深水橋梁基礎(chǔ)施工

1、深水區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工渝懷鐵路沿線經(jīng)過(guò)重慶市、貴州省和湖南省，山高坡陡，溪河縱橫，地形、地貌、地質(zhì)條件非常復(fù)雜，使沿線橋隧分布較密，而且高橋、特大橋、多線橋、復(fù)雜橋以及長(zhǎng)大隧道等分布較廣。本線橋梁基礎(chǔ)分為擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩大類。其中深水區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工方案敘述如下：、工程概況（ ）橋位于（ ）省境內(nèi)，上跨（ ）河，該橋（ ）墩位于深水中，水深約（ ）米，設(shè)計(jì)為鉆孔樁樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為高樁承臺(tái)。上部為（ ）。地質(zhì)水文情況為：（ ） 。主要工程量為（ ）。、總體施工方案據(jù)我單位以往的深水區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)，總體方案設(shè)計(jì)如下：方案一：搭設(shè)以鋼管樁為支撐的施工平臺(tái)形成水上施工場(chǎng)地。利用雙壁鋼圍堰圍水進(jìn)行水下圬工

2、的施工。采用施工便橋和舟船運(yùn)輸兩條線路相結(jié)合的運(yùn)輸系統(tǒng)。方案二：采用雙壁鋼沉箱浮運(yùn)方案。、雙壁鋼圍堰方案1主要施工順序?yàn)椋捍钤O(shè)施工平臺(tái) 樁基礎(chǔ)施工 雙壁鋼圍堰圍水 承臺(tái)及墩身澆筑 拆除2施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式施工平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮水上樁基的施工問(wèn)題，而且還要考慮到下步雙壁鋼圍堰拼裝下沉及水下圬工的施工問(wèn)題。本方案施工平臺(tái)采用矩形平面，長(zhǎng)（ ）米，寬（ ）米。見(jiàn)下圖。平臺(tái)頂面標(biāo)高（ ）米=洪水位（ ）米+浪涌（ ）米+安全高度0.8米。平臺(tái)基礎(chǔ)采用325鋼管樁支撐，網(wǎng)格型布置，每根長(zhǎng)度為（）米，共計(jì)（ ）根，支撐樁端部設(shè)置在（ ）地質(zhì)層上（據(jù)具體情況個(gè)別設(shè)計(jì)）。平臺(tái)上部采用I32a型工字鋼

3、做為縱橫聯(lián)，與支撐鋼管焊接相連。平臺(tái)頂面鋪設(shè)5cm的車行板，外圍設(shè)防護(hù)欄桿。平臺(tái)搭設(shè)施工工藝平臺(tái)搭設(shè)施工工藝見(jiàn)下圖器材下水、拼組打樁船體、浮吊等樁位放樣、船體對(duì)位測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè)移動(dòng)打樁船精確對(duì)位運(yùn)樁吊樁 下 一 插樁根震動(dòng)下沉最后一階段干震安裝鋼管樁樁帽安裝縱橫梁平臺(tái)頂面鋪裝、加設(shè)欄桿 平臺(tái)搭設(shè)施工工藝框圖平臺(tái)搭設(shè)施工a.施工準(zhǔn)備：施工機(jī)具：使用打樁船、水上浮吊、運(yùn)輸船等水上施工設(shè)備,采用電動(dòng)打樁錘施打平臺(tái)支撐樁， 根據(jù)施工需要，加工所需的樁帽、樁卡、替打和送樁器等。測(cè)量放樣：在岸邊測(cè)設(shè)大地四邊形，計(jì)算墩位等相關(guān)數(shù)據(jù)，利用兩臺(tái)經(jīng)緯儀，采用交會(huì)法準(zhǔn)確測(cè)出每根支撐樁樁樁位。縱向經(jīng)緯儀控制樁及樁架的

4、縱向垂直度，橫向經(jīng)緯儀控制導(dǎo)向樁及樁的預(yù)留斜度和橫向垂直度；二者交會(huì)則定出樁位中心點(diǎn)。并隨時(shí)監(jiān)控打設(shè)誤差。樁的檢查：按施工平臺(tái)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行復(fù)查，復(fù)核編號(hào)、尺寸等。b.基樁施工方法及操作要點(diǎn)運(yùn)輸：在臨時(shí)碼頭，利用吊車順序吊裝鋼管樁至運(yùn)輸船上，運(yùn)輸船行至打樁船附近錨碇。 吊樁：利用浮吊和打樁船吊鉤同時(shí)將樁起吊，然后浮吊上提，打樁船吊鉤所系樁尖下放，直至浮吊承受全部樁重為止，松掉樁尖吊鉤作喂樁準(zhǔn)備。喂樁：采用垂直喂樁法，即利用替打兩側(cè)的扁擔(dān)吊點(diǎn)，浮吊將樁垂直吊起就位，打樁機(jī)落錘，進(jìn)一步調(diào)整樁位。樁位預(yù)留值：根據(jù)河水流速、河床坡度的大小，確定樁位的水平距離預(yù)留值和斜度預(yù)留值。插樁和糾偏：樁準(zhǔn)確就位后，

