施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計及總包管理方案

1、目錄第一章、編制依據(jù)3第二章、工程概況32.1 工程介紹 .32.2 工程地點 .42.3 本工程各參建單位概況.42.4 施工電梯選用概況.4第三章、施工電梯布置、基礎(chǔ)做法、附墻設(shè)計53.1 施工電梯布置53.2 施工電梯基礎(chǔ)做法63.3 附墻設(shè)計7第四章、施工電梯基礎(chǔ)做法計算書8一、參數(shù)信息.8二、基礎(chǔ)荷載計算.9二、基礎(chǔ)承臺驗算.9第五章、對樓板結(jié)構(gòu)的安全驗算125.1 施工電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成125.2 體系的荷載傳遞和理論分析125.3 、驗算 .12第六章、施工電梯的安裝15、安裝前的準(zhǔn)備工作.15、施工電梯的安裝. . 15第七章、施工電梯的拆卸23第八章、項目部對施工電梯安拆單位的

2、管理24第九章、總包單位施工電梯日常使用中的管理25第十章、安全注意事項31第十一章、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)健康32第十二章、使用單位人貨梯應(yīng)急救援預(yù)案32一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則.32二、應(yīng)急預(yù)案工作流程.33三、突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防.33四、應(yīng)急準(zhǔn)備.34五、應(yīng)急響應(yīng).37六、現(xiàn)場恢復(fù).38施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計及總包管理方案第一章、編制依據(jù)1.1、JGJ59-99 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) ；1.2、浙江省建設(shè)廳建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59-xxx ）實施意見；1.3、建筑施工高處作業(yè)安全檢查技術(shù)規(guī)范JGJ80-xxx ；1.4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ133-xxx ；1.5、龍門架及井架

3、物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)程JGJ88-xxx ；1.6、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （ GB50010 xxx ）1.7、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （GB50007-xxx ）1.8、施工升降機(jī)安全規(guī)程 （ GB10055-2007）1.9、施工升降機(jī) （ GB/T10054-2005 ）1.10、施工升降機(jī)說明書1.11、設(shè)計單位提供的施工圖紙；第二章、工程概況2.1 工程介紹本工程用地面積：49015 ，總建筑面積140299 （其中地上119596 ,地下20703 ）具體包括5 層的現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和19 層的現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)組成，5 層部分結(jié)構(gòu)高度為24.1500 m ，高層部分結(jié)

4、構(gòu)高度為90.550 m 。建筑層數(shù)：地上辦公樓十九層，地上建材市場五層，地下室一層。本工程0.000 相當(dāng)于黃海高程4.530m，建筑設(shè)計使用年限為50 年；2.2 工程地點浙江億豐家居建材城二期/ 建材市場項目位于杭州市余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)，杭州繞城高速莫干山路出口，面對莫干山路延伸段104 國道邊，南倚規(guī)劃中的古墩路延伸段，距離杭州市中心約12 公里。2.3 本工程各參建單位概況建設(shè)單位：浙江億豐置業(yè)有限公司設(shè)計單位：杭州江南建筑設(shè)計院有限公司勘察單位：浙江省城建勘察研究院有限公司監(jiān)理單位：浙江省工程咨詢有限公司施工單位：浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司施工電梯制造單位：杭州華誠機(jī)械有限公司施工電梯安

5、裝（拆卸）單位：杭州安神設(shè)備安裝有限公司2.4 施工電梯選用概況根據(jù)工程特點，在高層建筑施工中，必須考慮材料和施工作業(yè)人員的垂直運輸。項目部經(jīng)過認(rèn)真考慮，決定在辦公樓設(shè)置一臺SCD200/200 施工升降機(jī)，解決19 層辦公樓施工人員的上下運輸和材料的運輸（辦公樓施工電梯具體布置詳附圖一）。SCD200/200 雙籠施工電梯相關(guān)參數(shù)機(jī)械型號SCD200/200生產(chǎn)廠家杭州華誠機(jī)械有限公司主額定載重量每籠 2000Kg要額定起升速度38m/min技最大提升高度200m術(shù)導(dǎo)架最大自由高度9m參功率 KW2 2 2.75數(shù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度1508mm吊籠重量1300Kg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量160Kg地面圍欄重量12

6、25Kg安裝吊桿額定起重量220Kg對重重量1110Kg備注：附墻架、動力電纜、導(dǎo)向裝置、緊固件等重量約占導(dǎo)架總重量的30%，過道豎桿和過橋連桿的附墻結(jié)構(gòu)增加約為導(dǎo)架總重量的45%。第三章、施工電梯布置、基礎(chǔ)做法、附墻設(shè)計3.1 施工電梯布置考慮到工程的施工實際情況，我項目采用1 臺 SCD200/200 雙籠施工電梯， 安裝位置、安裝高度以及附墻情況詳見下表。項目施工電梯安裝位置X-16 軸 X-17 軸 /Y-1 軸以南 1200結(jié)構(gòu)高度90.55 米搭設(shè)高度94.50 米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)63 節(jié)自由高度9 米附著道數(shù)14 道附著層面2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、

