最新城市軌道交通車輛檢修期考試題(A卷)

1、精品文檔南寧四職校2014-2015學(xué)年下學(xué)期2013級(jí)城市軌道交通專業(yè)車輛檢修期考試題（ A卷）（本試題共五大題53小題）考試時(shí)間：90分鐘滿分100分命題人：梁 越審題人：李文雄班別：姓名：題號(hào)一二二四五得分一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，本大題共40分）1、下列零部件發(fā)生傷損后屬于不可修復(fù)的產(chǎn)品是（）A、列車轉(zhuǎn)向架B、牽引電動(dòng)機(jī)C、空調(diào)器D、日光燈管2、下面不屬于城軌交通車輛故障的是（）A、動(dòng)力性能下降B、經(jīng)濟(jì)性能下降 C、可靠性能下降D、車輛外觀臟污3、屬于隨機(jī)性故障的是（）A、軸類的斷裂B、剎車閘瓦變薄C、軸承的磨損D、空氣彈簧開(kāi)裂4、地鐵車輛故障率的“浴盆曲線”中，故障率低而穩(wěn)定的時(shí)期

2、是（A、車輛的早期故障期B、車輛的偶然故障期C、車輛的耗損故障期D、以上三個(gè)時(shí)期的故障率相同5、目前在我國(guó)城軌車輛維修中起主導(dǎo)作用的維修思想是（）A、事后維修為主的維修思想B、以預(yù)防為主維修思想C、以可靠性為中心的維修思想D、全員生產(chǎn)維修（TPM）思想6、我國(guó)不需要做地鐵車輛日檢的城市是（）A、香港B、北京C、廣州D、上海7、導(dǎo)致零件磨損最嚴(yán)重的摩擦形式是（）A、液體摩擦B、干摩擦C、邊界摩擦 D、混合摩擦8、下面四種磨損形式中，屬于正常的、可以被容許的磨損是（）A、磨料磨損B、氧化磨損C、黏附磨損D、疲勞磨損9、以下哪個(gè)措施會(huì)加劇滾動(dòng)軸承的磨料磨損（）A、讓軸承直接暴露在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn)B、對(duì)潤(rùn)滑

3、油進(jìn)行過(guò)濾C、注意對(duì)軸承進(jìn)行密封D、定期清洗軸承和更換潤(rùn)滑油10、用超聲波清洗零部件，下面說(shuō)法正確的是（）A、超聲波頻率越高，作用距離越長(zhǎng)B、超聲波能快速清洗有空腔和有溝槽等形狀復(fù)雜的工件C、超聲波功率越大越好D、超聲波清洗液的溫度越高越好11、下面不屬于隱蔽缺陷的檢測(cè)方法是（ ）A、涂色滲透探傷法B、游標(biāo)卡尺測(cè)量法C、射線探傷法D、超聲波探傷法12、地鐵車體的油漆阻燃性試驗(yàn)：在（）的溫度下，油漆不燃燒。A 、 1000B、 2000C、 500 D、 30013、 地鐵列車車門具有障礙物檢測(cè)功能，當(dāng)關(guān)門時(shí)，出現(xiàn)（ ）次防擠壓動(dòng)作后，車門將處于完全打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)車子無(wú)法開(kāi)動(dòng)。A、 1 次 B、

4、 3次 C、 5次D、 10次14、對(duì)全自動(dòng)車鉤的不正確描述是（）A、可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械的完全自動(dòng)連掛和解鉤B、不可以進(jìn)行人工解鉤C、可以實(shí)現(xiàn)電路的完全自動(dòng)連掛和解鉤D、可以實(shí)現(xiàn)氣路的完全自動(dòng)連掛和解鉤15、能夠讓列車順利地通過(guò)曲線的部件是（）A 、空調(diào)器B 、牽引電動(dòng)機(jī)C 、轉(zhuǎn)向架D 、空氣壓縮機(jī)16、不符合現(xiàn)代地鐵列車的牽引電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的是（）A能變成發(fā)電機(jī)B、采用交流電供電C、采用直流電供電D、體積小功率大17、拖車轉(zhuǎn)向架不同于動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)是（）A空氣彈簧 B 、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C、牽引電機(jī)和齒輪箱D、輪對(duì)18、地鐵列車鋼輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑是（）A、 770mmB 、 800mm C 、 840mmD

5、、 960mm19、轉(zhuǎn)向架一系人字彈簧在使用（）年后，要全部作報(bào)廢處理。A 3 B 、5 C 、7 D 、1020、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新裝齒輪箱在磨合（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行第一次換油A 5000Km B 、8000Km C、15000Km D 、20000Km二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，本大題共20分）21、產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件（）A、有陽(yáng)光直射B 、有電解液 C 、電解液覆蓋金屬D兩種金屬或同一種金屬兩部分之間存在電位差22、車輛常用的拆卸方法是（）A、擊卸法和拉拔法 B、頂壓法 C 、溫差法D、破壞法23、屬于感官檢測(cè)法的是（）A、目視檢測(cè)法B、聽(tīng)覺(jué)檢測(cè)法C、觸覺(jué)檢測(cè)法 D、超聲波檢測(cè)

6、法24、轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能向動(dòng)車提供（）A、溫度調(diào)節(jié) B、報(bào)警功能 C、牽引力 D、電制動(dòng)力25、清洗軸承和軸箱時(shí)，應(yīng)選用下列的清洗劑（）A、煤油B 、汽油 C、堿性清洗劑 D、酸性清洗劑三、填圖題：（每小題2分，本大題共14分）請(qǐng)指出右圖中空調(diào)構(gòu)造各部分的名稱：26、A: 27、B: 28、 C: 右圖是受電弓結(jié)構(gòu)圖，請(qǐng)指出碳滑板、上臂、下臂、底架的位置:29、 30、 31、 32、 四、判斷題（對(duì)的打，錯(cuò)的打x,每小題 1分，本大題共20分）33學(xué)習(xí)車輛檢修課程必須采用理論與實(shí)際相結(jié)合的方法（）34電氣部分的絕緣老化會(huì)導(dǎo)致車輛的可靠性能下降（）35定期維修是以使用時(shí)間或運(yùn)行里程作為維修期

7、限（）36車輛的日檢通常需要在當(dāng)晚完成，以保證第二天的運(yùn)營(yíng)供車（）37實(shí)際工作中不產(chǎn)生磨損的液體摩擦只能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成（）38零件表面太過(guò)光滑反而使得磨損速度上升（）39電化學(xué)腐蝕的機(jī)理實(shí)質(zhì)是原電池作用原理（）40城市軌道交通車輛零件的損傷主要是裂紋與斷裂（）41按內(nèi)外來(lái)分，裝配時(shí)的程序是：先內(nèi)部零件，后外部零件（ ）42塞拉車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門葉外表面與車體外墻成一平面（）43空氣干燥器是一次性器材，不可重復(fù)循環(huán)使用（）44任何雷擊都不能導(dǎo)致地鐵牽引電機(jī)發(fā)生接地現(xiàn)象（）45牽引電動(dòng)機(jī)端部電壓過(guò)低不會(huì)造成過(guò)載（）46受電弓上的所有緊固螺母都是擰得越緊越好（）47受電弓的降弓時(shí)間都比升弓時(shí)間長(zhǎng)（）48牽引逆變器是將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡ǎ?9大部分地鐵車輛的制動(dòng)機(jī)都是采用中國(guó)產(chǎn)的模擬式電空制動(dòng)機(jī)（50空氣干燥器中的吸附劑