研發(fā)中心電梯安裝施工設(shè)計方案

1、研發(fā)中心電梯安裝施工方案第一篇工程概況一工程簡介工程名稱：某汽車制造某某科技研發(fā)中心工程地點：開發(fā)區(qū)建設(shè)單位：某汽車制造某某工程監(jiān)理：某工程管理咨詢某某工程總包：某集團(tuán)某某科技研發(fā)中心工程，由某汽車制造公司投資建設(shè)，某市規(guī)劃信息中 心設(shè)計，工程位于淄川區(qū) X博路復(fù)線以東，膠王路以北，某唐駿歐玲汽 車制造某某院內(nèi)。建筑用地面積為10325平方米，地下一層，地上七層。二電梯安裝工程內(nèi)容:電梯編 號型號載重kg速度m/s樓層停站L1HGP-1050-C06010501.0088L2HGP-1050-C06010501.0088三施工工期暫定開工日：， 預(yù)計竣工日：，共計45天第二篇施工方法X的名稱與

2、其編號：信息中心信息中心GB10060-93GB10059-88GB7588-2003GB50310-20021編制依據(jù)本安裝工程施工方案中所涉與的標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)1. 電梯井道、機(jī)房設(shè)備安裝施工圖2. 電梯隨機(jī)安裝圖冊3. 電梯安裝驗收規(guī)X4. 電梯實驗方法5. 電梯制造與安裝安全規(guī)X6. 電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)X搭設(shè)臨 時設(shè)施設(shè)備與零部件庫房搭設(shè)，需規(guī)整，配置火火器材； 從總包指定的施工電源接駁處接駁電梯安裝施工電源分 配電箱；按照總包的管理規(guī)定安排職工宿舍。前期檢 查依據(jù)電梯施工圖檢查機(jī)房、井道、預(yù)留孔洞的大小 尺寸與方位是否正確、是否合符安裝要求，作詳細(xì)記錄， 以備安裝時用，如誤差較大

3、如此與時與有關(guān)部門聯(lián)系， 爭取與時糾正以免耽誤工期，為后序工作創(chuàng)造有利條件。設(shè)備清 占J 、根據(jù)到貨設(shè)備裝箱單進(jìn)展清點，將缺損部件清單與 時通知業(yè)主和設(shè)備供給商確保施工進(jìn)度。井道腳 手架搭設(shè)腳手架的搭設(shè)由專業(yè)的搭架工完成，并嚴(yán)格按搭架 圖與施工方案進(jìn)展施工，驗收合格后交付使用，并作好 交驗記錄，腳手架的支撐點不得影響放線和設(shè)備安裝， 腳手架的搭設(shè)應(yīng)結(jié)實可靠，應(yīng)達(dá)到250kg/m2，橫檔架管應(yīng)交織頂墻，以確保施工人員的安全。樣板架 制作與定 線樣板架制作與定線是電梯安裝中的重要環(huán)節(jié)，其準(zhǔn) 確性直接影響到電梯安裝質(zhì)量好壞，因此在制作前需對 井道屢次進(jìn)展全面測量，對屢次測量結(jié)果進(jìn)展綜合分析， 定線原

4、如此為盡量滿足轎廂中心與井道中心相重合在 制作前要求業(yè)主或土建方提供地坪標(biāo)咼和安裝軸線，并 對其提供地坪標(biāo)高和安裝軸線進(jìn)展復(fù)核，經(jīng)反復(fù)校驗確 保各點誤差在規(guī)定的 X圍內(nèi)。樣板架采用金屬架。設(shè)備吊 裝與保管針對現(xiàn)場的實際情況制定切實可行的吊裝方案，專 人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，如條件允許，如此可盡量借用總包 方的塔吊設(shè)備，吊裝要確保施工人員安全與設(shè)備安全、 準(zhǔn)確到位防止不必要的二次轉(zhuǎn)運(yùn)。精細(xì)設(shè)備和零部件應(yīng) 移至現(xiàn)場庫房妥善保管。堆放現(xiàn)場未開箱之設(shè)備應(yīng)作好 防盜、防火、防雨等工作確保設(shè)備完好無損。7.建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī) X8建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2施工中各工序安裝方法與須知事項:GB5030

