混凝土路面工程施工組織設(shè)計

1、第一章綜合說明一、編制依據(jù)（1） 、業(yè)主的招標文件、設(shè)計圖紙及施工合同、中標通知書。（2） 、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。（3） 、本項目工程資格預(yù)審強制性履約標準、交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標文件范本。（4） 、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）及水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-98）。（5） 、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務(wù)實力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。二、編制原則（1） 、遵循設(shè)計圖紙、

2、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工程質(zhì)量。（2） 、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。（3） 、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行各項指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴格管理。（4） 、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的

3、。（5） 、實施項目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預(yù)期目標。三、編制范圍鉛山縣紫溪至桐桐木關(guān)公路石城至西坑段混凝土路面工程，里程樁號為k15+900k25+900,路線全長10.00km。工程施工內(nèi)容包括：路基整修、路面墊層、路面基層、混凝土路面、土路肩等工程；以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。四、工程概況、概述本項目起點紫桐線k15+900處，沿線經(jīng)劉家、老屋基、篁村、垅坑，終點位于紫桐線k25+900處，總長度10.00km。1、設(shè)計情況公路等級：四級公路；計算行車速度：20km/h;路基寬度5.0m;路面寬度：4.

4、0m；設(shè)計荷載：汽車-20級，掛車-100;2、工期情況按招標文件要求，本工程總工期3個月。我公司將在合同期限內(nèi)通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時間完工。、施工環(huán)境條件1、建筑材料本項目施工所需要的材料如鋼筋、水泥、中砂等均可從當?shù)鼐徒徺I，碎石將通過自采片石軋制。材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足量供應(yīng)。2、水電條件2.1 施工用水本項目施工用水從當?shù)厮唇尤耄绾恿?、水溝等。做好水管接口。本標段需接入?00輸水干管200m,（）50輸水干管100m。2.2 施工用電施工用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。根據(jù)總體安排，碎石軋制場附近有變壓器，可租用，路面

5、混凝土拌和，需搭設(shè)低壓線路約1000m；同時預(yù)備2臺360KW發(fā)電機備用。2.3 通條件本線路處于地方路網(wǎng)發(fā)達地段，交通條件十分便利。五、主要工程數(shù)量本項目工程主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注110cm厚砂礫墊層2m57220210cm厚水穩(wěn)基層2m48220318cm厚混凝土面板2m422204培土路肩2m15000第二章施工總體部署一、部署原則（1） 、充分考慮本項目工程的特點和難點，確保實現(xiàn)投標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標。（2） 、確保3個月完成合同內(nèi)全部工程施工任務(wù)，達到驗收標準。在進行施工組織設(shè)計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格

6、管理，確保工期目標的實現(xiàn)。（3） 、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經(jīng)驗，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（4） 、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。（5） 、墊層、基層分二段進行流水作業(yè)施工。以篁村為界，先進行篁村至終點的墊層、基層施工，保證篁村至石垅的交通正常通行，然后進行篁村至石垅（起點）段的施工。以篁村至終點為第一工區(qū)，篁村至起點為第二工區(qū)。墊層隊在第一工區(qū)施工完畢后，即開赴至第二工區(qū)；基層隊可立即進行第二工區(qū)基層的施工。二、組織機構(gòu)（6） 目經(jīng)理部本工程實行項目法管理，在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部

7、，從公司抽調(diào)得力人員組成。項目經(jīng)理部配項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室。經(jīng)理部定員3人，其中專業(yè)技術(shù)人員共計1人，其他管理、服務(wù)人員共計2人。項目經(jīng)理部下轄4個施工隊，分別是：路面墊層施工隊、路面基層施工隊、路面施工一隊、路面施工二隊。四個施工隊總?cè)藬?shù)180人，其中各類管理人員7人，專業(yè)技術(shù)人員13人，技術(shù)工人20人，普工140人。本項目以現(xiàn)行慣例來運作和管理該項目：即以項目經(jīng)理責任制為核心，以質(zhì)量、進度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進技術(shù)為手段的項目管理機制；同時嚴格按照ISO9002標準建立質(zhì)量

