第一二部分基礎(chǔ)理論

1、物流管理物流管理南京信息工程大學(xué)南京信息工程大學(xué)吳敏潔吳敏潔第一部分物流發(fā)展?fàn)顩r第一部分物流發(fā)展?fàn)顩r3主要內(nèi)容主要內(nèi)容一、我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展動(dòng)力一、我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展動(dòng)力二、物流人才教育工作積極推進(jìn)二、物流人才教育工作積極推進(jìn)三、外國(guó)物流企業(yè)的加速擴(kuò)張三、外國(guó)物流企業(yè)的加速擴(kuò)張四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題4一、一、 我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展動(dòng)力我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展動(dòng)力 1 1、物流發(fā)展的市場(chǎng)空間物流發(fā)展的市場(chǎng)空間物流的發(fā)展首先決定于物流需求，我國(guó)的物流的發(fā)展首先決定于物流需求，我國(guó)的物流發(fā)展規(guī)模與國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量及經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流發(fā)展規(guī)模與國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈正比。水平呈正

2、比。5中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用與中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用與GDP年份社會(huì)物流總費(fèi)用（億元）GDP（億元）比重（%）199816770.9045183024.320.2199917607.351888479.219.9200018914.0876898000.519.3200120424.89369108068.218.9200222628719200325547.88149135174.018.9200430002.30861159586.718.8200534374.58341185808.618.5200639806.64858217522.718.3200749268.5132

3、1267763.718.46782 2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，商品流通變得更為、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，商品流通變得更為重要，眾多企業(yè)開(kāi)始以物流為突破口，重要，眾多企業(yè)開(kāi)始以物流為突破口，探索降低成本的新途徑；探索降低成本的新途徑；3 3、加入、加入WTOWTO后，世界后，世界500500強(qiáng)已有強(qiáng)已有400400多多家企業(yè)在華投資，家企業(yè)在華投資，90%90%外資企業(yè)選擇外資企業(yè)選擇物物流外包流外包，帶動(dòng)了第三方物流需求的上，帶動(dòng)了第三方物流需求的上漲；傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨生存危機(jī)，積漲；傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨生存危機(jī)，積極整合物流資源，提升服務(wù)能力，希極整合物流資源，提升服務(wù)能力，希望迅速與國(guó)際接軌；望迅速與國(guó)際接軌；

4、4 4、各級(jí)政府為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了有各級(jí)政府為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了有利環(huán)境。利環(huán)境。9 著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉：未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉：未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)掌的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)掌握了物流資源誰(shuí)就能在二十一世紀(jì)的握了物流資源誰(shuí)就能在二十一世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，物流成本將會(huì)成為制約競(jìng)爭(zhēng)中勝出，物流成本將會(huì)成為制約中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要因素。中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要因素。10中央政府推動(dòng)力度進(jìn)一步加大中央政府推動(dòng)力度進(jìn)一步加大 2001年年 “十五十五”規(guī)劃中，規(guī)劃中，“物流物流”被列被列為國(guó)家大力發(fā)展的新型服務(wù)業(yè)。為國(guó)家大力發(fā)展的新型服務(wù)業(yè)。 國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、鐵道部

5、、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、中國(guó)民用航空總局經(jīng)濟(jì)合作部、中國(guó)民用航空總局印發(fā)印發(fā)關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)展的若干意見(jiàn)。2003年年 十六屆三中全會(huì)文件中，指出了十六屆三中全會(huì)文件中，指出了發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性。發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性。 政府機(jī)構(gòu)改革中，明確了推進(jìn)物政府機(jī)構(gòu)改革中，明確了推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政府職能。流業(yè)發(fā)展的政府職能。 國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策。策。2009年年 國(guó)務(wù)院總理溫家寶于國(guó)務(wù)院總理溫家寶于2009年年2月月25日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)日主持召

6、開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)有色金屬議，審議并原則通過(guò)有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2012 8月月7日國(guó)務(wù)院改善流通業(yè)相關(guān)日國(guó)務(wù)院改善流通業(yè)相關(guān)政策意見(jiàn)出臺(tái)政策意見(jiàn)出臺(tái),與物流相關(guān)內(nèi)容與物流相關(guān)內(nèi)容如下如下鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸全部免鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸全部免繳車輛通行費(fèi)繳車輛通行費(fèi)專項(xiàng)清理取締專項(xiàng)清理取締不合理公路收費(fèi)不合理公路收費(fèi),降低偏高收費(fèi)降低偏高收費(fèi)減輕流通產(chǎn)業(yè)稅收負(fù)擔(dān)減輕流通產(chǎn)業(yè)稅收負(fù)擔(dān),推進(jìn)推進(jìn)稅改增值稅試點(diǎn)稅改增值稅試點(diǎn)全國(guó)健全統(tǒng)全國(guó)健全統(tǒng)一的商品編碼體系一的商品編碼體系 11二、二、物流人才教育工程積極推進(jìn)物流人才教育工程積極推進(jìn)2004年年97所高等學(xué)

