芭蕉隧道施工組織設(shè)計

1、溜筒河大橋及連接線等縣鄉(xiāng)公路復(fù)建工程芭蕉隧道實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計業(yè) 主：溪洛渡水電站雷波庫區(qū)大中型水電站復(fù)建項目服務(wù)中心監(jiān) 理：四川國際工程監(jiān)理有限公司 承 包 人：江西省路橋工程集團(tuán)有限公司 編制日期：2013年09月01日 溪洛渡水電站雷波庫區(qū)等縣鄉(xiāng)公路復(fù)建工程芭蕉隧道1.編制依據(jù)1.1.兩橋一路合同文件。1.2.芭蕉隧道施工圖設(shè)計圖。1.3.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。1.4.公路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。2.工程概況2.1.概述金沙江溪洛渡水電站是金沙江下游河段水電梯級開發(fā)中的一座特大型水電站，壩址位于四川省雷波縣和云南省永善縣接壤的溪洛

2、渡峽谷，距兩縣城分別為20km和 7km。水庫總庫容 122.3 億m3，正常蓄水位 600m。裝機(jī)容量 12600MW，近期年發(fā)電量 573.5 億kW·h，是國家規(guī)劃的“西電東送”的重要電源基地，兼有攔沙、防洪、改善下游航運(yùn)的作用。 溜筒河大橋及其連接線工程為溪洛渡水電站復(fù)建工程，公路等級為四級公路，路線全長 3.508km。實(shí)際施工中，溜筒河連接線 K0+000K0+649 段邊坡局部發(fā)生垮塌，路基上方發(fā)生較大拉裂縫，考慮到邊坡卸載及邊坡防護(hù)工程量較大，安全性得不到保證，對該段路線采用隧道方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計， 改隧道方案路線起點(diǎn)樁號 K0+000，終點(diǎn)樁號 K0+766.294，

3、設(shè)計路線長 766.294m，其中隧道長度為 605m。2.2.隧道結(jié)構(gòu)形式隧道設(shè)計凈寬3.5×2米，凈高4.5米，襯砌結(jié)構(gòu)：采用復(fù)合式襯砌，以錨桿、濕噴混凝土（掛鋼筋網(wǎng)）等為初期支護(hù)，輔以鋼拱架、注漿小導(dǎo)管等為支護(hù)措施，二次襯砌采用C25砼，仰拱模砼采用C25砼，用C15片石混凝土填充。 2.3.地貌與地質(zhì)情況隧洞洞口上部基巖裸露，巖體破碎，易產(chǎn)生崩塌。隧道進(jìn)口處出露地層為寒武系泥質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀為290°30°，發(fā)育1組裂隙（節(jié)理），組裂隙，產(chǎn)狀為15°72°；邊坡坡向72°，自然坡角32°；隧道出口處出露地層為寒武系泥

4、質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀為285°320°20°35°，發(fā)育1組裂隙（節(jié)理），組裂隙，產(chǎn)狀為25°70°；邊坡坡向73°，自然坡角29°。巖層傾向與自然邊坡走向一致，傾向相反，屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；組裂隙與自然邊坡走向、傾向均相同，傾角大于坡角，屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 隧道進(jìn)出口段為類圍巖，洞身以、類圍巖為主，隧道進(jìn)出口處于偏壓狀態(tài)。 2.4.氣象、水文隧址區(qū)地勢高差懸殊，氣候垂直變化顯著，庫周區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ц蔁釟夂?。?jù)壩址附近的永善氣象站、雷波氣象站和中興場氣象站資料，多年平均氣溫為 12.019.7， 極端最高氣溫 3441， 出現(xiàn)在 6

5、8 月， 極端最低氣溫 0.3， 出現(xiàn)在 121 月，無霜凍現(xiàn)象。多年平均降水量 586.3851.2mm，主要集中在雨季 410 月，占全年的 90.3796.55%。多年平均年蒸發(fā)量 2139.0mm，多年平均相對濕度 67%，平均風(fēng)速3.0m/s。庫區(qū)暴雨多集中在 6、7、8 月，最大一日降雨量可達(dá) 100mm，在暴雨中心區(qū)往往觸發(fā)滑坡復(fù)活和泥石流暴發(fā)，是不良物理地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生的主要誘發(fā)因素。隧址區(qū)沖溝僅在雨季有匯集的地表水流，其它季節(jié)干涸無水。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，隧道洞體埋深范圍內(nèi)未見地下水。2.5.地震烈度地震烈度為度。2.6.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：四級雙車道。設(shè)計荷載：公路級。設(shè)計行車速度

6、：20Km/h 。行車道寬度： 2×3.25m。2.7.主要工程數(shù)量- 55 -芭蕉隧道洞口部分工程數(shù)量表材料種類石方開挖（明挖）土方開挖（明挖）洞門C25砼（含墻帽、側(cè)墻）洞門C15片石砼場地回填HRB335鋼筋洞口邊坡噴砼（C20）砂漿錨桿（22，L=4.0m）砂漿錨桿（25，L=4.5m）自進(jìn)式中空錨桿（25，L=6.0m）鋼筋網(wǎng)（6.5）M7.5漿砌片石截水溝SNS防護(hù)系統(tǒng)（FSS-PD-500型）大理石裝飾漆拱頂回填粘土隔水層拱頂回填土石回填C15片石砼M7.5水泥砂漿防水層單位m3m3m3m3kgm2根根根kgm3m2m2Lm3m3m3m2數(shù)量2100 400 340 8

