物流設(shè)施設(shè)備項(xiàng)目二21

1、第第2 2章章 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 本章要點(diǎn)：本章要點(diǎn)：n 掌握汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及汽車的結(jié)構(gòu)和分類掌握汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及汽車的結(jié)構(gòu)和分類n 掌握火車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與應(yīng)用；掌握火車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與應(yīng)用；n 掌握運(yùn)輸船舶的類型、結(jié)構(gòu)、基本參數(shù)和用途掌握運(yùn)輸船舶的類型、結(jié)構(gòu)、基本參數(shù)和用途；n 了解航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；了解航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；n 了解管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)了解管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：n箱式車（箱式車（Box carBox car） n自動(dòng)導(dǎo)引車（自動(dòng)導(dǎo)引車（AGVAGV） n全集裝箱船（全集裝箱船（Full container shipFull container ship） n鐵路集裝箱場（鐵

2、路集裝箱場（Railway container yardRailway container yard） n集裝箱貨運(yùn)站（集裝箱貨運(yùn)站（CFSCFS）n國際鐵路聯(lián)運(yùn)（國際鐵路聯(lián)運(yùn)（International through International through raiIway transportraiIway transport）n國際多式聯(lián)運(yùn)（國際多式聯(lián)運(yùn)（International multimdal International multimdal transporttransport）n物流案例物流案例貝克啤酒的運(yùn)輸方式貝克啤酒的運(yùn)輸方式 n船舶運(yùn)輸是貝克啤酒出口業(yè)務(wù)的最重要運(yùn)輸方式

3、船舶運(yùn)輸是貝克啤酒出口業(yè)務(wù)的最重要運(yùn)輸方式。貝克啤酒廠毗鄰不來梅港，是其采取海運(yùn)的最。貝克啤酒廠毗鄰不來梅港，是其采取海運(yùn)的最大優(yōu)勢。憑借全自動(dòng)化設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可在大優(yōu)勢。憑借全自動(dòng)化設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可在8 8分分鐘內(nèi)罐滿啤酒，鐘內(nèi)罐滿啤酒，1515分鐘內(nèi)完成一切發(fā)運(yùn)手續(xù)。每分鐘內(nèi)完成一切發(fā)運(yùn)手續(xù)。每年，貝克啤酒通過海運(yùn)方式發(fā)往美國一地的啤酒年，貝克啤酒通過海運(yùn)方式發(fā)往美國一地的啤酒就達(dá)就達(dá)9000TEU9000TEU（為貨柜容量的計(jì)算基礎(chǔ)）。（為貨柜容量的計(jì)算基礎(chǔ)）。 n之所以選擇鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)方式，貝克啤酒解釋之所以選擇鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)方式，貝克啤酒解釋為兩個(gè)字：環(huán)保。歐洲乃至世界范圍陸運(yùn)

4、運(yùn)輸?shù)臑閮蓚€(gè)字：環(huán)保。歐洲乃至世界范圍陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)亩氯臀廴救找鎳?yán)重，貝克啤酒選擇環(huán)保的方式堵塞和污染日益嚴(yán)重，貝克啤酒選擇環(huán)保的方式不僅節(jié)約了運(yùn)輸成本，還為自己貼上了環(huán)保的金不僅節(jié)約了運(yùn)輸成本，還為自己貼上了環(huán)保的金色印記色印記。 【案例分析】【案例分析】n貝克啤酒出口業(yè)務(wù)的最重要運(yùn)輸方式是船舶運(yùn)輸貝克啤酒出口業(yè)務(wù)的最重要運(yùn)輸方式是船舶運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸，既環(huán)保又能節(jié)約運(yùn)輸成本，對企以及鐵路運(yùn)輸，既環(huán)保又能節(jié)約運(yùn)輸成本，對企業(yè)自身和社會都達(dá)到了雙贏的目的。合適的運(yùn)輸業(yè)自身和社會都達(dá)到了雙贏的目的。合適的運(yùn)輸方式和設(shè)備是物流運(yùn)輸高校的基本條件。方式和設(shè)備是物流運(yùn)輸高校的基本條件。 2-12-1 公