7、校設(shè)置所高等學(xué)校設(shè)置物流管理或物流工物流管理或物流工程專業(yè)。程專業(yè)。2001年，高等院校開(kāi)始年，高等院校開(kāi)始設(shè)立物流管理專業(yè)。專設(shè)立物流管理專業(yè)。專業(yè)協(xié)會(huì)、大專院校、大業(yè)協(xié)會(huì)、大專院校、大型企業(yè)聯(lián)手培訓(xùn)在職物型企業(yè)聯(lián)手培訓(xùn)在職物流技術(shù)與管理人才。流技術(shù)與管理人才。2003年，年，47所大學(xué)設(shè)置所大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程了物流管理或物流工程專業(yè)，在校生約專業(yè)，在校生約5000人。人。國(guó)內(nèi)初步形成從中專、國(guó)內(nèi)初步形成從中專、大專、本科、碩士、博大專、本科、碩士、博士的多層次物流專業(yè)教士的多層次物流專業(yè)教育體系。育體系。12物流師國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證體系形成物流師國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證體系形成1、國(guó)家勞動(dòng)

8、與社會(huì)保障部認(rèn)證、國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部認(rèn)證證書分為四個(gè)級(jí)別，即物流員、助理物流師、物證書分為四個(gè)級(jí)別，即物流員、助理物流師、物流師、高級(jí)物流師。流師、高級(jí)物流師。該考試報(bào)考條件為：該考試報(bào)考條件為：1、物流員，需具備高中、物流員，需具備高中（中專、技校）學(xué)歷；（中專、技校）學(xué)歷；2、助理物流師，需具有、助理物流師，需具有大專以上學(xué)歷，并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；大專以上學(xué)歷，并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；3、物流、物流師，需具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，并具有師，需具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，并具有5年相關(guān)年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，或在物流行業(yè)中擔(dān)任中高級(jí)管理職務(wù)。工作經(jīng)驗(yàn)，或在物流行業(yè)中擔(dān)任中高級(jí)管理職務(wù)?？荚嚂r(shí)間在每年的考試時(shí)間在

9、每年的5月中旬和月中旬和11月中旬。月中旬。 132、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)證、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)證分初級(jí)物流師、中級(jí)物流師和高級(jí)物流師分初級(jí)物流師、中級(jí)物流師和高級(jí)物流師 報(bào)名條件：報(bào)考中級(jí)需具有大專以上學(xué)歷，報(bào)名條件：報(bào)考中級(jí)需具有大專以上學(xué)歷，或或1年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；報(bào)考初級(jí)需具有中專年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；報(bào)考初級(jí)需具有中專以上學(xué)歷。以上學(xué)歷。認(rèn)證統(tǒng)一考試每年為二次，認(rèn)證統(tǒng)一考試每年為二次，一般時(shí)間分別安排在五月第三周周日、十一般時(shí)間分別安排在五月第三周周日、十一月第一周周日。一月第一周周日。143、英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（、英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（I LT ）認(rèn)證）認(rèn)證 證書分為多個(gè)等級(jí)：

10、物流基層管理人員、部門經(jīng)證書分為多個(gè)等級(jí)：物流基層管理人員、部門經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、戰(zhàn)略經(jīng)理。理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、戰(zhàn)略經(jīng)理。 報(bào)名條件：具有相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者及相關(guān)專業(yè)報(bào)名條件：具有相關(guān)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者及相關(guān)專業(yè)在校生均可報(bào)名。一、在校生均可報(bào)名。一、 二、三級(jí)考試每年兩次，二、三級(jí)考試每年兩次， 時(shí)間為時(shí)間為 6 月的第四個(gè)周末和月的第四個(gè)周末和 12 月的第三個(gè)周末；月的第三個(gè)周末；四級(jí)考試根據(jù)實(shí)際報(bào)考情況擇機(jī)舉行。四級(jí)考試根據(jù)實(shí)際報(bào)考情況擇機(jī)舉行。目前開(kāi)設(shè)目前開(kāi)設(shè)I L T 考點(diǎn)的城市包括：北京、上海、深考點(diǎn)的城市包括：北京、上海、深圳、天津、蘇州、廈門、廣州、南京、大連、濟(jì)圳、天津、蘇州、廈門、廣

11、州、南京、大連、濟(jì)南、鄭州、武漢、天津、杭州、成都、沈陽(yáng)、昆南、鄭州、武漢、天津、杭州、成都、沈陽(yáng)、昆明等地區(qū)明等地區(qū) 154、美國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)認(rèn)證（、美國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)認(rèn)證（AST&L ） 證書級(jí)別：證書級(jí)別：CTL注冊(cè)物流師注冊(cè)物流師開(kāi)展城市：北京、上海、廣州、蘇州。暫時(shí)沒(méi)有開(kāi)展開(kāi)展城市：北京、上海、廣州、蘇州。暫時(shí)沒(méi)有開(kāi)展的城市可以就近報(bào)名或直接在北京總部網(wǎng)上報(bào)名。的城市可以就近報(bào)名或直接在北京總部網(wǎng)上報(bào)名?？荚囐M(fèi)用：考試費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)用合計(jì)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)為培訓(xùn)費(fèi)用合計(jì)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)為8500，團(tuán)體價(jià)，團(tuán)體價(jià)7650；一次性付；一次性付費(fèi)分別為費(fèi)分別為8000，7200。另報(bào)名費(fèi)。另報(bào)名費(fèi)50。不包括書

