理論駕駛員教練員課件

1、第一課機動車駕駛員培訓(xùn)大綱機動車駕駛員培訓(xùn)大綱教學(xué)目的：教學(xué)目的： 熟悉培訓(xùn)過程，培訓(xùn)的具體要求熟悉培訓(xùn)過程，培訓(xùn)的具體要求 監(jiān)督駕校和教練員教學(xué)行為監(jiān)督駕校和教練員教學(xué)行為 保證培訓(xùn)效果，維護學(xué)員自身利益保證培訓(xùn)效果，維護學(xué)員自身利益重點重點 培訓(xùn)四個階段的教學(xué)項目和教學(xué)目標培訓(xùn)四個階段的教學(xué)項目和教學(xué)目標 教學(xué)日志的使用教學(xué)日志的使用 難點難點 教學(xué)日志的規(guī)范化使用教學(xué)日志的規(guī)范化使用教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、大綱大綱的制訂與頒布的制訂與頒布制訂根據(jù)：制訂根據(jù)： 中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路運輸條例中華人民共和國道路運輸條例 機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)

2、定機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定 道路從業(yè)人員管理規(guī)定道路從業(yè)人員管理規(guī)定等等制訂與頒布日期：制訂與頒布日期： 20072007年年9 9月月5 5日正式頒布，日正式頒布， 20072007年年1111月月1 1日起實施。日起實施。大綱大綱的作用與種類的作用與種類 作用：作用： 是為了進一步加強機動車駕駛員素質(zhì)教育是為了進一步加強機動車駕駛員素質(zhì)教育 工作，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)教學(xué)行為，提工作，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)教學(xué)行為，提 高培訓(xùn)質(zhì)量。高培訓(xùn)質(zhì)量。 ： （1）普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱）普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱 （2）道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱）道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱 （3

3、）教學(xué)日志。）教學(xué)日志。2、大綱大綱的特點、教學(xué)目標學(xué)時安排。的特點、教學(xué)目標學(xué)時安排。 特點：特點： 大綱大綱將普通機動機駕駛員培訓(xùn)分為將普通機動機駕駛員培訓(xùn)分為 12個準駕車型：個準駕車型：C3、C4、B2、A1、B1、A2、A3、D、E、F 7個類別：個類別： C3C4， B2， A1B1，A2，A3， DEF 教學(xué)目標：教學(xué)目標： 第一階段：掌握道路交通法律，法規(guī)及道路交通信號的第一階段：掌握道路交通法律，法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。規(guī)定。 第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定和知識。第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定和知識。 第三階段：掌握車輛通行規(guī)則。第三階段：掌握車輛通行規(guī)則。 第四階段

4、：了解道路交通事故的原因及預(yù)防措施。第四階段：了解道路交通事故的原因及預(yù)防措施。 學(xué)時安排：學(xué)時安排： C1C2 C3C4 B2 A1B1 A2 A3 DEF 86 60 96 86 90 98 53 理論每天不超過理論每天不超過6學(xué)時，實操不超過學(xué)時，實操不超過4學(xué)時。學(xué)時。3、教學(xué)日志的作用和分類、教學(xué)日志的作用和分類 教學(xué)日志作用教學(xué)日志作用 （1）學(xué)員的作用：了解所要學(xué)習(xí)的項目、內(nèi)容和學(xué)時，）學(xué)員的作用：了解所要學(xué)習(xí)的項目、內(nèi)容和學(xué)時， 應(yīng)達到的學(xué)習(xí)目標，監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。應(yīng)達到的學(xué)習(xí)目標，監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。 （2）教練員的作用：規(guī)范教學(xué)行為。）教練員的作用：規(guī)范教學(xué)行為。 （

