海船三副評(píng)估試題及答案

1、word海船三副評(píng)估試題及答案無限/近洋船海航區(qū)3000總噸及以上船紺二/三曲航海技術(shù)教研室word2005年12月8日word一、貨物積載與系固.1二、航線設(shè)計(jì).17三、海圖作業(yè).29四、船舶定位.40五、測(cè)羅經(jīng)差.57六、航海儀器的正確使用.65word、貨物積載與系無限/近洋/沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶二/三副編號(hào)：0-gen-1編 碼：JF211評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分50分能力 核算重量分配初配方案 及檢查計(jì)算 指標(biāo)繪積 載圖總計(jì)5%201：10%10%50%題 目: 編制雜貨船的配枳載計(jì)劃“Q”輪第V0095W航次貨運(yùn)任務(wù)如下列“裝貨淸單”所列。 船

2、舶計(jì)劃于月_ 后開航。全航程中船舶吃水無水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始發(fā)港補(bǔ)足油水, 計(jì)劃。船舶各液艙汕水等儲(chǔ)備量見“答題卷中表-5, “Q”輪其他詳細(xì)資料見教材 裝貨淸單Loading List of S.S/J1V Q關(guān)單號(hào)碼S/0No 件數(shù)及包裝No. ofPKGS貨名Description重雖(t)Weight inmetric tons估計(jì)體積(m)Estimated space incu m積載因數(shù)SF(m7t)備注RemarksFor LondonS/0 1876b/sSilk piecegoods絲綢541803. 33SpecialstowageS/0 25100

3、c/sDailynecessity日用品27012421. 60S/0 326980ctnsChina tea中國(guó)茶葉66021123. 20S/0 46706ctnsTextile棉紡織品62024801.00S/0 545000bgsSoybeans大豆350054601. 56S/0 68000ctnsEnamel ware搪瓷制品40017201. 30Total92962550413194編 號(hào):0-gen-2編 碼：JF212評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分日在上海港裝貨無中途油水補(bǔ)給word能力 核算重量 分配初配方案及檢仕計(jì)算 指標(biāo)繪積 載圖總計(jì)5%

4、5%20%10%10%50%題 目：編制雜貨船的配積載汁劃“Q”輪第V0096W航次貨運(yùn)任務(wù)如下列“裝貨淸單”所列。 船舶計(jì)劃于月_ 后開航。全航程中船舶吃水無水深限制，船舶航速17 5 kn,船舶在始發(fā)港補(bǔ)足油水, 計(jì)劃。船舶各液艙汕水等儲(chǔ)備量見“答題卷”中表-5, “Q”輪英他詳細(xì)資料見教材裝貨淸單Loading List of S. S/M. V Q關(guān)單S/0No.件數(shù)及包裝No. ofPKGS貨名Description重雖(t)Weight inmetric tons估計(jì)體積Estimated spacein cu m積載因數(shù)SF(m7t)備注RemarksFor DubaiS/0 1

5、30000 bagsRice大米150020251. 35S/0 220000 c/sStationery文具用品50013602. 72S/0 320000 ctnsTextile紡織品50021004 80S/0 465000 bgsBuckwheat養(yǎng)麥300050101. 67S/0 516875 bgsSoybeans大 豆150023101. 56S/0 622000 cisSteel wire net鋼絲網(wǎng)100015601. 56Total173875800014695編 號(hào):0-gen-3編 碼：JF213評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分能力 核算

6、重量分配初配方案 及檢査 計(jì)算 指標(biāo)繪積 載圖總計(jì)5%5%20%10%10%50%題 目： 編制雜貨船的配積載訃劃“Q”輪第V0097W航次貨運(yùn)任務(wù)如下列“裝貨淸單”所列匚船舶il劃于 月 日在上海港裝貨日在上海港裝貨無中途油水補(bǔ)給word后開航。全航程中船舶吃水無水深限制，船舶航速17 5 kn,船舶在始發(fā)港補(bǔ)足油水，無中途油水補(bǔ)給 計(jì)劃。船舶各液艙汕水等儲(chǔ)備量見“答題卷”中表-5, “Q”輪其他詳細(xì)資料見教材。裝貨清單Loading List of S. S/M. V Q關(guān)單s/oNo 件數(shù)及包裝No.of PKGS貨名Description重雖(t) Weight inmetric to

7、ns估計(jì)體枳(d)Estimated space in cu m枳載因數(shù)SF(m7t)備注RemarksFor DubaiS/0 135200 cisSteel wire鋼絲網(wǎng)160024961. 56S/0 23700 rlsToilet paper衛(wèi)生紙1829805. 38S/0 39520 c/sChina tea中國(guó)茶葉3009303. 10S/0 45050 bdlsSteel pipes鋼管175016100. 92S/0 540000 ctnsTextile紡織品100048001.80S/0 652400 ctnsCanned goods罐頭200033001.65Total

8、145870683214116編號(hào)：0-gen-4編 碼：JF214評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分能力 核算重量分配初配方案 及檢査 計(jì)算 指標(biāo)繪積 載圖總計(jì)5%5%20%10%10%50%題 目： 編制雜貨船的配積載計(jì)劃“Q”輪第V0098W航次貨運(yùn)任務(wù)如下列“裝貨淸單”所列。 船舶il劃于月日在上海港裝貨 后開航。全航程中船舶吃水無水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始發(fā)港補(bǔ)足油水，無中途油水補(bǔ)給 計(jì)劃。船舶各液艙汕水等儲(chǔ)備量見“答題卷”中表-5, “Q”輪其他詳細(xì)資料見教材。裝貨清單Loading List of S. S/M V Q關(guān)單S/0No 件數(shù)