12、籍和考試費(fèi)。不包括書籍和考試費(fèi)?？荚囐M(fèi)用為考試費(fèi)用為740/門，補(bǔ)考為門，補(bǔ)考為400/門。創(chuàng)造性部分為門。創(chuàng)造性部分為820。該認(rèn)證向那些能夠成功在五年內(nèi)完成五個(gè)模塊課程及一個(gè)該認(rèn)證向那些能夠成功在五年內(nèi)完成五個(gè)模塊課程及一個(gè)創(chuàng)造性部分考試的專業(yè)人員頒發(fā)創(chuàng)造性部分考試的專業(yè)人員頒發(fā)CTL證書（注冊(cè)物流師）。證書（注冊(cè)物流師）。16物流人的無(wú)奈物流人的無(wú)奈 每天堅(jiān)持早起的是干物流的和收破爛的每天堅(jiān)持早起的是干物流的和收破爛的 每天晚睡的是干物流的和按摩院的每天晚睡的是干物流的和按摩院的 經(jīng)常不能按時(shí)吃飯的是物流人和要飯的經(jīng)常不能按時(shí)吃飯的是物流人和要飯的 最擔(dān)驚受怕的是搞運(yùn)輸?shù)暮头赴傅淖顡?dān)驚受

13、怕的是搞運(yùn)輸?shù)暮头赴傅?經(jīng)常加班不補(bǔ)休的是物流人和擺地?cái)偟慕?jīng)常加班不補(bǔ)休的是物流人和擺地?cái)偟?說(shuō)話不能錯(cuò)的是物流客服和主持節(jié)目的說(shuō)話不能錯(cuò)的是物流客服和主持節(jié)目的 加入了就難退出的是物流業(yè)和黑社會(huì)加入了就難退出的是物流業(yè)和黑社會(huì) 172012年6月7日UPS宣布,任命在UPS工作了31年的布蘭登卡納萬(wàn)為亞太區(qū)總裁,負(fù)責(zé)UPS在亞洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù),UPS表示,前任亞太區(qū)總裁將返回美國(guó)擔(dān)任一項(xiàng)重大戰(zhàn)略項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)工作,新任亞太區(qū)CEO出生于費(fèi)城,1981年加入U(xiǎn)PS,擔(dān)任兼職包裹裝卸工 。18在華業(yè)務(wù)超常發(fā)展在華業(yè)務(wù)超常發(fā)展2004年UPS在華業(yè)務(wù)增幅達(dá)1252004年DHL在華業(yè)務(wù)覆蓋3

14、00個(gè)城市，增幅達(dá)50。提升機(jī)構(gòu)、增加投資提升機(jī)構(gòu)、增加投資德國(guó)辛克繼2003年北京機(jī)場(chǎng)建1.6萬(wàn)m設(shè)施外，在上海準(zhǔn)備建1.5萬(wàn)m設(shè)施。 2012年年全球物流巨頭喬達(dá)入駐成都，為寶馬、IBM提供服務(wù)中（西部地區(qū)所有寶馬零配件、IBM供應(yīng)鏈產(chǎn)品均從這里發(fā)出 ）DHL網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃：到2015年以前，DHL全球貨運(yùn)將新增五個(gè)分支機(jī)構(gòu)和20個(gè)銷售辦事處，并要覆蓋中國(guó)30%的三線三線城市。此時(shí)，距離DHL宣布全面退出中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)不足60天。 獨(dú)資傾向明顯獨(dú)資傾向明顯三、外國(guó)物流企業(yè)的加速擴(kuò)張三、外國(guó)物流企業(yè)的加速擴(kuò)張19國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義：快速定義：快速收寄、運(yùn)輸，投遞單獨(dú)

15、封裝的、有名收寄、運(yùn)輸，投遞單獨(dú)封裝的、有名址的快件，或其他無(wú)需儲(chǔ)存的物品，址的快件，或其他無(wú)需儲(chǔ)存的物品，按承諾時(shí)限送到收件人或指定地點(diǎn)，按承諾時(shí)限送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄送服務(wù)。并獲得簽收的寄送服務(wù)。以快遞行業(yè)為例。以快遞行業(yè)為例。20中國(guó)快遞起源中國(guó)快遞起源2107年不同性質(zhì)的快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況年不同性質(zhì)的快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況2207年國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞收入情況年國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞收入情況2307年國(guó)有快遞與非國(guó)有快遞市場(chǎng)份額年國(guó)有快遞與非國(guó)有快遞市場(chǎng)份額（國(guó)內(nèi)）（國(guó)內(nèi)）2407年國(guó)際快遞市場(chǎng)份額年國(guó)際快遞市場(chǎng)份額251、觀念認(rèn)識(shí)障礙；、觀念認(rèn)識(shí)障礙；2、體制條件分割障礙；

16、、體制條件分割障礙；3、物流市場(chǎng)供需關(guān)系結(jié)構(gòu)性矛盾突出；、物流市場(chǎng)供需關(guān)系結(jié)構(gòu)性矛盾突出；四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題26例例1997年年10月月1日，在深圳羅湖區(qū)海燕大廈日，在深圳羅湖區(qū)海燕大廈1506房里，誕生了一家只房里，誕生了一家只有三個(gè)人的有三個(gè)人的DDS快遞公司，全稱快遞公司，全稱“深圳東道物流有限公司深圳東道物流有限公司”，主要經(jīng)，主要經(jīng)營(yíng)同城快遞業(yè)務(wù)。營(yíng)同城快遞業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，年的發(fā)展，DDS快遞全資擁有包括香港、廣州、東莞、快遞全資擁有包括香港、廣州、東莞、上海、北京等國(guó)內(nèi)幾十個(gè)分公司，上海、北京等國(guó)內(nèi)幾十個(gè)分公司，800多個(gè)自建服務(wù)網(wǎng)

