汽車底盤構造與維修2

1、汽車底盤構造與維修汽車底盤構造與維修單元單元2 傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng) 離合器離合器 手動變速器手動變速器 自動變速器自動變速器 萬向傳動裝置萬向傳動裝置 驅動橋驅動橋 離合器離合器1.1 概述概述1.2 離合器的結構和工作原理離合器的結構和工作原理1.3 離合器的維修離合器的維修 知識目標：知識目標：1.掌握離合器的基本結構及工作原理；掌握離合器的基本結構及工作原理；2.掌握膜片彈簧式離合器的結構及工作原理；掌握膜片彈簧式離合器的結構及工作原理；3.掌握離合器操縱機構的結構及工作原理。掌握離合器操縱機構的結構及工作原理。 能力目標：能力目標：1.掌握離合器踏板的檢查與調整方法；掌握離合器踏板的檢查

2、與調整方法；2.掌握離合器油液的添加與放氣方法；掌握離合器油液的添加與放氣方法；3.掌握離合器壓盤和從動盤的檢查與更換方法。掌握離合器壓盤和從動盤的檢查與更換方法。 建議學時：建議學時：6學時學時1.1 概述概述l離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，其功用離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，其功用是：使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車是：使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換擋平順；限制所傳遞的轉矩，防證變速器換擋平順；限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。止傳動系過載。l手動變速器利用摩擦式離合器以傳輸動力；手動變速器利用

3、摩擦式離合器以傳輸動力；自動變速器則利用液力變矩器傳輸動力。自動變速器則利用液力變矩器傳輸動力。1.2 離合器的結構和工作原理離合器的結構和工作原理1.2.1 離合器的基本結構離合器的基本結構1.2.2 離合器的工作原理離合器的工作原理1.2.3 離合器踏板的自由行程離合器踏板的自由行程1.2.4 膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器1.2.5 離合器的操縱機構離合器的操縱機構1.2.1 離合器的基本結構離合器的基本結構l離合器的基本結構如圖所示。根據(jù)各元件的離合器的基本結構如圖所示。根據(jù)各元件的動力傳遞和作用不同，離合器可分為主動部動力傳遞和作用不同，離合器可分為主動部分、從動部分、壓緊裝置和操

4、縱機構。壓緊分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構。壓緊裝置（膜片彈簧）將從動盤壓緊在飛輪端面裝置（膜片彈簧）將從動盤壓緊在飛輪端面上，發(fā)動機轉矩靠飛輪與從動盤接觸面之間上，發(fā)動機轉矩靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳遞到從動盤上，再經(jīng)過從動的摩擦作用而傳遞到從動盤上，再經(jīng)過從動軸等傳給驅動車輪。軸等傳給驅動車輪。離合器的基本結構離合器的基本結構1.2.2 離合器的工作原理離合器的工作原理l離合器的工作原理如圖所示。從動盤通過花鍵離合器的工作原理如圖所示。從動盤通過花鍵和變速器主動軸相連，可以前后運動。在壓緊和變速器主動軸相連，可以前后運動。在壓緊彈簧作用下，離合器處于接合狀態(tài)。彈簧作用下，離合

5、器處于接合狀態(tài)。l當駕駛人踩下離合器踏板時，分離套筒和分離當駕駛人踩下離合器踏板時，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動下，推動從動盤克服壓緊軸承在分離叉的推動下，推動從動盤克服壓緊彈簧的力而后移，使離合器處于分離狀態(tài)，中彈簧的力而后移，使離合器處于分離狀態(tài)，中斷動力傳動。斷動力傳動。離合器工作原理離合器工作原理l逐漸抬起離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸抬起離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下前移逐漸壓緊從動盤，此時從動盤與壓盤、飛輪前移逐漸壓緊從動盤，此時從動盤與壓盤、飛輪的接觸面之間產(chǎn)生摩擦力矩并逐漸增大，動力由的接觸面之間產(chǎn)生摩擦力矩并逐漸增大，動力由飛輪、壓盤傳給從動盤經(jīng)輸出軸輸出。在

6、這一過飛輪、壓盤傳給從動盤經(jīng)輸出軸輸出。在這一過程中，從動盤及輸出軸轉速逐漸提高，直至與主程中，從動盤及輸出軸轉速逐漸提高，直至與主動部分相同，主、從動部分完全接合，接合過程動部分相同，主、從動部分完全接合，接合過程結束，離合器處于接合狀態(tài)。結束，離合器處于接合狀態(tài)。l在離合器的接合過程中，飛輪、壓盤和從動盤之在離合器的接合過程中，飛輪、壓盤和從動盤之間接合還不緊密時，所能傳遞的摩擦力矩較小，間接合還不緊密時，所能傳遞的摩擦力矩較小，其主、從動部分未達到同步，處于相對打滑的狀其主、從動部分未達到同步，處于相對打滑的狀態(tài)稱為半聯(lián)動狀態(tài)。這種狀態(tài)在汽車起動時是必態(tài)稱為半聯(lián)動狀態(tài)。這種狀態(tài)在汽車起動

7、時是必要的。要的。1.2.3 離合器踏板的自由行程離合器踏板的自由行程l由離合器的工作原理可知，當從動盤摩擦片磨損由離合器的工作原理可知，當從動盤摩擦片磨損變薄后，為了保證離合器能處于接合狀態(tài)，傳遞變薄后，為了保證離合器能處于接合狀態(tài)，傳遞發(fā)動機轉矩，則壓盤必須向前移動。此時膜片彈發(fā)動機轉矩，則壓盤必須向前移動。此時膜片彈簧（或分離杠桿）外端和壓盤一起向前移，其內簧（或分離杠桿）外端和壓盤一起向前移，其內端向后移。如果膜片彈簧（或分離杠桿）與分離端向后移。如果膜片彈簧（或分離杠桿）與分離軸承之間沒有間隙，則由于機械式操縱機構的干軸承之間沒有間隙，則由于機械式操縱機構的干涉作用，壓盤最終無法前移

8、，即導致離合器不能涉作用，壓盤最終無法前移，即導致離合器不能接合，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。為此，在離合器膜片彈簧接合，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。為此，在離合器膜片彈簧（或分離杠桿）內端與分離軸承之間預留一定的（或分離杠桿）內端與分離軸承之間預留一定的間隙（一般為幾毫米），這個間隙稱為離合器的間隙（一般為幾毫米），這個間隙稱為離合器的自由間隙，如圖所示。自由間隙，如圖所示。離合器自由間隙離合器自由間隙1.2.4 膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器l膜片彈簧式離合器的結構如圖所示。膜片彈膜片彈簧式離合器的結構如圖所示。膜片彈簧式離合器以膜片彈簧取代螺旋彈簧及分離簧式離合器以膜片彈簧取代螺旋彈簧及分離杠桿，結構更簡單，并可

