最全電大《保險(xiǎn)學(xué)概論》網(wǎng)考題庫

1、保險(xiǎn)學(xué)概論網(wǎng)考題庫(單項(xiàng)選擇題)（ 實(shí)質(zhì) ）風(fēng)險(xiǎn)因素是有形因素。（保險(xiǎn)費(fèi)率取決于被保險(xiǎn)人的職業(yè)）是意外傷害保險(xiǎn)適合于團(tuán)體投保的最主要原因。（保險(xiǎn)市場(chǎng)失靈的存在）是進(jìn)行保險(xiǎn)監(jiān)管的前提條件。（保險(xiǎn)展業(yè) ）是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的最基本工作，是保險(xiǎn)公司所有活動(dòng)的先導(dǎo)。（哈雷 ）在1963年編制了第一張生命表，提供了壽險(xiǎn)計(jì)算的依據(jù)。（陶德森 ）依照年齡等計(jì)算保費(fèi)，提出了“均衡保險(xiǎn)費(fèi)”理論，促進(jìn)了人身保險(xiǎn)的發(fā)展。1693年，天文學(xué)家哈雷用科學(xué)方法精確地計(jì)算出各年齡人口的死亡率，編制出世界上第一份（生命表）。1980年以后，我國(guó)設(shè)立的第一家股份制保險(xiǎn)企業(yè)是（深圳平安保險(xiǎn)公司 ）。按參加保險(xiǎn)的人數(shù)不同劃分，人壽保險(xiǎn)

2、不包括下列哪項(xiàng)（聯(lián)合人壽保險(xiǎn)）。按飛機(jī)保險(xiǎn)條款規(guī)定，飛機(jī)進(jìn)行正常修理或連續(xù)停航超過10天時(shí)，在此期間的保險(xiǎn)費(fèi)可以按日計(jì)算退回（50%），但如果飛機(jī)是因?yàn)榘l(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后修理等原因停航的則對(duì)修理期間的停航不退費(fèi)。按風(fēng)險(xiǎn)損害的性質(zhì)分類，風(fēng)險(xiǎn)可分為（ 純粹風(fēng)險(xiǎn)與投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)）按機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定,投保附加全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)車輛，在保險(xiǎn)期間車輛被盜竊序經(jīng)縣以上公安部門立案證實(shí)滿（ 3個(gè)月 ）為查明下落者，保險(xiǎn)人才負(fù)責(zé)賠償。按險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)劃分，健康保險(xiǎn)可以劃分為（健康保險(xiǎn)主險(xiǎn)和健康保險(xiǎn)附加險(xiǎn)）。按照（給付額是否變動(dòng)），年金可以分為定額年金和變額年金。按照繳費(fèi)方法的不同，年金可以分為（躉繳年金和期繳年金）。保費(fèi)

3、收入總額占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重是指（保險(xiǎn)深度 ）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失的，在保險(xiǎn)人賠償后（30日）內(nèi)，投保人可以終止合同。保險(xiǎn)的基本特性是保險(xiǎn)的(互助性 )保險(xiǎn)合同變更時(shí)最常用的書面單證是（批單 ）。保險(xiǎn)合同的解釋原則不包括（ 解釋應(yīng)有利于起草人 ）。保險(xiǎn)合同糾紛仲裁實(shí)行的是（一裁終局制度 ）。保險(xiǎn)合同特有的原則是（最大誠(chéng)信原則 ）保險(xiǎn)合同終止不包括（自始無效 ）。保險(xiǎn)金額不得超過（保險(xiǎn)價(jià)值 ），超過部分無效。保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人基于（投保人 ）的利益，為投保人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同提供中介服務(wù)，并依法收取傭金。保險(xiǎn)利益從本質(zhì)上說是某種（經(jīng)濟(jì)利益 ）保險(xiǎn)利益為確定的經(jīng)濟(jì)利益，即指（現(xiàn)有利益和期待利益 ）保險(xiǎn)利

4、益為確定的利益是指保險(xiǎn)利益（A和B均是 ）保險(xiǎn)人和投保人在制定（特約條款 ）時(shí)具有最大的自由度。保險(xiǎn)人將其承擔(dān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以承保形式部份轉(zhuǎn)移給其他保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)行為是（再保險(xiǎn) ）保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)時(shí)，如果依代位求償取得第三人賠償金額超過保險(xiǎn)人的賠償金額，其超過部分應(yīng)歸（被保險(xiǎn)人 ）所有。保險(xiǎn)人在支付了5000元的保險(xiǎn)賠款后向有責(zé)任的第三方追償，追償款為6000元?jiǎng)t（將1000元退還給被保險(xiǎn)人 ）保險(xiǎn)條款比較復(fù)雜，一般由保險(xiǎn)人事先擬定，要求保險(xiǎn)人根據(jù)（最大誠(chéng)信原則 ），說明保險(xiǎn)合同主要內(nèi)容。保險(xiǎn)責(zé)任僅限于意外傷害，這種保險(xiǎn)屬于（單純意外傷害保險(xiǎn)）。保險(xiǎn)展業(yè)的方式不包括（保險(xiǎn)公估人展業(yè) ）。被保險(xiǎn)

5、船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)造成全損，經(jīng)保險(xiǎn)人賠償損失后，該船殘值（由保險(xiǎn)人處理）。被保險(xiǎn)人被狂犬咬傷后患狂犬病而死，則狂犬咬傷是死亡的（近因）。被保險(xiǎn)人的代表是（保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人 ）。被保險(xiǎn)人患有冠心病，在乘車途中因顛簸心肌梗塞發(fā)作而死亡，則車輛顛簸是死亡的（誘因）。被稱為現(xiàn)代火災(zāi)保險(xiǎn)之父的是（愛德華.勞埃德 ）不論行為人有無過失，根據(jù)法律規(guī)定均須對(duì)他人受到的損害負(fù)賠償責(zé)任的責(zé)任被稱為（絕對(duì)責(zé)任）。不允許變更被保險(xiǎn)人的險(xiǎn)種是（個(gè)人人壽保險(xiǎn) ）。不屬于可保風(fēng)險(xiǎn)特性的有（ 風(fēng)險(xiǎn)必須是相同性質(zhì)的）財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種按實(shí)施方式分為（強(qiáng)制保險(xiǎn)和自愿保險(xiǎn)）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的首要原則是指（損失補(bǔ)償原則 ）。車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算公

6、式為(基本保費(fèi)(保險(xiǎn)金額×費(fèi)率) )。承保在特定時(shí)間、特定地點(diǎn)或由特定原因而發(fā)生或?qū)е碌囊馔鈧κ录@種保險(xiǎn)屬于（特種意外傷害保險(xiǎn)）。出口信用保險(xiǎn)的特殊性質(zhì)集中表現(xiàn)在它的（政策性）。 船舶在航行中觸及海中木樁、漁柵，屬于（觸礁）。船長(zhǎng)、船員的不法行為風(fēng)險(xiǎn)屬于（意外事故）。大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的標(biāo)的越多時(shí)，獲得的保險(xiǎn)損失值就越接近真實(shí)的世界，從而可以量化單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)損失的（不確定性 ）。單獨(dú)海損屬于（部分損失）。當(dāng)海上運(yùn)輸貨物遭到嚴(yán)重?fù)p失時(shí)，被保險(xiǎn)人要求以推定全損賠付的前提條件是（提出委付）。 當(dāng)損失頻率=（ 0.5 ）時(shí)風(fēng)險(xiǎn)最大。定期還本家財(cái)險(xiǎn)又稱為（家財(cái)兩全險(xiǎn)）。定期生存

7、保險(xiǎn)年交保險(xiǎn)費(fèi)的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點(diǎn)是：自（ ）開始逐年上升，至保險(xiǎn)期滿時(shí)，即達(dá)到（0保險(xiǎn)金額數(shù)）。定期壽險(xiǎn)的保費(fèi)（低于）養(yǎng)老壽險(xiǎn)與終身壽險(xiǎn)，經(jīng)常成為長(zhǎng)期性壽險(xiǎn)的替代品。對(duì)于損失概率低、損失程度大的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該采用（ 保險(xiǎn) ）的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。對(duì)于損失概率高、損失程度大的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該采用（ 避免風(fēng)險(xiǎn) ）的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。對(duì)于損失概率高、損失程度小的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該采用（ 自留風(fēng)險(xiǎn) ）的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。法律上規(guī)定的宣告死亡是指（按照法律程序推定的死亡）。分入公司將其接受的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)再分出去的行為稱（轉(zhuǎn)分保）。風(fēng)險(xiǎn)處理的最有效措施是（保險(xiǎn) ）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是建立在（風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ）基礎(chǔ)之上的。風(fēng)險(xiǎn)管理中最為重要的環(huán)節(jié)是：（ 選擇

