理論駕駛員教練員課件

1、第一課機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)大綱機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)大綱教學(xué)目的：教學(xué)目的： 熟悉培訓(xùn)過程，培訓(xùn)的具體要求熟悉培訓(xùn)過程，培訓(xùn)的具體要求 監(jiān)督駕校和教練員教學(xué)行為監(jiān)督駕校和教練員教學(xué)行為 保證培訓(xùn)效果，維護(hù)學(xué)員自身利益保證培訓(xùn)效果，維護(hù)學(xué)員自身利益重點(diǎn)重點(diǎn) 培訓(xùn)四個(gè)階段的教學(xué)項(xiàng)目和教學(xué)目標(biāo)培訓(xùn)四個(gè)階段的教學(xué)項(xiàng)目和教學(xué)目標(biāo) 教學(xué)日志的使用教學(xué)日志的使用 難點(diǎn)難點(diǎn) 教學(xué)日志的規(guī)范化使用教學(xué)日志的規(guī)范化使用教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、大綱大綱的制訂與頒布的制訂與頒布制訂根據(jù)：制訂根據(jù)： 中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路運(yùn)輸條例中華人民共和國道路運(yùn)輸條例 機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)

2、定機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定 道路從業(yè)人員管理規(guī)定道路從業(yè)人員管理規(guī)定等等制訂與頒布日期：制訂與頒布日期： 20072007年年9 9月月5 5日正式頒布，日正式頒布， 20072007年年1111月月1 1日起實(shí)施。日起實(shí)施。大綱大綱的作用與種類的作用與種類 作用：作用： 是為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員素質(zhì)教育是為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員素質(zhì)教育 工作，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)行為，提工作，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)行為，提 高培訓(xùn)質(zhì)量。高培訓(xùn)質(zhì)量。 ： （1）普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱）普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱 （2）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱 （3

3、）教學(xué)日志。）教學(xué)日志。2、大綱大綱的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)學(xué)時(shí)安排。的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)學(xué)時(shí)安排。 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 大綱大綱將普通機(jī)動機(jī)駕駛員培訓(xùn)分為將普通機(jī)動機(jī)駕駛員培訓(xùn)分為 12個(gè)準(zhǔn)駕車型：個(gè)準(zhǔn)駕車型：C3、C4、B2、A1、B1、A2、A3、D、E、F 7個(gè)類別：個(gè)類別： C3C4， B2， A1B1，A2，A3， DEF 教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)： 第一階段：掌握道路交通法律，法規(guī)及道路交通信號的第一階段：掌握道路交通法律，法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。規(guī)定。 第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定和知識。第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定和知識。 第三階段：掌握車輛通行規(guī)則。第三階段：掌握車輛通行規(guī)則。 第四階段

4、：了解道路交通事故的原因及預(yù)防措施。第四階段：了解道路交通事故的原因及預(yù)防措施。 學(xué)時(shí)安排：學(xué)時(shí)安排： C1C2 C3C4 B2 A1B1 A2 A3 DEF 86 60 96 86 90 98 53 理論每天不超過理論每天不超過6學(xué)時(shí)，實(shí)操不超過學(xué)時(shí)，實(shí)操不超過4學(xué)時(shí)。學(xué)時(shí)。3、教學(xué)日志的作用和分類、教學(xué)日志的作用和分類 教學(xué)日志作用教學(xué)日志作用 （1）學(xué)員的作用：了解所要學(xué)習(xí)的項(xiàng)目、內(nèi)容和學(xué)時(shí)，）學(xué)員的作用：了解所要學(xué)習(xí)的項(xiàng)目、內(nèi)容和學(xué)時(shí)， 應(yīng)達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)，監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。應(yīng)達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)，監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。 （2）教練員的作用：規(guī)范教學(xué)行為。）教練員的作用：規(guī)范教學(xué)行為。 （