17、點(diǎn)，自有員工多個(gè)自建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，自有員工12000多名、汽車多名、汽車2400多部、日均收件量多部、日均收件量20多萬(wàn)件，成為多萬(wàn)件，成為2009年快遞年快遞行業(yè)的一匹黑馬。行業(yè)的一匹黑馬。去年去年2月份，月份，DDS快遞完成華東地區(qū)的自建網(wǎng)全境通達(dá)工作，快遞完成華東地區(qū)的自建網(wǎng)全境通達(dá)工作，在上海地區(qū)招收一萬(wàn)名快遞員，計(jì)劃向在上海地區(qū)招收一萬(wàn)名快遞員，計(jì)劃向100萬(wàn)件業(yè)務(wù)量、萬(wàn)件業(yè)務(wù)量、4萬(wàn)名員工、萬(wàn)名員工、1000個(gè)分公司的目標(biāo)邁進(jìn)。個(gè)分公司的目標(biāo)邁進(jìn)。去年去年11月份，月份，DDS快遞因擴(kuò)張?zhí)斐霈F(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈，隨后江浙快遞因擴(kuò)張?zhí)斐霈F(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈，隨后江浙分公司倒閉，其浙江、江蘇、上海

18、和安徽的所有網(wǎng)點(diǎn)全部停運(yùn)，華東分公司倒閉，其浙江、江蘇、上海和安徽的所有網(wǎng)點(diǎn)全部停運(yùn)，華東地區(qū)快遞業(yè)務(wù)全部終止。地區(qū)快遞業(yè)務(wù)全部終止。去年去年12月中旬，月中旬，DDS快遞東莞網(wǎng)點(diǎn)凸現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，廣州、快遞東莞網(wǎng)點(diǎn)凸現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，廣州、深圳、東莞等地的客戶均被拖欠貨款，員工的工資發(fā)放也無(wú)法保證。深圳、東莞等地的客戶均被拖欠貨款，員工的工資發(fā)放也無(wú)法保證。業(yè)內(nèi)人士分析，業(yè)內(nèi)人士分析，DDS擴(kuò)張?zhí)鞈?zhàn)線太長(zhǎng)，導(dǎo)致資金嚴(yán)重周轉(zhuǎn)不靈，是擴(kuò)張?zhí)鞈?zhàn)線太長(zhǎng)，導(dǎo)致資金嚴(yán)重周轉(zhuǎn)不靈，是公司陷入困境的主要原因。公司陷入困境的主要原因。27重大件物流重大件物流:專業(yè)性強(qiáng)專業(yè)性強(qiáng),服務(wù)個(gè)性服務(wù)個(gè)性,計(jì)價(jià)方計(jì)價(jià)方

19、式特殊式特殊,利潤(rùn)利潤(rùn)35左右左右會(huì)展物流會(huì)展物流:涉及整體物流解決方案涉及整體物流解決方案,利潤(rùn)高利潤(rùn)高達(dá)達(dá)30%-40%冷鏈物流冷鏈物流:與生活相關(guān)與生活相關(guān),具備特殊門檻具備特殊門檻,政政策支持度高策支持度高物流金融物流金融:商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)模式創(chuàng)新,盈利潛力大盈利潛力大物流地產(chǎn)物流地產(chǎn):圈地增值圈地增值一站式供應(yīng)鏈服務(wù)一站式供應(yīng)鏈服務(wù):增值增值SCM服務(wù)服務(wù) 284、物流專業(yè)化程度低，技術(shù)單一、物流專業(yè)化程度低，技術(shù)單一 5、物流人才結(jié)構(gòu)性短缺矛盾十分突出。、物流人才結(jié)構(gòu)性短缺矛盾十分突出。 四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題四、我國(guó)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題2930中儲(chǔ)公司中儲(chǔ)公司3年前開(kāi)展了一

20、項(xiàng)新業(yè)務(wù)，介入一年前開(kāi)展了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，介入一種全新的金融產(chǎn)品：動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)。然而，種全新的金融產(chǎn)品：動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)。然而，令人沒(méi)有想到的是，該公司沈陽(yáng)東站倉(cāng)庫(kù)令人沒(méi)有想到的是，該公司沈陽(yáng)東站倉(cāng)庫(kù)（下稱東站倉(cāng)庫(kù)）的第一單生意，就出了（下稱東站倉(cāng)庫(kù)）的第一單生意，就出了意外。存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)的質(zhì)押物偶然間被發(fā)現(xiàn)意外。存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)的質(zhì)押物偶然間被發(fā)現(xiàn)“調(diào)包調(diào)包”。清單上載明的。清單上載明的“冰箱冰箱”、“空空調(diào)調(diào)”，竟變成了木頭框、草袋子、塑料薄，竟變成了木頭框、草袋子、塑料薄膜泡沫等填充物。價(jià)值近千萬(wàn)元。膜泡沫等填充物。價(jià)值近千萬(wàn)元。例例31思考題思考題結(jié)合我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀，從下列問(wèn)題結(jié)合我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀，