9、及包裝No. ofPKGS貨名Description重雖(t) Weight inmetric tons估計(jì)體積閒Estimated space in cu m枳載因數(shù)SF(m7t)備注RemarksFor AntwerpwordS/0 15912ctnsSilk goods絲綢102005. 00SpecialstowageS/0 230000 c/sChina tea中國(guó)茶葉80022802. 85S/0 315970ctnsEarthen ware陶瓷制品1009202. 30S/0 44260d/sTung oil桐汕90020702. 30S/0 58400rlsNewsprint

10、paper新聞紙210056702. 70S/0 640000ctnsCanned goods罐頭200029401. 47Total1045426240140S0編 號(hào):O-gen-5編 碼：JF215評(píng)估時(shí)間：180分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分能力重量初配方案計(jì)算繪積總計(jì)核算分配及檢査指標(biāo)載圖5%5%20%10%10%50%題 目:編制雜貨船的配積載il劃“Q”輪第V0099W航次貨運(yùn)任務(wù)如下列“裝貨淸單”所列*船舶訃劃于月日在上海港裝貨 后開航。全航程中船舶吃水無水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始發(fā)港補(bǔ)足油水，無中途油水補(bǔ)給 計(jì)劃。船舶各液艙汕水等儲(chǔ)備量見“答題卷

11、”中表-5, “Q”輪其他詳細(xì)資料見教材。裝貨淸單Loading List of S.S/MV Q關(guān)單S/0No 件數(shù)及包裝No. ofPKGS貨名Description重雖(t) Weight inmetric tons估訃體積(QEstimated space in cu.m積載因數(shù)SF(m7t)備注RemarksFor AntwerpS/0 1500b/sRabbit hair兔毛801922. 40S/0 26000ctnsCanned goods罐頭300011101. 17S/0 310000c/sEnamel ware搪瓷制品80018402. 30S/0 4640c/sPlas

12、tics ware塑料制品1606801.25S/0 520400blsStraw rugs編織草毯24013585. 66wordS/0 630000c/sDaily necessity日用品120054001. 50Total67510548013880編 號(hào)：0b I k1編 碼：JF22&51評(píng)估時(shí)間：60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分吃水 要求穩(wěn)性 要求強(qiáng)度 要求繪積 載圖正確 填表總計(jì)7%5%15%S%15%50%題 目：編制散礦船的配積載il劃一、船舶、航線等槪述船Seabulk輪（共有九個(gè)艙的十萬噸級(jí)散裝貨輪）岀發(fā)港：澳大利亞某港口目的港：中國(guó)北侖港航

13、次任務(wù)：裝載144, 500 t礦石（S. F=0. 751 m7t ）裝載效率：5000 t / h壓載水排放效率：6000 t/h二、對(duì)固體散貨裝載后船舶的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果的要求1）穩(wěn)性：滿足IM0對(duì)穩(wěn)性的各項(xiàng)指標(biāo)要求，初始橫傾角為零：2）強(qiáng)度：離始發(fā)港時(shí)，各橫剖而上的剪力和彎距滿足其在海上狀態(tài)下的要求：3）吃水差：離始發(fā)港裝載狀態(tài)下要求保持船舶尾傾控制在0 51.0米范圍內(nèi)。三、編制積載圖（包括俯視圖和正視圖）以及正確全面的大副批注四、將最后裝載狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)抄錄在答卷上五、將裝載計(jì)算機(jī)上的最后裝載狀態(tài)存盤文件名取法：學(xué)號(hào).Stbo編 號(hào):0_bIk2編 碼：JF22&52評(píng)估時(shí)間：

14、60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分吃水 要求穩(wěn)性 要求強(qiáng)度耍求繪積 載圖正確 填表總il-7%5%15%SV15%50%題 目：編制散礦船的配積載訃劃一、船舶.航線等槪述船Seabulk輪（共有九個(gè)艙的十萬噸級(jí)散裝貨輪）出發(fā)港：澳大利亞某港口目的港：中國(guó)北侖港word航次任務(wù)：裝載144,600 t礦石（S. F=0. 742 m7t ）裝載效率：5000 t / h壓載水排放效率：6000 t/h二、對(duì)固體散貨裝載后船舶的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果的要求1）穩(wěn)性：滿足IM0對(duì)穩(wěn)性的各項(xiàng)指標(biāo)要求，初始橫傾角為零：2）強(qiáng)度：離始發(fā)港時(shí)，各橫剖而上的剪力和彎距滿足其在海上狀態(tài)下的要求：3）吃水

15、差：離始發(fā)港裝載狀態(tài)下要求保持船舶尾傾控制在0.5 1.0米范圉內(nèi)。三、編制積載圖（包括俯視圖和正視圖）以及正確全面的大副批注四、將最后裝載狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)抄錄在答卷上五、將裝載計(jì)算機(jī)上的最后裝載狀態(tài)存盤文件需取法：學(xué)號(hào).Stbo編 號(hào):0bIk-3編 碼：JF22&53評(píng)估時(shí)間：60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分吃水 要求穩(wěn)性 要求強(qiáng)度 要求繪積 載圖正確 填表總ii-7%5%15%S%15%50%題 目：編制散礦船的配枳載計(jì)劃一、船舶、航線等槪述船uSeabulk輪（共有九個(gè)艙的十萬噸級(jí)散裝貨輪）出發(fā)港：澳大利亞某港口目的港：中國(guó)北侖港航次任務(wù)：裝載144,350

16、t礦石（S. F=0. 753 m7t ）裝載效率：5000 t / h壓載水排放效率：6000 t/h二、對(duì)固體散貨裝載后船舶的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果的要求1）穩(wěn)性：滿足IM0對(duì)穩(wěn)性的各項(xiàng)指標(biāo)要求，初始橫傾角為零：2）強(qiáng)度：離始發(fā)港時(shí)，各橫剖而上的剪力和彎距滿足其在海上狀態(tài)下的要求：3）吃水差：離始發(fā)港裝載狀態(tài)下要求保持船舶尾傾控制在0 51.0X范用內(nèi)。三、編制積載圖（包括俯視圖和正視圖）以及正確全面的大副批注四、將最后裝載狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)抄錄在答卷上五、將裝載計(jì)算機(jī)上的最后裝載狀態(tài)存盤 文件需取法：學(xué)號(hào).Stbo編 號(hào):0bIk-4編 碼：JF22&54評(píng)估時(shí)間：60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)

