搭設(shè)鋼板橋施工方案

1、搭設(shè)鋼板橋施工方案一、工程概況本工程為松榆里磨房南里熱力一次線改造工程，工程編號(hào)為JT10C174工程起點(diǎn)為 松榆里熱力干線改造工程（JT10B101 ”，終點(diǎn)為松榆里磨房南里熱力 站。管線總長為778.53米，全部為直埋敷設(shè)，其中 DN200長645.13米，DN150 長 133.4米。由于施工位置城市主干線，全線采用搭設(shè)鋼板橋，便于白天交通的 順利通行，夜間將鋼板橋吊開施工豎井的方法，以確保施工的安全、質(zhì)量、工 期，確保社會(huì)各種車輛交通不受較大影響。二、占用道路概況溝槽開挖寬為 2米，馬路內(nèi)側(cè)加 0.5米，外側(cè)加 1.1 米。實(shí)際占用 3.6米。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況瀝青路面挖掘?qū)挒?3.6

2、米。三、鋼板橋搭設(shè)方案：1 ）、具體導(dǎo)行方法在全線施工中均采取搭設(shè)鋼板橋的施工方法，白天鋼板橋保證交通通暢， 夜間將鋼便橋吊開施工。夜間施工時(shí)間為晚上1 2：00至第二天凌晨 5：00點(diǎn)。鋼板橋的搭設(shè)第一步晚上 12：00 以后采取對(duì)施工區(qū)內(nèi)道路禁行，先做鋼板橋橋 墩（基礎(chǔ)），拆除路面并用挖掘機(jī)、人工配合挖出橋墩基礎(chǔ)土方澆筑橋墩基礎(chǔ)C30混凝土，在次日5： 00之前覆蓋、回填，讓混凝土凝固后開始挖掘土方后 施工鋪設(shè)車道鋼板橋，挖掘機(jī)施工時(shí)一定要注意施工范圍內(nèi)的通信電纜，開挖 前用人工先挖探坑，管線周圍用人工開挖。所有施工任務(wù)不論進(jìn)程如何凌晨 5： 00 之前確保道路暢通，為了保證過往車輛、行人

3、的安全，在施工四周放置紅錐 桶、夜間施工警示燈、交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè) 3 人維持交通確保無人、車輛擅自闖 入。2 ）、具體鋼板橋搭設(shè)圖見圖3、鋼板橋施工：3.1 鋼板橋基礎(chǔ)施工溝槽工字鋼橫向鋪設(shè)，在溝槽先挖出 3.0 米寬，深為 0.77 米（基礎(chǔ)：鋼板 20mm+工字鋼500 mm+方木150 mm+基礎(chǔ)100 mm）,切開路面并用挖掘機(jī)、 人工挖出橋墩基礎(chǔ)土方并澆筑橋墩基礎(chǔ) C30混凝土，所澆筑混凝土的表面須處 于同一平面以便工字鋼的鋪設(shè)；澆筑完混凝土后在混凝土上鋪設(shè)整塊的竹夾板 后再回填,回填完后在所開挖部位鋪設(shè)臨時(shí)鋼板以防止基礎(chǔ)混凝土受到過往車 輛的擠壓；鋪設(shè)完鋼板后須停一天,等混凝土強(qiáng)度

4、達(dá)到混凝土強(qiáng)度的70后再吊開臨時(shí)所鋪鋼板用挖掘機(jī)將橋基礎(chǔ)上的土方挖出后對(duì)橋基礎(chǔ)進(jìn)行測量并用風(fēng) 鎬將橋基礎(chǔ)表面修整至剛板橋設(shè)計(jì)標(biāo)高,以利剛板橋的鋪設(shè),將基礎(chǔ)表面修整 完后再將其回填恢復(fù)交通,將所有基礎(chǔ)表面都修整好后即可開始鋪設(shè)鋼板橋。3.2 鋼板橋鋪設(shè)鋼板橋鋪設(shè)施工時(shí)同樣堅(jiān)持在 5 個(gè)小時(shí)范圍內(nèi)能施工多少就開挖多少鋪設(shè) 多少的原則,開挖順工字鋼鋪設(shè)方向開挖,第一次開挖寬度為 3.6 米,將剛板橋 基礎(chǔ)上方的土方一次性挖走,將土方挖完后立即清理橋基礎(chǔ)并迅速鋪設(shè)干性水 泥砂漿及15X 15cm方木，要求方木下口墊實(shí)，上口平順高度符合要求，即鋪設(shè) 好后其上口距原馬路路面高度為 770mm （工字鋼高5

