高速公路施工組織設(shè)計

1、廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）TJ12標(biāo)段 投標(biāo)文件三、施工組織設(shè)計1. 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1. 工程概況、特點1.1.1. 工程概況廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）起點K2+474于龍川縣老隆鎮(zhèn)與梅河高速公路相接，終點K128+254位于韶關(guān)市翁源縣龍仙鎮(zhèn)，線路全長125.750km，設(shè)計時速100km/h，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。TJ12標(biāo)段里程樁號為：K91+910K100+040，路線長8.13km。工程內(nèi)容主要為：大橋829.2m/3座，中橋57.8m/1座，匝道橋105.6 m/1座；東聯(lián)隧道902m（折合雙洞長）；路基挖方（含互通）326萬m

2、9;，填方（含互通）252萬m³。1.1.2. 工程特點東聯(lián)隧道全長902m（雙洞）地質(zhì)條件較差，均為、圍巖；且隧道左、右洞淺埋段達(dá)1124m，穿越4處溝谷淺埋，埋深約15m25m；施工中不可預(yù)見因素較多。本合同段線路較長，路基土石方方量大，其中挖土石方約326萬m3，填方約252萬m3；高填深挖路段較多。1.2. 施工總平面布置1.2.1. 布置原則臨時設(shè)施用地按“便于施工管理、節(jié)省用地、減少征地”的原則選擇。場區(qū)規(guī)劃布局合理，施工區(qū)和非施工區(qū)分開，適應(yīng)生產(chǎn)組織需要及周邊環(huán)境的需要；臨建按照招標(biāo)文件的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行布置。施工道路沿線路走向修建，確保材料調(diào)運方便，減少二次搬運，滿足施工

3、要求。符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明生產(chǎn)的規(guī)定和要求。1.2.2. 施工總平面布置圖詳見附表五 施工總平面圖。1.3. 臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1.3.1. 項目駐地標(biāo)準(zhǔn)化駐地建設(shè)按照廣東省交通廳廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）（粵交基2010435號）、“關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）的通知”（粵交基20101375號）、“高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動實施方案”及交通運輸部高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南的要求進(jìn)行工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理。項目駐地內(nèi)道路和停車區(qū)路面硬化均采用水泥砼路面，并做好排水措施；房屋采用自建活動板房，房屋安全、耐用、防火，且滿足工作、生活要求。包括辦公室、會議室、職工

4、宿舍、試驗室、廚房、浴室、保安崗、倉庫、停車棚。駐地場地內(nèi)綠化不小于30%，采用樹木、喬木、花木和草坪搭配。項目辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機(jī)具停放區(qū)等功能設(shè)置科學(xué)合理，分區(qū)設(shè)置。辦公區(qū)、生活區(qū)布置示意圖XXXX項目經(jīng)理部大門示意圖1.3.2. 試驗室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化試驗室內(nèi)儀器設(shè)備布局合理，并根據(jù)需要砌筑牢固平整的試驗操作臺。試驗人員佩胸卡作業(yè)，持證上崗，規(guī)范操作，記錄清晰，試驗室（含標(biāo)養(yǎng)室）、辦公室以及職工宿舍等的平面位置。工地試驗室1.3.3. 砼拌和站標(biāo)準(zhǔn)化攪拌站面積根據(jù)生產(chǎn)能力確定，且必須滿足材料存放和節(jié)間備料的需要。根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場情況，擬設(shè)置3座砼拌和站，拌和能力每座為120m3/h。拌合樓按

5、全封閉設(shè)置，減少或防止灰塵污染空氣，拌合場料棚采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)頂棚。攪拌站拌合設(shè)備采用質(zhì)量法自動計量，水、減水劑計量采用全自動電子稱量法計量，保證工作的連續(xù)性、自動性，電腦控制且具備打印功能。攪拌站修建圍墻封閉；場地使用C20及以上標(biāo)號砼硬化，厚度不小于20cm；進(jìn)、出攪拌站便道采用20cm厚C25砼硬化，非作業(yè)區(qū)鋪設(shè)草皮。砼拌和站1.3.4. 鋼筋加工場標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)現(xiàn)場橋隧結(jié)構(gòu)物分布，設(shè)置鋼筋加工場。場內(nèi)設(shè)鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、原料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)。加工場修建圍墻封閉管理，場地使用20cm 厚C20砼硬化；采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)加工棚。加工場配備鋼筋加工成套設(shè)備。鋼筋、鋼絞線等鋼材分類存放在倉庫或

6、防雨棚內(nèi)，堆放過程中墊高不小于30cm。標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工區(qū)布設(shè)圖1.3.5. 預(yù)制場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化本標(biāo)段擬設(shè)置綜合預(yù)制場1處，占地面積7000m2。預(yù)制場設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、砼拌制區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等。各施工區(qū)域布置合理，場地占地面積滿足施工需要。預(yù)制場臺座基礎(chǔ)采用框架式基礎(chǔ)，臺座采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，預(yù)制梁底板須采用不銹鋼板；臺座橫向做成水平，縱向按設(shè)計預(yù)設(shè)反拱。作業(yè)區(qū)使用20cm厚C20砼硬化，存梁區(qū)地面壓實后鋪設(shè)10cm石屑，場內(nèi)運輸便道采用不少于20cm厚C25砼硬化。預(yù)制區(qū)設(shè)置移動鋼筋棚、自動噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備。1.3.6. 施工便道標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合地形、地物和現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設(shè)施，