17、分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分word吃水要求穩(wěn)性要求強(qiáng)度要求繪積載圖正確填表總il-7%5%15%爐：15%50%題 目：編制散礦船的配積載汁劃一、船舶、航線等槪述船Seabulk輪（共有九個(gè)艙的十萬噸級(jí)散裝貨輪）出發(fā)港：澳大利亞某港口目的港：中國(guó)北侖港航次任務(wù):裝載144,100 t礦石（S.F二0.744 m7t ）裝載效率：5000 t / h壓載水排放效率：6000 t/h二、對(duì)固體散貨裝載后船舶的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果的要求1）穩(wěn)性：滿足IM0對(duì)穩(wěn)性的各項(xiàng)指標(biāo)要求，初始橫傾角為零：2）強(qiáng)度：藹始發(fā)港時(shí)，各橫剖而上的剪力和彎躍滿足其在海上狀態(tài)下的要求：3）吃水差：離始發(fā)港裝載狀態(tài)下要求保持船舶尾傾控

18、制在0.51.0米范囤內(nèi)。三、編制積載圖（包括俯視圖和正視圖）以及正確全面的大副批注四、將最后裝載狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)抄錄在答卷上 五、將裝載計(jì)算機(jī)上的最后裝載狀態(tài)存盤文件名取法：學(xué)號(hào).Stbo編 號(hào):0-bIk-5編 碼：JF22&55評(píng)估時(shí)間：60分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分word吃水 要求穩(wěn)性要求強(qiáng)度要求繪枳 載圖正確 填表總ii-7%5%15%SV15%50%題 目:編制散礦船的配枳載計(jì)劃一、船舶、航線等槪述船Seabulk輪（共有九個(gè)艙的十萬噸級(jí)散裝貨輪）出發(fā)港：澳大利亞某港口目的港：中國(guó)北侖港航次任務(wù)：裝載144,120 t礦石（S. F=0. 755 m7t

19、）裝載效率：5000 t / h壓載水排放效率：6000 t/h二、對(duì)固體散貨裝載后船舶的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果的要求1）穩(wěn)性：滿足IM0對(duì)穩(wěn)性的各項(xiàng)指標(biāo)要求，初始橫傾角為零：2）強(qiáng)度：離始發(fā)港時(shí)，各橫剖而上的剪力和彎距滿足其在海上狀態(tài)下的要求：3）吃水差：離始發(fā)港裝載狀態(tài)下要求保持船舶尾傾控制在0.5 1.0米范帀內(nèi)。三、編制積載圖（包括俯視圖和正視圖）以及正確全而的大副批注四、將最后裝載狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)抄錄在答卷上五、將裝載計(jì)算機(jī)上的最后裝載狀態(tài)存盤文件名取法：學(xué)號(hào).Stbo編號(hào):0_sec1編 碼：JF241評(píng)估時(shí)間：30分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分船貨 計(jì)算索算系計(jì)風(fēng)濺力 計(jì)算加速

20、度 訃算運(yùn)動(dòng) 核査總計(jì)5%15%5:：.12%13%50%題 目:校核艙而貨物單元的系索強(qiáng)度縱向貨位距船尾0 6倍船長(zhǎng) 貨物長(zhǎng)x寬x髙12x3x3 m一、船舶資料船長(zhǎng)160. 00m船寬22.00m船舶航速15. Okn初穩(wěn)性髙度l 21m二、貨物資料 垂向貨位 貨物重量 系固點(diǎn)髙度上甲板低位32. 00 t2. 6 mword摩擦系數(shù)0. 3word三、系索資料編號(hào)：0-sec-2編 碼：JF242評(píng)估時(shí)間：30分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分船貨 計(jì)算索算系汁風(fēng)濺力 計(jì)算加速度 計(jì)算運(yùn)動(dòng) 核查總計(jì)5%15%5%12%13%50%題 目:校核艙而貨物單元的系索強(qiáng)度橫向加兩道系索，

21、 縱向加一道系索, 兩道橫向系索的系固角均取45。每道橫向索系的MSL均取132 kN其參數(shù)為：縱向系索系固角取40?？v向索系MSL132 kN船長(zhǎng)120. 00m船舶航速15. Okn二、貨物資料垂向貨位上甲板低位貨物重疑31.00 t系固點(diǎn)髙度2. 6 m船寬21.00m初穩(wěn)性高度l 21m縱向貨位距船尾0 8倍船長(zhǎng) 貨物長(zhǎng)x寬x髙12x3x3 m摩擦系數(shù)0. 3三.系索資料橫向加兩道系索， 縱向加一道系索, 兩道橫向系索的系固角均取38。每道橫向索系的MSL均取132 kN其參數(shù)為：縱向系索系固角取40?？v向索系MSL 132 kN編號(hào)：O-sec-3編 碼：JF243評(píng)估時(shí)間：30分鐘

22、評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分船貨計(jì)算系索計(jì)算風(fēng)濺力計(jì) 算加速度汁 算運(yùn)動(dòng)核査總計(jì)5%15%5:：.12%13%50%題 目:校核艙而貨物單元的系索強(qiáng)度一.船舶資料一、船舶資料word編 號(hào):0sec-4編 碼：JF244評(píng)估時(shí)間：30分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分船貨 計(jì)算索算系計(jì)風(fēng)濺力 計(jì)算加速度 計(jì)算運(yùn)動(dòng) 核查總計(jì)5%15%5:：.12%13%50%題 目:校核艙而貨物單元的系索強(qiáng)度縱向貨位距船尾0 7倍船長(zhǎng) 貨物長(zhǎng)x寬x離12x3x3. 6 m摩擦系數(shù)0. 3三.系索資料橫向加兩道系索.縱向加一道系索.其參數(shù)為:兩道橫向系索的系固角均取45。每道橫向索系的MSL

