成品油公路運輸合同

1、*年成品油公路運輸合同 合同編號：甲方（托運方）：地址： 郵編：210003電話： 乙方（托運方）： 地址： 郵編：電話：丙方（承運方）： 地址： 郵編：電話：簽約地點： 甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：第一條 合同有效期限本合同自2*年1月1日至2014年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當事人發(fā)生變化，本合同自然終止。第二條 運輸物品及運輸范圍1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和乙方

2、指定的各個地點。3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方2006年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以2006年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過2006年的運輸量的部分進行市場競爭招標。第三條 丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學品的營運資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內(nèi)部組織機構(gòu)健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部安全管理

3、機構(gòu)，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導下購置。5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計

4、量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應有總電源切斷裝置。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器，安放位置適宜，使用方便。8、專車專用、汽柴油分

5、車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的GPS全球定位系統(tǒng)，并且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。12、丙方應

6、按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有A2或B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務。第四條 運輸裝卸貨流程乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙

7、方應嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負責。1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過ERP系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在加油站進油核對單(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油

8、，油庫工作人員憑換票單發(fā)油。3、油品運抵加油站，駕駛員將核對單的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；（5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承擔；（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；（7）駕駛

9、員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；（9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將換票單的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責任承擔1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存

10、在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。2、油品接收時，油品數(shù)量應與加油站進油核對單或換票單上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。第六條 運價標準及運費結(jié)算一、運價制定1、運價標準運輸價格按以下標準執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單程公里數(shù)，每區(qū)段的運費不累計計算。距 離030公里（含30公里）30公里以上運 價21.12元/噸0.701元/噸.公里2、當國家對運輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當

11、調(diào)整運價標準。二、運費結(jié)算1、結(jié)算時間：款項應在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準。3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。第七條 三方的權(quán)利義務一、甲方和乙方的權(quán)利、義務、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡?，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方

12、和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：（1）丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；（2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對

13、丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機制；有權(quán)對丙方的服務質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。6、甲方應按約定結(jié)算的時間向丙方支付運費。二、丙方的權(quán)利義務1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應的運輸油品進行留置。2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應及時與甲方聯(lián)系。3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計

14、劃所造成的損失由責任方負責賠償。4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運費。5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯(lián)系。6、嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關(guān)成品油運輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗（正常損耗除外）、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負責。8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須

15、投保足額的保險；相關(guān)的過路過橋費等由丙方承擔。9、丙方在運輸過程中應妥善保管好有關(guān)單證。10、丙方應配合乙方做好油品接卸、驗收工作，全過程現(xiàn)場看守接卸油工作。11、丙方發(fā)生任何等級的安全事故應在第一時間向甲方通報。12、丙方按照甲方和乙方的要求配備足夠的車輛和從業(yè)人員。13、丙方運行體制、管理模式、車輛設(shè)備、從業(yè)人員資質(zhì)必須符合甲方和乙方要求，且自覺接受甲方和乙方的監(jiān)督管理和處罰。丙方必須實行公司化運營，車輛資產(chǎn)屬性清晰，無掛靠車輛，無單車承包運行模式和以包代管的管理方式。第八條 違約責任一、甲方違約責任1、如無正當理由，甲方必須依據(jù)本合同條款規(guī)定的時間支付運費給丙方，每逾期一天則按應付未付款

16、額的萬分之五計付違約金給丙方。2、由于甲方或乙方違反合同約定，且造成合同無法繼續(xù)履行的，丙方有權(quán)單方終止合同；若因此造成丙方損失的，甲方應予賠償。二、丙方違約責任1、由于丙方違反合同約定，且造成合同無法繼續(xù)履行的，甲方和乙方有權(quán)單方終止合同；若因此造成甲方或乙方損失的，丙方應予賠償。2、若因丙方未能完好履行合同，導致甲方或乙方的利益受損或?qū)追胶鸵曳降恼９ぷ髦刃蛟斐捎绊?，特制定以下懲處細則，違約金從甲方支付給丙方的運費中扣除：（1）營運資質(zhì)及車輛安全要求違約責任追究丙方所持有的營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證及車輛的危險化學品營運資質(zhì)等相關(guān)證照必須真實有效，并及時通過政

17、府相關(guān)部門審驗，證照到期沒有及時更換或?qū)忩灒奁谡?，并扣除丙方違約金10000元。丙方未將油罐車、駕駛員、押運員、油品向當?shù)乇ｋU公司足額投保的，取消相關(guān)車輛、人員的運輸資格，每次扣除丙方違約金5000元，整改結(jié)束并驗收合格后恢復相關(guān)車輛、人員的運輸資格。丙方未設(shè)置專職安全管理崗位，乙方將通知丙方限期整改，并扣除丙方違約金2000元。丙方駕駛員、押運員必須持有當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的從業(yè)資格證書，從業(yè)資格證書必須真實有效，資質(zhì)不全者，將取消相關(guān)人員的運輸資格，限期整改。如在整改期間發(fā)現(xiàn)資質(zhì)不全者參與甲方和乙方油品運輸，每車次扣除丙方違約金2000元。丙方必須對油罐車駕駛員、押運員進行專業(yè)培訓，并