5、3）培訓(xùn)機管理人員作用：全面檢查、客觀評價、）培訓(xùn)機管理人員作用：全面檢查、客觀評價、 系統(tǒng)考核教練員的教學(xué)過程和教學(xué)效果。系統(tǒng)考核教練員的教學(xué)過程和教學(xué)效果。 （4）駕培行業(yè)管理人員作用：有效地監(jiān)督，檢查駕校）駕培行業(yè)管理人員作用：有效地監(jiān)督，檢查駕校 的培訓(xùn)質(zhì)量并作為考核駕校的重要依據(jù)。的培訓(xùn)質(zhì)量并作為考核駕校的重要依據(jù)。 教學(xué)日志分類教學(xué)日志分類 （1）C1C2 /C3C4駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （2）A1/A3駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （3）A2/B2駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。 （4）D、E、F駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。4、教學(xué)日志的內(nèi)容、

6、教學(xué)日志的內(nèi)容 在各類教學(xué)日志中包含有培訓(xùn)機構(gòu)的名稱，在各類教學(xué)日志中包含有培訓(xùn)機構(gòu)的名稱，學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時、學(xué)員簽字、學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時、學(xué)員簽字、教練員評價與簽字及階段考核意見等相關(guān)教練員評價與簽字及階段考核意見等相關(guān)內(nèi)容。內(nèi)容。 教學(xué)日志教學(xué)日志.doc5、教學(xué)日志的使用與管理、教學(xué)日志的使用與管理 培訓(xùn)機構(gòu)：負責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放審核、存培訓(xùn)機構(gòu)：負責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放審核、存檔和管理。檔和管理。 教練員：每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教練員：每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教學(xué)學(xué)過程中如實真寫各項內(nèi)容并讓學(xué)簽教學(xué)學(xué)過程中如實真寫各項內(nèi)容并讓學(xué)簽字確認，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。字確

7、認，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。 考核人員：在每個階段考核前領(lǐng)取教學(xué)日考核人員：在每個階段考核前領(lǐng)取教學(xué)日志，完成考核后交回。志，完成考核后交回。 駕培行業(yè)管理人員：在簽署培訓(xùn)記錄、考駕培行業(yè)管理人員：在簽署培訓(xùn)記錄、考核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時檢查教學(xué)日志。核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時檢查教學(xué)日志。綜合講評綜合講評 本次課主要學(xué)習(xí)了駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱。本次課主要學(xué)習(xí)了駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱。通過學(xué)習(xí)：通過學(xué)習(xí)： 1、要知道自己所學(xué)車型的教學(xué)目標，四個、要知道自己所學(xué)車型的教學(xué)目標，四個教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容、理實學(xué)時安排和階教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容、理實學(xué)時安排和階段目標。段目標。 2、要熟悉教學(xué)日志并學(xué)會填寫、要熟悉教學(xué)日志

8、并學(xué)會填寫第二課道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定教學(xué)目的教學(xué)目的通過交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。規(guī)范駕駛員的駕駛行為，減少事故發(fā)生。教育學(xué)員自覺遵守道路交通秩序，提高通行率。構(gòu)造安全與和諧的交通社會重點 機動車駕駛員的有關(guān)規(guī)定機動車駕駛員的有關(guān)規(guī)定 道路通行規(guī)定道路通行規(guī)定 交通事故處理交通事故處理 法律責(zé)任法律責(zé)任難點難點 如何把文字的規(guī)定轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行為如何把文字的規(guī)定轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行為教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法 的制訂及頒布的制訂及頒布 自自2004年年5月月1日起施行日起施行 修訂版自修訂版自200

9、8年年5月月1日起施行日起施行 中華人民共和國國境內(nèi)的車輛駕駛員、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國道路交通安全法。2、機動車的管理、機動車的管理 機動車登記制度機動車登記制度登記的類型：注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。登記的類型：注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。登記的目的：杜絕盜搶、走私、私自拼裝，及時追緝逃逸車輛和刑偵登記的目的：杜絕盜搶、走私、私自拼裝，及時追緝逃逸車輛和刑偵破案等。破案等。尚未登記的機動車，臨時上路，需掛臨牌。尚未登記的機動車，臨時上路，需掛臨牌。 號牌的使用號牌的使用機動車上牌機動車上牌表明來源

