施工組織設(shè)計(jì)文字部分二標(biāo)段

1、施工組織設(shè)計(jì)（1）總體施工組織布置及規(guī)劃通過(guò)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件、施工圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明及考察現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)本工程的主要工程量、所需機(jī)械及設(shè)備做了仔細(xì)的研究，借助于我們?cè)┕み^(guò)的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，最終確定本工程的施工組織計(jì)劃如下：1.1 施工組織機(jī)構(gòu)本著確保工期、質(zhì)量、安全文明管理目標(biāo)的原則，同時(shí)便于內(nèi)外協(xié)調(diào)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施、管理。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、合約財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、材料采購(gòu)部。項(xiàng)目經(jīng)理將充分發(fā)揮統(tǒng)一指揮和上下協(xié)調(diào)作用，確保工程施工有章有序、順利進(jìn)行。所有人員均持相應(yīng)職稱證書和崗位證書上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖:組織機(jī)構(gòu)圖景洪市2010年

2、度第一批省級(jí)大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)基金移民后期扶持施工項(xiàng)目（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師綜合辦公室合約財(cái)務(wù)部質(zhì)量安全部材料采購(gòu)部工程技術(shù)部路面施工隊(duì)綜合施工隊(duì)路基施工隊(duì)說(shuō)明： 項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是施工項(xiàng)目全過(guò)程中所有工作的總負(fù)責(zé)人；下分設(shè)職能管理部門和施工隊(duì)，分別由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接負(fù)責(zé)管理；各施工隊(duì)由具備一定管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)；整個(gè)施工過(guò)程的安全質(zhì)量工作由工程技術(shù)部及質(zhì)量安全部派專業(yè)工程師監(jiān)控。其中路基施工隊(duì)50人，路面施工隊(duì)80人，綜合施工隊(duì)60人。1.2項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu) （1）工程技術(shù)部：工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程測(cè)量管理；施工組織設(shè)

3、計(jì)、施工方案、施工技術(shù)交底的編制、實(shí)施、檢查；創(chuàng)精品工程策劃，安全生產(chǎn)策劃；專業(yè)施工圖紙協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)和節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)詳圖設(shè)計(jì)；協(xié)調(diào)和管理專業(yè)勞務(wù)作業(yè)層；設(shè)計(jì)圖紙分解、交底和設(shè)計(jì)變更交底；工程進(jìn)度計(jì)劃和施工總平面布置圖的編制、控制；作業(yè)工序安排；環(huán)境保護(hù)、文明施工、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、用戶服務(wù)等管理措施的制定、實(shí)施、檢查、管理；安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量預(yù)控管理；工程技術(shù)資料的收集、整理、歸檔、預(yù)驗(yàn)收、移交管理；試驗(yàn)、計(jì)量管理；材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)管理；用戶服務(wù)管理；工程回訪及維修等。（2）材料采購(gòu)部：材料設(shè)備部負(fù)責(zé)按施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、材料設(shè)備使用計(jì)劃制定材料采購(gòu)計(jì)劃、材料進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃；組織材料、

4、設(shè)備的采購(gòu)、租賃、進(jìn)場(chǎng)、保管、發(fā)放及現(xiàn)場(chǎng)管理；設(shè)備使用管理。（3）質(zhì)量安全部：質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)全線施工工程的質(zhì)量及施工安全。（4）合約財(cái)務(wù)部：合約財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)合同管理；月度工作量統(tǒng)計(jì)；編制施工圖預(yù)算及施工預(yù)算；工料分析；成本核算；日常收支管理，勞動(dòng)人事管理。（5）綜合辦公室：綜合辦公室負(fù)責(zé)后勤服務(wù)管理；現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)管理；消防管理；專業(yè)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)管理；內(nèi)部、外部溝通協(xié)調(diào)管理；后勤方面緊急情況應(yīng)急預(yù)案制定；來(lái)訪接待和會(huì)務(wù)管理；環(huán)境保護(hù)、文明施工監(jiān)督管理；內(nèi)部、外部文件收發(fā)管理。（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1路基工程的施工1、挖土方：先清理地表，將路線范圍內(nèi)的樹木、有機(jī)物殘?jiān)㈦s草、淤

5、泥、樹根以及不適宜的材料清除出路線范圍以外，運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)。填方地段要按設(shè)計(jì)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求深度將地面翻松，地面清理干凈，整平處理后進(jìn)行壓實(shí)，使其密度達(dá)到規(guī)定要求。方可在上面填筑對(duì)于短而淺的路塹采用橫挖法，以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從兩端分層向前開挖；土方運(yùn)距小于100米時(shí)，直接用推土機(jī)推運(yùn)，大于100米以上時(shí)，用推土機(jī)堆積后，再用裝載機(jī)或和挖掘機(jī)配合將這些土裝上自卸汽車運(yùn)走。對(duì)于較長(zhǎng)的路塹（超過(guò)100米）采用縱挖法，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。深度大于3米，兩端地面縱坡較小時(shí)，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱

6、深，開挖至路基標(biāo)高；挖掘過(guò)程中要做好臨時(shí)排水，防止路基浸泡，當(dāng)路塹較長(zhǎng)，運(yùn)土運(yùn)距較遠(yuǎn)，可將路塹分成數(shù)段，各段分別按照以上開挖方式進(jìn)行。開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、平整路基表面均可采用推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)并適當(dāng)配合人工進(jìn)行施工。2、挖石方：石方開挖采用爆破為主，一是人工開挖石方爆破，二是機(jī)械打眼爆破后開挖石方。爆破時(shí)盡量采用小型松動(dòng)爆破，控制單孔藥量，減少質(zhì)點(diǎn)振速，從而保證邊坡安穩(wěn)。對(duì)松動(dòng)的巖石要及時(shí)清除，有些暫時(shí)還掉不下的可采用密集，小型排炮施工，炮眼超深1015厘米柔性墊層。爆破前應(yīng)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物等受到危害和損壞。石方開挖對(duì)于半路堤地段、淺挖路塹地段采

7、用淺孔臺(tái)階式爆破開挖，深挖路塹地段采用縱用向拉槽，橫向深孔階梯式爆破開挖；需要通車的路段采用半幅開挖半幅通車，保證行車順利通過(guò)。路基石方挖采用人工風(fēng)鉆或潛孔鉆打眼，松動(dòng)控制爆破，裝載機(jī)及挖掘機(jī)裝車，自卸載重汽車運(yùn)輸。淺挖路塹地段石方開挖采用縱向分段、橫向分層淺孔階梯式爆破開挖，邊坡采用光面爆坡或預(yù)裂爆破。、深路塹石方開挖中心挖高大于8m，采用縱向拉槽，橫向深孔臺(tái)階式爆破開挖，用潛孔鉆打眼，二號(hào)巖石硝銨藥松動(dòng)控制爆破，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝渣，自卸載重汽車運(yùn)輸。同時(shí)由于在底大電站周圍有兩個(gè)深挖路塹段，在這兩個(gè)深挖路塹段我們將采起控制爆破，以保證電站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要施工技術(shù)要求a、采用水平分層，縱向分

8、段拉槽的方法施工，水平分層高度確定，但不大于8m，縱向拉槽間距根據(jù)開挖長(zhǎng)度決定。b、深孔爆破施工時(shí)先推出爆破工作平臺(tái)，利用自然山坡，創(chuàng)造工作臨空面，采用垂直鉆孔作業(yè)，不斷拉槽爆破，在邊坡地段至少要留一排孔位與邊皮孔同時(shí)在爆破石渣清完后，再進(jìn)行光爆。c、采用松動(dòng)爆破，打眼時(shí)盡量避免炮眼主向與臨空面垂直，而且不要與最小抵抗線重合，避免發(fā)生沖炮和殘留較長(zhǎng)的炮眼造成炸藥浪費(fèi)。并且不要對(duì)炮口進(jìn)行有效的覆蓋，以有效控制飛石距離。d、炮眼宜在暴露面多的地方，如無(wú)適當(dāng)?shù)匦慰衫脮r(shí)，應(yīng)有計(jì)劃改造地形，使第一次爆破為第二次爆破創(chuàng)造兩個(gè)面或兩個(gè)以上的臨空面：炮眼的間距、深度、裝藥量、預(yù)計(jì)一次爆破的土石數(shù)量，在開工前

9、由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算后，周密安排。e、爆破作用指數(shù)n（n=漏半徑r/最小抵抗線w）應(yīng)小于或等于0.40.5：堅(jiān)石中裝藥長(zhǎng)度應(yīng)為眼深的1/223：在堅(jiān)石中裝藥長(zhǎng)度為眼深的1/31/2:在軟石中裝藥長(zhǎng)度應(yīng)為眼深的1/3或稍多，施工時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳裝藥量。2.2路面工程：2.2.1調(diào)型層施工（1）原材料的技術(shù)要求 采用碎石混合料，對(duì)碎石取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。 水:不應(yīng)用含有機(jī)雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無(wú)化學(xué)物質(zhì)，無(wú)污染的水均可使用，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能使用。（2）混合料組成設(shè)計(jì)確定碎石混合料的壓實(shí)干密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（

