廣陜高速公路LJ13合同段年終總結(jié)匯報材料文書

1、 .廣陜高速公路LJ13合同段09年年終總結(jié)匯報材料在已經(jīng)過去的2009年里，廣陜LJ13合同段的同志們以飽滿的熱情積極投入到工作中。從最初的項目經(jīng)理部的組建到年終的基本完成綿廣公司下達的年度目標任務(wù)，所有的參戰(zhàn)員工都負出了艱辛的努力，總結(jié)過去、展望未來，現(xiàn)我從以下幾個方面將一年來主要工作情況做一總結(jié)匯報。一、 工程概況：本合同段為全橋梁工程，路線全長 5.983公里。橋梁有瓷窯鋪沿江特大橋（全長3240m）和嘉陵江特大橋（全長2743m）兩座。橋梁樁基372根，預(yù)制T梁1770片。項目開工時間：2009年3月1日，合同工期：20個 月。項目總造價4.3億元二、 合同履約情況1、接到中標通知書

2、，2009年1月30日立即組建廣陜LJ13合同段項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，負責項目部的建設(shè),現(xiàn)場踏勘、工程隊的設(shè)置與合理劃分，確定施工方案。施工技術(shù)測量人員和測量儀器及時進場負責導(dǎo)線點、水準點的復(fù)測和加密，原地面的復(fù)測，主點樁號和橋梁工程的控制測量。在較短的時間內(nèi)完成了項目部選址及建設(shè)工作、速度快、效果好；2、選派優(yōu)秀管理人員、具有多年豐富施工作業(yè)班組人員，人員素質(zhì)高，進場快、迅速投入到工地建設(shè)；3、機械設(shè)備進場快；進場機械設(shè)備配套、性能精良、滿足施工需求，并略有余，保證其完好率和使用率；依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則；機械設(shè)備配套合理，最大限度提高機械利用率。三、進度計劃管理情況1、計劃管理

3、及措施情況：項目制定的施工總體進度計劃著重對受洪水影響的樁基、受二專線及寶成鐵路制約的下部結(jié)構(gòu)工程、預(yù)制場周圍的下部結(jié)構(gòu)、預(yù)制場工程進行有效控制，確保各施工對象及狠抓關(guān)鍵性工程,并對施工進行綜合考慮確定開工和竣工的日期、人力資源、材料、成品、半成品、施工機械、模板的需要量和調(diào)配方案。為了保證項目以及整個工程按期完成，組織正確編制施工總進度計劃，并結(jié)合項目的總施工組織設(shè)計和工程的實際進展情況，編制切實可行的月、季、年計劃，并以每月召開生產(chǎn)會的形式層層貫徹落實，使全體職工都明確奮斗目標。編制月和年度統(tǒng)計報表，表中的完成工程量截止日期為當月25日，要求內(nèi)容齊全，文字說明要說明完成情況，未完成項目及原

4、因，存在問題及建議等，充分發(fā)揮投資效益，降低工程成本。每月在28日前必須報公司工程管理處，統(tǒng)計報表作為對項目進度及管理的考核指標。計劃管理效果顯著，對工程質(zhì)量、進度起推動作用；2、工程進度完成情況：截止目前合同段累計完成 14025 萬元，完成2009年年計劃16525萬元的85%；自開工累計完成14025萬元，占變更后合同凈價39310萬元的 35.7 %。3、工程實體完成情況：截止目前累計完成樁基308根占設(shè)計總樁基 372 根的 83 %、墩柱2720米、橫系梁50根、蓋梁14道。2009年實體工程完成情況工程名稱項目部位設(shè)計數(shù)量實際累計完成數(shù)量剩余數(shù)量瓷窯鋪沿江特大橋61#169#樁

5、基（根）22719928墩柱（m）27869051881系 梁（道）14311132蓋 梁（道）1083105T梁（道）1080161064嘉陵江特大橋1#69#樁 基（根）14510738墩柱（m）411318152298系 梁（道）973958蓋 梁（道）721161T梁（道）690166744、2009年進度滯后的主要原因在以下四個方面：、我們事先對該工程的施工難度估計不足，主要表現(xiàn)在嘉陵江特大橋預(yù)應(yīng)力大型蓋梁施工、高低門吊吊裝方案、沿線橋梁受水文地質(zhì)影響等因素的預(yù)見性還不夠。、第二工區(qū)、第三工區(qū)合同未及時簽定而造成一些管理上的失控（比如：項目經(jīng)理部要求協(xié)作隊加大對人員、設(shè)備的投入，而協(xié)

6、作隊確不予理采，造成進度滯后，特別三工區(qū)洪災(zāi)后達1月處于停工）。、受7、8、9月份50年一遇的洪災(zāi)影響沿江橋梁樁基工程停工達2個月。、我們自身管理上的問題：受洪災(zāi)影響后項目部對于協(xié)作單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對內(nèi)部班組增加設(shè)備的投入以及更換班組和增加班組技術(shù)人員的一些問題上相對滯后造成洪災(zāi)后施工黃金季節(jié)未能把工期掄上去。三、 質(zhì)量控制情況：1、建立建全質(zhì)量體系從開工以來，我部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，項目部建立了項目質(zhì)量體系和工程項目質(zhì)量責任制，明確了從項目經(jīng)理、項目總工程師、到各級管理、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)、操作人員的崗位職責，明確了各職能部門的質(zhì)量職責