23、均取132 kN縱向系索系固角取40。縱向索系HSL132 kN編 號(hào)：0-sec-5編 碼：JF245評(píng)估時(shí)間：30分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分船長(zhǎng)180.00m船寬24.00m船舶航速15. Okn初穩(wěn)性髙度1 40m二、貨物資料 垂向貨位 貨物重量 系固點(diǎn)髙度上甲板低位35. 00 t3. 0 m縱向貨位 距船尾0 6倍船長(zhǎng) 貨物長(zhǎng)x寬x髙12x3x3. 5 m摩擦系數(shù)0. 3三、系索資料橫向加兩道系索，縱向加一道系索，其參數(shù)為:兩道橫向系索的系固角均取40。每道橫向索系的MSL均取132 kN縱向系索系固角取40?？v向索系MSL132 kN一、船舶資料船長(zhǎng)船舶航速200

24、. 00m18. Okn船寬26.00m初穩(wěn)性高度1. 50m二、貨物資料 垂向貨位 貨物重量 系固點(diǎn)髙度上甲板低位35. 00 t3. 0 mword船貨 計(jì)算系索 汁算風(fēng)濺力 計(jì)算加速度il算運(yùn)動(dòng) 核查總計(jì)5%15%5:：.12%13%50%題 目:校核艙而貨物單元的系索強(qiáng)度編 號(hào):0con_1編 碼：JF23&51評(píng)估時(shí)間：60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分港和箱 輸入箱裝載壓載 方案正確 填表系固 方案總計(jì)7%20%10%5%8%50%題 目:編制集裝箱船配積載il劃一、船港概述船需：輪(3800TEU裝箱容量吊裝式全集裝箱船)航次：V0090E始發(fā)港：上海S

25、hanghai (SHA, S)中途港:神戶Kobe (K0B,K)和長(zhǎng)灘Longbeach (LGB,L)目的港：西雅圖Seattle (SEA,E)新建的裝載文件時(shí)，集裝箱涓單文件需?。涸囶}編號(hào).con,如本題取“0-con-l.con”；液艙方案 文件名?。簂OOfull.tnk：儲(chǔ)備品方案文件名取:default, mis船舶舷外水密度取1.025,船舶全航程中無吃水限制。二、裝貨淸單M/V % VOY. 0090E BOOKING SUMMARY一、船舶資料船長(zhǎng)船舶航速140. 00m15. Okn船寬22.00m初穩(wěn)性髙度1. 40m二、貨物資料 垂向貨位 貨物重量 系固點(diǎn)髙度上甲

26、板低位38. 00 t2. 80 m縱向貨位距船尾0 7倍船長(zhǎng) 貨物長(zhǎng)x寬x髙12x3x3 m摩擦系數(shù)0. 3三、系索資料橫向加兩道系索，縱向加一道系索，其參數(shù)為:兩道橫向系索的系固角均取40。每道橫向索系的MSL均取132 kN縱向系索系固角取40?？v向索系MSL132 kNwordNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No.Remark序號(hào)裝/卸港噸/箱長(zhǎng)商類型集裝箱箱號(hào)備注1-SHA/KOB已被輸入計(jì)算機(jī)60/神戶合計(jì)60(NU), 45(TEU)+15(FEU)X2= 75 (TEU)61-SHA/LGB已被輸入計(jì)算機(jī)290/長(zhǎng)灘合il-230(NU),

27、202仃EC)+28(FEU)= 258 (TEU)291/西雅圖20.040 X96GP FC0SU257544 8IMDG 4. 1292SHA/SEA18.540 X96GP FOOCL492843 029310.320 X86GP FAPLU266192 92942. 320 X86GP EC0SU163584 0BrokenContainer2952.220 X86GP ENYKUU4655 5合計(jì)53.35(NU), 3 (TEU)+2(FEU)= 7 (TEU)總計(jì)295(NU), 250(TEU)+45(FEU)= 310 (TEU)編 號(hào):0-con-2編 碼：JF23&am

28、p;52評(píng)估時(shí)間：60分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分港和箱 輸入箱裝載壓載方案正確填表系固 方案總計(jì)7%20%10%5ao8%50%題 目:編制集裝箱船配積載計(jì)劃一、船港槪述船名：“Z”輪(3800TEU裝箱容量吊裝式全集裝箱船)航次：V0090E始發(fā)港：上海Shanghai (SHA, S)中途港：神戶Kobe (K0B,K)和長(zhǎng)灘Longbeach (LGB, L)目的港：西雅圖Seattle (SEA,E)新建的裝載文件時(shí)，集裝箱淸單文件名取：試題編號(hào).con,如本題取“0-con-2. con；液艙方案文件名?。簂OOfull.tnk；儲(chǔ)備品方案文件名?。篸efault,

29、 mis;船舶舷外水密度取1.025,船舶全航程中無吃水限制。word二、裝貨淸單M/V Z VOY. 0090E BOOKING SUMMARYwordNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No.Remark序號(hào)裝/卸港噸/箱長(zhǎng)商類型集裝箱箱號(hào)備注1-SHA/KOB已被輸入計(jì)算機(jī)60/神戶合計(jì)60 (NU), 45(TEU)+15(FEU)X2= 75 (TEU)61-SHA/LGB已被輸入計(jì)算機(jī)290，長(zhǎng)灘合計(jì)230(NU), 202 (TEU)*23(FEU)= 258 (TEU)291/西雅圖19.5 10 X 9 6GP FC0SU257544 8IMD

