淺析計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的程序

1、山東省公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理辦法第一章 總則第一條 為進(jìn)一步規(guī)范全省公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JIG H10-2009）、交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省管理實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法所稱日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)業(yè)資料）是在養(yǎng)護(hù)日常生產(chǎn)與管理活動(dòng)中形成的具有查閱、利用、保存價(jià)值的各種文字、圖表、照片、影像等。第三條 養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理應(yīng)遵循“統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范填寫、及時(shí)歸檔”的原則。第四條 本辦法適用于山東省高速公路及普通國(guó)省干線公路。第二章 管理責(zé)任第五條 各市公路局負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料的管理責(zé)任主體，負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料整理的指導(dǎo)、監(jiān)督與考核，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的

2、內(nèi)容格式及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。各級(jí)公路管理部門是本單位內(nèi)業(yè)資料管理的責(zé)任主體，對(duì)本單位內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、完整負(fù)責(zé)； 第六條 內(nèi)業(yè)資料的管理實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，各單位按照業(yè)務(wù)分工落實(shí)相應(yīng)內(nèi)業(yè)資料的管理責(zé)任。第七條 各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)崗位人員的相對(duì)穩(wěn)定，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高內(nèi)業(yè)資料管理水平。第八條 各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)把養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料管理納入養(yǎng)護(hù)工作檢查考核，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，逐步推進(jìn)內(nèi)業(yè)資料管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。第三章 內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)第九條 日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容主要包括日常巡（檢）查、路況調(diào)查及評(píng)定、日常管理、小修保養(yǎng)、登記臺(tái)帳、安保工程、應(yīng)急保通等。第一十條 日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)表格樣式應(yīng)盡量統(tǒng)

3、一，對(duì)本辦法要求強(qiáng)制使用表格請(qǐng)嚴(yán)格根據(jù)附件要求印制、填寫，對(duì)非強(qiáng)制性表格，各市可根據(jù)管理實(shí)際進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整或補(bǔ)充完善。第一十一條 日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料填寫應(yīng)符合現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)范，與相應(yīng)的管理辦法、制度相適應(yīng)，能如實(shí)反映管理流程及生產(chǎn)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序。第一十二條 各市公路局應(yīng)針對(duì)內(nèi)業(yè)表格編制填寫說(shuō)明，確保填寫規(guī)范、齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。第四章 整理及保存第一十三條 對(duì)涉及管理生產(chǎn)活動(dòng)、需要責(zé)任人簽字的表格均要以紙質(zhì)材料填寫并保存，對(duì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、臺(tái)賬類表格可只保存電子版。第一十四條 文字材料應(yīng)統(tǒng)一使用A4紙印刷、填寫，影像資料應(yīng)刻錄光盤，單獨(dú)存放。第一十五條 各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家

4、及省檔案管理有關(guān)規(guī)定，積極做好養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料整理及存檔工作。第一十六條 各市應(yīng)對(duì)檔案盒樣式、封面題名、卷脊題名、檔號(hào)分類等制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理，集中存放，便于查閱。有條件的單位可建立專門檔案室存放。第一十七條 內(nèi)業(yè)資料保存期限按照本辦法附件內(nèi)容執(zhí)行。超過(guò)保存期限需要銷毀的應(yīng)經(jīng)各市公路局批準(zhǔn)，并執(zhí)行申請(qǐng)-核查-批復(fù)-銷毀程序。第五章 附則第一十八條 本辦法自二一年一月一日起施行。第一十九條 本辦法由山東省交通廳公路局負(fù)責(zé)解釋。第二十條 各單位可根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則。附件：山東省公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料常用表格式樣山東省公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料常用表格式樣類別表格編號(hào)表格名稱填寫單位保存單位保存時(shí)限高管

5、處公路站縣（市、區(qū)）局市局一日常巡（檢）查表1-1公路養(yǎng)護(hù)巡查記錄*公路站、高管處二年表1-2公路養(yǎng)護(hù)巡查重要問(wèn)題及處置情況日?qǐng)?bào)表*公路站、高管處、五年表1-3縣（市、區(qū)）公路局、高管處養(yǎng)護(hù)周巡查記錄*縣（市、區(qū)）局二年表1-4_公路站養(yǎng)護(hù)員橋梁巡查記錄表*公路站、高管處二年表1-5橋梁經(jīng)常檢查記錄表*高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表1-6橋梁定期檢查記錄表*檢測(cè)單位長(zhǎng)期表1-7_縣（市、區(qū)）公路局、高管處_年_月橋梁經(jīng)常檢查情況匯總表*高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表1-8_縣(市、區(qū)公路局、高管處_年第_周(日三、四、五類橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管報(bào)告表*高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表1-9隧道經(jīng)常檢查記錄表*高