10、3）鋪筑試驗(yàn)段按規(guī)范要求在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長(zhǎng)度不少于100m的墊層試驗(yàn)路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù):用于施工材料的質(zhì)量和混合料的級(jí)配情況。混合料的松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。(4) 施工方案碎石混合料采用汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤鋪的施工方案。按試驗(yàn)室提供的級(jí)配摻配好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按一定距離卸在路基上由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。2.2.2級(jí)配碎（礫）石基層施工(一) 施工準(zhǔn)備：1、材料：對(duì)碎石取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)級(jí)配不良的要進(jìn)行篩分處理。2、鋪設(shè)底基層前必須按規(guī)定對(duì)路基面標(biāo)高、中心線、寬度、橫坡、平整度、壓實(shí)度等進(jìn)行檢驗(yàn)，只有檢查驗(yàn)收合格，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能進(jìn)行底基

11、層施工。3、鋪筑前將路基上的浮土、雜物全部清除，灑水濕潤(rùn)。(二) 施工方法：1、設(shè)立中線和邊線標(biāo)桿、標(biāo)線，嚴(yán)格控制標(biāo)高和寬度。 2、攤鋪整平：先用裝載機(jī)粗略推平，后用人工初平，再用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，最后用人工整平。 3、碾壓：整形完成后即按照試驗(yàn)路段確定的機(jī)具組合，碾壓速度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。一般地先靜壓兩遍，后振壓4遍，最后靜壓兩遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，碾壓速度先慢后快，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后以2-2.5km/h為宜。2.2.3普通水泥混凝土面板施工1、材料要求：水泥：一般應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等

12、級(jí)不低于P42.50級(jí)，水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。砂：應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)為2.5以上粗、中砂。碎石：碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，均勻、無(wú)風(fēng)化、多梭角和潔凈、最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm。水：混凝土用水與養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)潔凈，宜采用飲用水。外加劑：混凝土摻用外加劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后方可使用。鋼筋：鋼筋的品種、規(guī)格、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直、表面潔凈、無(wú)嚴(yán)重銹蝕、裂紋、斷傷和裂痕，若有油漬、油漆等，在使用前應(yīng)刷擦干凈。傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。脹縫板：脹縫板宜用軟木板或木纖維板、經(jīng)瀝青加工處理后制成；板厚2cm，鋼筋孔位置、尺寸、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定、適用于

13、脹縫的下部分。2、施工主要機(jī)械施工需要的專用機(jī)具應(yīng)在施工前準(zhǔn)備齊全，并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)完好情況?；炷翑嚢枵荆夯炷翑備仚C(jī)先試運(yùn)行一切正常方能使用，砼運(yùn)輸?shù)能囕v清洗干凈，無(wú)滿漿現(xiàn)象，才能現(xiàn)場(chǎng)使用。振搗器：插入式振搗器與平板式振搗器兩種（1）插入式振搗器：功率為1.1kw時(shí)，用于模板四圍和平板振搗器不易振搗的地方。（2） 平板式振搗器：用于振實(shí)和振平砼，功率不小于2.2kw。振動(dòng)夯板：其作用為振動(dòng)和整平砼。砼切縫機(jī)：用于切縫砼縫。真空吸水機(jī)組：用于作真空吸水時(shí)用。3、砼配合比砼配合比應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行施工時(shí)嚴(yán)格按照砼配合比進(jìn)行施工。4、施工放樣（1）根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計(jì)圖紙的砼分塊

14、線。（2）砼板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時(shí)，應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)砼分塊縱向長(zhǎng)度不同，橫向分塊必須與路中心垂直，路口分塊按設(shè)計(jì)圖施工，采取加固措施。（3）所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。5、模板安拆模板宜用鋼模板，也可用木模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）鋼模板一般用3mm鋼板和40mm角鐵組合制作，長(zhǎng)34m，高度與砼板厚度一致。（2）木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、變形小、無(wú)腐朽扭曲、裂紋的木料。模板厚度為5cm（曲線部分板厚可用3cm），其高度應(yīng)與砼厚度一致。模板的內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光。拼縫緊密牢固，邊面平整無(wú)缺。（3）模板高度允許誤差為2mm，企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度允許誤差

15、，鋼模板1mm，木模板2mm。（4）立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。接頭緊密平整不得有離縫，前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)要清潔，與砼接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。（5）支模時(shí)用鐵橛打入基層固定，外側(cè)鐵間距不大于60cm，內(nèi)側(cè)鐵橛間距不大于1.2m，外側(cè)鐵橛頂不高出模板，曲線處內(nèi)外側(cè)鐵橛要加密，使彎曲圓滑，支模后穩(wěn)定堅(jiān)固，鐵橛與模板要靠緊，如個(gè)別空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動(dòng)時(shí)木塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加擋板，長(zhǎng)度不小于80cm，以避免錯(cuò)口。（6）模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，