21、從下列問(wèn)題中任意選擇一項(xiàng)，并舉例說(shuō)明你對(duì)這中任意選擇一項(xiàng)，并舉例說(shuō)明你對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法個(gè)問(wèn)題的看法? 物流物流價(jià)格有持續(xù)下降的價(jià)格有持續(xù)下降的趨勢(shì)趨勢(shì) 物流外包將持續(xù)物流外包將持續(xù)增長(zhǎng)增長(zhǎng) 物流物流國(guó)際化的國(guó)際化的程度會(huì)越來(lái)越高程度會(huì)越來(lái)越高 外國(guó)物流公司會(huì)外國(guó)物流公司會(huì)成為成為中國(guó)中國(guó)物流物流市場(chǎng)市場(chǎng)的的主流主流 32供貨商供貨商物流中心物流中心PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸配送伙伴收件人收件人第二部分第二部分 物流管理基礎(chǔ)理物流管理基礎(chǔ)理論論34一、物流概念

22、的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程一、物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程二、關(guān)于物流、物流管理的定義二、關(guān)于物流、物流管理的定義三、物流的分類三、物流的分類四、物流的性質(zhì)四、物流的性質(zhì)五、物流、商流、信息流、資金流五、物流、商流、信息流、資金流六、關(guān)于物流的學(xué)說(shuō)六、關(guān)于物流的學(xué)說(shuō)七、物流管理相對(duì)于其他學(xué)科的特點(diǎn)七、物流管理相對(duì)于其他學(xué)科的特點(diǎn)35一、物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程一、物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程物流發(fā)展的三個(gè)階段物流發(fā)展的三個(gè)階段（1）概念孕育階段）概念孕育階段 物流概念的最早提出物流概念的最早提出兩種觀點(diǎn)兩種觀點(diǎn) 1915年年 阿奇阿奇.蕭蕭 1905年瓊西年瓊西.貝克貝克 （2）分銷物流階段）分銷物流階段 （3

23、）現(xiàn)代物流學(xué)階段）現(xiàn)代物流學(xué)階段36二、二、 物流的定義物流的定義Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective flow and storage of goods, services, and related information from the point of origin to the point of consumption in order to meet customers requirements.

24、 -The Council of Logistics Management37物流是物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，專注于，專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源點(diǎn)到消從起源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的費(fèi)點(diǎn)的有效有效流動(dòng)和儲(chǔ)存的流動(dòng)和儲(chǔ)存的企劃、執(zhí)行企劃、執(zhí)行與控制過(guò)程與控制過(guò)程，以達(dá)成顧客的要求。，以達(dá)成顧客的要求。（ 1998年）年）美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）38中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流（物流（logistics）：物品從供給地向接）：物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、將運(yùn)輸、

25、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等流通加工、配送、信息處理等基本功基本功能能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。實(shí)施有機(jī)結(jié)合。摘自摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001）39物流管理（物流管理（logistics management）：）： 以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 摘自摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001）40了解物流概念的注意點(diǎn)了解物

26、流概念的注意點(diǎn)物：物流中的物：物流中的“物物”的概念是指一切的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料?？梢赃M(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。物流中所指物流中所指“物物”的一個(gè)重要特點(diǎn)，的一個(gè)重要特點(diǎn)，是其必須可以是其必須可以 發(fā)生物理性位移，而這發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，了的設(shè)施等， 不是物流要研究的對(duì)象。不是物流要研究的對(duì)象。41問(wèn)題：下列哪些是物流設(shè)施設(shè)備，哪些不是？問(wèn)題：下列哪些是物流設(shè)施設(shè)備，哪些不是？（1）（3）（4）（2）42了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)物資：我國(guó)專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全物資：我國(guó)

27、專指生產(chǎn)資料，有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。其部物質(zhì)資料，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料。其與物流中與物流中“物物”區(qū)別于，區(qū)別于，“物資物資”中包含中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，料，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，例如建筑設(shè)施、土地等。另外，屬于物流例如建筑設(shè)施、土地等。另外，屬于物流對(duì)象的各種生活資料，又不能包含在做為對(duì)象的各種生活資料，又不能包含在做為生產(chǎn)資生產(chǎn)資 料理解的料理解的“物資物資”概念之中。概念之中。43了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)物料：是我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門物料：是我國(guó)

28、生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將最終產(chǎn)品之外概念。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將最終產(chǎn)品之外的，在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料（不的，在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料（不論其來(lái)自生產(chǎn)資料還是生活資料），論其來(lái)自生產(chǎn)資料還是生活資料）， 燃料，零部件，半成品，外協(xié)件以及燃料，零部件，半成品，外協(xié)件以及生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料，生產(chǎn)過(guò)程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料， 廢料及各種廢物統(tǒng)稱為廢料及各種廢物統(tǒng)稱為“物料物料”。44了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)貨物：是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)貨物：是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營(yíng)的專門概念。交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營(yíng)的對(duì)象分為兩大類，一類是人，