7、13、 15、 17、 19 層3.2 施工電梯基礎(chǔ)做法考慮到本工程實際情況，施工電梯安裝在地庫250 厚實心鋼筋砼頂板上。在地庫頂板上單獨澆筑施工電梯混凝土基礎(chǔ)平臺并預(yù)埋鐵件，將施工電梯基礎(chǔ)底架焊接在預(yù)埋鐵件上。 整個施工電梯和基礎(chǔ)的荷載均勻作用在地庫頂板上，考慮到荷載對混凝土結(jié)構(gòu)承載力的影響，為安全起見，對地庫頂板進(jìn)行扣件式鋼管頂撐加固，鋼管頂撐加固參照模板支撐架的做法： 選用 A48*3.5 鋼管（設(shè)計計算時按A48*3.0 鋼管考慮），縱橫立桿間距0.7米，步距 1.5 米，離地 200 設(shè)置掃地桿，并按規(guī)定布置縱橫向剪力撐和斜撐（計算詳樓板安全驗算）。、基礎(chǔ)制作(1)考慮到本工程實際

8、情況，施工電梯安裝在地庫250厚實心鋼筋砼頂板上，結(jié)合人貨梯自重和承載荷重及其他荷載對基礎(chǔ)受力按有關(guān)說明規(guī)定設(shè)計制作基礎(chǔ)( 施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計計算詳計算書） 。(2) 施工升降機(jī)基礎(chǔ)尺寸為 5.6 M4.2M 0.3M?；A(chǔ)施工步驟如下：a、清理施工升降機(jī)所在位置的地下室頂板；b、根據(jù)施工升降機(jī)平面布置圖在地下室頂板上放樣；c 、鋼筋工綁扎 C 14150雙向鋼筋，保護(hù)層35mm；d、木工根據(jù)基礎(chǔ)尺寸支模；e、施工升降機(jī)安拆單位預(yù)埋底腳螺栓。f 、泥工澆搗標(biāo)號C35商品砼混凝土。(3) 基礎(chǔ)混凝土保養(yǎng)，并做好基礎(chǔ)隱蔽驗收記錄，混凝土澆搗驗收記錄，砼試塊2組。(4) 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求能承受

9、人貨兩用電梯的承載負(fù)荷時，才能搭設(shè)安裝。3.3 附墻設(shè)計1、附墻架的選擇由于施工現(xiàn)場施工電梯預(yù)埋鐵件中心距離結(jié)構(gòu)面1=38003850，根據(jù)SCD200/200 雙籠施工電梯使用手冊及施工現(xiàn)場實際情況，擬選擇II型附墻架斜支撐，有B=2500，L=38841。用此附墻架必須配置過道欄桿，短前支撐及過橋連桿（使登樓平臺可擱置在升降機(jī)上）。2、附墻架的連接附墻架靠近施工電梯導(dǎo)架一端用四只V 型螺栓與導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架固定，另一端的支撐底座用螺栓緊固在預(yù)先澆筑在建筑框架梁內(nèi)的預(yù)埋件上，預(yù)埋埋件時，B 值誤差必須控制在 +50mm以內(nèi)，但應(yīng)該盡量做到與導(dǎo)架中心線呈對稱布置。3、附墻架對墻面作用力驗算若施工

10、電梯附墻架間距b，導(dǎo)架最大高度a 以及附墻架的L 和B 值等參數(shù)符合規(guī)定要求，對II型附墻架，附墻架對墻面的作用力P 為：P=L60000/ （B2.05 ） =3.884 60000/ （ 2.5 2.05 ） =45.471KN附墻架采用鋼板與預(yù)埋件進(jìn)行焊接的方式連接。焊接采用角焊接，焊接強(qiáng)度計算公式如下：w f =N/(0.7h f *1 w) bf f 1其中 N 為連墻件的軸向拉力，N=45.47KN；1w 為焊接的計算長度，取300-20=280mm；hf 為焊接的較小的焊腳尺寸，t=6mm；bf 為對承受靜力或間接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)取1.22 ；w焊縫的強(qiáng)度設(shè)計值，取2f 116

11、0.0N/mm ；經(jīng)過焊縫抗拉強(qiáng)度f =45471/ （ 0.7*6*280） =47.2 N/mm 2焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度計算滿足要求！第四章、施工電梯基礎(chǔ)做法計算書( 施工電梯放置樓板上鋼管支撐)依據(jù)本工程施工圖、施工升降機(jī)說明書、施工升降機(jī)（GB/T 10054-2005 ），施工升降機(jī)安全規(guī)則（GB10055-2007），建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002），混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）等編制一、參數(shù)信息(1) 、施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號：SCD200/200；吊籠形式：雙籠架設(shè)總高度： 95m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度：1.508m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：160KG；對重

