安徽省交通投資集團(tuán)有限公司

1、省交通投資集團(tuán)有限公司科技項(xiàng)目建議書(shū)項(xiàng)目名稱(chēng)：泡沫輕質(zhì)十施工技術(shù)研究建議部門(mén)（單位）：省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司濟(jì)祁高速公路利淮段建設(shè)辦（蓋章）建議日期：2014 年12 月 22 日基本信息表項(xiàng)目名稱(chēng)泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)研究建議部門(mén)（單位）省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司濟(jì)祁高速公路利淮段建設(shè)辦聯(lián)系人聯(lián)系移動(dòng)項(xiàng)目主要合作單位中交一公局第二工程有限公司濟(jì)祁高速利淮段路基工程第十合同段主要研究容（100子以）氣泡混合輕質(zhì)土在加寬擴(kuò)建施工中的具體施工方法及工藝流程研究氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行加寬擴(kuò)建施工適用性研究氣泡混合輕質(zhì)土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及工后實(shí)體檢測(cè)評(píng)價(jià)研究氣泡混合輕質(zhì)土施工的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益量化評(píng)價(jià)主要技

2、人指標(biāo)（100字以）提出氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行加寬擴(kuò)建施工標(biāo)準(zhǔn)工法。分析對(duì)比氣泡混合輕質(zhì)土與傳統(tǒng)施工工藝在施工周期、施工適用性、施工成本方面的優(yōu)缺點(diǎn)，節(jié)約投資15%通過(guò)科學(xué)施工組織及部署，與傳統(tǒng)工藝對(duì)比擬節(jié)約 工期15天。市場(chǎng)需求及效益分析（200字以）項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算（萬(wàn)元）項(xiàng)目總投入申請(qǐng)撥款自籌經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行期限2014年2月2014年8月1.項(xiàng)目概況主要研究容:(1)氣泡混合輕質(zhì)土在加寬擴(kuò)建施工中的具體施工方法及工藝流程研究氣泡混合輕質(zhì)土在加寬擴(kuò)建施工過(guò)程中，對(duì)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中的施 工組織部署和具體施工方法進(jìn)行具體研究，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)的施 工工藝流程。(2)氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行加寬擴(kuò)建

3、施工適用性研究通過(guò)氣泡混合輕質(zhì)土試驗(yàn)段的施工實(shí)施及性能檢測(cè)，研究其在道路加 寬擴(kuò)建的實(shí)際應(yīng)用，是否能達(dá)到預(yù)期的目的，對(duì)其適用性進(jìn)行深入的研究。(3)氣泡混合輕質(zhì)土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及工后實(shí)體檢測(cè)評(píng)價(jià)研究對(duì)照目前發(fā)布的相關(guān)氣泡混合輕質(zhì)土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施驗(yàn)證，在 施工過(guò)程及工后檢測(cè)中，不斷進(jìn)行總結(jié)，歸納適合本區(qū)域特點(diǎn)容，形成施 工工法。(4)氣泡混合輕質(zhì)土施工的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益量化評(píng)價(jià)由于氣泡混合輕質(zhì)土在國(guó)的具體實(shí)施工程還較少，目前尚處于新材料 應(yīng)用推廣階段，本工程通過(guò)在實(shí)施過(guò)程中收集相關(guān)施工信息，結(jié)合合同段 傳統(tǒng)路基施工進(jìn)行對(duì)比。對(duì)兩種施工方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的評(píng)價(jià)，為 氣泡混合輕質(zhì)土材料的推

4、廣應(yīng)用提供工程實(shí)例依據(jù)。創(chuàng)新點(diǎn):技術(shù)水平：技術(shù)產(chǎn)品的主要用途及應(yīng)用圍：2 .立項(xiàng)的必要性2.1 國(guó)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及本項(xiàng)目技術(shù)所處地位上世紀(jì)七、八十年代，日本開(kāi)始將泡沫輕質(zhì)土大規(guī)模應(yīng)用于替代填土 的工程領(lǐng)域：1987年潢浜市的公路橋維修工程中首次把泡沫輕質(zhì)土作為填 充材料來(lái)使用；次年作為道路工程的填土材料使用。此后，隨著施工設(shè)備 及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，應(yīng)用圍迅速擴(kuò)大。我國(guó)于2002年引進(jìn)并發(fā)展了泡沫輕質(zhì)土，目前已在包括北京奧運(yùn)鳥(niǎo) 巢、北京地鐵奧運(yùn)支線等大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中得到了成功的應(yīng)用。2.2 項(xiàng)目實(shí)施對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的作用2.3 應(yīng)用前景與市場(chǎng)需求3 .項(xiàng)目研究方案3.1 項(xiàng)目研