10、的合法性、技術(shù)的安全性、單車的識別性，表明來源的合法性、技術(shù)的安全性、單車的識別性，右上角粘貼檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。車右上角粘貼檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。車輛前后車牌不得污損。貨車、掛車車廂后部應(yīng)噴涂輛前后車牌不得污損。貨車、掛車車廂后部應(yīng)噴涂3倍以上放大號牌倍以上放大號牌機動車安全技術(shù)檢驗制度機動車安全技術(shù)檢驗制度 注冊登記安全技術(shù)檢驗：新機動車申請登記時的安全技術(shù)注冊登記安全技術(shù)檢驗：新機動車申請登記時的安全技術(shù)檢驗（經(jīng)國家機動車產(chǎn)品管理部門依據(jù)機動車安全國家安檢驗（經(jīng)國家機動車產(chǎn)品管理部門依據(jù)機動車安全國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車

11、型，獲得檢驗合格證全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，獲得檢驗合格證的，免于安全技術(shù)檢驗）。的，免于安全技術(shù)檢驗）。 定期安全技術(shù)檢驗（又稱年檢）：是對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌定期安全技術(shù)檢驗（又稱年檢）：是對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證上道路行駛的車輛定期檢驗。和行駛證上道路行駛的車輛定期檢驗。期限規(guī)定如下：（一）營運載客汽車（一）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗?zāi)暌詢?nèi)每年檢驗1次；次； 超過超過5年的，每年的，每6個月檢驗個月檢驗1次；次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽 車車10年以內(nèi)每年檢驗?zāi)暌詢?nèi)每年檢驗1次；超過次；超過10年年 的，每的，每6個月檢驗個月

12、檢驗1次；次；（三）小型、微型非營運載客汽車（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)年以內(nèi) 每每2年檢驗?zāi)隀z驗1次；超過次；超過6年的，每年檢驗?zāi)甑?，每年檢驗 1次；超過次；超過15年的，每年的，每6個月檢驗個月檢驗1次；次；（四）摩托車（四）摩托車4年以內(nèi)每年以內(nèi)每2年檢驗?zāi)隀z驗1次；超過次；超過 4年的，每年檢驗?zāi)甑?，每年檢驗1次；次；（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。次。機動車報廢制度機動車報廢制度 已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人應(yīng)申請報廢注銷登記，并向機動車回收企業(yè)交人應(yīng)申請報廢注銷登記，并向機動

13、車回收企業(yè)交售機動車。售機動車。 機動車丟失，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申機動車丟失，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申請注銷登記。請注銷登記。.My Documents機動車報廢年限機動車報廢年限和檢驗次數(shù)一覽表和檢驗次數(shù)一覽表.doc3、駕駕駛駛員員 的的管管理理駕駛證駕駛證的取得的取得申請申請培訓(xùn)培訓(xùn)考試考試駕駛證的使用駕駛證的使用 與準駕車型相符 駕車時應(yīng)攜帶駕駛證 違章記分制度 違章記分分值（12、6、3、2、1五種） 實習(xí)期一年 駕駛證有效期分為6年、10年和長期 有效期期滿前90日內(nèi)必須申請換證駕駛員的要求駕駛員的要求 遵紀守法，文明駕駛遵紀守法，文明駕駛 駕駛證丟失、損毀、過期或

14、被扣不得駕駛證丟失、損毀、過期或被扣不得駕駛車輛駕駛車輛 扣分超過扣分超過12分的不得駕駛分的不得駕駛 飲酒、過度疲勞狀況下不得駕駛飲酒、過度疲勞狀況下不得駕駛 上路前對機動車做好安全檢視，不得上路前對機動車做好安全檢視，不得駕駛有安全隱患的車輛駕駛有安全隱患的車輛4、道路交通信號、道路交通信號 交通信號燈交通信號燈(1.交通信號燈：紅、黃、綠燈；綠色箭交通信號燈：紅、黃、綠燈；綠色箭頭燈、紅色叉形燈；頭燈、紅色叉形燈； 2.車道信號燈：綠色箭頭燈、紅色叉車道信號燈：綠色箭頭燈、紅色叉形燈；形燈； 3.人行橫道燈人行橫道燈 ：綠燈、紅燈。：綠燈、紅燈。) 交通標志交通標志 交通標線交通標線 交