12、重量： 1110KG；單個吊籠重 :1300KG；外籠重： 1480KG；其他配件總重量7560KG；吊籠載重： 2000KG；導(dǎo)軌架截面長：0.9m；導(dǎo)軌架截面寬：0.6m；(2) 、鋼管支撐參數(shù)鋼管支撐選用：48 3.0 ；腳手架步距 h： 1500mm；立桿橫向間距 l ： 700mm；立桿縱向間距b： 700mm；橫向跨數(shù)： 11；縱向跨數(shù)： 8；(3) 、基礎(chǔ)承臺參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級：C35；基礎(chǔ)長度 l ： 5600mm；基礎(chǔ)寬度 b：4200mm；基礎(chǔ)高度 h：300mm；承臺底部長向鋼筋：14150；承臺底部短向鋼筋：14150二、基礎(chǔ)荷載計算(1) 、升降機(jī)配件荷載導(dǎo)軌架重

13、（共需63節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重160kg）： 160 63 9.8/1000=98.784kN對重重量： 1110 2 9.8/1000=21.756kN吊籠重： 13002 9.8/1000=25.48kN外籠重： 14809.8/1000=14.504kN其他配件總重量：7560 9.8/1000=74.088kN吊籠載重： 2000 2 9.8/1000=39.2kNPk=98.784+21.756+25.48+14.504+74.088+39.2=273.812kN(2) 、基礎(chǔ)荷載設(shè)計值考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)2.1P=2.1 273.812=575.005kN二、

14、基礎(chǔ)承臺驗算(1) 、承臺抗沖切驗算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對基礎(chǔ)的沖切作用。F1 0.7 f a h am= (a+a )/2 F1= pjAhp t m otbl式中 Pj - 扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力， P =P/S=575.005/(5.6 4.2)=24.447kN/m2；j hp- 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，因基礎(chǔ)高度h=0.001 m不大于 0.8m，所以取hp =1.0 ；ho- 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h =300-25 2=250mm；oAl- 沖切驗算時取用的部分基底面積，Al =6.418m2；am - 沖切破

15、壞錐體最不利一側(cè)計算長度；at- 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，取導(dǎo)軌架寬；ab- 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長；ab=0.6+2 0.25=1.1mam=(a t +ab)/2=(0.6+1.1)/2=0.85mFljl PA =24.447 6.418=156.901kN0.7 hp f t amho =0.7 1.0 2.25 850 250/1000=334.688KN 156.901kN 。經(jīng)計算基礎(chǔ)承臺抗沖切滿足要求。(2) 、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M1 = (a12/12)(2l+a)(p +p-2G/A)+(p

16、-p)lmaxmaxM2 = (1/48)(l-a ) 2 (2b+b )(p max+pmin-2G/A)式中 M1,M2 -任意截面 1-1 、 2-2 處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值；a1 -任意截面 1-1 至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.35m；l,b -基礎(chǔ)底面的長和寬；p,pmin- 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計max值， pmax=pmin=(575.005+0.794)/23.52=24.481KN/m2 ；p -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面1-1 處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值，p=pmax=24.481kN/m 2 ；G -考

17、慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重，G=1.35 Gk=1.35 25 5.6 4.2 0.001=0.794kN ；M1=2.352/12 (2 5.6+0.9) (24.481+24.481-2 0.794/23.52)+(24.481-24.481) 5.6=272.271kN mM2=(5.6-0.9)2/48 (2 4.2+0.6) (24.481+24.481-2 0.794/23.52)=202.515kN m(3) 、承臺底部配筋計算2 s = M/( 1f cbh0 ) = 1-(1-2 s) 0.5 s = 1- /2As = M/( sh0f y )式中 1 -當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C

18、50時， 1取為 1.0, 當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為 C80時， 1取為 0.94,期間按線性內(nèi)插法，1 =1.0 ；1-1 截面：fbh262；1=272.27 10 /(1.0 23.5 4200 250 )=0.044c0 =1-(1-2 s) 0.5 =1-(1-2 0.044) 0.5 =0.045 ； s=1- /2=1-0.045/2=0.978；As=|M|/( sf yh0)=272.27 106/(0.978 360 250)=3093.274mm2。2-2截面：s=|M|/( 1f c bh02 =202.515 106/(1.023.5 4200 2502 )=0.033；

19、=1-(1-2 s) 0.5 =1-(1-2 0.033) 0.5 =0.034 ； s=1- /2=1-0.034/2=0.983；A=|M|/( f62。sh )=202.515 10 /(0.983 360250)=2289.081mmsy 0截面 1-1 配筋： As1=4464.203 mm2 3093.274 mm 2截面 1-1 配筋： As2=5900.958 mm2 2289.081 mm 2承臺配筋滿足要求！第五章、對樓板結(jié)構(gòu)的安全驗算5.1 施工電梯基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成由于施工電梯基礎(chǔ)作用在結(jié)構(gòu)樓板上，結(jié)構(gòu)樓板下采用模板支撐體系進(jìn)行加固，所以整個施工電梯的荷載是作用在模板支架與樓