7、充分利用現(xiàn)有道路，盡量避免對當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_，本標(biāo)段新建便道9.04km，新建鋼便橋3座，總長55m。通往項目部駐地、拌合站、預(yù)制場及鋼筋加工場大門口前300m便道寬度寬6m，并用20cm厚水泥砼硬化。沿便道兩側(cè)插設(shè)彩虹旗，并設(shè)置道路指示牌、結(jié)構(gòu)物簡介牌、企業(yè)宣傳牌等安排專人養(yǎng)護(hù)，確保便道雨天無泥濘，晴天無揚塵。臨時便道1.3.7. 臨時用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，主要利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。同時配備柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，防止電網(wǎng)停電或電網(wǎng)供電不足，保證施工的正常進(jìn)行。供電設(shè)置見表1-1。表1-1 施工供電設(shè)置一覽表名稱規(guī)格位 置數(shù)量備 注變壓器500KVAK92+9201東聯(lián)隧道進(jìn)口變壓器630

8、KVAK94+8001蓮塘大橋附近變壓器500KVAK97+1002連平西互通主線橋附近變壓器500KVAK99+3001塘面大橋附近發(fā)電機(jī)組350kw預(yù)制場、隧道洞口3備用電源1.3.8. 臨時用水本標(biāo)段線路水網(wǎng)發(fā)達(dá)，水量充足，水質(zhì)純凈，安全，對混凝土無腐蝕性，滿足施工用水需要。生活用水利用當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟?，在生活區(qū)設(shè)置蓄水池，經(jīng)凈化、消毒，化驗合格后使用。1.3.9. 施工通訊項目經(jīng)理部、各施工隊配置無線通訊設(shè)備，同時配備電腦，接入網(wǎng)絡(luò)，以便對外、對內(nèi)聯(lián)絡(luò)。施工隊內(nèi)部各工地之間采用無線對講及移動電話的聯(lián)絡(luò)方式。1.3.10. 計算機(jī)系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)配置在本項目我公司將建立一座計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理工

9、作站，配備專門的計算機(jī)應(yīng)用人員及與業(yè)主計算機(jī)系統(tǒng)相適應(yīng)的計算機(jī)軟硬件設(shè)備配置，確保承建各方通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對工程建設(shè)進(jìn)行全程動態(tài)管理和實時監(jiān)控。1.3.11. 火工品庫火工品庫具體位置與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系后確定。1.3.12. 污水處理設(shè)施在生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置生產(chǎn)、生活垃圾回收站，定期清理垃圾。在生產(chǎn)、生活區(qū)修建污水凈化池，對施工生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水進(jìn)行凈化處理。在拌和站及各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后排放。廁所污水通過集中獨立管道，進(jìn)入化糞池，封閉處理。1.4. 總體目標(biāo)1.4.1. 質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格且評分90分以上；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)

10、良（評分90分以上）。1.4.2. 安全生產(chǎn)目標(biāo)控制一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保無較大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，爭創(chuàng)平安工地。1.4.3. 工期目標(biāo)暫定17個月，暫定開工日期為2015年6月1日。具體開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。1.4.4. 文明施工目標(biāo)實行工程項目標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，推行“雙標(biāo)”管理，創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)精品工程”。1.5. 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍安排1.5.1. 施工組織機(jī)構(gòu)按項目法組建項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織管理工作。為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，項目經(jīng)理部分別配備項目經(jīng)理、項目總工程師，且由有豐富的公路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)和管理能力的

11、人員承擔(dān)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，項目經(jīng)理部下設(shè)九個部室分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的行政管理、安全、環(huán)境保護(hù)、財務(wù)、施工技術(shù)、監(jiān)控量測與施工測量放樣、質(zhì)量、計劃、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗等工作。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖1-1。安全總監(jiān)項目副經(jīng)理工程技術(shù)部（含測量室）隧道施工二隊路基綜合施工二隊橋涵施工一隊項目經(jīng)理廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）土建工程TJ12標(biāo)段項目經(jīng)理部項目總工程師安全管理部物資設(shè)備部財務(wù)部中心試驗室路基綜合施工一隊綜合辦公室綜合預(yù)制場計劃統(tǒng)計部質(zhì)量管理部環(huán)境保護(hù)部隧道施工一隊橋涵施工二隊拌合站砼生產(chǎn)運輸隊路基綜合施工三隊圖1-1 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖1.5.2. 施工隊伍配置及施工

12、任務(wù)劃分施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分見表1-2。表1-2 施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分表序號施工隊伍安排人數(shù)施工任務(wù)、區(qū)段劃分1路基綜合施工一隊120負(fù)責(zé)標(biāo)段起點至DK96+000段路基、排水、防護(hù)等工程施工2路基綜合施工二隊120負(fù)責(zé)DK96+000至DK98+000段路基、排水、防護(hù)等工程施工3路基綜合施工三隊120負(fù)責(zé)DK98+000至標(biāo)段終點路基、排水、防護(hù)等工程施工4橋涵施工一隊150負(fù)責(zé)標(biāo)段起點至DK97+000段橋涵及其附屬工程施工5橋涵施工二隊160負(fù)責(zé)DK97+000至標(biāo)段終點段橋涵及其附屬工程施工6隧道施工一隊180負(fù)責(zé)東聯(lián)隧道左、右線龍川端洞口工作面開挖、支護(hù)、襯砌、附屬工程