5、3）培訓(xùn)機(jī)管理人員作用：全面檢查、客觀評價(jià)、）培訓(xùn)機(jī)管理人員作用：全面檢查、客觀評價(jià)、 系統(tǒng)考核教練員的教學(xué)過程和教學(xué)效果。系統(tǒng)考核教練員的教學(xué)過程和教學(xué)效果。 （4）駕培行業(yè)管理人員作用：有效地監(jiān)督，檢查駕校）駕培行業(yè)管理人員作用：有效地監(jiān)督，檢查駕校 的培訓(xùn)質(zhì)量并作為考核駕校的重要依據(jù)。的培訓(xùn)質(zhì)量并作為考核駕校的重要依據(jù)。 教學(xué)日志分類教學(xué)日志分類 （1）C1C2 /C3C4駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （2）A1/A3駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （3）A2/B2駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （4）D、E、F駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。4、教學(xué)日志的內(nèi)容、

6、教學(xué)日志的內(nèi)容 在各類教學(xué)日志中包含有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱，在各類教學(xué)日志中包含有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱，學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時(shí)、學(xué)員簽字、學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時(shí)、學(xué)員簽字、教練員評價(jià)與簽字及階段考核意見等相關(guān)教練員評價(jià)與簽字及階段考核意見等相關(guān)內(nèi)容。內(nèi)容。 教學(xué)日志教學(xué)日志.doc5、教學(xué)日志的使用與管理、教學(xué)日志的使用與管理 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放審核、存培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放審核、存檔和管理。檔和管理。 教練員：每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教練員：每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教學(xué)學(xué)過程中如實(shí)真寫各項(xiàng)內(nèi)容并讓學(xué)簽教學(xué)學(xué)過程中如實(shí)真寫各項(xiàng)內(nèi)容并讓學(xué)簽字確認(rèn)，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。字確

7、認(rèn)，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。 考核人員：在每個(gè)階段考核前領(lǐng)取教學(xué)日考核人員：在每個(gè)階段考核前領(lǐng)取教學(xué)日志，完成考核后交回。志，完成考核后交回。 駕培行業(yè)管理人員：在簽署培訓(xùn)記錄、考駕培行業(yè)管理人員：在簽署培訓(xùn)記錄、考核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時(shí)檢查教學(xué)日志。核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時(shí)檢查教學(xué)日志。綜合講評綜合講評 本次課主要學(xué)習(xí)了駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱。本次課主要學(xué)習(xí)了駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱。通過學(xué)習(xí)：通過學(xué)習(xí)： 1、要知道自己所學(xué)車型的教學(xué)目標(biāo)，四個(gè)、要知道自己所學(xué)車型的教學(xué)目標(biāo)，四個(gè)教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容、理實(shí)學(xué)時(shí)安排和階教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容、理實(shí)學(xué)時(shí)安排和階段目標(biāo)。段目標(biāo)。 2、要熟悉教學(xué)日志并學(xué)會填寫、要熟悉教學(xué)日志

8、并學(xué)會填寫第二課道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定教學(xué)目的教學(xué)目的通過交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。規(guī)范駕駛員的駕駛行為，減少事故發(fā)生。教育學(xué)員自覺遵守道路交通秩序，提高通行率。構(gòu)造安全與和諧的交通社會重點(diǎn) 機(jī)動車駕駛員的有關(guān)規(guī)定機(jī)動車駕駛員的有關(guān)規(guī)定 道路通行規(guī)定道路通行規(guī)定 交通事故處理交通事故處理 法律責(zé)任法律責(zé)任難點(diǎn)難點(diǎn) 如何把文字的規(guī)定轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行為如何把文字的規(guī)定轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行為教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 的制訂及頒布的制訂及頒布 自自2004年年5月月1日起施行日起施行 修訂版自修訂版自200

9、8年年5月月1日起施行日起施行 中華人民共和國國境內(nèi)的車輛駕駛員、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國道路交通安全法。2、機(jī)動車的管理、機(jī)動車的管理 機(jī)動車登記制度機(jī)動車登記制度登記的類型：注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。登記的類型：注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。登記的目的：杜絕盜搶、走私、私自拼裝，及時(shí)追緝逃逸車輛和刑偵登記的目的：杜絕盜搶、走私、私自拼裝，及時(shí)追緝逃逸車輛和刑偵破案等。破案等。尚未登記的機(jī)動車，臨時(shí)上路，需掛臨牌。尚未登記的機(jī)動車，臨時(shí)上路，需掛臨牌。 號牌的使用號牌的使用機(jī)動車上牌機(jī)動車上牌表明來源