8、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)）風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本包括風(fēng)險(xiǎn)損失的（直接損失成本 ）各個(gè)被保險(xiǎn)人之間發(fā)生的相互責(zé)任事故造成的損失，均可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償，無須根據(jù)各自的責(zé)任相互進(jìn)行追償。該條款是（交叉責(zé)任 ）條款。根據(jù)WTO的原則要求，結(jié)合中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)對(duì)外開放承諾的主要內(nèi)容，（以償付能力監(jiān)管為主 ）將是中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)管的變革方向之一 共同海損分?jǐn)傇瓌t最早出現(xiàn)在（羅地安海商法 ）股市的波動(dòng)屬于（投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) ）性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。雇主責(zé)任保險(xiǎn)合同的受益人是（與保險(xiǎn)人有保險(xiǎn)關(guān)系的雇主 ）。關(guān)于勞合社的表述中正確的是（勞合社是一個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng) ）關(guān)于責(zé)任期限的正確提法是（指從被保險(xiǎn)人遭受意外傷害之日起的一定期限）。國(guó)內(nèi)信用保險(xiǎn)只承保（3-6個(gè)

9、月）的短期商業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)。海上的颶風(fēng)（八級(jí)以上的風(fēng)）和大浪（3米以上的浪）引起的船體顛簸傾斜，由此而引起的船上所載貨物的相互擠壓、碰撞所導(dǎo)致的貨物的破碎、滲漏、凹癟等損失的風(fēng)險(xiǎn)是（惡劣氣候）。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)常采用的方式是（定值保險(xiǎn) ）機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加自燃損失險(xiǎn)，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實(shí)行（ 20% ）的絕對(duì)免賠率。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是（運(yùn)輸工具保險(xiǎn)）的一種。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定,載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受（ .自然災(zāi)害 ），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是（機(jī)動(dòng)車輛本身 ）。機(jī)器損壞險(xiǎn)是一種既可以單獨(dú)承保，又可以作為（財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)）基本險(xiǎn)或附加險(xiǎn)承保

10、的險(xiǎn)種。機(jī)身險(xiǎn)采用的承保方式一般為（定值保險(xiǎn) ）家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額一般按（由被保險(xiǎn)人自行估計(jì)確定）。家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)理賠方式一般采?。ò吹谝晃ｋU(xiǎn)賠償方式賠償）。家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)險(xiǎn)種按支付保費(fèi)的不同，有（普通家財(cái)險(xiǎn)與家財(cái)兩全保險(xiǎn)）。建筑工程第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的是（被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任 ）。健康保險(xiǎn)保費(fèi)的收取不因年齡的變化或在較大的年齡檔次間（如所有在職職工）而有所不同，所有被保險(xiǎn)人適用統(tǒng)一的費(fèi)率。這種費(fèi)率厘定方醫(yī)療保險(xiǎn)和殘疾收入保險(xiǎn)法稱作（統(tǒng)一費(fèi)率方法）。健康保險(xiǎn)不包括（社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn) ）。健康保險(xiǎn)最基本和最重要的分類包括（ ）。健康保險(xiǎn)最早起源于（19世紀(jì)初期的英國(guó)，后被傳播到美國(guó)等地）。截止到200

11、1年底，我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)上共有（17家）家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。解釋保險(xiǎn)合同條款最主要的方式是（含義解釋 ）就合同性質(zhì)而言，再保險(xiǎn)合同屬于（補(bǔ)償性合同 ）。利潤(rùn)損失險(xiǎn)只對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上）兩個(gè)或兩個(gè)以上的保險(xiǎn)人共同承保同一保險(xiǎn)責(zé)任，同一保險(xiǎn)利益，同一保險(xiǎn)事故而保險(xiǎn)金額之和不超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)稱為：（ 共同保險(xiǎn)）滿足“非本意”、“外來的”和“突然的”三個(gè)要素的“意外”所造成的傷害（并不一定屬于意外傷害保險(xiǎn)保障的范圍）。民事?lián)p害賠償責(zé)任構(gòu)成要件表示不正確的是（行為人無過錯(cuò)）。某超額賠付率再保險(xiǎn)合同，規(guī)定分出公司負(fù)責(zé)賠付率在75%（含75%）以下的賠款，分入公

12、司負(fù)責(zé)超過賠付率75%至125%之間的賠款，且賠付率125%以上的部分仍由分出公司承擔(dān)。假設(shè)某年度保費(fèi)收入是1 000萬元，分入公司賠款額為400萬元。那么，賠款總額為（1 150萬元）。某房東外出時(shí)忘記鎖門，結(jié)果小偷進(jìn)屋、家具被偷。則風(fēng)險(xiǎn)因素是（ 外出時(shí)忘記鎖門 ）。某房東外出時(shí)忘記鎖門，結(jié)果小偷進(jìn)屋、家具被偷。則風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（ 心理風(fēng)險(xiǎn)因素 ）。某工廠添置一套設(shè)備，投保時(shí)市價(jià)為萬，后被盜。當(dāng)時(shí)，市價(jià)漲至100萬，請(qǐng)問賠償金額為（80萬 ）。某廣告牌意外跌落砸傷一過路行人，該廣告牌制作單位承擔(dān)了賠償責(zé)任。該責(zé)任被稱為（場(chǎng)所責(zé)任）。某國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司有一筆3個(gè)月的閑置資金，它最好采用（資金拆借（債

13、券市場(chǎng)） ）方式進(jìn)行運(yùn)用。某價(jià)值10億元的大型核電站的投保金額為10億元，如果中國(guó)人民保險(xiǎn)公司全額承保后，將保險(xiǎn)金額的90%轉(zhuǎn)給了瑞士再保險(xiǎn)公司、美國(guó)友邦保險(xiǎn)公司和德國(guó)慕尼黑保險(xiǎn)集團(tuán)，則這種保險(xiǎn)方式稱為（再保險(xiǎn)）。某建筑工程隊(duì)在施工時(shí)偷工減料導(dǎo)致建筑物塌陷，則造成損失事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素是（道德風(fēng)險(xiǎn)因素 ）。某企業(yè)投保企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為100萬，出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值為120萬元。實(shí)際遭受損失30萬，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償（25萬）某企業(yè)投保企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為100萬元，出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值為80萬元；當(dāng)發(fā)生全損時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償（80萬）某投保人將價(jià)值100萬元的財(cái)產(chǎn)向甲、乙、丙三家保險(xiǎn)公司

14、投保同一險(xiǎn)種，其中甲保單的保額為80萬，乙保單的保額為40萬元，丙保單的保額為40萬元，損失額為80萬，則甲、乙、丙保險(xiǎn)公司按比例賠償方式賠償額依次為（40萬、20萬、20萬）。某外貿(mào)公司出口一批貨物至美國(guó)，貨物運(yùn)抵后，進(jìn)口方因市場(chǎng)行情發(fā)生變化為借口，拒絕接受該貨物，致使該批貨物被低價(jià)轉(zhuǎn)賣，則這批貨物的損失應(yīng)由（出口信用保險(xiǎn) ）負(fù)責(zé)賠償。某外貿(mào)公司出口一批貨物至某國(guó)，貨物運(yùn)抵后，進(jìn)口方因國(guó)內(nèi)貿(mào)易政策發(fā)生變化為借口，拒絕接受該貨物，致使該批貨物被低價(jià)轉(zhuǎn)賣，則這批貨物的損失應(yīng)由（出口信用保險(xiǎn) ）負(fù)責(zé)賠償。某外貿(mào)公司出口一批貨物至日本，途中因海上暴雨，海水進(jìn)入船艙打濕貨物，這批貨物的損失應(yīng)由（海洋貨