13、等所有工序施工7隧道施工二隊180負(fù)責(zé)東聯(lián)隧道左、右線懷集端洞口工作面開挖、支護(hù)、襯砌、附屬工程等所有工序施工8綜合預(yù)制場180負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制與安裝施工9拌合站砼生產(chǎn)運輸隊120負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有砼的生產(chǎn)與運輸合計13301.6. 各分項工程施工安排1.6.1. 路基工程施工安排本標(biāo)段路基工程安排3個路基綜合施工隊，施工準(zhǔn)備完成后，首先安排地基處理、與路基相接的橋臺施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。為保證施工進(jìn)度，地基處理全面展開，路基填筑緊跟地基處理進(jìn)行。路基施工順序：施工準(zhǔn)備清表和地基處理分層填筑攤鋪整平灑水機(jī)械碾壓檢驗簽證路床整修整理驗收。1.6.2. 橋梁工程施工安排本標(biāo)段橋梁工程安

14、排2個橋涵施工隊和1個綜合預(yù)制場負(fù)責(zé)施工，橋梁施工先兩端橋臺、后中間墩，先橋梁主體、后附屬的順序組織施工。施工順序：樁基礎(chǔ)承臺（系梁）墩臺身梁體預(yù)制、架設(shè)橋面系。1.6.3. 涵洞工程施工安排本標(biāo)段涵洞工程由2個橋涵施工隊負(fù)責(zé)施工。施工順序：測量放線基礎(chǔ)開挖基底檢測基礎(chǔ)施工涵臺身施工蓋板預(yù)制、吊裝出入口施工。1.6.4. 隧道工程施工安排本標(biāo)段隧道安排2個隧道施工隊負(fù)責(zé)施工。施工順序：施工準(zhǔn)備施作洞口防排水系統(tǒng)明洞開挖施作超前支護(hù)體系暗洞開挖、施作初期支護(hù)體系仰拱施工防排水施工洞身襯砌洞內(nèi)排水及路面施工洞內(nèi)裝飾施工。1.7. 人員上場計劃我單位接到中標(biāo)通知書后，5天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員組成

15、先遣組進(jìn)入現(xiàn)場開展工作。其他人員根據(jù)路途遠(yuǎn)近，選擇適宜的交通工具，在3天后到達(dá)現(xiàn)場。1.8. 設(shè)備、材料運輸方法內(nèi)埠調(diào)配的自行機(jī)械設(shè)備直接進(jìn)入工地，其他設(shè)備采用汽車運輸方式運送到工地。外埠調(diào)配的機(jī)械設(shè)備采用火車運至河源市，然后采用汽車運輸至工地。本工程所需鋼材、水泥等主要材料由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)；砂、碎石、片石材料等，采用當(dāng)?shù)亓显?，汽車運到工地。2. 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1. 路基工程本標(biāo)段路基挖土石方326.34萬m3，填方241.67萬m3，結(jié)構(gòu)物臺背回填石屑273.3m3；錐坡及臺前溜坡填土22236.9m3，利用隧道棄碴填筑94411m3。特殊路基處理、防護(hù)及排水工程。

16、2.1.1. 路塹開挖路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，運碴通道與掘進(jìn)工作面妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。深挖路塹施工堅持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下進(jìn)行，開挖一級，加固防護(hù)一級。路塹開挖2.1.1.1. 土方開挖土方開挖采用機(jī)械化施工，流水作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場情況，采用適宜的施工機(jī)械，一般情況時采用推土機(jī)推土，配合裝載機(jī)裝土、自卸汽車運輸，或由挖掘機(jī)取土，自卸汽車運輸。施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。2.1.1.2. 石方開挖施工流程見圖2-1。爆

17、破效果反饋邊坡支護(hù)施工放樣布孔、鉆孔裝藥聯(lián)網(wǎng)爆破爆破設(shè)計出渣運輸邊坡修整下一循環(huán)地質(zhì)描述不合格合格驗孔圖2-1 石方開挖施工流程圖（1）開挖方法開挖方法根據(jù)巖石的工程地質(zhì)分類，巖石的風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定。軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，凡能用機(jī)械直接開挖的，直接用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械或人工開挖的，采用小臺階爆破法開挖，爆破施工前做好防飛石的安全防護(hù)措施。（2）爆破方法擬采用縱向小臺階炮眼控制爆破為主，機(jī)械破碎為輔，邊坡采用光面爆破和多層防護(hù)的綜合爆破方案。小臺階炮眼爆破以淺孔爆破法施工為主，大型機(jī)械配合裝碴，實現(xiàn)機(jī)械化快速施工。鉆孔深度為35m，梅花形布置，用塑料導(dǎo)爆管起爆，炮孔布置見圖2-2。圖2