5、路運(yùn)輸設(shè)備公路運(yùn)輸設(shè)備 2.1.1 2.1.1 公路運(yùn)輸概況公路運(yùn)輸概況 公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”的運(yùn)的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。但公路運(yùn)輸也具有一定完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性的局限

6、性 2.1.2 2.1.2 汽車的種類和基本構(gòu)造汽車的種類和基本構(gòu)造 n汽車的分類汽車的分類 n貨車按用途主要分為貨車按用途主要分為 l普通貨車普通貨車 : :普通貨車具有欄板式車箱，可運(yùn)載各普通貨車具有欄板式車箱，可運(yùn)載各種貨物種貨物 l專用貨車專用貨車: :專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運(yùn)載某種類型的貨物而設(shè)計(jì)的是為專門運(yùn)載某種類型的貨物而設(shè)計(jì)的 l牽引汽車牽引汽車牽引汽車專門或主要用于牽引掛車的汽車，通常可分牽引汽車專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳嚨阮愋?。為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。 牽引車牽引車+

7、+全掛車全掛車 半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全半掛或全掛車掛車半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全掛車半掛或全掛車長形物料專用車長形物料專用車n貨車按其總質(zhì)量分為貨車按其總質(zhì)量分為 l微型貨車微型貨車 微型貨車是總質(zhì)量小于微型貨車是總質(zhì)量小于1.8t1.8t的貨車的貨車 l輕型貨車輕型貨車 輕型貨車總質(zhì)量為輕型貨車總質(zhì)量為1.81.86t 6t l中型貨車中型貨車 中型貨車總質(zhì)量為中型貨車總質(zhì)量為6 614t 14t l重型貨車重型貨車 重型貨車總質(zhì)量大于重型貨車總質(zhì)量大于14t 14t n貨車的按貨箱分為貨車的按貨箱分為 攔板式貨車攔板式貨車普通攔板式貨車具有整車重普通攔板式貨車具有整車重

8、心低、載重量適中的特點(diǎn)。心低、載重量適中的特點(diǎn)。適合于裝運(yùn)百貨和雜品適合于裝運(yùn)百貨和雜品n自卸車自卸車可自動(dòng)后翻或側(cè)翻卸貨，可自動(dòng)后翻或側(cè)翻卸貨，動(dòng)力大，通過能力較強(qiáng)，動(dòng)力大，通過能力較強(qiáng)，主要用于礦山和建筑工主要用于礦山和建筑工地上。地上。l箱式車箱式車 具備全封閉的箱式具備全封閉的箱式車身，以及便于裝卸車身，以及便于裝卸作業(yè)的車門。使貨物作業(yè)的車門。使貨物免受風(fēng)吹、日曬、雨免受風(fēng)吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失淋，能防止貨物散失、丟失，安全性好，、丟失，安全性好，能實(shí)現(xiàn)能實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”的的運(yùn)輸。運(yùn)輸。l罐式車罐式車 罐式車裝有罐狀容器罐式車裝有罐狀容器，密封性強(qiáng)。一般用，密封性強(qiáng)。一般

9、用于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品和粉狀物料、危險(xiǎn)品和粉狀物料等。等。l平臺式貨車平臺式貨車 平臺式貨車用于運(yùn)輸集裝箱等平臺式貨車用于運(yùn)輸集裝箱等 l篷式貨車篷式貨車 篷式貨車是欄板式貨車加裝帆布篷篷式貨車是欄板式貨車加裝帆布篷而成而成 牽引半掛車式貨車牽引半掛車式貨車 l汽車的基本組成汽車的基本組成 汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造 由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)部分組成1 1、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)向車輛提供運(yùn)行動(dòng)力，能量轉(zhuǎn)換裝置。向車輛提供運(yùn)行動(dòng)力，能量轉(zhuǎn)換裝置。 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)

10、變?yōu)闄C(jī)械能 根據(jù)所用燃料的不同分為汽車機(jī)和柴油機(jī)兩大類。根據(jù)所用燃料的不同分為汽車機(jī)和柴油機(jī)兩大類。 汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng)是五大系統(tǒng)是：燃料供給系燃料供給系 冷卻系冷卻系 潤滑系潤滑系 點(diǎn)火系點(diǎn)火系 起動(dòng)系起動(dòng)系 柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系，由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系，由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成汽車底盤汽車底盤 汽車底盤的基本作用汽車底盤的基本作用 接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車按照駕駛員的意愿正常行駛接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車按照駕駛員的意愿正常行駛汽車底盤的組成汽車底盤的組成 傳動(dòng)系傳

