大前門至回龍寺公路施工組織設(shè)計(jì)

1、榮昌區(qū)古昌鎮(zhèn)臺(tái)農(nóng)園一、二、三產(chǎn)業(yè)融合大前門至回龍寺水泥路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)重慶旭立建筑工程有限責(zé)任公司編制日期： 2016 年 9 月榮昌區(qū)古昌鎮(zhèn)臺(tái)農(nóng)園一、二、三產(chǎn)業(yè)融合大前門至回龍寺水泥路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)第一章、工 程 概 況一、工程概況榮昌區(qū)古昌鎮(zhèn)臺(tái)農(nóng)園一、二、三產(chǎn)業(yè)融合大前門至回龍寺水泥路建設(shè) 項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)古昌鎮(zhèn)沖鋒村， 全長(zhǎng) 1.048 公里，四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 5.2 米，路面寬度 4.5 米，路肩 0.7 米，路面結(jié)構(gòu)采用手?jǐn)[片石墊層補(bǔ)強(qiáng) 20cm, 泥結(jié)碎石調(diào)平 4cm,5% 水泥穩(wěn)定碎石基層 18cm ，水泥混凝土面層 20cm 。二、工程建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模：全長(zhǎng)1.04

2、8 公里。本工程總體計(jì)劃2016 年 9 月 8 日開工，至 2016 年 11 月 7 日竣工 ,工期為 60 日歷天。1、編制依據(jù)與編制原則1.1 編制依據(jù)1.1.1 工程方案設(shè)計(jì)。1.1.2 國(guó)家現(xiàn)行建筑安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程預(yù)算定額及建筑施工手冊(cè)。1.1.3 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)本次招標(biāo)過程中，招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更、招標(biāo)文件、投標(biāo)答疑。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求JTJ 076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(交通部公路科學(xué)研究所)JTJ 037.1-2000 JTJ 041-2000公路水泥混凝土路面滑模施工技

3、術(shù)規(guī)程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (交通部第一公路工程總公司)JTGF30-2006公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(交通部公路科學(xué)研究所 )JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程 )JTG F80/2-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(機(jī)電工程 )JTG/T F81-01-2004公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范(中交第一公路工程局有限公司 )JTG F71-20061.3 編制原則公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范1.3.1 堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，全面執(zhí)行我公司“創(chuàng)精品工程、樹企業(yè)形象、守社會(huì)承諾、讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照ISO

4、9002 國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工管理， 切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。1.3.2嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。1.3.3 充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力， 大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備， 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。1.3.4加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計(jì)劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)文明整潔。1.3.5遵循國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音。1.3.6 嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方有關(guān)消防要求，做好消防工作。第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和

5、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期我們將嚴(yán)格遵照業(yè)主和我公司簽訂的施工合同的開工日期進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的修建、安裝、材料儲(chǔ)備、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)及安裝，人員前期動(dòng)員等等。做為一支長(zhǎng)年奮戰(zhàn)在榮昌公路工程施工企業(yè)， 有該地區(qū)公路工程豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，熟悉本項(xiàng)目所在地區(qū)的工程地形、地質(zhì)地貌、風(fēng)土人情及周邊環(huán)境，能更好地組織施工和協(xié)調(diào)各方關(guān)系。在接到中標(biāo)通知書后， 項(xiàng)目部和施工隊(duì)的先遣人員能夠以最快速度進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘查、組織圖紙會(huì)審、編制合理可行的施工組織設(shè)計(jì)。并組織施工機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備人員動(dòng)員周

6、期為 7 天（包括施工準(zhǔn)備、承包人駐地地建設(shè)、臨時(shí)工程、人員設(shè)備到位）。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1擬選派管理能力強(qiáng)、 業(yè)務(wù)素質(zhì)高、 經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理和技術(shù)人員，承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。2我公司擬投入該項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、 完好率高、數(shù)量充足的路基工程施工設(shè)備，充分滿足本合同段工程的施工需要。 雙鋼輪壓路機(jī)、 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備用平板拖車由武都區(qū)運(yùn)至工地，其他施工機(jī)械、自卸汽車等編隊(duì)開赴現(xiàn)場(chǎng)。3我公司將選派具有多年路基施工經(jīng)驗(yàn)的人員及勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，確保滿足工程施工需要，并優(yōu)先考慮本地勞務(wù)力量。4碎石、鋼筋、水泥等材料均在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)下進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5砂、

7、砂礫等筑路材料，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律、法規(guī)，確保工程材料質(zhì)量和施工需要，及時(shí)采購并運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、總體施工原則本工程包括路基、 路面、安全設(shè)施等多項(xiàng)工程， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬按照以下原則組織施工：標(biāo)段內(nèi)主要項(xiàng)目（如路基、路面、橋涵施工等）安排平行作業(yè)；合理安排路基挖、填施工順序，充分利用挖方材料進(jìn)行填筑，并利部分棄方做填方材料；各工序合理安排作業(yè)時(shí)間。二 、路基工程2.1 工程概況施工按就地取料填筑，短路距離運(yùn)料填筑，遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段地清理干凈，填方地