18、-2 淺孔爆破炮孔布置圖預(yù)留光爆層見圖2-3。圖2-3 預(yù)留光爆層示意圖2.1.2. 路基填筑2.1.2.1. 施工方案路基填筑采用分段、分層、水平填筑法，機(jī)械化作業(yè)，按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，見圖2-4。八流程四區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理路床整修分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗簽證圖2-4 “四區(qū)段”“八流程”示意圖2.1.2.2. 施工工藝施工工藝流程見圖2-5。填料選定與試驗推 土 機(jī) 攤 平平 地 機(jī) 整 平碾 壓檢 測路 基 成 型基 底 檢 測填料分層填筑測量下層填土中線及邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬做好檢查記錄簽證路基沉降觀測填筑前基

19、底處理施 工 準(zhǔn) 備圖2-5 路基填筑施工工藝流程圖2.1.2.3. 土方填筑（1）施工放樣：按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。 （2）基底處理：按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求對基底進(jìn)行認(rèn)真處理，基底清理完后進(jìn)行原地面壓實，若達(dá)不到壓實標(biāo)準(zhǔn)，采取合格材料回填，壓實至規(guī)定的壓實度。（3）攤鋪：攤鋪采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。平整時先兩側(cè)后中間，中間稍高，形成向兩側(cè)的橫向排水坡；松鋪層的厚度按路堤試驗段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行。（4）碾壓：上料攤鋪平整后即開始碾壓。依照試驗段確定的壓實參數(shù)和壓實機(jī)械型號，控制壓實的遍數(shù)和速度；碾壓時按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的施工操作程序進(jìn)行；碾壓輪跡重疊不少于40c

20、m，各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m。填層接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（5）檢測：采用核子密度儀法配合灌砂法檢測路基壓實度。 路堤填筑2.1.2.4. 石方填筑（1）填料要求填石路堤采用不易風(fēng)化的路塹棄碴或隧道棄碴填筑，強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不用于填筑路基。部分路段底部采用中硬巖填筑。（2）攤鋪填石路堤采用水平分層填筑、分層壓實的施工方法，分層鋪填厚度根據(jù)壓實機(jī)械的類型、組合方式、壓實遍數(shù)等，通過修筑試驗路段確定。每松鋪層的厚度不大于0.5m，最后一層鋪筑厚度不大于40cm。施工時安排好石料的運輸路線，有專人指揮，按水平分層

21、進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)推平，個別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。當(dāng)石塊間的空隙較大時，可在填石層表面掃入石屑、石渣或中粗砂，并用壓力水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，將孔隙填滿。粒徑大于25cm的石料，大面向下，小面向上擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平、石屑塞縫，最后壓實。過渡層填料最大粒徑小于15cm。（3）碾壓石方路堤壓實作業(yè)遵循先輕后重的原則，先用250KN輪式振動壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，再用激振力400KN以上的振動壓路機(jī)復(fù)壓68遍。（4）檢測填石路堤的壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測，孔

22、隙率的檢測采用水袋法進(jìn)行，并滿足路基設(shè)計和施工規(guī)范要求。2.1.3. 結(jié)構(gòu)物臺背回填結(jié)構(gòu)物臺背回填時，其結(jié)構(gòu)的圬工強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求?；靥畈捎猛杆蕴盍希瑥脑孛嫫鹚椒謱犹钪?。涵洞兩側(cè)的填筑與壓實對稱同時進(jìn)行。2.1.4. 特殊地區(qū)路基處理本標(biāo)段特殊路基處理主要是軟土地基處理。水田、魚塘或沖溝凹地路段挖除表層軟弱土層，換填隧道洞渣或開挖石渣透水材料至原地面。分層填筑，分層壓實。2.1.5. 高填深挖路基對填方高度大于12m的路堤，采用沖擊碾壓或液壓夯實等工藝方法對路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。對于土質(zhì)邊坡不得采用爆破施工，特殊情況時，靠邊坡3m以內(nèi)禁止采用炸藥爆破；對于石質(zhì)邊坡，采用光面爆破或者預(yù)裂爆破

23、施工工藝。2.1.6. 陡坡路堤和填挖交界對縱、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1:5，按照設(shè)計要求在原地表開挖臺階并加筋，并按要求填筑壓實。2.1.7. 排水工程本標(biāo)段排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、盲（滲）溝、路基排水管等。（1）溝槽采用人工配合挖掘機(jī)開挖。開挖前先進(jìn)行施工測量，按圖紙確定的位置及尺寸準(zhǔn)確放樣，基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行溝體圬工施工。（2）漿砌片石、預(yù)制塊砌筑采用掛線人工砌筑，砌縫砂漿飽滿，咬扣緊密，勾縫平順密實，溝身不漏水。溝底平整，邊溝與縱向排水溝或原地面自然溝、渠相銜接，保證排水通暢。2.1.8. 防護(hù)工程本標(biāo)段路基防護(hù)工程主要有：植物護(hù)坡、漿砌片石

24、護(hù)坡、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁、錨桿框架梁加固等。植物護(hù)坡根據(jù)設(shè)計文件采用適應(yīng)當(dāng)?shù)赝寥篮蜌夂驐l件的草、樹種，在濕度、溫度較大的季節(jié)播種。采用機(jī)械液壓噴播方式施工。漿砌片石護(hù)坡、人字形骨架植草、預(yù)制空心六棱塊護(hù)坡采用人工掛線砌筑。擋土墻采用間隔分段跳槽式開挖，人工輔助機(jī)械開挖基礎(chǔ)，組合鋼模板，鋼管架支撐，砼人工入模，機(jī)械振搗。錨桿采用鑿巖機(jī)鉆孔，錨索采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。砼格梁采用鋼模板，現(xiàn)澆施工。2.1.9. 施工監(jiān)測高填方、高路塹邊坡以及擋墻路段采用施工監(jiān)測、信息化動態(tài)設(shè)計方法，及時對原設(shè)計進(jìn)行校核、修改和補(bǔ)充。2.2. 路面工程本標(biāo)段路面工程主要為改路路面。結(jié)構(gòu)型式為：碎石基層、水泥砼面板、泥