10、的合法性、技術(shù)的安全性、單車的識別性，表明來源的合法性、技術(shù)的安全性、單車的識別性，右上角粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。車右上角粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。車輛前后車牌不得污損。貨車、掛車車廂后部應(yīng)噴涂輛前后車牌不得污損。貨車、掛車車廂后部應(yīng)噴涂3倍以上放大號牌倍以上放大號牌機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)制度機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)制度 注冊登記安全技術(shù)檢驗(yàn)：新機(jī)動車申請登記時(shí)的安全技術(shù)注冊登記安全技術(shù)檢驗(yàn)：新機(jī)動車申請登記時(shí)的安全技術(shù)檢驗(yàn)（經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品管理部門依據(jù)機(jī)動車安全國家安檢驗(yàn)（經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品管理部門依據(jù)機(jī)動車安全國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車

11、型，獲得檢驗(yàn)合格證全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車型，獲得檢驗(yàn)合格證的，免于安全技術(shù)檢驗(yàn)）。的，免于安全技術(shù)檢驗(yàn)）。 定期安全技術(shù)檢驗(yàn)（又稱年檢）：是對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌定期安全技術(shù)檢驗(yàn)（又稱年檢）：是對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證上道路行駛的車輛定期檢驗(yàn)。和行駛證上道路行駛的車輛定期檢驗(yàn)。期限規(guī)定如下：（一）營運(yùn)載客汽車（一）營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)?zāi)暌詢?nèi)每年檢驗(yàn)1次；次； 超過超過5年的，每年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)個(gè)月檢驗(yàn)1次；次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽（二）載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽 車車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)?zāi)暌詢?nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過次；超過10年年 的，每的，每6個(gè)月檢驗(yàn)個(gè)月

12、檢驗(yàn)1次；次；（三）小型、微型非營運(yùn)載客汽車（三）小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)年以內(nèi) 每每2年檢驗(yàn)?zāi)隀z驗(yàn)1次；超過次；超過6年的，每年檢驗(yàn)?zāi)甑?，每年檢驗(yàn) 1次；超過次；超過15年的，每年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)個(gè)月檢驗(yàn)1次；次；（四）摩托車（四）摩托車4年以內(nèi)每年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)?zāi)隀z驗(yàn)1次；超過次；超過 4年的，每年檢驗(yàn)?zāi)甑?，每年檢驗(yàn)1次；次；（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。次。機(jī)動車報(bào)廢制度機(jī)動車報(bào)廢制度 已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，機(jī)動車所有已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，機(jī)動車所有人應(yīng)申請報(bào)廢注銷登記，并向機(jī)動車回收企業(yè)交人應(yīng)申請報(bào)廢注銷登記，并向機(jī)動

13、車回收企業(yè)交售機(jī)動車。售機(jī)動車。 機(jī)動車丟失，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申機(jī)動車丟失，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申請注銷登記。請注銷登記。.My Documents機(jī)動車報(bào)廢年限機(jī)動車報(bào)廢年限和檢驗(yàn)次數(shù)一覽表和檢驗(yàn)次數(shù)一覽表.doc3、駕駕駛駛員員 的的管管理理駕駛證駕駛證的取得的取得申請申請培訓(xùn)培訓(xùn)考試考試駕駛證的使用駕駛證的使用 與準(zhǔn)駕車型相符 駕車時(shí)應(yīng)攜帶駕駛證 違章記分制度 違章記分分值（12、6、3、2、1五種） 實(shí)習(xí)期一年 駕駛證有效期分為6年、10年和長期 有效期期滿前90日內(nèi)必須申請換證駕駛員的要求駕駛員的要求 遵紀(jì)守法，文明駕駛遵紀(jì)守法，文明駕駛 駕駛證丟失、損毀、過期或