9、免除調整分離杠桿杠桿，結構更簡單，并可免除調整分離杠桿高度的麻煩，且膜片彈簧彈性極佳，操作省高度的麻煩，且膜片彈簧彈性極佳，操作省力，故為目前使用最廣的離合器。力，故為目前使用最廣的離合器。膜片彈簧式離合器構造（一）膜片彈簧式離合器構造（一）膜片彈簧式離合器構造（二）膜片彈簧式離合器構造（二）l離合器蓋通過螺栓固定在飛輪上，為了保持離合器蓋通過螺栓固定在飛輪上，為了保持正確的安裝位置，離合器蓋通過定位銷進行正確的安裝位置，離合器蓋通過定位銷進行定位。壓盤與離合器蓋之間通過周向均布的定位。壓盤與離合器蓋之間通過周向均布的三組或四組傳動片來傳遞轉矩。傳動片用彈三組或四組傳動片來傳遞轉矩。傳動片用彈

10、簧鋼片制成，每組兩片，一端用鉚釘鉚在離簧鋼片制成，每組兩片，一端用鉚釘鉚在離合器蓋上，另一端用螺釘連接在壓盤上。合器蓋上，另一端用螺釘連接在壓盤上。l從動盤主要由從動盤本體、摩擦片和從動盤從動盤主要由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂等組成，如圖所示。為消除傳動系的扭轉轂等組成，如圖所示。為消除傳動系的扭轉振動，從動盤一般都帶有扭轉減振器。振動，從動盤一般都帶有扭轉減振器。l膜片彈簧的徑向開有若干切槽，形成彈性杠膜片彈簧的徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過圓孔，桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼

11、絲支承環(huán)，這兩個鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工絲支承環(huán)，這兩個鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時的支點。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與作時的支點。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與壓盤聯(lián)系起來。壓盤聯(lián)系起來。從動盤的結構從動盤的結構離合器從動盤的結構離合器從動盤的結構1.2.5 離合器的操縱機構離合器的操縱機構一、機械式操縱機構一、機械式操縱機構二、液壓式操縱機構二、液壓式操縱機構一、機械式操縱機構一、機械式操縱機構l機械式操縱機構有杠桿傳動和鋼索傳動兩種。機械式操縱機構有杠桿傳動和鋼索傳動兩種。l鋼索傳動操縱機構如圖所示。由于鋼索是撓性鋼索傳動操縱機構如圖所示。由于鋼索是撓性件，對其他裝置的布置沒有大的影響，安裝方件，

12、對其他裝置的布置沒有大的影響，安裝方便、成本低、保養(yǎng)容易，因此使用較多。便、成本低、保養(yǎng)容易，因此使用較多。鋼索式操縱機構鋼索式操縱機構二、液壓式操縱機構二、液壓式操縱機構（1）離合器主缸。）離合器主缸。（2）離合器工作缸。）離合器工作缸。（3）工作情況。）工作情況。l液壓式操縱機構如圖所示，由離合器踏板、液壓式操縱機構如圖所示，由離合器踏板、離合器主缸、離合器工作缸（或稱離合器分離合器主缸、離合器工作缸（或稱離合器分泵）、分離叉等組成。泵）、分離叉等組成。離合器液壓式操縱離合器液壓式操縱機構機構（1）離合器主缸。）離合器主缸。離合器主缸結構如圖所示。主缸殼體上的回油孔、離合器主缸結構如圖所示

13、。主缸殼體上的回油孔、補償孔通過進油軟管與儲液罐相通。主缸內裝有活補償孔通過進油軟管與儲液罐相通。主缸內裝有活塞，活塞兩端裝有皮碗，左端中部裝有止回閥，經(jīng)塞，活塞兩端裝有皮碗，左端中部裝有止回閥，經(jīng)小孔與活塞右方主缸內腔的油室相通。當離合器踏小孔與活塞右方主缸內腔的油室相通。當離合器踏板處于完全放松位置時，活塞左端皮碗位于回油孔板處于完全放松位置時，活塞左端皮碗位于回油孔與補償孔之間，兩孔均與儲液罐相通。與補償孔之間，兩孔均與儲液罐相通。離合器主缸結構離合器主缸結構（2）離合器工作缸。）離合器工作缸。離合器工作缸結構如圖所示。工作缸內裝有活塞、離合器工作缸結構如圖所示。工作缸內裝有活塞、皮碗、

14、推桿等，殼體上還設有放氣螺塞。當管路皮碗、推桿等，殼體上還設有放氣螺塞。當管路內有空氣存在而導致離合器不能分離時，需要擰內有空氣存在而導致離合器不能分離時，需要擰出放氣螺塞進行放氣。工作缸活塞直徑略大于主出放氣螺塞進行放氣。工作缸活塞直徑略大于主缸活塞直徑，故液壓系統(tǒng)具有增力作用，以使操缸活塞直徑，故液壓系統(tǒng)具有增力作用，以使操縱輕便。縱輕便。離合器工作缸結構離合器工作缸結構（3）工作情況。）工作情況。 分離過程。當離合器踏板踩下時，離合器主缸推桿分離過程。當離合器踏板踩下時，離合器主缸推桿推動主缸活塞，離合器主缸產(chǎn)生油壓，壓力油經(jīng)油推動主缸活塞，離合器主缸產(chǎn)生油壓，壓力油經(jīng)油管使工作缸的活塞

15、推出，經(jīng)推桿推動分離叉，再推管使工作缸的活塞推出，經(jīng)推桿推動分離叉，再推移分離軸承等，使離合器分離。移分離軸承等，使離合器分離。 接合過程。離合器踏板放松時，踏板復位彈簧將踏接合過程。離合器踏板放松時，踏板復位彈簧將踏板拉回，離合器主缸油壓消失，各機件復原，離合板拉回，離合器主缸油壓消失，各機件復原，離合器接合。器接合。 補償過程。當管路系統(tǒng)滲入空氣時，可利用補償補償過程。當管路系統(tǒng)滲入空氣時，可利用補償孔來排除滲入的空氣。補償過程如下：當踩下離合孔來排除滲入的空氣。補償過程如下：當踩下離合器踏板難以使離合器分離時，可迅速放松踏板，在器踏板難以使離合器分離時，可迅速放松踏板，在踏板復位彈簧的作

