電梯檢規(guī)二號修改單討論稿

1、L/O/G/O電梯檢規(guī)二號修改電梯檢規(guī)二號修改單單(討論稿討論稿)廣東省特種設(shè)備檢測研究院2022-6-23一、電梯檢規(guī)二號修改單主要內(nèi)容一、電梯檢規(guī)二號修改單主要內(nèi)容 1、GB7588-2003一號修改單 2、近幾年的電梯事故 3、法規(guī)的變化 4、規(guī)避風(fēng)險二、正文方面主要修改內(nèi)容二、正文方面主要修改內(nèi)容 原則上不改動 特種設(shè)備安全法 維修修理 生產(chǎn)單位不包括維護保養(yǎng)單位 定期檢驗時如認(rèn)為附件B列出而附件C未列出的項目可能存在不符合，檢驗人員可以增加相應(yīng)的適用于受檢電梯的檢驗項目，按照附件A規(guī)定的檢驗內(nèi)容、要求和方法進行檢驗 現(xiàn)場檢驗至少由2名具有相應(yīng)資格的人員進行三、三、TSG T7001-

2、2009 1.1 型式試驗合格證書或者報告書型式試驗證書 新增加的部件型式試驗證書： 可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng) 轎廂意外移動保護裝置 層門和玻璃轎門 用于安裝該電梯的機房或者機器設(shè)備間、井道以及通道的布置圖或者土建工程勘測圖，有制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗合格章，表明其通道、通道門、頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護、安全距離、井道下方人可以進入的空間、層門的可接近性等滿足安全要求三、三、TSG T7001-2009 1.2 刪除施工方案三、三、TSG T7001-2009 1.3 增加：屬于改造的，擬加裝的自動救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料： 該電梯整機

3、制造單位出具或者確認(rèn)的加裝方案（含電氣原理圖和接線圖）； 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)、所匹配的電梯型號，并且有產(chǎn)品制造單位的公章或者檢驗合格章以及制造日期； 安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)以及與應(yīng)急救援操作方面有關(guān)的說明。三、三、TSG T7001-2009 2.1 通往井道、機房(機器設(shè)備間)的通道保持通暢，并且不經(jīng)過私人空間。 門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志： “機房重地，閑人免進” “電梯機器危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)” 刪除2.6斷錯相保護三、三、TSG T7001-2009 2.7 (1)驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型

4、式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動； (3)曳引輪不得有裂紋，裂紋，輪槽不得有缺損或不正常磨損缺損或不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗； (4)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上沒有油污；三、三、TSG T7001-2009 2.7 (5)手動緊急操作裝置符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作； 松

5、閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位； 在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)三、三、TSG T7001-2009 2.8控制柜、緊急操作與動態(tài)測試裝置控制柜、緊急操作與動態(tài)測試裝置 (1) 控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； 對照檢查控制柜型式試驗證書和銘牌 (2)斷相、錯相保護功能有效，電

6、梯運行與相序無關(guān)時，可以不設(shè)錯相保護； (1)斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動； (2)斷開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動三、三、TSG T7001-2009 2.8 (3)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行； 根據(jù)電氣原理圖和實物狀況，結(jié)合模擬操作檢查制動器的電氣控制 (4)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止

7、誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向； 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代； 進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)； 目測；通過模擬操作檢查緊急電動運行裝置功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (5)無機房電梯的緊急操作與動態(tài)測試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 用于緊急操作和動態(tài)試驗的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作，且無需進入私人空間即可接近； 能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)； 裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)； 裝置上設(shè)有停止裝置 目測；結(jié)合相關(guān)試驗，驗證緊急操作與動態(tài)測試裝置的功能三、三、TSG

8、T7001-2009 2.8 (6)層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 在層門和轎門旁路裝置上或其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)； 旁路時取消正常運行（包括動力操作的自動門的任何運行）；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用； 能旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點； 當(dāng)獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置，旁路轎門關(guān)閉觸點后允許轎廂運行；該要求也適用于轎門關(guān)閉觸點和轎門門鎖觸點共用的情況； 目

9、測旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識；通過模擬操作檢查旁路裝置功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (7)應(yīng)當(dāng)具有門回路故障保護功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門鎖裝置的鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能防止電梯的正常運行； 通過模擬操作檢查門回路故障保護功能 (8)應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起（或者釋放）失效，或者制動力不足時，能防止電梯的正常啟動； 通過模擬操作檢查制動器故障保護功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (9)自動救援操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 設(shè)