5、3-2002GB50300-2001軌道校 正軌道安裝與校正是電梯安裝中的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量 將直接影響電梯運(yùn)行平穩(wěn)度和舒適度，所以校正軌道要 細(xì)心，該工序要求進(jìn)展小組自檢、互檢、工長和質(zhì)檢貝 抽檢，作詳細(xì)記錄嚴(yán)格把關(guān)，確保符合國家驗收規(guī)X要求，達(dá)到廠家設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)。軌道與鐵碼間的墊片厚度 不能超過3mm假如超過如此超厚部份應(yīng)焊接在鐵碼上， 左右墊片厚度之和不能超過 5mm曳引機(jī) 之承重梁曳引機(jī)之承重梁中心與樣板架中心的位置允許誤差 在±2.0mm以內(nèi)，承重梁組的水平誤差在曳引機(jī)安裝位置 X圍內(nèi)不大于2/1000，梁相互的水平差w制動器調(diào)校廳門安 裝調(diào)校%0%0井道配 管根據(jù)施工圖確定

6、井道線管、線槽的走向，應(yīng)確保穩(wěn) 固且橫平豎直便干維修電氣設(shè) 備接地所有的線管、線槽、接線箱、開關(guān)都要用接地銅片 或接地線跨接，且工作地線與保護(hù)地線應(yīng)始終分開，接 地線為黃綠雙色線，各接地線應(yīng)分別接地，不得串接后 再接地隨行電 纜隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定，不應(yīng)有打結(jié)和扭曲現(xiàn)象， 電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸，轎廂與底層平 層時電纜距底部尺寸大于 500mm第二篇質(zhì)量與工期一質(zhì)量保證措施1、貫徹公司質(zhì)量方針、目標(biāo)：質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、不斷改良。質(zhì)量目標(biāo)：工程一次交驗合格率100%爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，顧客滿意度95%2、執(zhí)行公司IS09000標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量計劃、質(zhì)量記錄、糾正和預(yù)防

7、措施等控制程序。3、建立質(zhì)量保證體系，通過體系對工程質(zhì)量實行科學(xué)的系統(tǒng)管理。4、選擇安裝過同類工程、施工經(jīng)驗豐富、工作作風(fēng)過硬的隊伍承 當(dāng)主體施工。5、嚴(yán)格按照施工依據(jù)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和施工組織設(shè)計等組織、 指導(dǎo)施工，并運(yùn)用公司積累的施工軟件資料、通用工藝卡與質(zhì)量手冊等 技術(shù)成果。6、堅持圖紙會審，進(jìn)展施工方案交底。7、施工中實行自檢、互檢、交接檢制度，并與時請業(yè)主方參與中 間驗收。&隱蔽工程質(zhì)量檢查由公司質(zhì)安科質(zhì)量專檢員和班組兼職質(zhì)檢員 兩級負(fù)責(zé)。9、與時收集、整理好各項技術(shù)資料，安裝記錄要求齊全，數(shù)據(jù)正 確可靠。最后向業(yè)主提供完整、規(guī) X的全套交、竣工資料。10、質(zhì)量保證體系圖質(zhì)

8、量部進(jìn)展質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜 合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)展質(zhì)量反應(yīng)，同時進(jìn) 展工程計量管理，組織隱驗、質(zhì)檢，參與驗收技術(shù)部組織保證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 小組成員： 項目經(jīng)理、 總工程師、 質(zhì)檢工程 師、試驗工 程師組織技術(shù)交流和落實，進(jìn)展圖紙會審，編制施工 方案、技術(shù)措施、關(guān)鍵部位管線和槽架綜合布置 圖，參與隱檢、預(yù)驗和驗收質(zhì) 量 保 證 體 系材設(shè)部制度保證施工保證質(zhì)量檢驗二質(zhì)量控制工 程 質(zhì) 量 檢 測竣 工 驗 收1機(jī)房1.1通向機(jī)房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)暢通，如采用梯子應(yīng)保證安 全可靠；通向機(jī)房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)有永久性照明。1.2滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動門