5、樁錘擊樁下沉，樁尖入土約5米時(shí)（河床為淤泥積層）停止下沉，進(jìn)行樁位檢查，發(fā)現(xiàn)樁位偏移，進(jìn)行偏。糾偏時(shí)，調(diào)節(jié)幅度為傾斜值的一半。施打：樁位糾正、穩(wěn)定后，即可開(kāi)錘施打。施打時(shí)，保持樁錘、樁帽、樁的中心線相互重合，以免擊偏。樁穿越硬土層時(shí)，控制打樁錘動(dòng)能，使樁逐漸下沉以保證沉樁質(zhì)量。接樁：當(dāng)打至樁頂距樁卡一定位置時(shí)，及時(shí)進(jìn)行接樁。接樁時(shí)下兩節(jié)樁的軸線要對(duì)準(zhǔn)，采用焊接接樁。送樁：送樁器和樁的中線重合。如果基樁偏斜，適當(dāng)調(diào)整送樁器，即順著樁的偏斜方向調(diào)節(jié)偏斜值的二分之一。 c.平臺(tái)頂面施工平臺(tái)支撐鋼管樁打設(shè)完畢后即可進(jìn)行平臺(tái)頂面施工。首先按設(shè)計(jì)平臺(tái)頂面標(biāo)高要求統(tǒng)一找平支撐鋼管樁頂面。利用浮吊、運(yùn)輸船等配

6、合作業(yè)，焊接施工平臺(tái)的縱橫聯(lián)。安裝圍欄、車行板等。再在施工平臺(tái)上設(shè)置龍門吊以便配合樁基施工作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置加固桿件等。d.注意事項(xiàng)此方案涉及水上作業(yè)較多，加強(qiáng)職工安全教育。水上行船嚴(yán)格按船務(wù)規(guī)則操作，并在施工區(qū)域設(shè)置助航標(biāo)志。施工平臺(tái)支撐樁施打過(guò)程中密切觀察，分析是否與設(shè)計(jì)要求相符，并及時(shí)調(diào)整。3運(yùn)輸系統(tǒng)本方案采用施工便橋和舟船運(yùn)輸兩條線路相結(jié)合的運(yùn)輸系統(tǒng)。施工便橋下部采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部采用軍用梁。見(jiàn)附圖。舟船運(yùn)輸設(shè)備及設(shè)施主要為：浮吊，運(yùn)輸船，躉船，拖船及臨時(shí)碼頭等。4施工平臺(tái)上的鉆孔樁施工施工平臺(tái)上的鉆孔樁施工與陸地鉆孔樁施工大同小異，施工中采取如下措施。a.施工中利用測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行

7、樁位精確定位。b.鋼護(hù)筒安置采用自制的導(dǎo)向架輔助定位，用60t電動(dòng)樁錘使之下沉到穩(wěn)定土層。鋼護(hù)筒頂面標(biāo)高參照施工平臺(tái)頂面標(biāo)高。c.鉆孔樁施工采用深水多層巖溶地區(qū)樁基施工方法，施工中嚴(yán)密監(jiān)測(cè)河水水位變化和護(hù)筒內(nèi)的水位變化。5雙壁鋼圍堰施工結(jié)構(gòu)形式本方案的雙壁鋼圍堰采用園形平面，見(jiàn)附圖。a.半徑R（米）= 承臺(tái)半徑（米）+1.0米。b.鋼圍堰高度H（米）= 平臺(tái)頂面標(biāo)高（米）-（承臺(tái)底標(biāo)高（米）-2.5米）c.壁厚B=1.0米d.分節(jié)分片預(yù)制，每片重t = 3.0噸，計(jì)（ ）片，總重（ ）噸。施工工藝雙壁鋼圍堰的施工流程見(jiàn)下圖。鋼圍堰加工a.按方案設(shè)計(jì)分節(jié)分片加工，要求尺寸準(zhǔn)確，編號(hào)存放，并在加工