11、動(dòng)系 行駛系行駛系 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系制動(dòng)系 傳動(dòng)系傳動(dòng)系 接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力， 并將動(dòng)力最終傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。并將動(dòng)力最終傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。 由離合器、變速器、由離合器、變速器、 萬向傳動(dòng)裝置、萬向傳動(dòng)裝置、 主減速器與差速器、主減速器與差速器、 半軸等組成。半軸等組成。 行駛系行駛系 是汽車的組裝基礎(chǔ)，承受全車的重量及各種外力車輛行駛系主要由車架、是汽車的組裝基礎(chǔ)，承受全車的重量及各種外力車輛行駛系主要由車架、車轎、懸架和車輪等部分組成。車轎、懸架和車輪等部分組成。 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系 使汽車能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向使汽車能夠按照駕駛員的意愿改變行駛方向 轉(zhuǎn)向系的分

12、類轉(zhuǎn)向系的分類 機(jī)械轉(zhuǎn)向系機(jī)械轉(zhuǎn)向系以人的體力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力，所有的傳動(dòng)件都是機(jī)械部件以人的體力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力，所有的傳動(dòng)件都是機(jī)械部件 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系大部分能量來液壓系統(tǒng)的壓力能大部分能量來液壓系統(tǒng)的壓力能3 3、汽車車身、汽車車身 駕駛員工作的場所，裝載乘客駕駛員工作的場所，裝載乘客和貨物的場所，貨車車身一般和貨物的場所，貨車車身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。由駕駛室和貨箱兩部分組成。4 4、汽車電氣設(shè)備、汽車電氣設(shè)備 由電源和用電設(shè)備兩大部分組由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。成。 電源：電源：蓄電池蓄電池 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 用電設(shè)備：用電設(shè)備： 起動(dòng)系、點(diǎn)火系起動(dòng)系、點(diǎn)火系 汽車的照明、信號

13、裝置和儀表汽車的照明、信號裝置和儀表 微機(jī)控制系統(tǒng)和人工智能裝置微機(jī)控制系統(tǒng)和人工智能裝置2.1.3 貨車的選用箱式車箱式車 具備全封閉具備全封閉的箱式車身，以及的箱式車身，以及便于裝卸作業(yè)的車便于裝卸作業(yè)的車門。使貨物免受風(fēng)門。使貨物免受風(fēng)吹、日曬、雨淋，吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失、能防止貨物散失、丟失，安全性好，丟失，安全性好，能實(shí)現(xiàn)能實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”的運(yùn)輸。的運(yùn)輸。罐式車罐式車 罐式車裝有罐狀容器罐式車裝有罐狀容器，密封性強(qiáng)。一般用，密封性強(qiáng)。一般用于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃于運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品和粉狀物料、危險(xiǎn)品和粉狀物料等。等。普通攔板式貨車普通攔板式貨車普通攔板式貨車具有普通攔

14、板式貨車具有整車重心低、載重量整車重心低、載重量適中的特點(diǎn)。適合于適中的特點(diǎn)。適合于裝運(yùn)百貨和雜品裝運(yùn)百貨和雜品自卸車自卸車可自動(dòng)后翻或側(cè)翻卸貨，可自動(dòng)后翻或側(cè)翻卸貨，動(dòng)力大，通過能力較強(qiáng)，動(dòng)力大，通過能力較強(qiáng)，主要用于礦山和建筑工主要用于礦山和建筑工地上。地上。nn 汽車列車汽車列車 一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合 主車主車汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié)汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié) 掛車掛車被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)被主車牽引的從動(dòng)車節(jié) 特點(diǎn)：快速、機(jī)動(dòng)靈活、安全特點(diǎn)：快速、機(jī)動(dòng)靈活、安全 應(yīng)用：區(qū)段運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸應(yīng)用：區(qū)段運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸汽車列車的類型汽車列車的