7、，制定了具體的質(zhì)量控制措施，明確了執(zhí)行者和檢驗者，項目部堅持質(zhì)量檢查評比制，做到獎罰兌現(xiàn)。在建立質(zhì)量考核標準和考核辦法的前提下，每月組織質(zhì)量考核評比活動，在考核過程中堅持公開、公正的原則，有力的提高了全員的質(zhì)量意識使工程質(zhì)量得到有效控制。在施工現(xiàn)場管理中：、對于重點、難點工程的施工組織設(shè)計和專項施工方案嚴格按程序報批，均通過監(jiān)理工程師審批，并在施工過程中，嚴格按施工方案執(zhí)行。、對于每次進場的各種材料，嚴格按照進場材料自檢體系進行了自檢檢測，并建立了試驗臺帳，各種材料堆放符合規(guī)范要求。、在施工現(xiàn)場管理中嚴格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，且記錄齊全，施工人員在施工過程中做好了施工原始記錄。、對于監(jiān)理指令中

8、提出的問題及時予以整改并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢驗收合格同意后才進行下道工序的施工。、建立了三級自檢體系，從項目部到工程隊，再到工班，全部設(shè)立專職質(zhì)檢員。2、重點工程質(zhì)量控制情況、橋梁工程：著重加強了對混凝土澆筑的過程控制、鋼筋制作與安裝的過程控制，同時嚴格按照技術(shù)規(guī)范進行全面控制。、地材和大宗材料均自檢和抽檢并送檢，只有合格的材料方能進入施工現(xiàn)場，做到從源頭上進行有效的控制。、工地試驗室根據(jù)工程項目制定了詳細的各種材料的自檢計劃，并按程序?qū)υ牧系淖詸z計劃、各種標準試驗、配合比設(shè)計等進行報批驗證，并同過審批合格后才投入到工程中使用。3、試驗檢測工作情況、我段對于到場的試驗設(shè)備給予了及時的檢校，以確保

9、試驗數(shù)據(jù)準確無誤。、對于已完工程，及時的進行試驗資料的簽認并歸檔，在施工過程中嚴格按照抽檢頻率邀請試驗監(jiān)理工程師及中心試驗室試驗工程師進行抽樣檢測。、我合同段以工地試驗室為載體，全方位、多角度的進行實施性質(zhì)量控制，以確保了我合同段質(zhì)量事故的發(fā)生到目前為止，施工質(zhì)量得到了較好的控制，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，產(chǎn)品合格率在99%。項目質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在以下方面：樁基施工出現(xiàn)2類樁2根，3類樁1根，2009年11月29日，二工區(qū)樁基澆筑過程中由于受二專路堵車影響，澆筑8m后被迫斷樁1根，現(xiàn)已對該樁進行回填重新鉆孔；已澆墩柱混凝土強度100%合格，但是外觀質(zhì)量相對較差，分析原因：主要存在首次使用模板

10、，除銹不到位，施工作業(yè)人員混凝土振搗工藝存在技術(shù)問題。 試驗檢測匯總表項目名稱檢測內(nèi)容累 計規(guī)范規(guī)定自 檢(100%)檢測次數(shù)自檢次數(shù)自檢頻率合格率(%)橋梁工程細集料1組/200m3225100%100%粗集料1組/400m3260100%100%鋼筋原材1組/同批60噸160100%100%鋼筋接頭1組/300個116100%100%鋼筋焊接9100%100%水泥物檢1次，同廠同等級，同批88100%100%混凝土抗壓2組/每工作臺班1120100%100%標準試驗混凝土配合比試配每個24 100%100%混凝土配合比已驗證每個20 100%100%砂漿配合比每個1 100%100%五、計

11、量與變更管理情況：、計量支付情況：截止目前計量支付完成10021萬元，其中動員預(yù)付款4338萬元，材料預(yù)付款2477萬元，扣材料預(yù)付款736萬元，扣質(zhì)保金207萬元，100章計量543萬元，實體工程計量3606萬元。、工程變更情況：截止目前形成變更意向34份，估算變更金額在600萬，正在辦理變更令16份變更令增加金額 323萬元；新增單價細目6個，上報 6 個，涉及的金額在3000萬，目前沒有正式批復(fù)任何新增細目單價。六、安全管理工作情況：我合同段按照指揮部及本公司安全生產(chǎn)的工作布署，嚴格貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實的開展安全生產(chǎn)工作，其結(jié)果是令人滿意的，全合同段干部職工的