16、采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間在20h。拆模應(yīng)仔細(xì)。不得損壞砼板的邊、角，盡量保持模板完好。6、砼的攪拌和運(yùn)輸（1）砼拌和物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進(jìn)度配置、施工工地宜有備用發(fā)電機(jī)組，攪拌站基地要堅(jiān)實(shí)平整，必要時(shí)用灰土作處理，要有空地存料和臨排水設(shè)施，并要保證交通道路暢通。（2）投入攪拌機(jī)每盤的拌和物數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過(guò)秤，臺(tái)秤每班開工前應(yīng)檢查校正； 散裝水泥必須過(guò)秤，袋裝水泥當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其重量是否準(zhǔn)確； 嚴(yán)格控制用水量，每班開工前，實(shí)測(cè)砂、

17、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配料單，炎熱季節(jié)要增加測(cè)試次數(shù)。 a、水泥1%； b、粗細(xì)骨料3%； c、水1%； d、外加劑2%。（3）攪拌第一盤混凝土拌和物前，應(yīng)先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)攪拌。（4）攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎石。進(jìn)料后邊攪拌邊加水。（5）混凝土拌和物每盤的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，混凝土拌和物和最短攪拌時(shí)間（自材料全部進(jìn)入攪拌機(jī)起，至拌和物開始出料止的連續(xù)時(shí)間）。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。（6）每天在工作結(jié)束后，要用大顆粒石子加水在攪拌機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)沖洗數(shù)次，以免水泥漿粘在機(jī)內(nèi)，沖洗出的料應(yīng)排棄。每天應(yīng)

18、檢查13次坍落度，不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查原因及調(diào)整。（7）應(yīng)作好每天拌和記錄（包括配合比、拌和時(shí)間、拌數(shù)、坍落度，及天氣情況）。（8）砂、石含泥量及雜物超出規(guī)定必須事先篩洗干凈。如用外加劑要有專人負(fù)責(zé)。（9）混凝土的運(yùn)輸。以采用小翻斗車為宜；運(yùn)距在10005000m時(shí)，以自卸汽車較為合宜；運(yùn)距大于5000m時(shí)，為防止水泥混凝土在運(yùn)輸水分流失和顆粒離析，以采用攪拌輸送車為宜。（10）裝運(yùn)混凝土拌和物不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保濕措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不超過(guò)1.5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。（11）混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。

19、振搗、抹面直至澆筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。（12）若在已完工的混凝土路上用小車運(yùn)輸混凝土?xí)r，板的抗折強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，用汽車運(yùn)輸時(shí)，板的抗折強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。7、混凝土拌和物的攤鋪和振實(shí) 本工程采用三輥軸機(jī)組鋪筑：（1）三輥軸機(jī)組鋪筑面層：工藝流程按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定順序進(jìn)行施工； （2）應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為10-40mm的拌和物，松鋪系數(shù)為1.12-1.25；（3）混凝土拌和物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距

20、離不宜超過(guò)振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間宜為15-30s。排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。三輥軸整平機(jī)作業(yè)：（1）三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20-30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。（2）三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面5-20mm，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。（3）三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓2-3遍。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪確定。（4）在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下間隙時(shí)

21、，應(yīng)使用混凝土找實(shí)。（5）滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。?）表面砂漿厚度宜控制在41mm，三輥軸整平機(jī)前方表面邊厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。應(yīng)采用3-5m刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方面不少于兩遍。（7）混凝土拌和物的振搗應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土板在靠邊、角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢提按成行或成列順序前進(jìn)，其移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，至模板距應(yīng)不大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。再用功率不小于2.2kwh平板振動(dòng)器全振搗，由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到板邊，再慢速向板

22、中移動(dòng)，按順序前進(jìn)。每次需重疊1/3或1020cm，然后縱向一行一行地由邊路中央移動(dòng)振實(shí)。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。用平板式振搗器振搗時(shí)。不宜少于15s；水灰比小于0.45時(shí)。不宜少于30s；用插入式振搗器時(shí)。不宜于少20s。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌和物5cm，上層混凝土拌和物的振搗，必須在下層混凝土拌和物初凝以前完成。振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有松動(dòng)、變形、下沉應(yīng)及時(shí)糾正。在振實(shí)和大致振平后，即

23、用振動(dòng)夯板（振動(dòng)梁）往返振刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。跟锨人員見(jiàn)有不平之處，應(yīng)及時(shí)挖填補(bǔ)齊，填補(bǔ)時(shí)要用碎石較細(xì)的混凝土拌合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振動(dòng)夯板操作時(shí)，應(yīng)平行移動(dòng)，不允許中途停留，夯板底不得傾斜。振動(dòng)夯板（振動(dòng)梁）刮平后，再用滾筒進(jìn)一步回拉提漿整平，設(shè)防路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。整理時(shí)必須經(jīng)常檢查振動(dòng)梁底面的平整?；炷涟宓臄備佌駥?shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時(shí)停工，中斷施工的一切混凝土板，應(yīng)用濕布覆蓋，在初凝時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)將此處混凝土耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，應(yīng)作施工縫處理，施工縫應(yīng)