9、保持不服 務(wù)狀態(tài)；緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作釋放的安全觸 點。1.3機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機(jī) 房重地，閑人免進(jìn)字樣。機(jī)房有固定照明和電源插座。機(jī)房應(yīng)有適宜 的消防設(shè)施。x區(qū)5m的空間。1.5每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中 斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。對變頻變壓控制的電梯，斷相保護(hù)功能應(yīng)有效。 每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)的錯相保護(hù)裝置，且有效。1.6電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號或接插件編號應(yīng)清晰，并與技術(shù) 資料相符。電氣元件工作無異常。1.7在機(jī)房中，每臺電梯應(yīng)單獨裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別應(yīng)與曳引機(jī)和控制柜相對應(yīng)的標(biāo)志。該開關(guān)位置應(yīng)能從

10、機(jī)房入口處方便 迅速地接近。如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯的主電源開關(guān)應(yīng)有易 于識別的標(biāo)志。機(jī)房中主電源不應(yīng)切斷如下供電電路：a.轎廂照明和通風(fēng)；b.機(jī)房和滑輪間照明；c.機(jī)房內(nèi)電源插座；d.轎頂與底坑的電源插 座；e.電梯井道照明；f.報警裝置。1.8曳引機(jī)工作無異常。油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無滲漏。同一 機(jī)房有多臺電梯時，各臺曳引機(jī)應(yīng)有編號區(qū)別；曳引輪應(yīng)有符合標(biāo)準(zhǔn)要 求的顏色標(biāo)志。1.9制動器動作靈活，工作可靠。制動時兩側(cè)閘瓦嚴(yán)密、均勻地貼 合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生磨擦。1.10切斷制動器電流至少應(yīng)由兩個獨立的電氣裝置實現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時，如果一個接觸器主觸點未打開，最

11、遲到下一次運(yùn)行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。1.11采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。輪槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。1.12應(yīng)有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時進(jìn)展緊急操作的慢速移動轎 廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于 400N,可采用手動緊急操作 裝置，否如此機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動運(yùn)行的電氣操作裝置。1.13機(jī)房內(nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時， 救援步驟、方法和轎廂移動裝 置使用的詳細(xì)說明。1.14松閘扳手應(yīng)漆成紅色，盤車輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤車手輪 應(yīng)放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位。在電動機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。1.15限速器的標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器已整定的動

12、作速度、 制造單位等內(nèi) 容。限速器選用應(yīng)與電梯運(yùn)行速度相匹配，符合 GB7588-2003中條的規(guī) 定。1.16限速器調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記，封記不應(yīng)有移動痕跡。1.17在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動作速度之前，一電氣安全裝置使電梯主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。對于額定速度不大于1m/s的電梯，如果轎廂速度直到制動器作用瞬間仍與電源頻率相關(guān)，如此可在限速器達(dá)到動作速度時起作用；如果電梯在可變壓或連續(xù)調(diào)速的情況下運(yùn)行，如此 最遲當(dāng)轎廂速度達(dá)到額定速度的 115%寸，電氣開關(guān)應(yīng)動作，停止電梯運(yùn) 行。1.18限速器應(yīng)有調(diào)試證書副本， 否如此應(yīng)進(jìn)展動作速度校驗； 限速 器的圭寸記未移動，否如此應(yīng)進(jìn)展動作速度校驗；限速器