15、通警察的指揮交通警察的指揮 .My Documents警告標志.doc5、道路通行規(guī)定、道路通行規(guī)定1、右側(cè)通行、右側(cè)通行機動車、非機動車均靠右行駛機動車、非機動車均靠右行駛2、分道通行、分道通行.My Documents分道分道行駛原則行駛原則.doc3、速度規(guī)定、速度規(guī)定.My Documents$車車速規(guī)定速規(guī)定.doc4、超車規(guī)定、超車規(guī)定5、會車規(guī)定、會車規(guī)定 掉頭規(guī)定掉頭規(guī)定 倒車規(guī)定倒車規(guī)定 交叉路口規(guī)定交叉路口規(guī)定 停車規(guī)定停車規(guī)定 超車規(guī)定超車規(guī)定 裝載規(guī)定裝載規(guī)定6、道路交通事故現(xiàn)場處理道路交通事故現(xiàn)場處理 道路交通違法行為法律責(zé)任道路交通違法行為法律責(zé)任 行政強制措施行政

16、強制措施 按照保護現(xiàn)場、搶救傷員立即報警、避免按照保護現(xiàn)場、搶救傷員立即報警、避免繼發(fā)事故的原則繼發(fā)事故的原則 道路交通事故責(zé)任道路交通事故責(zé)任 道路交通事故賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿寿r償7、法律責(zé)任 道路交通違法行為法律責(zé)任行政責(zé)任：警告、罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、拘留民事責(zé)任：民事賠償刑事責(zé)任：構(gòu)成犯罪由司法機關(guān)處理 行政強制措施扣留車輛；扣留駕駛證；拖移機動車；檢查酒精、精神藥品、麻醉藥品含量；收繳非法牌證；裝置及拼裝或報廢的機動車；法律法規(guī)規(guī)定的其他強制行政措施。綜合講評 本次課主要學(xué)習(xí)了有關(guān)道路交通安全法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，非常重要 重點是駕駛員管理、交通信號及標志標線、道路通行的相關(guān)規(guī)定，事故現(xiàn)場

17、處置及交通違法處罰措施 課后要多復(fù)習(xí)練習(xí)，重點內(nèi)容要牢記。第三課、第三課、交通安全心理與安全意識交通安全心理與安全意識 教學(xué)目的：安全意識的薄弱是事故的主要原因，通過本次課學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全心理和安全意識 教學(xué)重點：交通風(fēng)險的認識和交通安全意識的培養(yǎng)； 教學(xué)難點：交通安全意識的培養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容1、不同交通條件下的風(fēng)險特征平面交叉路口鐵路道口人行橫道學(xué)校附近隧道彎道上下坡駕駛員事故風(fēng)險變化規(guī)律 學(xué)員學(xué)員 新手駕駛員新手駕駛員 初步熟練駕駛員初步熟練駕駛員 謹慎謹慎 小心小心 膽大膽大侵略型侵略型 、冒險型、炫耀型的易發(fā)生事故、冒險型、炫耀型的易發(fā)生事故交通安全意識的影響因素 社會責(zé)任感 駕

18、駛職業(yè)道德 駕駛技能 遵章守法意識 各種道路條件安全知識運用影響安全行車的因素 情緒 精神壓力 疲勞駕駛 注意力不集中 飲酒和服用藥物 交通沖突的控制和禮讓安全駕駛操作方法 謹慎的駕駛態(tài)度態(tài)度決定行為 謹慎的駕駛行為注意力集中、觀察仔細、預(yù)見性駕駛、禮讓他人文明行車、規(guī)范操作綜合講評 安全駕駛教育是駕駛培訓(xùn)的重要內(nèi)容 平時的訓(xùn)練中注重安全意識的培養(yǎng) 多看安全駕駛教學(xué)及事故案例錄像，分析交通事故的成因第四課 車輛結(jié)構(gòu)與安全性能 教學(xué)目的教學(xué)目的 了解和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能；正確了解和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能；正確合理的操作使用汽車；經(jīng)常保持汽車合理的操作使用汽車；經(jīng)常保持汽車良好的技術(shù)狀況。良好的技