15、類型牽引車牽引車+ +全掛車全掛車 半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全半掛或全掛車掛車半掛牽引車半掛牽引車+ +半掛或全掛車半掛或全掛車長形物料專用車長形物料專用車nn 集裝箱運(yùn)輸車集裝箱運(yùn)輸車 運(yùn)輸集裝箱的專用汽車運(yùn)輸集裝箱的專用汽車集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) nn簡化裝卸作業(yè)過程簡化裝卸作業(yè)過程 nn 節(jié)省包裝材料節(jié)省包裝材料 nn減少貨差貨損減少貨差貨損 nn 降低運(yùn)輸成本降低運(yùn)輸成本2.1.4 2.1.4 自卸汽車自卸汽車 自卸汽車主要用于運(yùn)輸散裝并可以散堆的貨物（如自卸汽車主要用于運(yùn)輸散裝并可以散堆的貨物（如砂上、礦石及農(nóng)作物等），還可以用于運(yùn)輸成件貨砂上、礦石及農(nóng)作物等），還

16、可以用于運(yùn)輸成件貨物。物。 n公路集裝箱的特點(diǎn)公路集裝箱的特點(diǎn) l簡化了裝卸作業(yè)簡化了裝卸作業(yè)l節(jié)省了包裝費(fèi)用節(jié)省了包裝費(fèi)用l減少了貨損貨差減少了貨損貨差l降低了整個(gè)運(yùn)輸成本降低了整個(gè)運(yùn)輸成本2.1.5 2.1.5 集裝箱運(yùn)輸車集裝箱運(yùn)輸車2.2 2.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備鐵路運(yùn)輸設(shè)備一、鐵路系統(tǒng)構(gòu)成一、鐵路系統(tǒng)構(gòu)成 鐵路系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的組成鐵路系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的組成 線路線路 機(jī)車車輛機(jī)車車輛 信號設(shè)備信號設(shè)備 車站車站（一）鐵路線路與軌道（一）鐵路線路與軌道 作用：作用：承受機(jī)車、車輛和列車的重承受機(jī)車、車輛和列車的重量，引導(dǎo)它們的行走方向，是列車量，引導(dǎo)它們的行走方向，是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。運(yùn)行的基礎(chǔ)。

17、 組成：組成：路基、橋隧建筑物、軌道組路基、橋隧建筑物、軌道組成一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)成一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。1、鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：內(nèi)容：鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機(jī)車類牽引種類、機(jī)車類型、機(jī)車交路、車站分布、到發(fā)線長度和閉塞類等。型、機(jī)車交路、車站分布、到發(fā)線長度和閉塞類等。 劃分鐵路等級的依據(jù)劃分鐵路等級的依據(jù)：在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和承擔(dān)的：在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和承擔(dān)的遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量鐵路等級和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等 級路網(wǎng)中作用遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量/GN最高行車速度/（km/h

18、）限制坡度（）最小曲線半徑/m一般地段困難地段一般地段困難地段骨干骨干聯(lián)絡(luò)、輔助地區(qū)性1501507510DW10萬噸萬噸; ; 巴拿馬型船巴拿馬型船DW6DW6萬噸萬噸 輕便型散貨船輕便型散貨船3.53.5萬噸萬噸DW4DW4萬噸萬噸 小型散貨船小型散貨船22萬噸萬噸DW2.7DW2.7萬噸萬噸雜貨船雜貨船用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨 載重量較小載重量較小 遠(yuǎn)洋雜貨船遠(yuǎn)洋雜貨船DW=1DW=1萬萬1.41.4萬噸；萬噸； 近洋近洋DW5000DW5000噸；沿海在噸；沿海在30003000噸以下。噸以下。 雜貨船一般設(shè)有雜貨船一般設(shè)有2

19、323層甲板，多個(gè)貨艙，多采用尾機(jī)型。層甲板，多個(gè)貨艙，多采用尾機(jī)型。 雜貨船一般設(shè)有首樓，機(jī)艙上部有橋樓。雜貨船一般設(shè)有首樓，機(jī)艙上部有橋樓。 萬噸級雜貨船一般設(shè)有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物；萬噸級雜貨船一般設(shè)有壓載深艙，也可用來裝載液體貨物； 雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備，每貨艙設(shè)有一個(gè)艙口；雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備，每貨艙設(shè)有一個(gè)艙口； 一般為低速船一般為低速船 采用單機(jī)單槳采用單機(jī)單槳 冷藏船冷藏船 冷藏并運(yùn)輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。冷藏并運(yùn)輸魚、肉、果蔬等貨物的船舶。食品變質(zhì)的主要原因：食品變質(zhì)的主要原因： 動(dòng)物性食品：微生物作用動(dòng)物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸

20、作用植物性食品：呼吸作用 保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生保持食品低溫高濕的環(huán)境條件及適宜的氣體中，以有效抑制微生物的生命活動(dòng)和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質(zhì)。物的生命活動(dòng)和植物性食品的呼吸作用，從而延緩食品的腐敗變質(zhì)。 冷藏船的特點(diǎn)：冷藏船的特點(diǎn)： 貨艙是一大冷藏庫，貨艙是一大冷藏庫，四周隔熱，設(shè)的制冷裝置，四周隔熱，設(shè)的制冷裝置，嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。度、二氧化碳含量等參數(shù)。 保溫運(yùn)輸船保溫運(yùn)輸船 冷凍船冷凍船木材船木材船專門用于裝載木材或原木的船舶。專門用于裝載木材或原木的船舶。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 艙口大

21、，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備；艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝載木材船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷原油船原油船專門用于運(yùn)載原油的船舶。專門用于運(yùn)載原油的船舶。 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向?yàn)殡p層底）裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向?yàn)殡p層底） 甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。甲板無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。 艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備成品油船成品油船專門載運(yùn)柴油、汽油等石油制專門載運(yùn)柴油、汽油等石油制品的船舶。品的船舶。 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)與原油船相似，但噸位較小，防火、防結(jié)構(gòu)與原油船相似，但

22、噸位較小，防火、防爆要求較高爆要求較高集裝箱船集裝箱船 專門用于載運(yùn)集裝箱的船舶。專門用于載運(yùn)集裝箱的船舶。特點(diǎn)特點(diǎn)：艙口寬而長，總縱彎曲強(qiáng)度低：艙口寬而長，總縱彎曲強(qiáng)度低 多為單層底，中尾機(jī)型，單機(jī)單槳多為單層底，中尾機(jī)型，單機(jī)單槳種類種類：部分集裝箱船：部分集裝箱船 可變換集裝箱船可變換集裝箱船 全集裝箱船全集裝箱船集裝箱船集裝箱船滾裝船滾裝船主要用于運(yùn)輸汽車和集裝箱主要用于運(yùn)輸汽車和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，汽車汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進(jìn)或開出船艙。或集裝箱（裝在拖車上）直接開進(jìn)或開出船艙。 其特點(diǎn)是不依賴雄關(guān)上的

23、裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可其特點(diǎn)是不依賴雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)加速船舶周轉(zhuǎn)液化氣運(yùn)輸船液化氣運(yùn)輸船專門運(yùn)輸液化氣體（液化石油氣、天然專門運(yùn)輸液化氣體（液化石油氣、天然氣等）船舶。氣等）船舶。按液化氣的貯存方式不同分成三類：按液化氣的貯存方式不同分成三類： 壓力式液化氣船；壓力式液化氣船； 低溫壓力式液化氣船低溫壓力式液化氣船載駁船載駁船專門運(yùn)載貨駁的船舶，又稱子母船。專門運(yùn)載貨駁的船舶，又稱子母船。運(yùn)輸方式：運(yùn)輸方式：將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁 裝在載駁船上，運(yùn)抵目的港后，將貨駁卸至水面，裝在載駁船上，運(yùn)抵目的港后，

24、將貨駁卸至水面， 再由拖船送至各自的目的港。再由拖船送至各自的目的港。 特點(diǎn)：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海特點(diǎn)：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海- -河聯(lián)運(yùn)。河聯(lián)運(yùn)。 但造價(jià)高，貨駁的集散組織復(fù)但造價(jià)高，貨駁的集散組織復(fù)一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、地位和作用一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、地位和作用（一）航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（一）航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 快速性快速性 機(jī)動(dòng)性大機(jī)動(dòng)性大 舒適、安全舒適、安全 基本建設(shè)周期短、投資少基本建設(shè)周期短、投資少（二）航空運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔茫ǘ┖娇者\(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分 促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展

