獨山子石化公司乙烯鉗工五區(qū)

1、12計劃階段計劃階段小組概況小組概況實施階段實施階段 效果效果檢查階段檢查階段總結(jié)階段總結(jié)階段 前前 言言 3410P211泵是乙烯裝置裂解氣壓縮機10K201的重要輔助設(shè)備，系進口柱塞式計量泵，四臺計量泵串聯(lián)由一臺電機提供動力，分別向201壓縮機一、二、三、四段缸注水，起到防止葉輪結(jié)垢并降溫，使壓縮機出口溫度保持在90度以下；由于是進口設(shè)備，泵故障后，配件供貨周期長，造成該泵基本處于停用狀態(tài)。如果停用，將直接造成10K201壓縮機降負荷，使乙烯量降低10%。5單單 位位乙烯鉗工小組成立日期小組成立日期2007.1.22小組名稱小組名稱鉗工五區(qū)QC小組廠登記注冊號廠登記注冊號Y84課課 題題消

2、除10K201壓縮機一段沖洗泵故障小小 組組 成成 員員姓名姓名性性別別族族別別年年齡齡文化程度文化程度職務(wù)或工種職務(wù)或工種參加參加QC學(xué)習(xí)情況學(xué)習(xí)情況宋波男漢37本科副主任合格馬進男回28本科安全工程師合格程君男漢37本科班長合格夏隆生男漢34大專班員合格王路龍男漢34大專技術(shù)員合格祝雄新男漢36大專技術(shù)員合格張體春男漢25大專班員合格宋守信男漢25本科班員合格組長組長肖光宇男漢27本科技術(shù)員合格6消除消除10K20110K201壓縮機一段沖洗泵故障壓縮機一段沖洗泵故障 廠部要求消除設(shè)備故障廠部要求消除設(shè)備故障單位：次單位：次 10 5 0曲柄斷裂曲柄斷裂2對輪軸頭磨損對輪軸頭磨損67P-1

3、 制定目標08單位：次 現(xiàn)狀目標8P-2 目標可行性分析序序號號影響因素影響因素調(diào)查時間調(diào)查時間頻數(shù)頻數(shù)（次）（次）累計頻累計頻數(shù)（次）數(shù)（次）累計百分累計百分數(shù)（數(shù)（% %）1 1對輪軸頭磨損2007年4月66752 2曲柄斷裂2007年4月28100頻次頻次對輪軸頭磨損對輪軸頭磨損曲柄斷裂曲柄斷裂 0 0 2 2 4 4 6 68 8101025255050757510010075%75%結(jié)論：對輪軸頭磨損占結(jié)論：對輪軸頭磨損占75%75%是是10P21110P211一段泵故障的主要問題。一段泵故障的主要問題。9 我們的目標一定能夠達到。1、10P211是201壓縮機的重要輔助設(shè)備 2、由

4、于對輪軸頭磨損，當傳遞扭矩時造成曲柄處產(chǎn)生應(yīng)力集中，造成曲柄斷裂。3、10P211二、三、四段未出現(xiàn)對輪軸頭磨損現(xiàn)象 。10P-3 原因分析對輪軸頭磨損軸頭應(yīng)力集中對中未達到標準對輪未裝配到位1、4段泵間距離較大距對中出現(xiàn)偏差泵基礎(chǔ)變形系統(tǒng)背壓不穩(wěn)定傳遞功率增加配合長度短緩沖器壓力低對輪和軸出現(xiàn)滑動對輪頂絲未緊固軸強度低軸材質(zhì)差11 要因確認計劃表序序號號末端因素末端因素確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法標準標準負責(zé)人負責(zé)人完成時間完成時間1軸材質(zhì)差軸材質(zhì)查閱設(shè)備資料是否符合10P211運行工況宋波程君2007年3月2緩沖器壓力低緩沖器壓力測壓力25bar宋波夏隆生2007年3月3對輪未裝配到位