25、結(jié)碎石面層。碎石基層選取質(zhì)量合格、級配符合設(shè)計要求的碎石，人工配合機(jī)械攤鋪整平，振動壓路機(jī)碾壓成型。水泥砼面板砼采用集中拌合，輸送車運輸，滑模攤鋪機(jī)施工。泥結(jié)碎石面層選取質(zhì)量合格、級配符合設(shè)計要求的碎石，強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，人工配合機(jī)械攤鋪整平，振動壓路機(jī)碾壓成型。2.3. 橋梁工程本標(biāo)段橋梁見表2-1。表2-1 橋梁工程一覽表序號中心樁號橋名孔數(shù)-孔徑（孔-m）全長（m）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)1右K94+864.5蓮塘大橋15×30456.4預(yù)應(yīng)力砼小箱梁柱式墩、柱式臺、肋板臺、樁基礎(chǔ)左ZK94+870.015×302K97+176連平西互通主線橋2×2557.

26、8預(yù)應(yīng)力砼小箱梁柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)3右K99+240.0塘面大橋8×30246.4預(yù)應(yīng)力砼小箱梁柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)左ZK99+240.08×304右K99+949.0橫崗大橋4×30126.4預(yù)應(yīng)力砼小箱梁柱式墩、柱式臺、肋板臺、樁基礎(chǔ)左ZK99+949.04×305AK1+198.306A匝道橋4×25105.6預(yù)應(yīng)力砼小箱梁柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)2.3.1. 樁基礎(chǔ)（1）施工工藝施工工藝見圖2-6。定樁位施工準(zhǔn)備測量放樣下導(dǎo)管第二次清孔測沉淤放隔水球澆灌混凝土成 樁鉆機(jī)定位鉆孔 成孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠制作鋼筋籠泥漿循環(huán)泥

27、漿處理泥漿外運埋設(shè)鋼護(hù)筒圖2-6 灌注樁施工工藝流程圖（2）場地準(zhǔn)備有水樁位采用圍堰筑島；樁位無水時，清除現(xiàn)場雜物，將樁基位置整平夯實；場地為陡坡時，用枕木搭設(shè)工作平臺。（3）泥漿制備選用粘性土造漿，泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率、失水量、靜切力、酸堿度等指標(biāo)符合地層護(hù)壁要求，泥漿試驗完成后，填寫泥漿試驗記錄表。（4）埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200400mm，根據(jù)樁位現(xiàn)場情況決定護(hù)筒長度。護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實。（5）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在20mm以內(nèi)。（6）鉆孔開始時用低檔慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒底部產(chǎn)生較堅固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)

28、筒底部1m以后，根據(jù)不同的地質(zhì)情況確定合適的進(jìn)尺和轉(zhuǎn)速。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計要求后，提請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，填寫終孔檢查記錄。如遇有溶洞的樁位，按設(shè)計要求采用鋼護(hù)筒施工法。（7）第一次清孔擬采用換漿法和抽漿法兩種方法配合進(jìn)行?？椎壮恋硗梁穸鹊戎笜?biāo)不大于規(guī)定值時，即可終止清孔。（8）鋼筋籠制作安裝鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，同時按要求安裝聲測管，吊車起吊就位。為保證起吊時鋼筋骨架不變形，采用兩點吊。吊放時注意不能碰撞孔壁，防止坍孔，并防止泥土等雜物帶入孔內(nèi)。（9）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用300mm無縫鋼管制作，導(dǎo)管采用裝有墊圈的法蘭盤連接。使用前對導(dǎo)管進(jìn)行

29、水密、承壓和接頭抗拉試驗。（10）第二次清孔鋼筋籠及導(dǎo)管就位后進(jìn)行第二次清孔。清孔方法采用抽漿法，清孔完成后，立即澆筑水下砼（11）灌注水下砼采用砼輸送泵灌注水下砼，由泵送進(jìn)料斗，連續(xù)灌注，隨灌隨提升導(dǎo)管，同時用一臺吊車配合鉆架吊放、拆卸導(dǎo)管。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高0.51.0m，多余部分在接樁前鑿除。導(dǎo)管法灌注水下砼施工程序見圖2-7。圖2-7 導(dǎo)管法灌注水下砼程序圖樁基施工2.3.2. 承臺、系梁承臺、底系梁施工工藝流程見圖2-8。砼在拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵泵送砼，分層澆筑，插入式振動器振搗。測設(shè)基坑位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑砼與