24、設(shè)在縮縫處，若無(wú)法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部位。超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土混合料，嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須清除。8、混凝土板抹面及拉毛 （1）人工抹面（不用真空吸水時(shí)采用） 必須嚴(yán)格掌握混凝土收水時(shí)間，及時(shí)做好收水抹面工作，以增強(qiáng)抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫，收水抹面一般為四遍，第一遍必須在整平完畢后的15min（根據(jù)氣候掌握）后進(jìn)行，其目的主要是驅(qū)除泌水和壓下石子。第二、三遍除繼續(xù)驅(qū)除泌水處，并應(yīng)進(jìn)行整平抹面工作。當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚呈濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)趁此時(shí)機(jī)進(jìn)行第四遍抹面。把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。在接縫處應(yīng)注意整平。相鄰板面高差不應(yīng)大于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。也

25、應(yīng)對(duì)板面隨時(shí)用3m直尺檢查平整度。及時(shí)作必要修正。抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行。嚴(yán)禁站在混凝土板上操作。人工抹面中禁止采用灑水、撒干水泥、鋪漿等方法找平，一切修鋪工作應(yīng)在抹面前作好。 （2）拉毛 采用機(jī)具刻紋，壓紋深度一般為35mm，其上口稍寬于下口。 9、安放鋼筋（1）混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。加工預(yù)制和安放必須進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量檢驗(yàn)。并做好檢驗(yàn)記錄。（2）邊緣鋼筋的安放用預(yù)制混凝土墊托。墊塊厚度一般以4cm為宜，墊塊間距不大于80cm在澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)使鋼筋保持平直，不得變形撓曲并防止位移。（3）安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌

26、和物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后。用混凝土拌和物壓住。10、接縫施工（1）脹縫脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)，但在鄰近橋梁或其它固定的構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變斷面處、地道口、小半徑曲線和縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。在鄰近的構(gòu)筑物處的脹縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)至少設(shè)置2條。上述位置以外的脹縫設(shè)置，可根據(jù)板厚、施工溫度、混凝土集料的膨脹性確定，夏季施工板厚等于或大于20cm時(shí)，可考慮不設(shè)。其它季節(jié)施工時(shí)宜設(shè)脹縫，其間距一般為60120m。具體做法。應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定。脹縫的填縫板設(shè)置于混凝土板脹縫的下部，其高度為混凝土板厚的2/3，上部1/3處預(yù)埋木板制成的臨時(shí)嵌縫條，在面層收水抹

27、面時(shí)輕輕提起取出，填縫板和臨時(shí)嵌縫板的接觸面須緊密，以防澆筑混凝土?xí)r砂漿流入影響脹縫作用。道路相交處設(shè)置2cm寬脹縫。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p的上口邊緣應(yīng)用邊角抹子抹成圓角，縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋，其長(zhǎng)度的一半再加5cm，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套。脹縫處的傳力桿，沿應(yīng)在涂瀝青一端加一套子，內(nèi)留3cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料。套婦端宜在相鄰板中交錯(cuò)布置，最外邊的傳力桿距接縫或自由邊的距離一般為15-25cm。支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，也

28、可用定位板固定。澆筑羊應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后抽出端頭擋板，空隙部分填鋪混凝土拌和手，并用插入式振搗器振實(shí)。（2）縮縫橫向縮縫采用假縫，因中斷澆筑或每天施工終結(jié)時(shí)，必須設(shè)置施工縫。（3）施工縫施工縫的位置宜與脹縫與縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。11、混凝土板養(yǎng)護(hù)本工程嚴(yán)格按照公路水泥砼路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。當(dāng)混凝土板表面尚呈濕潤(rùn)而有一定硬度即應(yīng)用濕草袋（草簾）覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土表面不得留有任何痕跡，如腳印和草袋痕跡等。必須經(jīng)常灑水使草袋始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除。養(yǎng)生時(shí)間：養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)而定，當(dāng)大于等于設(shè)計(jì)

29、彎拉強(qiáng)度的80%時(shí)，可停止養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14-21d。養(yǎng)生期保護(hù)：混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%，撤除養(yǎng)生覆蓋物。12、填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。13、水泥砼質(zhì)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）執(zhí)行。首先進(jìn)行自檢，自檢項(xiàng)目如下：（1）水泥砼強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。（2）粗細(xì)集料，水外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。（3）水灰比的配比要符合設(shè)計(jì)要求。（4）接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)