6、管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表1-10隧道定期檢查記錄表*檢測(cè)單位長(zhǎng)期表1-11涵洞經(jīng)常檢查記錄表*高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表1-12涵洞定期檢查記錄表*高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期二路況調(diào)查及評(píng)定表2-1瀝青路面損壞調(diào)查表*公路站、高管處長(zhǎng)期表2-2水泥混凝土路面損壞調(diào)查表*公路站、高管處長(zhǎng)期表2-3路基損壞調(diào)查表*公路站、高管處長(zhǎng)期表2-4橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查表*公路站、高管處長(zhǎng)期表2-5沿線設(shè)施損壞調(diào)查表*公路站、高管處長(zhǎng)期表2-6公路技術(shù)狀況評(píng)定明細(xì)表*市局、高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表2-7公路技術(shù)狀況評(píng)定匯總表*市局、高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表2-8公路技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表（普通公路）*市局

7、、高管處長(zhǎng)期表2-9公路技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表（高速公路）*市局、高管處長(zhǎng)期三日常管理表3-1養(yǎng)護(hù)人員基本情況登記表市局、高管處、縣（市、區(qū)）局、公路站表3-2養(yǎng)護(hù)職工考勤記錄表公路站、高管處表3-3市、縣（市、區(qū)）公路局、高管處橋梁養(yǎng)護(hù)工程師名冊(cè)市局表3-4月份養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況表公路站、高管處表3-5國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)工作情況月報(bào)*市局、高管處、縣（市、區(qū)）局表3-6國(guó)省干線公路水毀及搶修情況旬（日）報(bào)表*市局、高管處、縣（市、區(qū)）局三日常管理表3-7綠化日常護(hù)管情況（月）統(tǒng)計(jì)表高管處、縣（市、區(qū)）局表3-8養(yǎng)護(hù)檢查考核整改通知單市局縣（市、區(qū)）局二年表3-9公路站日常養(yǎng)護(hù)工作日志公路站五年四小修

8、保養(yǎng)工程表4-1公路小修工程項(xiàng)目計(jì)劃表*縣（市、區(qū)）局五年表4-2公路小修工程開工報(bào)告*承包單位五年表4-3公路小修保養(yǎng)工程記錄表公路站五年表4-4_月小修保養(yǎng)工程完成情況統(tǒng)計(jì)表*縣（市、區(qū)）局五年表4-5公路小修工程驗(yàn)收證書*縣（市、區(qū)）局五年表4-6公路小修工程派工單高管處五年表4-7公路小修工程支付申請(qǐng)承包單位五年表4-8公路小修工程計(jì)量支付證書縣（市、區(qū)）局五年表4-9公路小修工程清單支付報(bào)表承包單位五年表4-10公路小修工程工程量確認(rèn)單承包單位五年表4-11日常保養(yǎng)工程計(jì)量支付申請(qǐng)及初驗(yàn)書公路站五年表4-12日常保養(yǎng)工程支付證書縣（市、區(qū)）局五年五臺(tái)賬表5-1養(yǎng)護(hù)場(chǎng)所建設(shè)情況臺(tái)賬公路

9、站長(zhǎng)期表5-2橋梁基本狀況卡片*公路站、高管處長(zhǎng)期表5-3橋（涵）基本數(shù)據(jù)及維修原始記錄卡公路站、高管處長(zhǎng)期表5-4公路綠化基本情況及日常護(hù)管臺(tái)帳公路站、高管處表5-5養(yǎng)護(hù)機(jī)具登記臺(tái)帳高管處、縣（市、區(qū)）局表5-6橋梁檢測(cè)儀器登記臺(tái)帳市局、高管處、縣（市、區(qū)）局表5-7市、縣（市、區(qū)）公路局、高管處橋梁檢查檢測(cè)儀器配置情況表市局、高管處縣（市、區(qū)）局表5-8公路標(biāo)志登記臺(tái)帳高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表5-9公路標(biāo)線登記臺(tái)帳高管處、縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期六安保工程表6-1安全保障工程登記臺(tái)帳縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期表6-2特殊路段技術(shù)狀況登記臺(tái)帳縣（市、區(qū)）局長(zhǎng)期七應(yīng)急保通表7-1除雪防冰人員、機(jī)械、物資

