移動(dòng)救生艙設(shè)計(jì)

1、山西柳林鑫飛毛家莊煤業(yè)有限公司5102綜采工作面可移動(dòng)救生艙的安裝方案可移動(dòng)式救生艙是指可通過(guò)牽引、吊裝等方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，適應(yīng)井下采掘作業(yè)地點(diǎn)變化要求的避險(xiǎn)設(shè)施。可移動(dòng)式救生艙為礦井發(fā)生事故后無(wú)法及時(shí)撤離的礦工提供一個(gè)安全的密閉空間，對(duì)外能夠抵御爆炸沖擊、高溫?zé)煔?，隔絕有毒有害氣體，對(duì)內(nèi)能為被困礦工提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，贏得較長(zhǎng)的生存時(shí)間，同時(shí)通過(guò)艙內(nèi)通訊監(jiān)測(cè)設(shè)備，引導(dǎo)外界救援，大大增加被困人員逃生和成功救援的幾率。井下發(fā)生事故采掘工作面作業(yè)人員需要立即撤離時(shí)，要嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的避災(zāi)路線逃生，如果有條件立即逃離危險(xiǎn)區(qū)域或者直接升井，若在自救器有效時(shí)間內(nèi)無(wú)法達(dá)到安全地點(diǎn)時(shí)或

2、撤退路線阻塞無(wú)法通過(guò)時(shí)，應(yīng)迅速奔向礦井預(yù)置的、距離最近的可移動(dòng)式救生艙等待救援 。1）設(shè)置位置可移動(dòng)式救生艙主要為礦井采掘工作面作業(yè)人員在災(zāi)害發(fā)生時(shí)緊急避險(xiǎn)使用，在回采工作面走向長(zhǎng)度、掘進(jìn)巷道掘進(jìn)長(zhǎng)度小于1000m的情況下，可移動(dòng)式救生艙布置在巷口采區(qū)軌道巷和運(yùn)輸巷間經(jīng)擴(kuò)幫刷大的橫硐中；在回采工作面走向長(zhǎng)度、掘進(jìn)巷道掘進(jìn)長(zhǎng)度大于1000m的情況下，可移動(dòng)式救生艙布置在回采工作面兩順槽距工作面不超1000m經(jīng)擴(kuò)幫刷大的專用硐室中、掘進(jìn)巷道布置在距掘進(jìn)工作面不超1000m經(jīng)擴(kuò)幫刷大的專用硐室中?，F(xiàn)5102回采工作面進(jìn)回風(fēng)順槽長(zhǎng)度不到1000m，需重新搬移KJYF-96/12型礦用可移動(dòng)式救生艙在采

3、區(qū)皮帶巷，靠近皮帶順槽口安裝一個(gè)，靠近回風(fēng)順槽口安裝一個(gè)。安裝后井下5號(hào)煤層5012采區(qū)可移動(dòng)式救生艙分布配置詳見圖2-3-2和下表2-3-2。 表2-3-2 礦井可移動(dòng)式救生艙配備表序號(hào)配 備 地 點(diǎn)型 號(hào)數(shù) 量備 注1一采區(qū)皮帶巷KJYF-96/12型礦用可移動(dòng)式救生艙1順槽2一采區(qū)皮帶巷KJYF-96/12型礦用可移動(dòng)式救生艙1順槽合 計(jì)22）確定型號(hào)本礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為1.20Mt/a，礦井投產(chǎn)及達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)井下5號(hào)煤層501采區(qū)布有1個(gè)綜合機(jī)械化一次采全高回采工作面，配備2個(gè)綜掘工作面?；夭晒ぷ髅孀畲蟀喙ぷ魅藬?shù)為20人，綜掘工作面最大班工作人數(shù)為12人，為此，設(shè)計(jì)采掘工作面選用

4、KJYF-96/12型礦用可移動(dòng)式救生艙，額定避險(xiǎn)人數(shù)12人。3）KJYF-96型系列可移動(dòng)分體式救生艙結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2-3-3 KJYF-96型系列可移動(dòng)分體式救生艙外觀圖KJYF-96型系列礦用可移動(dòng)分體式救生艙具有良好的封閉性、牢固性、隔熱性、保溫性、防水性、防腐蝕性、耐壓性等，為鋼、合金等堅(jiān)固材料制成，而且艙內(nèi)具備生存所需的水、食物、空氣、以及通訊設(shè)施，艙體由安全防護(hù)系統(tǒng)、氧氣供給系統(tǒng)、空氣凈化與溫度、濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、內(nèi)外環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)組成。（1）結(jié)構(gòu)組件主艙體頂部為弧形，抗壓能力增強(qiáng)且便于排水，底部為矩形，底部設(shè)有拖橇便于搬運(yùn)。主艙體采用加強(qiáng)筋框