30、置符合設(shè)計(jì)要求。（5）路面抹面、拉毛、機(jī)具壓槽等抗滑構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）砼板表面有脫皮、印痕、裂紋、缺邊、掉角現(xiàn)象，不得超過(guò)0.3%。（7）砼面層檢測(cè)表如下表：水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查，每200m每車道2處3合格值-103平整度（mm）1.22.0平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測(cè),每100m計(jì)算、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）-53m真尺:半幅車道板帶每200m測(cè)2處10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0

31、.7,且不大于1.1;特殊路段不小于0.8，不大于1.2一般路段不小于0.5,且不大于1.0;特殊路段不小于0.6，不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫每200m4條。17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程（mm）1015水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面110橫坡(%)0.150.25水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面12.2.4培土路肩：(1）路肩表面應(yīng)平整密實(shí)，不積水；(2）肩線應(yīng)直順，曲

32、線圓滑；(3）硬路肩質(zhì)量要求應(yīng)與路面結(jié)構(gòu)層相同；(4）路肩邊緣直順，無(wú)其他堆積物。2.3交通工程施工方案及方法：1、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定置位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15，以避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置。基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。3

33、、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)（1）路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第13.6條進(jìn)行。（2）鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定制作和安裝。（3）承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。（4）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。（5）門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，

34、用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。（6）標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、標(biāo)志板制作安裝標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字。阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不得采用其它字體。交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前三個(gè)月做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。粘貼反光膜時(shí)，不允許用手工操作或用溶劑激

35、活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層和透明涂料等。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm標(biāo)志板緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有36mm的重疊部分，如果監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度的0.8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以生產(chǎn)整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的

36、槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。承包人應(yīng)先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進(jìn)行圖案制作。定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制作廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。標(biāo)志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制作廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理

37、工程師檢查所有標(biāo)志，在確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。（3）工期的保證體系及保證措施3.1確保工期的措施工期目標(biāo)：本合同工程施工工期為120日歷天，計(jì)劃開工時(shí)間為2013年5月10日，計(jì)劃交工時(shí)間為2013年9月10日（實(shí)際開工日期自合同簽訂之日算起并按投標(biāo)文件要求另行調(diào)整）。為了確保招標(biāo)文件對(duì)本標(biāo)段階段性工期和總工期的要求和施工組織及進(jìn)度安排中各工程項(xiàng)目保證工期主要技術(shù)措施的實(shí)現(xiàn)，特制定以下保證措施。（一）重合同守信譽(yù)，把按期和提前完成任務(wù)作為項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)，把保證工程進(jìn)度

38、與質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。（二）根據(jù)施工組織安排迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)。（三）極協(xié)助建設(shè)單位辦好征地拆遷工作，促使工程早日開工。（四）實(shí)行工期責(zé)任考核制。將目標(biāo)總工期詳細(xì)分解，實(shí)行階段性工期控制并把計(jì)劃落實(shí)到工班。（五）精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（六）嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實(shí)行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。（七）做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要

39、料、當(dāng)?shù)亓稀⒋蠖蚜系纫崆奥鋵?shí)料源和運(yùn)輸方式，提前簽訂訂購(gòu)合同，保證按時(shí)按質(zhì)供應(yīng)，避免因停工待料貽誤工期，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高完好率和利用率。并考慮一定的備用數(shù)量，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。（八）搞好地方關(guān)系，爭(zhēng)取地方政府對(duì)施工的支持，減少村民干擾，保證工程進(jìn)度。（九）定期召開工程例會(huì)，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的各種問(wèn)題。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（十）抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度、確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，針對(duì)存在問(wèn)題，綜合分析，制定多套應(yīng)急方案，采取有效措施，確保工程順利進(jìn)展。（十一）積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提高勞

40、動(dòng)生產(chǎn)率，從而確?？偣て凇９て诒ＷC體系工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃突出重點(diǎn)、日清月結(jié)做好物資供應(yīng)和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重工期責(zé)任制度組織保證工期保證體系見(jiàn)圖3-1:圖3-1 工期保證體系（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格。質(zhì)量管理體系：項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，組員由質(zhì)量監(jiān)察、技術(shù)、物資機(jī)械等部門的人員組成。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期召開質(zhì)量

41、分析會(huì)議，檢查、分析質(zhì)量、措施制度的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，制定改進(jìn)措施，以推動(dòng)和改進(jìn)該項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理體系框圖見(jiàn)表4-1。質(zhì) 量 管 理 體 系經(jīng)濟(jì)保證施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣開展百含、實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化儀器和手段施工進(jìn)行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項(xiàng)工程取得監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工一次性合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上施工控制組織技術(shù)學(xué)習(xí)推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工能力項(xiàng)目部QC小組及甲方質(zhì)檢隊(duì)QC小組工班QC小