8、段在清理完地表后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)。土方開挖采用人工配合裝載機(jī)開挖作業(yè)，當(dāng)運(yùn)距在 50 米以內(nèi)時(shí)，直接采用人工挖運(yùn)。 運(yùn)路在 100 米以外時(shí)用人工和裝載機(jī)配合自卸汽車施工。對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。2.2 路基施工前的準(zhǔn)備熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和測(cè)量放線。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)。建好工地試驗(yàn)室，做好基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。編寫開工報(bào)告，進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工方案和施工組織計(jì)劃，優(yōu)化土石方調(diào)配方案，做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置。沿路基兩側(cè)征地范圍內(nèi)開挖排水渠以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。拉通主線施工便道，便于

9、本標(biāo)段施工車輛通行和工程材料運(yùn)輸。選定施工用水方案。2.3 填方試驗(yàn)路段路基工程開工7d 前，選取長(zhǎng)度不小于50m （全幅路基）路基進(jìn)行填筑試驗(yàn)，根據(jù)合格試驗(yàn)路段確定的填筑參數(shù)進(jìn)行路基全面填筑施工。 2.4 路基填筑路基填方施工方法及工藝流程圖見表附2-1。場(chǎng)地清理清除紅線內(nèi)各類現(xiàn)有建筑物、障礙物，清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至路基兩側(cè)備用或指定的棄土場(chǎng)堆放?；滋幚韺?duì)半填半挖路基基底挖臺(tái)階處理或換填砂礫回填壓實(shí)。分層填筑路堤填筑在線路的縱向和橫向均由低向高，分層、逐層填筑，分層碾壓，分段成型。分段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填

10、段按1： 1 坡度分層留臺(tái)階，能交替填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m；分層填筑采用全幅水平分層填筑法，同一水平內(nèi)應(yīng)全寬采用同一填料，每種填料層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于 50cm ，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于 10cm 。路基填料有變化時(shí)，應(yīng)重新確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層填方沿路基橫向每側(cè)超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每填筑 5 層，組織人員進(jìn)行進(jìn)行修坡，確保邊坡線形圓順。攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平， 再用平地機(jī)進(jìn)行終平， 控制層面平整、 均勻。攤鋪時(shí)填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜 2%4% 的橫向排水坡，以利填筑面排水。灑水或晾曬對(duì)含水量

11、不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，填料含水量過大，超過最佳含水量時(shí)，需要晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量時(shí)，才能確保路基的壓實(shí)密度。檢測(cè)填土路基每層填筑壓實(shí)后， 及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，路基壓實(shí)度采用灌砂法、核子密度儀檢測(cè)，檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行上層路基填筑。路基的壓實(shí)度要求見下表。路基的壓實(shí)度要求表 4-2-1項(xiàng)目分類路面底面以下深度壓實(shí)度（cm）填上路床03096方下路床308096路上路堤8015094基下路堤150 以下93308096填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可采用壓實(shí)沉降

12、差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。本合同段內(nèi)構(gòu)造物臺(tái)背后地基地質(zhì)條件良好，承載力高，合同段內(nèi)河灘砂礫豐富，橋涵構(gòu)造物臺(tái)背采用砂礫填筑，壓實(shí)度不小于96。整修路基填筑到一定高度時(shí)(每五層 )，準(zhǔn)確放出邊線進(jìn)行修整，寬度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。2.5 路基挖方施工路基挖方施工工藝流程見附表2-2。1、清理現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)測(cè)量放線放出的路基邊線范圍，將該范圍內(nèi)的草皮清除，將樹木砍掉，樹根挖除。2、開挖步驟及方法施工排水渠開挖前應(yīng)先對(duì)排水渠的位置、尺寸予以核查。按照臨時(shí)排水與永久排水相結(jié)合的原則，提前進(jìn)行排水渠的施作，并整平夯實(shí)塹頂坡面，嚴(yán)防開挖后雨水浸入坡體或破壞坡面， 對(duì)危及路基安全的沖溝

13、應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)。做好其他臨時(shí)排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面不積水。分層開挖本合同段采用橫挖法。土方開挖自上而下分層、分段開挖，禁止使用爆破法，分層高度 23m 。開挖過程中不得亂挖超挖， 嚴(yán)謹(jǐn)掏底開挖。擬作為路基填料的挖方分類開挖分類使用， 并取樣試驗(yàn)確定其作為填料的適宜性及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 開挖過程中對(duì)挖方地質(zhì)情況隨時(shí)進(jìn)行觀察、 核實(shí)，根據(jù)開挖土層的地質(zhì)情況，報(bào)批是否需要修改設(shè)計(jì)邊坡坡率及斷面形式，以保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外土層不受擾動(dòng)。 每開挖 35m 深，即復(fù)測(cè)中線及橫斷面。開挖至零填、路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工，不能及時(shí)進(jìn)行時(shí)，在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高上預(yù)留