15、物運(yùn)輸保險(xiǎn)）負(fù)責(zé)賠償。平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍是（一切險(xiǎn)最大、水漬險(xiǎn)次之、平安險(xiǎn)最小）。權(quán)利人因義務(wù)人而遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)是（ 信用風(fēng)險(xiǎn)）確立保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的原則不包括（統(tǒng)籌兼顧原則）。人身保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人（只能是具有生命的自然人 ）。人身保險(xiǎn)合同的生效條件是（投保人交付首期保險(xiǎn)費(fèi) ）。人身保險(xiǎn)合同特有的主體（受益人 ）。人壽保險(xiǎn)采用（均衡保險(xiǎn)費(fèi)），即被保險(xiǎn)人在各年度均繳納數(shù)額相等的保險(xiǎn)費(fèi)，是把被保險(xiǎn)人應(yīng)在若干年內(nèi)負(fù)擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)總額，運(yùn)用科學(xué)的計(jì)算方法平均分?jǐn)傆诟鱾€(gè)年度。人壽保險(xiǎn)的（純保險(xiǎn)費(fèi)）依據(jù)被保險(xiǎn)人在一定時(shí)期內(nèi)死亡或者生存的概率計(jì)算。人壽保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求給付保險(xiǎn)

16、金的權(quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起（五）年不行使而消滅。人壽保險(xiǎn)中，當(dāng)受益人先于被保險(xiǎn)人死亡，保險(xiǎn)金由（被保險(xiǎn)人的法定繼承人 ）領(lǐng)取。設(shè)某被保險(xiǎn)人投保殘疾收入保險(xiǎn)，日給付額為5元，每次最多連續(xù)給付日數(shù)為90日，累計(jì)最多給付日數(shù)為360日，免賠日數(shù)為3日。如果被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因遭受意外傷害需要治療，在治療期間連續(xù)115日不能工作。保險(xiǎn)公司的給付額為（450元）。適用于保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)處理方法有（損失頻率低 損失程度大 ）。說明義務(wù)是指訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，應(yīng)由（保險(xiǎn)人向投保人 ）說明保險(xiǎn)合同條款內(nèi)容。通常將權(quán)利人投保（義務(wù)人）信用的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)叫信用保險(xiǎn)。投保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，并且其真實(shí)年齡不符

17、合本合同約定的年齡限制的，保險(xiǎn)人可以解除本合同，并在扣除手續(xù)費(fèi)后向投保人退還保險(xiǎn)費(fèi)，但是自本合同生效之日起逾（ 2）年的除外。投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故發(fā)生有嚴(yán)重影響時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故（不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，但可退還保費(fèi) ）投保人指定或變更受益人須經(jīng)過（被保險(xiǎn)人 ）同意。團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)中通常屬于不保的財(cái)產(chǎn)有（水產(chǎn)資源）。萬能壽險(xiǎn)作為一種創(chuàng)新型壽險(xiǎn)產(chǎn)品，它給保戶或保單所有人在（保險(xiǎn)金額的增減與保險(xiǎn)費(fèi)的繳納）方面增加了彈性。王某乘坐長(zhǎng)途汽車（車票含意外傷害死亡殘廢保險(xiǎn)費(fèi)）去外地出差，途中遭遇車禍頭部受傷，在醫(yī)院治療5天后死亡，在這種情況下，保險(xiǎn)人（負(fù)有

18、完全的保險(xiǎn)責(zé)任 ）。王某在滑雪中摔傷后昏迷，直至約定的責(zé)任期限終止時(shí)仍不醒，保險(xiǎn)人支付全殘保險(xiǎn)金。兩年后經(jīng)過治療痊愈了，對(duì)此，保險(xiǎn)人（不追回殘廢保險(xiǎn)金 ）。為航天產(chǎn)品（包括衛(wèi)星、航天飛機(jī)、運(yùn)載火箭等）在發(fā)射前的制造、運(yùn)輸、安裝和發(fā)射時(shí)以及發(fā)射后的軌道運(yùn)行、使用壽命提供保險(xiǎn)保障的綜合性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是（航天工程保險(xiǎn)）。我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)分為：（財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)等。）我國(guó)保險(xiǎn)合同的基本分類方式是（財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同與人身保險(xiǎn)合同 ）。 狹義財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一般是指各種（財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)）。下列合同中，投保人、被保險(xiǎn)人可隨保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓而自動(dòng)變更，毋須征得保險(xiǎn)人同意，合同繼續(xù)有效的是（貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合

19、同 ）。下列哪項(xiàng)不是影響保險(xiǎn)供給的因素（被保險(xiǎn)人風(fēng)險(xiǎn)意識(shí) ）。下列哪些利益可作為保險(xiǎn)利益（根據(jù)有效的租賃合同所產(chǎn)生的對(duì)預(yù)期租金的收益 ）下列險(xiǎn)種中同屬于車輛損失險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)附加險(xiǎn)的是（不計(jì)免賠特約險(xiǎn)）。下列項(xiàng)目中，屬于我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)責(zé)任免除的包括（清除障礙物、殘骸及清除航道費(fèi)用 ）。下列有關(guān)保險(xiǎn)合同的陳述不正確的有（保險(xiǎn)合同一經(jīng)成立，便不能進(jìn)行更改 ）。下列指標(biāo)中，（資金運(yùn)用收益率 ）可以衡量保險(xiǎn)公司資金管理水平和資金運(yùn)用效益。下列屬于保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的損失是（直接損失 ）?，F(xiàn)代保險(xiǎn)首先是從（海上保險(xiǎn) ）發(fā)展而來的?，F(xiàn)代人壽保險(xiǎn)建立在運(yùn)用（概率論和大數(shù)法則）的原理科學(xué)地計(jì)

20、算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)上?，F(xiàn)有保險(xiǎn)金額1,000萬元的業(yè)務(wù)，擬采用5個(gè)線的溢額分保辦理再保險(xiǎn)。分出人自留額為100萬元。假定該標(biāo)的發(fā)生全損，則分入公司應(yīng)負(fù)擔(dān)賠款（200萬元）?，F(xiàn)有一筆保險(xiǎn)金額為1,000萬元的業(yè)務(wù)，采用比例分保方式分保，已知自留成份是40%。假設(shè)該合同的保險(xiǎn)費(fèi)收入是3.5萬元，則分入公司得到的分保費(fèi)是（2.1萬元）?，F(xiàn)有一筆保險(xiǎn)金額為2 000萬元的業(yè)務(wù)，采取溢額分保方式，已知，分保比例是70%，自留成份是30%，則，此溢額分保的自留額是（600萬元）。現(xiàn)有一危險(xiǎn)單位，分出公司擬確定一自負(fù)賠款額，超過自負(fù)賠款額以上的賠款分給某再保險(xiǎn)公司，該分保形式稱為（險(xiǎn)位超賠分保）。信用保證保險(xiǎn)補(bǔ)

21、償因（信用風(fēng)險(xiǎn)）給權(quán)利人造成的經(jīng)濟(jì)損失。許多監(jiān)管措施，如資本金、保證金、各種準(zhǔn)備金、最低償付能力、承保限額、法定再保險(xiǎn)等方面的規(guī)定、財(cái)務(wù)報(bào)告與檢查制度等，都是為了實(shí)現(xiàn)（保證保險(xiǎn)公司的償付能力）而制定的。要求保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)消除保險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)入的壁壘，維護(hù)保險(xiǎn)市場(chǎng)秩序，將保險(xiǎn)企業(yè)的償付能力監(jiān)管放在第一位，這是WTO的（不干預(yù)市場(chǎng)原則）對(duì)保險(xiǎn)監(jiān)管的要求。一般認(rèn)為，現(xiàn)代人壽保險(xiǎn)萌芽于（中世紀(jì)歐洲的基爾特制度）。一個(gè)完整的保險(xiǎn)市場(chǎng)一般由（保險(xiǎn)主體、保險(xiǎn)商品和保險(xiǎn)價(jià)格三要素）構(gòu)成的。一名跳水運(yùn)動(dòng)員投保意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為15萬元，保險(xiǎn)期間是一年。在一次跳水事故中，臉部擦傷達(dá)10%、左手骨折造成半殘，他所