8、保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機輔助相結(jié)合的科學化管理體制，以此出色地實現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標，項目經(jīng)理部組織機構(gòu)詳見框圖1-1。15框圖1-1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、項目部主要部門職能1 .工程部全面負責施工技術(shù)指導及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙管理等。2 .安質(zhì)部在質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導下工作，負責工程的安全、質(zhì)量管理、試驗檢測、工程監(jiān)控等工作。3 .計劃部負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進展情況，做好施工進度計劃、計量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報表

9、。4 .物資設(shè)備部本著對材料質(zhì)量、企業(yè)效益負責的宗旨，開展各項工作。配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃。5 .財務(wù)部按照國家財務(wù)制度的規(guī)定，認真編制并嚴格執(zhí)行財務(wù)計劃、預(yù)算、遵守各項收入制度費用開支范圍和開支標準，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財務(wù)上交任務(wù)。6 .綜合辦公室負責工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責項目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。7 .工地試驗室認真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測標準，嚴格控制施工現(xiàn)場質(zhì)量，嚴格按照國家標準和試驗規(guī)程進行試驗，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗數(shù)據(jù)保證準確無誤，使業(yè)主滿意。8 .施工

10、隊負責組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊其它事務(wù)管理。、項目部主要人員崗位職責3.1 項目經(jīng)理全面負責本項目工程的施工管理，貫徹落實工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標；負責經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項目經(jīng)理部各項工作有效運行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。3.2 項目總工程師對技術(shù)管理、工程質(zhì)量負全面責任；主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運作，指導技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計，組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責設(shè)計變更的審定工作。3.3 工程部部長全面負責工程施工的技術(shù)指導及技術(shù)管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技

11、術(shù)資料和施工圖紙管理等。3.4 安質(zhì)部部長負責工程的安全、質(zhì)量管理、試驗監(jiān)測等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。3.5 計劃部部長負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合同造價管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟潛力，提高項目經(jīng)濟效益。3.6 物資部部長配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。3.7 綜合辦公室主任負責工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責項目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。3.8 專業(yè)施工隊隊長負責組織本隊施工生產(chǎn)和日常管理工作。三、總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫

12、的經(jīng)營宗旨。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。1 、工期目標按照業(yè)主要求，本項目工程總工期為3個月。中標后，我公司通過加大投入、加強管理，派精干的隊伍、精良的設(shè)備進場，確保按照業(yè)主要求的時間高標準完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。2、質(zhì)量目標質(zhì)量總目標：確保合格工程，讓業(yè)主滿意。分項工程一次驗收合格率99.6%，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。3、安全目標按照國家及當?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級（含三級）以上事故的發(fā)生。樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中

13、全員、全天候、全過程實現(xiàn)安全設(shè)計和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。4、文明施工目標嚴格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。四、隊伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的特點和工期安排，擬組織四個專業(yè)施工隊進場，分別是：一個墊層施工隊，一個基層工隊，二個路面施工隊。五、資源配置計劃、主要管理人員與技術(shù)人員配備計劃根據(jù)本項目工程的特點，擬配置各類

14、專業(yè)技術(shù)與管理人員共20名（含項目經(jīng)理部7名），其中：質(zhì)檢工程師1名，材料工程師1名，路面工程師3名，機械工程師1名，試驗工程師1名,測量工程師1名。、勞動力組織計劃根據(jù)本項目工程特點，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊參加本工程施工，配備具有多年公路施工和管理經(jīng)驗的人員進行施工管理。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設(shè)備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進展進行合理安排勞力。、施工機械設(shè)備配備計劃我們將按施工工程施工進展及時調(diào)入所需的機械設(shè)備。根據(jù)本工程特點，工程開工前對所需的機械設(shè)備進行

15、認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運行狀態(tài)。機械設(shè)備計劃詳見本合同工程的主要機械設(shè)備配備計劃表。本合同工程的主要機械設(shè)備配備計劃表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量廠牌、產(chǎn)地及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度()預(yù)計進場小計其中擁新租1、灑水車JS2815LS(m3)或噸位5T1999.91180時間04.102、發(fā)電機組2001.9119204.103、碎石機2001.12229504.10、工地實驗室及試驗、質(zhì)檢儀器配備1、工地試驗室配備1.1 進場后，按業(yè)主要求，本工程試驗均由上饒市