30、G 4. 1292SHA/SEA17.0 10 X 9 6 GP FOOCL492843 029312.3 20 X 8 6 GP FAPLU266192 92942.3 20,X 8 6 GP EC0SU163584 0BrokenContainer2952.220,X 8 6 GP ENYKU114655 5合計(jì)53.35(NU), 3 (TEU) +2(FEU)= 7 (TEU)總計(jì)295 (NU), 250 (TEU)M5(FEU)= 340 (TEU)編號(hào)：0-con-3編 碼：JF23&53評(píng)估時(shí)間：60分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分50分港和箱 輸入箱裝載壓載方案正

31、確填表系固 方案總計(jì)7%20%10%5ao8%50%題 目:編制集裝箱船配積載計(jì)劃一、船港槪述船需：“Z”輪(3800TEU裝箱容量吊裝式全集裝箱船)航次：V0090E始發(fā)港：上海Shanghai (SHA, S)中途港：神戶Kobe (K0B,K)和長(zhǎng)灘Longbeach (LGB, L)目的港：西雅圖Seattle (SEA,E)新建的裝載文件時(shí)，集裝箱淸單文件名?。涸囶}編號(hào).con,如本題取“0-con-3. con”；液 艙方案文件名取:lOOfull.tnk：儲(chǔ)備品方案文件名?。篸efault, mis：船舶舷外水密度取1.025,船舶全航程中無吃水限制。二、裝貨淸單M/V P VO

32、L 0090E BOOKING SUMMARYNo.POL/PODWeightSizeTypeContainer No.Remark序號(hào)裝/卸港噸/箱長(zhǎng)商類型集裝箱箱號(hào)備注word1-SHA/KOB已被輸入計(jì)算機(jī)60/神戶合計(jì)60 (NU), 45(TEU)+15(FEU)X2= 75 (TEU)61-SHA/LGB已被輸入訃算機(jī)290/長(zhǎng)灘合計(jì)230(NU), 202 (TEU)28(FEU)= 258 (TEU)291/西雅圖18.610 X 9 6 GP FC0SU257544 8IMDG 3. 3292SHA/SEA16.5 40,X 9 6 GP FOOCL492843 02938.

33、520 X 8 6 GP FAPLU266192 92942.3 20,X 8 6 GP EC0SU163584 0BrokenContainer2952.220 X 8 6 GP ENYKU114655 5合計(jì)48. 15(NU), 3(TEU)十2(FEU)二7 (TEU)總計(jì)295(NU), 250(TEU) 15(FEU)= 310 (TEU)編號(hào):0-con4編 碼：JF23&54評(píng)估時(shí)間：60分鐘評(píng)估方式：實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分港和箱 輸入箱裝載壓載方案正確 填表系固 方案總it*7%20%10%5%8%50%題 目：編制集裝箱船配積載計(jì)劃一、船港槪述船需：“Z”輪

34、(3800TEU裝箱容量吊裝式全集裝箱船)航次：V0090E始發(fā)港：上海Shanghai (SHA, S)中途港：神戶Kobe (K0B,K)和長(zhǎng)灘Longbeach (LGB, L)目的港：西雅圖Seattle (SEA,E)新建的裝載文件時(shí)，集裝箱淸單文件名?。涸囶}編號(hào).con,如本題取“0-con-4. con：液 艙方案文件名取:lOOfull.tnk：儲(chǔ)備品方案文件名取:default, mis：船舶舷外水密度取1.025,船舶全航程中無吃水限制。二、裝貨淸單M/V P VOY. 0090E BOOKING SUMMARYNo.POL/PODWeightSizeTypeContain

35、er No.Remark序號(hào)裝/卸港噸/箱長(zhǎng)鬲類型集裝箱箱號(hào)備注1-SHA/KOB已被輸入計(jì)算機(jī)60/神戶word合if60 (NU), 45(TEU)+15(FEU)X2= 75 (TEU)61-SHA/LGB已被輸入計(jì)算機(jī)290/長(zhǎng)灘合計(jì)230(NU), 202(TEU)28(FEU)= 258 (TEU)291/西雅圖20.040,X 9 6 GP FC0SU257544 8IMDG 4. 2292SHA/SEA19.5 40,X 9 6 GP F00CL492843 029311. 320 X 8 6 GP FAPLU266492 92942.320 X 8,6 GP EC0SU163

36、584 0BrokenContainer2952.220 X 8,6 GP ENYKUU4655 5合計(jì)55.35(NU), 3(TEU)+2(FEU)二7 (TEC)總計(jì)295(NU), 250 (TEU)*45(FEU)= 310 (TEU)編 號(hào):0-con-5編 碼：JF23&55評(píng)估時(shí)間：60分鐘 評(píng)估方式：實(shí)操 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 本卡總分50分港和箱 輸入箱裝載壓載方案正確 填表系固 方案總il7%20%10%53o8%50%題 目: 編制集裝箱船配積載計(jì)劃一、船港概述船需：輪(3800TEU裝箱容量吊裝式全集裝箱船)航次：V0090E始發(fā)港：上海Shanghai (SHA, S

37、)中途港:神戶Kobe (K0B,K)和長(zhǎng)灘Longbeach (LGB,L)目的港：西雅圖Seattle (SEA,E)新建的裝載文件時(shí)，集裝箱淸單文件名取：試題編號(hào).con,如本題取“0-con-5.con：液艙方案文件名?。簂OOfull. tnk：儲(chǔ)備品方案文件名取：default, mis；船舶舷外水密度取1. 025,船舶全航程中無吃水限制。二、裝貨淸單M/V P VOY. 0090E BOOKING SUMMARYPOL/PODWeightSizeTypeContainer No.Remark序號(hào)裝/卸港噸/箱長(zhǎng)商類型集裝箱箱號(hào)備注1-SHA/KOB已被輸入計(jì)算機(jī)60/神戶合計(jì)6