5、架，框架內(nèi)外各有一層高強(qiáng)度鋼板，兩層鋼板之間填充高效隔溫材料，大大增加安全性，達(dá)到防爆、防水、氣密的目的。主艙體為正壓設(shè)計(jì)，可有效阻止艙外有害空氣隨被困人員進(jìn)入艙內(nèi)。生活艙內(nèi)設(shè)有座椅供被困人員休息、等待救援。設(shè)備艙放置氧氣瓶、蓄電池、通信等設(shè)備。艙體內(nèi)設(shè)有空調(diào)艙，在礦難后斷電時(shí)通過(guò)熱交換管線與主艙體連接，吸收主艙體熱量、水汽，調(diào)節(jié)主艙體艙內(nèi)空氣溫度、濕度。（2）供氧組件供氧組件設(shè)在主艙體內(nèi)，用于維持艙內(nèi)人員呼吸。供養(yǎng)方式按用戶要求有三種：一是通過(guò)井下壓縮空氣管線供氧，可無(wú)限供氧；二是通過(guò)主艙體內(nèi)儲(chǔ)藏的高壓氧氣瓶供氧，穩(wěn)定安全；三是化學(xué)制氧，通過(guò)氧氣再生藥板制氧供氧。可同時(shí)采用一種或多種供氧方式

6、，不管采用何種方式，都有相應(yīng)調(diào)節(jié)供養(yǎng)速率、氧氣濃度的手段。（3）艙內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測(cè)組件 使用傳感器監(jiān)測(cè)艙內(nèi)外的溫度、濕度、氣體（O2、CO2、CO、CH4、H2S以及救生艙所在礦井曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的有毒氣體）濃度；同時(shí)傳感器將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控分站，通過(guò)監(jiān)控分站自動(dòng)控制、調(diào)節(jié)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)。（4）有害氣體去除組件救生艙采用正壓設(shè)計(jì)，有效防止有害氣體進(jìn)入艙內(nèi)，艙內(nèi)配有有害氣體吸附劑、吸濕劑，有效去除有害氣體。（5）輔助設(shè)施空調(diào)、食物和水、蓄電池、急救箱、免沖洗打包馬桶、照明裝備、通訊裝備、艙外聲光示蹤裝備等。（6）控制與通信救生艙內(nèi)外設(shè)置各種傳感器、數(shù)據(jù)采集顯示器、救援電話、視頻通訊等設(shè)備，供電由大功率多路

7、輸出的礦用救生艙不間斷電源(主控箱)提供，動(dòng)力電源因故停電時(shí)，由大容量電池箱提供不小于100h長(zhǎng)的動(dòng)力電源向主控箱供電。主艙內(nèi)配備語(yǔ)音通信、視頻通訊系統(tǒng)與井上建立通信聯(lián)系，可在井下通信線路故障情況下仍可保持艙內(nèi)外長(zhǎng)距離救援通信聯(lián)絡(luò)。 4）KJYF-96型系列可移動(dòng)分體式救生艙技術(shù)參數(shù)表2-3-3 KJYF-96型系列可移動(dòng)分體式救生艙技術(shù)參數(shù)表型 號(hào)KJYF -96/12容納人數(shù)12防護(hù)時(shí)間96hCO平均濃度24ppmCO2平均濃度1%O2平均濃度18.522.0%艙內(nèi)外壓差200500Pa艙內(nèi)最高工作溫度35艙內(nèi)最高工作濕度85%艙體抗沖擊壓力0.3M Pa(1)具備安全防護(hù)、氧氣

8、供給、有毒氣體處理、溫濕度控制、通訊、照明及指示、基本生存保障等功能，保證在無(wú)任何外部支持的情況下維持避難所內(nèi)額定避險(xiǎn)人員生存（即避難所額定防護(hù)時(shí)間）96h以上。(2)配備礦井災(zāi)變期間的空氣供給裝置，在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)提供避險(xiǎn)人員人均供風(fēng)量不低于0.3m3/min，氧氣濃度在18.5%22.0%之間，并保證救生艙內(nèi)部與外部巷道相比始終處于不低于200Pa的正壓狀態(tài)，以防止有毒有害氣體滲入。同時(shí)接入礦井壓風(fēng)管路，設(shè)有減壓裝置和帶有閥門控制的呼吸嘴。為使避難所失效后避難人員能夠逃生，避難所內(nèi)配備ZY45型壓縮氧自救器，自救器使用時(shí)間不低于45min。(3)具備對(duì)有毒有害氣體的處理能力和空氣調(diào)節(jié)能力，