16、交通局質(zhì)監(jiān)站試驗室負責，我們不設(shè)工地試驗室，只配置現(xiàn)場試驗人員和部分必需品。1.2 工地試驗由具有專業(yè)理論知識和實際經(jīng)驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。2、工程試驗管理為進行工程質(zhì)量檢驗和原材料的監(jiān)測，所進的試驗設(shè)備和測量器具按計量法規(guī)定進行定期校驗和鑒定。工地試驗由具有專業(yè)理論知識和實際經(jīng)驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。工地試驗人員嚴格按照國家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進行檢測，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當監(jiān)理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責配合。本工程儀器配備詳見擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量

17、、質(zhì)檢儀器設(shè)備表擬配備本合同段主要的材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第1頁共3頁序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、測量儀器1全站儀器SET2c臺12經(jīng)緯儀J6臺113水準儀S3臺1擬配備本合同段主要的材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第2頁共3頁序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4鋼尺50m把25鋼尺30M把26坡度尺2M把47水平尺3M把218花桿根20擬配備本合同段主要的材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第3頁共3頁序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注二、試驗儀器9碎抗折試模600X150M50mm組3路面碎用10標準石洋方自篩2.5mm100mm套1111標準砂樣圓孔篩0.08mm10mm套112臺秤TGT

18、-100臺313鋁盒個10114灌砂筒臺1、主要材料供應(yīng)計劃為確保工程順利進展施工，項目部從組建進場開始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報業(yè)主批準備案,所需的工程材料及時運入現(xiàn)場，并及時對其進行檢驗驗收。在施工過程中，認真做好周、旬、月計劃，增強預(yù)見性，周密考慮，妥善安排。本項目工程主要材料供應(yīng)計劃詳見主要材料供計劃表。主要材料供計劃表材料名稱單位總數(shù)量9月10月11月12月鋼筋t3.00201.00水泥t3370022015501600中粗砂m337980150010001300碎石m365890200020002600砂礫m3137210960041200鋼模板m8000_5003000六、施工總平

19、面布置、施工場地布置本項目施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹林，附近有居民區(qū)。項目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊營地同樣以租用民房為主，碎石加工場地及存料場地設(shè)在施工現(xiàn)場。詳細布置見施工總平面布置。1.1 項目經(jīng)理部：本項目部共4人，擬于附近村莊租用民房作為辦公及生活駐地，項目經(jīng)理部設(shè)工地實驗室。1.2 墊層施工隊：共20人，分別在K14+800和篁村村委會附近租用民房作為臨時營地，配置2房屋350m。1.3 基層施工隊：共20人，在墊層施工隊撤退后，立即搬入原租用房屋，同時布置車輛停放、維修場和其它臨時設(shè)施用地。1.4 路面施工隊：共40人，分成兩個施工隊，第一隊20人，第二隊20人。待基層施工隊撤

20、退后，第一隊人員立即搬入原租用房屋，第二隊另行在附近租用民房。布置攪拌站、機械停放場、修理場用地。、施工道路布置本項目交通條件較為便利，各種施工材料可由紫桐公路運來。、臨時水電布置本項目施工及生活用水采用從當?shù)厮唇尤耄€共需接入。100輸水干管60m,。50輸水干管40m。施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。另配置2臺250KW發(fā)電機備用。第三章總體安排我們的指導思想是：“采用先進的管理模式，充分發(fā)揮人性化管理優(yōu)勢”、“以科技為先導、以管理為保證，?提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。

21、采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施工隊伍進場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊隸屬項目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。一、總體施工方案砂礫墊層材料采用經(jīng)檢查合格的隧洞碎石料進行路基補強，調(diào)整碎坡、橫坡及超高；水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機拌合，汽車運輸；砂路面施工采用18cm鋼模板做模板，支立長度24m；混凝土路面施工采用攪拌機拌制砼混合料，汽車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排必須滿足施工要求，確保本項工程達到質(zhì)量高、進度快的總要求。二