19、術(shù)狀況。重點重點1主、被動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用和使用要求2車輛的制動性能和操縱穩(wěn)定性對行車安全的影響難點難點安全系統(tǒng)的構(gòu)造、原理教學(xué)內(nèi)容1.主動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用ABS系統(tǒng)功用：在任何路面緊急制動時，能自動控制和調(diào)節(jié)制動器摩擦力矩，防止車輪抱死;產(chǎn)生最大制動力；防止側(cè)滑和跑偏ABS系統(tǒng)組成：圖圖10-3 ABS10-3 ABS系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖ABS系統(tǒng)控制原理 在汽車以大于或等于20公里/小時車速運行過程中，駕駛員踩下制動踏板緊急制動時，ABS系統(tǒng)的控制單元（ABS ECU）接收到制動燈開關(guān)接通信號，由裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器采集4個車輪的轉(zhuǎn)速信號，送到ABS控制單元計算出每個

20、車輪的線速度和車速進而推算出車輛的減速度及車輪的滑移率判斷車輪是否有抱死的趨勢。 ABS工作過程可以分為建壓階段、保壓階段、降壓階段和升壓階段。 圖圖10-4 ABS10-4 ABS液壓泵電動機液壓泵電動機建壓階段：建壓階段：（如圖10-5所示） 制動時，通過助力器和總泵建立制動壓力。此時常開閥打開，常閉閥關(guān)閉，制動壓力進入車輪制動器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器識別出車輪有抱死的傾向為止。圖圖10-5 10-5 建壓階段狀態(tài)示意圖建壓階段狀態(tài)示意圖保壓階段：保壓階段：（如圖10-6所示） ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到的信號識別出車輪有抱死的傾向時，即向液壓控

21、制單元發(fā)出控制信號關(guān)閉常開閥，此時常閉閥仍然關(guān)閉，使制動器中的壓力保持不變。圖圖10-6 10-6 保壓階段狀態(tài)示意圖保壓階段狀態(tài)示意圖降壓階段：降壓階段：（如圖10-7所示） 在制動壓力保持不變后，控制單元還不斷檢測車輪轉(zhuǎn)速信號，若判斷出車輪仍有抱死傾向時，ABS電子控制單元立即向液壓控制單元發(fā)出控制信號打開常閉閥，起動液壓泵工作，制動液從制動器經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動總泵，制動壓力降低，制動踏板微量頂起，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開始上升。圖圖10-7 10-7 降壓階段狀態(tài)示意圖降壓階段狀態(tài)示意圖增壓狀態(tài)增壓狀態(tài)（如圖10-8所示） 為了取得最佳的制動效果，當(dāng)車輪達到一定轉(zhuǎn)速后，ABS電

22、子控制單元再次命令常開閥打開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動壓力增加，車輪再次被制動和減速。圖圖10-8 10-8 增壓階段狀態(tài)示意圖增壓階段狀態(tài)示意圖電子制動力分配（電子制動力分配（EBD） 使用電子制動力分配功能可免裝比例閥及減載閥。在車輪部分制動時，電子制動力分配（EBD）功能就起作用，轉(zhuǎn)彎時尤其如此，轉(zhuǎn)速傳感器將按時發(fā)出4個車輪的轉(zhuǎn)速信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計算車輪的轉(zhuǎn)速。 如果后輪滑移率大于某個設(shè)定值，則由液壓控制單元調(diào)節(jié)后輪制動壓力，使后輪制動力降低，以保證后輪不會先于前輪抱死。 同傳統(tǒng)的制動力分配方式（用比例閥）相比，電子制動力分配（EBD）功能保證了較高的車輪附著力以及合理的制動力