42、組總結(jié)表彰先進(jìn)提高質(zhì)量意識(shí)全員QC教育工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量反 饋提高工作質(zhì)量提高工作質(zhì)量提高工作質(zhì)量下道工序是用戶提高施工能力 圖4-1 質(zhì)量管理體系4.2質(zhì)量保證措施為更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成本項(xiàng)工程任務(wù)，為此我們將采取如下措施：1嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程嚴(yán)格實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，并把新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。2嚴(yán)格執(zhí)行簽證制度施工中，堅(jiān)持“三不交接”、“五不施工”制度。對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒(méi)有通過(guò)，下一道工序不得進(jìn)行。3嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度明確質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，

43、獎(jiǎng)罰分明。并且對(duì)嚴(yán)重失職者不公在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家。4嚴(yán)格材料把關(guān)外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢查證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后方可用于工程建設(shè)。5施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，分類歸檔管理。（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1安全保證體系貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決；貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保證體系。在明確項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全負(fù)全責(zé)的前提下，按“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”

44、的原則。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的。安全保證體系見(jiàn)圖5-1。5.2安全生產(chǎn)制度（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)理到施工一線工人，逐級(jí)建立安全責(zé)任體系，充分體現(xiàn)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，特別加強(qiáng)縱橫向工作接口的協(xié)調(diào)，使安全工作不留缺口，不留死角，形成縱向到底、橫向到邊的安全責(zé)任體系網(wǎng)絡(luò)，使安全工作置于有序可控的良好狀態(tài)。（二）安全生產(chǎn)教育工程開工前，對(duì)所有參加工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)橋涵工程施工安全規(guī)則和安全技術(shù)教育，并通過(guò)考試合格后才能上崗作業(yè)，對(duì)特殊工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，同時(shí)，在施工過(guò)程中，堅(jiān)持每周不少于

45、兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師及安全員結(jié)合施工項(xiàng)目，上安全技術(shù)課。（三）安全技術(shù)措施保證制度項(xiàng)目部、施工隊(duì)在編制施工組織設(shè)計(jì)、制訂施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)制定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施，無(wú)安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（四）安全生產(chǎn)檢查制度施工隊(duì)專（兼）職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，項(xiàng)目部專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時(shí)，項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任、制定糾正和預(yù)防措施。（五）安全生產(chǎn)報(bào)告制度按照交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)

46、告由下至上分單位逐級(jí)進(jìn)行，報(bào)告方式：書面報(bào)告、電報(bào)、電話并辦理登記。一旦發(fā)生重大傷亡事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表。對(duì)觸犯法律者追究其到責(zé)任。5.3安全保證措施（一）施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高人員的安全意識(shí)，做好安全教育工作。建立健全崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，做好各項(xiàng)安全檢查及檢查記錄。（二）特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。（三）工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，公路、人行道口應(yīng)設(shè)有警告牌、警示燈。（四）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作。1工地電力干線采用非裸體電線架

47、設(shè)，統(tǒng)一布置電力線路，不準(zhǔn)私接亂拉電線。2鋼筋加工設(shè)備有漏電保護(hù)或外殼接地裝置，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)。3使用砼振搗器時(shí)，必須檢查振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作進(jìn)電源開關(guān)情況，檢查合格后方可使用。（五）各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。（六）在高處施工時(shí)，安設(shè)好安全防護(hù)網(wǎng)，防止人員高空墜落，同時(shí)要嚴(yán)防高空墜物危及交通安全。（七）雷雨季節(jié)要嚴(yán)防雷擊傷人事故， （八）起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件，起吊過(guò)程中要有專人指揮。不準(zhǔn)在起吊和運(yùn)行的吊機(jī)下站立，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)。（九）高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ80-91建

48、筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求。按照GB3608-83高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行三級(jí)管理。125m為一級(jí)管理，由專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)。2515m為二級(jí)管理，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。315m以上為三級(jí)管理，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（十）各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。安全生產(chǎn)管理體系組織保證制度保證提高全員安全意識(shí)職工技術(shù)安全規(guī)則教育項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安質(zhì)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班工種安全檢查員各項(xiàng)安全制度各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)總目表杜絕重大傷亡事故、消滅因工死亡事故，職工重傷率降低到0.6%以下。思想

49、保證經(jīng)濟(jì)保證圖5-1 安全生產(chǎn)管理體系（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1.保護(hù)內(nèi)容環(huán)境保護(hù)和水土保持是按照法律法規(guī)、各級(jí)主管部門和企業(yè)的要求，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明；消除外部干擾，保證施工順利進(jìn)行；節(jié)約能源，保護(hù)人類生存環(huán)境；保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。路基、路面等施工時(shí)有可能引起植被的破壞以及水源、噪音的污染，我單位將嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法和水土保持法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”即：同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同