13、的工作未出現(xiàn)異 常，否如此應(yīng)進(jìn)展動作速度校驗；對于改造的電梯，當(dāng)限速器使用周期 達(dá)到2年時，應(yīng)進(jìn)展動作速度校驗。1.19電氣設(shè)備保護(hù)線的連接應(yīng)符合供電系統(tǒng)接地形式的設(shè)計要求。 進(jìn)入機(jī)房起N線與PE線應(yīng)始終分開。在TN供電系統(tǒng)中，嚴(yán)禁電氣設(shè)備 外殼單獨接地。Q;電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線做保護(hù)線，采用電纜芯 線作保護(hù)線時不得少于2根。Q;照明電路不小于 0.25 M Qo1.22線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、結(jié)實。導(dǎo)線在線管、線槽內(nèi) 的布置應(yīng)符合GB10060-93的有關(guān)規(guī)定。動力與控制線路應(yīng)分隔敷設(shè)。1.23井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護(hù)開關(guān)。它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟?觸緩沖器前起重用，并在

14、緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。2井道2.1當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時應(yīng)同時滿足以下四個條件但減速被監(jiān)控時按GB7588規(guī)定情況減少：導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面 之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035V2 m;井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距不小于 0.3+0.035V2ml;與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高局部之間的間距不小于 0.1+0.035V2 ml;x 0；8m的空間。2.2電梯井道除GB7588規(guī)定的開口和允許局部封閉的井道外，應(yīng) 用無孔的墻、底版和頂板完全封閉。當(dāng)相鄰兩層門地坎

15、的間距大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離 不大于0.75m,且大于等于0.3m時，可使用轎廂安全門。2.3檢修門、井道安全門與檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟，且應(yīng) 有用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖??； 而在井道內(nèi)當(dāng)上述門鎖關(guān)閉時，不用鑰匙也能開啟。2.4應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢修門、井道安全門與檢 修活板門全部關(guān)閉時，電梯才能運(yùn)行。2.5每列導(dǎo)軌工作面每 5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差均應(yīng)不大于如下數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1.2mm不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為2mm2.6轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間距離偏差為0+2

16、mm對重兩列導(dǎo)軌頂面間距離偏差為0+3mm2.7轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm,接頭處臺階不大于 0.05mn。設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭 處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm,接頭處臺階不大于0.05mm不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不大于1mm接頭處臺階不大于 0.15mn。2.8每根導(dǎo)軌至少有兩個導(dǎo)軌支架，其間的距離不大于2.5m；如間距大于2.5m應(yīng)有計算依據(jù)。支架或地腳螺栓埋入墻體應(yīng)結(jié)實。焊接支 架，其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足 夠強(qiáng)度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面。固定應(yīng)結(jié)實可靠。2.9封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固

17、定照明，井道最高與最低位置0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔7m設(shè)一盞燈。3轎廂與對重3.1轎頂應(yīng)設(shè)檢修控制裝置，并有相應(yīng)標(biāo)志。轎頂應(yīng)設(shè)照明和電源 插座。3.2轎頂檢修控制裝置應(yīng)由一個雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足如下要求：進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行包括任何自動門操作、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯重新恢 復(fù)正常工作；轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不應(yīng)大于 0.63m/s ；轎廂運(yùn)行仍應(yīng)依靠安全裝置。3.3轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其它檢修控制。3.4轎頂外側(cè)水平方向距離超過 0.3m的自由距離時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù) 欄，并固定可靠。

18、當(dāng)扶手與井道壁間水平距離不大于0.85m時，扶手高度應(yīng)至少是 0.7m，而當(dāng)上述距離大于0.85m時，扶手高度應(yīng)至少是1.10m。3.5井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置保 護(hù)裝置防護(hù)罩和擋繩裝置，以防止懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。3.6如轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)有電氣保護(hù)裝置。對于轎廂入口沒有設(shè) 轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。3.7轎頂應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動門保持不服務(wù) 狀態(tài)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色、 雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作釋放的安全觸點。3.8轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效 面積應(yīng)符合GB7588-2003的有關(guān)規(guī)定。3.9轎廂地坎應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，高