7、0 498 550 140 172 65 1146 48 210 41.5 16 60 192 188 130 材料種類C25混凝土外邊墻拱墻模砼襯砌（C25）仰拱模砼(C25)模筑砼HPB235鋼筋模筑砼HRB335鋼筋仰拱填充C15片石砼EVA防水板+無紡布100雙壁波紋盲管100PVC泄水管石方開挖（洞挖）注漿小導(dǎo)管（42，L=4.5m）噴砼襯砌C20砼22砂漿錨桿,L=2.5m鋼筋網(wǎng)（6.5）型鋼鋼架I18工字鋼縱向連接鋼筋22鎖腳錨桿（L=3.0m）單位m3m3m3kgkgm3m2m處m3根m2根kgkgkg根數(shù)量336 154.463.128711995685.2265.593 1

8、2 702 125 65.0 262 689 7604 582 115 隧道洞身部分工程數(shù)量表材料種類石方開挖（洞挖）錨桿格柵鋼架型鋼鋼架22,L=2.5m22,L=3.0m22,L=3.5mHPB235鋼筋HRB335鋼筋型鋼（含連接角鋼、墊槽鋼）螺栓、螺母鎖腳錨桿I16工字鋼I18工字鋼鋼板螺栓、螺母縱向連接鋼筋22鎖腳錨桿單位m3根根根kgkgkgkg根kgkgkgkgkg根數(shù)量40310 4187 4755 1264 1678 96585 14569 1859 1554 24322 129767 20206 3020 17889 2603 材料種類噴砼襯砌C20砼噴錨支護(hù)鋼筋網(wǎng)（HPB

9、235）拱墻模砼襯砌（C25）仰拱模砼(C25)模筑砼HPB235鋼筋模筑砼HRB335鋼筋仰拱填充C15片石砼水泥砼路面面層（厚23cm）路面基層C20砼（厚12cm）HPB235鋼筋HRB335鋼筋傳力桿拉桿路面標(biāo)線隧道輪廓標(biāo)單位m3kgm3m3kgkgm3m2m2kgkgkgkgm個數(shù)量2510.6 26791 4999.2 1531.2 6762 80914 2660.5 3932.5 3932.5 643 100 1388 977 1210 60 材料種類突起路標(biāo)50HDPE單壁波紋管盲溝（縱向）50HDPE單壁波紋管盲溝（環(huán)向）50HDPE單壁波紋管盲溝（橫向）100HDPE單壁波

10、紋管盲溝(縱向)排水溝100PVC泄水管EVA防水板+無紡布651型橡膠止水帶遇水膨脹橡膠止水條超前錨桿(25,L=4.5m）注漿小導(dǎo)管（42，L=4.5m）單位個mmMmm處m2mm根根數(shù)量80 1210 1108 78 1210 1210 30 11542.7 250 1750 500 2371 3.建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位建設(shè)單位：溪洛渡水電站雷波庫區(qū)大中型水電站復(fù)建項目服務(wù)中心設(shè)計單位：成都勘測設(shè)計研究院監(jiān)理單位：四川國際工程監(jiān)理有限公司施工單位：江西省路橋工程集團(tuán)有限公司4.總體施工部署4.1.施工準(zhǔn)備4.1.1.施工平面布置隧道出口右側(cè)K0+670處設(shè)拌和站，K0+730-K0+

11、850處搭設(shè)施工用活動板房，設(shè)現(xiàn)場辦公室、生活區(qū)、材料庫等。高壓電由項目部安裝到施工現(xiàn)場，變壓器設(shè)在出口右側(cè)。空壓機(jī)房、蓄水池布置在隧道出口右側(cè),棄碴場設(shè)在K0+800路線左側(cè)米處。詳見“芭蕉坡隧道平面布置圖”（附圖01）。4.1.2.臨時工程4.1.2.1.施工便道施工便道利用以基本完成的主線路基，及原有便道。4.1.2.2.施工用水利用隧道出口右下側(cè)金沙江水源泵送至畜水池，然后利用增壓水泵抽水形成高壓水送到施工作業(yè)面。生活用水使用項目部水管引水解決。4.1.2.3.施工用電使用項目部架設(shè)的施工高壓線路引至隧道出口右側(cè)處的630kVA變壓器，供應(yīng)隧道施工用電；另配備1臺50kW發(fā)電機(jī)以備用。

12、4.1.2.4.臨時通訊工程隊采用移動電話，進(jìn)行對外通訊聯(lián)系。并配備對講機(jī)，以便隧道洞內(nèi)外進(jìn)行聯(lián)系。4.1.3.組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分4.1.3.1.組織機(jī)構(gòu) 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理部項 目 經(jīng) 理綜合辦公室施工技術(shù)部物資設(shè)備部計統(tǒng)財務(wù)部工 地試驗(yàn)室安全質(zhì)量部項目副經(jīng)理總 工 程 師隧 道 隊說明：1、項目經(jīng)理：本工程實(shí)行項目經(jīng)理責(zé)任制，由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量、投資等工作，項目經(jīng)理直接對總公司負(fù)責(zé)。2、總工程師：對工程實(shí)施過程中的質(zhì)量、技術(shù)負(fù)全責(zé)，制定、貫徹質(zhì)量、安全、工期管理目標(biāo)、技術(shù)規(guī)章制度。3、施工技術(shù)部：負(fù)責(zé)各分部分項工程實(shí)施性施工組織的設(shè)