8、場(chǎng)地預(yù)拼。b.每節(jié)每片拼裝前注水檢查其牢固及密閉性。加工導(dǎo)向架加工雙壁鋼圍堰清理河床 安裝導(dǎo)向架，施打鋼管樁抽水、灌筑承臺(tái) 連接導(dǎo)向架養(yǎng) 生安裝托架和吊架封底前準(zhǔn)備灌注封底混凝土鋪設(shè)墊木放線定位拼第一節(jié)鋼圍堰上游定位船定位雙壁鋼圍堰下沉就位依次下沉第二、三節(jié)鋼圍堰拆除墊木、墊梁及托架吊起鋼圍堰雙壁鋼圍堰的施工流程圖清理河床作業(yè)前認(rèn)真調(diào)研河床相關(guān)資料，配合潛水員對(duì)河床內(nèi)的施工障礙物進(jìn)行徹底清除。鋼圍堰施工輔助設(shè)施利用水上施工平臺(tái)，加工、設(shè)置拼裝雙壁鋼圍堰用的托架、起吊和下沉用的起吊架和用于定位的導(dǎo)向架、定位船等輔助設(shè)施。a.托架為雙壁鋼圍堰拼裝時(shí)的主要承重結(jié)構(gòu)，托架是在水上施工平臺(tái)的支撐鋼管樁距

9、水面0.5米處加設(shè)槽鋼并鋪設(shè)方木而形成的。b.起吊架為雙壁鋼圍堰下沉?xí)r的主要起重設(shè)施，起吊架是利用水上施工平臺(tái)的支撐鋼管樁做為基礎(chǔ)，其上加設(shè)槽鋼橫梁而形成，起吊架均布，共計(jì)設(shè)置16組起吊架。起重設(shè)備主要采用100KN和50KN手動(dòng)葫蘆。c.導(dǎo)向架是雙壁鋼圍堰水中準(zhǔn)確定位的主要輔助設(shè)施，它是由預(yù)先打入水中鋼管焊接而成，每個(gè)導(dǎo)向架由四根鋼管組成，主要設(shè)置在河的上游，共計(jì)十二組，上游設(shè)置六組，其它每側(cè)各兩組。d.定位船是雙壁鋼圍堰水中準(zhǔn)確定位和順利下沉的主要輔助設(shè)施，定位船設(shè)置在墩位的上游，通過(guò)鋼絲繩與雙壁鋼圍堰連接，并設(shè)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度用的轆轤和手動(dòng)葫蘆。鋼圍堰拼裝利用浮吊、托架、起吊架等設(shè)施按編號(hào)逐片逐

10、節(jié)對(duì)稱進(jìn)行拼裝。第一節(jié)鋼圍堰在施工平臺(tái)的托架上拼裝，其它各節(jié)待第一節(jié)下水穩(wěn)定后在其上拼裝。（若一次拼裝高度可一步到位）鋼圍堰下沉第一節(jié)拼裝的鋼圍堰檢查完漏水和連接等情況后，即可準(zhǔn)備入水下沉。a.利用起吊設(shè)備將雙壁鋼圍堰從托架上吊起5厘米，檢查起重結(jié)構(gòu)受力、鋼圍堰的變形等情況是否符合要求。b.調(diào)整定位船與鋼圍堰間的鋼絲繩，撤除托架上的墊梁和方木，在統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，緩慢下沉鋼圍堰，直至入水浮穩(wěn)。c.第一節(jié)鋼圍堰入水浮穩(wěn)，注水下沉至預(yù)定位置并臨時(shí)固定后，即可進(jìn)行其它各節(jié)鋼圍堰的組拼、下沉，直至鋼圍堰全部組拼完畢。d.組拼全部完成的鋼圍堰按設(shè)計(jì)的下沉標(biāo)高緩慢注水下沉到河床頂面后，利用吸泥機(jī)清理輔助鋼圍

11、堰下沉，直至符合封底厚度要求。鋼圍堰封底鋼圍堰內(nèi)進(jìn)行灌注水下混凝土封底施工除滿足常規(guī)方法和技術(shù)規(guī)定外，根據(jù)雙壁鋼圍堰的特點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：a.封底前的準(zhǔn)備工作拆除鋼圍堰內(nèi)的不必要的構(gòu)件。清理鋼圍堰底部雜物。由潛水員用袋裝粘土對(duì)鋼圍堰的刃腳縫隙進(jìn)行封堵。在鋼圍堰側(cè)壁開(kāi)設(shè)一個(gè)窗口以平衡鋼圍堰的內(nèi)外水位，減少水位變化對(duì)封底混凝土的影響。b.灌注封底混凝土采用導(dǎo)管法灌注封底混凝土。由于受封底面積大及水下樁基等的影響，導(dǎo)管的作用半徑按23米考慮，施工時(shí)加強(qiáng)量測(cè)，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。凝土工作量大，且需一氣呵成，因此施工時(shí)作業(yè)面均布三套導(dǎo)管設(shè)備進(jìn)行封底。抽水抽水前在鋼圍堰頂部加設(shè)“井”字形支撐，待封底混凝土達(dá)到