22、得的殘疾給付金將是（9萬元）。一名跳水運(yùn)動(dòng)員投保意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為15萬元，保險(xiǎn)期間是一年。在這一年中，遭遇三次保險(xiǎn)事故中，受傷程度分別是5%、15%、80%，他一共得到的殘疾給付金是（15萬元）。已知CFR價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)率和加成率，改為CIF計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算公式為（ 以被保險(xiǎn)人的公眾責(zé)任作為承保對(duì)象的公眾責(zé)任保險(xiǎn)又稱為（普通責(zé)任保險(xiǎn)）。以各種大型機(jī)器設(shè)備的安裝工程項(xiàng)目在整個(gè)建筑期間因自然災(zāi)害和意外事故造成的物質(zhì)損失，以及被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)是（安裝工程保險(xiǎn) ）。以各種有形財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)有利益，預(yù)期利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)是（財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) ）以各種運(yùn)輸工具本身和運(yùn)輸工具

23、所引起的對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)是（運(yùn)輸工具保險(xiǎn)）。以投保時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值或估計(jì)價(jià)值作為保險(xiǎn)價(jià)值，其保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值來確定，這種保險(xiǎn)被稱之為（定值保險(xiǎn) ）。以下關(guān)于團(tuán)體保險(xiǎn)和個(gè)人保險(xiǎn)，正確的說法是（就相同的保障內(nèi)容、相同的保險(xiǎn)金額而言，團(tuán)體健康保險(xiǎn)的費(fèi)率一般要低于個(gè)人健康保險(xiǎn)的費(fèi)率）。意外傷害保險(xiǎn)的“傷害對(duì)象”指對(duì)人的（生理）傷害。意外傷害保險(xiǎn)的責(zé)任期限是從（被保險(xiǎn)人遭受意外傷害之日起）開始計(jì)算。意外傷害保險(xiǎn)與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有一些相同之處，例如（保險(xiǎn)費(fèi)是依據(jù)損失率來計(jì)算的）。意外傷害保險(xiǎn)與健康保險(xiǎn)都屬于人身保險(xiǎn)，意外傷害保險(xiǎn)合同多數(shù)屬于定額給付合同，健康保險(xiǎn)合同（多數(shù)屬于補(bǔ)償性

24、合同）。意外傷害保險(xiǎn)與勞動(dòng)保險(xiǎn)都是對(duì)人身意外傷亡事故的受害者及其家庭提供經(jīng)濟(jì)保障，從投保方式來看，勞動(dòng)保險(xiǎn)具有（強(qiáng)制性）。意外傷害保險(xiǎn)與人身傷害責(zé)任保險(xiǎn)都屬于在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，給付保險(xiǎn)金或賠款的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，下列敘述中正確的是（人身傷害責(zé)任保險(xiǎn)的賠償責(zé)任應(yīng)由法律或被保險(xiǎn)人與受害人之間商議決定）。意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)在保險(xiǎn)主體等方面有許多相似，但從保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定來看與意外傷害保險(xiǎn)不同，人壽保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率（與被保險(xiǎn)人的年齡呈正相關(guān)性）。因產(chǎn)品責(zé)任事故造成損害而負(fù)有賠償責(zé)任的人，對(duì)其產(chǎn)品具有保險(xiǎn)利益，但下列不具有保險(xiǎn)利益的是（修理商）。因酒醉而連帶發(fā)生的傷害，諸如，跌打損傷、失足落水、交通肇事等屬

25、于（不可保意外傷害）。引致傷害的原因不是早已存在的，受害者在面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)來不及預(yù)防，這是指“意外”的（突然的）要素。由于出口信用保險(xiǎn)是以獲取有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息來制定經(jīng)營(yíng)決策的，因此出口信用保險(xiǎn)必須（全部投保）。由于船舶不適航而引取的損失是被保險(xiǎn)人違反了（默示保證）的行為，保險(xiǎn)人對(duì)此不負(fù)賠償責(zé)任。由于規(guī)律性的潮汐漲落而造成船舶擱置在沙灘上屬于（都不是）。由于資金收益較低，（銀行存款）一般不作為追求收益的資金運(yùn)用對(duì)象。有一個(gè)訂立“5線”第一溢額再保險(xiǎn)合同，分出公司自留額是20萬元，保險(xiǎn)金額為100萬元，保險(xiǎn)費(fèi)為2萬元，賠款為30萬元，則，分入公司的分入保費(fèi)和應(yīng)付賠款分別是（1.6萬元和24萬元 ）。有一險(xiǎn)

26、位超賠再保險(xiǎn)合同，分出公司自賠額為 2 000萬元，分入公司的分入責(zé)任為4 000萬元，現(xiàn)有一危險(xiǎn)單位發(fā)生賠款5 000萬元。則，分入公司的應(yīng)承擔(dān)的賠款金額是（3 000萬元）。載貨船舶在航行途中遭受海上風(fēng)險(xiǎn)，為了船、貨共同安全，而由船長(zhǎng)采取合理措施所導(dǎo)致的特殊犧牲或額外費(fèi)用，屬于（共同海損）。 在（壟斷競(jìng)爭(zhēng)型保險(xiǎn)市場(chǎng)）模式下，保險(xiǎn)供給者眾多，大小保險(xiǎn)公司并存，少數(shù)大公司在保險(xiǎn)市場(chǎng)上取得壟斷地位。在保險(xiǎn)合同訂立程序中，一般（投保人 ）為要約人。在保險(xiǎn)金額確定上，人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額（由投保人自身購買能力確定）。在保險(xiǎn)理賠過程中必須遵循的原則是（近因原則 ）。在保險(xiǎn)市場(chǎng)上，交易的對(duì)象是（保險(xiǎn)人為消

27、費(fèi)者所面臨的風(fēng)險(xiǎn)提供的各種保險(xiǎn)保障）。在抵押貸款的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)時(shí)，銀行以抵押權(quán)人名義對(duì)抵押品房屋投保，如果銀行貸款10萬元，房屋價(jià)值13萬元，保險(xiǎn)金額為12萬元，則保險(xiǎn)人賠償金額為（10萬元）在分段承包方式條件下的建筑工程保險(xiǎn)，為避免分別投保造成的時(shí)間差和責(zé)任差，應(yīng)由（工程所有人 ）出面投保建筑工程險(xiǎn)。在各類保險(xiǎn)中最早的險(xiǎn)種是（海上保險(xiǎn) ）在兼業(yè)經(jīng)營(yíng)問題上，絕大多數(shù)國(guó)家均通過立法確立（商業(yè)保險(xiǎn)專營(yíng)原則）。在人身保險(xiǎn)合同中，由被保險(xiǎn)人或者投保人指定的享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人是（受益人 ）。在我國(guó)，關(guān)于健康保險(xiǎn)的含義是（健康保險(xiǎn)是人身保險(xiǎn)的一種）。在尋釁斗毆中所受的意外傷害屬于（不可保意外傷害 ）。在再保

28、險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，分出公司根據(jù)自身償付能力確定所承擔(dān)的責(zé)任限額稱（自留額）。在重復(fù)保險(xiǎn)方式下，各承保公司對(duì)團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的賠償要以（比例分?jǐn)偡绞匠袚?dān)各自的責(zé)任）。終身壽險(xiǎn)又稱“終身死亡保險(xiǎn)”，它提供被保險(xiǎn)人終身的死亡保障，一般到生命表的終端年齡（100 ）歲為止。仲裁委員會(huì)是（獨(dú)立于國(guó)家行政機(jī)關(guān)的民間團(tuán)體 ）屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的有（ 減少與避免）住宅及宅內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主險(xiǎn)有（火災(zāi)險(xiǎn)、綜合險(xiǎn)和地震險(xiǎn)）。保險(xiǎn)學(xué)概論網(wǎng)考題庫（多選題）（市場(chǎng)利率 人口因素 ）是影響保險(xiǎn)需求的因素。安裝工程保險(xiǎn)及附加第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的損失有 (.安裝設(shè)備的損失 因安裝工人疏忽造成對(duì)原有建筑的損失)。安裝工程第三者責(zé)任險(xiǎn)