10、有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件相符； 在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并開門； 當(dāng)電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不得投入救援運行； 設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行； 對照檢查自動救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件和銘牌；通過模擬操作檢查自動救援操作功能三、三、TSG T7001-2009 2.8 (10) 分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)、所匹配的電梯型號；銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量文件相符 對照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝

11、置的產(chǎn)品質(zhì)量文件、銘牌和電梯型號三、三、TSG T7001-2009 2.10 含有電氣安全裝置的電路、控制制動器的電路的接地故障應(yīng)： a）使驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或 b）在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止驅(qū)動主機再啟動。 恢復(fù)電梯運行只能通過手動復(fù)位。三、三、TSG T7001-2009 2.8 1.檢查電氣安全回路、門聯(lián)鎖回路供電電源零位是否進行了接地保護；檢查電氣回路是否設(shè)置了短路保護裝置（如保險絲或小型斷路器等）；在確認(rèn)電氣回路存在上述保護的情況下，試驗電氣回路短路保護裝置是否能起保護作用，例如：在電氣安全回路（包括電氣安全回路和門鎖回路）繼電器（或接觸器）閉合時，人為使電氣安全回路（包括電

12、氣安全回路和門鎖回路）最遠(yuǎn)端接地，觀察短路保護裝置是否動作（如熔斷器保險絲是否熔斷，斷路器是否自動斷開）；三、三、TSG T7001-2009 2.8接地接地 2.如下方法僅供參考：a.確認(rèn)電梯處于正常狀態(tài)，關(guān)閉所有層轎門，電氣安全回路（包括電氣安全回路和門鎖回路）繼電器（或接觸器）處于閉合狀態(tài)；b.斷開主電源開關(guān)，人為使電氣安全回路（包括電氣安全回路和門鎖回路）最遠(yuǎn)端接地，為確保安全，可根據(jù)實際情況在為試驗而連接的帶壓端接地線上串接一根比原保險絲能承受更大電流的保險絲或短路保護裝置，以確保原保險絲失效（或沒有）時可由串接的保險絲或短路保護裝置起作用；c.合上主電源開關(guān)，觀察回路上的短路保護裝

13、置是否動作，如果不動作，則可判該電梯電氣回路短路保護不能起保護作用。 3.如采取其它保護措施的，人為使電氣安全回路（包括電氣安全回路和門鎖回路）最遠(yuǎn)端接地后，電梯驅(qū)動主機應(yīng)不能再次啟動。 4.完工后及時拆除上述的人為接地線；三、三、TSG T7001-2009 2.13轎廂意外移動保護轎廂意外移動保護 (1)轎廂意外移動保護裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)控制柜或者緊急操作與動態(tài)測試裝置上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注電梯整機制造單位規(guī)定的轎廂意外移動保護裝置動作試驗和判定方法，該方法與型式試驗證書所標(biāo)注的方法一致 對照檢查轎廂意

14、外移動保護裝置型式試驗證書和銘牌；目測動作試驗方法的標(biāo)注情況三、三、TSG T7001-2009 刪除3.6導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計要求； 刪除3.11隨行電纜 刪除3.17 將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者 必須裝設(shè)安全鉗三、三、TSG T7001-2009 4.5 (1)如果對重(平衡重)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)保持在框架內(nèi)并且可靠固定； (2)應(yīng)當(dāng)具有能快速識別對重（平衡重）塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量或總者高度）； (3)對重（平衡重）塊不得出現(xiàn)開裂

15、、嚴(yán)重變形； (4)對重（平衡重）塊外包材料不得出現(xiàn)破損三、三、TSG T7001-2009 4.7 (2)對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂操縱箱上的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸出的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比其他按鈕明顯凸起并且為綠色的按鈕三、三、TSG T7001-2009 4.10 在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時， 電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時，能發(fā)出警告信號并使轎廂不能運行的超載保護裝置。該裝置應(yīng)當(dāng)最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110額定載重量(對于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達(dá)到75kg)時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或

16、者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)三、三、TSG T7001-2009 5.1 一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時：一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時： 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。斷絲的形式鋼絲繩類型619819919均布在外層股上243034集中在一或兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷（縫）斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑）三、三、TSG T7001-2009 6.1門標(biāo)識門標(biāo)識 層門和玻璃轎門上設(shè)有永久性標(biāo)識，標(biāo)明制造單位名稱、型式和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，并且與型式試驗證書