12、規(guī)定強(qiáng)度后，即可抽水。6承臺(tái)和墩身施工鋼圍堰內(nèi)的水抽干后，在無(wú)水狀態(tài)下修建承臺(tái)和墩身。、雙壁鋼沉箱浮運(yùn)方案首先通過(guò)水下爆破，抓斗挖泥船挖掘出渣至預(yù)定深度并進(jìn)行平整，接著將鋼制沉箱由工廠浮運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，沉設(shè)在預(yù)定位置，然后在沉箱上搭設(shè)鉆機(jī)施工平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工，再用混凝土生產(chǎn)船向沉箱中、內(nèi)澆筑混凝土進(jìn)行封底，如下圖所示。檢樁后進(jìn)行橋墩施工，然后拆除鋼沉箱。設(shè)置沉箱基礎(chǔ)示意圖沉箱采用圓形設(shè)計(jì)的雙壁結(jié)構(gòu)，利用雙壁產(chǎn)生浮力，下沉?xí)r，向雙壁部分注水使其下沉。沉箱頂部的架臺(tái)上安裝臨時(shí)錨錠、下沉、定位等用途的各種附屬設(shè)備。1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沉箱的兩層鋼壁間距根據(jù)墩基礎(chǔ)、水深、沉箱自重、容許應(yīng)力增大系數(shù)等因素設(shè)計(jì)，是產(chǎn)

13、生浮力的結(jié)構(gòu)部分。沉箱在預(yù)定的位置沉設(shè)后，沉箱內(nèi)下部根據(jù)實(shí)際情況澆筑混凝土進(jìn)行封底，封底混凝土內(nèi)滲絮凝劑，以保證封底的質(zhì)量，絮凝劑摻量根據(jù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要確定。雙層鋼壁內(nèi)部，不留澆筑縫連續(xù)澆注。沉箱頂部的內(nèi)層鋼壁圍成的內(nèi)核心部分，設(shè)置了支持安裝附屬設(shè)備和澆筑混凝土用的設(shè)備井字形桁架構(gòu)造，稱為內(nèi)核部支撐。2構(gòu)件的配置功能及設(shè)計(jì) 內(nèi)、外層鋼壁：承受水平荷載時(shí)按板計(jì)算，按承重壁計(jì)算抵抗豎直荷載；隔板：對(duì)于水平荷載，作為腹板，對(duì)于豎直荷載按承重壁計(jì)算。按以豎肋和水平支撐支持，四過(guò)固定的矩形板進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)。作用于鋼壁的鉛直荷載有自重和附屬設(shè)備等的重量，水平荷載為混凝土的側(cè)向壓力和靜水壓力，均作為板的面

14、外荷載處理。 肋板：是內(nèi)、外層鋼壁和隔板的加勁構(gòu)件。作為支持于水平支撐上的無(wú)限連續(xù)梁設(shè)計(jì)。 豎直梁：與鋼壁和隔板構(gòu)成一個(gè)整體支持鉛直荷載，提高壁板的剛性，防止面外變形。作為支持于水平徑向支撐和斜桿的無(wú)限連續(xù)梁設(shè)計(jì)。 水平支撐：約束鋼壁面外變形的呈放射性布置的構(gòu)件。作為用隔板和豎直梁支持的無(wú)限連續(xù)梁設(shè)計(jì)。 二軸應(yīng)力狀態(tài)的校核：設(shè)計(jì)鋼壁、板體系構(gòu)件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行梁和梁直交部位的二軸應(yīng)力狀態(tài)的安全校核。此外，還應(yīng)進(jìn)行作為梁的應(yīng)力和板的應(yīng)力重合的二軸應(yīng)力狀態(tài)的安全性校核。3桿件設(shè)計(jì) 水平面體系構(gòu)件一般某高度的水平面體系構(gòu)件，中間水平面中的水平加勁環(huán)桿、水平斜桿、水平徑向支撐的內(nèi)內(nèi)，按平面剛架計(jì)算。內(nèi)、外鋼