38、0(NU), 45(TEU)+15(FEU)X2= 75 (TEU)61-SHA/LGB已被輸入計(jì)算機(jī)29529293292291129 O、亦暮SHA/SEA53L2231231 co519o295(NU), 250(TEU)+45(FEU)= 310 (TEU)5(NU), 3(TEU)*2(FEU)= 7 (TEU)CO g-XCO 2-O-XCO 2 -oCh X94-O Ch -X9 亠 匸OCh -X230(NU), 202(TEU)+28(FEU)= 258 (TEU)需E需E需F需F需FC0SU163584 0APLU266192 9OOCL492843 0coBrokenCo

39、ntainer1w2word二、航線設(shè)計(jì)無限、近洋航區(qū)船舶二/三副編 號(hào)：1編碼：JB1001評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1口述2口述3實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.英版周版航海通告的主要組成部分。2.英版航路指南及世界大洋航路的改正方法。3.由提供的Catalogue一書抽選北太平洋一張大洋圖和大隅海峽航道一張大比例尺航海圖。 答 案：1.（18分）A.N.M主要由6個(gè)部分組成Section I：注釋以及使用有關(guān)Section II的三個(gè)Index。Section II：改正海圖的航海通告。Section III：無線電航海警告電文重印件Secti

40、on IV：英版航路指南的改正Section V：英版燈標(biāo)與霧號(hào)表的改正Section VI：英版無線電信號(hào)表的改正2.（18分）資料來源：1）用周版通航通告的Section IV：2）用補(bǔ)編Supplement：3）年度摘要（Annual Summary）中列有上年底或本年度1月1日仍有效的這類通告。改正方法：1）對(duì)于小的改正：可在相關(guān)處直接進(jìn)行2）對(duì)于較大的改正，可在相關(guān)處作一記號(hào)，并把補(bǔ)篇夾在航路指南中。3.（24分）提供Catalogue一書即可。編 號(hào)：2編 碼：JB1002評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1口述2口述3實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目

41、：1.英版周版航海通告有幾個(gè)索引？word2.英版航路指南的第一章分為哪三個(gè)部分？3.用提供的ALRS的第二卷（vol.2）査一無線電信標(biāo)（Radio Beacon）的具體資料并解釋英含義。答 案：1.（18分）有三個(gè)分別為：地理索引應(yīng)改海圖索引通告號(hào)及海圖圖夾索引2.（15分）航海知識(shí)和規(guī)則國(guó)家與港口自然條件3.（27分）提供ALRS V0L2即可。評(píng)估員就所提供的ALRS第2卷讓學(xué)員查某一無線電指向標(biāo)。編 號(hào)：3編碼：JB1003評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1口述2.實(shí)操3口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1 如何用A.N.M第II部分內(nèi)容和第I部分的I

42、ndexs來改正航用海圖？2.用Ocean passage for the World書查取Shanghai到Singapore航線的具體資料。3.A.N.M季末版的第II部分（Section II）有何特點(diǎn)？答 案：1.（21分）用Section I中應(yīng)改海圖索引（Index of charts affected）來査海圖改正的通告號(hào)碼，之后再由通 告號(hào)及海圖圖夾索引查通告所在的頁碼并進(jìn)行改正。2.（27分）由書后Index Shanghai來查Route to Singapore推薦航線所在章節(jié)號(hào)，在查得的章節(jié)號(hào)正文閱讀 并概括之3.（12分）特點(diǎn)：除月末版中增加的內(nèi)容外還增加了航海圖書岀

43、版物現(xiàn)行版信息編 號(hào)：4編碼：JB1004評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1口述2口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.航線設(shè)計(jì)程序（要點(diǎn)）是什么？word2.Routeing Charts的概況及作用3.限制緯度悚=5J）N大圓航線起始點(diǎn)在八丈島附近，到達(dá)點(diǎn)在胡安徳富卡海峽外海附近（由評(píng)估員 指建） ，請(qǐng)?jiān)诖髨A海圖上畫岀該混合航線。答 案：word1.（18分）閱讀資料一選擇推薦航線一草繪航線總圖。研究航線所經(jīng)海域氣象水文等資料一確左航線 i 預(yù)畫航線一擬定計(jì)劃。2.（15分）RouteingCharts：全球共分五大洋區(qū)（s大四洋，s太平洋及印度洋）

44、每月各出一張，總共60張。是航線選擇時(shí)的重要參考資料。3.（27分）提供一張北太平洋的大圓海圖及直尺、鉛筆。在大圓海圖上由起始點(diǎn)A和到達(dá)點(diǎn)B作等緯圈（限制緯度所在）的切線，切點(diǎn)分別為M.N,如此航線分AM.MN.NB三段，AM.NB為大圓航線，可進(jìn)行分點(diǎn)，轉(zhuǎn)畫到Mercator海圖上，MN為恒向線航線。編 號(hào)：5編碼：JB1005評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 實(shí)操2.口述3.口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1 請(qǐng)解釋Routeing Charts圖上所提供資料的含義（任選用一張Routeing Charts）o2.一條遠(yuǎn)洋航線在選擇時(shí)主要考慮哪些因素？3

45、.收到A.N.M后，如何處理其Section IV?答 案：1.（24分）分主圖和附圖（4張）介紹。2.（24分）氣象條件（風(fēng)帶.霧、季風(fēng).熱帶風(fēng)暴）、海況（水文）.洋流.海浪及涌浪，危險(xiǎn)物、障 礙物、定位與避讓、本船條件、縮短航程。3.（12分）將Section IV拆下按卷號(hào)裝訂到各卷航路指南中。在要改正的部分處用鉛筆加注記號(hào)。小 改正可直接用紅筆進(jìn)行。編 號(hào)：6編碼：JB1006評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 口述2口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.請(qǐng)解釋A.L.L中所給出的燈標(biāo)光弧的含義，畫岀光弧范圍為090。180。（90）示意圖。2.