30、墩臺身接縫處理基坑防護(hù)制作砼試件集水井法抽水砼拌制、輸送圖2-8 承臺、底系梁施工工藝流程圖承臺、系梁施工2.3.3. 墩臺身橋墩、臺全部采用拼裝式鋼模板，鋼筋就地綁扎。砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，泵送或吊車提升砼入模。柱式墩施工工藝流程見圖2-9。做試塊、測坍落度基礎(chǔ)頂部清理立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測泵送砼灌注墩身砼墩身砼養(yǎng)生驗 收專人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余砼測量劃線、綁扎鋼筋圖2-9 柱式墩施工工藝流程圖橋臺施工工藝流程見圖2-10。測量放樣清理基礎(chǔ)頂面模板安裝、固定灌筑砼養(yǎng)護(hù)砼攪拌、運輸制作砼試件鋼筋綁扎圖2-10 橋臺施工工藝流程圖墩臺施工2.3.4. 蓋梁采用抱箍法

31、施工，模板采用拼裝式鋼模板，鋼筋在加工棚加工制作，運至施工現(xiàn)場，在底模上就地綁扎。砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運輸，泵送或吊車入模。蓋梁施工2.3.5. 梁體預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制。梁體預(yù)制施工程序為：制梁臺座鋼筋綁扎、波紋安裝模板安裝澆筑梁體砼砼養(yǎng)生鋼絞線穿束預(yù)應(yīng)力張拉壓漿封端等。模板：模板采用全鋼整體支架模板，箱梁芯模采用定制模板制作。鋼筋：在現(xiàn)場鋼筋加工棚加工制作，在底模上就地綁扎。砼采用集中拌合，砼運輸車運輸，水平分層、一次澆筑完成，插入式震動器振搗。覆蓋灑水養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)格按設(shè)計長度及根數(shù)進(jìn)行下料編束。采用砂輪鋸切割。編束時，梳理順直，綁扎牢固，防止在儲存、運輸和

32、安裝過程中損壞、變形或銹蝕。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用人工穿束，雙控法張拉施工，即以控制應(yīng)力進(jìn)行張拉，以伸長值校核。壓漿：采用專用壓漿泵，水泥漿的水灰比控制在0.40.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。采用真空法壓漿。端面砼鑿毛，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封端砼。梁體澆筑 梁體張拉2.3.6. 梁體安裝預(yù)制梁體采用架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在橋頭路基上完成拼裝。架橋機(jī)拼裝完成后試運行。梁體采用自行式電動平車運輸，龍門吊將梁體吊至電動平車上，再由電動平車將梁運至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩起吊小車將梁吊起。測量放線將支座中心十字線用墨線彈出，按十字線位置安裝臨時（固定）支座。兩起

33、吊小車運梁至架橋機(jī)前跨位置，橫移架橋機(jī)，將梁運至待架梁位置，對正后下落就位。第一孔梁架設(shè)完成后，鋪設(shè)延伸軌道，架橋機(jī)前移，在下一孔就位，開始按順序架設(shè)下一孔梁。預(yù)制梁安裝2.3.7. 橋面施工橋面鋪裝橋面鋪裝施工工藝見圖2-11。首先進(jìn)行橋面清理，按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎鋼筋。砼在拌合站集中拌合，攪拌運輸車運輸，人工攤鋪，振動棒振搗。護(hù)欄按圖紙和規(guī)范要求施工，確保護(hù)欄線條圓順，高度一致。其他附屬設(shè)施伸縮縫、搭板、防護(hù)工程等按有關(guān)設(shè)計及規(guī)范執(zhí)行，安設(shè)位置正確。防水層施工砼養(yǎng)生表面處理制作振搗梁砼振搗測量放線砼攤鋪砼配合比設(shè)計砼攪拌、運輸鋼筋網(wǎng)綁扎鋼筋加工、制作梁頂面清理圖2-11 橋面鋪裝砼施工工藝

34、流程圖2.4. 涵洞工程本標(biāo)段共設(shè)鋼筋砼蓋板涵24道。涵洞施工宜盡早搶抓完成，為路基填筑創(chuàng)造條件。蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制或現(xiàn)澆施工。汽車運輸，吊車安裝。施工工藝流程見圖2-12。平整場地備 料施工準(zhǔn)備挖 基底基檢驗、處理基礎(chǔ)施工墻身施工臺帽澆筑蓋板預(yù)制吊裝或現(xiàn)澆涵洞附屬工程施工八字墻施工2-12 蓋板涵施工工藝流程圖2.5. 隧道工程隧道工程施工方案、方法具體見重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施。3. 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本標(biāo)段隧道工程見表3-1。表3-1 隧道工程一覽表 隧道名稱線別起訖里程樁號全長（m）隧道結(jié)構(gòu)型式洞門形式圍巖級別及長度（m）東聯(lián)隧道左線

35、ZK93+202ZK94+105903分離式端墻式360543右線K93+185K94+086901320581東聯(lián)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖以強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體呈碎裂松散結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較軟，圍巖自穩(wěn)能力差；且隧道進(jìn)出口有1124m位于淺埋段，穿越4處溝谷淺埋總長255m（左線ZK93+388ZK93+438、ZK93+850ZK93+920段和右線K93+370K93+425、K93+820K93+900段），埋深約15m25m。鑒于以上特點，隧道在施工過程中，容易產(chǎn)生塌方、突泥涌水等事故。尤其淺埋暗挖段，圍巖風(fēng)化強(qiáng)烈、裂隙發(fā)育、巖體破碎，開挖過程中容易產(chǎn)生坍塌。所以東聯(lián)