29、的第三者包括（ 除所有被保險(xiǎn)人及其與工程有關(guān)的雇員以外的自然人 除所有被保險(xiǎn)人及其與工程有關(guān)的雇員以外的法人 ）。按（起運(yùn)地貨價(jià) 起運(yùn)地貨價(jià)加運(yùn)費(fèi) 目的地市價(jià) ）確定保險(xiǎn)金額的，可稱為國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸貨物足額保險(xiǎn)。 按承保方式劃分，人壽保險(xiǎn)可以分為（個(gè)人人壽保險(xiǎn) 團(tuán)體人壽保險(xiǎn) ）。按風(fēng)險(xiǎn)程度劃分，人壽保險(xiǎn)可以分為（標(biāo)準(zhǔn)體保險(xiǎn) 次標(biāo)準(zhǔn)體保險(xiǎn) ）。按風(fēng)險(xiǎn)損害的對(duì)象分類，風(fēng)險(xiǎn)可分為（財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 人身風(fēng)險(xiǎn) 信用風(fēng)險(xiǎn) 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) ）。按照給付期限的不同，年金可以分為（定期年金 終身年金 最低保證年金 ）。按照建筑工程保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)有( 錯(cuò)誤設(shè)計(jì)引起的損失、費(fèi)用或責(zé)任 工程停工的

30、損失 機(jī)器本身原因所致的損失)。按照年金給付開始的時(shí)間不同，年金可以分為（ 即期年金 延期年金 ）。按照責(zé)任限額計(jì)算基礎(chǔ)劃分，再保險(xiǎn)的種類包括（非比例再保險(xiǎn) 比例再保險(xiǎn) ）。保險(xiǎn)代理人分為（兼業(yè)代理人 個(gè)人代理人 專業(yè)代理人）。保險(xiǎn)防災(zāi)防損的含義是（ 保險(xiǎn)是一種有效的防災(zāi)防損方式 保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)必須與防災(zāi)防損相結(jié)合，被保險(xiǎn)人也應(yīng)積極地開展防災(zāi)防損工作）。保險(xiǎn)防災(zāi)防損的形式有（兼職防災(zāi)防損 專職防災(zāi)防損 ）。 保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的原則一般包括（穩(wěn)定性 適應(yīng)性 控制性）。保險(xiǎn)公司承保能力的主要含義是（指它能夠提供的總保險(xiǎn)金額 指它能夠提供的某些特定險(xiǎn)種的保險(xiǎn)金額 指可保風(fēng)險(xiǎn)的可?？偨痤~ 反映社會(huì)上保險(xiǎn)供給量增

31、長(zhǎng)的程度 ）。保險(xiǎn)公司外，保證保險(xiǎn)合同中還涉及到（義務(wù)人 反擔(dān)保人 權(quán)利人 ）。保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人包括（保險(xiǎn)人 投保人）保險(xiǎn)合同的關(guān)系人是（被保險(xiǎn)人 受益人）。保險(xiǎn)合同的書面形式包括（全選）。保險(xiǎn)合同條款的解釋應(yīng)遵循的原則（公平和尊重合同的所用語言、文字的含義 有利于投保人和受益人 有利于被保險(xiǎn)人 ）。保險(xiǎn)合同條款分為（主要險(xiǎn)種的基本條款 特約條款）。保險(xiǎn)監(jiān)管體系是指控制保險(xiǎn)市場(chǎng)參與者市場(chǎng)行為的完整的體系，其中，監(jiān)管主體包括（ 國(guó)家保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)關(guān) 保險(xiǎn)行業(yè)自律組織 保險(xiǎn)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu) ）。保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的原則包括（風(fēng)險(xiǎn)大量原則 風(fēng)險(xiǎn)分散原則 風(fēng)險(xiǎn)選擇原則 ）。保險(xiǎn)理賠工作的主要環(huán)節(jié)（受理案件 現(xiàn)場(chǎng)查勘 責(zé)

32、任審核 保險(xiǎn)賠款的計(jì)算與支付）。 保險(xiǎn)理賠工作的主要環(huán)節(jié)（受理案件 現(xiàn)場(chǎng)查勘 責(zé)任審核 保險(xiǎn)賠款的計(jì)算與支付 ）。保險(xiǎn)理賠一般要遵循（重合同、守信用的原則 實(shí)事求是的原則 “主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理”的原則 ）原則。保險(xiǎn)理賠一般要遵循（重合同、守信用的原則 實(shí)事求是的原則 “主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理”的原則 ）原則。保險(xiǎn)利益的構(gòu)成應(yīng)具備如下條件（合法的利益 確定的利益 合法的經(jīng)濟(jì)利益 客觀存在的利益）。保險(xiǎn)賠償方式主要有（現(xiàn)金賠付 修復(fù) 更換 重置）保險(xiǎn)人承保的團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)范圍可以通過劃分（可保財(cái)產(chǎn) 特約可保財(cái)產(chǎn) 不保財(cái)產(chǎn) ）來加以體現(xiàn)。保險(xiǎn)人的告知形式有（明確列示 明確說明）保險(xiǎn)市場(chǎng)需求包括的基

33、本要素有（有保險(xiǎn)需求的人 為滿足保險(xiǎn)需求的購買能力 購買意愿 ）。保險(xiǎn)特征包括（ 經(jīng)濟(jì)性 互助性 法律性 科學(xué)性 ）。保險(xiǎn)投資的基本原則有（安全性 流動(dòng)性 收益性 ）。保險(xiǎn)資金運(yùn)用的基本原則有（流動(dòng)性原則 收益性原則 安全性原則 ）。補(bǔ)償原則的派生原則有（代位原則 分?jǐn)傇瓌t）。不適用分層再保險(xiǎn)條款的再保險(xiǎn)種類包括（超額賠付率再保險(xiǎn) 成數(shù)再保險(xiǎn) 溢額再保險(xiǎn) ）等。不屬于產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的是（被保險(xiǎn)產(chǎn)品致人傷害的損失 被保險(xiǎn)人控制的產(chǎn)品的損失 所有權(quán)未轉(zhuǎn)移至消費(fèi)者手中的責(zé)任損失 被保險(xiǎn)產(chǎn)品致使其他財(cái)產(chǎn)的損失 ）。 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)按保險(xiǎn)標(biāo)的的性質(zhì)分（積極性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 消極性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) ）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)按

34、保障范圍不同可以分為（財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn) 信用與保證保險(xiǎn) ）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)利益產(chǎn)生的原因包括（全選）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同履行的原則有（全選）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，投保人對(duì)（擁有所有權(quán)的財(cái)產(chǎn) 抵押財(cái)產(chǎn) 保管的他人財(cái)產(chǎn) 留置財(cái)產(chǎn)）具有可保利益。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括：（財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn) 信用保險(xiǎn)） 。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，可以納入政策保險(xiǎn)業(yè)務(wù)范疇的有（農(nóng)業(yè)保險(xiǎn) 出口信用保險(xiǎn) 海外投資保險(xiǎn) ）。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，屬于工程保險(xiǎn)業(yè)務(wù)范疇的有（建筑工程一切險(xiǎn) 安裝工程一切險(xiǎn) 機(jī)器損壞險(xiǎn)）。 常見的健康保險(xiǎn)險(xiǎn)種包括有（ 全選）。常見的醫(yī)療保險(xiǎn)的險(xiǎn)種包括（全選 ）。超額賠款再保險(xiǎn)在運(yùn)用中分為（險(xiǎn)位超賠分保 事故超賠分保 ）承

35、保部門作出承保決策的方式有（接受投保，出立保險(xiǎn)單 有條件地接受投保 拒絕承保 ）。承?？刂频拇胧┩ǔ０ǎㄒ?guī)定一定的免賠額 限定責(zé)任范圍，控制承保風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行無賠款優(yōu)待，多賠款加費(fèi)政策等 ）。船舶保險(xiǎn)與貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)比較，其特點(diǎn)有（ 保險(xiǎn)責(zé)任以“水面風(fēng)險(xiǎn)為限” 保障范圍具有廣泛性 船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款 船舶的安全受船舶所有人的影響 ）。船舶工程保險(xiǎn)包括（ 船舶建造保險(xiǎn) 拆船保險(xiǎn)）。船長(zhǎng)、船員的不法行為包括（船長(zhǎng)、船員背著船東故意作出的有損于船東利益的惡意行為 船長(zhǎng)、船員背著貨主故意作出的有損于貨主利益的惡意行為 故意縱火 ）。從保障人數(shù)來說，最常見的意外傷害保險(xiǎn)分為（個(gè)人意外傷害保險(xiǎn) 團(tuán)

