強(qiáng)化紅線意識(shí)促進(jìn)安全發(fā)展

1、 安全月簡(jiǎn)述經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家建委、國(guó)防工辦、國(guó)務(wù)院財(cái)貿(mào)小組、國(guó)家農(nóng)委、公安部、衛(wèi)生部、國(guó)家勞動(dòng)總局、全國(guó)總工會(huì)和中央廣播事業(yè)局等十個(gè)部門(mén)共同做出決定，于1980年5月在全國(guó)開(kāi)展安全月活動(dòng)，并確定今后每年6月都開(kāi)展安全月活動(dòng)，使之經(jīng)?；?、制度化。安全月的歷史“全國(guó)安全月”從1980年一直持續(xù)到1984年。在歷經(jīng)5次“全國(guó)安全月”活動(dòng)期間，我國(guó)著重加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，使安全意識(shí)深入人心。1985年4月26日，全國(guó)安全生產(chǎn)委員會(huì)發(fā)出關(guān)于開(kāi)展安全活動(dòng)的通知。通知指出，今后不再搞“全國(guó)安全月”了，但各地區(qū)、各部門(mén)必須針對(duì)實(shí)際情況認(rèn)真組織安全生產(chǎn)活動(dòng)。安全月的變遷從1991年開(kāi)始，全

2、國(guó)安委會(huì)開(kāi)始在全國(guó)組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)。1991是“八五”計(jì)劃實(shí)施的第一年，也是我國(guó)開(kāi)展治理整頓，深化改革的一年。為了保證“八五”計(jì)劃的順利實(shí)施，給經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，6月17日至23日，全國(guó)安委會(huì)首次開(kāi)展了以“安全就是效益和提高職工安全意識(shí)”為主要內(nèi)容的“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)。安全生產(chǎn)月的確立安全生產(chǎn)周從1991年開(kāi)始一直持續(xù)到2001年，11年的時(shí)間，“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)較好地促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn)，積累和創(chuàng)造了許多安全宣傳教育成功的經(jīng)驗(yàn)。 從2002年開(kāi)始，我國(guó)將安全生產(chǎn)周改為安全生產(chǎn)月。 安全生產(chǎn)月的確立為什么要將原安全生產(chǎn)周活動(dòng)改為安全生產(chǎn)月?國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局有關(guān)司

3、局負(fù)責(zé)人指出，往年的安全生產(chǎn)周，除雙休日以外，只有5天時(shí)間，很難安排覆蓋全國(guó)的、有影響的一些重大宣傳活動(dòng)，很難使黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的基本要求，得到充分有效的宣傳并產(chǎn)生應(yīng)有的效果，因此經(jīng)過(guò)各部門(mén)慎重考慮，將“周”改為“月”。歷年安全月主題歷年安全月主題 2002年第一個(gè)安全生產(chǎn)月主題：安全責(zé)任重于泰山2003年第二個(gè)安全生產(chǎn)月主題：實(shí)施安全生產(chǎn)法 人人事事保安全2004年第三個(gè)安全生產(chǎn)月主題：以人為本 安全第一2005年第四個(gè)安全生產(chǎn)月主題：遵章守法 關(guān)愛(ài)生命2006年第五個(gè)安全生產(chǎn)月主題：安全發(fā)展 國(guó)泰民安2007年第六個(gè)安全生產(chǎn)月主題：綜合治理 保障平安2008年第七個(gè)安全生產(chǎn)月主題：治理

4、隱患 防范事故歷年安全月主題歷年安全月主題2009年第八個(gè)安全生產(chǎn)月主題：關(guān)愛(ài)生命 安全發(fā)展2010年第九個(gè)安全生產(chǎn)月主題：安全發(fā)展 預(yù)防為主2011年第十個(gè)安全生產(chǎn)月主題：安全責(zé)任 重在落實(shí)2012年第十一個(gè)安全生產(chǎn)月主題：科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展2013年第十二個(gè)安全生產(chǎn)月1主題：強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展2014年第十三個(gè)安全生產(chǎn)月主題：“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展”洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘，極易附著在原煤分級(jí)篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)

