下部結構—橋墩墩身及樁基計算書

1、橋墩計算一、設計資料薄壁墩采用C30鋼筋砼構件,承臺為C30鋼筋砼構件，樁為C30水下鋼筋砼構件。 橋墩基礎為樁接承臺基礎。部分橋墩主梁固定鉸接，部分橋墩與主梁固結。二、橋墩計算(一)荷載計算橋墩頂面的內力:墩號狀態(tài)豎向力(kN)水平力(kN)墩底彎矩恒載其它荷載合計活載(kNm)7號墩正常使用(短期)1300.0 945.0 2245.0 23.6 307.1 極限承載力狀態(tài)3281.0 33.1 430.0 8號墩正常使用(短期)3694.0 1406.0 5100.0 94.5 1228.5 極限承載力狀態(tài)6848.0 132.3 1719.9 9號墩正常使用(短期)3335.0 123

2、9.0 4574.0 23.6 307.1 極限承載力狀態(tài)6314.0 33.1 430.0 (二)橋墩截面配筋驗算1、偏心受壓驗算對受力最不利的8號橋墩進行受力計算橋墩采用對稱配筋不計偏心增大系數(shù) 屬于大偏心受壓構件。2、配筋率驗算全截面全部縱向鋼筋配筋率為:一側縱向受拉鋼筋配筋率:3、橋墩裂縫寬度計算短期效應組合:長期效應組合:最大裂縫寬度Wfk按下列公式計算:C1鋼筋表面形狀系數(shù)，由于是帶肋鋼筋,C1=1.0C2作用長期效應影響系數(shù), C3與構件受力性質有關的系數(shù)，偏心受壓構件，C3=0.9ss鋼筋應力，縱向受拉鋼筋配筋率 則最大裂縫寬度為:滿足規(guī)范要求。三、橋墩樁計算鉆孔灌注樁直徑為1

3、.5m，樁長為37m，用C30鋼筋砼構件，縱筋采用HRB335筋，箍筋采用R235筋，鉆孔灌注樁按(公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTG D632007)中的m法計算內力，m值為10000kN/m4(粘質粉土)。樁身混凝土受壓彈性模量Ec=3.0104MPa。(一)荷載計算1、上部荷載及橋墩荷載引用橋墩計算時荷載2、承臺荷載計算:3、承臺頂面土壓力計算(二)樁長計算1、樁頂反力計算上部恒載(kN)下部恒載(kN)汽車荷載(kN)1847792.5544.52、群樁計算樁頭最大反力(1)樁間影響系數(shù)計算，則:(2)通過群樁程序計算樁頭豎向最大反力為3184 kN。 3、樁承載力驗算地勘情況見地勘報

4、告(擬定樁長25m)鉆孔灌注樁的承載力容許值:，單樁軸向受壓承載力容許值，樁身自重與置換土重的差值作為荷載考慮樁身周長(m)樁端截面面積(m2)n土的層數(shù) 樁頂以下各土層的厚度(m) 與對應的各土層與樁側的摩阻力標準值(kPa) 樁端處土的承載容許值(kPa)，當持力層為砂土、碎石 土時，若計算值超過下列值時，宜按下列值采用:粉砂1000kPa；(土層狀況圖)細砂1150 kPa；中砂、粗砂、礫砂1450 kPa；碎石土2750 kPa； 樁端處土的承載力基本容許值(kPa)樁端的埋深度(m)，埋深由河底線算起； 容許承載力隨深度的修正系數(shù)，根據(jù)樁端處持力層土類按所用規(guī)范表3.3.4選用；樁端

5、以上各土層的加權平均重度(Kn/m3) 修正系數(shù)，按所用規(guī)范的表5.3.3-2選用；清底系數(shù)，按所用規(guī)范的表5.3.3-3選用。 14米厚的液化層不可慮其摩阻力。擬定樁長滿足承載力要求！(三)樁配筋計算(群樁計算)及承載能力驗算1、樁的計算寬度b12、樁的變形系數(shù)， (樁截面配筋圖)可按彈性樁計算。3、樁頭以下深度Z處樁身截面彎矩和剪力計算(1)作用于承臺中心最不利荷載組合(承載能力極限狀態(tài)組合)自重 +二期+降溫30+溫度梯度降溫+汽車+制動力承臺中心受到的最不利荷載組合恒載汽車荷載溫度力水平荷載(kN)10.56016.1彎矩(kNm)158900330.1豎向荷載(kN)3184544.50豎向力組合:彎矩組合:剪力組合:(2)根據(jù)規(guī)范公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范P.0.6的算法，通過程序計算:單樁樁頭最大內力為:，根據(jù)規(guī)范公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范P.0.3的算法，通過程序計算得樁沿埋入深度的內力見下表:樁身埋置身度z(m)彎矩(kNm)剪力(kN)y=0.01819.3114.6y=0.51872.993.0y=1.01906.939.1y=1.31912.5-2.6y=1.61905.0-48.0y=2.01873.3-110.44、樁的承載能力驗算驗算最大彎矩