36、體意外傷害保險(xiǎn) ）。代位求償權(quán)實(shí)施的前提條件（保險(xiǎn)標(biāo)的的損失屬于保險(xiǎn)責(zé)任事故 保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由第三方責(zé)任造成的 保險(xiǎn)人履行了賠償責(zé)任 被保險(xiǎn)人要求第三者賠償）導(dǎo)致保險(xiǎn)合同無效的原因有（全選）。第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,包括（本車外他人財(cái)產(chǎn)的直接損失 本車外他人的人身傷亡 ）。第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除,包括（ 本車上的一切人員和財(cái)產(chǎn) 競(jìng)賽、測(cè)試、進(jìn)廠修理 被保險(xiǎn)人及其駕駛員的故意行為 ）。定期還本家財(cái)險(xiǎn)兼有（家財(cái)保險(xiǎn)與滿期還本的性質(zhì) 利息充當(dāng)保費(fèi)和定期還本的性質(zhì)）。對(duì)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)者的信用及經(jīng)營(yíng)狀況實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督管理，這是因?yàn)椋ūｋU(xiǎn)合同的期限較長(zhǎng) 保險(xiǎn)金的給付是以保險(xiǎn)合同約定的特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生為條件的 ）。

37、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失三者之間的關(guān)系表述正確的是：（ 風(fēng)險(xiǎn)事故引起損失 風(fēng)險(xiǎn)因素產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故 風(fēng)險(xiǎn)因素增加風(fēng)險(xiǎn)事故 ）。二十世紀(jì)七、八十年代，發(fā)達(dá)國(guó)家的人壽保險(xiǎn)公司紛紛進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，致力于推廣（投資連結(jié)保險(xiǎn) 萬能保險(xiǎn) 變額保險(xiǎn)和變額萬能保險(xiǎn) ）。飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按（ 凈值 由保險(xiǎn)人和投保人雙方協(xié)商 原值 ）確定。 非比例再保險(xiǎn)合同中，其責(zé)任恢復(fù)條款規(guī)定的責(zé)任恢復(fù)加費(fèi)方法，一般包括（ 按原保費(fèi)的50%加費(fèi)恢復(fù)責(zé)任 按原保費(fèi)的100%加費(fèi)恢復(fù)責(zé)任 ）等。非比例再保險(xiǎn)合同中常見的基本條款包括（責(zé)任恢復(fù)條款 最后凈損失條款 任何一次事故條款 最高責(zé)任限額條款 ）等。分入公司在確定比例再保險(xiǎn)

38、的承保額時(shí)應(yīng)考慮的因素包括（合同的保費(fèi)多少 合同的分保限額 估計(jì)的賠款金額 ）等。風(fēng)險(xiǎn)的基本要素包括（風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事故 損失 ）。風(fēng)險(xiǎn)事故的不確定性表現(xiàn)在：（ 風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定 風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)發(fā)生不確定 發(fā)生事故不確定 風(fēng)險(xiǎn)何地發(fā)生不確定 ）。個(gè)人年金險(xiǎn)種所具有的特征有（全選 ）。個(gè)人養(yǎng)老保險(xiǎn)、養(yǎng)老金還本保險(xiǎn)的特征有（全選）根據(jù)對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)法的理解，投保人對(duì)下列人員中具有保險(xiǎn)利益的是（配偶 債務(wù)人 本人 父母）根據(jù)我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司有下列變更事項(xiàng)之一的，須經(jīng)金融監(jiān)督管理部門批準(zhǔn) （ 修改公司章程 調(diào)整業(yè)務(wù)范圍 ）。固定資產(chǎn)的保險(xiǎn)金額一般可采?。ò磶っ嬖?按重置價(jià)值 按實(shí)際價(jià)值由保險(xiǎn)雙方協(xié)商

39、 按照固定資產(chǎn)的帳面原值加成 ）方式來確定。關(guān)于近因原則的表述正確的是（近因是造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因 近因原則是在保險(xiǎn)理賠過程中必須遵循的原則）關(guān)于勞合社的表述正確的是：（勞合社是一個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng) 勞合社本身不經(jīng)營(yíng)承保業(yè)務(wù)，只向其成員提供交易場(chǎng)所 投保人在投保時(shí)不和承保辛迪加直接見面 ）。關(guān)于受益權(quán)的表述正確的是（受益人取得受益權(quán)的唯一方式是被保險(xiǎn)人或投保人通過合同指定 只有在被保險(xiǎn)人死亡的情況下，受益人才有受益權(quán) 受益權(quán)未必完全由受益人獨(dú)享 受益人領(lǐng)取的保險(xiǎn)金不用抵償被保險(xiǎn)人生前債務(wù)）。國(guó)家對(duì)再保險(xiǎn)監(jiān)管的重要途徑就是直接干預(yù)，例如（ 建立國(guó)家再保險(xiǎn)公司 強(qiáng)制再保險(xiǎn)分出

40、 ）。國(guó)內(nèi)鐵路包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額可按（目的地銷售價(jià) 貨物進(jìn)價(jià)加運(yùn)雜費(fèi) ）確定。海上保險(xiǎn)按保險(xiǎn)期限分為（航程保險(xiǎn) 定期保險(xiǎn) 混合保險(xiǎn) ）。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)負(fù)責(zé)的全損包括（貨物失去了原有的使用價(jià)值 實(shí)際全損 推定全損 ）。核能工程保險(xiǎn)的特點(diǎn)在于( 它承保的主要責(zé)任是核事故風(fēng)險(xiǎn) 不允許擴(kuò)展承保 具有了政策性保險(xiǎn)的特色 在責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)下的超賠不給予財(cái)政補(bǔ)貼 )。核能工程保險(xiǎn)與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的區(qū)別主要在于( 承保核風(fēng)險(xiǎn) 按嚴(yán)格責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任 )。衡量一國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)有：（保費(fèi)收入總額及占世界保費(fèi)收入總額的比例 保險(xiǎn)密度 保險(xiǎn)深度 ）。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有(.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)

41、車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對(duì)免賠方式 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)采用無賠款優(yōu)待方式 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù) )。機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按( .新車購置價(jià) 實(shí)際價(jià)值 雙方協(xié)商價(jià))確定。疾病保險(xiǎn)的特點(diǎn)有（個(gè)人可任意選擇投保 規(guī)定有觀察期 保障程度較高 保險(xiǎn)期限較長(zhǎng)）。計(jì)算基本費(fèi)率，一般應(yīng)把握以下（ 純保險(xiǎn)費(fèi) 相關(guān)固定費(fèi)用 相關(guān)變動(dòng)成本 附加費(fèi)用）幾要素。家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的特征有（全選 ）。健康保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)特征有（由于非明顯的外來原因造成 由于非先天的原因造成 由于非長(zhǎng)存的原因造成 ）。健康保險(xiǎn)的主要特征包括（健康保險(xiǎn)既有保險(xiǎn)金給付的險(xiǎn)種，也有醫(yī)療費(fèi)用收入損失補(bǔ)償?shù)碾U(xiǎn)種 健康保險(xiǎn)通常是短期保險(xiǎn) 健康保險(xiǎn)

42、的承保條件一般比壽險(xiǎn)要嚴(yán)格 ）。健康保險(xiǎn)所承保的疾病風(fēng)險(xiǎn)具有如下幾個(gè)特點(diǎn)（疾病是由被保險(xiǎn)人自身內(nèi)在的原因引起的，而非由于明顯的外來因素引起 疾病不是由長(zhǎng)期存在的原因引起的 疾病是由于非先天的原因引起的 ）。健康保險(xiǎn)險(xiǎn)種中，免賠額的計(jì)算有以下幾種（單一賠款免賠額 全年免賠額 集體免賠額 ）?？杀ｏL(fēng)險(xiǎn)必須具有的條件有（ 全 ） ?？杀ｏL(fēng)險(xiǎn)的特性是：（風(fēng)險(xiǎn)不是投機(jī)性的 風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性 風(fēng)險(xiǎn)在合同期內(nèi)預(yù)期的損失是可計(jì)算的 ）?？刂菩惋L(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)主要有：（預(yù)防 抑制 分散 避免 ）。厘定出口信用保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)考慮的因素包括（貿(mào)易合同規(guī)定的付款方式和期限 賒賬期的長(zhǎng)短 買方所在國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)及其所屬類別