13、計與實(shí)施，對合同工程從試驗(yàn)、質(zhì)檢、測量、施工等方面進(jìn)行具體控制，并為現(xiàn)場施工提供技術(shù)服務(wù)，全面實(shí)施并完成各種計劃任務(wù)。4、物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)全部工程機(jī)械設(shè)備的使用、維修與調(diào)配以及勞動力的組織安排工作；負(fù)責(zé)工程材料的采購、驗(yàn)收、供應(yīng)及其結(jié)算工作。5、計統(tǒng)財務(wù)部：負(fù)責(zé)項目的計劃安排工作，以計劃指導(dǎo)施工，同時不斷修正計劃，為施工服務(wù)；負(fù)責(zé)項目的計量、結(jié)算以及合同管理工作；負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料歸檔工作；負(fù)責(zé)工程資金的計劃、籌備、調(diào)撥、使用，做好項目的成本核算工作。6、安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標(biāo)，對合同工程從原材料供應(yīng)、工序質(zhì)量、分部分項工程質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、控制

14、、評定；負(fù)責(zé)工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實(shí)，負(fù)責(zé)職工安全教育工作，對工地現(xiàn)場安全與生產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任。7、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全標(biāo)段試驗(yàn)工作。8、綜合辦公室：負(fù)責(zé)文書處理、征地拆遷以及工程建設(shè)中的環(huán)保工作，并協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系。4.2.勞動力安排勞動力配置表序號工 種數(shù)量(人)進(jìn)場時間備注1爆破工22風(fēng)槍手183噴錨工84鋼筋工85電焊工46砼 工57模板工48修理工29電 工210各種臺車司機(jī)411裝載機(jī)司機(jī)212挖掘機(jī)司機(jī)213空壓機(jī)司機(jī)114拌合機(jī)司機(jī)115砼輸送泵司機(jī)116測量人員317試驗(yàn)員418安質(zhì)員319管理人員14合 計884.3材料供應(yīng)方式及來源和組織計劃4.

15、3.1按照“提前準(zhǔn)備、略有富裕、保證供應(yīng)、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡”的原則，根據(jù)總工期、各分項工程工期安排和工程量情況，擬定每月材料使用計劃，及時報送有關(guān)部門作為材料領(lǐng)取、采購、供應(yīng)的依據(jù)。材料供應(yīng)擬計劃如下：4.3.2水泥擬采用宜賓筠連水泥，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場；鋼材采用成都達(dá)鋼、四川攀鋼提供的產(chǎn)品，其運(yùn)輸方式與水泥相同；砂、石等材料，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果就地取材加工；雷管、炸藥等民爆物品按照民爆物品管理規(guī)定進(jìn)行采購、運(yùn)輸、儲藏和使用。4.4. 施工機(jī)械配置計劃機(jī)械配置計劃表。序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量進(jìn)場時間備注1風(fēng)鉆YT-28臺2風(fēng)鎬G10A臺320m3電動空壓機(jī)XP900E/135KW臺

16、5多功能臺架臺7射流風(fēng)機(jī)（22KW）DKJ-NO10臺8裝載機(jī)ZL50C臺9紅巖自卸汽車8t臺10砼輸送泵HBT-60C臺11襯砌臺車L-12m臺12砼攪拌站JDY750臺15砼濕噴機(jī)（11KW）TK961臺17注漿機(jī)（5.5KW）ZJB（BP）30臺18混凝土運(yùn)輸車（6m3）XZJ5057臺20挖掘機(jī)PC200-6臺24發(fā)電機(jī)50KW臺25抽水機(jī)（80m3/h）M3mD46-30*5臺26鋼筋加工設(shè)備套27交流電焊機(jī)DX-400臺28切縫機(jī)QGR500臺29刻紋機(jī)KW-500臺5.工程特點(diǎn)5.1.淺埋軟弱圍巖隧址區(qū)巖性多寒武系泥質(zhì)灰?guī)r，多夾泥灰?guī)r、頁巖等。部分基巖裸露，結(jié)構(gòu)松散，裂隙較發(fā)育，

17、由于巖體層面與裂隙相互切割，部分巖體嚴(yán)重松動，有的危巖體僅有底面與斜坡基巖接觸，周圍臨空，易產(chǎn)生崩塌現(xiàn)象。隧道進(jìn)出口為淺埋段，圍巖厚度約為020米。根據(jù)設(shè)計資料圍巖類別低，易坍塌，成洞困難，需采用小導(dǎo)管注漿固結(jié)處理。5.3.工程難點(diǎn)隧道進(jìn)出口段設(shè)計為半明挖半暗開挖段。屬于偏壓隧道，且偏壓力較大，且隧道進(jìn)出口類圍巖開挖支護(hù)是施工難點(diǎn)。4.4.施工順序隧道從出口端單向掘進(jìn)貫通。芭蕉隧道總體施工順序如下：施工準(zhǔn)備半明半暗隧道及洞門施工洞身開挖及支護(hù)仰拱及填充二次襯砌洞內(nèi)裝飾路面4.5.分項施工順序4.5.1.半明半暗隧道施工順序反壓擋墻施工明挖段施工山體平臺開挖鋼架格柵施工模板安裝澆筑混凝土洞頂回填

18、4.5.2. 洞門施工順序挖基洞門墻施工（含鎖口圈梁）擋墻邊溝、截水溝4.5.3洞身開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序4.5.4類淺埋圍巖導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)開挖中洞核心土臨時鋼支撐拱部錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)拆除臨時鋼支撐出碴5.5.5、級圍巖超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖上部斷面臺階法開挖錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)出碴下部開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)5.5.6、級圍巖上部斷面臺階法開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)下部開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)5.5.7、級圍巖上部斷面臺階法開挖清危爆破效果檢查出碴視情況支護(hù)下部斷面臺階法開挖清危爆破效果檢查出碴視情況支護(hù)