29、一類是對(duì)象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，物，除人之外，“物物”的這一類統(tǒng)稱的這一類統(tǒng)稱為貨物。為貨物。45了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)商品：商品和物流學(xué)的商品：商品和物流學(xué)的“物物”的概念的概念是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生物理性位移的物質(zhì)實(shí)體，也即商品中物理性位移的物質(zhì)實(shí)體，也即商品中凡具有可運(yùn)動(dòng)要素及物質(zhì)實(shí)體要素的，凡具有可運(yùn)動(dòng)要素及物質(zhì)實(shí)體要素的， 都是物流研究的都是物流研究的“物物”，有一部分商，有一部分商品則不屬于此。因此物流學(xué)的品則不屬于此。因此物流學(xué)的“物物” 有可能是商品，也有可能是非商品。有可能是商品，也有可能是非商品

30、。商品實(shí)體僅是物流中商品實(shí)體僅是物流中“物物”的一部分。的一部分。46了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)物品：是生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域常用的一物品：是生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域常用的一個(gè)概念，在生產(chǎn)領(lǐng)域中，一般指不參加生個(gè)概念，在生產(chǎn)領(lǐng)域中，一般指不參加生產(chǎn)過(guò)程，不進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)體，而僅在管理、產(chǎn)過(guò)程，不進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)體，而僅在管理、行政、后勤、教育等領(lǐng)行政、后勤、教育等領(lǐng) 域使用的與生產(chǎn)相域使用的與生產(chǎn)相關(guān)的或有時(shí)完全無(wú)關(guān)的物質(zhì)實(shí)體；在辦公關(guān)的或有時(shí)完全無(wú)關(guān)的物質(zhì)實(shí)體；在辦公領(lǐng)域則泛指與辦公、生活消費(fèi)有關(guān)的所有領(lǐng)域則泛指與辦公、生活消費(fèi)有關(guān)的所有物件。在這些領(lǐng)域中，物流學(xué)中所批之物件。在這些領(lǐng)域中，物

31、流學(xué)中所批之“ 物物”，就是通常所稱之物品。，就是通常所稱之物品。47了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)流：物流學(xué)中之流：物流學(xué)中之“流流”，指的是物理，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。性運(yùn)動(dòng)。48了解物流概念的注意點(diǎn)了解物流概念的注意點(diǎn)流通：物流的流通：物流的“流流”，經(jīng)營(yíng)被人誤解，經(jīng)營(yíng)被人誤解為為“流通流通”?！傲髁鳌钡囊I(lǐng)和流通概的要領(lǐng)和流通概 念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于，流通過(guò)程中，物的物理性位移常于，流通過(guò)程中，物的物理性位移常 伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn)移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物

32、的轉(zhuǎn) 移過(guò)程。移過(guò)程。49流與流通的區(qū)別流與流通的區(qū)別物流中物流中“流流”的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流領(lǐng)域，不少人甚至只研究流 通領(lǐng)域，通領(lǐng)域，因而干脆將因而干脆將“流流”與與“流通流通”混淆起混淆起來(lái)。來(lái)。“流流”和和“流通流通”的區(qū)的區(qū) 別，主要?jiǎng)e，主要在兩點(diǎn)：在兩點(diǎn)： 50流與流通的區(qū)別流與流通的區(qū)別一是涵蓋的領(lǐng)域不同，一是涵蓋的領(lǐng)域不同，“流流”不但涵不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋蓋流通領(lǐng)域也涵蓋 生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡是有物發(fā)生物理的領(lǐng)域，都是凡是有物發(fā)生物理的領(lǐng)域，都是“流流”的領(lǐng)域。流通的領(lǐng)域。流通 中的中的“流流”從范疇來(lái)看從范疇來(lái)看

33、只是全部只是全部“流流”的一個(gè)局部；的一個(gè)局部；51流與流通的區(qū)別流與流通的區(qū)別另一個(gè)區(qū)別是另一個(gè)區(qū)別是“流通流通 ”并不以其整體做為并不以其整體做為“流流”的一部分，而是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的一部分，而是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的局部構(gòu)的局部構(gòu) 成成“流流”的一部分。流通領(lǐng)域中的一部分。流通領(lǐng)域中商業(yè)活動(dòng)中的交易、談判、契約、分配、商業(yè)活動(dòng)中的交易、談判、契約、分配、 結(jié)算等所謂結(jié)算等所謂“商流商流”活動(dòng)和貫穿于之間的信活動(dòng)和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性息流等等都不能納入到物理性 運(yùn)動(dòng)之中。運(yùn)動(dòng)之中。在分銷領(lǐng)域,商流與物流共同構(gòu)成流通521、宏觀物流、宏觀物流 指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，帶有

34、總指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，帶有總體性的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是體性的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性綜觀性和全局性。三、三、 物流的分類物流的分類宏觀與微觀宏觀與微觀53第一產(chǎn)業(yè)物流第一產(chǎn)業(yè)物流農(nóng)業(yè)物流農(nóng)業(yè)物流第二產(chǎn)業(yè)物流第二產(chǎn)業(yè)物流制造業(yè)物流、建筑業(yè)物流制造業(yè)物流、建筑業(yè)物流第三產(chǎn)業(yè)物流第三產(chǎn)業(yè)物流零售業(yè)物流、教育業(yè)物流零售業(yè)物流、教育業(yè)物流54一件14元polo衫，零售商得利40.5%，原材料成本26.4%，物流和保險(xiǎn)費(fèi)用7.4%，工廠雇主占4.1%，工人得利0.9%。剩下的20.7%應(yīng)該是設(shè)計(jì)和品牌價(jià)值。 55順豐優(yōu)選順豐優(yōu)選562、微觀物流、微觀物流指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具指消費(fèi)者、