10、投入情況統(tǒng)計(jì)表高管處、縣（市、區(qū)）局五年表7-2公路突發(fā)事件通阻情況表高管處、縣（市、區(qū)）局五年說(shuō)明：1、*強(qiáng)制性用表，請(qǐng)各市遵照?qǐng)?zhí)行；2長(zhǎng)期與公路、橋梁使用壽命相同；表1-1公路養(yǎng)護(hù)巡查記錄公路站：巡查時(shí)段年 月 日 時(shí) 分至 時(shí) 分天氣：巡查路段巡查情況處理情況巡查人： 公路站站長(zhǎng)：表1-2公路養(yǎng)護(hù)巡查重要問(wèn)題及處置情況日?qǐng)?bào)表單位： 年 月 日項(xiàng) 目重要問(wèn)題描述應(yīng)急措施維修建議處理結(jié)果路面路基橋涵綠化沿線設(shè)施站長(zhǎng)： 填表人：說(shuō)明：1、此表只填寫在日常巡查中當(dāng)天新發(fā)生的影響交通安全的病害或設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞等問(wèn)題（如路面坑槽、擁包、跳車，路基沉陷、塌方，橋涵變形，防護(hù)設(shè)施缺損等），應(yīng)與巡查記錄相對(duì)

11、應(yīng)。當(dāng)天填報(bào)縣區(qū)局。此表一式二份，上報(bào)和存檔各一份。2、“重要問(wèn)題描述”欄應(yīng)標(biāo)明線路樁號(hào)、?。〒p）狀況、數(shù)量等。病害當(dāng)月未修復(fù)的應(yīng)在本月路況評(píng)定中反映。3、“應(yīng)急措施”及“維修建議”欄由上報(bào)單位填寫?！疤幚斫Y(jié)果”欄由縣（市、區(qū)）公路局按研究落實(shí)的結(jié)果填寫。表1-3縣（市、區(qū)）公路局、高管處養(yǎng)護(hù)周巡查記錄單位： 巡查路段：序號(hào)巡查項(xiàng)目缺陷描述備注1路面病害2路容路貌3綠化管理4橋涵構(gòu)造物5沿線設(shè)施6路 基排水設(shè)施7養(yǎng) 護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)8站務(wù)管理其 他巡查人： 巡查時(shí)間： 年 月 日 年 月 日表1-4公路站養(yǎng)護(hù)員橋梁巡查記錄表檢查情況 檢查日期檢查項(xiàng)目1、橋梁結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形，異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)

12、等。2、橋面鋪裝有無(wú)嚴(yán)重的裂縫、坑槽、波浪、沉陷、橋頭跳車、防水層漏水。3、伸縮縫是否堵塞卡死，是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車。4、橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無(wú)沖蝕、塌陷。5、人行道構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄有無(wú)撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落等。6、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉；墩臺(tái)是否受到車輛、船只或漂浮物撞擊而受損；調(diào)治構(gòu)造物是否完好，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。7、橋下是否整潔、無(wú)垃圾、無(wú)廢棄物，有無(wú)堆放農(nóng)作物秸稈、油料等可燃物品等。8、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)員提出要重點(diǎn)監(jiān)控的內(nèi)容。檢查人員簽名填表說(shuō)明見表格背面。檢查

13、發(fā)現(xiàn)其它情況或本表面填寫空間不足時(shí)，填至背面表格。填表說(shuō)明：“檢查情況”應(yīng)針對(duì)存在問(wèn)題的橋梁記錄清楚橋梁名稱，新發(fā)現(xiàn)的橋梁病害等情況，尚未進(jìn)行處治的原有病害及其發(fā)展情況，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)采取的措施，以及建議需要進(jìn)一步采取的措施等（不允許重復(fù)填寫“病害情況同前”等字樣）；沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的項(xiàng)目填寫“無(wú)”。橋梁檢查人要用黑色墨水筆或油性筆簽字。前表面填寫空間不足以及存在問(wèn)題的隧道、涵洞填至下面表格。檢查日期橋梁名稱新發(fā)現(xiàn)病害及缺損情況尚未進(jìn)行處治的原有病害缺損發(fā)展情況現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)采取的處置措施需要進(jìn)一步采取的處置措施表1-5橋梁經(jīng)常檢查記錄表管理單位:路線編碼路線名稱橋位樁號(hào)橋梁編碼橋梁名稱養(yǎng)護(hù)單位部件名稱缺損類