5、究容3.1.1 關(guān)鍵技術(shù)(1) 詳細(xì)研究了輕質(zhì)土的物理力學(xué)與路用特性，為其工程應(yīng)用奠定了 基礎(chǔ)。(2)分析對(duì)比氣泡混合輕質(zhì)土與傳統(tǒng)施工工藝在施工周期、施工適用性、施工成本方面的優(yōu)缺點(diǎn)，節(jié)約投資 15%(3)通過(guò)科學(xué)施工組織及部署，與傳統(tǒng)工藝對(duì)比擬節(jié)約工期 15天3.1.2 項(xiàng)目策劃3.1.3 技術(shù)路線工藝流程研究?jī)?nèi)容及目標(biāo)制 口確定參加人員及分工并培訓(xùn)L、 一、心 一一 t 一工計(jì)劃f案制定I、1技術(shù)資料搜集現(xiàn)場(chǎng)施工及問(wèn)題反饋一-'調(diào)整施工工藝rI現(xiàn)場(chǎng)資料收集及數(shù)據(jù)E口現(xiàn)場(chǎng)施 1f 試驗(yàn)1>1未達(dá)到要求符合設(shè)計(jì)鄰量要求方法總結(jié)及效益評(píng)價(jià)3.1.4研究方法通過(guò)項(xiàng)目在工程中的成功應(yīng)用

6、，分析對(duì)比泡沫輕質(zhì)土與傳統(tǒng)施工工藝 在施工周期、施工適用性、施工成本等方面的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)泡沫輕質(zhì)土施 工中的控制要點(diǎn)及工料機(jī)的投入情況。將施工工藝研究形成工法，以供日 后同類(lèi)材料的施工作為參考(1)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，提出氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行加寬擴(kuò)建施工的具體施工方 法及工藝流程；(2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，對(duì)氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行加寬擴(kuò)建的施工適用性，做具 體評(píng)價(jià)；(3)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，對(duì)施工的質(zhì)量控制點(diǎn)及工后實(shí)體檢測(cè)評(píng)價(jià)做進(jìn)一步探 索；(4)收集施工中相關(guān)信息，對(duì)其整個(gè)施工中的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益做最終評(píng)價(jià)。3.2項(xiàng)目研究計(jì)劃進(jìn)度年度工作計(jì)劃表年度年度計(jì)劃及年度目標(biāo)2015 年2014.12.20-2015.2.1對(duì)

7、相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，制定,工計(jì)劃，施工方案；2015.2.1-2015.8.30進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工工作，收集施工中各"數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制質(zhì)量；2015.9.102015.9.30效益評(píng)價(jià)及總結(jié)。年O3.3.5技術(shù)水平3.3.1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)3.3.2 產(chǎn)品技術(shù)性能和參數(shù)指標(biāo)泡沫輕質(zhì)土通常是用機(jī)械方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫 加入到含硅質(zhì)材料、鈣質(zhì)材料、水及各種外加劑等組成的料漿中，經(jīng)混合 攪拌、澆注成型、養(yǎng)護(hù)而成的一種多孔材料。由于泡沫輕質(zhì)土中含有大量 封閉的孔隙，使其具有下列良好的物理力學(xué)性能：.輕質(zhì) .整體性能好 .低彈減震性好.防水性能強(qiáng) .耐久 性能好 .生產(chǎn)加工方便 .環(huán)保性

8、能好3.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)：創(chuàng)新程度：創(chuàng)新難度：3.3.4 知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)告-本：專(zhuān)者-本：7示準(zhǔn)一套：專(zhuān)利-項(xiàng):現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)：在軟基道路應(yīng)用上，泡沫輕質(zhì)土天然地基工法與常規(guī)復(fù)合地基工法相 比，具有如下優(yōu)勢(shì)：1 .對(duì)工后沉降的控制較常規(guī)工法更有優(yōu)勢(shì)，尤其是向原地面以下進(jìn) 行置換填筑時(shí)，可顯著降低基底應(yīng)力，有效控制工后沉降。2 .施工便捷高效，可大幅縮短施工工期。這主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：1） 較常規(guī)路基土填筑，泡沫輕質(zhì)土施工準(zhǔn)備期短，如常規(guī)路基填筑經(jīng)常需要 大量修筑施工便道，而泡沫輕質(zhì)土填筑施工通過(guò)管道泵送實(shí)現(xiàn)，可不修或 少修施工便道；2）泡沫輕質(zhì)土施工可每天連續(xù)進(jìn)行，無(wú)需因碾壓?jiǎn)栴}而 間斷路基填