20、板結(jié)構(gòu)共同組成的體系上的，這個體系承擔(dān)電梯設(shè)備、電梯混凝土基礎(chǔ)、樓板自重的自重荷載及施工電梯載重等施工荷載。5.2 體系的荷載傳遞和理論分析在這個有樓板和模板支架組成的體系中，荷載的傳遞是由樓板首先承受重量，由一定的彎曲變形消耗掉大部分荷載后將其余荷載傳遞給模板支撐架。雖然這個模板支架和樓板結(jié)構(gòu)組成的體系與混凝土齡期強(qiáng)度、模板支架的頂緊程度等因素有關(guān)，但從林璋璋等（多層模板支撐體系的實測分析. 施工技術(shù) .2005 NO.3 P23 ）的實測數(shù)據(jù)和分板來看，支撐軸力與樓板內(nèi)力的相互關(guān)系是樓板承受50% 70%的上部傳遞荷載，而模板支架承受近30% 50%的樓面荷載。由于本工程施工電梯基礎(chǔ)下的梁

21、板都使用模板支架式的鋼管回?fù)未胧?，模板支架回?fù)慰梢韵拗屏喊宓淖冃?，有效地防止梁板出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象，所以在本工程中，所有荷載均計入由鋼管承擔(dān)（梁板自重荷載不計，視為框架結(jié)構(gòu)自身承受）。本驗算只取最不利、最大荷載情況下的施工電梯進(jìn)行鋼管承載力驗算和樓板強(qiáng)度驗算，施工電梯位于地下室頂板位置軸X-16軸 X-17 軸 /Y-1 軸以南 1200， 250 厚實心板處，板底筋為雙向C20125，板面筋為雙向 C16150，砼強(qiáng)度等級C40。5.3 、驗算1 、立桿穩(wěn)定性驗算作用于腳手架的荷載為 :(1) 施工升降機(jī)及基礎(chǔ)荷載N1 =( 575.005+1.2 25 5.6 4.2 0.3)/(118)

22、=8.94kN(2) 樓板荷載N2 = 1.2 250.7 0.7 0.25=3.675kN(3) 腳手架自重產(chǎn)生的軸向力參照規(guī)范 (JGJ130-2002) 并考慮安全因素，取每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值為0.15kN/mN3=1.2 3.9 0.15=0.702kNNG = N1 + N2 + N3 = 13.317kN立桿計算長度計算立桿步距 h=1.5m計算長度附加系數(shù)k取 1.167等效計算長度系數(shù)取1.272l0 = k h = 1.167 1.272 1.5=2.227m立桿穩(wěn)定性驗算鋼管48 3.0截面回轉(zhuǎn)半徑i =16 mm；長細(xì)比=l0 /i=2227/16=139.188

23、 = 360,滿足要求!軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，取值0.3482鋼管 48 3.0 立桿的截面面積A = 424 mm 2Ns / A =13.317 103/(0.3482 424)=90.201N/mm2抗壓強(qiáng)度設(shè)計值f =205N/mm 2；立桿穩(wěn)定性滿足要求!2、樓板強(qiáng)度的計算樓面荷載（包括施工電梯和施工電梯基礎(chǔ)混凝土平臺）恒載：（ 1.11 2+1.225 ） 9.8+0.16 63 1.75 9.8+5.6 4.2 0.3 25=383.033KN活載： 2.0 2 9.8+1.3 2 9.8=64.68KNG=1.2 383.033+1.4 64.68=550.1916KN均布荷

24、載（施工電梯基礎(chǔ)作用在樓板上）：Q=550.1916 5.6 4.2=23.3925KN/M（1）q=23.3925 4.2=98.2485KN/m2根據(jù) l x/ l y=0.75 ，得 K=0.0724M1=0.0724 98.2485 5.6 2=223.07KN.m（2）計算單元內(nèi)配級鋼鋼筋，fy=360.00N/mm 2A22s= 26 3.14 20 /4 = 8164 mm= A sf y/bh 0f c = 8164 360.00/(4200 22019.1)=0.167=0.167 220 =36.74 （3）M2=19.1 4.2 103 36.74 （ 220-36.74

25、/2） 10-6由于 M2 M1，樓板強(qiáng)度滿足要求。結(jié)論：綜合以上驗算，在增加鋼管頂撐后，樓板強(qiáng)度能夠滿足使用要求，不會引起破壞，鋼管的立桿穩(wěn)定性也滿足求。施工電梯可以在地下室頂板上設(shè)置基礎(chǔ)。第六章、施工電梯的安裝、安裝前的準(zhǔn)備工作1確保安裝現(xiàn)場有供電、照明、起重設(shè)備、工具齊全及零配件，場地寬闊。2由 6 人組成安裝小組，由專業(yè)人員安裝，并持證上崗，患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。3安裝前必須根據(jù)選用的附墻類型和規(guī)格，并按照施工現(xiàn)場實際情況確定導(dǎo)架中心至建筑物墻面的距離和相應(yīng)的附墻寬度。4必須將待安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架、對重系統(tǒng)等零部件的插口、銷口、螺孔等穿插處去銹、除毛刺，并在這些部位