14、被扣不得駕駛證丟失、損毀、過期或被扣不得駕駛車輛駕駛車輛 扣分超過扣分超過12分的不得駕駛分的不得駕駛 飲酒、過度疲勞狀況下不得駕駛飲酒、過度疲勞狀況下不得駕駛 上路前對機(jī)動車做好安全檢視，不得上路前對機(jī)動車做好安全檢視，不得駕駛有安全隱患的車輛駕駛有安全隱患的車輛4、道路交通信號、道路交通信號 交通信號燈交通信號燈(1.交通信號燈：紅、黃、綠燈；綠色箭交通信號燈：紅、黃、綠燈；綠色箭頭燈、紅色叉形燈；頭燈、紅色叉形燈； 2.車道信號燈：綠色箭頭燈、紅色叉車道信號燈：綠色箭頭燈、紅色叉形燈；形燈； 3.人行橫道燈人行橫道燈 ：綠燈、紅燈。：綠燈、紅燈。) 交通標(biāo)志交通標(biāo)志 交通標(biāo)線交通標(biāo)線 交

15、通警察的指揮交通警察的指揮 .My Documents警告標(biāo)志.doc5、道路通行規(guī)定、道路通行規(guī)定1、右側(cè)通行、右側(cè)通行機(jī)動車、非機(jī)動車均靠右行駛機(jī)動車、非機(jī)動車均靠右行駛2、分道通行、分道通行.My Documents分道分道行駛原則行駛原則.doc3、速度規(guī)定、速度規(guī)定.My Documents$車車速規(guī)定速規(guī)定.doc4、超車規(guī)定、超車規(guī)定5、會車規(guī)定、會車規(guī)定 掉頭規(guī)定掉頭規(guī)定 倒車規(guī)定倒車規(guī)定 交叉路口規(guī)定交叉路口規(guī)定 停車規(guī)定停車規(guī)定 超車規(guī)定超車規(guī)定 裝載規(guī)定裝載規(guī)定6、道路交通事故現(xiàn)場處理道路交通事故現(xiàn)場處理 道路交通違法行為法律責(zé)任道路交通違法行為法律責(zé)任 行政強(qiáng)制措施行政

16、強(qiáng)制措施 按照保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員立即報(bào)警、避免按照保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員立即報(bào)警、避免繼發(fā)事故的原則繼發(fā)事故的原則 道路交通事故責(zé)任道路交通事故責(zé)任 道路交通事故賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿寿r償7、法律責(zé)任 道路交通違法行為法律責(zé)任行政責(zé)任：警告、罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、拘留民事責(zé)任：民事賠償刑事責(zé)任：構(gòu)成犯罪由司法機(jī)關(guān)處理 行政強(qiáng)制措施扣留車輛；扣留駕駛證；拖移機(jī)動車；檢查酒精、精神藥品、麻醉藥品含量；收繳非法牌證；裝置及拼裝或報(bào)廢的機(jī)動車；法律法規(guī)規(guī)定的其他強(qiáng)制行政措施。綜合講評 本次課主要學(xué)習(xí)了有關(guān)道路交通安全法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，非常重要 重點(diǎn)是駕駛員管理、交通信號及標(biāo)志標(biāo)線、道路通行的相關(guān)規(guī)定，事故現(xiàn)場

17、處置及交通違法處罰措施 課后要多復(fù)習(xí)練習(xí)，重點(diǎn)內(nèi)容要牢記。第三課、第三課、交通安全心理與安全意識交通安全心理與安全意識 教學(xué)目的：安全意識的薄弱是事故的主要原因，通過本次課學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全心理和安全意識 教學(xué)重點(diǎn)：交通風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識和交通安全意識的培養(yǎng)； 教學(xué)難點(diǎn)：交通安全意識的培養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、不同交通條件下的風(fēng)險(xiǎn)特征平面交叉路口鐵路道口人行橫道學(xué)校附近隧道彎道上下坡駕駛員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律 學(xué)員學(xué)員 新手駕駛員新手駕駛員 初步熟練駕駛員初步熟練駕駛員 謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎 小心小心 膽大膽大侵略型侵略型 、冒險(xiǎn)型、炫耀型的易發(fā)生事故、冒險(xiǎn)型、炫耀型的易發(fā)生事故交通安全意識的影響因素 社會責(zé)任感 駕