43、 ）。兩全保險(xiǎn)一般規(guī)定一個(gè)期限，期限的表示方法有（以特定的年限表示，如 10年、15年、20年等 以特定的年齡表示，如55歲、60歲、65歲等 ）。兩全保險(xiǎn)主要有（普通兩全保險(xiǎn) 雙倍兩全保險(xiǎn) 養(yǎng)老附加定期保險(xiǎn) 聯(lián)合兩全保險(xiǎn) ）。某超額賠付率再保險(xiǎn)合同，分出公司負(fù)責(zé)賠付率在80%（含80%）以下的賠款，分入公司負(fù)責(zé)超過賠付率80%至120%之間的賠款。若某年保險(xiǎn)費(fèi)收入是1000萬元，且最大賠付率不超過150%，則賠款分擔(dān)的情況可能是（分入公司承擔(dān)賠款400萬元 分出公司承擔(dān)賠款1 100萬元 ）。某超額賠款再保險(xiǎn)的費(fèi)率是100/80，則該費(fèi)率的含義包括（賠款成本是80/80，附加費(fèi)是20/80

44、賠款與附加費(fèi)之比是100/80 每發(fā)生80元賠款，實(shí)際賠款成本為100元 ）。某溢額再保險(xiǎn)合同，分出公司的自留額為200萬元，承保金額為2,000萬元，與A再保險(xiǎn)公司簽訂四線的第一溢額再保險(xiǎn)合同，與B再保險(xiǎn)公司簽訂六線的第二溢額再保險(xiǎn)合同，則（分出公司承保責(zé)任為200萬元 A再保險(xiǎn)公司承保責(zé)任為800萬元 B再保險(xiǎn)公司承保責(zé)任為1 000萬元 ）。目前，我國(guó)保險(xiǎn)資金可以運(yùn)用的合法渠道有（銀行存款 購買證券投資基金 債券市場(chǎng)的同業(yè)拆借 買信用評(píng)級(jí)AA+以上的企業(yè)債券 ）。 年金按被保險(xiǎn)人人數(shù)可以劃分為（個(gè)人年金 聯(lián)合年金 聯(lián)合及生存者年金 最后生存者年金 ）。年金具有的特性有（生存給付 免體檢

45、費(fèi)率厘定以生存率為基礎(chǔ) ）。人身保險(xiǎn)的自身特點(diǎn)有（人身保險(xiǎn)是一種定額保險(xiǎn) 人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益是以人與人的關(guān)系來確定的，而不是人與物或責(zé)任的關(guān)系來確定的 人身保險(xiǎn)具有長(zhǎng)期性 ）。人身保險(xiǎn)合同沒有（保險(xiǎn)價(jià)值 重復(fù)保險(xiǎn)）概念。人身保險(xiǎn)是以人的生命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的，它的主要險(xiǎn)種包括（人身意外傷害保險(xiǎn) 疾病保險(xiǎn) 人壽保險(xiǎn) ）。人壽保險(xiǎn)除具有人身保險(xiǎn)的一般特征外，還具有（風(fēng)險(xiǎn)的特殊性 險(xiǎn)種的儲(chǔ)蓄性 保險(xiǎn)期間的長(zhǎng)期性 計(jì)算技術(shù)的特殊性）等特征。 人壽保險(xiǎn)的種類繁多，它可以滿足（被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、養(yǎng)老、疾病等方面的需要 滿足被保險(xiǎn)人的生育、子女教育、婚嫁等各方面的需要 個(gè)別被保險(xiǎn)人的特殊需要設(shè)計(jì)險(xiǎn)種和計(jì)算費(fèi)

46、率 ）。商業(yè)保險(xiǎn)一般可承保下列風(fēng)險(xiǎn)（純粹風(fēng)險(xiǎn) 自然風(fēng)險(xiǎn) 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)）。商業(yè)住院醫(yī)療保險(xiǎn)的特點(diǎn)有：（是對(duì)社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)的有益補(bǔ)充 一般以附加險(xiǎn)的形式出現(xiàn) 承保標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格）。社會(huì)保險(xiǎn)包括（全選）社會(huì)保險(xiǎn)的基本特征（社會(huì)性 強(qiáng)制性 互濟(jì)性 福利性 ）。申請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)必須以雙方在自愿基礎(chǔ)上達(dá)成（仲裁條款 仲裁協(xié)議）為前提，否則仲裁機(jī)構(gòu)將不予受理。什么情況下，保險(xiǎn)人可解除保險(xiǎn)合同（投保人故意隱瞞事實(shí)不履行如實(shí)告知義務(wù) 投保人、被保險(xiǎn)人或受益人故意制造保險(xiǎn)事故 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，投保人、被保險(xiǎn)人未按約定履行其對(duì)標(biāo)的安全應(yīng)盡之責(zé)任 人身保險(xiǎn)中，合同效力中止超過二年 ）。受益人遇有下列情形，失去受益權(quán)（受益人先于被保險(xiǎn)

47、人死亡 受益人故意殺害被保險(xiǎn)人未遂的 受益人放棄受益權(quán) 受益人被指定變更的）。 損失補(bǔ)償原則的實(shí)施要點(diǎn)有（以實(shí)際損失為限 以保險(xiǎn)金額為限 以可保險(xiǎn)利益為限 ）。通常情況下，健康保險(xiǎn)為了避免保險(xiǎn)人處理賠款時(shí)費(fèi)用過大規(guī)定的條款有（免賠款條款 比例給付條款 給付限額條款 ）。通常人壽保險(xiǎn)公司的資金來源具有（穩(wěn)定性 長(zhǎng)期性 ）特點(diǎn)。投保方應(yīng)履行的基本義務(wù)包括（全選）投保人不得解除的保險(xiǎn)合同有（貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 運(yùn)輸工具航程保險(xiǎn)）。團(tuán)體家財(cái)險(xiǎn)的特點(diǎn)有（投保單位的職工一般全部統(tǒng)一投保 保險(xiǎn)金額由投保單位統(tǒng)一確定 費(fèi)率一般比較優(yōu)惠 保險(xiǎn)關(guān)系僅僅存在于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間 ）。團(tuán)體壽險(xiǎn)的特點(diǎn)有（對(duì)團(tuán)體有一定的選擇

48、標(biāo)準(zhǔn) 免體檢 保險(xiǎn)金分等級(jí)制定 ）。團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)的特點(diǎn)有（投保人為投保單位 保險(xiǎn)人選擇的是團(tuán)體 一般僅規(guī)定最低保額 保險(xiǎn)費(fèi)率低 ）。萬能人壽保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有（“彈性”是萬能壽險(xiǎn)最顯著的特點(diǎn) 保險(xiǎn)公司為每個(gè)保單所有人設(shè)立了單獨(dú)帳戶，至少每年向保單所有人寄送一份報(bào)告書 現(xiàn)金價(jià)值與實(shí)際投資收益率相聯(lián)系 保單所有人可以進(jìn)行保單質(zhì)押貸款，還可以提取出部分現(xiàn)金價(jià)值 ）。未到期責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算方法有（逐日計(jì)算法 24個(gè)月提存法 季度提存法 ）。我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定的保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用形式主要有（ 銀行存款 買賣政府債券 國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他形式 ）。我國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)管的目的有（保證保險(xiǎn)人有足夠的償付能力 規(guī)范保險(xiǎn)市場(chǎng)