26、及齒條上和對重導(dǎo)架上涂適量潤滑油，保證其充分潤滑及轉(zhuǎn)動、滑動靈活。5在施工電梯安裝現(xiàn)場附近加設(shè)保護(hù)棚、圍欄，設(shè)警戒監(jiān)護(hù)和警示牌。6將電源線接至安裝地點。現(xiàn)場供電箱與施工電梯地面電源箱的距離應(yīng)在20米以內(nèi)，以保證供電質(zhì)量。電源出線規(guī)格必須選用可使用電壓降盡量減小，使施工電梯在使用時，電壓波動不大于額定供電電壓的5。7對已經(jīng)使用多的施工電梯，在使用之前需要對各部件進(jìn)行全面的檢查，對需要更換及修理的零部件設(shè)法更換和修復(fù)。、施工電梯的安裝1地面圍欄的安裝、將圍欄的基礎(chǔ)底架與預(yù)埋鐵件焊接，以薄鋼片調(diào)整水平度并加固，擰緊連接螺栓（ M30 120）。、安裝三節(jié)加厚型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在基礎(chǔ)底架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底架上，并安裝相

27、應(yīng)的緩沖彈簧座，用M24 200 螺拴將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與基初底架連接緊固，用經(jīng)緯儀從兩個方向上檢查垂直度，要求到架垂直度誤差3mm。、在基礎(chǔ)底架周圍安裝門框、接長板墻、側(cè)墻板機(jī)后墻板。2吊籠的安裝、將傳動結(jié)構(gòu)上的壓輪調(diào)到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開電動機(jī)上得制動器，用塔吊將吊籠從導(dǎo)架上方對入導(dǎo)架，使其正確就位，將吊籠平穩(wěn)的停放在有適合高度的墊木上。、重新安裝卸下的安全鉤和滾輪，調(diào)整壓輪與各側(cè)滾輪的偏心距，使各側(cè)滾輪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱管的間隙為0.5mm，壓輪與齒條背面的間隙為0.5mm，最終保證轉(zhuǎn)動齒輪與齒條齒合間隙為0.2-0.3mm ，同時保證防墜安全器齒輪于轉(zhuǎn)動齒輪在寬度

28、方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。、解除楔塊使電動機(jī)制動器復(fù)位（若采用擰緊“制動器松閘拉手”上的兩個螺母的方法來時松開制動器，必須將兩個螺母退回至開口銷處，以免影響“自動跟蹤裝置”的功能）。、手動撬動升降吊籠在傳動機(jī)構(gòu)聯(lián)軸處的檢查蓋取下，用撬棒插入聯(lián)軸器孔內(nèi)。撬動時， 必須同時用手拉開電動機(jī)尾端制動器的松閘把手，每向上推一次撬棒后應(yīng)松手合閘一次。這樣經(jīng)過往復(fù)橋東，使吊籠上升1 米左右。撤去吊籠下面的墊木。在吊籠下加設(shè)安全支撐后，再在圍欄的三聯(lián)緩沖彈簧上安裝好緩沖彈簧，并撤去支撐物。然后用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诰彌_彈簧上。在撬棒上升和手動下降吊籠的同時，檢查吊籠在導(dǎo)架上

29、的運動情況，隨時調(diào)整各導(dǎo)向滾輪的偏心軸，使各滾輪隨著吊籠的上下運動均能正常轉(zhuǎn)動，并檢查傳動齒輪與齒條的咬合情況，要求齒輪和齒條的接觸面積，沿齒高接觸斑點不少于40，沿齒長接觸斑點不少于50，要求齒面?zhèn)认对?.2 0.3mm。在撬動上升和手動下降的同時，還需要檢查吊籠門與危難門框上的自動開門橫桿以及門鎖的活動關(guān)系，通過進(jìn)一步調(diào)節(jié)圍欄上的可調(diào)拉桿使吊籠單行門自動開門和圍欄門鎖工作正常。、安裝好吊籠頂部的安全護(hù)欄。3對重裝置的安裝在安裝對重裝置安裝前，必須首先將六只對重導(dǎo)軌用螺栓和壓板分別緊固到已豎起的三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。安裝對重導(dǎo)軌時必須保證：、對重導(dǎo)軌處于導(dǎo)架一側(cè)中軸線上。、導(dǎo)軌下端部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管子端部

30、（非立柱接頭端部）要嚴(yán)格齊平。、調(diào)整導(dǎo)軌接頭，使導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接處平直。以上工作完成后， 在對重的緩沖彈簧座處墊上250300mm 厚的墊木， 用自備吊運工具將對重裝置吊起，從對重導(dǎo)軌的上方正確地將導(dǎo)向輪對入導(dǎo)軌，使對重裝置平穩(wěn)地?？吭趬|木上。4將導(dǎo)架加高至10.5米在地面上用螺栓按照350N .M 預(yù)緊力矩，接裝好四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用塔吊整體吊運到已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用對接螺栓按350N .M 預(yù)緊力矩連接好。導(dǎo)架加高后，需在離地9 米處設(shè)置第一道附墻架，并再次用經(jīng)緯儀在兩個方向上檢查導(dǎo)架整體與水平面的垂直度，要求導(dǎo)架的垂直度誤差5mm。5電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的安裝、將電纜筒放到圍欄基礎(chǔ)底架上的安裝