19、度至少0.75m，寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。3.10轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報警裝置。轎廂內(nèi)應(yīng)裝有應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述 裝置在停電時應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼叫。3.11轎廂內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動作可靠。3.12對重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定。3.13轎廂和對重之間的間隔距離應(yīng)不小于50mm限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)X緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。4曳引繩、補(bǔ)償繩/鏈4.1曳引繩不應(yīng)有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過報廢標(biāo) 準(zhǔn)?？?/p>

20、見的斷絲數(shù)報廢標(biāo)準(zhǔn)如下表：鋼絲繩類型鋼絲繩長度X圍d為鋼絲繩直徑6d30d西魯式6X196128X191019瓦靈頓式和6X91019填充式8X91326鋼絲繩公稱直徑的減少未超過7%否如此即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報廢。4.2曳引繩X力與平均值偏差均不大于5%繩端固定可靠，符合GB7588-2003中.1要求。彈簧、螺母、開口銷等部件無缺損。4.3補(bǔ)償繩鏈不應(yīng)有過度磨損等缺陷，補(bǔ)償繩報廢標(biāo)準(zhǔn)按照5.1 執(zhí)行。繩鏈端固定應(yīng)可靠，部件不應(yīng)缺損。5層站層門和轎廂門5.1層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm水平距離偏差為0+3mm層門地坎結(jié)實。5.2層門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之間

21、的間隙不 大于6mm貨梯不大于8mm轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇 與地坎之間的間隙不大于 6mm貨梯上述間隙不大于 8mm在水平滑動 門開啟方向，以150 N的力，施加在最不利點上時，間隙不大于30mm5.3井道內(nèi)外表與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于0.15mm5.4門刀與層門地坎的間隙為 510mm門鎖滾輪與轎門地坎的間隙 為 510mm5.5呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。5.6層門運(yùn)行不應(yīng)卡阻，脫軌或在行程終端時錯位。轎門運(yùn)行不應(yīng) 卡阻，脫軌或在行程終端時錯位。5.7轎門自動驅(qū)動層們的情況下，當(dāng)轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個 層門都應(yīng)有自動關(guān)閉層門裝置，且工作

22、有效。采用重錘式自動關(guān)閉裝置 應(yīng)有防止重錘墜落的措施。5.8動力操縱的自動門應(yīng)有防止門夾人的保護(hù)裝置，且工作有效。5.9每個層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能自動復(fù)位。5.10當(dāng)保持鎖緊的彈簧磁鐵失效時，重力不應(yīng)導(dǎo)致門鎖裝置開 鎖。5.11鎖緊元件與其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固。 鎖緊裝置與安全觸點元件間應(yīng)是直接的和防止誤動作的連接。門鎖鎖 鉤、鎖臂與動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小 嚙合長度為7mm5.12層門與轎門的門鎖閉應(yīng)滿足如下要求：在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；如果一個層門或轎門在多扇門中的任意一扇門打開，電梯

23、應(yīng)不 能正常啟動或繼續(xù)正常運(yùn)行；應(yīng)有檢查層門關(guān)閉位置的電氣安全裝置。如門扇由間接機(jī)械連接時，未被鎖住的門扇也應(yīng)有這種電氣裝置。5.13消防開關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層， 防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消 防字樣。5.14消防開關(guān)動作后，此時外呼和內(nèi)選信號無效， 轎廂應(yīng)直接回到 指定撤離層，將轎門打開。6底坑6.1如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能達(dá)到的空間存在，應(yīng)將對重緩 沖器安裝在一直延伸到鞏固地面上的實心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗 裝置。6.2底坑不得有污水和雜物；底坑高度為1.6m以上時，應(yīng)設(shè)梯子。6.3裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應(yīng)在井道下部不同電梯的 運(yùn)動部件轎廂或?qū)χ刂g設(shè)置隔障。隔障高度不小于2

