汽車發(fā)動機調(diào)速器的調(diào)試與檢修學習教案

1、會計學1汽車汽車(qch)發(fā)動機調(diào)速器的調(diào)試與檢修發(fā)動機調(diào)速器的調(diào)試與檢修第一頁，共23頁。第1頁/共23頁第二頁，共23頁。課題一課題一 柴油機燃料供給系的組成及故障排柴油機燃料供給系的組成及故障排除除課題三課題三 柱塞式噴油泵的調(diào)試與檢修柱塞式噴油泵的調(diào)試與檢修課題四課題四 VEVE噴油泵的調(diào)試與檢修噴油泵的調(diào)試與檢修 課題二課題二 噴油器的調(diào)試與檢修噴油器的調(diào)試與檢修課題五課題五 調(diào)速器的調(diào)試與檢修調(diào)速器的調(diào)試與檢修課題六課題六 輸油泵的檢修輸油泵的檢修課題七課題七 柴油機輔助裝置的檢修柴油機輔助裝置的檢修模塊模塊(m kui)(m kui)七七 汽油機燃油供油系汽油機燃油供油系第2頁/

2、共23頁第三頁，共23頁。1.調(diào)速器的檢修(jinxi)與調(diào)試技能(jnng)點知識點調(diào)速器的構造和工作(gngzu)原理 課題五 調(diào)速器的調(diào)試與檢修2.調(diào)速器的故障分析第3頁/共23頁第四頁，共23頁。 有一東風EQ1108型汽車（裝用的發(fā)動機為康明斯6BT5.9型，所用發(fā)動機噴油泵為A型噴油泵）,該發(fā)動機在滿載行駛后，空檔滑行時，轉(zhuǎn)速(zhun s)自行升高，高速運轉(zhuǎn)而失去控制，亦即“飛車”。試分析故障原因并加以排除。第4頁/共23頁第五頁，共23頁。 以上故障是調(diào)整器故障引起。此時應立即切斷供油或踩制動或堵住進氣管道使其立即熄火，然后檢修。 柴油機由大負荷工作而突然卸去負荷時，如噴油泵拉

3、桿仍保持在最大供油量位置(wi zhi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將大為增高。這時，噴油泵在上述供油特性的支配下，反而自動將供油量加大。如此反復，加速了導致發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)，而發(fā)生“飛車”故障，同時會造成發(fā)動機過熱、排氣冒黑煙等不良現(xiàn)象，發(fā)動機還會因運動零件的慣性力過大而造成機器損壞。第5頁/共23頁第六頁，共23頁。 1. 功用 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機負荷變化(binhu)而自動調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化(binhu)。 2.噴油泵的速度特性 當油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定(ydng)時，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。第6頁/共23頁第七頁，共23頁。轉(zhuǎn)速節(jié)流作用小滲漏油量多噴油

4、滯后停噴提前供油量轉(zhuǎn)速節(jié)流作用大滲漏油量少噴油提前停噴落后供油量影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)高速易飛車，機件損壞怠速不穩(wěn)，以致熄火第7頁/共23頁第八頁，共23頁。 1.結構 機械(jxi)離心式兩速調(diào)速器只能自動穩(wěn)定、限制柴油機的最低和最高轉(zhuǎn)速，而在所有的中間轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制，所以稱為兩速調(diào)速器。圖7-60 機械(jxi)離心式調(diào)速器的結構a)結構圖第8頁/共23頁第九頁，共23頁。圖7-60 機械(jxi)離心式調(diào)速器的結構b)剖視圖c)示意圖第9頁/共23頁第十頁，共23頁。大油門(yumn)限位螺釘油門手柄圖7-61 啟動工況第10頁/共23頁第十一頁，共23頁。怠速彈簧(tnhung)第1

5、1頁/共23頁第十二頁，共23頁。圖7-63負荷(fh)工況第12頁/共23頁第十三頁，共23頁。圖7-64 校正(jiozhng)工況第13頁/共23頁第十四頁，共23頁。第14頁/共23頁第十五頁，共23頁。1.調(diào)速器的分解（1）拆下調(diào)速器后蓋帽，取出怠速調(diào)節(jié)裝置。（2）用專用工具，擰松校正器緊固(jn )用扁螺母，擰出校正器。（3）用旋具將齒桿連接桿上的彈簧片移下，從齒桿孔脫出齒桿連接銷，再用尖嘴鉗取下啟動彈簧（注意切勿拉址彈簧），取下調(diào)速器蓋部件。（4）拆下調(diào)速器蓋上部兩側螺釘，支撐桿銷子、支架，拆下調(diào)節(jié)部件和齒桿連接桿部件。（5）抽出支撐桿，取下調(diào)速彈簧。（6）拆下調(diào)速手柄和襯套，取

6、出開口擋圈，取出搖臂軸承，取出彈簧搖臂部件。（7）拆下停車手柄扭簧，從里面抽出撥叉部件。一、調(diào)速器的檢修(jinxi)第15頁/共23頁第十六頁，共23頁。2.調(diào)速器的檢修 （1）調(diào)速彈簧的檢驗。調(diào)速器彈簧出現(xiàn)扭曲、裂紋、彈力減弱及折斷等，應換新件。 （2）飛塊支架及鉸連連接部位檢驗。應保證飛塊、支架及銷軸三者的配合間隙，不可松曠。如飛塊支承孔和飛塊推腳磨損嚴重，使飛輪實際擺動中心向內(nèi)偏移，飛塊推腳半徑縮短，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定的情況下，調(diào)速套筒的位移量較未磨損前小，因而影響調(diào)速器的調(diào)速特性。若上述(shngsh)三者的配合達不到技術條件的要求，可通過鉸削飛塊銷軸孔，更換加粗的銷軸來解決或更新。（