18、駛職業(yè)道德 駕駛技能 遵章守法意識 各種道路條件安全知識運(yùn)用影響安全行車的因素 情緒 精神壓力 疲勞駕駛 注意力不集中 飲酒和服用藥物 交通沖突的控制和禮讓安全駕駛操作方法 謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度態(tài)度決定行為 謹(jǐn)慎的駕駛行為注意力集中、觀察仔細(xì)、預(yù)見性駕駛、禮讓他人文明行車、規(guī)范操作綜合講評 安全駕駛教育是駕駛培訓(xùn)的重要內(nèi)容 平時(shí)的訓(xùn)練中注重安全意識的培養(yǎng) 多看安全駕駛教學(xué)及事故案例錄像，分析交通事故的成因第四課 車輛結(jié)構(gòu)與安全性能 教學(xué)目的教學(xué)目的 了解和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能；正確了解和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能；正確合理的操作使用汽車；經(jīng)常保持汽車合理的操作使用汽車；經(jīng)常保持汽車良好的技術(shù)狀況。良好的技

19、術(shù)狀況。重點(diǎn)重點(diǎn)1主、被動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用和使用要求2車輛的制動性能和操縱穩(wěn)定性對行車安全的影響難點(diǎn)難點(diǎn)安全系統(tǒng)的構(gòu)造、原理教學(xué)內(nèi)容1.主動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用ABS系統(tǒng)功用：在任何路面緊急制動時(shí)，能自動控制和調(diào)節(jié)制動器摩擦力矩，防止車輪抱死;產(chǎn)生最大制動力；防止側(cè)滑和跑偏ABS系統(tǒng)組成：圖圖10-3 ABS10-3 ABS系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖ABS系統(tǒng)控制原理 在汽車以大于或等于20公里/小時(shí)車速運(yùn)行過程中，駕駛員踩下制動踏板緊急制動時(shí)，ABS系統(tǒng)的控制單元（ABS ECU）接收到制動燈開關(guān)接通信號，由裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器采集4個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號，送到ABS控制單元計(jì)算出每個(gè)

20、車輪的線速度和車速進(jìn)而推算出車輛的減速度及車輪的滑移率判斷車輪是否有抱死的趨勢。 ABS工作過程可以分為建壓階段、保壓階段、降壓階段和升壓階段。 圖圖10-4 ABS10-4 ABS液壓泵電動機(jī)液壓泵電動機(jī)建壓階段：建壓階段：（如圖10-5所示） 制動時(shí)，通過助力器和總泵建立制動壓力。此時(shí)常開閥打開，常閉閥關(guān)閉，制動壓力進(jìn)入車輪制動器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器識別出車輪有抱死的傾向?yàn)橹?。圖圖10-5 10-5 建壓階段狀態(tài)示意圖建壓階段狀態(tài)示意圖保壓階段：保壓階段：（如圖10-6所示） ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到的信號識別出車輪有抱死的傾向時(shí)，即向液壓控

21、制單元發(fā)出控制信號關(guān)閉常開閥，此時(shí)常閉閥仍然關(guān)閉，使制動器中的壓力保持不變。圖圖10-6 10-6 保壓階段狀態(tài)示意圖保壓階段狀態(tài)示意圖降壓階段：降壓階段：（如圖10-7所示） 在制動壓力保持不變后，控制單元還不斷檢測車輪轉(zhuǎn)速信號，若判斷出車輪仍有抱死傾向時(shí)，ABS電子控制單元立即向液壓控制單元發(fā)出控制信號打開常閉閥，起動液壓泵工作，制動液從制動器經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動總泵，制動壓力降低，制動踏板微量頂起，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開始上升。圖圖10-7 10-7 降壓階段狀態(tài)示意圖降壓階段狀態(tài)示意圖增壓狀態(tài)增壓狀態(tài)（如圖10-8所示） 為了取得最佳的制動效果，當(dāng)車輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，ABS電

22、子控制單元再次命令常開閥打開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動壓力增加，車輪再次被制動和減速。圖圖10-8 10-8 增壓階段狀態(tài)示意圖增壓階段狀態(tài)示意圖電子制動力分配（電子制動力分配（EBD） 使用電子制動力分配功能可免裝比例閥及減載閥。在車輪部分制動時(shí)，電子制動力分配（EBD）功能就起作用，轉(zhuǎn)彎時(shí)尤其如此，轉(zhuǎn)速傳感器將按時(shí)發(fā)出4個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計(jì)算車輪的轉(zhuǎn)速。 如果后輪滑移率大于某個(gè)設(shè)定值，則由液壓控制單元調(diào)節(jié)后輪制動壓力，使后輪制動力降低，以保證后輪不會先于前輪抱死。 同傳統(tǒng)的制動力分配方式（用比例閥）相比，電子制動力分配（EBD）功能保證了較高的車輪附著力以及合理的制動力