24、.5m。當(dāng)電梯運(yùn)動部件之間的水平距離小于0.3m時，隔障應(yīng)貫穿整個井道高度，且寬度符合要求。6.4隨行電纜不應(yīng)打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠6.5電纜應(yīng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關(guān)等裝置干 預(yù)。當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。6.6底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且工 作有效。底坑應(yīng)設(shè)有電源插座。6.7額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全 鉗的對重，應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其它情況下可采用瞬時式安全鉗。假 如轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。6.8電梯額定速度大于2.5m/s時

25、，應(yīng)使用帶有X緊輪的補(bǔ)償繩，并 裝有檢查X緊狀況的電氣開關(guān)。X緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物 落入的防護(hù)罩。額定速度大于3.5m/s時，應(yīng)有防跳裝置，并通過電氣裝置保護(hù)。電氣裝置和保護(hù)措施應(yīng)可靠有效。6.9設(shè)有選層鋼帶時，應(yīng)有防止鋼帶斷帶的保護(hù)開關(guān)。選層鋼帶應(yīng) X緊，運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲎病?.10轎廂在端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的 距離：耗能型緩沖器應(yīng)為150400mm蓄能型緩沖器應(yīng)為 200350mm轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm同一根底上緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于2mm6.11轎廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足：x *0m矩形體的空間；

26、底坑底與轎廂最低局部之間的凈空距離不小于 0.5mc除外; 底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板等部件之間距離不小于 0.1m。6.12對重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄，其高度不低于2.5m。6.13限速器繩應(yīng)用X緊輪X緊，X緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。X緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。< 1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應(yīng)可靠。6.15液壓緩沖器安裝應(yīng)垂直。液壓緩沖器油位正確。液壓緩沖器柱塞無銹蝕6.16液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后，未恢復(fù)到正常位置使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。7電梯試驗7.1曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm

27、7.2瞬時式或漸進(jìn)式安全鉗，轎廂承載額定載荷或 1.25倍額 定載荷，以檢修速度做限速器一安全鉗聯(lián)動試驗，安全鉗工作應(yīng)可靠。7.3應(yīng)設(shè)有安全鉗動作之前或同時動作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動的電氣開 關(guān)。開關(guān)工作應(yīng)可靠有效。7.4對耗能型緩沖器需進(jìn)展復(fù)位試驗，復(fù)位時間應(yīng)不大于120s。7.5電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.40.5。7.6轎廂承載125%定載荷，以正常運(yùn)行速度下行時，切斷電動機(jī) 與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制停且無明顯變形和損壞。7.7對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應(yīng)不能被提升。7.8當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，需要150%®定載荷做曳引靜載檢查，歷時10mi n,曳引繩無打滑現(xiàn)象。7.

28、9轎廂在空載和額定載荷 X圍內(nèi)平層精度應(yīng)符合如下要求：額定 速度VW 0.63m/s的交流雙速電梯，在土w V< 1m/s的交流雙速電梯，在土 30mmX圍內(nèi)；VW 2.5m/s的交、直流調(diào)速電梯，均在土 15mmXS內(nèi)。V 2.5m/s的電梯應(yīng)滿足電梯生產(chǎn)廠家的設(shè)計要求。7.10當(dāng)電源為額定電壓、額定頻率時，電梯轎廂半載，向下運(yùn)行至 行程中段時的速度，不得大于額定速度的105%也不宜小于額定速度的 92%7.11電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不得有異常振動或撞擊聲響。電梯噪聲貨梯只考核機(jī)房噪聲值為：機(jī)房平均噪聲不大于80dBA；額定速度小于2.5m/s的電梯，運(yùn)行中轎內(nèi)最大噪聲不大于