18、經(jīng)乙方考核合格后頒發(fā)的駕押人員庫站作業(yè)許可證，否則不得參與甲方和乙方的油品運輸業(yè)務，如發(fā)現(xiàn)有未取得作業(yè)許可證的駕駛員、押運員參與甲方和乙方油品運輸業(yè)務，將取消相關(guān)人員的運輸資格，每人次扣除丙方違約金1000元。丙方油罐車不符合車輛設(shè)備安全要求的，限期整改，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，每一不合格項扣除丙方500元以上2000元以下的違約金元。（2）運輸油品數(shù)質(zhì)量違約責任追究因丙方原因，發(fā)生以下所列舉的各類質(zhì)量事故，除扣除該趟運輸?shù)倪\費、賠償甲方和乙方直接經(jīng)濟損失（直接經(jīng)濟損失包括：事故造成的財產(chǎn)損失價值、事故調(diào)查費用、事故善后處理費用和賠償用戶的費用）外，丙方另行支付給甲方相應的違約金；丙方的行為構(gòu)成犯罪

19、的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。I發(fā)生保管不善類質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，對丙方處以10000元以上15000元以下的違約金。II發(fā)生容器污染類質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，對丙方處以15000元以上20000元以下的違約金。III發(fā)生違規(guī)卸油類質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，甲方對丙方處以20000元以上30000元以下的違約金。IV發(fā)生油品調(diào)包類質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，對丙方處以50000元以上100000元以下的違約金，取消丙方相關(guān)人員承運油品資格，并扣減丙方運輸量。V由于油品質(zhì)量問題，被新聞媒體曝光，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督檢驗部門確認油品質(zhì)量不合格的，在社會上造成重大影響的，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，甲方

20、和乙方有權(quán)提前終止運輸合同。注：油品運輸質(zhì)量事故定義：凡在油品運輸和卸油過程中，由于丙方的原因，造成甲方和乙方的油品質(zhì)量變化，使油品不符合現(xiàn)行石油產(chǎn)品標準，給甲方和乙方造成經(jīng)濟損失或?qū)追胶鸵曳降纳套u形象造成不良影響，統(tǒng)稱為油品運輸質(zhì)量事故。1保管不善類質(zhì)量事故在途油品由于丙方管理不善或者保管不到位，采取的措施不能確保油品不受污染，造成甲方和乙方油品質(zhì)量不合格。2容器污染類質(zhì)量事故丙方未按規(guī)定實行“專車專用”或運送油品罐車的清潔度未達到標準要求，造成甲方和乙方油品質(zhì)量不合格。3違規(guī)卸油類質(zhì)量事故丙方卸油過程中，違反操作流程未將所運輸油品卸入加油站同品種同牌號油罐，造成甲方和乙方油品質(zhì)量不合格。

21、4油品調(diào)包類質(zhì)量事故運輸途中，丙方偷盜油罐汽車內(nèi)油品后將非甲方和乙方指定提貨油庫發(fā)出的油品或其他物品摻入油罐車中，造成甲方和乙方油品質(zhì)量不合格。油品質(zhì)量事故發(fā)生后，丙方應立即向甲方和乙方報告，甲方或乙方將組織調(diào)查。凡是發(fā)生一起瞞報或漏報事故的，扣除丙方違約金5000元。因丙方原因造成二級或者二級以上油品質(zhì)量事故，事故等級認定按照*，除追究丙方經(jīng)濟責任外，甲方和乙方有權(quán)提前終止合同。油品在運輸過程中因丙方原因造成滅失的，由丙方按照實際損失全額賠償，如對甲方和乙方加油站、油庫等造成損失的，除扣除該趟運輸?shù)倪\費、賠償甲方和乙方實際損失外，將視情節(jié)嚴重程度，扣除丙方違約金10000元，并依法追究當事人

22、的法律責任。加油站接卸油出現(xiàn)數(shù)量短缺部分，按照甲方*的規(guī)定處理，如甲方出臺新的計量交接管理規(guī)定，以甲方新的規(guī)定為準。如丙方的同一駕押人員1個月內(nèi)出現(xiàn)3次及以上短缺情況，則對該駕押人員下線整頓，由甲方或乙方進行調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)偷盜油情況，按本合同適用條款追究丙方違約責任。經(jīng)舉報或發(fā)現(xiàn)丙方油罐車駕押人員私自接卸車內(nèi)存油或偷盜油品，經(jīng)調(diào)查核實無誤的，除扣除該趟運輸?shù)倪\費、按當日油品零售價賠償所盜油品的價值、取消丙方相關(guān)工作人員進入甲方或乙方工作場所運輸油品的資格外，第一次扣除丙方違約金20000元；第二次扣除丙方違約金40000元；第三次扣除丙方違約金60000元；第四次扣除丙方違約金80000元；第五