14、 30cm 的保護(hù)土層，并做好臨時(shí)排水設(shè)施。邊坡防護(hù)路基邊坡開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。刷坡及護(hù)墻（坡）基礎(chǔ)施工分段間隔實(shí)施，刷坡一段，砌筑一段，避免在土體較濕時(shí)大段落刷坡及開挖護(hù)墻（坡）基礎(chǔ)。2.6 路基排水工程土模修整，經(jīng)粗挖精刷后形成標(biāo)準(zhǔn)土渠。2.7 質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求（ 1）路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。（ 2）石方邊坡平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。2、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查及標(biāo)準(zhǔn)見表4-2-2 。石方路基檢查及標(biāo)準(zhǔn)見表4-2-

15、3 。3、外觀鑒定（ 1）路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。（ 2）邊坡破面平順穩(wěn)定。（ 3）邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象?；鶎?shí)測(cè)項(xiàng)目表 4-2-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目零填及挖方路基（m）壓上路床1實(shí)下路床度路堤（m）上路堤下路堤2彎沉值 (0.01mm)3縱斷面高程 (mm)4中線偏位 (mm)5寬度 (mm)6平整度 (mm)7橫坡（）8邊坡規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率030960.30.89603096按 JTG F80/1 附錄 B 檢查0.30.896密度法 :每 2000m2 每壓實(shí)層測(cè) 4點(diǎn)0.81.594 1.593不大于設(shè)計(jì)按 JTG F80/1 附錄 1 檢查值+10,

16、-15水準(zhǔn)儀每 200m 測(cè) 4 斷面50經(jīng)緯儀每 200m 測(cè) 4 點(diǎn),彎道加HYYH 兩點(diǎn)。不小于設(shè)計(jì)用尺量每 200 m 測(cè) 4 處值153 米直尺每 200 m 測(cè)處 *3 尺0.3水準(zhǔn)儀每 200m 測(cè) 4 斷面不陡于設(shè)計(jì)抽查每 200 m 測(cè) 4 處值石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表 4-2-3項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率次1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符查施工記錄合要求水準(zhǔn)儀每 200m 測(cè) 4 斷2縱斷面高程 (mm)10, 20面4中線偏位 (mm)經(jīng)緯儀每 200m 測(cè) 4 點(diǎn),50彎道加 HYYH 兩點(diǎn)。5寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求用尺量每 200 m 測(cè) 4 處3m 直尺每 20

17、0 m 測(cè)處6平整度 (mm)20*3 尺水準(zhǔn)儀每 200m 測(cè) 4 斷7橫坡（）0.3面8邊坡坡度平順度符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求抽查每200 m測(cè) 4 處三、路面工程1、手?jǐn)[片石墊層補(bǔ)強(qiáng)（ 20cm ），泥結(jié)碎石調(diào)平（ 4cm ）施工路基回彈模量要求：土質(zhì)路基 E036（0.01mm ），石質(zhì)路基 E0 60（0.01mm ）；路面為雙向橫坡，設(shè)計(jì)路面橫坡為 2.0% ，路肩橫坡為2.0% 。部分軟土路基必須采用換填和手?jǐn)[片石補(bǔ)強(qiáng)。 舊路采用手?jǐn)[片石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，舊路填筑高度小于 95cm 以內(nèi)的采用三種形式調(diào)平層， 即調(diào)平厚度在 08cm 以內(nèi)采用壓路機(jī)壓平，在 8 30cm 以內(nèi)采用碎石調(diào)平

18、，在 3095cm 以內(nèi)采用手?jǐn)[片石調(diào)平。 路基成形后做好路拱， 路拱檢查合格后恢復(fù)線路中線，并在路基的兩側(cè)每 10m 設(shè)一高程樁，精確控制路面方向、高程。1.1 級(jí)配碎石（底）基層施工前要對(duì)所用材料進(jìn)行檢測(cè)以滿足設(shè)計(jì)要求，施工中嚴(yán)格按施工工藝操作，用推土機(jī)攤鋪粗平整，平地機(jī)精平成型，用光輪壓路機(jī)按工藝要求遍數(shù)壓實(shí)。1.2 手?jǐn)[片石基層手?jǐn)[片石用自卸汽車送至工地，人工攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。對(duì)于原材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試，選定最佳施工比例。擺料要準(zhǔn)確、要及時(shí)攤鋪、碾壓。碾壓由邊至中心進(jìn)行， 壓路機(jī)輪重疊 1/2 輪寬，當(dāng)日攤鋪的料必須當(dāng)日完成碾壓。一個(gè)路段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度

19、試驗(yàn)， 如果達(dá)不到 97% 壓實(shí)度，則重新碾壓。 接頭處理要鑿成平齊的端頭，保證接頭施工質(zhì)量。1、 5%水泥穩(wěn)定碎石基層（ 18cm ）施工1.準(zhǔn)備工作（ 1）準(zhǔn)備下承層路面的下承層是手?jǐn)[片石墊層補(bǔ)強(qiáng)（20cm ），泥結(jié)碎石調(diào)平（4cm ）。下承層表面應(yīng)保證平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。土基不論路堤或路塹， 都采用 16T 的輪胎壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 3-4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。對(duì)于下承層，根據(jù)壓

20、實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。下承層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑路面。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（ 5-10m ）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝。（ 2）測(cè)量在下承層上恢復(fù)中線。直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊

21、緣外 30-50cm 處設(shè)指示樁。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊邊緣的設(shè)計(jì)高。（ 3）材料用量計(jì)算所需要的材料用量，根據(jù)各路段路面的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。根據(jù)車輛噸位 ,計(jì)算每車料的堆放距離。（ 4）機(jī)具翻斗車、汽車或其它運(yùn)輸車輛及裝載機(jī)等攤鋪。灑水車灑水。壓實(shí)機(jī)械有輪胎壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)等。其他夯實(shí)機(jī)具，如打夯機(jī)，適宜小范圍處理路槽翻漿等。2. 運(yùn)輸和攤鋪集料（ 1）運(yùn)輸集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施

22、工。當(dāng)采用兩種集料時(shí)，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運(yùn)到路上。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時(shí)，再攤鋪細(xì)集料。集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)。 運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只宜提前 1-2 天。（ 2）攤鋪攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值） 。人工攤鋪混合料時(shí)，路面松鋪系數(shù)約為 1.40-1.50 ；裝載機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35 。用裝載機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否

23、符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。分層鋪筑，下層厚度為總厚度的0.6 倍，上層為總厚度的 0.4 倍。3. 整形用裝載機(jī)配合平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形， 然后用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。4. 碾壓整形后的路面，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 12T 以上三輪壓路機(jī) （每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 1518cm ）、振動(dòng)壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度可達(dá) 20cm ）進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓

24、時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓 6-8 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用15-17km/h 為宜。以后用 20-25km/h 為宜，級(jí)配碎石或礫石路面在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：（1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3 遍。（2）碾壓全過程均應(yīng)邊碾壓邊灑水，使其保持最佳含水量。 灑水時(shí)參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm 時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的壓實(shí)度。（3）開始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)碾壓， 碾壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)

25、象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。（4）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿、”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。（5）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5-8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。2、水泥混凝土路面施工1. 施工準(zhǔn)備1. 檢查穩(wěn)定層的平整度，清除表面雜物、積水。2. 測(cè)放路面中線及邊線、水平控制標(biāo)高。將路中線起止點(diǎn)、曲線的要素點(diǎn)及縱橫縫的位置用樁來進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3. 路面板分塊先從交叉路口開始，在曲線段及路口，“八字”分塊時(shí)，注意

26、曲線內(nèi)外側(cè)縱向混凝土分塊的距離，橫向分塊線與中心線垂直，避免路面板出現(xiàn)銳角。分塊線距離檢查井蓋邊緣至少1m 距離。4. 根據(jù)混凝土路面的結(jié)構(gòu)和厚度選用模板（縱向邊模板、縱向施工縫模板、橫向施工縫模板、脹縫模板）。2. 模板安裝1. 縱向模板安裝采用鋼模板進(jìn)行施工。先將模板涂刷脫模劑，根據(jù)測(cè)量放出的路面中線、邊線及各板塊邊線、水平控制標(biāo)高、設(shè)計(jì)板塊寬逐行裝設(shè)路面模板。安裝時(shí)反復(fù)調(diào)節(jié)相鄰的模板使接頭嚴(yán)密， 檢查板底是否與基層緊貼，如有空隙用木楔密實(shí)以防漏漿，并使模板頂面標(biāo)高為設(shè)計(jì)混凝土板面標(biāo)高，用 L 型插銷固定。模板定位后每隔75cm 加一道支撐支頂，以防跑模。模板安裝后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好復(fù)測(cè)記

27、錄，以確保道路中線與標(biāo)高準(zhǔn)確。2板縫安裝脹縫脹縫模板安裝前先澆好混凝土底座，底座的寬度一般為60cm ，厚10cm ，底座面涂瀝青二度或墊水泥袋。按間距將傳力桿插進(jìn)端頭脹縫板傳力桿孔內(nèi)，傳力桿的活動(dòng)端可設(shè)在縫的一邊或兩邊交錯(cuò)布置，使傳力桿平行于路中線并與混凝土板端面成 900 。如脹縫兩側(cè)的混凝土板不連續(xù)澆筑，模外的傳力桿用定位橫板固定。如脹縫兩側(cè)連續(xù)澆筑，傳力桿兩端用U 型鋼筋支架固定。橫向施工縫橫向施工縫的模板安裝做法與脹縫基本相同?？v縫縱縫施工時(shí)先按拉桿的間距及直徑在模板上鉆孔，插入鋼筋拉桿。鋼筋中間 20cm 處涂防銹漆。對(duì)已澆筑混凝土板的縫壁須涂刷瀝青二度，并應(yīng)避免涂在拉桿上。3.