31、位置，并用螺栓固定。、將地面電源安裝到圍欄接長板墻上，并用螺栓固定。、將隨行電纜以自由狀態(tài)盤在電纜筒內(nèi)。、將電纜進(jìn)線架永螺栓緊固到吊籠上的安裝位置，其與電纜筒的位置相對應(yīng)。、從電纜筒內(nèi)拉出電纜的一端，通過電纜進(jìn)線架，接到安裝在傳動底板上的三角極限開關(guān)的 L12、 L22、 L32、 N 端子上。、從電纜筒底部拉出電纜的另一端，接到地面電源箱內(nèi)的L12、 L22、 L32、 N 端子上。、從現(xiàn)場供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的L1、L2、 L3、 N 端子上。、接通地面電源箱內(nèi)的電源開關(guān)，關(guān)上圍欄門，檢查是否已接入相序正確的電源，以確保吊籠運行方向與操作盒上的標(biāo)記“向上”或“向下”一致。（檢

32、查前要確保全部限位開關(guān)都處于閉合狀態(tài)）、檢查各控制開關(guān)。包括圍欄門限位開關(guān)，吊籠門限位開關(guān)，上、下限位開關(guān)，三相極限開關(guān)，松繩保護(hù)開關(guān)應(yīng)均能正常作用。、按吊籠傳動結(jié)構(gòu)底板上各限位開關(guān)的實際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)架底部各限位擋板、檔塊。（各擋板、檔塊架軍用螺栓鉤緊固在導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架上。當(dāng)?shù)趸\地板與圍欄門開齊平時三相極限開關(guān)的臂桿與擋塊之間的距離為140 160mm左右）、用接地電阻測試儀測量施工電梯鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于 4；用 500V 兆歐表測量電動機(jī)及電器元件的對地絕緣電阻應(yīng)不小于1M。6吊籠的電力驅(qū)動升降試車、接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎地操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導(dǎo)

33、架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩(wěn)，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常，同時，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)架的接觸情況，齒輪齒條的吻合情況，應(yīng)分別符合前訴要求。、空載試車一切正常后，再在吊籠內(nèi)裝載總量的荷載，進(jìn)行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機(jī)，減速器的發(fā)熱情況。注意：試車時，因為導(dǎo)架頂部還未裝上上限位擋板，所以操作時必須千萬謹(jǐn)慎，且在吊籠頂部游人監(jiān)視指揮，以免吊籠冒頂。檢查時，必須按下緊急停機(jī)按鈕或?qū)㈦婃i關(guān)閉，以防誤操作。7導(dǎo)架的加高安裝、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四節(jié)為一組，利用塔吊對接安裝到導(dǎo)架頂部。、導(dǎo)架每加高12 米，用經(jīng)緯儀在兩個方向上檢查垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時調(diào)整。、導(dǎo)

34、架加高過程中要穿插進(jìn)行的附墻安裝。、本機(jī)選用廠家提供的型附墻架，每隔9 米安裝短前支撐兩道和長前支撐一道。8附墻架的安裝對于 II型附墻架，導(dǎo)架與墻面之間有四根支撐登樓平臺的過道欄桿，這四根豎桿必須隨著導(dǎo)架的加高而加高，中間二根豎桿每隔9 米二道短前支撐和一道長前支撐（間距均為 3 米）實現(xiàn)與導(dǎo)架連接；豎桿每隔9 米由斜支撐實現(xiàn)與墻面連接；四根豎桿之間每隔 3 米由過橋聯(lián)桿實現(xiàn)橫向連接。過道豎桿本身為每節(jié)長3 米一端帶安裝缺口的鋼管對接而成，每節(jié)鋼管之間用內(nèi)張式豎桿接頭連接。、安裝過道豎桿過道豎桿最下面與圍欄后墻板的鋼管相連接，直至與導(dǎo)架相同高度。安裝各節(jié)過道欄桿時，豎桿帶缺口的一端向下，并在

35、兩節(jié)豎管間裝上內(nèi)張式豎桿接頭，用旋緊螺栓的方式張緊接頭。每隔 9 米安裝短前支撐2 道和長前支撐 1 道，前支撐之間的間隔均為3 米，長、短前支撐的一端用V 型螺栓對稱地固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上或下框架上，另一端用焊接在前支撐上的扣環(huán)與中間二根過道豎桿連接?？拷L、 短前支撐， 用焊在過橋聯(lián)桿上的扣環(huán)將過橋聯(lián)桿安裝在過道豎桿上，過橋聯(lián)桿必須安裝成水平（用水平儀檢測）。過橋聯(lián)桿相互之間的間距一般為3 米。、用 M24 螺栓將支撐底座聯(lián)接到墻上的預(yù)埋件上。、安裝斜支撐，將三根斜支撐的一端用異角扣環(huán)固定在接近長前支撐的過道豎桿上，其中二根斜支撐的另一端用M30 80 的螺栓與支撐底座連接，較長的一根斜支撐的