19、5.5.7、 襯砌施工順序5.5.7.1、級圍巖有仰拱斷面仰拱開挖仰拱初期支護(hù)仰拱混凝土施工隧底填充墻基以上襯砌斷面施工電纜槽、水溝施工5.5.7.2、級圍巖無仰拱斷面襯砌臺車就位防水層施工安裝模板澆筑混凝土拆模養(yǎng)生5.5.8、 洞內(nèi)路面施工順序現(xiàn)場清理砼整平層施工養(yǎng)生砼面板施工養(yǎng)生5.施工進(jìn)度計劃本工程施工工期安排為6個月，即：2013年9月開工至2014年3月竣工。6.采用的施工方法及技術(shù)1、錨噴支護(hù)加固成洞面及防護(hù)洞頂仰坡的方法和技術(shù)。2、小導(dǎo)管超前注漿及中空注漿錨桿超前支護(hù)。3、實(shí)施分部施工，預(yù)裂可控弱振爆破、光面爆破施工方法及技術(shù)。4、利用系統(tǒng)中空注漿錨桿、砂漿錨桿、U型鋼支撐、錨噴

20、砼進(jìn)行圍巖的加固的施工方法及技術(shù)。5、從工程地質(zhì)總體穩(wěn)定及安全進(jìn)行施工程序安排的系統(tǒng)工程方法和技術(shù)。7. 半明半暗隧道施工方案及方法7.1、施工方案首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3%，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。由于山體巖石整體穩(wěn)定性比較差，在實(shí)際施工中，明挖部分開挖完成之后，將靠近山體一側(cè)開挖成平面頂面作為初期支護(hù)的一個支撐點(diǎn)，立即用鋼格柵和模筑混凝土進(jìn)行支護(hù)，使初期支護(hù)和山體共同形成一個封閉環(huán)，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，立即進(jìn)行回填，達(dá)到抵抗山體偏壓的作用。施工時首先將明挖部分逐段開挖支護(hù)完成并進(jìn)行回填，然后再進(jìn)行暗挖施工。暗挖

21、采用上下臺階法開挖，采用鋼格柵噴射混凝土進(jìn)行支護(hù)。待圍巖變化趨于穩(wěn)定后，立即進(jìn)行混凝土襯砌。7.2、施工方法7.2.1.反壓擋墻施工7.2.1.1、靠隧道壁一側(cè)墻身按1:0.35放坡開挖。7.2.1.2、施作反壓擋墻，墻身斷面尺寸，墻頂寬0.5m，擋墻高度10.529m，面坡為1:0.3，。7.2.1.3、測量放線，施作反壓擋墻，反壓擋墻采用C25砼施作。用全站儀精確定出墻身位置。7.2.2.明挖開挖右側(cè)明挖部分采用人工配合挖掘機(jī)開挖，順序開挖洞身左半部，遇有巖石，放小炮開挖。7.2.3.修筑支護(hù)平臺采用人工風(fēng)鎬進(jìn)行開挖50cm寬臺階，用作初期支護(hù)的支撐平臺，用砂漿進(jìn)行找平，防止初期支護(hù)受力不

22、均。作業(yè)時注意觀察巖體，施工人員系好安全帶，嚴(yán)禁上下交叉施工，確保施工安全，如下圖所示。支撐平臺施工圖7.2.4.明挖部分初期支護(hù)7.2.4.1、對明挖部分進(jìn)行初期支護(hù)，縱向每間距0.6m安裝型鋼鋼架，環(huán)向每間距0.4m焊接22連接筋，與鋼筋網(wǎng)及錨桿焊接在一起，防止鋼架傾覆。7.2.4.2、模筑C25砼澆筑,進(jìn)行初期支護(hù)，形成半個封閉環(huán)。7.2.4.3、回填C15砼到拱頂，再用土石回填1.5m最后鋪0.5m厚粘土隔水層。如下圖所示明挖部分初期支護(hù)施工7.2.5右側(cè)暗挖部分開挖支護(hù)。暗挖部分采用上下臺階法施工。7.2.4.1、測量放線，用全站儀準(zhǔn)確確定出超前導(dǎo)管的打入位置，采用風(fēng)槍鉆孔，注漿機(jī)注

23、漿。7.2.4.2、開挖，采用光面爆破施工，正臺階法預(yù)留核心土開挖，開挖進(jìn)尺每循環(huán)不大于0.5m。順序開挖洞身左側(cè)，開挖至起拱線標(biāo)高。7.2.4.3、支護(hù)，拱部邊墻掛6.5鋼筋網(wǎng)片，按梅花形0.6×1.0m布置方式打20中空錨桿，長3.5m注水泥漿。7.2.4.4、環(huán)向每1m焊22連接筋。7.2.4.5、施作臨時支護(hù)，用型鋼與右側(cè)鋼格柵連接在一起，采用焊接。7.2.4.6、 施作初期支護(hù)，噴射C20砼厚0.3m，形成封閉環(huán)。7.2.4.7.洞口與半明半暗隧道同時施工同時澆筑，保證洞門與洞身的整體性。8、洞身土石方開挖方案及方法8.1、開挖作業(yè)8.1.1.級圍巖8.1.1.1 級圍巖段