22、、施工進度安排、總體進度計劃按總體進度計劃，本工程總工期3個月。本工程定于2004年10月8日開工，2004年12月28日前完成全部項目施工，達到通車標準；總工期為初定為80日歷天。如果因嚴重惡劣天氣影響致使各分項的開工時間有變化，則竣工時間按合同規(guī)定延后。、分段工期1. 第一階段2004年10月8日2004年10月20日，共13天。完成篁村至終點4.0公里的墊層施工。2. 第二階段2004年10月21日2004年11月10日，共20天。完成篁村至終點4.0公里的基層施工和篁村至起點6.0公里的墊層施工。3. 第三階段2004年11月11日2004年12月10日，共30天。完成篁村至終點4.0

23、公里的碎路面的施工任務(wù)。同時在2004年11月11日2004年11月30日期間完成篁村至起點的基層施工。培土路肩工作同時進行。4. 第四階段2004年12月1日2004年12月28日，共28天。開始進行篁村對起點的碎路面施工。這段時間是施工的最高峰期。從篁村攪拌站和設(shè)在碎石場的攪拌站兩處同時運送混凝土，兩頭同時開始施工。同時培土路肩工作完成。詳細進度安排見施工總體計劃表。第四章施工準備一、設(shè)備、人員動員周期（一）、施工人員動員接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本項目工程的全體人員進行以下內(nèi)容的動員教育：1 、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強使命感、責任感；2、講述本工程的特點和注意

24、事項；3、熟悉合同文件和技術(shù)要求；4、明確質(zhì)量、工期、安全目標，增強環(huán)保意識。（二）、機械設(shè)備準備1 、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機械設(shè)備，進行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；2、購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（1） 、根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。第一批施工人員約60人全部乘坐汽車進駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機械設(shè)備，在開工前的五天內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批機械設(shè)備主要有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、接通水電、平整場地、聯(lián)系臨時住房、聯(lián)系購買地材等。（2） 、機械設(shè)備進場情況具體

25、對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運。（3） 、主材的運輸：水泥、中砂分別從永平和鵝湖鎮(zhèn)市場購買，用汽車運抵施工現(xiàn)場。碎石通過自采片石軋制運到拌和點。砂礫采用隧洞碎石料，運至施工現(xiàn)場及拌和點。三、技術(shù)準備（1） 、測量、試驗儀器設(shè)備準備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗室，以滿足施工需要，同時積極配合上饒市交通局質(zhì)監(jiān)站進行各類試驗。（2） 、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準時到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確職責范圍，推行崗位責任制。（3） 、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工

26、現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（4） 四）、認真做好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加各單位召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計疑問。（6） 、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向業(yè)主提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點。（7） 、根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導書，為組織和指導施工提供技術(shù)標準

27、和工作程序。（8） 、組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。四、接樁復(fù)測項目組織機構(gòu)確定之后，測量組配合業(yè)主盡快設(shè)立臨時水準基點，移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進行標高復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告業(yè)主等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。在復(fù)核過程中，對臨時水準點進行必要的加固和保護，并在點位設(shè)置明顯標志。五、生產(chǎn)準備隊伍進點后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準備各項工作，生產(chǎn)準備工作進展好壞，是關(guān)系到工程

28、能否準點開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應(yīng)抓好以下兩方面工作。根據(jù)施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機具設(shè)備進場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進場。只待業(yè)主一聲令下，立即展開施工。六、物資準備材料、機具和設(shè)備是保證施工順利進行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據(jù)各種物資需要量計劃，

29、分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。（一）、物資準備工作的內(nèi)容物資準備工作主要包括：建筑材料準備、建筑安裝機具準備。1、建筑材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)；2、建筑安裝機具準備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數(shù)量和進場時間，確定施工機具的調(diào)遣方案和進場后的存放地點和方式。（二）、物資準備工作的程序物資準備工作的程序是搞好物資準備的重要手段，按如下程序進行：第五章主要分項工程施工方案和方法本標段路面工程主要數(shù)量