14、型缺損范圍保養(yǎng)措施意見翼墻錐坡、護(hù)坡橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋墩及基礎(chǔ)地基沖刷支座上部機(jī)構(gòu)異常變形橋與路連接伸縮縫橋面鋪裝人行道、緣石欄桿、護(hù)欄標(biāo)志、標(biāo)線排水設(shè)施照明系統(tǒng)橋面清潔調(diào)治構(gòu)造物（其他）負(fù)責(zé)人記錄人檢查日期年 月 日表1-6橋梁定期檢查記錄表填報(bào)單位（蓋章）：1.路線編碼2.路線名稱3.橋位樁號(hào)4.橋梁編碼5.橋梁名稱6.下穿通道名7.橋長(zhǎng)(m8.主跨結(jié)構(gòu)9.最大跨徑(m10.管養(yǎng)單位11.建成年月12.上次大修日期13.上次檢查日期14.本次檢查日期15.氣候16.部件號(hào)17.部件名稱18.評(píng)分(0-519.特殊檢查20.維修范圍21.維修方式22.維修時(shí)間23.費(fèi)用(元1翼墻、耳墻2錐坡、護(hù)坡

15、3橋臺(tái)及基礎(chǔ)4橋墩及基礎(chǔ)5地基沖刷6支座7上部主要承重結(jié)構(gòu)8上部一般承重結(jié)構(gòu)9橋面鋪裝10橋頭跳車11伸縮縫12人行道13欄桿、護(hù)欄14照明、標(biāo)志15排水設(shè)施16調(diào)治構(gòu)造物17其他24.總體狀況評(píng)定等級(jí)25.全面清潔狀況描述26.保養(yǎng)、小修狀況評(píng)分27.經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)建議28.記錄人29.負(fù)責(zé)人30.下次檢查時(shí)間31.缺損說(shuō)明續(xù)上表部件號(hào)部件名稱缺損位置缺損狀況（類型、性質(zhì)、范圍、程度）照片或圖片（編號(hào)/年）1翼墻、耳墻2錐坡、護(hù)坡3橋臺(tái)及基礎(chǔ)4橋墩及基礎(chǔ)5地基沖刷6支座7上部主要承重結(jié)構(gòu)8上部一般承重結(jié)構(gòu)9橋面鋪裝10橋頭跳車11伸縮縫12人行道13欄桿、護(hù)欄14照明、標(biāo)志15排水設(shè)施16調(diào)治構(gòu)

16、造物17其他表1-7_縣（市、區(qū)）公路局、高管處_年_月橋梁經(jīng)常檢查情況匯總表序號(hào)路線編號(hào)及名稱樁號(hào)橋名孔-跨橋長(zhǎng)橋?qū)挘╩）下、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載修建年份新發(fā)現(xiàn)病害情況尚未進(jìn)行處治原有病害發(fā)展情況重要構(gòu)(部件缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況情況養(yǎng)護(hù)維修建議措施/建議實(shí)施時(shí)間橋梁日常小修保養(yǎng)評(píng)價(jià)已設(shè)置的病險(xiǎn)橋梁臨時(shí)安全設(shè)施的管理使用狀況備注填報(bào)人： 填報(bào)日期： 年 月 日表1-8_縣（市、區(qū)）公路局、高管處_年第_周(日三、四、五類橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管報(bào)告表一、未實(shí)施工程處治的橋梁序號(hào)路線編號(hào)及名稱樁號(hào)橋名孔-跨橋長(zhǎng)橋?qū)挘╩）下、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載修建年份新發(fā)現(xiàn)病害情況尚未進(jìn)行處治原有病害發(fā)展情況交通限制標(biāo)

17、志設(shè)置繞行路況值守情況養(yǎng)護(hù)維修建議措施/建議實(shí)施時(shí)間備注二、正在施工的橋梁序號(hào)計(jì)劃文號(hào)路線編號(hào)及名稱橋名橋跨結(jié)構(gòu)橋類開工時(shí)間預(yù)計(jì)竣工時(shí)間工程內(nèi)容工程進(jìn)度完成投資(萬(wàn)元工程質(zhì)量交通限制標(biāo)志設(shè)置值守情況施工便道繞行路況安全事故交通堵塞備注填報(bào)人： 填報(bào)日期： 年 月 日表1-9隧道經(jīng)常檢查記錄表隧道名稱： （左洞/右洞） 路線名稱： 隧道編碼： 路線編碼： 養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)： 檢查日期： 年 月 日 天氣： 里程樁號(hào)項(xiàng)目名稱檢查內(nèi)容狀態(tài)描述判定結(jié)論檢查人： 記錄人表1-10隧道定期檢查記錄表隧道名稱： 隧道編碼： 路線名稱： 養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)： 路線編碼： 上次檢查日期： 年 月 日 本次檢查日期： 年 月 日