24、地段，采用上下臺階法施工。開挖時考慮預(yù)留變量8CM，施工中切實(shí)遵循“早預(yù)報、勤量測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、緊襯砌”的原則。采用微震光面爆破或預(yù)裂爆破掘進(jìn)，盡可能的減少超挖，減輕對圍巖的擾動和破壞。8.1.1.2、 級圍巖施工順序先超前支護(hù)（支護(hù)導(dǎo)管采用42超前小導(dǎo)管，長度4.5m，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm），后開挖并及時初期支護(hù)；開挖時應(yīng)短進(jìn)尺，弱爆破，每循環(huán)進(jìn)尺不得超過1米；初期支護(hù)及混凝土施工應(yīng)及時封閉仰供。8.1.2、 級圍巖段8.1.2.1. 級圍巖段地段，斷面掘進(jìn)分上、下臺階進(jìn)行，開挖時考慮預(yù)留變量5CM，采微震光面爆破或預(yù)裂爆破，切實(shí)減少爆破對圍巖的震

25、動。8.1.2.2、開挖時要短進(jìn)尺、弱爆破，以減輕爆破振動對圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定，除渣采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。除渣完成后用20砂漿錨桿（長度2.5m，環(huán)向間距100cm，縱向間距120cm全斷面梅花形布置）支護(hù)，網(wǎng)噴錨格柵鋼架初期支護(hù)，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計為2.0m。洞身開挖后，立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)，及時封閉圍巖。8.1.3、級圍巖段8.1.3.1、級圍巖段，斷面掘進(jìn)分上、下臺階進(jìn)行，開挖時考慮預(yù)留變量3CM，級圍巖比較穩(wěn)定，開挖時可提高循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計進(jìn)尺3m。 8.1.3.2、級圍巖噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，光面爆破開挖，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，待圍巖變形基本穩(wěn)定后，全斷面施作二

26、次襯砌，采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴，8.2、鉆爆設(shè)計8.2.1、鉆爆設(shè)計是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超欠挖。鉆爆設(shè)計示意圖如下。 芭蕉隧道鉆爆設(shè)計示意圖8.2.2、爆破設(shè)計原則：一是炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔；二是提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；三是減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。對于、級圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后，機(jī)械鑿除至開挖輪廓線；四是控制好起爆順序，提高爆破效果；五是在保

27、證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。8.2.3、 鉆爆參數(shù)類圍巖全斷面開挖爆破參數(shù)表項 目爆 破 參 數(shù)周邊眼間距E(cm)65周邊眼抵抗線W(cm)80相對距E/W0.8裝藥集中度(kg/m)0.25鉆眼深度（m）2.7堵塞長度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆類圍巖臺階法開挖爆破參數(shù)表項 目爆 破 參 數(shù)周邊眼間距E(cm)45周邊眼抵抗線W(cm)60相對距E/W0.8裝藥集中度(kg/m3)0.2鉆眼深度（m）1.7堵塞長度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆說明：1.單位藥耗:0.5kg/m3 2.單次起爆最大藥量：14.4kg 3.級根

28、據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。 4.周邊眼采用光面爆破。8.3 鉆爆作業(yè)光面爆破施工工藝流程放樣布眼定位開眼鉆孔清孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起爆灑水降塵埃通風(fēng)瞎炮處理爆破效果檢查采用鉆孔臺車架配手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。按照爆破設(shè)計進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計時，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。8.3.1測量測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測量儀進(jìn)行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。8.3.2定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道走線保持平行，臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于

29、掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在35cm以內(nèi)。8.3.3鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆孔時嚴(yán)格按照炮孔布置圖正確對孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角1°2°，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔（在、類圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)510cm處開孔），周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm。掏槽孔對孔誤差不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于10cm。在鉆眼過程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。8.3.4檢查選用合格的爆破器材在裝藥前做好爆破器材的檢查挑選工作

30、。以盡全力防止爆破中出現(xiàn)的盲炮。檢選場所必須是選定的安全地點(diǎn)。8.3.4.1、雷管檢查：雷管有無破損，變形與導(dǎo)爆管（或腳線）的連接是否牢靠，密封是否良好，導(dǎo)爆管是否變形，破損，管內(nèi)是否缺藥，有無進(jìn)水或其他異物。電雷管的腳線有無破損或短路，折斷。并用導(dǎo)通表檢查雷管的橋絲是否暢通，檢查儀表的工作電流必須小于30mA。8.3.4.2、導(dǎo)爆索檢查：索的粗細(xì)是否均勻，索是否受潮或遭油浸，色覆層是否散亂。8.3.4.3、炸藥檢查：粉狀硝銨藥是否受潮，結(jié)塊。2#巖石硝銨等含TNT的炸藥還需要看是否變色（避免在陽光下暴曬）。乳化炸藥應(yīng)檢查是否破乳，結(jié)了硬層。做好以上檢查，選用合格的爆破器材。8.3.5裝藥鉆完

31、孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。藥應(yīng)裝到位，周邊孔為不偶合裝藥。8.3.6堵塞所有裝藥炮孔均需堵塞炮泥。堵塞用的炮棍不得使用金屬棍，應(yīng)使用竹木等材料。不可對炸藥過份擠壓或反復(fù)搗弄。注意保護(hù)好導(dǎo)爆管（或電雷管腳線），不可剌破，壓扁，擰細(xì)，打折，并防止水或其他異物進(jìn)入管內(nèi)，堵塞長度按設(shè)計要求，至少不小于40cm，要保證堵塞質(zhì)量。8.3.7起爆線路連接起爆方法為孔內(nèi)微差?？淄庥脤?dǎo)爆索將雷管伸出孔外的導(dǎo)爆管全部連接起來。最后在總起爆點(diǎn)接上瞬發(fā)電雷管準(zhǔn)備起爆。導(dǎo)爆管與導(dǎo)爆索的聯(lián)接采用垂直搭接。若改用電毫秒微差雷管起爆，則以