23、分配。同時(shí)，電子制動力分配（EBD）并沒有增加新的硬件，而是通過軟件來實(shí)現(xiàn)了制動力的合理分配，降低了成本。 當(dāng)ABS起作用時(shí)，電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）即停止工作。 EBD的升壓及保壓與ABS工作過程完全一樣，但降壓控制則不同。當(dāng)后輪有抱死傾向時(shí)，后輪的常開閥關(guān)閉，常閉閥打開，車輪壓力降低，與ABS不同的是：此時(shí)液壓泵不工作，降壓所排放出的制動液暫時(shí)存放在低壓蓄能器中。ASR系統(tǒng)的功用及構(gòu)造 防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動輪的空汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定性，操縱轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向

24、的穩(wěn)定性，操縱性和維持汽車的最佳驅(qū)動力以及提高汽車性和維持汽車的最佳驅(qū)動力以及提高汽車的平順性。的平順性。 ABS與與ASR的主要區(qū)別：的主要區(qū)別： ABS是防止車輪在制動時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)是防止車輪在制動時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，滑， ASR則是防止汽車在加速時(shí)因驅(qū)動輪打滑則是防止汽車在加速時(shí)因驅(qū)動輪打滑而而 產(chǎn)生的側(cè)滑，產(chǎn)生的側(cè)滑， ASR是在是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。相成。2.被動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用 安全氣囊（SRS）組成：由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。功用：傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點(diǎn)火

25、動作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時(shí)會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸肌?第五課特殊環(huán)境安全行車方法 教學(xué)目的1分析特殊環(huán)境下在視線、地面附著力道路復(fù)雜性等方面對安全行車的影響2教育學(xué)員掌握這些交通特點(diǎn)，采用正確的駕駛方法確保行車安全教學(xué)重點(diǎn)夜間、霧天、山區(qū)道路高速公路等安全行車方法教學(xué)難點(diǎn)安全意識的培養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容1、夜間的安全行車：夜間的安全行車：交通特點(diǎn)：視線差交通特點(diǎn)：視線差安全行車方法：安全行車方法：（1）夜間行車中如遇對向車，不要太靠右，要切實(shí)

26、注意右）夜間行車中如遇對向車，不要太靠右，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。側(cè)行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。（3）嚴(yán)格控制車速。）嚴(yán)格控制車速。（4）增加跟車距離。）增加跟車距離。（5）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。行超車。 （6）注意克服駕駛疲勞。）注意克服駕駛疲勞。（7）夏季夜間行車時(shí)，警惕街道或公路兩旁常有人乘涼或）夏季夜間行車時(shí)，警惕街道或公路兩旁常有人乘

27、涼或露宿。露宿。2、雨天安全行車雨天安全行車 交通特點(diǎn)：視線差，路滑 安全行車方法：安全行車方法： 1.保持良好的視野保持良好的視野 2.防止車輪側(cè)滑防止車輪側(cè)滑 3.低速擋緩慢行駛低速擋緩慢行駛 4.防止涉水陷車防止涉水陷車 5.不宜加速超車不宜加速超車 6.防止行車中撞人防止行車中撞人 7.防止車陷泥坑防止車陷泥坑3、霧天安全行車： 交通特點(diǎn)：視距短 安全行車方法： 1保持足夠的行駛距離。 2開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。3行車中不能盲目過快。 4氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。 5如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停