30、：100mm厚砂礫墊層57220n2,100mmB5%zK泥穩(wěn)定碎石基層48220mi,200mm厚水泥混凝土面板4220nt培土路肩15000品。一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將在現(xiàn)有路線的基礎(chǔ)上盡量調(diào)整線形，用水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。1、根據(jù)現(xiàn)有路基情況現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設(shè)計高。同時加設(shè)平曲線要素點和豎曲線變化點；放樣中，把圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。2、設(shè)置便于觀測且

31、牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設(shè)置1個。施工中經(jīng)常對其進行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。4、同時，因現(xiàn)有路基的線形不能達到公路技術(shù)標準，在放樣的時候，我們只能盡量調(diào)整線形，所以請業(yè)主及業(yè)務(wù)主管部門在這方面應(yīng)給予理解和支持。5、因為路基寬度不足，錯車道不能按圖紙設(shè)計要求進行設(shè)置，在這方面我們將加強與業(yè)主和業(yè)務(wù)主管部門的聯(lián)系，請示設(shè)置地點與設(shè)置的具體辦法。二、砂礫墊層施工1、路基整修對現(xiàn)有

32、路基的縱坡、橫坡及超高盡量進行調(diào)整，因路基部分不屬于此次路面施工內(nèi)容，我們只能在能力范圍內(nèi)對路基進行整修，而不會大填大挖，在縱坡太大的路段只能略作調(diào)整，同時墊層施工只是對路基進行補強，在路基平整部分將不作墊層補強，而將砂礫主要用于需要補強的部位。2、運輸、攤鋪與整形粗碎石混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)路基實際需要進行補強的地段，將粗碎石地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴格控制，避免料過稀或過多。用機械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設(shè)一

33、個三人小組配合進行作業(yè)，及時進行減料或補料工作。3、碾壓用8t兩輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料、拌制水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放

34、處用掛標識牌進行標識?；旌狭蠂栏癜磁浜媳龋捎脧娭剖綌嚢铏C進行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求；每次施工拌制時，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。2、運輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置混合料。當氣溫高,運輸距離較遠時，車上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴格掌握，避免料過稀或過多。用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用平地機將混

35、合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形。在整平、整形過程中，設(shè)一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機作業(yè)，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料、或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時，在直線段由兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時再返回刮一遍。然后用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進行找平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平

36、整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形，然后用壓路機初壓12遍，再根據(jù)實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標高，并設(shè)置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。3、碾壓整形后，立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層進行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時

37、補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。4、接縫和調(diào)頭處的處理。A、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。日當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現(xiàn)場及時設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石

38、層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm,以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平順。C對機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。5、縱縫的處理水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采

39、用垂直相接方式。在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。6、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。四、水泥混凝土面層水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，

40、確保工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“固、準”的要求。“固”是鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固。“準”是保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。2、混凝土拌制本項目路面工程混凝土，采用強制式攪拌機進行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水

41、泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r間符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。3、運輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用自卸汽車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。自卸汽車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時

42、，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。4、砼搗固與成型首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm,同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并

43、泛出水泥漿為準。再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。5、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。“量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向

44、刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健７謨纱芜M行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。6、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面

45、無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。7、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。8、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，當混凝土達到強度6.012.0MPa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫

46、處為(1/41/5)板厚、縱向縮縫為(1/41/5)板厚、脹縫處為34cm,縫寬縮縫處為0.30.8cm、脹縫處為2cm,開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。13、填縫填縫采用瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細

47、檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。第六章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標1、質(zhì)量方針滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準則，領(lǐng)先行業(yè)標準為目標。2、質(zhì)量目標以提高社會效益和經(jīng)濟效益為中心，強化內(nèi)控，消滅通病，爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達到合格工程。二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標的實現(xiàn)1、組織保障措施1.1 本項目成立公司項目部，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計劃和重點管理項目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實到位。1.2 隊以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會，第一管理者親自抓，配齊專

48、職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計劃的真正落實。1.3 狠抓重點，確保整體，針對不同的工程項目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績納入項目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實行質(zhì)量一票否決，對工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的責任人進行重罰。1.4 明確各部門質(zhì)量職責，責任到人。2、質(zhì)量驗收按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-2000執(zhí)行。3、質(zhì)量檢驗程序本項目部實行三級檢驗制度，建立以監(jiān)理工程師、項目安質(zhì)部、隊質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理制度對本項目的管理嚴格執(zhí)行公司ISO9001有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對施工實施過程控制。5、