32、串連電路為好。所有接頭要牢靠且與地絕緣。連接時導(dǎo)爆管，導(dǎo)爆索、電線等應(yīng)有適當(dāng)?shù)母挥嗔?，以免拉斷網(wǎng)路。8.3.8起爆必須放出警戒，且現(xiàn)場確認(rèn)安全后方可起爆。8.3.9爆后檢查放炮后，充分通風(fēng)15分鐘，并用水噴灑爆堆后施爆人員方可進(jìn)入現(xiàn)場檢查有無瞎炮（盲炮），危石冒頂?shù)炔⒓皶r處理。若發(fā)現(xiàn)瞎炮，當(dāng)先檢查明原因，若是孔外線路損壞，修復(fù)后重新起爆。若是孔內(nèi)部分出了問題，按“爆破安全規(guī)程”中“淺孔爆破的盲炮處理”方式處理。8.3.10瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，

33、則應(yīng)參照爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。8.4 超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，施工中將采取如下措施：8.4.1根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對于、類圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計開挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。8.4.2提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。8.4.3提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。8.4.5斷面輪廓檢查及信息反饋。了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改

34、爆破設(shè)計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm以內(nèi)。8.4.6建立嚴(yán)格的施工管理。在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此從進(jìn)洞前制定嚴(yán)格的獎罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。8.5裝碴運(yùn)輸隧道洞內(nèi)出碴采用無軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時間，保證安全，采取如下措施：8.5.1加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。8.5.2 設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時排除

35、不安全隱患。8.5.3 加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。8.5.4 加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。8.5.5 棄碴場采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。8.5.6 教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，控制行車速度，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。8.5.7 施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。8.6.支護(hù)施工方案及方法8.6.1超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)本隧道在類圍巖淺埋段洞口段采用42超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)洞口第一環(huán)以后的洞內(nèi)縱向每開挖3m施作一環(huán)超前注漿導(dǎo)管支護(hù)。支護(hù)拱部120°范圍，采用直徑42mm、長4.5m的熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm，搭接長度150cm。注漿前，應(yīng)對開

36、挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。注漿導(dǎo)管示意圖注漿壓力P=0.51.0Mpa，必要時可在孔口處設(shè)置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。注漿后至開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為48h。開挖時應(yīng)保留1.52.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。8.6.2、超前錨桿支護(hù)在類圍巖深埋段采用25超前砂漿錨桿支護(hù)。支護(hù)拱部120°范圍，錨桿每根長度4.5m，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm，搭接長度150cm。8.6.3、初期支護(hù)施工方案及方法8.6.3.1.初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，施工時嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行，初期支護(hù)參

37、數(shù)如下表。襯砌型號噴砼厚度（cm）錨桿6.5鋼筋網(wǎng)間距（cm）布置形式長度(m)間距（cm）環(huán)×縱設(shè)置部位間距(cm)18型鋼拱架16型鋼拱架4×25格柵鋼架SP7.025梅花3.5100×60拱墻20×2060-V7.025梅花3.5100×100拱墻20×20100-7.022梅花3.0100×100拱墻20×20100-B7.022梅花3.0100×100拱墻25×25-100-A7.020梅花2.5100×120拱墻25×25-1207.010梅花2.5120

38、5;120拱墻25×25- 8.6.3.2.噴射砼方法噴射混凝土采用濕噴法。其工藝是將噴射混合料按實(shí)際水灰比加高效減水劑預(yù)拌成坍落度較大的塑性混凝土，用混凝土運(yùn)輸車送至受噴面，通過濕噴機(jī)與壓縮空氣混合后形成流態(tài)混凝土，在噴嘴口與計量泵壓送的液態(tài)速凝劑形成料束，噴至受噴面。8.6.3.3.噴射前準(zhǔn)備工作8.6.3.3.1檢查受噴面尺寸，保證開挖面符合設(shè)計要求。8.6.3.3.2處理好巖面，拆除障礙物，必要時，安設(shè)工作臺。8.6.3.3.3清除受噴面松動巖石及浮渣，并用高壓風(fēng)沖洗受噴面。8.6.3.3.4鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時先清除污銹。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，接頭穩(wěn)定。埋設(shè)控制混凝土厚度的標(biāo)志。8

39、.6.3.3.5作業(yè)區(qū)有良好的通風(fēng)和足夠的照明裝置。噴射作業(yè)前，對機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線路等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。8.6.3.4.施工工藝要點(diǎn)8.6.3.4.1噴射砼嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。8.6.3.4.2噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。8.6.3.4.3噴頭距巖面距離以1.5m2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初支鋼架時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70°。8.6.3.4.4噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射時

40、，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動，螺旋直徑約2030cm，以保證砼噴射密實(shí)。同時掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。D=20-30cm 噴槍操作8.6.3.4.5噴射砼厚度5cm時分兩層作業(yè)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層砼面。8.6.3.4.6噴射砼終凝2小時后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。8.6.3.4.7下次爆破距噴射砼完成時間的間隔，不小于4小時。8.6.3.4.8有水地段噴射砼采取如下措施：8.6.3.4.8.1當(dāng)水點(diǎn)不多時，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射砼；當(dāng)涌水量范圍較大時，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴砼；當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴砼。增加