23、次扣除丙方違約金90000元；第六次扣除丙方違約金100000元，并解除運輸合同。同時丙方每發(fā)生一起被查實或新聞媒體曝光或經(jīng)舉報核實的偷盜油行為，甲方有權(quán)扣減丙方上一年度10%的運輸量，交由甲方指定的承運商運輸。丙方油罐車存在私自改裝、暗倉、偷盜油工具（如油桶、油壺、快速接口等）等涉嫌偷盜油的行為，甲方有權(quán)按偷盜油品行為處置。油罐車上不得攜帶快速接口、桶、壺、密封容器、皮管等有卸油可能的器具，每查到一次，甲方或乙方可暫停丙方相關(guān)人員的運輸資格，并扣除丙方違約金2000元，并進行調(diào)查，如證實屬偷盜油行為，按偷盜油進行處理。油罐車的鉛封無論在滿車還是空車狀態(tài)下，必須保持完好，如發(fā)現(xiàn)鉛封有非正常打開

24、、松動和人為損壞的痕跡，甲方或乙方可暫停丙方相關(guān)工作人員的運輸資格，扣除丙方違約金1000元，并進行調(diào)查，如證實屬偷盜油行為，按偷盜油進行處理。丙方油罐車私自改變行車路線、重載時無故在外停留，甲方或乙方可暫停丙方相關(guān)人員的運輸資格，并扣除丙方違約金1000元，情節(jié)嚴重者，按偷盜油行為處罰。因丙方原因，在乙方工作場所發(fā)生各類油品泄漏事故，除賠償甲方和乙方直接經(jīng)濟損失外，根據(jù)泄漏原因和情節(jié)輕重，扣除丙方3000元以上20000元以下的違約金元。（3）運力調(diào)配違約責任追究如丙方運力不能滿足配送任務的需求，甲方和乙方將根據(jù)實際情況對丙方提出增加運力或優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)的要求，如在要求期限內(nèi)不能整改到位，甲方

25、和乙方將引入其他有資質(zhì)的運輸公司。丙方私自調(diào)整乙方下達的運輸任務，擅自串站或串罐卸油，除扣除該趟運輸?shù)倪\費外，按每車次500元扣除丙方違約金。如有車輛故障、事故等特殊情況必須進行調(diào)整的，必須及時向乙方進行申報調(diào)整，由乙方調(diào)度人員負責單據(jù)的調(diào)整。當資源、發(fā)貨正常情況下，丙方不能完成當日定單，按每趟任務扣除丙方違約金500元，若造成乙方加油站油品斷供脫銷的，每次扣除丙方2000元違約金。丙方如擅自向其他單位、個人轉(zhuǎn)包運輸業(yè)務，除扣除所涉及運量的全部運費外，取消運輸合同。丙方在線承運車輛禁止從事為社會用戶運輸油品業(yè)務,一經(jīng)查實取消車輛承運資格。丙方駕駛員利用車輛在外私接私攬運輸業(yè)務牟取私利的，經(jīng)查實

26、，扣除丙方違約金3000元，并禁止該駕駛員再次從事甲方油品運輸業(yè)務。（4）安全管理違約責任追究丙方違反車輛例保規(guī)定，未堅持做到車輛日常三檢（行車前、行駛中、收車后）和回場檢查，導致在轉(zhuǎn)向、制動、電器燈光等主要安全部件“帶病”行駛的，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，每一不合格項扣除丙方500元以上2000元以下的違約金元，并限期整改。因上述原因造成甲方損失的，由丙方按甲方實際損失進行賠付。丙方發(fā)生安全事故，無論大小，必須在第一時間內(nèi)電話甲方和乙方，并形成書面材料（包括事故詳細經(jīng)過、事故后采取的應急措施、財產(chǎn)損失、人員傷亡情況、是否有媒體報道、駕駛員酒精測試等）交甲方和乙方，凡是發(fā)生一起瞞報或漏報事故的，扣除丙

27、方違約金2000元。丙方發(fā)生道路交通事故，事故造成甲方和乙方損失的，由丙方按照實際損失賠付給甲方。注：道路交通事故分輕微、一般、重大和特大四個等級。特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。一般事故是指一次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三千元的事故。輕微事故是指一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元的事故。鑒于丙方安全管理薄弱以