23、分配。同時，電子制動力分配（EBD）并沒有增加新的硬件，而是通過軟件來實現(xiàn)了制動力的合理分配，降低了成本。 當(dāng)ABS起作用時，電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）即停止工作。 EBD的升壓及保壓與ABS工作過程完全一樣，但降壓控制則不同。當(dāng)后輪有抱死傾向時，后輪的常開閥關(guān)閉，常閉閥打開，車輪壓力降低，與ABS不同的是：此時液壓泵不工作，降壓所排放出的制動液暫時存放在低壓蓄能器中。ASR系統(tǒng)的功用及構(gòu)造 防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪的空汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定性，操縱轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向

24、的穩(wěn)定性，操縱性和維持汽車的最佳驅(qū)動力以及提高汽車性和維持汽車的最佳驅(qū)動力以及提高汽車的平順性。的平順性。 ABS與與ASR的主要區(qū)別：的主要區(qū)別： ABS是防止車輪在制動時被抱死而產(chǎn)生側(cè)是防止車輪在制動時被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，滑， ASR則是防止汽車在加速時因驅(qū)動輪打滑則是防止汽車在加速時因驅(qū)動輪打滑而而 產(chǎn)生的側(cè)滑，產(chǎn)生的側(cè)滑， ASR是在是在ABS的基礎(chǔ)上的擴充，兩者相輔的基礎(chǔ)上的擴充，兩者相輔相成。相成。2.被動安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用 安全氣囊（SRS）組成：由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。功用：傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火

25、動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。 第五課特殊環(huán)境安全行車方法 教學(xué)目的1分析特殊環(huán)境下在視線、地面附著力道路復(fù)雜性等方面對安全行車的影響2教育學(xué)員掌握這些交通特點，采用正確的駕駛方法確保行車安全教學(xué)重點夜間、霧天、山區(qū)道路高速公路等安全行車方法教學(xué)難點安全意識的培養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容1、夜間的安全行車：夜間的安全行車：交通特點：視線差交通特點：視線差安全行車方法：安全行車方法：（1）夜間行車中如遇對向車，不要太靠右，要切實

26、注意右）夜間行車中如遇對向車，不要太靠右，要切實注意右側(cè)行人和自行車。側(cè)行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。（3）嚴格控制車速。）嚴格控制車速。（4）增加跟車距離。）增加跟車距離。（5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠、）盡量避免夜間超車，必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。行超車。 （6）注意克服駕駛疲勞。）注意克服駕駛疲勞。（7）夏季夜間行車時，警惕街道或公路兩旁常有人乘涼或）夏季夜間行車時，警惕街道或公路兩旁常有人乘

27、涼或露宿。露宿。2、雨天安全行車雨天安全行車 交通特點：視線差，路滑 安全行車方法：安全行車方法： 1.保持良好的視野保持良好的視野 2.防止車輪側(cè)滑防止車輪側(cè)滑 3.低速擋緩慢行駛低速擋緩慢行駛 4.防止涉水陷車防止涉水陷車 5.不宜加速超車不宜加速超車 6.防止行車中撞人防止行車中撞人 7.防止車陷泥坑防止車陷泥坑3、霧天安全行車： 交通特點：視距短 安全行車方法： 1保持足夠的行駛距離。 2開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。3行車中不能盲目過快。 4氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。 5如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停

28、車，在車尾30米以外放置明顯標志。4、山區(qū)道路安全行車、山區(qū)道路安全行車 交通特點：彎道多，坡道險 安全行車方法：1、出行前對所駕車輛進行一次認真檢查保養(yǎng)。2、行至山區(qū)拐彎路段要靠右側(cè)行駛，提前鳴笛，千萬不要超速、超車。3、根據(jù)車速和上坡道路坡度情況及時換擋，下山路時要控制車速切記不要空擋滑行。 4、遇有前方出現(xiàn)堵車排隊時，要順序停車等候，不要盲目搶行。5、行至山體旁易發(fā)生落石的地段時，要注意觀察和盡快通過。 6、車輛停放應(yīng)熄火后拉緊手剎掛上擋。7、并嚴格遵守沿途交通標志。5、高速公路安全行車、高速公路安全行車 交通特點：車速快， 安全行車方法：、上高速公路前一定要對車輛做細致地檢查。檢查燃油