28、混凝土的拌和1. 混凝土采用機(jī)械拌和?，F(xiàn)場(chǎng)攪拌站根據(jù)工程量的大小和施工進(jìn)度要求配置攪拌機(jī)和運(yùn)輸工具。 如甲方要求采用商品混凝土的要先聯(lián)系好拌站供應(yīng)混凝土。2. 攪拌第一槽時(shí)，裝入半數(shù)水泥、砂、水而不加碎石，作為水泥砂漿澆筑在邊角或凹凸榫口縫易生蜂窩的位置， 第二槽混凝土按配和比裝料攪拌。4.混凝土的運(yùn)輸1. 混凝土運(yùn)輸根據(jù)路途的近遠(yuǎn)選擇翻斗車、攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，攪拌機(jī)出料時(shí)的卸料高度控制在 1.5m 以內(nèi)。如用攪拌車長(zhǎng)距離運(yùn)輸，要邊運(yùn)邊攪拌，防混凝土離析或凝結(jié)。2. 混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后檢查混凝土的坍落度，合要求的方可使用。5. 鋼筋網(wǎng)安裝1. 安放單層鋼筋網(wǎng)片或安裝邊緣、角隅、井口加筋時(shí)，先在底部

29、攤鋪一層混凝土，攤鋪高度按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉降度，待鋼筋網(wǎng)片安放就位后再繼續(xù)澆筑混凝土。2. 安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)于厚度不大于 25cm 的混凝土板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立鋼筋扎成骨架一次安裝就位。厚度大于25cm 的混凝土板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片分兩次安放，安放后檢查位置是否正確。6. 混凝土的攤鋪1. 全面檢查已安裝的模板的位置、 高度、直順及支撐系統(tǒng)是否牢固，檢查基層的平整度及密實(shí)度、 混凝土的坍落度符合要求后進(jìn)行混凝土的攤鋪。2. 混凝土板的澆筑塊采用間跳式施工，攤鋪縱向往前推進(jìn)，攤鋪時(shí)由邊緣開始向中間進(jìn)行。3. 混凝土卸下后采用人工攤鋪?；炷恋拿恳粚拥臄備伜穸炔怀^2

30、5cm ，攤鋪時(shí)，用鐵鏟反扣送下，以防止混凝土離析。面層的虛厚一般高出模板 22.5cm ?；炷翑備仌r(shí)注意檢查縱縫位置的傳力桿位置是否正確，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。4. 混凝土板的邊角或凹凸位用和易性較好的混凝土扣鍬保證混凝土的密實(shí)。7. 混凝土的振搗及做面1. 采用平板式和插入式振動(dòng)器振搗。 混凝土攤鋪平整后即進(jìn)行振搗。振搗時(shí)按垂直方向順行行駛振搗，每一行重疊 1520cm ，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向振搗。2. 厚度不大于 22cm 的混凝土板，邊角及凹凸榫口縫位置先用插入式振動(dòng)器靠近振搗， 然后用功率大的平板振搗器縱橫交錯(cuò)地全面振搗兩次。第一次慢速振搗以利析漿，相隔 1520

31、分鐘進(jìn)行第二次振搗，振搗時(shí)人工配合削高填低、大致整平，填補(bǔ)時(shí)用同時(shí)拌和的混凝土，但剔出較大的碎石，以保證混凝土路面的質(zhì)量。把振動(dòng)梁架在兩側(cè)模板上，沿縱向邊拖動(dòng)邊振搗邊壓平， 將表面多余混凝土剔出并找平后再用鋼滾筒往復(fù)揉漿找平。 振搗時(shí)，注意不觸及傳力桿， 以保證傳力桿位置準(zhǔn)確、不位移。3. 分兩層攤鋪的混凝土，振搗面層混凝土?xí)r，振搗時(shí)插入式振動(dòng)器插入底層混凝土 5cm 左右，面層混凝土的振搗必需在底層混凝土初凝前完成。振動(dòng)器的移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍（約 4560cm ），至模板的距離不大于其作用半徑的 0.5 倍（約 1520cm ），并避免碰撞傳力桿和模板。（插入式振動(dòng)器的振

32、動(dòng)棒的作用半徑約為 3040cm ）4. 振動(dòng)器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，確保不過振。5. 混凝土振實(shí)滾平后隨即做面， 并分兩次進(jìn)行。做面前先清邊整縫，填孔修角，然后用磨板壓實(shí)，木模板抹平，待混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平。第二次抹平趕光后用排刷或用壓槽機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓槽。槽的深度一般為 12mm ，并垂直路中線方向。6. 橫向施工縫處理：混凝土路面因特殊原因需要留橫向施工縫時(shí)，施工縫盡量留在縮縫的位置，在橫向施工縫上按設(shè)計(jì)要求設(shè)置 25-30 ，鋼筋長(zhǎng) 45cm 的拉桿。8.表面整修、養(yǎng)生與填縫（ 1）表面整平時(shí)，應(yīng)選用較細(xì)的碎（礫）石混合料，

33、嚴(yán)禁用純砂漿找平。（ 2）做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水，撒水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，宜在遮蔭棚下進(jìn)行，表面抹平時(shí)后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿垂直路中心方向采用機(jī)具刻槽或采用拉槽器， 滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面沿橫向制作紋理，以增加路表面的粗糙度，使路面具有足夠的抗滑性能，保證行車安全。（ 3）混凝土路面板完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用濕草袋覆蓋混凝土表面的方法，每天均勻?yàn)⑺?3-5 次，這種方法養(yǎng)生，因陽光不能直接照曬混凝土表面，使混凝土面層上下溫度變化不會(huì)引起縮裂，或采用噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑的方法。無論采用何種方法，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（ 4）冬季施工時(shí)，水泥混凝土面板按冬季施工