41、水泥用量，改變配合比，噴砼由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍拧?.6.3.4.8.2當(dāng)巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。8.6.3.5、噴射混凝土施工工藝流程如下：斷面整修斷面檢測否是粗骨料清洗巖面速 凝 劑細(xì)骨料埋設(shè)檢測標(biāo)噴頭攪拌機(jī)濕式噴射機(jī)噴射混凝土水泥壓縮空氣水鑿除砼質(zhì)量檢查否外加劑混凝土養(yǎng)護(hù)噴射混凝土施工工藝流程8.6.3.6.噴射混凝土的質(zhì)量控制8.6.3.6.1噴射前。清除危石，由項目部質(zhì)檢人員，對開挖后的尺寸認(rèn)真檢查，欠挖超

42、挖過多先行局部處理，符合設(shè)計要求。詳細(xì)記錄檢查結(jié)果，合格后，下達(dá)混凝土噴射施工通知。8.6.3.6.2檢查噴巖面的滲水情況，做好排水處理。根據(jù)巖面潮濕程度，適當(dāng)調(diào)整配合比。8.6.3.6.3在石縫中打鐵釘，或在鋼格柵上焊接鋼筋頭，或用快硬水泥按設(shè)鋼筋頭，并記錄外露程度，控制噴層厚度（如下圖）。巖面h1hho鐵釘或鋼筋 噴射混凝土厚度控制噴射混凝土厚度h0=h1-h8.6.3.7.安全保證措施：8.6.3.7.1、作業(yè)中加強(qiáng)通風(fēng)、照明、使作業(yè)面照明及通風(fēng)良好。8.6.3.7.2、作業(yè)人員必須配帶必要的防護(hù)用品，如口罩、眼罩、雨衣褲、長統(tǒng)膠靴和乳膠手套等。8.6.3.7.3、發(fā)生堵管時，盡快疏通。

43、處理堵管時噴嘴前方嚴(yán)禁站人。8.6.3.7.4、經(jīng)常檢查管道和節(jié)頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。8.6.3.7.5、機(jī)具設(shè)備置于安全地段。噴射機(jī)、壓漿泵、必須裝置壓力表和安全閥，定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。8.7.錨桿施工8.7.1.砂漿錨桿施工方法及工藝流程：錨桿在坑道開挖出碴后，盡快抓緊安設(shè)錨桿，鉆孔成孔后，人工安設(shè)，注漿泵注漿埋設(shè)中空錨桿及砂漿錨桿。錨桿施工工藝流程：施工準(zhǔn)備鉆機(jī)鉆孔清洗鉆孔安裝錨桿否錨桿注漿是拔出錨桿錨桿檢驗(yàn)下一道工序8.7.1.1砂漿錨桿工藝說明：8.7.1.1.1根據(jù)設(shè)計要求，錨桿采用20螺紋鋼，長度根據(jù)不同圍巖類別，滿足設(shè)計要求，并整直、除銹；8.7.1.1.2鉆

44、孔方向根據(jù)巖層情況可適當(dāng)調(diào)整，使其與巖層主要結(jié)構(gòu)面盡量垂直；8.7.1.1.3孔鉆好后用高壓水將孔眼沖洗干凈（若是向下鉆孔還須用高壓風(fēng)吹凈水），并用塞子塞緊孔口，防止石渣掉入；8.7.1.1.4 注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到0.35Mpa，或單孔灌注量達(dá)1000kg。達(dá)到以上兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。8.7.2、錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要求8.7.2.1桿身必須調(diào)直無缺損。8.7.2.2錨桿長度大于孔深610cm，每根加工長度誤差不大于±1cm，縫長誤差不大于±5cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。8.7.2.3錨桿孔位置誤差不大于±10cm。8.7.2.4鉆孔

45、后孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。8.7.2.5鉆到設(shè)計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。8.8.鋼拱架施工根據(jù)設(shè)計圖，本施工段隧道自穩(wěn)性很差的類圍巖地段的鋼支撐采用18工字鋼；類圍巖采用16工字鋼支撐。工字鋼間距及加工需符合設(shè)計要求。 8.8.1.施工工藝流程如下：鎖定錨桿制作挖欠填超連接鋼筋制作測量準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備測量定位斷面檢查鋼支撐拼裝架立就位鎖 定設(shè)置縱向連接鋼筋噴混凝土覆蓋結(jié)束不合格鋼支撐制作、運(yùn)輸8.8.2.施工方法鋼拱架由加工場統(tǒng)一制造，裝載機(jī)吊運(yùn)至掌子面，利用人工配合裝載機(jī)吊安以加快進(jìn)度及保證安全和質(zhì)量。鋼拱架

46、的安設(shè)在開挖后2h內(nèi)完成，安裝的間距按設(shè)計要求，縱向連接鋼筋焊接牢固，形成整體結(jié)構(gòu)。8.8.3.分步施工注意事項分步開挖中做到邊開挖、邊支護(hù)、邊封閉。對于采用臨時仰拱封閉有困難的情況下，采取以下措施：8.8.3.1鎖拱腳。當(dāng)上弧導(dǎo)架設(shè)鋼架完成后，在兩拱腳處向下斜向打入四根注漿錨桿，并與鋼架主筋焊接。8.8.3.2鎖接頭。側(cè)槽分臺階向下開挖延接鋼架時，鋼架連接處打入鎖口注漿錨桿。8.8.3.3鎖墻腳。邊墻鋼架底部除了基底加固處理外，還需打入鎖腳注漿錨桿，并沿底腳沿軸線鋪30×1.4cm鋼板。8.8.4.鋼拱架施工注意事項8.8.4.1鋼拱架安設(shè)在隧道豎直平面內(nèi)。8.8.4.2鋼拱架的拱