18、里程樁號(hào)項(xiàng)目名稱檢查內(nèi)容狀態(tài)描述判定結(jié)論檢查人： 記錄人表1-11涵洞經(jīng)常檢查記錄表1.路線編號(hào)2.路線名稱3.涵洞樁號(hào)4.養(yǎng)護(hù)單位5.涵類型6.檢查時(shí)間7.序號(hào)8.部件名稱9.損壞或需維修情況描述10.維修建議（方式、范圍、時(shí)間）1進(jìn)水口2出水口3涵身兩側(cè)4涵身頂部5涵底鋪砌6涵附近填土11.涵洞技術(shù)狀況總評(píng)好較好較差差危險(xiǎn)12.養(yǎng)護(hù)方案日常養(yǎng)護(hù)維修加固改建13.下次檢查時(shí)間年 月14.備注：主管負(fù)責(zé)人檢查人檢查時(shí)間年 月 日表1-12涵洞定期檢查記錄表1.路線編號(hào)2.路線名稱3.涵洞樁號(hào)4.養(yǎng)護(hù)單位5.涵類型6.檢查時(shí)間7.序號(hào)8.部件名稱9.損壞或需維修情況描述10.維修建議（方式、范圍

19、、時(shí)間）1進(jìn)水口2出水口3涵身兩側(cè)4涵身頂部5涵底鋪砌6涵附近填土11.涵洞技術(shù)狀況總評(píng)好較好較差差危險(xiǎn)12.養(yǎng)護(hù)方案日常養(yǎng)護(hù)維修加固改建13.下次檢查時(shí)間年 月14.備注：主管負(fù)責(zé)人檢查人檢查時(shí)間年 月 日表2-1瀝青路面損壞調(diào)查表路線名稱:調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間： 調(diào)查人員：調(diào)查內(nèi)容程度權(quán)重單位起點(diǎn)樁號(hào)： 終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度： 路面寬度：累計(jì) 損壞12345678910龜裂輕0.6m2中0.8重1.0塊狀裂縫輕0.6m2重0.8縱向裂縫輕0.6m重1.0橫向裂縫輕0.6m重1.0坑槽輕0.8m2重1.0松散輕0.6m2重1.0沉陷輕0.6m2重1.0車轍輕0.6m重1.0波浪擁包輕0.6m2重

20、1.0泛油0.2m2修補(bǔ)0.1m2評(píng)定結(jié)果：DR PCI計(jì)算方法：PCI=DR=15.000.412表2-2水泥混凝土路面損壞調(diào)查表路線名稱:調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間： 調(diào)查人員：調(diào)查內(nèi)容程度權(quán)重單位起點(diǎn)樁號(hào)： 終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度： 路面寬度：累計(jì) 損壞12345678910破碎板輕0.8m2重1.0裂縫輕0.6m中0.8重0.8板角斷裂輕0.6m2中0.8重1.0錯(cuò)臺(tái)輕0.6m重1.0唧泥1.0m邊角剝落輕0.6m中0.8重1.0接縫料損壞輕0.4m重0.6坑洞1.0m2拱起1.0m2露骨0.3m2修補(bǔ)0.1m2評(píng)定結(jié)果：DR PCI 計(jì)算方法：PCI=DR=10.660.461表2-3路基損壞調(diào)

21、查表路線名稱:調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間： 調(diào)查人員：調(diào)查內(nèi)容程度單位扣分權(quán)重計(jì)量單位起點(diǎn)樁號(hào)： 終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度： 路面寬度：累計(jì)損壞12345678910路肩邊溝不潔0.50.05m路肩損壞輕10.10m2重2邊坡坍塌輕200.25處中30重50水毀沖溝輕200.25處中30重50路肩構(gòu)造物損壞輕200.10處中30重50路緣石缺損40.05m路肩沉降輕200.10處中30重50排水系統(tǒng)淤塞10.1m20處評(píng)定結(jié)果：SCI計(jì)算方法：SCI表2-4橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查表屬于開發(fā)的前期過(guò)程，它決定了整個(gè)開發(fā)的成果，開發(fā)是否成功，產(chǎn)品是否符合設(shè)計(jì)定位，都是已經(jīng)在設(shè)計(jì)階段就定義好了的。因此，設(shè)計(jì)師的責(zé)任重