29、55dB A；額定速度等于2.5m/s的電梯，運(yùn)行中轎內(nèi)最大噪聲不大于 60dB A;開關(guān)門過程中不大于 65dB。7.12超載運(yùn)行試驗：電梯在110%定載荷，通電持續(xù)率40%勺情況 下，起、制動運(yùn)行30次，電梯應(yīng)可靠地起動、運(yùn)行和停止平層不計， 曳引機(jī)工作正常。三工期保證措施本工程按到貨與通過商檢預(yù)計開工時間為 2010年4月15日在總 工期時間不變的情況下， 開工時間以開工令為準(zhǔn)，竣工時間2010年05 月30日，施工總工期45個實際工作日內(nèi)。我司根據(jù)現(xiàn)場實際情況和我司的技術(shù)實力，以滿足用戶使用要求為 前提，在保證工程質(zhì)量的根底上，力爭提前完成電梯的安裝、 調(diào)試工作。1、施工進(jìn)度計劃表用網(wǎng)

30、絡(luò)圖編排，編排中嚴(yán)格按進(jìn)度要求，分階 段地進(jìn)展流水交叉作業(yè)，表現(xiàn)施工過程管理的科學(xué)性和合理性。2、施工中應(yīng)定期、準(zhǔn)時參加由業(yè)主或總包召集的現(xiàn)場協(xié)調(diào)會， 會后應(yīng)按照業(yè)主或總包的要求以與我方施工特殊性與時解決與各方 的協(xié)調(diào)和配合。3、采用先進(jìn)合理的施工方法，并不斷地總結(jié)和改良。4、組織必要的快速作業(yè)，達(dá)到快速施工。5、實行分項分工種的承包責(zé)任制，使職工在保證質(zhì)量、工期的前 提下，有一定的經(jīng)濟(jì)效益，以提高職工的勞動積極性。6、按照保證施工質(zhì)量、材料質(zhì)量的保證措施和質(zhì)保體系與安全文 明施工管理要求，從質(zhì)量和安全施工上來保證施工計劃的順利進(jìn)展。第四篇安全、臨時用電、消防與文明施工一安全施工保證措施1、

31、安全目標(biāo)：“杜絕重傷、死亡事故；輕傷事故控制在3%o以內(nèi)； 火災(zāi)、爆炸事件發(fā)生率為 0。2、建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全崗位負(fù)責(zé)制，通過網(wǎng)絡(luò)對施 工全過程進(jìn)展安全管理。3、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)各項法規(guī)和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主方或總包的現(xiàn)場各項安全制度。4、嚴(yán)格安全技術(shù)交底，在施工中經(jīng)常檢查落實，發(fā)現(xiàn)不安全因素 應(yīng)與時分析和防X。5、加強(qiáng)安全教育，特種作業(yè)人員必須持證上崗。6、確定安全防X重點，對重點部位要作專項安全措施。7、正確使用個人防護(hù)用品，增強(qiáng)個人防護(hù)意識。8作好“四口、五臨邊的安全防護(hù)工作。9、作好安全用電工作。10、施工機(jī)具性能良好，不得超負(fù)荷使用。電動工具應(yīng)有觸電保護(hù)， 人員離開應(yīng)關(guān)

32、機(jī)。11、 起重作業(yè)應(yīng)有統(tǒng)一指揮， 并確認(rèn)試吊可靠后才能正式吊裝。 纜 繩受力前應(yīng)適當(dāng)X緊。利用土建結(jié)構(gòu)吊裝時，應(yīng)先核實結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并在使 用中保護(hù)好，吊裝過程中，應(yīng)隨時觀察吊點、錨點等工作情況，保證可靠。嚴(yán)禁人員在起吊的物體下面停留、行走。12、實行安全獎懲制，以上行為我公司將委派專人進(jìn)展檢查。 假如出現(xiàn)上述問題，我司將處予每人每次50元處罰。使安全同效益分配掛鉤。13、嚴(yán)格遵守總包的“安全公約和各項安全管理制度。14、安全保證體系圖電梯項目部安全保證體系質(zhì)工程量技部術(shù)部調(diào) 試 小 組辦公室If施工班組二施工臨時用電萬案1、 目標(biāo)：滿足施工需求，嚴(yán)格遵守用電規(guī)X與總包管理制度。2、在總包指定的接