16、用下，主缸活塞快速右移。儲液踏板復位彈簧的作用下，主缸活塞快速右移。儲液罐中的油液從補償孔經(jīng)主缸活塞上的止回閥流入活罐中的油液從補償孔經(jīng)主缸活塞上的止回閥流入活塞左面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以彌塞左面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以彌補因從動盤磨損或系統(tǒng)滲入少量空氣后引起的在相補因從動盤磨損或系統(tǒng)滲入少量空氣后引起的在相同踏板位置工作缸活塞移動量的不足，從而保證離同踏板位置工作缸活塞移動量的不足，從而保證離合器的正常工作。合器的正常工作。1.3 離合器的維修離合器的維修1.3.1 離合器踏板的檢查與調整離合器踏板的檢查與調整1.3.2 離合器油液的添加與放氣離合器油液的添加與放氣

17、1.3.3 離合器壓盤和從動盤的更換離合器壓盤和從動盤的更換l別克凱越車型離合器的結構如圖別克凱越車型離合器的結構如圖所示。所示。別克凱越車型離合器結構（一）別克凱越車型離合器結構（一）別克凱越車型離合器結構別克凱越車型離合器結構（二）（二）1.3.1 離合器踏板的檢查與調整離合器踏板的檢查與調整一、技術標準與要求一、技術標準與要求二、實訓器材二、實訓器材三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備四、操作步驟四、操作步驟一、技術標準與要求一、技術標準與要求（1）離合器踏板自由行程應為）離合器踏板自由行程應為612mm。（2）離合器踏板行程應為）離合器踏板行程應為130140mm。（3）離合器分離點距離應為）離合

18、器分離點距離應為3040mm。二、實訓器材二、實訓器材l直板尺、開口扳手、十字螺絲刀。直板尺、開口扳手、十字螺絲刀。三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入空擋位置?？論跷恢谩Q入空擋換入空擋（4）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設腳墊。鋪設腳墊。（5）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄

19、，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋。并支撐發(fā)動機艙蓋。（6）粘貼翼子板和前部磁力護裙。）粘貼翼子板和前部磁力護裙。支撐發(fā)動機艙蓋支撐發(fā)動機艙蓋四、操作步驟四、操作步驟1.離合器踏板的檢查與調整離合器踏板的檢查與調整2.離合器分離點的檢查與調整離合器分離點的檢查與調整1.離合器踏板的檢查與調整離合器踏板的檢查與調整（1）測量離合器踏板自由行程。用手輕壓離合器踏板，）測量離合器踏板自由行程。用手輕壓離合器踏板，并在感到有阻力時用直板尺測量踏板的下降距離，如并在感到有阻力時用直板尺測量踏板的下降距離，如圖所示。圖所示。（2）調整離合器踏板自由行程，如圖所示。松開鎖）調整離合器踏板自由行程，如圖所示。松開鎖

20、止螺母并轉動推桿。調整后緊固鎖止螺母。止螺母并轉動推桿。調整后緊固鎖止螺母。（3）測量離合器踏板行程，如圖所示。將離合器踏板踩）測量離合器踏板行程，如圖所示。將離合器踏板踩到底。用直板尺測量起止位置之間的距離。到底。用直板尺測量起止位置之間的距離。（4）調整離合器踏板行程。松開鎖止螺母并轉動螺栓。）調整離合器踏板行程。松開鎖止螺母并轉動螺栓。離合器踏板行程調整好后緊固鎖止螺母。離合器踏板行程調整好后緊固鎖止螺母。2.離合器分離點的檢查與調整離合器分離點的檢查與調整（1）拉緊駐車制動器。）拉緊駐車制動器。（2）使發(fā)動機怠速運行。）使發(fā)動機怠速運行。（3）在將換擋桿移到倒擋位置時，慢慢踩下離合器）

21、在將換擋桿移到倒擋位置時，慢慢踩下離合器踏板，測量未聽到齒輪噪聲時的點和離合器踏板完踏板，測量未聽到齒輪噪聲時的點和離合器踏板完全踩下時的點之間的距離，如圖所示。全踩下時的點之間的距離，如圖所示。測量離合器分離點距離測量離合器分離點距離（4）如果該距離不在規(guī)定范圍內，檢查如下：）如果該距離不在規(guī)定范圍內，檢查如下： 離合器踏板高度。離合器踏板高度。 離合器踏板行程。離合器踏板行程。 系統(tǒng)中有空氣。系統(tǒng)中有空氣。 離合器蓋板和壓盤。離合器蓋板和壓盤。1.3.2 離合器油液的添加與放氣離合器油液的添加與放氣一、技術標準與要求一、技術標準與要求二、實訓器材二、實訓器材三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備四、操作

22、步驟四、操作步驟一、技術標準與要求一、技術標準與要求（1）別克凱越車型所用制動器（離合器）油液型）別克凱越車型所用制動器（離合器）油液型號為號為DOT-4。（2）離合器油液更換周期為每）離合器油液更換周期為每30 000km或或18個個月更換一次。月更換一次。（3）離合器儲液罐容量為）離合器儲液罐容量為0.5L。（4）儲液罐中工作油液的液面應保持在）儲液罐中工作油液的液面應保持在“MAX”與與“MIN”兩個標記之間。兩個標記之間。（5）離合器工作油液具有吸濕性，應儲存在密封）離合器工作油液具有吸濕性，應儲存在密封容器中。容器中。二、實訓器材二、實訓器材l乙烯系樹脂軟管、玻璃容器、油液。乙烯系樹

23、脂軟管、玻璃容器、油液。三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入空擋位置?？論跷恢?。換入空擋換入空擋（4）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設腳墊。鋪設腳墊。（5）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋。并支撐發(fā)動機艙蓋。（6）粘貼翼子板和前部磁力護裙。）粘貼翼子板

24、和前部磁力護裙。支撐發(fā)動機艙蓋支撐發(fā)動機艙蓋四、操作步驟四、操作步驟1.離合器油液的添加離合器油液的添加2.離合器油液的放氣離合器油液的放氣1.離合器油液的添加離合器油液的添加（1）徹底擦除儲液罐蓋子周圍的污垢。）徹底擦除儲液罐蓋子周圍的污垢。注意：注意： 在打開蓋子之前，應確保已徹底清潔離合器油液儲液在打開蓋子之前，應確保已徹底清潔離合器油液儲液罐蓋子周圍罐蓋子周圍。（2）將加注口蓋旋下來。）將加注口蓋旋下來。（3）使用適當?shù)碾x合器油液將儲液罐加注到）使用適當?shù)碾x合器油液將儲液罐加注到MAX（最高）（最高）標記。標記。 注意事項：不要讓油液灑到油漆邊的表面。如果發(fā)生注意事項：不要讓油液灑到油