49、明確管理人員質(zhì)量職責我公司將對本工程項目推行ISO9001標準質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責任制，對各級技術(shù)人員建立明確的職責范圍，充分調(diào)動各級技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認真貫徹國家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對促進生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。三、質(zhì)量保證總體措施1、組織保證建立以項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導和檢查落實。2、制度保證技術(shù)負責人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識的教育、培訓，嚴格按招標文件關(guān)于現(xiàn)場人員培訓

50、的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓。3、建立一套公正的獎懲制度對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外并給當事人以處罰、對嚴格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵（按照本公司獎罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實施。4、做好技術(shù)交底每道工序開工和員工上崗前，應(yīng)進行一次簡短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負責實施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。5、落實交接班制度各分項工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗收合格，方準進行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格

51、。四、原材料質(zhì)量保證措施1、材料采購根據(jù)本公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的要求，依據(jù)本公司的材料采購的有關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、信譽好的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購能滿足規(guī)定的要求。材料進場后，材料員清點材料，填寫料具驗收單，核對送貨單內(nèi)容與采購合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購責任人及時與材料供應(yīng)商處理。2、原材料的檢驗2.1 物資的進貨檢驗由材料員及試驗員負責進行；材料員負責材料的外觀物理性能檢驗，試驗員負責材料的化學性能檢驗。2.2 如合同規(guī)定某項物資須由獨立試驗機構(gòu)進行進貨檢驗和試驗，材料員應(yīng)盡快安排該項工作。2.3 送貨單準確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗合格的，材

52、料員在驗收單上簽字。當物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。2.4 進場材料經(jīng)檢驗和試驗后，需經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進場物資的準用令。否則，進場材料不允許在工程中使用。3、現(xiàn)場物資的堆放、貯存現(xiàn)場材料嚴格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標識牌上要標明材料的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、進貨日期、保管人姓名。需入庫保存的材料須分門別類擺放好，并掛牌標識，標識牌上應(yīng)標明材料的類別、規(guī)格、型號、進貨日期。六、成品保護措施項目經(jīng)理部工程組是成品保護管理的主職部門，項目部其它部門為成品保護的相關(guān)部門，本項目的成品保護具體運作執(zhí)行公司ISO9001程序文件之15.2防護和交付

53、控制程序文件，保證成品及半成品在交付前得到有效的保護，確保交付給業(yè)主優(yōu)良的滿意的產(chǎn)品，按照該程序的要求負責協(xié)調(diào)各施工隊伍的施工，使施工有序進行，避免各施工隊施工過程中對彼此的成品、半成品的損害，定期檢查評比，督促各施工部門落實成品保護措施。1、項目部工程組組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品、半成品保護措施的實施效果進行獎罰。2、施工隊伍指定專職人員負責成品保護的檢查與督促。3、項目部每周的協(xié)調(diào)會議上，由工程部及安質(zhì)部對各施工隊伍的成品保護措施落實情況進行評比，集中解決發(fā)現(xiàn)的問題，督促指導各施工隊伍開展成品保護工作，并協(xié)調(diào)成品保護工作。4、加強對施工場的平面管理，避免外來因素對

54、施工的影響。5、門衛(wèi)管理制度，禁止外來人員及外來車輛進行，避免對工程產(chǎn)品造成損壞。對處于養(yǎng)護期的成品或半成品應(yīng)有明確的標示牌，標示牌上應(yīng)標明養(yǎng)護起止日期和負責人、注意事項等內(nèi)容，避免其它人員對處于養(yǎng)護期的成品或半成品造成損壞。第八章工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標。在本項目中，本承包人將一如既往，嚴格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。一、工期保證措施在實施過程中，我們將積極組織，動態(tài)管理，確保計劃進度目標的實現(xiàn)。為確保工期目標的實現(xiàn)，特制定以下措施：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2、精心編制實施性施工組織設(shè)計，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時高速各分項工程的計劃進度和勞動力調(diào)度。3、加強組織領(lǐng)導，按照“精干機