50、時(shí)竣工，不留尾巴、不留后患，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。6.2.保護(hù)措施6.2.1.水污染的防治施工現(xiàn)場(chǎng)廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無(wú)機(jī)毒物等，是造成水污染的主要來(lái)源。路基施工機(jī)械、橋梁樁基施工及混凝土施工過(guò)程中產(chǎn)生的大量廢水和廢物會(huì)侵蝕深層地基的清潔水源；混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑產(chǎn)生的污染，施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的污染，勞動(dòng)力高度集中產(chǎn)生的污染，以及其它相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)生的污染將對(duì)水源產(chǎn)生較大影響。在施工中必須采取有效措施，保護(hù)水源及所處水系不受污染。修建便道時(shí)，滑落到河道的土石方我們將及時(shí)清理，及時(shí)疏通河道。施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌站廢水，樁

51、基、墩臺(tái)修建時(shí)的泥漿水和施工機(jī)械油污。我們將充分利用沉淀水用于工地灑水降塵?，F(xiàn)場(chǎng)存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過(guò)程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時(shí)做好防蠅、滅蛆工作?；瘜W(xué)用品、外加劑等應(yīng)庫(kù)內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。禁止將有毒廢棄物作土方回填。加強(qiáng)對(duì)地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測(cè)，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強(qiáng)對(duì)沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，防止

52、水質(zhì)惡化。6.2.3.固體廢棄物的處理本標(biāo)段在施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對(duì)環(huán)境的危害主要表現(xiàn)在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環(huán)境衛(wèi)生，因此在施工中要采取以下措施進(jìn)行處理。6.2.3.1.回收利用對(duì)建筑碴土可視其情況加以利用；廢鋼可按需要用作金屬原材料；對(duì)廢電池等應(yīng)分散回收，集中處理。6.2.3.2.減量化處理對(duì)固體廢物進(jìn)行分選、破碎、壓實(shí)濃縮、脫水后減少其最終處置量，減低處理成本，降低對(duì)環(huán)境的污染。在減量化處理過(guò)程中，也可采用焚燒、熱解、堆肥等技術(shù)措施。6.2.3.3.焚燒處理對(duì)于不適合再利用

53、且不宜直接予以填埋處理的廢物，尤其是對(duì)受到病菌、病毒污染的物品，采用焚燒進(jìn)行無(wú)害化處理。焚燒處理應(yīng)使用符合環(huán)境要求的處理裝置，注意避免對(duì)大氣的二次污染。6.2.3.4.穩(wěn)定和固化處理利用水泥、瀝青等膠接材料，將松散的廢物包裹起來(lái)，減少?gòu)U物的毒性和可遷移性，減少污染。6.2.3.5.填埋經(jīng)過(guò)無(wú)害化、減量化或焚燒處理的廢物殘碴集中到環(huán)保部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行填埋處理。填埋場(chǎng)應(yīng)利用天然或人工屏障，盡量使需處置的廢物與周邊的生態(tài)環(huán)境隔離，并注意廢物的穩(wěn)定性和長(zhǎng)期安全性。施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)集中堆放。6.2.4.噪音的防治本標(biāo)段施工線路在靠近村民房舍施工中應(yīng)采取措施，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)

54、到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)備選型時(shí)，對(duì)本工程使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的建筑聲響評(píng)估，選擇低污染或低噪聲設(shè)備，并采取消音、隔音、護(hù)板等措施降低噪音。在靠近居民區(qū)施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備和工藝操作所產(chǎn)生的噪音不得超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并符合國(guó)家規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，否則應(yīng)采取消聲措施，降低噪音。機(jī)械車輛途經(jīng)居民區(qū)地應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔間屏障，減少噪音傳播。在施工期間，適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。對(duì)鋼筋加工、混凝土拌合場(chǎng)地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。安排施工人員在高噪音區(qū)間作業(yè)時(shí)，配備勞保用品。6.2.5.大氣污染的防治本標(biāo)段工程量大，上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備數(shù)量

55、較大，且集中施工；結(jié)構(gòu)物大多采用水泥等易飛揚(yáng)物且施工機(jī)械多以重型機(jī)械為主，現(xiàn)場(chǎng)施工將會(huì)產(chǎn)生大量的氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物，必須采取切實(shí)有效的措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣污染進(jìn)行防治。選擇低污染的機(jī)械設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存水泥、粉煤灰等易飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封、灑水，防止和減少揚(yáng)塵等措施。車輛進(jìn)出工地不得超限、超速運(yùn)輸，防止沿途撒漏及產(chǎn)生較大的粉塵。在混凝土拌和站、水泥庫(kù)等對(duì)環(huán)境有重要影響的設(shè)施布置時(shí)，要充分考慮本地區(qū)的季節(jié)風(fēng)向，采取遠(yuǎn)離居民區(qū)并在攪拌站進(jìn)料倉(cāng)上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機(jī)油、廢塑料等)。生活營(yíng)地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少?gòu)U氣排量；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí)間。配備專用灑水