35、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是體的物流活動(dòng)，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。具體性和局部性。57企業(yè)自營(yíng)物流企業(yè)自營(yíng)物流第三方物流第三方物流第三方物流第三方物流由供方和需方以外的物流企由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度58從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度供應(yīng)物流供應(yīng)物流企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過(guò)程企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過(guò)程 購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流原

36、材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過(guò)程程、與生產(chǎn)同步的物流過(guò)程 -生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定 -對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大銷售物流銷售物流企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程 -通過(guò)銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn)通過(guò)銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn) -銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系59回收物流回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品使用

37、的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流廢棄物物流將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值價(jià)值 -無(wú)用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的無(wú)用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求要求60回收物流采購(gòu)物流生產(chǎn)物流銷售物流工廠經(jīng)銷商顧客供應(yīng)商銷售物流廢棄

38、物流生產(chǎn)企業(yè)物流構(gòu)成61生 產(chǎn)商銷售商顧客經(jīng) 銷商回收物流采購(gòu)物流銷售物流廢 棄 物流流通企業(yè)物流構(gòu)成 62四、四、 物流活動(dòng)的效用物流活動(dòng)的效用物流商品特點(diǎn)：服務(wù)型商品物流商品特點(diǎn)：服務(wù)型商品63物流的效用物流的效用具體表現(xiàn)：具體表現(xiàn)：時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值 1、縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值； 2、彌補(bǔ)時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值； 3、延長(zhǎng)時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值場(chǎng)所價(jià)值 1、從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所； 2、從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所； 3、從低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地。加工價(jià)值加工價(jià)值 加工中產(chǎn)生的附加價(jià)值加工中產(chǎn)生的附加價(jià)值64商流、物流、資金流、信息流是商流、物流、資金流、信息流是商商品流通的要素。品流通的要素。

39、五、五、 物流、商流、資金流、信息流物流、商流、資金流、信息流商流商流物流物流物流物流物流物流物流物流信息流信息流資金流資金流商品流通過(guò)程示意商品流通過(guò)程示意65在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過(guò)在商品流通中，消費(fèi)者取得商品所有權(quán)的過(guò)程，簡(jiǎn)稱程，簡(jiǎn)稱商流商流。在商品流通中，通過(guò)進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、在商品流通中，通過(guò)進(jìn)行包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)等活動(dòng)，將商品送達(dá)目的地的過(guò)程，裝卸、搬運(yùn)等活動(dòng)，將商品送達(dá)目的地的過(guò)程，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱物流物流。在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在在商品流通中，信用證、匯票、現(xiàn)金等，在各個(gè)交易方之間的流動(dòng)，簡(jiǎn)稱各個(gè)交易方之間的流動(dòng)，簡(jiǎn)稱資金流資金流。在商品流通中

40、，所有信息的流動(dòng)過(guò)程，簡(jiǎn)稱在商品流通中，所有信息的流動(dòng)過(guò)程，簡(jiǎn)稱信息流信息流。五、物流、商流、信息流、資金流五、物流、商流、信息流、資金流66物流、商流、資金流、信息流的關(guān)系物流、商流、資金流、信息流的關(guān)系商品流通的一般過(guò)程：商流商品流通的一般過(guò)程：商流 物流物流 資資金流金流舉例說(shuō)明下列問(wèn)題：舉例說(shuō)明下列問(wèn)題：（1）物流前，商流后，無(wú)資金流；）物流前，商流后，無(wú)資金流；（2）物流前，商流后，有資金流；）物流前，商流后，有資金流；（3）多次商流及資金流，一次物流；）多次商流及資金流，一次物流；（4）多次物流，一次商流及資金流；）多次物流，一次商流及資金流；67商流與物流的功能區(qū)別 （1）、作用

41、不同商流是以貨幣為媒介，實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。物流實(shí)現(xiàn)的是商品的實(shí)體時(shí)空移動(dòng)，完成實(shí)物的傳遞與交割。（2）、表現(xiàn)方式不同商務(wù)活動(dòng)中的詢價(jià)、交易談判、簽約、廣告宣傳、營(yíng)銷策劃、促銷、結(jié)算、付款等交易活動(dòng)構(gòu)成商流，而運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、訂單處理等活動(dòng)構(gòu)成物流。（3）、流經(jīng)的路徑與環(huán)節(jié)不相同A、同一商品流通，商流與物流流經(jīng)的路徑與環(huán)節(jié)往往是不相同的。商流往往多層次，多渠道，而物流則是力爭(zhēng)少環(huán)節(jié)。B、商流、物流的始點(diǎn)和終點(diǎn)重合，中間運(yùn)動(dòng)往往分離。68案例：鋼材提單的“增值旅游”1992年，全國(guó)鋼材價(jià)格飛漲，2月，長(zhǎng)沙某機(jī)械廠倉(cāng)庫(kù)有庫(kù)存500噸鋼材（國(guó)家計(jì)劃指標(biāo)價(jià)格2000元/噸