25、漆邊的表面。如果發(fā)生這種情況，應使用冷水立即沖洗受到影響的區(qū)域。這種情況，應使用冷水立即沖洗受到影響的區(qū)域。注意：注意： 油液溢出到發(fā)動機上會造成燃燒。油液溢出到發(fā)動機上會造成燃燒。 不要把儲液罐加注到油液溢出狀態(tài)。不要把儲液罐加注到油液溢出狀態(tài)。 發(fā)動機著火會造成人員受傷并損壞車輛及其他財物。發(fā)動機著火會造成人員受傷并損壞車輛及其他財物。（4）把儲液罐蓋子重新裝上。）把儲液罐蓋子重新裝上。注意：注意： 不要把用過的油液與生活垃圾一起處理。不要把用過的油液與生活垃圾一起處理。 使用當?shù)嘏鷾实膹U料處理設施。使用當?shù)嘏鷾实膹U料處理設施。 用過的油液具有危險性，它們會損害健康和環(huán)境。用過的油液具有危

26、險性，它們會損害健康和環(huán)境。 油液具有刺激性，會刺激皮膚和眼睛。油液具有刺激性，會刺激皮膚和眼睛。 勿讓油液接觸皮膚。如果接觸了，應立即用肥皂勿讓油液接觸皮膚。如果接觸了，應立即用肥皂和水或洗手液徹底清潔接觸部位。和水或洗手液徹底清潔接觸部位。2.離合器油液的放氣離合器油液的放氣放出斷開管路進行修理時進入液壓系統(tǒng)的空氣。在放出斷開管路進行修理時進入液壓系統(tǒng)的空氣。在放氣時，離合器放氣時，離合器 （制動器）儲液罐中的離合器油（制動器）儲液罐中的離合器油/ 制動液必須保持在制動液必須保持在MIN（最低）或以上位置。（最低）或以上位置。（1）將乙烯樹脂軟管連接到放氣塞上，并將該乙烯）將乙烯樹脂軟管連

27、接到放氣塞上，并將該乙烯樹脂軟管的另一端插入裝有一半制動液的玻璃容器樹脂軟管的另一端插入裝有一半制動液的玻璃容器中，如圖所示。中，如圖所示。液壓系統(tǒng)放氣液壓系統(tǒng)放氣（2）緩慢來回踩動離合器踏板幾次。）緩慢來回踩動離合器踏板幾次。（3）踩離合器踏板時，松開放氣螺塞，直到開始有）踩離合器踏板時，松開放氣螺塞，直到開始有油液流出。然后關閉放氣螺塞。油液流出。然后關閉放氣螺塞。（4）重復步驟（）重復步驟（3），直到油液不帶氣泡為止。），直到油液不帶氣泡為止。（5）將制動液加注到儲液罐中，直到液面合適。）將制動液加注到儲液罐中，直到液面合適。1.3.3 離合器壓盤和從動盤的更換離合器壓盤和從動盤的更換一

28、、技術標準與要求一、技術標準與要求二、實訓器材二、實訓器材三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備四、操作步驟四、操作步驟一、技術標準與要求一、技術標準與要求（1）安裝別克凱越車型配套的離合器壓盤和從動）安裝別克凱越車型配套的離合器壓盤和從動盤。盤。（2）安裝時，嚴禁將油液、油脂和水沾附到離合）安裝時，嚴禁將油液、油脂和水沾附到離合器壓盤和從動盤上。器壓盤和從動盤上。（3）離合器蓋壓緊螺栓按照）離合器蓋壓緊螺栓按照“對角多遍對角多遍”的要求的要求旋松或擰緊。旋松或擰緊。（4）離合器壓盤螺栓的緊固力矩為）離合器壓盤螺栓的緊固力矩為15Nm。（5）離合器片鉚釘頭深度（極限值）為）離合器片鉚釘頭深度（極限值）為0.

29、3mm。二、實訓器材二、實訓器材l組合工具、游標卡尺、離合器心軸組合工具、游標卡尺、離合器心軸J-42474、扭力扳手。扭力扳手。三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入空擋位置?？論跷恢?。換入空擋換入空擋（4）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設腳墊。鋪設腳墊。（5）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開）在車內拉動

30、發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋。并支撐發(fā)動機艙蓋。（6）粘貼翼子板和前部磁力護裙。）粘貼翼子板和前部磁力護裙。支撐發(fā)動機艙蓋支撐發(fā)動機艙蓋四、操作步驟四、操作步驟1.壓盤和離合器片的拆卸壓盤和離合器片的拆卸2.離合器片和壓盤的檢查離合器片和壓盤的檢查3.壓盤和離合器片的安裝壓盤和離合器片的安裝1.壓盤和離合器片的拆卸壓盤和離合器片的拆卸（1）斷開蓄電池負極電纜。）斷開蓄電池負極電纜。（2）從車上拆卸變速驅動橋。）從車上拆卸變速驅動橋。（3）拆卸壓盤螺栓和壓盤，如圖所示。）拆卸壓盤螺栓和壓盤，如圖所示。 注意事項：在拆卸最后一個螺栓時，要支撐住壓盤。注意事項：在拆卸最后一個螺栓時，要

31、支撐住壓盤。（4）從飛輪上拆卸離合器片。）從飛輪上拆卸離合器片。拆卸壓盤螺栓和壓盤拆卸壓盤螺栓和壓盤2.離合器片和壓盤的檢查離合器片和壓盤的檢查（1）目視檢查。）目視檢查。 檢查離合器表面是否磨損或受到油污染。檢查離合器表面是否磨損或受到油污染。 檢查扭力彈簧是否損壞或太軟。檢查扭力彈簧是否損壞或太軟。 檢查離合器片是否翹曲或磨損。檢查后，必要時檢查離合器片是否翹曲或磨損。檢查后，必要時更換新離合器片。更換新離合器片。（2）離合器片檢查。）離合器片檢查。 從離合器片表面測量鉚釘頭深度，如圖所示。從離合器片表面測量鉚釘頭深度，如圖所示。 如果測量值低于極限值，則更換離合器片。如果測量值低于極限值