15、壁間由上述桿構(gòu)成的面即水平支撐面，如下圖示，抵抗作用于支撐的間距寬的水平支撐上鋼壁的水平荷載。混凝土的側(cè)壓產(chǎn)生的應(yīng)力，在每個(gè)澆注階段都應(yīng)計(jì)算，而后迭加，混凝土在由隔板分割開(kāi)的一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域順序澆注，正在澆注的區(qū)域，應(yīng)計(jì)算混凝土側(cè)壓產(chǎn)生的應(yīng)力，已澆注完畢混凝土的區(qū)域，由于混凝土已硬化而應(yīng)作為固定邊界，變化各澆注階段的支持條件，計(jì)算各桿件的應(yīng)力。上部水平面體系桿件的計(jì)算和上述一般部分的水平面無(wú)本質(zhì)區(qū)別，但應(yīng)考慮以下外力：內(nèi)核部支撐應(yīng)力、外圍腳手架的荷載、自然條件如波浪壓力等、由于內(nèi)核部排水而產(chǎn)生的外力。 鉛直面體系構(gòu)件一般內(nèi)、外鋼壁之間構(gòu)成鉛直面的豎直梁、鉛直支撐斜桿、水平徑向支撐的應(yīng)力，由平面

16、剛架分析得出。鉛直支撐面如圖示。根據(jù)鉛直支撐斜桿的設(shè)置間隔，沿圓周方向?qū)⒊料涞确譃槿舾蓚€(gè)鉛直面，沉箱沉設(shè)著底之后，在內(nèi)核部澆注混凝土，澆注前后的支持條件不同。澆注混凝土前，豎直梁由水平支撐斜桿彈性支承，因此，作為用水平方向的彈簧支持計(jì)算，其剛度系數(shù)可由水平支撐斜桿的平面剛架分析示出。澆注混凝土后，由于內(nèi)核部混凝土的硬化，鉛直支撐面的內(nèi)壁側(cè)的節(jié)點(diǎn)成為固定節(jié)點(diǎn)，如圖示。上部鉛直面構(gòu)件除上述一般部分應(yīng)力外，還應(yīng)考慮內(nèi)核部的河水全部排盡時(shí)、內(nèi)核部中，澆注高度5m混凝土，內(nèi)、外鋼壁間河水全部排盡時(shí)、內(nèi)、外鋼壁間澆注了5m高混凝土?xí)r、為了安裝主塔基部的錨定框架，而拆除內(nèi)層鋼壁和內(nèi)、外層鋼壁間的桿件時(shí)。 刃

17、口部：刃口部是沉箱著底后，直接支持作用于沉箱的全部鉛直荷載的非常重要的構(gòu)造部分。底板是直接承受地基反力的板，作為由底板肋和底板梁支持的四邊固定矩形板解析。底板肋是對(duì)底板加勁的L形加勁桿件，呈放射形布置，荷載是由底板傳來(lái)的地基反力，作為以底板梁為支點(diǎn)的連續(xù)梁計(jì)算。底板主梁和輔助梁作為由隔板、豎直梁及隔肋作為支點(diǎn)的無(wú)限連續(xù)梁計(jì)算。隔肋是布置在隔板和豎直梁中間的構(gòu)件，作為底板梁的支點(diǎn)處理。 內(nèi)核部支撐：是沉箱內(nèi)核部最上端設(shè)置的井字形桁架，這是附屬設(shè)備的支持結(jié)構(gòu)，也是澆注混凝土用的設(shè)備的支持結(jié)構(gòu)。4涂裝 防污涂裝：沉箱入水至浮運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)沉沒(méi)約一個(gè)月時(shí)間，澆注混凝土后，完全排出沉箱內(nèi)的河水約需一年時(shí)間，因

18、此為了防止水中生物附著于鋼壁和混凝土上，需進(jìn)行防污涂裝。使用的涂料是有防污效果的無(wú)機(jī)濃鋅底油漆。 防蝕涂裝：橋梁架設(shè)后，為了防止船舶撞擊，沉箱外圍設(shè)置有緩沖設(shè)備的接頭，為了接頭長(zhǎng)期防蝕的目的，要進(jìn)行厚度為2500m的超厚膜型環(huán)氧樹(shù)脂涂裝。 防銹涂裝：沉箱外鋼壁的外面，從頂面向下10m，為了防銹和美觀，用有機(jī)濃鋅底油漆涂裝70m。5施工施工計(jì)劃：在船塢中將沉箱和附屬設(shè)備總裝完工后，從搭裝有臨時(shí)錨定、沉設(shè)定位管理用的各種設(shè)備的架臺(tái)開(kāi)始的施工計(jì)劃，主要施工順序?yàn)椋焊綄僭O(shè)備搭裝 入水浮運(yùn)臨時(shí)錨錠綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)操作訓(xùn)練 向現(xiàn)場(chǎng)浮運(yùn)臨時(shí)錨定沉設(shè)、著底拆除附屬設(shè)備架臺(tái)。附屬設(shè)備的裝配：為了將沉箱在預(yù)定位置安全、