36、隧道是本合同段的控制工期工程，也是本合同段重點（關(guān)鍵）和難點工程。擬投入2個隧道施工隊分別從東聯(lián)隧道左、右線自隧道進(jìn)口、出口向隧道中間方向施工，各工序依次跟進(jìn)。3.1.1. 總體施工方案根據(jù)以往隧道施工經(jīng)驗和本隧道地質(zhì)條件，制定以下隧道總體施工方案。（1）嚴(yán)格按照新奧法原理施工，施工始終遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則。（2）進(jìn)洞前，結(jié)合永久排水系統(tǒng)，先施工排水設(shè)施，遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，減少洞口仰坡的開挖，開挖形成的坡面按設(shè)計要求及時進(jìn)行防護(hù)。（3）洞口明洞段開挖采用分層法開挖，土方采用挖掘機(jī)開挖，石方采用松動爆破施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運輸棄方。

37、邊開挖、邊按設(shè)計進(jìn)行邊、仰坡防護(hù)，施作超前支護(hù)體系。（4）隧道級圍巖淺埋段采用CD法開挖；級圍巖淺埋軟質(zhì)巖段采用留核心土法，硬質(zhì)圍巖段采用正臺階法開挖。爆破方式采用控制爆破（光面爆破和預(yù)裂爆破），盡量減少對圍巖的擾動。出碴采用無軌運輸方式，裝載機(jī)配合自卸車運輸。（5）初期支護(hù)緊跟開挖工作面及時施作，隧道初期支護(hù)錨桿采用鉆機(jī)鉆孔、人工安裝止?jié){塞及注漿管，高壓泵注漿。鋼筋網(wǎng)采用洞外集中加工成網(wǎng)片、洞內(nèi)人工鋪掛。噴砼采用濕噴工藝施工；鋼架在洞外集中加工，洞內(nèi)機(jī)械配合人工安裝。（6）堅持隧道仰拱、填充先行。隧道襯砌砼采用拌合站集中生產(chǎn)、供應(yīng)，砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵灌注，自行式整體液壓襯砌臺車襯砌；

38、隧道邊墻、拱部一次襯砌成型。（7）監(jiān)控量測是新奧法施工的一項重要內(nèi)容，通過監(jiān)控量測，確定圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為隧道開挖、支護(hù)、二次襯砌施工提供可靠的依據(jù)，同時為支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計和變更提供依據(jù)。（8）將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序，通過超前鉆孔、TSP超前預(yù)報、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水等方法，及時發(fā)現(xiàn)隧道前方圍巖異常情況，預(yù)報掌子面前方不良地質(zhì)體的位置、產(chǎn)狀及其圍巖結(jié)構(gòu)的完整性與含水的可能性，為正確選擇開挖方法、支護(hù)設(shè)計參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，并為預(yù)防隧洞、突泥、涌水等可能形成的災(zāi)害性事故及時提供信息，以便提前做好施工準(zhǔn)備，確保施工安全。（9）采用壓入式通風(fēng)。在施工洞口按洞內(nèi)需風(fēng)量設(shè)置高壓風(fēng)站，安裝電

39、動空壓機(jī)通過高壓風(fēng)管（鋼管）向工作面供高壓風(fēng)（10）順坡施工采用在一側(cè)設(shè)置排水溝自然排放，反坡施工采用分段設(shè)置集水坑，利用泵站逐級向洞外抽排。兩種排水方式均在洞口設(shè)置沉淀濾水池，隧洞排出的水經(jīng)凈化達(dá)標(biāo)后，再排入溝渠或溪流中。（11）利用當(dāng)?shù)厮?，修建蓄水池，利用變頻調(diào)壓供水裝置向洞內(nèi)各工作面供高壓水。3.1.2. 洞口工程（1）施工工藝施工工藝見圖3-1。（2）施工方法首先開挖并施作洞口天溝、截水溝，以截排地表水。洞口土石方能用機(jī)械開挖的直接使用機(jī)械自上而下分層開挖，機(jī)械無法開挖的采用松動爆破，人工修整坡面。洞口邊、仰坡按設(shè)計要求及時進(jìn)行錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，避免長時間暴露，造成坡面坍塌。（3）

40、洞口暗挖施工隧道暗挖進(jìn)洞前，施作砼套拱，進(jìn)行108超前大管棚施工。拱墻主體澆筑由暗洞向外施作，采用液壓整體模板臺車泵送砼一次澆筑成型。拱圈按斷面要求制作定型擋頭板、外模和骨架，并采取防止跑模的措施。襯砌完成后，及時按規(guī)范施作外防水層及拱腳縱向、環(huán)向透水盲溝，保證排水順暢。拱圈砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度、拱墻背防水層施作完成后，對稱、均勻進(jìn)行拱背土石方回填。（4）洞門洞門按照設(shè)計施工，保證質(zhì)量。并及時對稱分層夯實回填洞頂，施工排水溝等設(shè)施，完善洞口永久排水系統(tǒng)。施工準(zhǔn)備測量定位截水溝、天溝施工巖體判定硬巖軟巖或土方爆破開挖機(jī)械開挖邊仰坡防護(hù)仰拱填充施工洞門施工準(zhǔn)備測量恢復(fù)隧道中心線襯砌臺車就位綁扎鋼筋鋼筋運