46、如何獲得最新的航海圖書資料信息？其手段有幾種？word3.用ALRS的VOL2査panama港的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間及日光節(jié)約時(shí)間（夏令時(shí)）。答 案：1.（21分）word所給的光弧均為從海上看的燈標(biāo)燈光可見范用。 評(píng)估員畫一符號(hào)，讓學(xué)生作出光弧。2.（18分）1）A.N.M的季末版，Section II部分。2） Catalogue中Content查相應(yīng)圖書所在頁，然后校對(duì)。3）英版航海通告累積表。3.（27分）提供ALRS V0L2即可。編 號(hào)：7編碼：JB1007評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 實(shí)操2.口述3.口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1 試用英版Cata

47、logue一書抽選San Francisco港的pilots和ALL卷號(hào)2.抽選海圖的步驟及注意事項(xiàng)是什么？3.在計(jì)劃航線上及附近正確標(biāo)注的內(nèi)容是什么？答 案：1.（21分）在Catalogue中用Index Y和Index Z來查。2.（21分）1）先在Index XA中査航線所經(jīng)過的水域分區(qū)索引號(hào)。2）在齊索引編號(hào)中抽航用海圖。3）在Index A中抽總圖。注意：抽圖時(shí)要注意比例尺適當(dāng)和航用海圖之間相互銜接。3.（18分）1）先在每張海圖航線起點(diǎn)處標(biāo)注“上接環(huán)*海圖”在航線終點(diǎn)處標(biāo)注“下接桿*海圖”。2）航線上標(biāo)注。3）在航線附近可能危及航線女全的注灘、沉船等障礙物加以標(biāo)記。編 號(hào)：8編

48、碼：JB1008評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 實(shí)操2.實(shí)操3口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1 試用Catalogue查某一航線的主要出版物資料。2.如何用中版航海圖書目錄抽選小比例尺海圖或總圖。3 如何對(duì)預(yù)畫的航線進(jìn)行評(píng)價(jià)？word答 案：提供Catalogue即可。2.（12分）提供中版航海圖書總目錄即可。3.（27分）從氣象、水文、海況、障礙物等安全角度評(píng)價(jià)，然后從航程方而加以評(píng)價(jià)。編 號(hào)：9編碼：JB1009評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.解釋ALRS中VO

49、L2的主要內(nèi)容。2.如何將推薦航線轉(zhuǎn)化成本航次適用的氣象航線。3.用Ocean Passage for the World一書查取Shanghai （）到Vanconver（溫哥華）港的推薦航線。答 案：1.（12分）主要內(nèi)容為無線電航標(biāo)，法泄時(shí)，無線電時(shí)號(hào)，無線電泄位系統(tǒng)。其中無線電航標(biāo)包括 無線電信標(biāo)，D/F臺(tái)站以及Radar航標(biāo)。2.（21分）由OceanPassages以及RouteingCharts中所推薦的氣候航線， 再結(jié)合中短期氣象條件加 以調(diào)整。3.（27分）先用Ocean Passages一書末Index查航線，再指出具體內(nèi)容來。編 號(hào)：10編碼：JB1010評(píng)估時(shí)間：15分

50、鐘評(píng)估方試：1.口述2口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.無線電航海警告分為哪幾類？2.英版航海通告年度摘要的主要內(nèi)容是什么？3.請(qǐng)編制一張航線計(jì)劃表的樣表。答 案：1.（18分）1）World-wide Navigational Warning（全球性）。1.（21分）word2） Coastal Navigational Warning（近海）3） local Warning（本地）2.（18分）1）年度通告；2）到1月1日仍有效的T或P通告內(nèi)容；3）到1月1日仍有效的關(guān)于改正航路指南的通告內(nèi)容。3-（24分）樣表如下:NO0 AZT (ZD)

51、CAS累積S剩余s海圖 號(hào)重要 記事1234編 號(hào)：“編 碼：JB1011評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.遠(yuǎn)程無線電航海警告將全球水域劃分為幾個(gè)“NAVAREA”區(qū)域來發(fā)布苴信息？2.Routeing Charts上“風(fēng)花”（風(fēng)花圈和箭頭）的含義？3.用Ocean Passage for the World一書查取Aden（亞F）到Singapore（新加坡）港航線的具體資料答 案：1.（12分）共16個(gè)區(qū)域，分別為NAVAREAINAVAREA XVI2.（24分）箭矢方向?yàn)轱L(fēng)向，箭矢的形狀表示蒲氏風(fēng)力

52、大小，箭矢的長(zhǎng)短為風(fēng)持續(xù)的百分率；風(fēng)花 圈中最上而的數(shù)字為當(dāng)月觀測(cè)次數(shù)，中間為風(fēng)向不定頻率，下面為無風(fēng)的頻率。3 （24分）提供世界大洋航路即可編 號(hào)：12編碼：JB1012評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1 Catalogue的作用是什么？2.獲得A.N.M的機(jī)構(gòu)信息手段是什么？word3.査取Shanghai（）到Panama（巴拿馬）港的航用海圖。答 案：1.（12分）1）來抽選海圖及航海岀版物：2）用來作為檢驗(yàn)船上現(xiàn)有圖書資料是否適用。3）可查取提供航海通告機(jī)構(gòu)的地址。2.（12分）1）Catalog

53、ue 書中獲得A.N.M機(jī)構(gòu)一覽表2）年度通告第14號(hào)（NO.14）3.（36分）提供Catalogue一書即可。編 號(hào)：13編碼：JB1013評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 實(shí)操2.口述3.口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.用中版航海圖書目錄抽取綠化山水道（上海港外附近水域）的航用海圖匚2.獲得航海圖書資料現(xiàn)行版的信息途徑有哪些？3.如何保持英版航路指南up-to-date?答 案：1.（24分）提供中版總目錄即可。2.（18分）1）季末版A.N.M2） Catalogue3）航海通告累積表3.（18分）用A.N.M的第IV部分以及最新版補(bǔ)篇。編 號(hào)：