9、對(duì)CO2的吸收（排除）能力不低于每人0.5L/min,對(duì)CO的吸收（排除）能力不低于400ppm/h，保證在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)，艙內(nèi)CO2低于1.0%、CO低于24ppm，空氣溫度不高于35、濕度不高于85%。所使用的各種化學(xué)藥劑做真空包裝。(4)具備內(nèi)外環(huán)境參數(shù)檢測(cè)儀器，對(duì)救生艙內(nèi)的CO、CO2、O2、CH4, 救生艙外的CO、CO2、O2、CH4、溫度等進(jìn)行檢測(cè)、監(jiān)測(cè)。(5)設(shè)有與礦井調(diào)度室直通的電話，并有通訊方式失效情況下的信息交流方法，最大限度保證災(zāi)變期間的通訊安全可靠。(6)配備在額定防護(hù)時(shí)間內(nèi)額定人員生存所需要的食品和飲用水，食品配備不少于2000KJ/人·天，食用水0.5L

10、/人·天。(7)救生艙外有清晰的、醒目的標(biāo)示。救生艙內(nèi)有必要的照明，并有急救箱、工具箱、滅火器、人體排泄物收集處理裝置等設(shè)施設(shè)備。(8)救生艙所用電氣設(shè)備、高壓容器、儀器儀表、化學(xué)藥劑等符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和國(guó)家有關(guān)管理要求，納入安全標(biāo)志管理的設(shè)備取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。(9) 救生艙提供的生存空間不低于每人0.8m3。(10)救生艙艙體有足夠的氣密性和防止有毒有害氣體侵入的能力, 在500±20 Pa壓力下，泄壓速率應(yīng)不大于350±20 Pa/h，艙內(nèi)大氣壓力始終保持高于外界大氣壓力2001000Pa。(11)救生艙有足夠的強(qiáng)度和防護(hù)能力，適用于在火區(qū)及其影響范

11、圍內(nèi)環(huán)境溫度55條件下安全使用，適用于存在較大煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)環(huán)境能承受不小于2MPa的爆炸壓力。(12)救生艙具有內(nèi)部空氣循環(huán)系統(tǒng)，流量在20L/min以上。(13)救生艙選用抗高溫、抗老化、無(wú)腐蝕性、無(wú)公害的環(huán)保材料，艙外采用紅色在煤礦井下照明條件下醒目，同時(shí)設(shè)置有明顯的安全熒光條碼。5）使用救生艙注意事項(xiàng)(1)井下發(fā)生事故需要立即撤離時(shí)要嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的避災(zāi)路線逃生。如果有條件要立即逃離危險(xiǎn)區(qū)域或者直接升井，請(qǐng)勿使用救生艙。(2)牢記所在區(qū)域內(nèi)的救生艙位置。救生艙艙壁上有帶狀反射標(biāo)識(shí)，用礦燈照射有反光效果，協(xié)助確定救生艙位置。(3)反射帶下方有指示標(biāo)志“入口”和“緊

12、急入口”，要按“入口”箭頭指示方向由主艙門進(jìn)入救生艙；若救生艙主艙門因意外被阻擋或無(wú)法開啟，立即按“緊急入口”箭頭指示方向從另一端緊急艙門進(jìn)入。(4)進(jìn)入艙體后要立即關(guān)閉艙門，關(guān)閉艙門前檢查艙門接合面，不要有異物妨礙艙門壓緊。如果仍佩戴著自救器，要繼續(xù)使用，不要摘除。(5)避難期間不得隨意調(diào)節(jié)艙內(nèi)設(shè)備，如需調(diào)節(jié)，應(yīng)按照說(shuō)明書進(jìn)行操作。(6)正常情況下，壓風(fēng)、泄壓控制箱內(nèi)泄壓閥和進(jìn)氣閥必須處于開啟狀態(tài)，保證救生艙內(nèi)正壓環(huán)境下的空氣循環(huán)。(7)進(jìn)入救生艙后，艙內(nèi)溫度會(huì)很快升高，所有在艙內(nèi)的避難人員要保持靜坐狀態(tài)，避免情緒急躁、大聲說(shuō)話以及劇烈動(dòng)作。全體避災(zāi)人員要團(tuán)結(jié)互助、堅(jiān)定信心。(8)避難人員可