7、3）調(diào)速滑套部件檢修。調(diào)速器套筒的內(nèi)孔摩損后，應更換新襯套。調(diào)速器各操縱連接部位應連接可靠，運動靈活，配合間隙符合規(guī)定。在操縱臂位置不變動的情況下，供油拉桿或齒桿的軸向位置游動量應在0.51mm以內(nèi)。一、調(diào)速器的檢修(jinxi)第16頁/共23頁第十七頁，共23頁。3.調(diào)速器總成的裝配 調(diào)速器總成的裝配與分解時的操作步驟相反。但應注意以下事項： （1）測量供油齒桿的行程：供油齒桿行程是從泵體的前端到調(diào)速器供油的最大行程。其標準尺寸為21.00mm；否則，應重新調(diào)整(tiozhng)供油齒桿和扇形齒圈的裝配位置。 （2）飛塊安裝的擰緊力矩為59Nm。 （3）殼體間的密封墊厚度為0.5 mm，裝

8、配時兩面均應涂上密封膠。一、調(diào)速器的檢修(jinxi)第17頁/共23頁第十八頁，共23頁。二、調(diào)速器的檢修(jinxi)調(diào)試1標定工況調(diào)整（1）高速起作用的轉(zhuǎn)速調(diào)整將調(diào)速操縱手柄緊靠(jn ko)高速限位螺釘，并把油泵轉(zhuǎn)速升高到標定轉(zhuǎn)速，調(diào)整調(diào)速螺釘24（圖765所示），使起作用轉(zhuǎn)速比標定工況大1020rmin 。（2）標定工況齒桿行程調(diào)整將調(diào)速操縱手柄固定在高速限位螺釘處，使油泵轉(zhuǎn)速略低于標定轉(zhuǎn)速20r/min左右，調(diào)速器不起作用時，調(diào)整行程調(diào)節(jié)螺釘27（圖765所示），使齒桿處于標定行程位置。第18頁/共23頁第十九頁，共23頁。二、調(diào)速器的檢修(jinxi)調(diào)試2.校正工況調(diào)整（1）校

9、正行程調(diào)整。將油門手柄置于全速位置，油泵轉(zhuǎn)速升高到柴油機最大轉(zhuǎn)矩點的相應轉(zhuǎn)速。將校正裝置部件20、22、27（圖765所示）旋入支撐桿螺孔內(nèi)，使齒桿行程增大到最大轉(zhuǎn)矩點位置。（2）校正油量調(diào)整、檢查油泵在最大轉(zhuǎn)矩點的相應轉(zhuǎn)速和齒桿行程在最大轉(zhuǎn)矩點位置時，檢查各缸油量及其均勻性，如校正油量不符合求，則應調(diào)整校正裝置的位置。向內(nèi)旋，增加校正油量；向后退(hutu)，減少校正油量。第19頁/共23頁第二十頁，共23頁。二、調(diào)速器的檢修(jinxi)調(diào)試（3）校正作用轉(zhuǎn)速調(diào)整 校正結束轉(zhuǎn)速調(diào)整。將油泵轉(zhuǎn)速位于低于校正結束點轉(zhuǎn)速，校正行程不應繼續(xù)(jx)增加。再使轉(zhuǎn)速上升，如校正結束轉(zhuǎn)速高于最大轉(zhuǎn)矩點的

10、轉(zhuǎn)速，則校正彈簧20（圖765所示）預緊力太大，應旋松調(diào)整螺釘或減少調(diào)整墊圈；反之，應擰緊調(diào)整螺釘或增加調(diào)整墊圈。 校正起作用轉(zhuǎn)速檢查。校正結束點調(diào)定后，油泵轉(zhuǎn)速逐漸增加，檢查校正起作用轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。若過高，則表明校正彈簧剛度太大；若低于規(guī)定值，則剛度太小，應更換校正彈簧，并重新調(diào)整校正工況。第20頁/共23頁第二十一頁，共23頁。二、調(diào)速器的檢修(jinxi)調(diào)試 3.怠速工況調(diào)整 首先將油泵轉(zhuǎn)速下降到相當于柴油機怠速時的轉(zhuǎn)速，一般為250350r/min，松開操縱手柄，并使調(diào)速彈簧6預緊力減小到250300r/min時，油泵就應停止供油。然后調(diào)整怠速限位螺釘25，使齒桿到達規(guī)定的怠速行程位置后鎖緊怠速螺釘。并檢查各缸怠速油量及其均勻性，應符合要求。 接著安裝怠速穩(wěn)定(wndng)裝置，安裝時油泵仍在怠速轉(zhuǎn)速，旋進怠速穩(wěn)定(wndng)裝置，旋到接觸拉力桿，齒桿向前抖動后立即停止，并鎖緊怠速穩(wěn)定(wndng)裝置。第21頁/共23頁第二十二頁，共23頁。二、調(diào)速器的檢修(jinxi)調(diào)試 4.啟動油量檢查 把操縱手柄置于怠速位置