32、，則更換離合器片。測量鉚釘頭深度測量鉚釘頭深度（3）壓盤的檢查。）壓盤的檢查。 檢查膜片彈簧指是否磨損。檢查膜片彈簧指是否磨損。 檢查壓盤的平面度，看壓盤表面是否有磨損或檢查壓盤的平面度，看壓盤表面是否有磨損或開裂，如圖所示。開裂，如圖所示。 檢查油污是否污染壓盤表面。檢查完后，必要檢查油污是否污染壓盤表面。檢查完后，必要時更換壓盤。時更換壓盤。壓盤平面度檢查壓盤平面度檢查3.壓盤和離合器片的安裝壓盤和離合器片的安裝（1）將離合器片花鍵涂上通用潤滑脂。）將離合器片花鍵涂上通用潤滑脂。（2）用離合器心軸）用離合器心軸J-42474將壓盤和離合器片對準將壓盤和離合器片對準并裝到飛輪上。并裝到飛輪上

33、。（3）安裝壓盤螺栓。）安裝壓盤螺栓。（4）拆卸離合器心軸）拆卸離合器心軸J-42474。（5）將變速驅動橋裝到車上。）將變速驅動橋裝到車上。（6）連接蓄電池負極電纜。）連接蓄電池負極電纜。 手動變速器手動變速器2.1 概述概述2.2 變速器的變速傳動機構變速器的變速傳動機構2.3 同步器同步器2.5 手動變速器的維修手動變速器的維修2.4 變速器的操縱機構變速器的操縱機構 知識目標：知識目標：1.了解手動變速器的功用及基本原理；了解手動變速器的功用及基本原理；2.掌握二軸式手動變速器的結構及各擋動力傳動路線；掌握二軸式手動變速器的結構及各擋動力傳動路線；3.了解鎖環(huán)式同步器的結構；了解鎖環(huán)式

34、同步器的結構；4.了解變速器操縱機構的結構及工作原理。了解變速器操縱機構的結構及工作原理。 能力目標：能力目標：1.掌握手動變速器油的檢查方法；掌握手動變速器油的檢查方法；2.掌握手動變速驅動橋的拆裝方法。掌握手動變速驅動橋的拆裝方法。 建議學時：建議學時：8學時學時2.1 概述概述2.1.1 變速器的種類變速器的種類2.1.2 變速器的功用變速器的功用2.1.3 齒輪傳動的基本原理齒輪傳動的基本原理2.1.1 變速器的種類變速器的種類l變速器按傳動比的級數(shù)可分為有級式、無變速器按傳動比的級數(shù)可分為有級式、無級式和綜合式三種；按操縱方式可分為手級式和綜合式三種；按操縱方式可分為手動變速器、自動

35、變速器和手動自動一體變動變速器、自動變速器和手動自動一體變速器三種。速器三種。2.1.2 變速器的功用變速器的功用（1）實現(xiàn)變速、變矩。改變傳動比，擴大驅動）實現(xiàn)變速、變矩。改變傳動比，擴大驅動輪轉速和轉矩的變化范圍，以適應汽車不同輪轉速和轉矩的變化范圍，以適應汽車不同工況下所需的牽引力和合適的行駛速度，并工況下所需的牽引力和合適的行駛速度，并使發(fā)動機盡量在功率較高而油耗較低的工況使發(fā)動機盡量在功率較高而油耗較低的工況下工作。變速器是通過變換不同的擋位來實下工作。變速器是通過變換不同的擋位來實現(xiàn)這一功用的?，F(xiàn)這一功用的。（2）實現(xiàn)倒車。發(fā)動機的旋轉方向從前往后）實現(xiàn)倒車。發(fā)動機的旋轉方向從前往

36、后看為順時針方向，且不能改變。為了實現(xiàn)汽看為順時針方向，且不能改變。為了實現(xiàn)汽車的倒向行駛，變速器中設置了倒擋。車的倒向行駛，變速器中設置了倒擋。（3）實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機起動和怠）實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機起動和怠速運轉、變速器換擋、汽車滑行和暫時停車速運轉、變速器換擋、汽車滑行和暫時停車等情況下，都需要中斷發(fā)動機的動力傳動，等情況下，都需要中斷發(fā)動機的動力傳動，因此變速器中設有空擋。因此變速器中設有空擋。2.1.3 齒輪傳動的基本原理齒輪傳動的基本原理l齒輪傳動的基本原理如圖所示，一對齒數(shù)不同齒輪傳動的基本原理如圖所示，一對齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動時可以實現(xiàn)變速，而且兩齒輪的齒輪嚙合傳

37、動時可以實現(xiàn)變速，而且兩齒輪的轉速比與其齒數(shù)成反比。主動齒輪（即輸入的轉速比與其齒數(shù)成反比。主動齒輪（即輸入軸）轉速與從動齒輪（即輸出軸）轉速之比值軸）轉速與從動齒輪（即輸出軸）轉速之比值稱為傳動比。稱為傳動比。l當小齒輪為主動齒輪，帶動大齒輪轉動時，輸當小齒輪為主動齒輪，帶動大齒輪轉動時，輸出轉速降低，為減速傳動，此時傳動比大于出轉速降低，為減速傳動，此時傳動比大于1；當大齒輪驅動小齒輪時，輸出轉速升高，為增當大齒輪驅動小齒輪時，輸出轉速升高，為增速傳動，此時傳動比小于速傳動，此時傳動比小于1。齒輪傳動的基本原理齒輪傳動的基本原理2.2 變速器的變速傳動機構變速器的變速傳動機構l二軸式變速器

38、用于發(fā)動機前置前輪驅動的汽車，二軸式變速器用于發(fā)動機前置前輪驅動的汽車，一般與驅動橋（前橋）合稱為手動變速驅動橋。一般與驅動橋（前橋）合稱為手動變速驅動橋。前置發(fā)動機有縱向布置和橫向布置兩種形式，前置發(fā)動機有縱向布置和橫向布置兩種形式，與其配用的二軸式變速器也有兩種不同的結構與其配用的二軸式變速器也有兩種不同的結構形式。發(fā)動機縱置時，主減速器為一對圓錐齒形式。發(fā)動機縱置時，主減速器為一對圓錐齒輪，如奧迪輪，如奧迪100、桑塔納、桑塔納2000車型；發(fā)動機橫車型；發(fā)動機橫置時，主減速器采用一對圓柱齒輪，如捷達車置時，主減速器采用一對圓柱齒輪，如捷達車型。型。手動變速器結構圖手動變速器結構圖1-主