12、安全意識較強，氛圍較濃，安全生產(chǎn)工作發(fā)展勢頭良好。 1、建立健全安全管理組織機構(gòu)、嚴格執(zhí)行業(yè)主制定的安全管理有關(guān)辦法，制定安全管理制度、安全生產(chǎn)責任制度、安全應(yīng)急救援預(yù)案等各種規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立了安全臺帳，同時我合同段始終將安全生產(chǎn)工作當作一項大事在抓，專門成立了以一把手為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了各項安全生產(chǎn)制度，并認真組織實施。做到了年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。有力地促進了各項工作的開展。 2、大力推行安全生產(chǎn)責任制，科學(xué)地制定責任書的項目、內(nèi)容及指標，層層簽訂責任書。開工前就和各施工隊簽訂了安全責任書，增強了各類人員的安全責任意識。 3、以“安全

13、生產(chǎn)月”活動為契機，精心組織，采取有力措施，確?；顒尤〉昧己眯Ч?。并召開全合同段參加施工的人員安全大會，向全體參戰(zhàn)人員進行安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底；讓職工牢固樹立安全第一思想；加強廣大員工對安全知識的重視和認識。為配合宣傳工作，制作了多幅安全生產(chǎn)條幅以營造生產(chǎn)氛圍。4、制定專項施工安全方案，并于2009年3月25日委托四川省康泰安全評價咨詢有限責任公司對本合同段施工項目中的危險、有害因素辨識和危害程度進行評價，提出了具有針對性、可操作性的安全對策措施，按照通過評審的安全方案進行了安全投入，并通過相關(guān)部門的審批。5、對施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，對無法封閉施工的工地懸掛了施工現(xiàn)場危險告示。 6、

14、根據(jù)項目的施工特點制訂詳細的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，嚴格按照預(yù)案進行演練，我部于2009年6月24日，展開全合同段防汛演練活動，旨在加強我部各施工點的防汛渡汛能力，提高一線職工的防汛安全意識。當遇突發(fā)事件立即啟動和執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，確保事件的影響、降低損失。 7、把日常檢查和隱患整改作為加強安全生產(chǎn)工作的重要手段，做到檢查制度化，經(jīng)常化。每月進行一次安全大檢查，而且針對檢查發(fā)現(xiàn)出來的問題、隱患，及時進行了認真整改，安全檢查記錄齊全。8、堅持檢查評比，做到獎罰兌現(xiàn)。在建立考核標準和考核辦法的前提下，每月組織月度考核評比，每季度綜合考核結(jié)果兌現(xiàn)獎勵。在考核過程中堅持公開、公正的原則，而且按照獎勵標準及時進行

15、獎罰兌現(xiàn)，對工作成績突出的管理人員也給予一定獎勵，這樣比較有力地起到了促進各施工隊抓好安全文明施工的積極性。9、加強施工現(xiàn)場的特種設(shè)備管理，嚴格要求特種作業(yè)人員必須持證上崗。10、加大安全投入，對安全生產(chǎn)費用編制了詳細的使用計劃，施工現(xiàn)場按投資額配備了專職安全管理員，使用規(guī)范化安全設(shè)施。我們嚴格要求各施工隊必須使用規(guī)范化、高質(zhì)量的安全防護設(shè)施，并對主要的安全設(shè)施要求都做了統(tǒng)一的規(guī)定。七、綜合協(xié)調(diào)情況：項目地處廣元郊區(qū)，進場后及時組建強有力的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)團隊，在指揮部、監(jiān)理部（組）的指導(dǎo)下，項目部加大與地方政府各部門工作的聯(lián)系，建立了友好、合諧的關(guān)系。及時抽調(diào)人員協(xié)助對國土測量和核實；項目部抓住對全

16、線工程的關(guān)鍵點、控制性工程，深入農(nóng)戶了解情況，壓縮拆遷工作量，及時辦理合法的臨時用地手續(xù)，給拌合場建設(shè)時間起到了決定性的勝利，同時利用多種方法多條渠道與電力公司進行協(xié)調(diào)，在短時間內(nèi)解決了工程用電的難題，為江河中樁基施工創(chuàng)造了有利條件。八、項目存在的困難及來年工作計劃：1、項目存在的困難：跨寶成鐵路57#-1、58#-2樁基仍然受影響無法正常施工。2、2010年的工作重點：、根據(jù)項目部編制的節(jié)點工程、重點和關(guān)鍵性工程進行具體的落實和組織施工，確保工序間的連續(xù)性。、加強施工過程中的質(zhì)量控制，每月進行質(zhì)量評比。、為確保工程的順利推進，保證資金的及時回籠重點抓計量和變更工作。3、2010年的節(jié)點工程進

17、度計劃： 廣陜高速公路LJ13合同段2010年主要節(jié)點工程進度計劃合同段工程名稱剩余工程數(shù)量計劃完成時間LJ13嘉陵江特大橋樁基（根）382010年2月10日墩柱（m）22982010年5月30日系粱(道)582010年5月30日蓋粱（道）612010年6月30日T梁（片）6742010年10月30日瓷窯鋪沿江特大橋樁基（根）282010年1月30日墩柱（m）18812010年5月30日系粱（道）1322010年6月30日蓋粱（道）1052010年6月30日T梁（片）10642010年10月30日2010年投入主要人員及設(shè)備表序號工種/設(shè)備數(shù)量（人/或設(shè)備臺套）備 注1鋼筋工2402模板工1603混凝土工504吊車155塔吊