9、筑；3）泡沫輕質(zhì)土天然地基工法節(jié)省了復(fù)合地基樁基施工的 時(shí)間。就一般的工程項(xiàng)目而言，復(fù)合地基從施工到檢測(cè)合格，因齡期問(wèn)題， 一般都需要35個(gè)月才能完成。3 .可垂直填筑，節(jié)省永久占地或避免拆遷。4 .由于采用管道泵送澆筑，施工作業(yè)面小，可避免某些地段高壓線、 通訊管路等的拆遷。5.常規(guī)復(fù)合地基工法多為隱蔽工程，施工質(zhì)量難以保證。而泡沫輕 質(zhì)土工法屬非隱蔽工程，施工質(zhì)量較易控制，可靠度高。技術(shù)比較與論述：參考文獻(xiàn):1馬良渝，汪洋；泡沫經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息管理的在關(guān)聯(lián)J;財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究；2005年07期2薛偉賢，馮宗憲；網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)泡沫解析J;財(cái)經(jīng)研究；2004年01期3徐愛(ài)農(nóng)；中國(guó)股票市場(chǎng)泡沫測(cè)度及

10、其合理性研究J；財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐;2007年01期4俊青；證券市場(chǎng)泡沫現(xiàn)象研究D；天津大學(xué);2003年5許博；經(jīng)濟(jì)泡沫與泡沫經(jīng)濟(jì)的形成J；商業(yè)研究;2003年19期6斯盾；日本經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷原因的宏觀視角剖析J;財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2002年12期7王志文，衛(wèi)江，彭潔；泡沫經(jīng)濟(jì)的形成與崩潰及其對(duì)中國(guó)的啟示一 一基于日本經(jīng)驗(yàn)所作的分析J；財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐；2005年04期8嚴(yán)浩坤；論泡沫經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)問(wèn)題J;社會(huì)科學(xué);2002年05期9馬亦軍；泡沫經(jīng)濟(jì)與價(jià)值失衡一一對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)的深層次反思J;上海經(jīng)濟(jì)研究；1999年05期 裴1.4 項(xiàng)目研究意義預(yù)期效益目前部分高速斷面窄、交通量大，貨車(chē)、重車(chē)多，路況差，通行能

11、力趨于飽和狀態(tài)，不能滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，部分路段路基含水量偏高?壓實(shí)度偏低、強(qiáng)度較差、承載力不足、路面破損嚴(yán)重，需要進(jìn)行路基路面 的綜合處治。因此，針對(duì)這一問(wèn)題開(kāi)展研究具有重要的工程價(jià)值與實(shí)際意 義。1.4.2 經(jīng)濟(jì)效益本課題在工程實(shí)踐中可垂直填筑，節(jié)省永久占地或避免拆遷，采用管 道泵送澆筑，施工作業(yè)面小，可避免某些地段高壓線、通訊管路等的拆遷； 降低路基荷載和縮短建設(shè)周期、分段同步組織施工、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、容重 與強(qiáng)度可隨意調(diào)節(jié)、耐久性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，研究成果為以后更加合理的設(shè)計(jì)施工奠定基礎(chǔ) ，用地受限或?yàn)槭┕て?械受限路基段、高填方及地質(zhì)條件較差的路段采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土路基， 該技術(shù)能有效降低拓寬部分填土的容重，減少附加荷載形成的工后沉降， 從而減少新舊路基之間的差異沉降，大大縮短了施工工期。課題研究成果可應(yīng)用于指導(dǎo)軟土地基路基施工、道路擴(kuò)寬改造，經(jīng)實(shí) 踐檢驗(yàn)及進(jìn)一步深入研究后將具有廣泛推廣應(yīng)用價(jià)值及應(yīng)用前景。1.4.3 社會(huì)效益1.4.4 環(huán)境效益1.5 項(xiàng)目研究技術(shù)支撐4 .項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)估算及資金籌措情況4.1項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)、構(gòu)成及比例項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)估算表(單位：萬(wàn)元)一、經(jīng)費(fèi)來(lái)源預(yù)算1.撥款經(jīng)費(fèi)2.自籌經(jīng)費(fèi)其他財(cái)政撥款單位自籌其他來(lái)源(注明來(lái)源)合計(jì)二、經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算科目合計(jì)撥款經(jīng)費(fèi)自籌經(jīng)費(fèi)經(jīng)費(fèi)支出合計(jì)%(一)直接費(fèi)用1.設(shè)備費(fèi)(1)購(gòu)置設(shè)備費(fèi)(2)試制設(shè)備費(fèi)(3)設(shè)備改造與租賃費(fèi)2.材料