28、及道路交通事故對甲方和乙方造成的惡劣影響，甲方有權(quán)對丙方進行如下的處置：交通事故等級丙方承擔責任扣除丙方違約金（萬元）駕駛員處理特大交通事故全部責任3禁止從事甲方油品運輸業(yè)務主要責任2.5同等責任2次要責任1.5重大交通事故全部責任2主要責任1.5同等責任1次要責任0.5丙方三個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起及以上的重（特）大交通事故，并承擔全部責任或主要責任的，丙方所有車輛和駕押人員將按照甲方要求分批次停業(yè)整頓。自整頓之日起，甲方可以連續(xù)六個月扣減丙方的運輸量（注：每月扣減的運輸量為丙方上一年度月均運輸量的10），交由甲方指定的承運商運輸，六個月后視丙方整頓的效果，甲方酌情調(diào)整扣減的運輸量。丙方從業(yè)人員違

29、反甲方和乙方油庫、加油站相關(guān)安全管理規(guī)定和操作流程，給甲方油庫、加油站帶來安全隱患的，根據(jù)情節(jié)嚴重程度，每次扣除丙方500元以上5000元以下的違約金。如因上述原因引發(fā)甲方油庫、加油站安全事件或事故的，除賠償甲方實際損失外，根據(jù)實際情況扣除丙方20000元以上100000元以下的違約金，情節(jié)嚴重者，將依法追究當事人的法律責任。丙方駕駛員駕駛車輛超速行駛2030（含20），扣除丙方違約金200元；超速行駛3050（含30），扣除丙方違約金500元；超速行駛50及以上，扣除丙方違約金1000元，相關(guān)駕駛員和押運員停業(yè)整頓。因上述原因造成甲方和乙方損失的，由丙方按實際損失進行賠付。丙方駕駛員酒后駕駛

30、車輛，扣除丙方違約金5000元，禁止相關(guān)駕駛員和押運員再次進入甲方和乙方的工作場所從事油品運輸業(yè)務；醉后駕駛車輛，扣除丙方違約金10000元，禁止相關(guān)駕駛員和押運員再次進入甲方和乙方的工作場所從事油品運輸業(yè)務。因上述原因造成甲方和乙方損失的，由丙方按實際損失進行賠付。丙方駕駛員駕駛車輛時違反安全規(guī)定吸煙的，扣除丙方違約金300元，因上述原因造成甲方和乙方損失的，由丙方按實際損失進行賠付。丙方工作人員不服從甲方和乙方油庫、加油站工作人員的現(xiàn)場管理，每發(fā)生一次扣除丙方違約金500元，造成甲方和乙方工作人員人身傷害或設(shè)備設(shè)施損壞的，并賠償實際損失，違反服務公約，服務態(tài)度極差，情節(jié)嚴重的，永久性取消丙

31、方相關(guān)人員再次進入甲方工作場所從事油品運輸業(yè)務。（5）其他責任追究丙方駕駛員、押運員在工作時間內(nèi)發(fā)生打架斗毆事件，或因其他不文明行為受到有關(guān)單位或人員投訴，造成不良影響或產(chǎn)生后果的，或不服從管理、違章操作、恐嚇領(lǐng)導、無理取鬧的，扣除丙方違約金500元。情節(jié)嚴重者，甲方或乙方將禁止相關(guān)人員再次從事油品運輸業(yè)務。丙方油罐車不按乙方規(guī)定地點停放，在油庫、加油站內(nèi)隨意停放，影響其他車輛進出的，在乙方工作場所車速超過規(guī)定速度，每次扣除丙方違約金300元。丙方車輛車容車貌較差，扣除丙方違約金300元；駕押人員未按規(guī)定穿著防靜電工作服，扣除丙方違約金300元。（6）如丙方違反合同約定的，甲方和乙方有權(quán)單方終

32、止合同；如丙方違反其他約定，且造成合同無法繼續(xù)履行的，甲方和乙方有權(quán)單方終止合同。若上述原因造成甲方和乙方損失的，丙方應根據(jù)本附件相關(guān)條款給予賠償。（7）由于丙方責任造成上述違規(guī)行為，甲方和乙方開展調(diào)查和確認產(chǎn)生的費用，由丙方承擔。（8）甲方和乙方可以通過明查、暗訪、系統(tǒng)查詢、網(wǎng)絡查詢等方式，定期或不定期對丙方合同履行情況進行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果下發(fā)通報。三、免責條款符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成油品滅失、短少、變質(zhì)、污染，丙方可以免除部分或全部責任：1、不可抗力：油品在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，丙方不得要求支付運費；已收取運費的，丙方應當返還。2、由于甲方和乙方重大過錯造成。第九條 不可抗力1、本合同所