22、大；在此基礎(chǔ)之上，工業(yè)設(shè)計(jì)師所要掌握的 CAID 技術(shù)，就不僅僅是完成一個(gè)產(chǎn)品的外觀造型設(shè)計(jì)，并且他必須能夠處理好與結(jié)構(gòu)工程師、模具設(shè)計(jì)師等后續(xù)人員的數(shù)據(jù)接口關(guān)系，以保證設(shè)計(jì)程序和質(zhì)量從前期到后期的統(tǒng)一性和流暢性。 2、計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的程序任何的設(shè)計(jì)都有自己的設(shè)計(jì)程序和與其程序相配套的設(shè)計(jì)方法,工業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)程序和方法則更為嚴(yán)謹(jǐn)而有序。傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)流程,每個(gè)環(huán)節(jié)上下聯(lián)系都非常緊密有序，在設(shè)計(jì)流程中，不可能跳過(guò)某個(gè)程序直接進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié),這樣就使得整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而導(dǎo)致設(shè)計(jì)效率低下。與傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)流程有所不同，由于利用計(jì)算機(jī)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)開發(fā)往往是在一個(gè)共享的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)上進(jìn)行的，使得

23、以往難以實(shí)現(xiàn)的并行設(shè)計(jì)和協(xié)同設(shè)計(jì)成為了可能。不同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)或設(shè)計(jì)師同時(shí)進(jìn)行一個(gè)產(chǎn)品的不同內(nèi)容的設(shè)計(jì)；或者在產(chǎn)品研發(fā)階段，由市場(chǎng)、設(shè)計(jì)和工程人員三方面協(xié)同工作，他們都必須遵守一定的原則和標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)并行設(shè)計(jì)和協(xié)同設(shè)計(jì)的高效率特征。3 、關(guān)于計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的一些感想 國(guó)內(nèi)的路線名稱:路線名稱:調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間： 調(diào)查人員：項(xiàng)目技術(shù)狀況單位扣分計(jì)量單位起點(diǎn)樁號(hào)： 終點(diǎn)樁號(hào)：路段長(zhǎng)度： 路面寬度：累計(jì)損壞12345678910橋梁一、二0座三40四70五100隧道S：無(wú)異常0座B：有異常50A：有危險(xiǎn)100涵洞好、較好0座較差40差70p摘要：介紹了計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的概念及與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比的優(yōu)點(diǎn)

24、,重點(diǎn)提出了計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的程序及方法,突出并行設(shè)計(jì)和協(xié)同設(shè)計(jì)的高效率特征，明確產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在現(xiàn)代化設(shè)計(jì)程序中所處的位置、工作內(nèi)容和責(zé)任。關(guān)鍵詞：CAID，設(shè)計(jì)程序，協(xié)同設(shè)計(jì)，并行設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)為支柱的信息技術(shù)的發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了巨大的變化，逐步形成了一個(gè)統(tǒng)一的一體化市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)循環(huán)加速、加大。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，個(gè)性化的需求、快速多變的市場(chǎng)以及日益加劇的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，都要求企業(yè)能夠快速抓住市場(chǎng)需求的脈搏，并根據(jù)市場(chǎng)需求，快速CAID（計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)）技術(shù)則正好順應(yīng)了市場(chǎng)與企業(yè)的這一要求，它為企業(yè)和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開發(fā)新產(chǎn)品提供了前所

25、未有的可能性和多樣性。1、計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)涵工業(yè)設(shè)計(jì)是從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、藝術(shù)等多種角度，對(duì)批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品的功能、材料、構(gòu)造、形態(tài)、使用方式、色彩、表面處理、包裝、展示等多種要素進(jìn)行綜合性的設(shè)計(jì)，旨在創(chuàng)造出能夠滿足人們不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求的新產(chǎn)品。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于產(chǎn)品提出了更高的要求，要求產(chǎn)品的研發(fā)周期短、種類多樣化、趣味化、個(gè)性化、小批量，要求企業(yè)能夠快速開發(fā)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)的需求、引導(dǎo)消費(fèi)、提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序和方法都已經(jīng)不能滿足瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，因此，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的CAID計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)，應(yīng)運(yùn)而生。CAID，