5、劉XX停車(chē)后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī)開(kāi)啟，見(jiàn)篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來(lái)，造成左腳趾骨粉碎性骨折。 事故原因原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開(kāi)車(chē)”的警示牌并未設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開(kāi)啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 1999年5月20日早上9：00，某選煤廠原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)

6、行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開(kāi)啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。 事故原因原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，未對(duì)上道工序設(shè)備停電掛牌，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開(kāi)機(jī)前未發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)直接進(jìn)行開(kāi)機(jī)，屬?lài)?yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。 矸石揀選工崗位事故案例分析 1998年6月17日，某選煤廠早班，由于礦井下主采工作面過(guò)斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石

7、量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。 原因分析原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中，嚴(yán)重違反揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程，如遇大塊矸石，一人無(wú)法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，是造成此次事故的直接原因 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析 1997年3月25日11時(shí)20分，某選煤廠原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上

8、掛“有人工作，禁止開(kāi)車(chē)”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開(kāi)啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。 原因分析原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開(kāi)機(jī)，是造成此次事故的直接原因。 叉車(chē)司機(jī)崗位事故案例分析 2004年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車(chē)（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車(chē)完成。上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車(chē)司機(jī)潘XX在李X

9、X配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車(chē)吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。當(dāng)叉車(chē)運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車(chē)車(chē)窗受損、前叉彎曲。 原因分析（一）直接原因潘XX同李XX用叉車(chē)運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，沒(méi)有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。（二）主要原因1、潘XX、李XX在叉車(chē)運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，沒(méi)有對(duì)工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。3

10、、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見(jiàn)性安全隱患沒(méi)有做到位，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。電氣焊工崗位事故案例分析 2006年8月30日，某選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時(shí)，割炬漏氣，班長(zhǎng)李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說(shuō)：一會(huì)就完了，注意點(diǎn)就行，李XX看看時(shí)間沒(méi)再堅(jiān)持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見(jiàn)狀趕緊跑過(guò)去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門(mén)。才沒(méi)有發(fā)生更大的事故，

11、只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場(chǎng)非常危險(xiǎn)的僥幸事故。 原因分析（一）直接原因王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，為盡早完成更換任務(wù)，沒(méi)有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè)，自?；ケＲ庾R(shí)差。2、班長(zhǎng)李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放任職工違章作業(yè)。起重工崗位事故案例分析 2003年12月15日，某選煤廠機(jī)修職工王XX、張XX三人在班長(zhǎng)李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉(cāng)上皮帶機(jī)機(jī)頭處，準(zhǔn)備檢修時(shí)更換50

12、2減速機(jī)。精煤倉(cāng)上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉(cāng)上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒(méi)有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。王XX啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞，李XX對(duì)張XX說(shuō)：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說(shuō)：沒(méi)事，試試看再說(shuō)“。當(dāng)起升到20多米高度時(shí)。減速機(jī)被倉(cāng)壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機(jī)松到地面，重新吊裝，松時(shí)減速機(jī)被倉(cāng)壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機(jī)從20米的高空墜落了下來(lái)，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設(shè)備損毀。 原因分析（一）直

13、接原因李XX在吊裝過(guò)程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設(shè)備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1、李謀等三人安全意識(shí)淡薄，對(duì)工作責(zé)任心不夠。是造成這次事故的主要原因2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統(tǒng)一指揮，沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒(méi)有安監(jiān)人員或車(chē)間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 也是事故的重要原因機(jī)修工崗位事故案例分析 2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車(chē)間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤

14、頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒(méi)能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái)，造成踝骨骨折。 原因分析（一）直接原因王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。（二）主要原因1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足，對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識(shí)差。2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX，互保聯(lián)保意識(shí)淡薄，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。刮板機(jī)司機(jī)事故案例 事故經(jīng)過(guò)： 2003年8月15日， XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛，端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時(shí)，他沒(méi)