5、軸和對輪長度測量配合長度50mm馬進程君2007年3月41、4段泵間距離較大距對輪和軸配合長度測量長度50mm宋波肖光宇2007年3月5泵基礎(chǔ)變形基礎(chǔ)水平度測量水平度0.1/1000宋波馬進2007年3月6對中未達到標準復(fù)查對中打表測量對中軸向0.03mm徑向0.05mm馬進王路龍2007年3月7對輪頂絲未緊固對輪和軸有無滑動盤車有無相對運動馬進肖光宇2007年3月12P-3 要因分析P-3-1 對原因分析中的未端因素進行現(xiàn)場確認，找出主要原因。結(jié)論：軸材質(zhì)差不是主要因素結(jié)論：軸材質(zhì)差不是主要因素 驗證一：軸材質(zhì)差 蝸桿軸材質(zhì)40Cr，4550HRC調(diào)質(zhì)鋼。13驗證二：緩沖器壓力低 根據(jù)現(xiàn)場實

6、地檢查和調(diào)試時，發(fā)現(xiàn)隨計量10P211一段泵流量的增加出現(xiàn)系統(tǒng)背壓不穩(wěn)定。緩沖器是用來問題系統(tǒng)壓力保障系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，當緩沖器壓力低于標準要求時就不能起到的緩沖作用。同時，用壓力表測量緩沖器的壓力為15 bar，低于標準要求25bar。結(jié)論：緩沖器壓力低是主要因素。結(jié)論：緩沖器壓力低是主要因素。14驗證三：對輪未裝配到位 在安裝對輪時，用200目砂紙打磨軸頭、對輪、鍵、鍵槽。裝配后卡尺測量軸頭伸長量為50mm，符合標準要求的配合長度50mm。結(jié)論：對輪未裝配到位不是主要原因。結(jié)論：對輪未裝配到位不是主要原因。15驗證四：1、4段泵間距較大 10P211是四段，其中2、3、4段公用一個基礎(chǔ)，由于生

7、產(chǎn)需要1段臨時加上，在安裝泵的時候沒有充分考慮到聯(lián)軸器的長度要求，在泵運行一段時間后檢查對輪向外移動造成對輪和軸配合長度變短，對輪出現(xiàn)5mm間隙，測量配合長度為45mm。低于標準配合長度50mm。結(jié)論：結(jié)論：1 1、4 4段泵間距離較大是主要原因。段泵間距離較大是主要原因。16驗證五：泵基礎(chǔ)變形水平尺測量水平度為0.5/1000，高于0.1/1000標準要求 結(jié)論：泵基礎(chǔ)變形是主要原因。結(jié)論：泵基礎(chǔ)變形是主要原因。17驗證六：對中未達到標準結(jié)論：對中未達到標準不是主要原因。結(jié)論：對中未達到標準不是主要原因。 通過查看檢修記錄，10P211一段和四段對中軸向 為-0.02mm、徑向為0.04mm

8、，標準為軸向0.03mm、徑向0.05mm。 18驗證七 ：對輪頂絲未緊固在停機時對10P211進行盤車未有發(fā)現(xiàn)對輪和軸頭出現(xiàn)相對運動，同時檢查頂絲未有松動現(xiàn)象。結(jié)論：結(jié)論：對輪頂絲未緊固不是主要原因。對輪頂絲未緊固不是主要原因。19P-3-2 確認影響對輪軸頭磨損的主要原因 經(jīng)過對所有末端因素的逐條確認，確認造成對輪軸頭磨損的主要原因是：1. 緩沖器壓力低2. 1、4段泵間距離較大3. 泵基礎(chǔ)變形20 根據(jù)原因分析，圍繞主要因素制定對策。根據(jù)原因分析，圍繞主要因素制定對策。P-4 制定對策序序號號主要原主要原因因?qū)Σ邔Σ吣繕四繕舜胧┐胧┴撠?zé)人負責(zé)人完成完成時間時間工作工作地點地點1緩沖器壓力