19、準(zhǔn)確地臨時(shí)錨定、沉設(shè)和著底，應(yīng)將必要的機(jī)器設(shè)備全部裝配在附屬設(shè)備架臺(tái)上，但是注排用水泵、各種為測(cè)定沉箱位置、下沉深度等的傳感器都裝置在沉箱本體上。詳見(jiàn)下圖。臨時(shí)錨定系統(tǒng)：臨時(shí)錨定應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題是對(duì)施工和設(shè)備安全至關(guān)重要的索的數(shù)目的布置。為了安全、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地確定最優(yōu)索數(shù)，應(yīng)考慮各種不同的計(jì)算模式進(jìn)行臨時(shí)錨定計(jì)算。P：河水的單位重量q：重力加速度CD：抗力系數(shù)0.7A：入水部受壓投影面積：V：水流速度設(shè)計(jì)荷載由下列各式計(jì)算： PFv= CDAV 2qa.水流力： A：河水的單位重量CD：抗力系數(shù)1.2A：包括附屬設(shè)備架臺(tái)等的空氣中受壓投影面積V：風(fēng)速 AFA= CDAV 2b.風(fēng)荷載： FW

20、= gBH2 24：海水密度g：重力加速度B：受壓部分全寬即沉箱直徑H：波浪高度c.波浪力：臨時(shí)錨定的比較計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮自然條件和外力。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，索的斷裂強(qiáng)度的安全系數(shù)，一般荷載為2.5，特殊荷載為1.7。從以上比較計(jì)算，可選擇出最優(yōu)狀態(tài)的錨定索布置。臨時(shí)錨定用設(shè)備如下圖示：沉沒(méi)系統(tǒng)：采用向沉箱內(nèi)、外層鋼壁間用泵注水方式進(jìn)行沉設(shè)，泵的數(shù)量和型號(hào)通過(guò)以下方案比較確定。a. 全部用泵注水b. 部分用泵注水，部分自然注水。考慮沉設(shè)速度和時(shí)間的要求，比選沉沒(méi)方案。沉沒(méi)方式比選流程圖如下示：根據(jù)沉沒(méi)方案比選確定的方案確定水泵的型號(hào)和數(shù)量。另應(yīng)準(zhǔn)備以下用途水泵：a. 注水預(yù)備水泵：防止注水水泵故障時(shí)影響

21、正常注水，要求其可以向任何一個(gè)注水區(qū)注水。b. 再浮起排水泵：是綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)和操作訓(xùn)練時(shí)排水，另當(dāng)沉箱著底后，若要調(diào)整位置，也要將沉箱浮起。c. 其他設(shè)備：沉沒(méi)用注水、預(yù)備注水及排水，再浮起等水泵的配水管系統(tǒng)等。作業(yè)管理系統(tǒng)：為了安全、準(zhǔn)確地進(jìn)行沉箱的臨時(shí)錨定、沉設(shè)、定位等各種作業(yè)，裝置了各種傳感器，能及時(shí)收集數(shù)據(jù)分析，并能在屏幕上顯示的作業(yè)管理系統(tǒng)。內(nèi)容主要有：平面布置：為了測(cè)定沉箱位置和目標(biāo)位置的差，在陸地上設(shè)置2臺(tái)激光測(cè)距儀，由三角測(cè)量系統(tǒng)約每5s測(cè)量一次，測(cè)量?jī)x器的精度要求在數(shù)量十毫米以內(nèi)。高度的傾斜：沉箱底部至河底面的水深由水深計(jì)測(cè)量，沉箱的吃水深度用吃水計(jì)測(cè)量。絞車和水泵：測(cè)量每臺(tái)絞