13、輪流休息，但必須保證任何時(shí)間段艙內(nèi)至少有1人值班，進(jìn)行檢查傳感器、供氧系統(tǒng)、空氣凈化器等工作。(9)在艙內(nèi)每隔12h使用配備的便攜式氣體檢測(cè)儀對(duì)艙內(nèi)各角落進(jìn)行檢測(cè)，防止有害氣體出現(xiàn)聚集。(10)如遇特殊情況需要撤離救生艙，首先要佩戴艙內(nèi)配備的自救器，然后根據(jù)情況從主艙門或應(yīng)急艙門出艙。(11)看到救護(hù)人員后，不要過(guò)分激動(dòng)，以防血管破裂。6）救生艙操作程序(1)進(jìn)入救生艙開艙門：按艙門上箭頭指示向左旋轉(zhuǎn)手輪打開艙門，若艙門無(wú)法正常開啟時(shí)從救生艙另一側(cè)圓形應(yīng)急艙門進(jìn)入救生艙，艙門開啟方法與前艙門相同。關(guān)閉艙門：進(jìn)入艙體后立即關(guān)閉艙門。向左旋轉(zhuǎn)手輪直至十字架處于垂直位置并壓緊，艙門即關(guān)閉。(2)取照

14、明設(shè)備取下艙內(nèi)左上方的照明燈，打開開關(guān)即可照明，請(qǐng)注意節(jié)約用電。(3)進(jìn)入救生艙內(nèi)艙往艙內(nèi)前行進(jìn)入內(nèi)艙，關(guān)閉內(nèi)艙門。入內(nèi)艙后，如果仍佩戴著自救器請(qǐng)繼續(xù)使用不要摘除。 (4)打開傳感器把艙體右側(cè)的傳感器全部打開。將傳感器左側(cè)面的黑色按鈕按下，傳感器正面顯示屏顯示數(shù)據(jù)即表示已開啟。在艙內(nèi)等待救援期間嚴(yán)禁關(guān)閉傳感器。(5)開啟壓風(fēng)供養(yǎng)系統(tǒng) 按下開關(guān)，打開壓風(fēng)、泄壓控制箱門，檢查泄壓閥和閥門是否處于開啟狀態(tài)，若未開啟按箭頭方向依次開啟泄壓閥和閥門，排氣管有氣流聲即表示開始釋放空氣。閥門應(yīng)緩慢開啟，不可急速全開。檢查箱體外右側(cè)壓差表示數(shù)是否處于正常狀態(tài)（200800Pa）。如艙內(nèi)氣壓過(guò)高或有耳鳴等不適應(yīng)

15、狀況時(shí)，或箱體外右側(cè)壓差表示數(shù)高于800Pa時(shí)適當(dāng)調(diào)大泄壓閥直至全開。泄壓閥全開后若壓差表仍高于800Pa，關(guān)小進(jìn)氣閥。 (6)壓縮氣瓶供養(yǎng)在進(jìn)行(5)操作操作后壓風(fēng)未能正常供氧的情況下，執(zhí)行壓縮氣瓶供氧程序，按以下步驟操作：按照箭頭指示方向?qū)猴L(fēng)供氧控制箱內(nèi)的泄壓閥全部關(guān)閉。在艙體左側(cè)先將一號(hào)氧氣瓶打開，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)瓶口閥門，按箭頭方向旋轉(zhuǎn)減壓閥將出氣口壓力調(diào)為0.3MPa。按下氧氣控制箱關(guān)打開氧氣控制箱，打開氣源閥門。氣瓶編號(hào)與匯流排閥門編號(hào)相一致。將減壓閥打開，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)即開啟。低壓表數(shù)據(jù)顯示值0.10.3MPa時(shí)為正常供氣。高壓表示數(shù)接近0時(shí)表示瓶中氧氣已基本耗盡，請(qǐng)關(guān)緊1號(hào)氧氣瓶閥、匯

16、流排1號(hào)閥，開始使用2號(hào)氧氣瓶，操作順序同上。(7)空氣凈化傳感器語(yǔ)音提示“二氧化碳濃度超限”時(shí)，從座椅箱內(nèi)取出粉紅色藥劑包，拆開塑料真空包裝，將藥劑包放入凈化器抽屜內(nèi)，平鋪于抽屜底層，再關(guān)緊抽屜，不要損壞內(nèi)部絲網(wǎng)，以免藥劑泄漏。 旋轉(zhuǎn)旋鈕，白色指示條至綠色區(qū)域，使凈化器風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行，若CO2傳感器顯示值低于0.3%時(shí)可關(guān)閉空氣凈化器。若風(fēng)機(jī)運(yùn)行40min以上CO2傳感器顯示值持續(xù)高于0.5%則打開抽屜檢查藥劑包，藥劑由粉紅變成淡黃色時(shí)表示已失效，請(qǐng)更換藥劑。(8)制冷 當(dāng)艙內(nèi)溫度過(guò)高（超過(guò)32）時(shí)可向左滑動(dòng)主風(fēng)道手柄，此時(shí)運(yùn)行風(fēng)機(jī)對(duì)艙內(nèi)有制冷效果。(9)馬桶使用 馬桶在救生艙入口處，使用時(shí)關(guān)