39、動軸五擋齒輪；主動軸五擋齒輪；2-主動軸一擋齒輪；主動軸一擋齒輪；3-主動軸主動軸倒擋齒輪；倒擋齒輪；4-主動軸二擋齒輪；主動軸二擋齒輪；5-主動軸三擋齒輪；主動軸三擋齒輪；6-換擋內桿；換擋內桿；7-主動軸四擋齒輪；主動軸四擋齒輪；8-換擋連桿；換擋連桿；9-主動軸；主動軸；10-主減速器主動齒輪；主減速器主動齒輪；11-從動軸四擋齒從動軸四擋齒輪；輪；12-差速器軸承；差速器軸承；13-車速里程表驅動齒輪；車速里程表驅動齒輪；14-差速器；差速器；15-主減速器從動齒輪；主減速器從動齒輪；16-軸承調整軸承調整螺母；螺母；17-三、四擋同步器；三、四擋同步器；18-從動軸三擋齒輪；從動軸三

40、擋齒輪；19-從動軸二擋齒輪；從動軸二擋齒輪；20-一、二擋同步器；一、二擋同步器；21-從從動軸一擋齒輪；動軸一擋齒輪；22-從動軸；從動軸；23-從動軸五擋齒輪；從動軸五擋齒輪；24-五擋同步器五擋同步器別克凱越車型五擋手動變速器分解圖別克凱越車型五擋手動變速器分解圖1-滾柱軸承；滾柱軸承；2-變速驅動橋主軸；變速驅動橋主軸；3-墊圈；墊圈；4-墊圈固定彈簧卡環(huán)；墊圈固定彈簧卡環(huán)；5-四擋齒輪；四擋齒輪；6-滾針保持架；滾針保持架；7-同步器閉鎖環(huán)；同步器閉鎖環(huán)；8-換擋滑套；換擋滑套；9-同步器鍵；同步器鍵；10-三擋和四擋同步器彈簧；三擋和四擋同步器彈簧；11-墊圈；墊圈；12-卡夾；

41、卡夾；13-三擋齒輪；三擋齒輪；14-墊圈；墊圈；15-墊圈固定彈簧卡環(huán)；墊圈固定彈簧卡環(huán)；16-二擋齒輪；二擋齒輪；17-滾針保持架；滾針保持架；18-內同步器閉鎖環(huán)；內同步器閉鎖環(huán)；19-中間環(huán)；中間環(huán)；20-外同步外同步器閉鎖環(huán)；器閉鎖環(huán)；21-滑動齒輪；滑動齒輪；22-一擋和二擋同步器鍵；一擋和二擋同步器鍵；23-一擋和一擋和二擋同步器彈簧；二擋同步器彈簧；24-墊圈；墊圈；25-卡夾；卡夾；26-一擋齒輪；一擋齒輪；27-滾針滾針保持架；保持架；28-滾針保持架；滾針保持架；29-主軸盤；主軸盤；30-固定環(huán)；固定環(huán)；31-深溝球深溝球軸承；軸承；32-墊圈；墊圈；33-固定環(huán)；固定

42、環(huán)；34-五擋齒輪；五擋齒輪；35-滾針保持架；滾針保持架；36-同步器閉鎖環(huán)；同步器閉鎖環(huán)；37-五擋換擋滑套；五擋換擋滑套；38-五擋同步器彈簧；五擋同步器彈簧；39-五擋同步器鍵；五擋同步器鍵；40-固定環(huán)；固定環(huán)；41-滾針套；滾針套；42-輸入軸換擋軸；輸入軸換擋軸；43-輸入軸齒輪組；輸入軸齒輪組；44-螺栓；螺栓；45-固定環(huán)；固定環(huán)；46-齒輪組軸承圈；齒輪組軸承圈；47-深溝球軸承；深溝球軸承；48-五擋齒輪組；五擋齒輪組；49-固定環(huán)；固定環(huán)；50-墊圈；墊圈；51-倒倒擋中間齒輪；擋中間齒輪；52-倒擋中間齒輪軸；倒擋中間齒輪軸；53-鋼球鋼球手動變速器（倒擋主動齒輪）動

43、力傳遞示意圖手動變速器（倒擋主動齒輪）動力傳遞示意圖1-主動軸五擋齒輪；主動軸五擋齒輪；2-主動軸一擋齒輪；主動軸一擋齒輪；3-主主動軸倒擋齒輪（倒擋主動齒輪）；動軸倒擋齒輪（倒擋主動齒輪）；4-主動輸二主動輸二擋齒輪；擋齒輪；5-主動軸三擋齒輪；主動軸三擋齒輪；6-主動軸四擋齒主動軸四擋齒輪；輪；7-主動軸；主動軸；8-主減速器主動齒輪；主減速器主動齒輪；9-從動從動軸四擋齒輪；軸四擋齒輪；10-三、四擋同步器；三、四擋同步器；11-從動軸從動軸三擋齒輪；三擋齒輪；12-從動軸二擋齒輪；從動軸二擋齒輪；13-一、二擋一、二擋同步器（接合套上有倒擋從動齒輪）；同步器（接合套上有倒擋從動齒輪）；

44、14-從動從動軸一擋齒輪；軸一擋齒輪；15-從動軸五擋齒輪；從動軸五擋齒輪；16-五擋同五擋同步器；步器；17-倒擋惰輪倒擋惰輪2.3 同步器同步器l同步器的功用是使接合套與待嚙合的齒圈迅同步器的功用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間；防止在同步前嚙合速同步，縮短換擋時間；防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊。而產(chǎn)生換擋沖擊。l目前所采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同目前所采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，按鎖止裝置不同，可分為鎖環(huán)式慣性步器，按鎖止裝置不同，可分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。同步器和鎖銷式慣性同步器。l鎖環(huán)式同步器的結構如圖所示，花鍵轂用內鎖環(huán)式同步器的結構如

45、圖所示，花鍵轂用內花鍵套裝在二軸外花鍵上，用墊圈、卡環(huán)軸花鍵套裝在二軸外花鍵上，用墊圈、卡環(huán)軸向定位。三個滑塊分別裝在花鍵轂上三個均向定位。三個滑塊分別裝在花鍵轂上三個均布的軸向槽內，沿槽可以軸向移動。花鍵轂布的軸向槽內，沿槽可以軸向移動?；ㄦI轂兩端與齒輪之間各有一個青銅制成的鎖環(huán)兩端與齒輪之間各有一個青銅制成的鎖環(huán)（即同步環(huán)）。鎖環(huán)有內錐面，與接合齒圈（即同步環(huán)）。鎖環(huán)有內錐面，與接合齒圈外錐面相配合，組成錐面摩擦副。通過這對外錐面相配合，組成錐面摩擦副。通過這對錐面摩擦副的摩擦，可使轉速不等的兩齒輪錐面摩擦副的摩擦，可使轉速不等的兩齒輪在接合之前迅速達到同步。在接合之前迅速達到同步。鎖環(huán)式