22、車和每臺(tái)水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，用裝入絞車的傳感器計(jì)測(cè)絞車索的拉力和伸長(zhǎng)，用水位計(jì)測(cè)量?jī)?nèi)、外鋼壁名區(qū)間的注水量。河流速度、流向及水溫：由利用多普勒效應(yīng)制作的潮流速度-流向儀測(cè)量沉箱臨時(shí)錨定和沉設(shè)位置處的潮流速度和流向。用水溫計(jì)測(cè)量河水的溫度。沉沒(méi)過(guò)程：沉沒(méi)過(guò)程管理是為了準(zhǔn)確掌握沉箱的實(shí)際下沉狀況并懷沉設(shè)目標(biāo)進(jìn)行比較。作業(yè)管理系統(tǒng)示意圖如右示：6.箱拆除：鋼沉箱設(shè)計(jì)為分節(jié)制造、預(yù)拼安裝，連接采用法蘭連接，內(nèi)墊橡膠墊，防止漏水。分節(jié)高度可取3-5m，墩臺(tái)施工出水面后，須對(duì)沉箱進(jìn)行拆除，拆除采用浮吊進(jìn)行，并考慮超吊噸位和水流影響，防止拆除過(guò)程中對(duì)橋墩產(chǎn)生破壞。首先自上而下逐節(jié)拆除連接螺栓，并分別把每節(jié)沉箱吊

23、出水面，然后豎向割開(kāi)沉箱，并裝船運(yùn)至存放地點(diǎn)，依此直至拆除到最后一節(jié)，完成沉箱的拆除。7.勞動(dòng)力組織8.機(jī)具配備表機(jī)具配備表如下表示：五、質(zhì)量管理1 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系,項(xiàng)目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)全體職工進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),各施工隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé),質(zhì)檢工程師專職監(jiān)察,班組質(zhì)檢員檢查質(zhì)量的質(zhì)量保證體系。本項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：確保金杯獎(jiǎng)?！百|(zhì)量保證體系框圖”附后2 質(zhì)量保證措施1 按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量體系的運(yùn)行，成立質(zhì)量管理小組，把影響質(zhì)量的人、機(jī)、料、法、環(huán)等諸因素組成有機(jī)的統(tǒng)一體，圍繞質(zhì)量管理目標(biāo)開(kāi)展工作。2 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格

24、率100%，優(yōu)良率90%以上，單勞 動(dòng) 力 組 織 表序號(hào)工種名稱人數(shù)備注1指 揮 長(zhǎng)1工程指揮總協(xié)調(diào)、指揮2副指揮長(zhǎng)3單項(xiàng)工程指揮3總 工1技術(shù)方案確定4技 術(shù) 員4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)5鋼 筋 工20鋼筋彎制、綁扎6焊 工20沉箱制作、安裝7木 工15木材制作、加工8潛 水 員5水下爆破、清除沉碴9吊 車 工3沉箱裝船、拆除10混凝土工18澆注混凝土施工11水 電 工12水泵控制、電器控制12測(cè) 量 員6墩位測(cè)量、沉箱就位13試 驗(yàn) 員8原材料檢驗(yàn)、配合比選定、試件制作及檢測(cè)14船 員20沉箱浮運(yùn)就位15爆 破 工3水下爆破16司 機(jī)8挖基坑等17卷 板 工4沉箱鋼板加工18位工程創(chuàng)金杯獎(jiǎng)。3 原

25、材料進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，其規(guī)格、尺寸和物理力學(xué)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4 框架砼表面要光滑，做到內(nèi)側(cè)美觀，外側(cè)減少阻力。5 保證后背建筑質(zhì)量，并且保證框架砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才進(jìn)行頂進(jìn)施工。6 對(duì)操作人員和施工人員要進(jìn)行施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝流程以及全面質(zhì)量管理教育，強(qiáng)化群體質(zhì)量意識(shí)。機(jī) 具 配 備 表序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1駁 船浮運(yùn)就位2挖掘機(jī)清碴3清泥機(jī)清碴4鉆 機(jī)爆破5電焊機(jī)沉箱加工、鋼筋焊接6水 泵注水7攪拌機(jī)混凝土、錨錠8切割機(jī)鋼筋加工9變壓器動(dòng)力電引入10卷板機(jī)加工沉箱11剪板機(jī)加工沉箱12千斤頂13鉸 車沉箱就位14塔式起重機(jī)設(shè)備安裝等15六、人員、材料、機(jī)械配備1 組織機(jī)

