奇瑞汽車股份有限公司

1、第一部分公司簡介公司簡介公司戰(zhàn)略公司理念品牌釋義歷年大事第二部分外部環(huán)境分析PES份析行業(yè)環(huán)境五力模型分析第三部分總結第一部分公司簡介一、公司簡介奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司總部位于美麗的“半城山水”城市一一安徽省蕪湖市。公司于 1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線； 以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌 的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、發(fā)動機和 40萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有 &鼠、瑞幽、威麟和開瑞四個子品牌:產品覆蓋 重 用生、商用車

2、、微型車領域。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產品發(fā)展目 標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，2010年實現(xiàn)全球銷量 682058輛，同比增長36.3%,連續(xù)10年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中 國最大的乘用車出口企業(yè)。奇瑞憑借富有朝氣的創(chuàng)新文化，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長會、李克強等黨和國家領導人都先后親臨奇瑞視察,對奇瑞的發(fā)展給予了 充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界 一流、造福人類”的奮斗目標，繼續(xù)保持

3、艱苦奮斗的“小草房”精神，為 實現(xiàn)成為“國際名牌”第二階段目標而努力。二、公司戰(zhàn)略1、海外戰(zhàn)略奇瑞從發(fā)展初期就注重開拓國際、 國內兩個市場，積極實施“走出去” 戰(zhàn)略，成為我國第一個將整車、 CKD件、發(fā)動機以及整車制造技術和裝備 出口至國外的轎車企業(yè)。2006年被國家商務部、發(fā)改委聯(lián)合認定為首批“國家汽車整車出口基 地企業(yè)”。2007年先后與美國量子等企業(yè)建立合作合資關系，開啟中國汽車工業(yè) 跨國合作的新時代。2008年出口整車13.5萬輛，連續(xù)6年穩(wěn)居中國第一。2、品牌戰(zhàn)略奇瑞在積極打造硬實力的同時，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象：2006年，“奇瑞”被認定為“中國馳名商標”，入選“中國最有價值

4、商標500強”第62位。2007年，奇瑞公司入選 2007年度“最具全球競爭力中國公司 20強” 和“發(fā)展中國家100大競爭力企業(yè)”。2008年，奇瑞公司第3次被財富雜志評為“最受贊賞的中國公司”， 同時，在世界知名戰(zhàn)略管理公司羅蘭貝格發(fā)布的最新研究報告里，奇瑞第2次入圍“全球最具競爭力的中國公司TOP10。、公司理念核心理念自主創(chuàng)新，世界一調，造福人類, 用戶第一,品質至上.效益優(yōu)先: 目標管理.規(guī)范流程P持擺改進; 以人為本.娥fll合作.朝松廉潔質量方針“既害漪意"是公司永恒的宗旨 ,向順富提供"零缺陷給的產品 和周到的服務是公司每個最工始 底不渝的奮斗目標，奇瑞人品

5、質鋼鐵般的童志；大海般的他懷； 冰山般的冷靜:初戀鍛的激情企業(yè)文化方針創(chuàng)新、敬業(yè)、誠信、勤儉，廉詰、和諧四、品牌釋義1、中文品牌釋義奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。2、英文品牌釋義CHER上英文單詞CHEERY中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”）減 去一個“e”而來，表達了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。標志的整體是英文字母CAC 一種藝術化變形;3、奇瑞標識釋義CHERYCAC即英文 CHERY AUTOMOBILE CORPORATIONLIMITED的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司;標志中間A為一變體的“人”字，預示著公 司以人為本的經營理念；

6、徽標兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個臂 膀，象征著一種團結和力量，環(huán)繞成地球型的橢 圓狀；中間的 A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無窮，潛力無限，追求無限；五、歷年大事記1997年3月，發(fā)動機廠正式破土動工，拉開奇瑞建設序幕1999年5月，首臺CAC480發(fā)動機成功下線 。12月，首輛奇瑞轎車 成功下線，奇瑞擁有了第一款整車產品2001年2月，通過ISO9001體系認證10月 首批奇瑞轎車出口敘利 亞，開創(chuàng)了奇瑞出口的先河2004年2月， 與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協(xié)議，開創(chuàng)了中國轎 車海外建廠的先河 。3月第十萬輛奇瑞轎車下線。3月二期工程建設完成，總產能達 35-40萬輛