36、另一端也用異角扣環(huán)對角搭接在另一根斜支撐接近支撐底座處。各連接扣環(huán)必須盡可能地靠近安裝（間距200mm），并確保夾緊連接管子。、校正導(dǎo)架的垂直度，靠伸縮斜支撐，導(dǎo)架可作回轉(zhuǎn)或者單邊移動，從而使導(dǎo)架的垂直度滿足公差允許值要求。、扣緊所有的螺栓，并確保吊籠和對重等不與附墻架發(fā)生干涉。9對重系統(tǒng)的安裝如果升降機(jī)有對重，當(dāng)導(dǎo)架安裝到使用高度后，在正常運行前， 必須安裝對重系統(tǒng)，其中對重裝置在導(dǎo)架加高前已經(jīng)就位；對重導(dǎo)軌在導(dǎo)架加高過程中已經(jīng)安裝好。留下的只是頭架、偏心繩具和鋼絲繩的安裝。、按要求檢查對重導(dǎo)軌的安裝情況，對接處有不符合平直要求的應(yīng)予以校正，如果導(dǎo)軌不預(yù)先調(diào)整好，對重導(dǎo)軌和對重向輪在運行過程

37、中易于磨損，對使用十分不利。、將頭架、偏心繩具及繞有二根足夠長度鋼絲繩的盤繩裝置吊到吊籠頂部，并準(zhǔn)備好鋼絲繩夾。、將鋼絲繩盤繩裝置用四只M10 35 的螺栓固定在吊籠頂部的二根角鋼上。、用偏心繩具上帶有的二只M16 65 鉸制孔用螺栓將偏心繩具固定到吊籠頂部的吊板上（或吊籠立柱端頭上）。、將吊籠升到距導(dǎo)架頂端500mm 處，用安裝吊桿將頭架安裝到導(dǎo)架頂，用 M24 240螺栓緊固在導(dǎo)架上。、從鋼絲繩盤上放出鋼絲繩，放繩時應(yīng)避免鋼絲繩扭絞而造成損傷。、把鋼絲繩繞過頭架上的滑輪，并放到地面的對重裝置上。每根鋼絲繩用三只鋼絲夾按圖示方法固定在對重裝置的鋼絲繩環(huán)上。鋼絲繩夾的間距不小于120mm，鋼絲

38、繩外露自由段大于200mm。如果安裝時風(fēng)速較高，應(yīng)先從吊籠頂部到地面拉一根繩索，用以引導(dǎo)鋼絲繩放到地面。、用同樣的方法，將鋼絲繩的另一端用三只鋼絲繩夾固定到偏心繩具上，注意調(diào)整二根鋼絲繩的長度，使松繩限位開關(guān)位于檔板的中間位置。并確保當(dāng)對重碰到緩沖彈簧時，吊籠頂離頭架的距離應(yīng)在500mm以上。、確保對重通道暢通無阻。、按照上限開關(guān)和三相極限開關(guān)的實際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)架頂部限位擋板、擋塊。10有對重施工電梯導(dǎo)架的再次加高安裝有對重的施工電梯， 由于在原使用高度的導(dǎo)架頂部已安裝了對重系統(tǒng)，因此在導(dǎo)架再次加高前，需要將對重系統(tǒng)的頭架拆下，然后才能對導(dǎo)架進(jìn)行加高安裝。具體步驟如下：、為在吊籠頂部操縱

39、吊籠升降做好準(zhǔn)備。、拆除導(dǎo)架頂部的限位擋板、擋塊。、十分小心地操縱吊籠上升，是對重裝置降到地面的緩沖彈簧上，并用卸載繩索平衡對重裝置至頭架之間二根鋼絲繩的重量。、拆去頭架滑輪的防護(hù)罩，將鋼絲繩具和頭架上取下，并將其掛在導(dǎo)架上，如果方便也可把鋼絲繩放至頂部樓面（連同鋼絲繩盤繩裝置）。、拆下頭架與導(dǎo)架的固定螺栓，用安裝吊桿將頭架拆下。、將導(dǎo)架加高到所需高度，并重新在導(dǎo)架頂端安裝好頭架。、下降吊籠，再次把鋼絲繩盤繩裝置固定在吊籠頂部，放出與導(dǎo)架加高相一致的鋼絲繩長度后，將鋼絲繩與吊籠系緊，并拆掉卸載繩索。、十分小心地把吊籠升至導(dǎo)架頂部，重新安裝好對重系統(tǒng)的鋼絲繩，并將頭架滑輪的防護(hù)罩裝好。、確保對重