33、駁點用16mm銅芯線接入我司分配電箱 電度表 用三相50A,三相漏電開關(guān)用200A，必須采用三相五線制。3、使用卷揚(yáng)機(jī)和電焊機(jī)時，必須分別有單獨的空氣開關(guān)和漏電開 關(guān)控制。4、使用移動插座箱里面必須有空氣開關(guān)和漏電開關(guān)控制。三消防工作保證措施消防目標(biāo)：火災(zāi)、爆炸事件發(fā)生率為 0。1、現(xiàn)場消防工作負(fù)責(zé)人：xx。2、現(xiàn)場動火，必須遵守現(xiàn)場業(yè)主與總包管理制度，不得擅自動火。3、現(xiàn)場必須配置足夠的滅火器材。4、因井道腳手架采用鋼管，動火時必須十分小心，焊接或切割時必須使用接火盤，有專人監(jiān)管，隨身攜帶滅火器。四文明施工保證措施環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：噪聲排放達(dá)標(biāo)，安裝施工晝間小于65dB，夜間小于 55dB;現(xiàn)場

34、無場塵；運(yùn)輸無遺灑；生產(chǎn)與生活污水COD非放達(dá)標(biāo)；固體廢氣物實現(xiàn)分類管理，提高回收利用率；盡量減少油品、化學(xué)品泄露現(xiàn) 象；最大限度地節(jié)約水資源、氣資源、能源電、煤。1、現(xiàn)場文明施工負(fù)責(zé)人：XX2、認(rèn)真執(zhí)行某某市有關(guān)建設(shè)工程工地衛(wèi)生的管理規(guī)定。3、按照施工組織設(shè)計制定的現(xiàn)場平面布置規(guī)劃，布置臨設(shè)工程。4、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)各類醒目的安全警示牌，如施工公告、安全紀(jì)律牌等。施工人員應(yīng)配證進(jìn)入現(xiàn)場，工地應(yīng)隨時有人值班。5、完工場清。建筑垃圾應(yīng)集中處置，倒放在指定的地點。6、現(xiàn)場庫房、工具房等應(yīng)有防火、防盜措施。材料、設(shè)備、機(jī)具的堆放有序，保持道路暢通。7、施工機(jī)具管理由專人負(fù)責(zé)，并掛牌。&保持現(xiàn)場的衛(wèi)生

35、。9、遵守社會公德和職業(yè)道德，提倡精神文明建設(shè)，搞好同友好鄰 單位的關(guān)系。10、服從現(xiàn)場總包、監(jiān)理、業(yè)主代表的協(xié)調(diào)管理。11、 文明施工中假如出現(xiàn)任何問題，我司將給予每人每次50元處 罰。第五篇成品保護(hù)措施因電梯轎廂裝飾與層門采用鏡面不銹鋼，成品保護(hù)非常重要，我們 必須樹立極強(qiáng)的成品保護(hù)意識，將成品保護(hù)貫穿于電梯安裝全過程，采取如下措施：1、現(xiàn)場成品保護(hù)負(fù)責(zé)人：XX。2、電梯安裝過程成品保護(hù)措施： 設(shè)備開箱清點移交后，直到交付使用，委派專人看管，防止部件 丟失。 設(shè)備到貨卸車時，仔細(xì)檢查驗收，看包裝板是否損壞，與裝箱清 單是否相符，如發(fā)現(xiàn)有損壞或缺件，做適當(dāng)拍照記錄，并與時向菱電公 司和業(yè)主反應(yīng)情況。 設(shè)備吊裝做到小心慎重，嚴(yán)格按吊裝方案與吊裝規(guī)程規(guī)X進(jìn)展，杜絕野蠻吊裝。 設(shè)備開箱，嚴(yán)格按裝箱清單清點，輕拿輕放，不銹鋼部件要用木 板墊平，外表不得直接與其它物體接觸，不得直接放在地面上。 轎廂和層門安裝好后，不要撕掉保護(hù)紙，門上貼警示，