17、內(nèi)容相符 對照檢查層門和玻璃轎門的型式試驗證書和標(biāo)識 6.3玻璃門防拖曳措施 層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施三、三、TSG T7001-2009 6.5門的運行和導(dǎo)向門的運行和導(dǎo)向B 層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，水平滑動層門設(shè)有將門扇保持在工作位置上的裝置，該保持裝置可以是一個附加的部件也可以是門扇或懸掛裝置的一部分 目測（對于層門，可抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門）三、三、TSG T7001-2009 6.7層門的可接近性及緊急開鎖裝置層門的可接近性及緊急開鎖裝置 (1)

18、應(yīng)當(dāng)能夠安全、方便地從層站處接近每個層門實施救援操作，無需經(jīng)過私人空間；三、三、TSG T7001-2009 6. 8門的鎖緊門的鎖緊 (1)每個層門都設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置： 門鎖裝置上設(shè)有與型式試驗證書相符的，標(biāo)明制造單位名稱、型號和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識的銘牌； 鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動； 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作； (2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合(1)的要求三、三、TSG T70

19、01-2009 6.10轎門開門限制裝置及轎門的開啟轎門開門限制裝置及轎門的開啟 (1)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，在開門限制裝置處施加1000 N的力，轎門開啟不得超過50 mm； (2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具從層站處打開轎門，除非用三角形鑰匙或永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具三、三、TSG T7001-2009 8.2轎廂意外移動保護裝置試驗轎廂意外移動保護裝置試驗 (1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)； (2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器

20、作為制停部件，則當(dāng)制動器提起或者釋放失效，或者制動力不足時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門并且防止電梯的正常啟動 由施工或者維護保養(yǎng)單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)三、三、TSG T7001-2009 8.5平衡系數(shù)試驗平衡系數(shù)試驗B （1）監(jiān)督檢驗：采用下述任一種方法進行測試： 1)轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程運行，當(dāng)轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數(shù)； 2)T/CASEI T1012015電梯平衡系數(shù)快捷檢測方法中規(guī)定的方法 （2）定期檢驗：查驗日常維護保養(yǎng)單位關(guān)于平衡系數(shù)的檢查或

21、者確認(rèn)記錄，如認(rèn)為平衡系數(shù)可能發(fā)生變化，按照（1）進行測試 注A6：定期檢驗按C類項目進三、三、TSG T7001-2009 8.7運行試驗運行試驗 對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯進入檢修、緊急電動運行狀態(tài)以及消防、地震等緊急狀態(tài)時，自動退出IC卡系統(tǒng)功能三、三、TSG T7001-2009 8.8應(yīng)急救援試驗應(yīng)急救援試驗B (1) 在機房內(nèi)或者緊急操作與動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序； (2) 所有用于應(yīng)急救援的工具放置在機房（機器設(shè)備間）內(nèi)或者緊急操作與動態(tài)測試裝置附近，不容易遺失并且能供救援人員方便使用； (3) 在各種裝

22、載工況下，按照應(yīng)急救援程序操作，能使處于停電和停梯故障狀態(tài)的電梯轎廂慢速移動到開鎖區(qū)域 (1)目測；(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對重平衡的工況)，模擬停電或停梯故障，按照相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進行操作；定期檢驗時在空載工況下進行四、四、TSG T7005-2012 1.1(5) 用于安裝該自動扶梯或者自動人行道的驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站及總體布置圖或者土建工程勘測圖，有制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗合格章，表明其出入口、高度等滿足安全要求三、三、TSG T7005-2012增加增加 2.8主要部件銘牌主要部件銘牌B （1）驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式

23、試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； （2）控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符四、四、TSG T7005-2012 2.14緊急停止裝置緊急停止裝置(1) 緊急停止裝置應(yīng)設(shè)置在位于自動扶梯或自動人行道出入口附近、明顯并且易于接近的位置。緊急停止裝置應(yīng)為紅色，應(yīng)有清晰并且永久的中文標(biāo)識；如果緊急停止開關(guān)位于扶手帶高度的1/2以下，應(yīng)在扶手帶1/2高度以上的醒目位置張貼直徑至少80mm的紅底白字急停指示標(biāo)記，箭頭指向緊急停止開關(guān)。四、四、TSG T7005-2012 4.7防夾裝置防夾裝置 在自動扶梯的圍裙板上應(yīng)當(dāng)裝