54、14編 碼：JB1014評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 口述2口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格 題 目：1.一條遠(yuǎn)洋航線至少應(yīng)配備哪些圖書資料？2航線設(shè)計(jì)時(shí)確立航線離開沿岸距離的原則是什么？3.請(qǐng)編制一張航線計(jì)劃表的樣表。word答 案：1.（24分）1）航用海圖，如，大洋圖，航海圖，沿岸圖和港泊圖：2）參考用圖，如RouteingCharts,大圓海圖，空白海圖等磁差曲線圖等；3）出版物，如0cean Passages. Catalogue A.L.L, ALRS, ATT等等2.（12分）設(shè)計(jì)在離岸距離為2倍本船吃水的水域之處。樣表如下:NOe xZT

55、(ZD)CAS累積s剩余s海圖 號(hào)重要 記事123編 號(hào)：15編碼：JB1015評(píng)估時(shí)間：18分鐘評(píng)估方試：1 口述2口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.一條遠(yuǎn)洋航線在確左時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？2.A.N.M年度摘要的主要內(nèi)容是什么？3.用OceanPassagefortheWorld 書查取Singapore（新加坡）到Aden （亞?。└鄣?月到9月的推 薦航線。答 案：1.（24分）氣象條件（風(fēng)帶、霧、季風(fēng)、熱帶風(fēng)暴）海況（水文）洋流、海浪及涌浪，危險(xiǎn)物、障 礙物定位與避讓本船條件縮短航程。2.（12分）1）年度通告；2）到1月1日仍有效的T或P

56、通告內(nèi)容；3）到I月1日仍有效的關(guān)于改正航路指南的通告內(nèi)容。3.（24分）提供Ocean Passages.書即可編 號(hào)：*16編 碼：JB1016評(píng)估時(shí)間：10分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：3.(24分)word1 Catalogue中index Y及index Z的作用是什么？2.年度通告中N0.14的主要內(nèi)容是什么？3.用Catalogue來抽査Ocean Passage for the World一書的信息。答 案：1.（18分）Index Y是用來查航路指南卷號(hào)NP的索引圖；Index Z是用來查ALL卷號(hào)的索

57、引圖。word2.（18分）提供航海通告的機(jī)構(gòu)地址一覽表。3.（24分）提供Catalogue一書即可。編 號(hào)：17編碼：JB1017評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.請(qǐng)解釋A.L.L中所給出的燈標(biāo)光弧的含義，畫出光弧范圍為093180。（90。）示意圖。2.Catalogue一書如何保持其up-to-date?3.由提供的A.L丄查某一燈標(biāo)的具體信息并解釋之。答 案：1.（24分）所給的光弧均為從海上看去的燈標(biāo)燈光可見范圍。2.（12分）由該書出版后隨書附上的勘誤表，使用中可由A.N.M的Section

58、II中關(guān)于圖書的出版、作 廢等通告信息。3.（24分）供ALL即可。（任選一卷）編 號(hào)：18編碼：JB1018評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1 口述2.口述3.實(shí)操評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.如何用A.N.M對(duì)海圖進(jìn)行改正？2.如何檢驗(yàn)一張海圖是否改正到最新狀態(tài)？3.用Catalogue 書查取Shanghai （） 50 San Francisco（舊金山）航線總圖。答 案：1.（21分）用Section I中應(yīng)改海圖索引（Index ofchartsaffected）來査海圖改正的通告號(hào)碼，之后再 由通告號(hào)及海圖圖夾索引査通告所在的頁碼并進(jìn)行改正。2

59、.（21分）用航海通告累積表并結(jié)合海圖上的小改正來檢驗(yàn)。3.（18分）提供Catalogue一書即可。word編 號(hào)：19編碼：JB1019評(píng)估時(shí)間：20分鐘評(píng)估方試：1 口述2.實(shí)操3.口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.請(qǐng)解釋Routeing Charts上“風(fēng)花”（風(fēng)花圈和箭頭）的含義？2.請(qǐng)用pilot查取San Francisco（舊金山）港的錨地資料。3.在計(jì)劃航線上正確標(biāo)注的主要內(nèi)容是什么？ 答 案：1.（21分）箭矢的方向、形狀及長(zhǎng)短的含義和內(nèi)花圈內(nèi)數(shù)字的含義來解釋。2.（24分）先用Catalogue中Index Y來抽選pilot的NP

60、號(hào)，再由該書來查。3 （15分）1）先在每張海圖航線起點(diǎn)處標(biāo)注“上接環(huán)*海圖”在航線終點(diǎn)處標(biāo)注“下接粋*海圖”。2）航線上標(biāo)注航向與航程。3）在航線附近可能危及航行安全的注灘、沉船等障礙物加經(jīng)標(biāo)記。編 號(hào)：20編碼：JB1020評(píng)估時(shí)間：15分鐘評(píng)估方試：1.口述2實(shí)操3口述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：本卡總分60,設(shè)計(jì)航線一條40分，合計(jì)60分及格題 目：1.收到A.N.M后如何對(duì)其第V部分進(jìn)行處理？2.用Catalogue一書抽選Aden（亞丁）港的pilots和ALL卷號(hào)（NP*）o3.如何對(duì)預(yù)畫的航線進(jìn)行評(píng)價(jià)？答 案：1.（18分）收到A.N.M后將Section V拆下，用剪貼法將改正條貼到相應(yīng)的燈標(biāo)處，但不要貼死。并 登記年份和通告號(hào)。2.（24分）提供Catalogue一書即