26、構(gòu)、人員配備框圖及文字詳述（見(jiàn)附表）2 機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本合同段工程內(nèi)容及工期要求，我局計(jì)劃投入足量的施工機(jī)械設(shè)備，以保證施工生產(chǎn)的順利實(shí)施，詳見(jiàn)附表I3主要機(jī)械設(shè)備表。七、安全生產(chǎn)、文明施工(一)安全生產(chǎn)保證措施施工時(shí)采取一系列有利措施，確保生產(chǎn)的安全和行車的安全。1.組織保證措施(1) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄各業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人，安質(zhì)科配專職安全工程師。(2) 施工隊(duì)成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理部門，配齊安全管理人員，建立各級(jí)網(wǎng)絡(luò)，做到“專管成線、群管成片”。2.制度保證措施(1) 嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T保證安全生產(chǎn)的有關(guān)文件和規(guī)定執(zhí)行。(2)

27、加強(qiáng)施工中安全管理，保障施工人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。根據(jù)“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。(3) 建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度進(jìn)行一次大檢查，每年配合局安全檢查組進(jìn)行一次總檢查，評(píng)比打分，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。(4) 抓好安全崗位培訓(xùn)，開(kāi)工前，對(duì)所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，分批培訓(xùn)，每人參加安全培訓(xùn)不少于兩次，每次不少于四小時(shí)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對(duì)照檢查，對(duì)照實(shí)施，特種行業(yè)人員一律持證上崗。(5) 隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問(wèn)題，及時(shí)確定方案組織

28、實(shí)施，確保安全生產(chǎn)。3.思想建設(shè)保證措施(1)全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和法規(guī)，自覺(jué)遵守交通部及業(yè)主的有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。組織機(jī)構(gòu)、人員配備框圖及文字詳述 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工 測(cè)量室試驗(yàn)室安全質(zhì)量科財(cái)務(wù)科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科物資設(shè)備科施工技術(shù)科辦公室 四處橋梁施工一隊(duì)110人四處橋梁施工二隊(duì)140人 項(xiàng)目經(jīng)理部總共設(shè)27人，其中項(xiàng)目經(jīng)理一名， 總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理，制定計(jì)劃、作出決策、組織實(shí)施和協(xié)調(diào)指揮； 總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理；工程技術(shù)科（3人）負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作；計(jì)劃合同科（2人）負(fù)責(zé)計(jì)劃、計(jì)量、合同、調(diào)度工作；安全質(zhì)量檢查科（3

29、人）負(fù)責(zé)本合同的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及質(zhì)量控制工作。材料設(shè)備科（2人）負(fù)責(zé)材料、設(shè)備供應(yīng)及管理工作；財(cái)務(wù)科（2人）負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制工作；測(cè)量室（4人）負(fù)責(zé)控制測(cè)量、施工監(jiān)控測(cè)量、監(jiān)督指導(dǎo)各施工隊(duì)的測(cè)量等工作；試驗(yàn)室（4人）負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)、提供施工配合比、進(jìn)行成品檢驗(yàn)、監(jiān)督指導(dǎo)各流動(dòng)試驗(yàn)室工作。 (2)增強(qiáng)全員安全意識(shí)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，打好安全基礎(chǔ)，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全員實(shí)施的目的，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則。4.技術(shù)保證措施（1） 組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法令、法規(guī)、安全操作規(guī)程，對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持

30、證上崗。（2） 頂進(jìn)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)。（3） 完全按安全操作規(guī)程辦事，佩戴安全帽，非操作人員不允許進(jìn)入工作坑。嚴(yán)禁施工人同接近或跨越頂樁，以免崩鐵傷人。（4） 指定專人檢查線路上部建筑，經(jīng)常測(cè)量鐵路軌距的高度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止頂進(jìn)，采取加固措施，并隨時(shí)與鐵路運(yùn)輸部門聯(lián)系，確保行車安全。同時(shí)，備有一定數(shù)量的加固材料，一旦出現(xiàn)線路變形，立即進(jìn)行搶修。（5） 列車通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁頂進(jìn)作業(yè)。（6） 加強(qiáng)安全防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備要有明顯的標(biāo)識(shí)，腳手架要搭設(shè)牢固。(7)施工用電保護(hù)措施及方案a. 建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，安質(zhì)科是電器安全管理的主管部門，配一名專職電器工程師負(fù)責(zé)電器安裝和

31、使用管理工作。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查,專業(yè)電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)電器安全。b. 進(jìn)場(chǎng)后時(shí)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制施工用電組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括配電裝置的設(shè)置及其電容量、供配電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷情況，編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)定。c. 施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由主管部門驗(yàn)收合格后運(yùn)行使用。d. 經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試，每周一次測(cè)試漏電開(kāi)關(guān)和接地電阻并有書(shū)面記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。e. 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。(8)機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)措施及方案a. 機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(jī)（車）。b. 機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。c.機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。d.機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹例保制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全的十字作業(yè)法。