25、 帶動(dòng)飛機(jī)制造及相關(guān)行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)飛機(jī)制造及相關(guān)行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展2.4 航空運(yùn)輸設(shè)備 （一）航空港（一）航空港 航空港航空港 航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)停點(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)停點(diǎn), ,是供起飛、降落、是供起飛、降落、停放和組織、保障飛行的場所停放和組織、保障飛行的場所 航空港的分類航空港的分類 按所處位置分按所處位置分 干線航空港和支線航空港干線航空港和支線航空港 按業(yè)務(wù)范圍分按業(yè)務(wù)范圍分 國際航空港和國內(nèi)航空港國際航空港和國內(nèi)航空港 國際航空港要經(jīng)政府核準(zhǔn)國際航空港要經(jīng)政府核準(zhǔn)二、航空運(yùn)輸設(shè)備二、航空運(yùn)輸設(shè)備跑道跑道供航空器起降。跑道體系的組成如下：供航空器起降。跑道體系的組成如下： 結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)道路在結(jié)

26、構(gòu)載荷、運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定性等方面支承飛機(jī)。在結(jié)構(gòu)載荷、運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定性等方面支承飛機(jī)。 道肩道肩抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護(hù)和應(yīng)急設(shè)備抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護(hù)和應(yīng)急設(shè)備 防吹坪防吹坪防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。 跑道安全地帶跑道安全地帶支撐應(yīng)急和維護(hù)設(shè)備以及可能發(fā)生轉(zhuǎn)向滑出的飛機(jī)支撐應(yīng)急和維護(hù)設(shè)備以及可能發(fā)生轉(zhuǎn)向滑出的飛機(jī)滑行道滑行道跑道和停機(jī)坪之間的通道跑道和停機(jī)坪之間的通道停機(jī)坪停機(jī)坪供飛機(jī)停留的場所供飛機(jī)停留的場所機(jī)場交通機(jī)場交通分場內(nèi)和出入機(jī)場交通分場內(nèi)和出入機(jī)場交通, ,場內(nèi)交通包括公用通道、貨場內(nèi)交通包括公用通道、貨運(yùn)交通通道和供特

27、種車輛出入的設(shè)施。運(yùn)交通通道和供特種車輛出入的設(shè)施。n航空港內(nèi)的主要設(shè)施航空港內(nèi)的主要設(shè)施指揮塔和管制塔指揮塔和管制塔航空港的指揮中心。航空港的指揮中心。助航系統(tǒng)助航系統(tǒng)輔助飛行安全設(shè)施輔助飛行安全設(shè)施, ,通信、氣象、雷達(dá)、電子通信、氣象、雷達(dá)、電子和目視助航設(shè)備）。和目視助航設(shè)備）。輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng)補(bǔ)充油料。補(bǔ)充油料。維護(hù)修理基地維護(hù)修理基地例行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、修理的地方。例行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、修理的地方。貨運(yùn)設(shè)施貨運(yùn)設(shè)施包括空運(yùn)貨物和航空郵件。常用裝卸包括空運(yùn)貨物和航空郵件。常用裝卸運(yùn)輸運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)、升降式裝卸機(jī)。聯(lián)合機(jī)、升降式裝卸機(jī)。其他各種公共設(shè)施其他各種公共設(shè)施水、電、通信、消防系

28、統(tǒng)等。水、電、通信、消防系統(tǒng)等。（二）航空器（二）航空器 1 1、飛機(jī)的分類、飛機(jī)的分類1 1）按飛機(jī)用途分類）按飛機(jī)用途分類 民用航空飛機(jī)民用航空飛機(jī)分民用飛機(jī)（客機(jī)、貨機(jī)分民用飛機(jī)（客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)和客貨兩用機(jī) 直升飛機(jī)直升飛機(jī) 國家航空飛機(jī)國家航空飛機(jī)軍隊(duì)、警察和海關(guān)用飛機(jī)軍隊(duì)、警察和海關(guān)用飛機(jī)2 2）按發(fā)動(dòng)機(jī)類型分類）按發(fā)動(dòng)機(jī)類型分類 螺旋槳飛機(jī)螺旋槳飛機(jī)達(dá)到一定高度后會發(fā)生達(dá)到一定高度后會發(fā)生“空氣空氣阻礙阻礙”現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 噴氣式飛機(jī)噴氣式飛機(jī)主要機(jī)種主要機(jī)種 2 2、飛機(jī)主要組成、飛機(jī)主要組成機(jī)翼機(jī)翼 提供升力的部件，包括內(nèi)骨架、蒙皮和機(jī)身聯(lián)接件。提供升力的部件，包括內(nèi)骨架

