)譜圖滾動(dòng)體故障分析結(jié)果頻譜圖上8KHz有一峰值；帶通濾波：中心頻率8 KHz，帶寬3.2KHz；峰值頻率點(diǎn)：298Hz、596Hz、894Hz；峰值頻率點(diǎn)兩側(cè)存在調(diào)制邊帶，邊帶頻率約48Hz；計(jì)算值：滾動(dòng)體故障頻率302 Hz，滾動(dòng)體公轉(zhuǎn)頻率50Hz。共振解調(diào)法帶通濾波器的合理選擇 中心頻率：盡可能利用高的共振頻率點(diǎn)。中心頻率8608Hz中心頻率15.2KHz三種故障下的典型包絡(luò)譜外圈故障內(nèi)圈故障滾動(dòng)體故障邊頻帶特征不同。滾動(dòng)軸承故障診斷總結(jié) 正常狀態(tài)下軸承振動(dòng)信號(hào)以800Hz以下低頻分量為主，損傷類故障狀態(tài)下高頻段出現(xiàn)大量峰值點(diǎn)； 監(jiān)測振動(dòng)峰值、有效值的同時(shí)，還可以監(jiān)測峰值因子、沖擊能量值、峭度值； 峭度值無因子值，正常狀態(tài)下為3，3代表故障； 共振解調(diào)法可以幫助診斷故障原因和部位，但需合理選擇帶通濾波器。故障軸承示例故障軸承出現(xiàn)高頻帶軸承大面積銹蝕，外圈滾道腐蝕軸承振動(dòng)變化過程4天前4天后軸承更換后加 速 度 譜尖峰能量譜經(jīng)驗(yàn) 積累數(shù)據(jù)庫。絕對標(biāo)準(zhǔn)不可靠，分散度大，應(yīng)該采用相對變