49、防止保險(xiǎn)欺詐 彌補(bǔ)目前管理不足 ）。我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)條款的特定責(zé)任免除項(xiàng)目包括（保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故引起的各種間接損失 由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失 地震 洪水 ）。我國(guó)船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為保險(xiǎn)單列明的保險(xiǎn)期限內(nèi)從保險(xiǎn)船舶(建造開工之日 上船臺(tái)之日 )起生效，直至保險(xiǎn)船舶建成交付訂貨人或船舶所有人或保險(xiǎn)期限滿期時(shí)止。兩者以先發(fā)生者為準(zhǔn)。 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一般附加險(xiǎn)，包括（ 銹損險(xiǎn) 鉤損險(xiǎn) 短量險(xiǎn)）。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)水漬險(xiǎn)負(fù)責(zé)承保由于遭受（ 自然災(zāi)害 意外事故）所致的貨物全損或部分損失。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)有（拒收險(xiǎn) 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) ）。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保

50、責(zé)任包括（武裝沖突 海盜行為 敵對(duì)行為 ）等。我國(guó)壽險(xiǎn)業(yè)自2000年3月份推出的分紅保險(xiǎn)主要有（終身型分紅保險(xiǎn) 兩全型分紅保險(xiǎn) 附加兩全分紅保險(xiǎn) ）。我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)碰撞責(zé)任條款規(guī)定，因被保險(xiǎn)船舶引起的碰撞責(zé)任，保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)的損害賠償包括（ 他船所所載貨物的損失 他船的救助費(fèi)用 ）。無效保險(xiǎn)合同的確認(rèn)機(jī)構(gòu)為（人民法院 仲裁機(jī)構(gòu)）。下列對(duì)保險(xiǎn)利益原則的表述正確的是（全選）下列各項(xiàng)中，屬于自愿保險(xiǎn)方式的是（企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）下列疾病中不屬于醫(yī)療保險(xiǎn)保障范圍的是（全選 ）下列具體險(xiǎn)種中屬于疾病保險(xiǎn)的是（重大疾病保險(xiǎn) 平安康樂防癌保險(xiǎn) ）。下列具體險(xiǎn)種中屬于住院醫(yī)療保險(xiǎn)的是（

51、 全選）。下列事件中，屬于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的是（ 賭博 股票買賣 ）。下列項(xiàng)目中，屬于我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)列明承保的一般風(fēng)險(xiǎn)有 （ 全選 ）等。下列有關(guān)保險(xiǎn)的陳述的正確的是（ 保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理的傳統(tǒng)有效的措施 保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排 保險(xiǎn)體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系 ）。下列有關(guān)保險(xiǎn)合同訂立敘述正確的是（一般由投保人向保險(xiǎn)人提出投保要求 一般由保險(xiǎn)人予以承諾 一般由保險(xiǎn)代理人代理保險(xiǎn)人向投保人作出承諾表示 ）。下列有關(guān)補(bǔ)償原則的陳述正確的有（合同中規(guī)定的免賠額，被保險(xiǎn)人得不到賠償 若是不足額保險(xiǎn)，依照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例賠償 不遵循補(bǔ)償原則，將會(huì)誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn) 遵循補(bǔ)償原則，可保障被保險(xiǎn)人

52、的利益）。下列有關(guān)代位求償權(quán)的說法錯(cuò)誤的是（適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn) 保險(xiǎn)人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險(xiǎn)人的賠償金額，超過部分應(yīng)歸保險(xiǎn)人所有 在任何情況下，保險(xiǎn)人不得對(duì)被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償僅） 下列有關(guān)分?jǐn)傇瓌t的陳述正確的是（由補(bǔ)償原則源生出來的 可防止被保險(xiǎn)人獲得高于實(shí)際損失額的賠償金 是對(duì)重復(fù)保險(xiǎn)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，進(jìn)行分?jǐn)偟脑瓌t）。下列有關(guān)最大誠(chéng)信原則的表述中正確的有（保險(xiǎn)合同對(duì)當(dāng)事人誠(chéng)實(shí)信用的要求要比一般民事活動(dòng)更為嚴(yán)格 最大誠(chéng)信原則包括告知義務(wù)和保證）下列原則中不適用于人身保險(xiǎn)合同的有（補(bǔ)償原則 代位求償原則）下列屬于兼營(yíng)再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司有（中國(guó)人

53、民保險(xiǎn)公司 中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司 中國(guó)平安保險(xiǎn)公司 ）下面關(guān)于承保的說法（保險(xiǎn)人在承諾保險(xiǎn)要約時(shí)，可以附加條件或?qū)σs進(jìn)行變更 保險(xiǎn)人承諾保險(xiǎn)要約，不得附加任何條件或?qū)σs進(jìn)行變更 承保是保險(xiǎn)人完全同意投保人提出的保險(xiǎn)要約的行為 ）是正確的。下面關(guān)于人身保險(xiǎn)利益的說法中，（人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)于被保險(xiǎn)人的生命或身體所具有的利害關(guān)系，實(shí)質(zhì)為投保人對(duì)自己的壽命或者身體所具有的所屬關(guān)系，以及投保人和被保險(xiǎn)人之間的親屬關(guān)系和信賴關(guān)系 人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益不能用金錢來衡量，不存在代位追償問題 我國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)法對(duì)人身保險(xiǎn)利益的確認(rèn)采取利益和同意兼顧的原則 被保險(xiǎn)人同意投保人為其訂立保險(xiǎn)合同的，視為具有

54、保險(xiǎn)利益 ）是正確的。新中國(guó)建立社會(huì)主義保險(xiǎn)體系的措施是（接管官僚資本的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 和平改造民營(yíng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 切斷外商保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)來源 成立自己的保險(xiǎn)公司）。養(yǎng)老保險(xiǎn)資金籌措模式有（現(xiàn)收現(xiàn)付制 基金積累制 部分積累制 ）一般而言，以下哪一種說法是正確的（國(guó)家對(duì)保險(xiǎn)的監(jiān)管是保險(xiǎn)監(jiān)督的基礎(chǔ) 保險(xiǎn)行業(yè)自律是保險(xiǎn)監(jiān)管的補(bǔ)充 保險(xiǎn)信用評(píng)級(jí)是保險(xiǎn)監(jiān)管有效的輔助工具 ）。依繳納保險(xiǎn)費(fèi)方式的不同，終身壽險(xiǎn)可以分為（普通終身壽險(xiǎn) 限期繳費(fèi)終身壽險(xiǎn) 躉繳終身壽險(xiǎn) ）。以保險(xiǎn)人的承保方式為標(biāo)準(zhǔn)劃分，保險(xiǎn)可分為（原保險(xiǎn) 再保險(xiǎn) ）。以下關(guān)于保險(xiǎn)承保的說法，正確的是（保險(xiǎn)核保是指保險(xiǎn)人對(duì)所有業(yè)務(wù)加以全面評(píng)價(jià)、估計(jì)和選擇的過

55、程 核保有利于合理分散風(fēng)險(xiǎn) 核保是達(dá)成公正費(fèi)率的有效手段，核保有利于促進(jìn)被保險(xiǎn)人防災(zāi)防損，減少實(shí)質(zhì)性損失 ）。以下關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)特征的敘述中，不正確的有（高齡者不可以投保 保險(xiǎn)責(zé)任包括疾病所致的死亡或殘疾 意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任隨著保險(xiǎn)期間的結(jié)束而終止 ）。意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的特征有（被保險(xiǎn)人須遭受意外傷害事故 導(dǎo)致被保險(xiǎn)人死亡或殘疾 意外傷害事故是死亡或殘疾的直接原因 意外傷害事故須發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi) ）。意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任具有以下特征（被保險(xiǎn)人須遭受意外傷害事故 須導(dǎo)致被保險(xiǎn)人死亡或殘疾 意外傷害事故是死亡或殘疾的直接原因 意外傷害事故須發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi) ）。意外傷害保險(xiǎn)合同的成立包含（意外事故是傷害被保險(xiǎn)人身體或生命的直接原因或者說是近因 有客觀的事故發(fā)生，而且是不可預(yù)料、不可控制、非受害者所愿的 被保險(xiǎn)人身體或生命所遭受的傷害是客觀的，看得見的 ）條件。意外傷害保險(xiǎn)一般具有以下的特征（被保險(xiǎn)人遭受意外傷害的概率取決于其職業(yè)、工種或其所從事的活動(dòng) 意外傷害的承保條件一般較寬松 不負(fù)責(zé)疾病所致死亡和殘疾 責(zé)任期限的特殊性 ）意外傷害保險(xiǎn)一般具有以下特征（被保