29、、蒙皮和機(jī)身聯(lián)接件。機(jī)身機(jī)身 用于裝載部件，連接機(jī)翼、尾翼、起落架等構(gòu)件。用于裝載部件，連接機(jī)翼、尾翼、起落架等構(gòu)件。動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置 渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。包括進(jìn)氣道、壓力機(jī)、燃燒室、渦輪和敗壞噴管渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。包括進(jìn)氣道、壓力機(jī)、燃燒室、渦輪和敗壞噴管。起落裝置起落裝置 完成飛機(jī)的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊完成飛機(jī)的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊 能量機(jī)構(gòu)、減振器、機(jī)輪和收放裝置組成。能量機(jī)構(gòu)、減振器、機(jī)輪和收放裝置組成。操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng) 主操縱系統(tǒng)主操縱系統(tǒng)完成升降舵、方向航和副翼的操縱。完成升降舵、方向航和副翼的操縱。 輔助操縱系統(tǒng)輔助操縱系統(tǒng)對調(diào)整片、增舉裝置、水

30、平安定面進(jìn)行操縱。對調(diào)整片、增舉裝置、水平安定面進(jìn)行操縱。 飛機(jī)組成示意圖飛機(jī)組成示意圖（一）管道運(yùn)輸?shù)奶卣鳎ㄒ唬┕艿肋\(yùn)輸?shù)奶卣?特征：驅(qū)動(dòng)流體的輸送工具是靜止不動(dòng)的泵機(jī)組、壓特征：驅(qū)動(dòng)流體的輸送工具是靜止不動(dòng)的泵機(jī)組、壓縮機(jī)和管道。泵機(jī)組和壓縮機(jī)給流體以壓力能，使其縮機(jī)和管道。泵機(jī)組和壓縮機(jī)給流體以壓力能，使其管道連續(xù)不斷的流動(dòng)，直至輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。管道連續(xù)不斷的流動(dòng)，直至輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。用途：主要用于運(yùn)輸原油、成品油、天然氣及固體煤用途：主要用于運(yùn)輸原油、成品油、天然氣及固體煤漿等液體貨物。漿等液體貨物。 2.5 2.5 管道運(yùn)輸設(shè)備管道運(yùn)輸設(shè)備 （二）管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)輸量大運(yùn)輸量大占地少，受

31、地形、地貌影響小，運(yùn)輸距離短。占地少，受地形、地貌影響小，運(yùn)輸距離短。C能耗少，運(yùn)費(fèi)低。能耗少，運(yùn)費(fèi)低。B易于實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化管理。易于實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化管理。D安全密閉，受環(huán)境條件影響小。安全密閉，受環(huán)境條件影響小。E不產(chǎn)生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。不產(chǎn)生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。C運(yùn)輸量大運(yùn)輸量大能耗少，運(yùn)費(fèi)低。能耗少，運(yùn)費(fèi)低。B（三）管道運(yùn)輸設(shè)施的組成（三）管道運(yùn)輸設(shè)施的組成 線路設(shè)施線路設(shè)施 管道主體管道主體鋼管和連接件鋼管和連接件 管道防腐保護(hù)設(shè)施管道防腐保護(hù)設(shè)施陰極保護(hù)、陰極保護(hù)測試柱、陰極保護(hù)、陰極保護(hù)測試柱、 陽極地床、雜電流排流站陽極地床、雜電流排流站 管道水工防護(hù)建筑物管道水工防護(hù)建