9、低增大壓力壓力達25bar采用高壓氮氣充壓宋波馬進2007年4月650機房21、4段泵間距離較大 延長對輪配合長度對輪配合長度達50mm配合車工加工新的對輪宋波馬進2007年4月車工班組3泵基礎(chǔ)變形加固機座平面度達到0.1/1000框架機座焊接肋板宋波夏隆生2007年4月設(shè)備現(xiàn)場21D-1 增大緩沖器壓力一段：MB 140 R 70 H 10 / VV3.Z；系統(tǒng)工作壓力：1.0MPa；釋放閥設(shè)定壓力：1.2 MPa流量沖程34%50%80%100%出口壓力0.60.8 MPa1.01.4 MPa1.22.0 MPa1.42.4 MPa內(nèi)置壓力釋放閥正常少量釋放明顯釋放明顯釋放22D-1-1

10、高壓氮氣線充壓23D-1-2 改進后數(shù)據(jù)記錄一段：MB 140 R 70 H 10 / VV3.Z；系統(tǒng)工作壓力：1.0MPa；釋放閥設(shè)定壓力：1.2 MPa流量沖程34%50%80%100%出口壓力0.60.8 MPa0.70.9 MPa0.91.1MPa1.11.2MPa內(nèi)置壓力釋放閥正常正常正常正常結(jié)論：結(jié)論：對策實施前因緩沖器壓力低而造成設(shè)備在更高系統(tǒng)對策實施前因緩沖器壓力低而造成設(shè)備在更高系統(tǒng)負載下工作，實施后消除。負載下工作，實施后消除。24D-2 消除1、4段泵間距離較大 1、4段泵間距離較大，是由于1、4段泵間距離是安裝泵時未考慮到對輪的尺寸設(shè)計的，經(jīng)過一段時間的運行后，在軸向

11、力的作用下，對輪被拉出5mm，造成對輪和軸配合長度變短。 25 D-2-1 加工新的對輪26 D-2-2 檢查配合長度結(jié)論：結(jié)論：實施后對輪和軸配合長度達到標準實施后對輪和軸配合長度達到標準50mm50mm，消除，消除1 1、4 4段段泵間距離較大造成的影響。泵間距離較大造成的影響。2007年4月，通過運行后，檢查對輪和軸的配合長度達到標準 50mm。 27D-3 消除泵基礎(chǔ)變形 由于10P211一段泵公用底座采用框架結(jié)構(gòu)，與2、3、4泵不是同一個基礎(chǔ)，所以在水泥基座灌漿完成收縮后，產(chǎn)生局部變形，導(dǎo)致傳動軸對中出現(xiàn)偏差；泵公用框架底座的上、下底面均經(jīng)過加工，如果水泥底座的水平基準不平，緊固框架

12、底座后也會導(dǎo)致上底面不平整。 28D-3-1 加固框架結(jié)構(gòu)基座 2007年4月，對10P211一段框架結(jié)構(gòu)機座焊接肋板，加固機座，減小基礎(chǔ)變形對機座的影響。 29D-3-2 運行檢查 結(jié)論：結(jié)論：改進后機座達到泵要求標準，消除泵基礎(chǔ)變形造成的影響。改進后機座達到泵要求標準，消除泵基礎(chǔ)變形造成的影響。2007年4月，通過運行后，檢查機座水平對未有變化,達到標準要求0.1/1000。 30項 目活動前小組目標活動后故障次數(shù)800活動目標值活動目標值08活動前活動前 C-1 效果對比現(xiàn)狀值現(xiàn)狀值0311）乙烯增量效益 根據(jù)乙烯車間提供的工藝數(shù)據(jù)，如果10P211一段出現(xiàn)故障，達不到對201壓縮機除垢

13、和降溫的作用，將降低10K210壓縮機負荷，使乙烯量降低10%；目前的每天乙烯產(chǎn)量為700噸，則每天影響乙烯量為70噸；故障檢修需要7天時間（進口配件），按乙烯的折合價格4000元/噸；乙烯增量效益：乙烯增量效益：70707 74000=1964000=196萬元。萬元。2）配件效益： 根據(jù)庫房提供的數(shù)據(jù)，211配件的價格為20萬，消除故障可以節(jié)約配件費用為20萬元。3）人工效益： 檢修10P211需要5人7天時間；每人每天費用根據(jù)財務(wù)提供的數(shù)據(jù)每人每天需要50元，507=350元。 C2 經(jīng)濟效益活動后活動后 經(jīng)濟效益經(jīng)濟效益：1960000+200000+350 =1960000+200000+350