46、慣性同步器鎖環(huán)式慣性同步器2.4 變速器的操縱機構變速器的操縱機構l變速器操縱機構按照變速操縱桿（變速桿）位變速器操縱機構按照變速操縱桿（變速桿）位置的不同，可分為直接操縱式和遠距離操縱式置的不同，可分為直接操縱式和遠距離操縱式兩種類型。兩種類型。l直接操縱式的變速器布置在駕駛人座椅附近，直接操縱式的變速器布置在駕駛人座椅附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛人可以直接操變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛人可以直接操縱，多用于發(fā)動機前置后輪驅動的車輛，解放縱，多用于發(fā)動機前置后輪驅動的車輛，解放CA1091中型貨車六擋變速器操縱機構就采用中型貨車六擋變速器操縱機構就采用這種形式。這種形式。l在有些汽車上

47、，由于變速器離駕駛人座位較在有些汽車上，由于變速器離駕駛人座位較遠，則需要在變速桿與撥叉之間加裝一些輔遠，則需要在變速桿與撥叉之間加裝一些輔助杠桿或一套傳動機構，構成遠距離操縱機助杠桿或一套傳動機構，構成遠距離操縱機構。這種操縱機構多用于發(fā)動機前置前輪驅構。這種操縱機構多用于發(fā)動機前置前輪驅動的車型，如別克凱越車型的五擋手動變速動的車型，如別克凱越車型的五擋手動變速器，由于其變速器安裝在前驅動橋處，遠離器，由于其變速器安裝在前驅動橋處，遠離駕駛人座椅，需要采用這種操縱方式。駕駛人座椅，需要采用這種操縱方式。手動變速器換擋操縱系統(tǒng)手動變速器換擋操縱系統(tǒng)l為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、

48、為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，變速器操縱機構一般都具有換擋鎖可靠地工作，變速器操縱機構一般都具有換擋鎖裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。自鎖裝置用于防止變速器自動脫擋或掛擋，并保自鎖裝置用于防止變速器自動脫擋或掛擋，并保證輪齒以全齒寬嚙合；互鎖裝置用于防止同時換證輪齒以全齒寬嚙合；互鎖裝置用于防止同時換上兩個擋位；倒擋鎖裝置用于防止誤掛倒擋。上兩個擋位；倒擋鎖裝置用于防止誤掛倒擋。l自鎖裝置的結構原理如圖所示。換擋撥叉軸上方自鎖裝置的結構原理如圖所示。換擋撥叉軸上方有三個凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠，當撥叉有三個凹坑，上

49、面有被彈簧壓緊的鋼珠，當撥叉軸位置處于空擋或某一擋位置時，鋼珠壓在凹坑軸位置處于空擋或某一擋位置時，鋼珠壓在凹坑中，起到了自鎖作用。中，起到了自鎖作用。自鎖裝置自鎖裝置l互鎖裝置的結構原互鎖裝置的結構原理如圖所示。當中理如圖所示。當中間撥叉軸移動換擋間撥叉軸移動換擋時，另外兩個撥叉時，另外兩個撥叉軸被鋼球鎖住，防軸被鋼球鎖住，防止同時換上兩個擋止同時換上兩個擋而使變速器卡死或而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖損壞，起到了互鎖作用。作用。l倒擋鎖裝置的結構原理如圖所示。當換擋桿下倒擋鎖裝置的結構原理如圖所示。當換擋桿下端向倒擋撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進端向倒擋撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進

50、入倒擋撥叉軸上的撥塊槽中。這樣防止了在汽入倒擋撥叉軸上的撥塊槽中。這樣防止了在汽車前進時因誤換倒擋而導致零件損壞，起到了車前進時因誤換倒擋而導致零件損壞，起到了倒擋鎖的作用。當?shù)箵鯎懿孑S移動換擋時，另倒擋鎖的作用。當?shù)箵鯎懿孑S移動換擋時，另外兩個撥叉軸被鋼球鎖住。外兩個撥叉軸被鋼球鎖住。倒擋鎖裝置倒擋鎖裝置2.5 手動變速器的維修手動變速器的維修2.5.1 手動變速器油的檢查手動變速器油的檢查2.5.2 手動變速驅動橋的拆卸與手動變速驅動橋的拆卸與安裝安裝2.5.1 手動變速器油的檢查手動變速器油的檢查一、技術標準與要求一、技術標準與要求二、實訓器材二、實訓器材三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備四、操作

51、步驟四、操作步驟一、技術標準與要求一、技術標準與要求（1）別克凱越車型手動變速器油的型號）別克凱越車型手動變速器油的型號為為SAE80W。（2）變速器油每）變速器油每10 000km或或6個月檢查個月檢查一次，必要時添加（正常使用條件下不一次，必要時添加（正常使用條件下不必換油）。必換油）。（3）變速器油量為）變速器油量為1.8L。二、實訓器材二、實訓器材l加油機、回收桶、扳手。加油機、回收桶、扳手。三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備好相關的器材。好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。）將汽車停駐在舉升機中央位置。

52、（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入空擋位置。空擋位置。（4）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設腳墊。鋪設腳墊。換入空擋換入空擋四、操作步驟四、操作步驟（1）將車停放在水平面上，在變速驅動橋中的）將車停放在水平面上，在變速驅動橋中的油液處于低溫時，拆卸加注塞并檢查液面。液油液處于低溫時，拆卸加注塞并檢查液面。液面應達到塞孔下緣。面應達到塞孔下緣。（2）如果液面過低，通過加注塞添加手動變速）如果液面過低，通過加注塞添加手動變速驅動橋油液，直到油液開始流出。驅動橋油液，直到油液開始流出。（3）重新安裝加注塞

53、并緊固。）重新安裝加注塞并緊固。（4）如果油液受到污染，在拆卸差速器齒輪蓋）如果油液受到污染，在拆卸差速器齒輪蓋板后，放出油液。板后，放出油液。2.5.2 手動變速驅動橋的拆卸與手動變速驅動橋的拆卸與安裝安裝一、技術標準與要求一、技術標準與要求二、實訓器材二、實訓器材三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備四、操作步驟四、操作步驟一、技術標準與要求一、技術標準與要求（1）變速驅動橋下固定螺栓：）變速驅動橋下固定螺栓：a.緊固力矩為緊固力矩為73Nm，變速驅動橋下固定螺栓；，變速驅動橋下固定螺栓；b.緊固力矩為緊固力矩為31Nm，變速驅動橋下固定螺栓；，變速驅動橋下固定螺栓；c.緊固力矩為緊固力矩為21Nm。（