17、閉內(nèi)艙門，使用完畢后踩踏馬桶踏板完成排泄物打包處理。 (10)緊急逃生 如遇特殊情況需要撤離救生艙，必須先佩戴艙內(nèi)配備的自救器然后根據(jù)情況從主艙門或應(yīng)急艙門出艙。7）救生艙的運(yùn)輸、安裝要求（1）救生艙運(yùn)輸救生艙在地面運(yùn)輸、入井、井下使用等多種情況下都需要移動(dòng)位置。為了適應(yīng)礦井復(fù)雜環(huán)境，降低裝卸、運(yùn)輸難度，救生艙主體設(shè)計(jì)為若干艙體單元組裝而成。一般情況下救生艙在制造廠組裝完畢整體出廠，拆解運(yùn)輸，井下組裝，井下必須具備相應(yīng)的安裝空間、起重設(shè)備、照明條件及清潔干燥的安裝環(huán)境。山西柳林鑫飛毛家莊煤業(yè)有限公司礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)由地面運(yùn)輸、副斜井運(yùn)輸和井下運(yùn)輸組成，運(yùn)輸高度和寬度可以滿足礦井大型設(shè)備運(yùn)輸。為

18、保證艙體井下運(yùn)輸安全，地面裝車前需對(duì)艙體輪進(jìn)行拆卸，從而適應(yīng)井下運(yùn)輸高度要求，地面裝車采用支架平板車裝車。在運(yùn)輸前需對(duì)軌道高度不足地段進(jìn)行軌道調(diào)整或拉底處理，從而滿足救生艙運(yùn)輸要求。救生艙運(yùn)輸?shù)轿缓?，根?jù)救生艙布置要求，按照窄軌鋪設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)在救生艙安裝硐室前7m處開始對(duì)硐室進(jìn)行抹角處理，便于地軌道鋪設(shè)和設(shè)備移設(shè)。待救生艙安裝調(diào)試完畢后，拆除地軌道。運(yùn)輸線路如下：場(chǎng)面裝車副斜井5號(hào)煤層軌道大巷5012采區(qū)軌道巷救生艙安裝地點(diǎn)。（2）救生艙安裝設(shè)計(jì)采用擴(kuò)幫刷大巷道的方式掘出專用的置艙硐室，即不會(huì)影響工作面正常運(yùn)輸又能防止被爆炸波正面沖擊?？梢苿?dòng)救生艙置艙硐室尺寸為：20m×2.6m

19、15;2.8m。安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾方面：拆裝、運(yùn)輸和移動(dòng)救生艙時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施，編制操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，保證拆裝、運(yùn)輸和移動(dòng)過(guò)程中不損壞救生艙。安裝地點(diǎn)采用C20混凝土對(duì)底板進(jìn)行硬化，且不低于巷道底板100mm，兩巷幫距離艙體外緣不小于800m安全間隙，巷道頂部距離艙頂不小于500mm安全間隙。巷口應(yīng)有清晰、醒目、牢靠的避險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。在安裝救生艙的位置前后20m范圍內(nèi)煤(巖)層穩(wěn)定，采用不然性材料支護(hù)，通風(fēng)良好，無(wú)積水和雜物堆積，滿足安全出口的要求，不得影響礦井正常生產(chǎn)和通風(fēng)。 接入救生艙的礦井壓風(fēng)管路、供水管路及通訊線路應(yīng)采取防護(hù)措施，具有抗沖擊破壞能力，管路與救生艙應(yīng)采用軟聯(lián)接。為方便避災(zāi)人員方便快捷進(jìn)入救生艙，在緊急出口處、避災(zāi)路線等地點(diǎn)都對(duì)救生艙位置進(jìn)行了明顯的標(biāo)注。為幫助礦工在昏暗光線環(huán)境下進(jìn)入救生艙，采用發(fā)聲定位、視覺定位以及移動(dòng)定位等三種方法，或者將三種方法