24、設(shè)圍裙板防夾裝置，該裝置由剛性和柔性部件(例如：毛刷、橡膠型材)組成，其末端部分應(yīng)當(dāng)逐漸縮減并與圍裙板平滑相連，其端點應(yīng)當(dāng)位于梳齒與踏面相交線前(梯級側(cè))不小于50mm，最大150mm的位置四、四、TSG T7005-2012 6.2梳齒板保護梳齒板保護 當(dāng)有異物卡入，且梳齒與梯級或踏板不能正常嚙合，導(dǎo)致梳齒板與梯級或踏板發(fā)生碰撞時，自動扶梯或自動人行道應(yīng)當(dāng)自動停止運行三、三、TSG T7005-2012 6.9扶手帶速度偏離保護扶手帶速度偏離保護 應(yīng)當(dāng)設(shè)置扶手帶速度監(jiān)控裝置，在自動扶梯和自動人行道運行時，當(dāng)扶手帶速度偏離梯級、踏板或者膠帶實際速度大于-15%且持續(xù)5S至15s時，該裝置應(yīng)當(dāng)使

25、自動扶梯或自動人行道停止運行四、四、TSG T7005-2012 6.11檢修蓋板和樓層板檢修蓋板和樓層板 新增： (1)檢修蓋板和樓層板應(yīng)當(dāng)有防止傾覆、翻轉(zhuǎn)的措施；四、四、TSG T7005-2012 10.3 制停距離應(yīng)從電氣制動裝置動作時開始測量。 (1)儀器測量； (2)標(biāo)記測量。 自動扶梯監(jiān)督檢驗時進行有載制動試驗，自動人行道監(jiān)督檢驗時僅進行空載制動試驗即可； 定期檢驗時進行空載試驗，當(dāng)自動扶梯制停距離超過制造單位規(guī)定的范圍時，進行有載制動試驗五、五、TSG T7006-2012 1.1(7) 用于安裝該雜物電梯的機房及井道布置圖或者土建勘測圖，有制造單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者

26、檢驗合格章，表明其井道頂部和底坑內(nèi)的凈空間、機房主要尺寸、層門和檢修門及檢修活板門的布置與尺寸、安全距離等滿足安全要求；五、五、 TSG T7006-2012 2.1 門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志： “機房重地，閑人免進” “電梯機器危險未經(jīng)允許禁止入內(nèi)” 刪除2.3斷錯相保護五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機 B (1)驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動，油量適當(dāng)，無明顯漏油。制動器動作靈活、工作可靠； (3)曳引

27、輪槽、卷筒繩槽、鏈輪齒等不得有過度磨損(適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和定期檢驗),如果曳引式雜物電梯曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗；五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機 B (4)手動緊急操作裝置符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上雜物電梯驅(qū)動主機時動作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪應(yīng)是無輻條并應(yīng)涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位； 在驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器

28、，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài) 即原來的 2.8電力驅(qū)動雜物電梯的緊急操作B五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機 B (1)對照檢查驅(qū)動主機型式試驗證書和銘牌； (2)目測驅(qū)動主機工作情況、制動器工作情況； (3)目測曳引輪槽等的磨損情況；認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引雜物電梯的曳引能力時，結(jié)合7.5項試驗結(jié)果驗證輪槽磨損是否影響曳引能力； (4)通過模擬操作檢查電氣安全裝置和手動松閘功能五、五、 TSG T7006-2012 2.5電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機電力驅(qū)動雜物電梯驅(qū)動主機 B 刪除（移到2.7控制柜B ）： 驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌

29、，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； 曳引式雜物電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)有電動機運轉(zhuǎn)時間限制器，在電動機運轉(zhuǎn)時間超過設(shè)計值時使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)并保持在停止?fàn)顟B(tài)五、五、 TSG T7006-2012 2.6液壓雜物電梯驅(qū)動主機液壓雜物電梯驅(qū)動主機B (1)驅(qū)動主機上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符； (2)用于液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注制造商名或者商標(biāo)、允許的彎曲半徑、試驗壓力和試驗日期；軟管固定時，其彎曲半徑不應(yīng)小于制造商標(biāo)明的彎曲半徑； (3)承受壓力的管路和附件(管接頭、閥等)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)固定；如果管路穿過墻或者地面，應(yīng)當(dāng)使用套管保護，套管內(nèi)不得有管路的接頭； (4)溢流閥應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)到系統(tǒng)壓力不大于滿載壓力的140%。由于管路較高的內(nèi)部損耗，必要時溢流閥可調(diào)節(jié)到較高的壓力值，但不大于滿載壓力的l70%，此時應(yīng)當(dāng)提