47、腳應(yīng)有一定的埋置深度，必須落到基巖上。8.8.4.3鋼拱架應(yīng)盡可能多的與錨桿露頭焊接。8.8.4.4噴射混凝土?xí)r，鋼拱架與巖面之間或初噴混凝土之間的間隙噴射飽滿達(dá)到密實(shí)。8.8.4.5初噴混凝土須盡早進(jìn)行，鋼架與初噴混凝土緊貼，空隙用噴射混凝土填實(shí)，復(fù)噴在量測指導(dǎo)下進(jìn)行，以保證適時、有效。8.9、鋼架格柵施工8.9.1、類圍巖深埋段每縱向120cm支撐4×22格柵鋼架一榀。8.9.2、 施工方法將鋼筋按設(shè)計要求下料后加工焊接成格柵。拼裝并經(jīng)驗(yàn)收合格后，分段運(yùn)至洞內(nèi)，人工拼裝。安裝前先對斷面進(jìn)行檢查，局部欠挖時及時處理。格柵拱架的安裝在初噴后進(jìn)行，安裝時測量控制格柵拱架的中線、高程、垂

48、直度。每榀格柵拱架與錨桿焊連在一起。格柵拱架與圍巖之間每隔1米用墊塊塞緊。8.9.3、 格柵拱架安裝工藝流程。初噴中線標(biāo)高測量格柵鋼架制作清除腳底浮渣安裝鋼架格柵隱蔽工程檢驗(yàn)和錨桿焊接定位復(fù)噴混凝土8.9.4、施工工藝要點(diǎn)8.9.4.1、安裝前分批檢查驗(yàn)收格柵拱架的加工質(zhì)量，不合格的禁止使用。8.9.4.2、格柵拱架有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。8.9.4.3、各節(jié)接頭連接牢固、縱向連接鋼筋等配件齊全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。8.9.4.4、同一榀格柵拱架位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。8.9.4.5、嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。8.9.4.6、格柵拱架與巖面間安設(shè)鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。8

49、.9.4.7、確保初噴質(zhì)量，格柵拱架在初噴5cm后架設(shè)。8.9.4.8、段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保格柵拱架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。8.10、鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)采用6、5鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。有格柵拱架時將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀格柵拱架的外弧上，無格柵拱架時通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上且隨巖面起伏鋪設(shè)。8.11.二襯混凝土施工方案及方法8.11.1、混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)新奧法原理，在初期支護(hù)完成后適時進(jìn)行。根據(jù)施工量測，二次模注襯砌時間應(yīng)在圍巖量測凈空變化速率小于0.2mm/d，變形量已達(dá)到預(yù)計總變形量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時方可進(jìn)行，適時襯砌。8.

50、11.2、襯砌臺車采用液壓混凝土襯砌臺車，每段模注混凝土一次完成整體灌注，在灌注時預(yù)留和預(yù)埋照明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽。在隧道出口處，修建一座自動計量混凝土攪拌站，集中生產(chǎn)混凝土?；炷凉捃囘\(yùn)輸混凝土，混凝土輸送泵將混凝土入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。8.11.3 臺車控制標(biāo)準(zhǔn)8.11.3.1嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差±1cm。8.11.3.2軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差±1cm。8.11.3.3兩側(cè)電纜溝蓋板以下直墻部分，人工立模先行澆筑。8.11.3.4臺車就位時，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺車中線符合要求。最后由側(cè)

51、向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。8.11.4混凝土的拌制采用自動計量混凝土拌合站，集中生產(chǎn)混凝土。確?；炷临|(zhì)量。要注意運(yùn)輸過程中的坍落度損失。8.11.5混凝土的澆筑8.11.5.1混凝土采用水平分層、對稱澆筑。8.11.5.2輸送軟管管口至澆筑面垂直距離控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間一般不得超過2h，否則按施工縫處理。8.11.5.3當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。8.11.5.4采用插入式振搗器振搗，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土表面不再下沉，

52、無氣泡，表面開始泛漿為止。既防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。8.11.5.5封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。8.11.6 拆模砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時，方可拆模。拆模時要謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。8.11.7養(yǎng)生襯砌澆筑1020h后即開始養(yǎng)生，用覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生不少于14天。8.11.8、二次襯砌施工工藝流程否是圍巖變形趨于穩(wěn)定量測及信息分析研究檢查整修初支表面防水設(shè)施施作檢 測襯砌臺車就位檢查、調(diào)試定位施工縫防水設(shè)施安裝沉降縫施作(如有)灌注混凝土脫模及臺車移位混凝土養(yǎng)生混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評定制作試件臺車整修上油養(yǎng)生試壓輸送泵就位、調(diào)試混凝土拌和、運(yùn)輸二襯澆注施工工藝流程8.11.9、施工注意事項8.11.9.1砼振搗時，注意保護(hù)防水層。8.11.9.2砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行，一次澆注完成，不得產(chǎn)生施工冷縫，可摻緩凝劑，以延長砼初凝時間，確保砼連續(xù)澆注的實(shí)現(xiàn)。8.11.9.