5、00 mm、鋼板厚20 mm），鋪設(shè)好方木后即鋪設(shè)工字鋼，兩根一組并排放置其上下縫隙用電焊將其 焊接成一個(gè)整體,每隔 600mm 用電焊焊接 100mm 的焊縫,上下焊縫錯(cuò)開并焊 接牢固，焊接好第一組并就位后立即焊接第二組，組與組間距為600m m,用I 2的工字鋼將組與組之間焊接成為一整體，其連接板（加強(qiáng)板） I20的工字鋼間距1000mm,要求所有焊縫滿焊，第二組與第一組焊接好后再 施工第三組,照此類推,由于時(shí)間有限不論焊接幾組工字鋼,凌晨 5 點(diǎn)前先鋪 好臨時(shí)鋼板放行,第二天晚再挖一部分土焊接一部分工字鋼,直到所有工字鋼 焊接完成后再統(tǒng)一焊接鋼板,焊接好鋼板要求鋼板上表面與地面處于同一平

6、 面。3.3 剛板橋拆除3.3.1 施工期間臨時(shí)拆除溝槽施工采取吊開鋼板及工字鋼后再施工,施工時(shí)間為晚12：00凌晨5：00,同樣采取封道措施 .3.3.2 完工鋼板橋拆除溝槽施工完后，用吊車吊開鋼板及工字鋼對(duì)溝槽進(jìn)行回填，由于工字鋼焊 接量太大割開費(fèi)時(shí)須割一部分回填一部分后再將鋼板直接鋪在回填土上，回填 土要求與地面鋪平，將所有工字鋼割完后將工字鋼運(yùn)走再鋪上鋼板放行，在下 一個(gè)夜晚將鋼板吊走，用挖掘機(jī)將多于土方挖走，深度為從地面以下400mm，立即再對(duì)回填土進(jìn)行碾壓并鋪設(shè)無機(jī)料與路面鋪平然后放行，再擇期與市政所 配合恢復(fù)路面。4、鋼板橋快速施工重點(diǎn)：1、物探要細(xì)，施工范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物必須調(diào)

7、查清楚和制定詳細(xì)解決方 案，每天晚上施工前都要有詳細(xì)的施工交底。2、人力資源：鋪設(shè)鋼便橋時(shí)不少于 20人，維護(hù)交通 3 人，各種管理人員 齊備。3、機(jī)械：挖掘機(jī) 1臺(tái)、吊車 1 臺(tái)，運(yùn)土車根據(jù)實(shí)際情況定，但每晚必須配2 輛備用車準(zhǔn)備充分，以備調(diào)進(jìn)調(diào)出土方等。4、交通有專項(xiàng)方案、專人負(fù)責(zé)、專人指揮。5、施工材料 xx。6、夜間照明設(shè)施 xx。7、準(zhǔn)備各種詳細(xì)的方案、交底、應(yīng)急措施。8、鋪設(shè)鋼板橋工期為 55 天，每 50 米為一個(gè)施工段，每 100 米為鋪設(shè)鋼板 橋鋪蓋段，方便交叉施工確保工期。9、人員、機(jī)械必須夜間 10：30 之前到位，開班前會(huì)講安全講施工時(shí)間， 講施工技術(shù)等確保施工安全、質(zhì)量、按時(shí)完成任務(wù)。四、交通導(dǎo)改的指導(dǎo)原則交通導(dǎo)改的指導(dǎo)原則是：依靠公安部管理部門的大力配合，最大限度地減 少對(duì)交通的影響。充分利用夜間時(shí)段，精心組織，周密計(jì)劃，快速實(shí)施，確保 施工現(xiàn)場及周邊道路交通基本通暢。五、安全、 xx 施工及環(huán)保措施XX施工中堅(jiān)決貫徹 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針。遵守管理部對(duì)交通安全、 文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求，調(diào)動(dòng)施工管理人員的積極性，嚴(yán)格貫徹執(zhí) 行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安 全教育，紀(jì)律教育，不斷提高所有作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)； 管理人員必須進(jìn)行各道工序的書面安全交底。維護(hù)交通