34、的要求采取一定的措施。當(dāng)混凝土拌和物在 30-35 時(shí)，混凝土路面的施工按夏季施工，采取必要的措施，總之，施工中均符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范確保質(zhì)量。（ 5）混凝土面板所有接縫凹槽按圖紙規(guī)定的填縫料填縫?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂、石等雜物掉入縫內(nèi)，填縫料未充分硬結(jié)時(shí)，不準(zhǔn)車輛通行。（ 6）.混凝土終凝后即進(jìn)行淋水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。淋水養(yǎng)護(hù)要連續(xù)，使混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。（ 7）養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。9. 切縫及填縫1. 混凝土強(qiáng)度澆筑 23 天內(nèi)（抗壓強(qiáng)度 612Mpa ）進(jìn)行切縫，縮縫每 5m 一度，切縫前先按縫距彈出縫線， 按設(shè)計(jì)縫

35、深調(diào)好刀片的進(jìn)深。切縫時(shí)用基準(zhǔn)指針對(duì)準(zhǔn)縫線， 切進(jìn)過程注意控制好切縫機(jī)的速度及垂直度，避免切縫爛邊和傾斜，邊切邊用膠管輸水，使切縫機(jī)冷卻。2.填縫用乳化瀝青，填縫前先清洗干凈縫內(nèi)的石子、灰漿、塵土等雜物并晾干，填縫料分層灌入并搗滿。10. 特殊部位的處理1. 在井環(huán)周邊的混凝土必須按設(shè)計(jì)要求加 8 環(huán)形筋。2. 交叉口混凝土板出現(xiàn)錯(cuò)縫時(shí)設(shè)置防裂鋼筋。3. 交叉口混凝土板出現(xiàn)銳角時(shí)在銳角的地方設(shè)鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。四、 橋涵工程1. 圓管涵預(yù)制蓋板在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制。 先進(jìn)行底模制作， 制作完成監(jiān)理驗(yàn)收后即可支立模板進(jìn)行蓋板預(yù)制。底模及模板表面涂刷機(jī)油作為隔離劑。將綁好的鋼筋網(wǎng)放在模板內(nèi)， 鋼筋網(wǎng)擺放位

36、臵要正確， 保證鋼筋保護(hù)層厚度符合要求。根據(jù)監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比，用拌合機(jī)拌合砼進(jìn)行澆筑用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除邊模和端模。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)生。8、圓管涵安裝邊溝蓋板現(xiàn)澆鋼筋砼強(qiáng)度達(dá)到80 以上時(shí)，即可進(jìn)行蓋板的安裝。五、 安全設(shè)施工程1、里程碑1.1 施工方法里程碑在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制并油漆運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝、埋設(shè)、夯實(shí)壓實(shí)度 93%以上。1.2 施工程序定位放線開挖（情基面）安裝護(hù)欄并埋置清理構(gòu)件表面刷油漆檢查驗(yàn)收。1.3 質(zhì)量要點(diǎn)位置準(zhǔn)確、高程、方向符合設(shè)計(jì)、夯實(shí)密實(shí)。1.4 控制要點(diǎn)混凝土強(qiáng)度及表面質(zhì)量、幾何尺寸、夯實(shí)密實(shí)。2.2 標(biāo)志2.1 施工方法標(biāo)志上不結(jié)構(gòu)從專業(yè)廠家訂購運(yùn)至

37、現(xiàn)場(chǎng)，組裝，下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土基礎(chǔ)并按圖位置埋設(shè)埋件，回填夯實(shí)，混凝土養(yǎng)生7d 以上。第一節(jié)施工程序定位放線基礎(chǔ)開挖澆支柱混凝土回填并養(yǎng)生組裝標(biāo)志牌調(diào)整、檢查驗(yàn)收。第二節(jié)質(zhì)量水平金屬構(gòu)件漆面不得有劃痕、擦傷、表面清潔。第三節(jié)控制要點(diǎn)混凝土強(qiáng)度、立柱豎直度、標(biāo)志板安裝角度。第四節(jié)施工工藝（施工工藝流程圖）第四章施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃一、指導(dǎo)思想1、嚴(yán)格遵守國(guó)家建筑法 、安全生產(chǎn)法及上級(jí)部門頒發(fā)的相關(guān)安全生產(chǎn)政策規(guī)定。2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康。3、本安全保證措施，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家建設(shè)部分布的“四個(gè)規(guī)范，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”。二、安全目標(biāo)1、杜絕死亡事故

38、。2、杜絕重傷事故。3、杜絕群傷事故。4、杜絕重大設(shè)備火災(zāi)事故。5、一般事故頻率控制在每月3之內(nèi)。三、安全管理機(jī)構(gòu)與體系1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組我們對(duì)本工程的安全管理擬成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職安全員及機(jī)械設(shè)備員為組員，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)決策，協(xié)調(diào)與管理。2、安全管理體系我們對(duì)本工程的安全管理方式采取橫向到邊，縱向到底，專管專線，群管成網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)式管理。四、安全保證組織措施1、建立安全生產(chǎn)保證體系，按照有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)范制定安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，由安全保衛(wèi)部主客安全管理工作，各工程隊(duì)設(shè)專職安全員、工人班組兼安全員，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行