54、2）變速驅動橋上固定螺栓緊固力矩為）變速驅動橋上固定螺栓緊固力矩為73Nm。（3）變速驅動橋下固定螺栓緊固力矩為）變速驅動橋下固定螺栓緊固力矩為48Nm。（4）后減振塊固定螺栓緊固力矩為）后減振塊固定螺栓緊固力矩為68Nm。（5）后安裝架螺栓緊固力矩為）后安裝架螺栓緊固力矩為90Nm。（6）減振塊連接螺母和螺栓緊固力矩為）減振塊連接螺母和螺栓緊固力矩為68Nm。二、實訓器材二、實訓器材lJ-28467-B發(fā)動機支架、組合工具、扭力扳手、發(fā)動機支架、組合工具、扭力扳手、變速驅動橋千斤頂。變速驅動橋千斤頂。三、作業(yè)準備三、作業(yè)準備（1）汽車進入工位前，將工位清理干凈，準備）汽車進入工位前，將工位清

55、理干凈，準備好相關的器材。好相關的器材。（2）將汽車停駐在舉升機中央位置。）將汽車停駐在舉升機中央位置。（3）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入）拉緊駐車制動器操縱桿，并將變速桿換入空擋位置?？論跷恢?。換入空擋換入空擋（4）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，）套上轉向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設腳墊。鋪設腳墊。（5）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開）在車內拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動機艙蓋。并支撐發(fā)動機艙蓋。（6）粘貼翼子板和前部磁力護裙。）粘貼翼子板和前部磁力護裙。支撐發(fā)動機艙蓋支撐發(fā)動機艙蓋四、操作步驟四、操作步驟1.拆卸程序拆卸程序2.安裝程序安裝程序1.拆卸

56、程序拆卸程序（1）安裝發(fā)動機支架）安裝發(fā)動機支架J-28467-B，如圖所示。，如圖所示。（2）拆卸蓄電池和蓄電池托架。）拆卸蓄電池和蓄電池托架。（3）拆卸換擋連桿總成。）拆卸換擋連桿總成。（4）拆卸驅動軸。）拆卸驅動軸。（5）斷開倒車燈開關連接器，如圖所示。）斷開倒車燈開關連接器，如圖所示。（6）斷開車速表速度傳感器連接器，如圖所示。）斷開車速表速度傳感器連接器，如圖所示。斷開連接器斷開連接器（7）拆卸銷和離合器工作缸油管，如圖所示。）拆卸銷和離合器工作缸油管，如圖所示。（8）拆卸減振塊連接螺母和螺栓，如圖所示。）拆卸減振塊連接螺母和螺栓，如圖所示。（9）拆卸三個后安裝架螺栓，如圖所示。）拆

57、卸三個后安裝架螺栓，如圖所示。（10）從變速驅動橋上拆卸后支架。）從變速驅動橋上拆卸后支架。（11）拆卸兩個后減振塊固定螺栓，如圖所示。）拆卸兩個后減振塊固定螺栓，如圖所示。（12）從前橫梁上拆卸后減振塊，如圖所示。）從前橫梁上拆卸后減振塊，如圖所示。（13）拆卸兩個殼體固定螺栓。）拆卸兩個殼體固定螺栓。（14）拆卸三個變速驅動橋上安裝架螺栓，如圖所）拆卸三個變速驅動橋上安裝架螺栓，如圖所示。示。（15）拆卸上安裝架和殼體。）拆卸上安裝架和殼體。（16）拆卸三個變速驅動橋上固定螺栓，如圖所示。）拆卸三個變速驅動橋上固定螺栓，如圖所示。（17）用變速驅動橋千斤頂支承變速驅動橋，如圖所示。）用變速

58、驅動橋千斤頂支承變速驅動橋，如圖所示。（18）拆卸七個變速驅動橋下固定螺栓，如圖所示。）拆卸七個變速驅動橋下固定螺栓，如圖所示。（19）拆卸變速驅動橋。）拆卸變速驅動橋。特別注意事項：僅將變速驅動橋換入垂直位置。特別注意事項：僅將變速驅動橋換入垂直位置。（20）從發(fā)動機缸體上側向滑出變速驅動橋。）從發(fā)動機缸體上側向滑出變速驅動橋。（21）降下變速驅動橋，如圖所示。）降下變速驅動橋，如圖所示。2.安裝程序安裝程序（1）用變速驅動橋千斤頂支承變速驅動橋，如圖所示。）用變速驅動橋千斤頂支承變速驅動橋，如圖所示。（2）將變速驅動橋輸入軸插入離合器片并將變速驅動橋）將變速驅動橋輸入軸插入離合器片并將變速

59、驅動橋側向滑入發(fā)動機缸體，安裝變速驅動橋。側向滑入發(fā)動機缸體，安裝變速驅動橋。（3）安裝七個變速驅動橋下固定螺栓并緊固，如圖所示。）安裝七個變速驅動橋下固定螺栓并緊固，如圖所示。（4）安裝三個變速驅動橋上固定螺栓并緊固，如圖所示。）安裝三個變速驅動橋上固定螺栓并緊固，如圖所示。（5）安裝殼體固定螺栓和殼體。）安裝殼體固定螺栓和殼體。（6）安裝三個變速驅動橋上安裝架螺栓和托架并緊固，）安裝三個變速驅動橋上安裝架螺栓和托架并緊固，如圖所示。如圖所示。（7）安裝兩個后減振塊固定螺栓并緊固。）安裝兩個后減振塊固定螺栓并緊固。（8）從前橫梁安裝后減振塊，如圖所示。）從前橫梁安裝后減振塊，如圖所示。（9）

60、安裝三條后安裝架螺栓和托架并緊固。）安裝三條后安裝架螺栓和托架并緊固。（10）安裝減振塊連接螺母和螺栓并緊固，如圖所示。）安裝減振塊連接螺母和螺栓并緊固，如圖所示。（11）連接離合器工作缸油管，如圖所示。）連接離合器工作缸油管，如圖所示。（12）連接車速表速度傳感器連接器，如圖所示。）連接車速表速度傳感器連接器，如圖所示。（13）連接倒車燈開關連接器，如圖所示。）連接倒車燈開關連接器，如圖所示。（14）拆除發(fā)動機支架）拆除發(fā)動機支架J-28467-B，如圖所示。，如圖所示。（15）安裝驅動軸。）安裝驅動軸。（16）安裝換擋連桿總成。）安裝換擋連桿總成。（17）安裝蓄電池和蓄電池托架。）安裝蓄電