7、。7月“QQ系列與“東方之子”系列轎車 在全國上市 。8月“旗云”轎車全國上市。2005年3月， 首款SUV產品“瑞虎”全國上市。2006年1月，“新旗云”轎車全國上市。2007年1月,“QQ6全國上市，QQ家族又添一丁 。2008年 奇瑞A5混合動力50輛助陣北京奧運會2009年1月6日奇瑞A3兩廂版上市，在去年年中推出了三廂版車型之 后，奇瑞A3兩廂版車型將于明日（1月6日）正式上市，相比于三廂版車 型，A3兩廂看起來更加和諧、漂亮。第二部分外部環(huán)境分析一、PEST分析政治法律：1、汽車產業(yè)是國家重點發(fā)展的支柱產業(yè)，汽車是資本和技術密集型產業(yè)， 對于拉動國民經濟發(fā)展具有至關重要的作用。2、

8、十一五規(guī)劃中，指出自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵具有創(chuàng)新精神的企業(yè)自 主發(fā)展和創(chuàng)新。3、06年新的消費稅的實施，促進了汽車消費向小排量傾向，抑制進口大排 量汽車，在很大程度上，有利于民族汽車產業(yè)的發(fā)展。對于奇瑞而言， 是個莫大的契機。4、國家征收汽車購置稅，部分城市車輛使用限制政策，影響了汽車消費的 快速發(fā)展，奇瑞汽車在一定程度上也受到影響。經濟因素：1、全球經濟危機給全球的汽車消費帶來一定的負面影響，各國汽車消費紛紛下 降，同時汽車貿易保護主義影響我國汽車出口，09年汽車出口下降46%我國汽車整月度出口量2、改革開放以來，中國經濟大體上一直處于穩(wěn)定增長狀態(tài)，09年實現(xiàn)8刈上的 GDZ曾長，消費品零

9、售額增長15.5%,汽車類增長32.2%,汽車正日益成為居民 消費的熱點。對于奇瑞汽車產業(yè)而言，同樣具有很大的市場潛力。3、近年來，國家加大對道路交通等公共設施的投入，全國道路網絡不斷健全、 完善，有力地推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。4、09年汽車產業(yè)發(fā)展勢態(tài)良好：09年汽車企業(yè)銷售前十名09年國內汽車消費市場占有率人文社會因素1、中國居民消費習慣比較保守，透支消費情況相對比較少，從這點看來，似乎汽車這種高價商品在銷售上，存在某種程度的限制。但同時，中國消費者中也存 在一部分攀比性消費，所以，汽車行業(yè)，要么不鳴，一鳴驚人。2、中國的民族包容性強，民族品牌意識不強烈，甚至還有點崇洋媚外，很不利 于民族汽

10、車產業(yè)的發(fā)展。3、環(huán)保健康意識正在逐步改變人們的消費理念， 但還沒有改變人們的消費觀念， 目前仍然存在大量的價格敏感型顧客，這點對于奇瑞這個物美價廉的汽車產業(yè)而 言，有很大優(yōu)勢。09年汽車網民主要關注點口卿可府2.39%：告曲低。卷片道蛤：即I課通 =1.53%；惻內卜 L33%購：發(fā)動機口 1 26%的；h 35%X ：油耗口口劭%撲：學庫體同笈L O.Bt%!顏色圍缽P 0 55%:需求班存L 045%;明下枕費L 044%：J55ax卜瓦43%_ ：技術因素1、中國由于客觀原因消費市場規(guī)模大， 近年來，高端品牌消費也呈現(xiàn)增長趨勢， 各汽車廠商加速提高新車型的投放，這在很大程度上也加速了技

11、術市場的投 放速度。2、隨著科學技術的迅速發(fā)展，新能源汽車的研發(fā)受到各國的廣泛關注，掀起混 合動力和純電動力等汽車研發(fā)熱潮。3、部分汽車技術仍然為國外所掌握，我們汽車的稱重、耗油、首次故障里程都 劣于國外同類汽車，止匕外，經濟壽命、供油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)一般只及國外同 類的一半。二、行業(yè)環(huán)境我國汽車產業(yè)在社會環(huán)境穩(wěn)定、資源相對豐富、勞動力充足、市場潛力較大 的條件下迅速發(fā)展，但企業(yè)規(guī)模偏小，生產成本偏高，自主研發(fā)能力弱，多為引 進、模仿類，存在環(huán)保節(jié)能的問題。產品的研發(fā)能力、技術創(chuàng)新能力及旗下資源的整合能力十分關鍵， 應通過切 實的兼并重組，提高企業(yè)核心競爭力。、波特五力模型分析潛在進入者1、市場