29、量、輪胎的氣壓、制動效果、機油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等、上高速公路注意： 第一，正確進入行車道。 第二，保持安全距離。 第三，謹慎超越車輛。 第四，正確使用制動。綜合講評綜合講評1、熟悉夜間、霧天、山區(qū)道路、高速公路等安全行車方法2、培養(yǎng)復(fù)雜道路條件下的安全意識第六課、應(yīng)急駕駛第六課、應(yīng)急駕駛教學(xué)目的：1、教學(xué)員掌握應(yīng)急駕駛的基本常識和操作要領(lǐng)。2、避免或者降低事故危害教學(xué)重點教學(xué)重點1、應(yīng)急駕駛的基本原則2、各種應(yīng)急駕駛的操作技巧教學(xué)難點教學(xué)難點如何從心理上，行動上運用應(yīng)急駕駛的操作原則應(yīng)急駕駛的三原則 冷靜判斷果斷處理冷靜判斷果斷處理 避重就輕先人后物避重就輕先人后物

30、先方向，后制動先方向，后制動方向失控的操作要領(lǐng) 如果汽車在行駛方向中突然失控，應(yīng)果斷剎車，但不能剎車過猛，以免側(cè)滑 發(fā)出警示信號。如開啟危險警報燈，開大燈或者鳴喇叭、揮手示意等制動失靈的要領(lǐng) 首先要保持沉著冷凈，切勿慌亂 措施： 1把穩(wěn)方向盤，不能緊急剎車 2利用發(fā)動機的制動作用降低車速 3正確使用手制動爆胎的應(yīng)急操作要領(lǐng)爆胎的應(yīng)急操作要領(lǐng) 汽車在行駛中如果輪胎突然“ 爆炸”，此時車輛往往會急速搖擺，駕駛員應(yīng)掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時迅速關(guān)閉油門，讓汽車減速。 當(dāng)發(fā)動機的牽阻作用控制住車速后， 可輕輕地使用后制動，慢慢地使汽車剎住。不要使用緊急制動，因為緊急制動將會加大方向盤的搖

31、擺程度，汽車有失控的危險。 綜合講評主要內(nèi)容是應(yīng)急駕駛的操作原則和操作要領(lǐng)重點掌握平時要加強汽車安全檢視和養(yǎng)護，避免事故發(fā)生。應(yīng)急駕駛的基本原則和各種應(yīng)急駕駛的操作技巧關(guān)鍵是事故發(fā)生時冷靜的心理和正確的處理措施，第七課、事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置第七課、事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置 教學(xué)目的：教學(xué)目的： 讓學(xué)員熟知交通事故發(fā)生時，當(dāng)事人讓學(xué)員熟知交通事故發(fā)生時，當(dāng)事人保持冷靜，按照正確原則，采用科學(xué)保持冷靜，按照正確原則，采用科學(xué)的方法及時處理，降低損害，防止繼的方法及時處理，降低損害，防止繼發(fā)事故。發(fā)事故。重點難點 交通事故現(xiàn)場的保護的原則 傷員急救方法交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處理原則 1.保護現(xiàn)場2.搶救傷員 3.立即報警 4.避免繼發(fā)事故發(fā)生 5、正確的疏通散人群 6、提供事故線索 7、服從民警指揮傷員急救常識 現(xiàn)場救護原則： 先人后物 先重后輕 先急后緩 先救命后救傷傷員急救方法傷員急救方法 判斷意識:輕推或者呼喊傷員，沒反應(yīng)就是意識喪失 判斷有無呼吸 保持呼吸順暢