26、即在計(jì)算機(jī)技術(shù)和工業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合形成的系統(tǒng)支持下，進(jìn)行工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)的各種創(chuàng)造性活動(dòng)。作為數(shù)字化設(shè)計(jì)中的一部分，在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)中起著重要的角色。與傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)相比較，CAID在設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量等各個(gè)方面都產(chǎn)生了一個(gè)質(zhì)的飛躍，它涉及了CAD技術(shù)、人工智能技術(shù)、多媒體技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)計(jì)算方法：BCI=調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間： 傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)程序 圖2 計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的程序圖1是一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計(jì)程序，圖2則是一個(gè)典型的計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的程序。從以上兩幅圖中不難看出，在計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)的流程中，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系出現(xiàn)了并行與協(xié)同。(1 設(shè)計(jì)計(jì)劃階段主要解決的是市場(chǎng)調(diào)研和設(shè)計(jì)

27、定位等問(wèn)題，通過(guò)產(chǎn)品的需求調(diào)查、用戶調(diào)查、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、技術(shù)可行性論證等，提出詳細(xì)的設(shè)計(jì)任務(wù)書，作為以后設(shè)計(jì)工作的依據(jù)。工業(yè)設(shè)計(jì)師在造型設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書和市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。(2 二維設(shè)計(jì)圖階段，由工業(yè)設(shè)計(jì)師繪制大量的設(shè)計(jì)草圖，從中獲得可行性的設(shè)計(jì)方案。一般繪制二維設(shè)計(jì)圖有兩種途徑：傳統(tǒng)的紙筆手繪和壓感筆電子手繪。由于設(shè)計(jì)草圖最終必須轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)，因此壓感筆電子手繪就具有更多的優(yōu)勢(shì)，為三維關(guān)鍵線的繪制提供了方便。傳統(tǒng)的紙筆手繪則更接近自然過(guò)程，畫起來(lái)更隨意。(3 繪制三維關(guān)鍵線是概念方案從平面的設(shè)計(jì)草圖到計(jì)算機(jī)虛擬的三維模型轉(zhuǎn)化過(guò)程中的一個(gè)重要步驟。通過(guò)在三維空間中勾畫設(shè)計(jì)圖的形

28、態(tài)輪廓線和控制形態(tài)過(guò)渡的關(guān)鍵線將形體的輪廓定義出來(lái)，為創(chuàng)建計(jì)算機(jī)三維模型作準(zhǔn)備。(4 創(chuàng)建計(jì)算機(jī)三維模型則是利用繪制的關(guān)鍵線，配合曲面造型工具，生成關(guān)鍵線所定義的曲面，然后用曲面編輯工具處理曲面。這種在計(jì)算機(jī)里虛擬的三維形態(tài)與生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品形態(tài)相一致。產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)軟件主要有：Alias studio tools、Rhinoceros、Cinema 4D等，這類軟件的共同特征是通過(guò)NURBS技術(shù)建模，能夠非常靈活地創(chuàng)建并控制曲線和曲面，生成千變?nèi)f化的造型特征，而且生成的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)可以和其他的CAD/CAM軟件進(jìn)行自由交互傳遞。 圖3 手表（圖3是作者用Rhinoceros創(chuàng)建的計(jì)算機(jī)三維模型）。

29、5工程設(shè)計(jì)，包含以下3個(gè)方面的內(nèi)容：重30CAD/CAM。CAD/CAM進(jìn)行從設(shè)計(jì)到制造的數(shù)據(jù)處理工作，如模具的設(shè)計(jì)與制造，到CNC的數(shù)據(jù)處理等。產(chǎn)品原形。產(chǎn)品原形階段將前面的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和加工數(shù)據(jù)制作成實(shí)物，以便于在空間中評(píng)定、測(cè)試設(shè)計(jì)方案，為了確保產(chǎn)品最終效果，以等比例實(shí)物的形式作最終檢查是有必要的，特別是有些特征在計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)中還無(wú)法得到體現(xiàn)，比如物體的手感、觸覺或者嗅覺等方面因素。產(chǎn)品原形分為兩大類：一類是基于數(shù)控加工中心對(duì)物理材料切削，例如用數(shù)控加工中心切削硬質(zhì)泡沫模型，油泥模型雛形等；另一類是RP快速原形設(shè)備，從零件的CAD幾何模型出發(fā)，通過(guò)軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，用激光束或其他