39、 JTJ076-95 公路、橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程及省建設(shè)廳下發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定各負(fù)其職。把安全事故指標(biāo)作為各級(jí)承包管理責(zé)任書中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，認(rèn)真考慮，并同獎(jiǎng)懲指標(biāo)緊密掛鉤。2、定期進(jìn)行安全檢查，公司總部每季度檢查一次，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，安全管理部門及各工程隊(duì)做經(jīng)常的不定期檢查，工人班組在各自的工作崗位上隨時(shí)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)，研究，妥善處理。3、組織施工人員進(jìn)行施工前及定期的安全教育，增強(qiáng)每個(gè)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)。在每個(gè)單項(xiàng)工程式開工前均由安全技術(shù)人員進(jìn)行全面，系統(tǒng)的安全技術(shù)交底。4、堅(jiān)持

40、安全第一，預(yù)防為主的原則，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。每季度進(jìn)行一次安全生產(chǎn)全面檢查，每月評(píng)選一次安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。安全生產(chǎn)實(shí)行責(zé)任承包制，對(duì)發(fā)生安全事故的部門及責(zé)任人進(jìn)行處罰，落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行安全事故一標(biāo)否決制。5、加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，做好全工地機(jī)械車輛、工程材料、半成品、成品的防火、防盜工作。6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示牌，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須辦理現(xiàn)場(chǎng)手續(xù)，配備必要的安全生產(chǎn)用具及設(shè)備。構(gòu)造物施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須佩帶安全帽。高空作業(yè)人員必須穿膠鞋、系安全帶，嚴(yán)禁高空拋物。五、安全施工技術(shù)措施1、工程施工前，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施。2、土方施工應(yīng)指派專人

41、調(diào)配，指揮，控制挖、裝、運(yùn)、卸過程有序進(jìn)行，避免車輛相撞，便道應(yīng)定期，及時(shí)維護(hù)，小型機(jī)具使用定期檢查電源線等。3、機(jī)械在邊坡作業(yè)應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。4、機(jī)械操作嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行。5、防護(hù)工程施工時(shí)，必須自下而上砌筑。6、吊裝時(shí)，各起重機(jī)應(yīng)有專人指揮，各臺(tái)起重機(jī)應(yīng)升降同步，不得超過額定起重能力。7、邊通車、邊施工程段的安全生產(chǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全；在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工警示標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)，交通量等情況確定。8、設(shè)專職人員指揮往來車輛，保證交通通暢，通車路段的路面應(yīng)

42、經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨石泥濘影響通車。六、安全生產(chǎn)1、在施工中，我們將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)施工安全的一切規(guī)定，把確保施工安全施工首位，采取嚴(yán)密的防范措施，防患未然，我們的目標(biāo)是：施工杜絕工程事故，消滅重傷及人身傷害事故，把本標(biāo)段建成“安全生產(chǎn)、文明施工”的標(biāo)準(zhǔn)化工地。2、安全承諾：因我方原因造成不安全事故，我們將承擔(dān)由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失，并承擔(dān)全部責(zé)任。3、安全保證體系：建立強(qiáng)有力的安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制， 逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書， 明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，齊抓

43、共管，超前預(yù)防。4、安全保證措施A、認(rèn)真貫徹執(zhí)行我部已制定的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想；針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全基本知識(shí)和防護(hù)技能教育。2、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工恰逢到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密，工地做到管線齊全，燈明路子。標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌。3、在高空或高大構(gòu)造物上部施工或進(jìn)行檢查，維修等作業(yè)的人員，必須戴安全帽、系安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)，設(shè)專職安全員跟班作業(yè)。4、加強(qiáng)對(duì)油料貯灌的安全管理，按消防規(guī)

44、定配齊消防器材，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全警示牌。5、施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，相互配合，共保安全，不給對(duì)方造成安全隱患。6、做好交通配合工作，汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，嚴(yán)格交通規(guī)則，施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸與公路有干擾時(shí)，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，要設(shè)置必要的行車標(biāo)志，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要為公路運(yùn)輸及當(dāng)?shù)厝罕娞峁┌踩头奖恪?、嚴(yán)格執(zhí)行消防法規(guī)，在庫房和可燃物資堆放場(chǎng)地配備適用的消防器材并定期檢查。 加強(qiáng)對(duì)職工的防火教育， 建立嚴(yán)格的防火管理制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立防火警示牌子，并設(shè)專人監(jiān)督。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛及電源的管理，必要時(shí)加戴防火罩或采取其他防火措施，加強(qiáng)對(duì)易燃易爆材料的管理，杜絕火災(zāi)隱患。8、加強(qiáng)