42、），該廠認(rèn)為，鋼材價(jià)格飛漲，而該廠生產(chǎn)的機(jī)床，卻漲價(jià)幅度不大，庫(kù)存材料暫時(shí)又用不了多少，就以3000元/噸賣給武漢市某金屬公司，雙方簽定了購(gòu)銷合同，付了款、機(jī)械廠倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具了提貨單，但金屬公司未提貨，只是拿走了提貨單。該廠鋼材凈賺50萬(wàn)元。4月武漢市某金屬公司，又以4000元/噸的價(jià)格賣給上海市某物資公司（雙方簽定了購(gòu)銷合同，付了款、但貨未提）。6月，上海市某物資公司又以5000元/噸的價(jià)格賣給廣州市某貿(mào)易公司（雙方仍只簽定了購(gòu)銷合同，付了款、貨未提。9月，該機(jī)械廠機(jī)床產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上看好，銷售廠長(zhǎng)簽到一大批出口訂單，生產(chǎn)任務(wù)急劇增長(zhǎng)，但每月國(guó)家計(jì)劃鋼材指標(biāo)有限，為保證出口生產(chǎn)任務(wù)，不得不按市場(chǎng)

43、價(jià)采購(gòu)鋼材。10月該廠物資處與廣州市某貿(mào)易公司以6500元的價(jià)格簽訂了500噸鋼材采購(gòu)合同。當(dāng)該廠采購(gòu)員將貨款打過(guò)去之后，拿到提貨單時(shí)，該廠采購(gòu)員大吃一驚，鋼材提貨地點(diǎn)就在本廠一個(gè)分廠的倉(cāng)庫(kù)里。69六、六、 物流學(xué)的主要觀點(diǎn)物流學(xué)的主要觀點(diǎn)商物分離商物分離( (商物分流商物分流) )黑大陸和物流冰山說(shuō)黑大陸和物流冰山說(shuō)第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō) 效益背反說(shuō)效益背反說(shuō)701、商物分離、商物分離(商物分流商物分流)所謂商物分離，是指流通中的商業(yè)流通和實(shí)所謂商物分離，是指流通中的商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。從來(lái)，商流、物流是緊密地結(jié)合

44、在一起的。從來(lái)，商流、物流是緊密地結(jié)合在一起的。商品交易一次，商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動(dòng)，商品交易一次，商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動(dòng)，兩者共同在流通過(guò)程中運(yùn)動(dòng)，但是運(yùn)動(dòng)形式兩者共同在流通過(guò)程中運(yùn)動(dòng)，但是運(yùn)動(dòng)形式不同。甚至今日，這種情況仍不少見(jiàn)。不同。甚至今日，這種情況仍不少見(jiàn)。商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。二次大戰(zhàn)后，二次大戰(zhàn)后，商業(yè)流通和實(shí)物流通商業(yè)流通和實(shí)物流通出現(xiàn)了明出現(xiàn)了明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個(gè)有一顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個(gè)有一定獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能力的不同運(yùn)動(dòng)過(guò)程，這就是所定獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能力的不同運(yùn)動(dòng)過(guò)程，這就是所稱的稱的“商物分離商物分離”

45、。71 據(jù)申銀萬(wàn)國(guó)定量化測(cè)算，網(wǎng)購(gòu)對(duì)實(shí)體據(jù)申銀萬(wàn)國(guó)定量化測(cè)算，網(wǎng)購(gòu)對(duì)實(shí)體零售沖擊幅度：家電業(yè)態(tài)受電商沖擊零售沖擊幅度：家電業(yè)態(tài)受電商沖擊最大，幅度約最大，幅度約14.3%，未來(lái)幾年將進(jìn)，未來(lái)幾年將進(jìn)一步提升到一步提升到50%60%;百貨業(yè)態(tài)受沖百貨業(yè)態(tài)受沖擊較小，幅度約為擊較小，幅度約為2.5%，未來(lái)可能進(jìn)，未來(lái)可能進(jìn)一步提升到一步提升到6.8%16.8%;超市收沖擊超市收沖擊最小，幅度不足最小，幅度不足2.5%，未來(lái)將提升到，未來(lái)將提升到5.8%12.4%。 72 生生 產(chǎn)產(chǎn) 者者 用用 戶戶 經(jīng)經(jīng) 營(yíng)營(yíng) 者者A 經(jīng)經(jīng) 營(yíng)營(yíng) 者者B 商商 流流1 商商 流流2 商商 流流3 物物 流流 分 離 后 生生 產(chǎn)產(chǎn) 者者 用用 戶戶 經(jīng)經(jīng) 營(yíng)營(yíng) 者者A 經(jīng)經(jīng) 營(yíng)營(yíng) 者者B 物物 流流1 商商 流流1 物物 流流2 商商 流流2 物物 流流3 商商 流流3 分 離 前 例例：商物分離形式商物分離形式 732、黑大陸和物流冰山說(shuō)、黑大陸和物流冰山說(shuō)著名管理學(xué)權(quán)威著名管理學(xué)權(quán)威P PF F德魯克曾經(jīng)講過(guò)：德魯克曾經(jīng)講過(guò)：“流通是流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸黑暗大陸”. .德魯克泛指的是流通，德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是由于流通領(lǐng)域中物流