12、飽和；2、政府限制尾氣排放及耗油；3、產品代換快，資金要求高。以上三點，有力地抵制了潛在進入者進入市場，搶 占份額行業(yè)內競爭者和現(xiàn)有企業(yè)間 的競爭1、中國汽車市場目前群雄 并起，沒有誰處于絕對領 先地位；2、面對市場競爭，各汽車企 業(yè)都重視新產品的開發(fā) 研究，以迎合消費者需求 的變化，搶占市場份額。購買商 汽車生產迅速，庫 存壓力有所增加， 消費者持幣待購 狀態(tài)顯見。1、為吸引顧客， 廠商競相降 價；2、購買者在一定 程度上對銷售 價格、售后擔 保、服務等項 目進行還價供應商1、零部件供應商 眾多，且比較 分散，不利于 還價；2、汽車研發(fā)中一 且確定供應 商，就很難改 變，因為成本 較高，此時

13、， 供應商的還價 能力略高，但 總體來看，還 是偏低。替代產品1、停車維修費比較高，轉向公交；2、環(huán)境的壓力，轉向環(huán)保交通工具;3、火車飛機等替代效果。1、潛在進入者：從本質上講，汽車產業(yè)是高資金、技術密集型企業(yè)，無論是研發(fā)、建廠、購 置生產線，都存在一般生產企業(yè)無可比擬的資金壁壘。 汽車產業(yè)的退出障礙也比 較高，因為汽車是高復雜高集成度的商品， 其供應鏈是一個多級供應鏈，上下游 產品高度關聯(lián)，協(xié)同關系十分密切，所以，退出障礙高。高的資金壁壘阻止了其它企業(yè)進入汽車產業(yè)，是汽車業(yè)潛在競爭對手較少。 另外，高障礙使得企業(yè)很難退出汽車業(yè)，因而，汽車企業(yè)間的競爭激烈。2、替代產品：人們購買汽車是為了交

14、通出行方便，而汽車的替代品就是公共交通工具，如: 公交車、地鐵、火車亦或者是飛機等?，F(xiàn)在交通越來越堵塞，公交車、地鐵費用 又低，能夠滿足人們的需求，尤其是對于生活不太富裕的人具有吸引力。相對于替代品而言， 成本是汽車也最不利的因素， 因此， 奇瑞等汽車產業(yè)可以通過降低成本的方式，來吸引顧客。降低替代品帶來的風險。3、 供應商：奇瑞、吉利等國產汽車的零部件都是從其他企業(yè)購買，自己不能獨立生產，這大大提高了供應商的討價還價能力。我國汽車產業(yè)供應商正在走向供應商前向一體化， 并且， 供應商提供的零部件對于汽車產業(yè)生產的產品質量至關重要， 整體來看， 供應商的討價還價能力較高。4、 購買商：奇瑞汽車的

15、購買者是個人用戶， 且購買數(shù)量少， 一般沒有大規(guī)模購買的現(xiàn)象，因此難以強行壓價。 而且， 汽車屬于高消費品， 在購買者消費比例中所占比例較高，購買者后向一體化能力低。購買者較低的討價還價能力對汽車生產企業(yè)比較有利， 不會對其盈利造成威脅。5、 現(xiàn)有競爭對手奇瑞主要生產的是中低檔汽車， 主要消費者是生活不是很寬裕、 對汽車要求不高的群體。 因此， 奇瑞目前的競爭對手是所有生產中低檔汽車的自主車企和合資車企。例如：吉利、比亞迪、長豐、長安汽車等。其中，吉利是奇瑞最大的競爭者，它的優(yōu)勢來自自主研發(fā)、自主品牌，形成了十分突出的性價比優(yōu)勢。國內外眾多的汽車企業(yè)對奇瑞構成巨大威脅， 競爭激烈。 面對如此多的競爭對手，應該打造出自己的品牌，形成自己的競爭優(yōu)勢。四、戰(zhàn)略集群分析1、由奇瑞、比亞迪、奇瑞和華晨等自主品牌構筑了一個“中低檔價位汽車品牌” 群體，具備一定銷量規(guī)模和產品能力的群體競爭壁壘。2、這個集群在公司級戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略上有所不同，但發(fā)展初期，各公司的市場 重疊度高，目標顧客趨同，產品差異化小。3、奇瑞汽車在群體中處于劣勢，銷售量增長速度為行業(yè)倒數(shù)第二，在行業(yè)并購 重組的大背景下，企業(yè)銷量增長速度相當關鍵，所以，奇瑞一定要發(fā)展。第三部分 總結運用PES份析宏觀環(huán)境，經濟因素和社會因素支持著我國汽車市場的擴大和汽車產業(yè)的發(fā)展；