45、車輛設(shè)備的管理，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁違章操作，加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作到文明駕駛，安全行車。9、根據(jù)季節(jié)變化夏季作好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品，備足防暑藥品。10、與沿線各有關(guān)單位建立良好關(guān)系，取得支持，幫助和指導(dǎo)，施工中密要配合共同做好施工安全防范工作，確保施工安全。11、本合同段的施工器材和物資用量很大，必須建立專門的運(yùn)輸、貯存、管理系統(tǒng)，按照材料管理規(guī)定進(jìn)行專項(xiàng)管理。12、易燃易爆物品必須建立嚴(yán)格的領(lǐng)發(fā)、回收制度，嚴(yán)格控制領(lǐng)用數(shù)量，嚴(yán)防流散。13、嚴(yán)格執(zhí)行爆破作業(yè)安全操作規(guī)程，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止事故發(fā)生。七、安全生產(chǎn)責(zé)任分解工程施工準(zhǔn)備階段，

46、由分公司與項(xiàng)目經(jīng)理部簽定安全目標(biāo)管理責(zé)任書，內(nèi)容條款明確規(guī)定安全生產(chǎn)指標(biāo)及相應(yīng)的考核辦法，定期進(jìn)行嚴(yán)格考核，使安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，實(shí)行有效的獎(jiǎng)罰。項(xiàng)目部各職能人員就應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，各負(fù)其責(zé)，各盡其職。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目所管轄范圍的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；施工員應(yīng)對(duì)所管轄單位工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)所負(fù)責(zé)人的單位工程安全生產(chǎn)技術(shù)措施負(fù)直接責(zé)任，安全員應(yīng)對(duì)所管轄的單位工程安全生產(chǎn)負(fù)檢查、監(jiān)督責(zé)任。班組長(zhǎng)要領(lǐng)導(dǎo)本班安全作業(yè)，遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。八、重大安全事故預(yù)案為了防止重大安全事故的發(fā)生，成立的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程安全秤負(fù)責(zé)管理

47、、指揮、協(xié)調(diào)和決策的同時(shí)，還應(yīng)負(fù)責(zé)本工程重大安全事故的預(yù)防和搶救工作。針對(duì)本工程特點(diǎn)，具體制定的防止重大安全事故預(yù)案措施有：1、嚴(yán)格執(zhí)行本施工安全組織設(shè)計(jì)，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。2、項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組為防止重大安全事故發(fā)生，特建立節(jié)假日和24 小時(shí)值班制度，做到聯(lián)絡(luò)暢通、指揮靈敏。3、施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的安全急救設(shè)備，確保參與重大安全事故搶救工作的人力、物資、設(shè)備和交通運(yùn)輸工具，隨時(shí)處于應(yīng)急狀態(tài)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)配備一名專職醫(yī)療保健員，對(duì)職工一般的傷病進(jìn)行救治，同時(shí)參與重大安全事故的配合急救工作。5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，在培訓(xùn)教育內(nèi)容中強(qiáng)調(diào)講解本工程安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，安全生產(chǎn)注

48、意事項(xiàng)，安全自保和互保常識(shí)。6、發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告安全領(lǐng)導(dǎo)小組，或者可視情節(jié)嚴(yán)重情況直接撥打政府部門設(shè)立的119 、120電話，參與急救。安全領(lǐng)導(dǎo)小組在得知信息后應(yīng)立即組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)人員不要驚慌失措， 首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情， 制止事故蔓延擴(kuò)大。 同時(shí)，為了事故調(diào)查分析需要，負(fù)責(zé)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。7、發(fā)生安全事故后，立即將事故概況等，用最快的方法報(bào)告企業(yè)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安、檢察等部門?，F(xiàn)場(chǎng)人員在搶救傷員和排除險(xiǎn)情的同時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)和幫助上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。8、本單位對(duì)受傷人員歇工滿一個(gè)工作日以上的事故，填寫傷亡事故登記表進(jìn)行備案并上報(bào)上級(jí)主管部門。9、施

49、工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)生的所有大小安全事故，應(yīng)分析事故發(fā)生的原因，制定防止類似事故再次發(fā)生的措施，并寫出調(diào)查報(bào)告。第五章雨季施工安排全部工程計(jì)劃在雨季來臨前完成，避開雨季以保證工程質(zhì)量，由地本標(biāo)段工程期較短，不可必免的要進(jìn)行部分工程的雨季施工，如果我方中標(biāo)，將采取如下防護(hù)措施，以使工程順利進(jìn)行。1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，相關(guān)部門成員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專門天氣預(yù)報(bào)員，密切觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時(shí)采取防汛措施。2、認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩怼庀?、水文環(huán)境，安全、經(jīng)濟(jì)、合理地確定營(yíng)房、施工場(chǎng)地、施工便道位置，避免水災(zāi)侵害。3、雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行的雨季施工地段，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交工程師審查批準(zhǔn)。4、搞好臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，以路基施工先排水、路塹施工先截水的原則進(jìn)行， 保持現(xiàn)場(chǎng)排水通暢。 加強(qiáng)雨季的成品、 半成品保護(hù)工作，防止水災(zāi)發(fā)生。加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)和維修，確保雨季施工交通順暢。5、做好雨季施工工程材料和必備物資的儲(chǔ)備工作。水泥庫保