40、通道暢通無阻。、重新安裝和調(diào)整導(dǎo)架頂部限位擋板、擋塊。、以 350N.m 的預(yù)緊力矩緊固導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的所有對接螺栓。11電纜導(dǎo)向裝置的安裝在電纜筒上方 2 米左右處安裝第一個電纜導(dǎo)向架，第二個電纜導(dǎo)向架離第一個為3 米，第三個距第二個4.5米，以后均每隔6 米安裝一個電纜導(dǎo)向架。用 II 型附墻架的施工電梯，電纜導(dǎo)向架的扣環(huán)，可固定在外側(cè)的過道豎桿上，采用其他類型附墻架的施工電梯，電纜導(dǎo)向架子能用螺栓鉤固定在導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架上。調(diào)整電纜導(dǎo)向架的位置，確保電纜處于電纜導(dǎo)向架U 型環(huán)的中間位置，確保電纜導(dǎo)向架不與對重相碰。12吊籠的墜落試驗、電梯安裝完畢必須進(jìn)行吊籠額定荷載下的自由墜落試驗，試驗完畢

41、必須將防墜安全器及時復(fù)位。、主要安裝技術(shù)要求、預(yù)先澆搗的平臺砼基礎(chǔ)要驗收合格。、基礎(chǔ)底架安裝時必須用水評議調(diào)整水平度，安裝第一組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時必須用經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度，垂直偏差必須小于3mm.、個豎相聯(lián)接螺栓必須由上相下安裝并且必須先預(yù)緊，經(jīng)安裝調(diào)整后在緊固擰至規(guī)定扭矩。、附著導(dǎo)架的加高必須跟裝附墻架，每一次附墻厚度必須用經(jīng)緯儀和手葫蘆調(diào)整垂直度，垂直偏差必須小于3mm。最上一道附墻的上方導(dǎo)架自由高度不得大于12米。、部件吊裝起吊前將部件微微調(diào)離地面，檢查其穩(wěn)定型后再吊裝就位。、對重軌道必須校直，注意鋼絲繩夾的方向。、通電前應(yīng)首先做好接地，通電后必須空車調(diào)試各安全限位后做全載荷墜落試驗。第七章、施工電

42、梯的拆卸施工電梯的拆除順序剛好與安裝相反，注意事項與安裝一樣。由于施工電梯安裝時，采用的是用塔吊輔助安裝，而施工電梯拆除時，塔吊已經(jīng)先行拆除，故在進(jìn)行導(dǎo)架的拆除時，按照下列步驟進(jìn)行：、將安裝吊桿安裝到吊籠頂部。、施工電梯驅(qū)動到距離倒數(shù)第二節(jié)導(dǎo)架頂端約300mm左右。、按下緊急停機(jī)按鈕或?qū)⒎乐拐`動作開關(guān)至停機(jī)位置，防止意外。（吊籠驅(qū)動升降時，安裝吊桿上嚴(yán)禁掛有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等）。、操作安裝吊桿，放下吊鉤鉤住頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰開連接螺栓，用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊梁吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到吊籠頂部。、驅(qū)動施工電梯到下一導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端約300mm左右重復(fù) 項操作，直至拆除完畢（每拆除一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其他相關(guān)設(shè)備也應(yīng)相應(yīng)拆除，拆除過程中，吊籠頂

43、部最多允許放置三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。第八章、項目部對施工電梯安拆單位的管理在準(zhǔn)備施工電梯安拆之前，項目部提前進(jìn)行安全技術(shù)交底并了解天氣情況，如遇下雨天即停止施工電梯安拆工作，施工電梯安拆工作過程中，項目部將派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)督，嚴(yán)禁作業(yè)人員的一切不規(guī)范行為。施工電梯安裝時項目部將要求施工電梯分包班組提供相應(yīng)的書面資料，如經(jīng)分包單位審批過的施工電梯安拆專項方案、應(yīng)急預(yù)案、分包單位內(nèi)部的安全與技術(shù)交底、施工電梯產(chǎn)權(quán)登記表、合格證、安拆人員上崗證、驗收備案表等需項目部進(jìn)行備案的所有資料。第九章、總包單位施工電梯日常使用中的管理一、施工電梯常見的安全隱患施工電梯擔(dān)負(fù)人員和物料的雙重運輸任務(wù)，其安全性能要求非常高，同時也是對施工進(jìn)度影響較大的大型施工設(shè)備。但是，施工企業(yè)由于各種原因，如有些施工電梯不是本企業(yè)的固定資產(chǎn)，而是租賃使用設(shè)備，故往往因管理疏忽或滯后，存在較多安全隱患。施工電梯常見的安全隱患有：1、無專業(yè)拆裝資質(zhì)進(jìn)行拆裝，或者雖有專業(yè)拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時拼湊一些普通員工，在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實施拆裝，造成拆裝時違章作業(yè)，安裝質(zhì)量差，留下重大安全隱患。2、無拆裝方案，或雖有方案但簡