28、車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。4、山區(qū)道路安全行車、山區(qū)道路安全行車 交通特點(diǎn)：彎道多，坡道險(xiǎn) 安全行車方法：1、出行前對所駕車輛進(jìn)行一次認(rèn)真檢查保養(yǎng)。2、行至山區(qū)拐彎路段要靠右側(cè)行駛，提前鳴笛，千萬不要超速、超車。3、根據(jù)車速和上坡道路坡度情況及時(shí)換擋，下山路時(shí)要控制車速切記不要空擋滑行。 4、遇有前方出現(xiàn)堵車排隊(duì)時(shí)，要順序停車等候，不要盲目搶行。5、行至山體旁易發(fā)生落石的地段時(shí)，要注意觀察和盡快通過。 6、車輛停放應(yīng)熄火后拉緊手剎掛上擋。7、并嚴(yán)格遵守沿途交通標(biāo)志。5、高速公路安全行車、高速公路安全行車 交通特點(diǎn)：車速快， 安全行車方法：、上高速公路前一定要對車輛做細(xì)致地檢查。檢查燃油

29、量、輪胎的氣壓、制動效果、機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等、上高速公路注意： 第一，正確進(jìn)入行車道。 第二，保持安全距離。 第三，謹(jǐn)慎超越車輛。 第四，正確使用制動。綜合講評綜合講評1、熟悉夜間、霧天、山區(qū)道路、高速公路等安全行車方法2、培養(yǎng)復(fù)雜道路條件下的安全意識第六課、應(yīng)急駕駛第六課、應(yīng)急駕駛教學(xué)目的：1、教學(xué)員掌握應(yīng)急駕駛的基本常識和操作要領(lǐng)。2、避免或者降低事故危害教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)1、應(yīng)急駕駛的基本原則2、各種應(yīng)急駕駛的操作技巧教學(xué)難點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)如何從心理上，行動上運(yùn)用應(yīng)急駕駛的操作原則應(yīng)急駕駛的三原則 冷靜判斷果斷處理冷靜判斷果斷處理 避重就輕先人后物避重就輕先人后物

30、先方向，后制動先方向，后制動方向失控的操作要領(lǐng) 如果汽車在行駛方向中突然失控，應(yīng)果斷剎車，但不能剎車過猛，以免側(cè)滑 發(fā)出警示信號。如開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，開大燈或者鳴喇叭、揮手示意等制動失靈的要領(lǐng) 首先要保持沉著冷凈，切勿慌亂 措施： 1把穩(wěn)方向盤，不能緊急剎車 2利用發(fā)動機(jī)的制動作用降低車速 3正確使用手制動爆胎的應(yīng)急操作要領(lǐng)爆胎的應(yīng)急操作要領(lǐng) 汽車在行駛中如果輪胎突然“ 爆炸”，此時(shí)車輛往往會急速搖擺，駕駛員應(yīng)掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時(shí)迅速關(guān)閉油門，讓汽車減速。 當(dāng)發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制住車速后， 可輕輕地使用后制動，慢慢地使汽車剎住。不要使用緊急制動，因?yàn)榫o急制動將會加大方向盤的搖

31、擺程度，汽車有失控的危險(xiǎn)。 綜合講評主要內(nèi)容是應(yīng)急駕駛的操作原則和操作要領(lǐng)重點(diǎn)掌握平時(shí)要加強(qiáng)汽車安全檢視和養(yǎng)護(hù)，避免事故發(fā)生。應(yīng)急駕駛的基本原則和各種應(yīng)急駕駛的操作技巧關(guān)鍵是事故發(fā)生時(shí)冷靜的心理和正確的處理措施，第七課、事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置第七課、事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置 教學(xué)目的：教學(xué)目的： 讓學(xué)員熟知交通事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人讓學(xué)員熟知交通事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人保持冷靜，按照正確原則，采用科學(xué)保持冷靜，按照正確原則，采用科學(xué)的方法及時(shí)處理，降低損害，防止繼的方法及時(shí)處理，降低損害，防止繼發(fā)事故。發(fā)事故。重點(diǎn)難點(diǎn) 交通事故現(xiàn)場的保護(hù)的原則 傷員急救方法交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處理原則 1.保護(hù)現(xiàn)場2.搶救傷員 3.立即報(bào)警 4.避免繼發(fā)事故發(fā)生 5、正確的疏通散人群 6、提供事故線索 7、服從民警指揮傷員急救常識 現(xiàn)場救護(hù)原則： 先人后物 先重后輕 先急后緩 先救命后救傷傷員急救方法傷員急救方法 判斷意識:輕推或者呼喊傷員，沒反應(yīng)就是意識喪失 判斷有無呼吸 保持呼吸順暢