41、輸鋼筋加工、制作固定外模邊仰坡固定加固筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)混凝土拌制混凝土配合比設(shè)計混凝土運輸圖3-1 洞口工程施工工藝流程圖套拱3.1.3. 洞身開挖3.1.3.1. 施工工藝隧道斷面開挖施工工藝見圖3-2。超前地質(zhì)預(yù)報判定圍巖級別鉆爆設(shè)計鉆爆作業(yè)超前預(yù)支護(hù)通風(fēng)、排危開挖斷面檢測是否需要超前預(yù)支護(hù)初期支護(hù)是否進(jìn)入下一循環(huán)出碴運輸圖3-2 隧道斷面開挖施工工藝流程圖3.1.3.2. 施工方法隧道施工采用“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤量測、襯砌緊跟”等技術(shù)措施，隧道級圍巖淺埋段采用CD法開挖；級圍巖淺埋軟質(zhì)巖段采用留核心土法，硬質(zhì)圍巖段采用正臺階法開挖。 留核心土法開挖施工程序見圖3-3。

42、圖3-3 留核心土法開挖示意圖 CD法開挖單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工程序見圖3-4。圖3-4 側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖示意圖（3）鉆爆施工按光面爆破設(shè)計布眼，采用鑿巖臺車或YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，塑料導(dǎo)爆管非電起爆、毫秒微差爆破。 測量放線鉆孔前測量放樣，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置。 鉆孔作業(yè)鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計實施。 周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，采用合理的裝藥結(jié)構(gòu)，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。施工時采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)一般控制在1.42.0范圍內(nèi)。 裝藥及起爆根據(jù)巖石強(qiáng)度選用不同猛度爆速的炸藥。裝藥按鉆爆設(shè)計圖確定的裝藥量定人、定位、定段別，

43、自上而下順序進(jìn)行，導(dǎo)爆管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。 微震爆破隧道周邊采用光面爆破，不良地質(zhì)、淺埋地段采用微震控制光面爆破。微振控制爆破參數(shù)選擇見表3-2或表3-3。具體實施時，結(jié)合試驗確定。表3-2上半斷面爆破參數(shù)表 周邊眼間距E(cm)抵抗線W(cm)眼深(m)輔助眼間排距(cm)線裝藥密度(kg/m)最大段控制藥量(kg)30-4040-501.580-900.15-0.254.5表3-3下半斷面爆破參數(shù)表周邊眼間距E(cm)孔排距(m)眼深(m)線裝藥密度(kg/m)最大段控制藥量(kg)60-800.8-0.920.2-0.34.5 鉆爆設(shè)計鉆爆設(shè)計

44、見圖3-5。圖3-5 爆破炮孔示意圖3.1.4. 超前支護(hù)及初期支護(hù)（1）超前大管棚超前大管棚工工藝流程見圖3-6。施工準(zhǔn)備管棚鉆機(jī)就位安裝鉆進(jìn)退出鉆桿安裝止?jié){塞、注漿進(jìn)入下一道工序鋼花管制作注漿材料進(jìn)場、試驗安裝鉆桿、套管管孔復(fù)測焊接環(huán)形套管鉆頭鉆進(jìn)成孔焊接套管跟進(jìn)套環(huán)測斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查合格無孔管施工、注漿檢測漿液配合比設(shè)計設(shè)置拌合站漿液拌制漿液運輸不合格測量定位安裝鋼架固定套管立模澆注導(dǎo)向墻鋼管充填注漿管棚驗收圖3-6 大管棚施工工藝流程圖采用管棚鉆機(jī)鉆進(jìn)并頂進(jìn)管棚。利用高壓注漿泵注漿。施工套拱，以固定導(dǎo)向管。采用管棚鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)立軸方向準(zhǔn)確控制，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，

45、利用光耙測斜儀檢測偏斜度。管棚鋼管采用108×6mm有孔鋼花管，絲扣連接。按設(shè)計進(jìn)行管棚注漿。注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)通過現(xiàn)場試驗按實際情況確定。（2）超前小導(dǎo)管現(xiàn)場加工小鋼管，噴射砼封閉巖面，鑿巖機(jī)鉆孔并用鑿巖機(jī)的頂推力將超前小導(dǎo)管打入巖層，測斜儀控制鉆孔角度，注漿泵壓注水泥漿。超前小導(dǎo)管注漿加固支護(hù)施工工藝見圖3-7。施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工漿液選擇配比試驗注漿參數(shù)噴砼封閉掌子面注 漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開 挖 圖3-7 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖（3）超前錨桿采用鑿巖機(jī)鉆

46、孔，專用注漿泵注漿施工。施工時根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向。超前錨桿施工工藝見圖3-8。施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔錨桿制作準(zhǔn)備注漿材料藥卷中心設(shè)孔錨桿孔沖洗錨桿成孔檢查浸泡插入錨桿、加墊板擰扣安裝錨固劑錨桿抗拔力檢查錨桿驗收砂漿飽滿度檢查圖3-8 超前錨桿施工工藝流程（4）鋼架現(xiàn)場集中加工。根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成。采用機(jī)械運至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合機(jī)械安裝。（5）鋼筋網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)片，洞外分塊加工，洞內(nèi)鋪掛，隨開挖面鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，砼保護(hù)層大于2cm。（6）系統(tǒng)錨桿砂漿錨桿采用風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