32、筑物抗振設(shè)施、管堤、管橋、隧道?？拐裨O(shè)施、管堤、管橋、隧道。管道站庫設(shè)施管道站庫設(shè)施 輸油站輸油站增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分輸站輸站 輸氣站輸氣站壓氣站、調(diào)壓計(jì)量站和分輸站壓氣站、調(diào)壓計(jì)量站和分輸站附屬設(shè)施附屬設(shè)施 包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機(jī)構(gòu)包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機(jī)構(gòu)及生活基地及生活基地 （四）運(yùn)輸管道的分類（四）運(yùn)輸管道的分類1 1按輸送物品分類按輸送物品分類原油管道原油管道 原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。用途：

33、自油田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。 運(yùn)輸特點(diǎn)：輸量大，運(yùn)距長，收油點(diǎn)和交油點(diǎn)少。運(yùn)輸特點(diǎn)：輸量大，運(yùn)距長，收油點(diǎn)和交油點(diǎn)少。成品油管道成品油管道 用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化氣。用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化氣。 線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。 特點(diǎn)：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交特點(diǎn)：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交油點(diǎn)多，管徑多變。油點(diǎn)多，管徑多變。天然氣管道天然氣管道 用途：輸送天然氣和油田伴生氣。用途：輸送天然氣和油田伴生氣。 組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管

34、道。組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管道。 輸氣管道特點(diǎn)：長距離高壓、大口徑。輸氣管道特點(diǎn)：長距離高壓、大口徑。固體料漿管道固體料漿管道 主要是煤炭料漿管道。主要是煤炭料漿管道。 即將固體煤粉碎，摻水制成漿，再進(jìn)行泵送。即將固體煤粉碎，摻水制成漿，再進(jìn)行泵送。2 2按管道用途分類按管道用途分類集輸管道集輸管道指從各集氣（油）站到起點(diǎn)壓力站指從各集氣（油）站到起點(diǎn)壓力站的管道，用于收集從地層中開采出來的未經(jīng)處理的管道，用于收集從地層中開采出來的未經(jīng)處理的原油（天然氣）。的原油（天然氣）。輸油（氣）管道輸油（氣）管道從起點(diǎn)壓力站到各大城市配從起點(diǎn)壓力站到各大城市配送中心，大用戶或儲庫的管道及氣（油

35、）源間的送中心，大用戶或儲庫的管道及氣（油）源間的連通管道。連通管道。配油（氣）管道配油（氣）管道配送中心（儲庫）到用戶間配送中心（儲庫）到用戶間的管道。特點(diǎn)是壓力低、分支多、管網(wǎng)稠密、管的管道。特點(diǎn)是壓力低、分支多、管網(wǎng)稠密、管徑小。徑小。 本章主要講述了在物流作業(yè)中常見的公路運(yùn)輸、鐵本章主要講述了在物流作業(yè)中常見的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸?shù)葞追N路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸?shù)葞追N運(yùn)輸方式以及所涉及到的各種運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備，重運(yùn)輸方式以及所涉及到的各種運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備，重點(diǎn)介紹各種運(yùn)輸方式的設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)用。點(diǎn)介紹各種運(yùn)輸方式的設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)用。本章小結(jié)本章小結(jié)

36、習(xí)題習(xí)題2 21.思考題：思考題：n（1 1）什么是運(yùn)輸？運(yùn)輸?shù)墓δ苡心男?？）什么是運(yùn)輸？運(yùn)輸?shù)墓δ苡心男?？n（2 2）按運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具分，運(yùn)輸方式包括哪些？）按運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具分，運(yùn)輸方式包括哪些？n（3 3）比較五種運(yùn)輸方式各自的適用范圍。）比較五種運(yùn)輸方式各自的適用范圍。n（4 4）試述選擇運(yùn)輸方式的基本原則。）試述選擇運(yùn)輸方式的基本原則。n（5 5）什么是全掛車和半掛車？）什么是全掛車和半掛車？n（6 6）船舶的主要技術(shù)特征有哪些？）船舶的主要技術(shù)特征有哪些？n（7 7）航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？）航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？n（8 8）管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？）管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？ 三星公司逐年的快速發(fā)展，其中運(yùn)輸是其不可或缺的關(guān)三星公司逐年的快速發(fā)展，其中運(yùn)輸是其不可或缺的關(guān)鍵因素之一，而運(yùn)輸則專門由三星公司中的物流運(yùn)輸鍵因