30、方法將材料堆積而形成實(shí)體零件。它把復(fù)雜的三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加，因而可以在不用模具和工具的條件下生成幾乎任意復(fù)雜的零部件，最后裝配成產(chǎn)品模型或樣機(jī)。(6產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，利用設(shè)計(jì)過(guò)程的三維模型為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)做準(zhǔn)備，包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容。產(chǎn)品效果圖渲染。將已完成的三維模型數(shù)據(jù)輸出到渲染模塊或渲染軟件中，根據(jù)需要，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的多視角渲染，以獲得視覺上具有強(qiáng)烈藝術(shù)感染力的產(chǎn)品效果圖。目前一些CG軟件都具有很強(qiáng)大的虛擬現(xiàn)實(shí)、模擬真實(shí)效果的功能，如3DS MAX，MAYA，SoftImage XSI、LightWave等，是用計(jì)算機(jī)模擬產(chǎn)品在真實(shí)世界中的形態(tài)、色彩、材質(zhì)、紋理及與環(huán)境的關(guān)系

31、，通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)三維模型設(shè)定不同的材質(zhì)特征，如金屬、塑料、玻璃、橡膠等，以三維場(chǎng)景光線的設(shè)定，計(jì)算機(jī)軟件運(yùn)算出逼真的圖片，可以直觀地用來(lái)評(píng)定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效果是否滿意。通過(guò)更加先進(jìn)的軟硬件設(shè)備，虛擬現(xiàn)實(shí)可以表現(xiàn)立體的三維場(chǎng)景效果。在這方面，軟硬件技術(shù)發(fā)展迅猛，尤其是提高虛擬場(chǎng)景中光能傳遞的影響，以實(shí)現(xiàn)更加逼真的效果，為3DS MAX、SoftImage XSI 、Maya等提供支持的渲染器如：Final Render、Brazil、Vray、Mentalray不斷更新升級(jí)版本，提高渲染質(zhì)量和速度；而一些應(yīng)用于工業(yè)設(shè)計(jì)的商業(yè)軟件如Alias Studio Tools，Rhinoceros，Catia，

32、UGNX等也都有自己的渲染模塊。目前，Brazil為Rhinoceros提供渲染支持，Alias公司最近也推出渲染軟件Image Studio 3.0版本圖4自行車設(shè)計(jì) 。（圖4是作者用Vray渲染的自行車設(shè)計(jì)效果圖）。產(chǎn)品的動(dòng)畫制作。產(chǎn)品動(dòng)畫是商業(yè)推廣的重要手段之一，將產(chǎn)品的三維模型輸出到一些三維動(dòng)畫軟件，如3Ds MAX、Maya、SoftImage XSI、LightWave中，通過(guò)動(dòng)畫工程師的制作，即可完成動(dòng)畫。色彩計(jì)劃。利用來(lái)自工業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程的三維模型進(jìn)行色彩的設(shè)計(jì)和推廣，能獲得很高的設(shè)計(jì)效率，通過(guò)色彩與材質(zhì)的不同組合和搭配，來(lái)發(fā)展系列產(chǎn)品。利用計(jì)算機(jī)就可以進(jìn)行逼真模擬，以此來(lái)探索用戶

33、的色彩偏好，更宜于產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣。網(wǎng)絡(luò)虛擬產(chǎn)品推廣需要建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交互系統(tǒng)，展示其產(chǎn)品。將來(lái)自工業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程的三維模型輸入到一些專業(yè)的流媒體設(shè)計(jì)和處理軟件如Cult 3DQuickTime VR中，可生成具有良好交互性的產(chǎn)品推廣網(wǎng)頁(yè)，幫助客戶了解產(chǎn)品。在眾多企業(yè)、學(xué)生甚至一些院校的培養(yǎng)計(jì)劃中，計(jì)算機(jī)輔助繪圖（Computer Aided DrawingCAID）的成分遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)（Computer Aided Industrial DesignCAID）。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)有許多歷史淵源，但是它無(wú)助于CAID基本的存在價(jià)值：提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。認(rèn)為完成一張效果圖就是完成了一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的觀念若不及時(shí)扭轉(zhuǎn)，工業(yè)設(shè)計(jì)的價(jià)值就無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)。在強(qiáng)調(diào)并行設(shè)計(jì)，敏捷制造的今天，這種傳統(tǒng)的、低效率的、滿足于自我欣賞的設(shè)計(jì)觀念將不再有適合的生存空