UNION山地車銷售與配送

1、UNICORN策劃書制作團(tuán)隊(duì)：UNICORN目錄 第一章： 公司概況6 1.1 公司簡(jiǎn)介6 1.2 公司成員7 1.3 公司宗旨8 1.4 公司標(biāo)識(shí)及意義9 第二章： 項(xiàng)目背景及公司產(chǎn)品102.1 產(chǎn)業(yè)背景10 2.1.1 創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)10 2.1.2 綠色出行文化的意義122.2 公司產(chǎn)品14 2.2.1 產(chǎn)品簡(jiǎn)介14 2.2.2 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)16 2.2.3 產(chǎn)品前景172.3 市場(chǎng)調(diào)查及分析18 2.3.1 目標(biāo)客戶18 2.3.2 市場(chǎng)前景調(diào)查192.4 市場(chǎng)發(fā)展走向分析20 第三章： 公司戰(zhàn)略213.1 公司總體戰(zhàn)略213.2 發(fā)展戰(zhàn)略22 3.2.1 近期發(fā)展目標(biāo)22 3.2.2 中期發(fā)展

2、計(jì)劃22 3.2.3 遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃22 第四章：市場(chǎng)營(yíng)銷234.1 營(yíng)銷計(jì)劃23 4.1.1 市場(chǎng)的開拓階段23 4.2.2 市場(chǎng)的穩(wěn)固階段24 4.2.3 市場(chǎng)的擴(kuò)張階段254.2 定價(jià)戰(zhàn)略26 第五章：風(fēng)險(xiǎn)分析和措施275.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施275.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施285.3 管理風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施295.4 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施305.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施315.6 團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施32 第六章：組織與管理336.1 組織結(jié)構(gòu)336.2 人力資源政策34 6.2.1 薪酬制度34 6.2.2 人力資源管理宗旨35 6.2.3 公司福利制度36

3、第七章：投資分析377.1 資金來(lái)源與運(yùn)用377.2 投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析38 7.2.1 投資凈現(xiàn)值38 7.2.2 投資回收期38 7.2.3 內(nèi)含報(bào)酬率38 7.2.4 線性盈虧平衡分析38 7.2.5 投資回報(bào)38 風(fēng)險(xiǎn)投資資金的撤出方式39 附錄 附表 調(diào)查問(wèn)卷40公司概況 1.1 公司簡(jiǎn)介 unicorn公司是一個(gè)以自行車的零件銷售，自行車拼裝，山地車.公路車項(xiàng)目比賽組織為一體的以自行車俱樂(lè)部形式存在的企業(yè)。 公司將提供一系列自行車零件及拼裝的高性能拼裝車的出售及出租，同時(shí)舉辦各類競(jìng)賽性活動(dòng)，幫助顧客排解壓力，休憩身心，同時(shí)開展面對(duì)面的交流，彌補(bǔ)當(dāng)代青年人過(guò)份依賴網(wǎng)絡(luò)社交方式所造成的

4、遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)社會(huì)的不足，增強(qiáng)人們的語(yǔ)言表達(dá)能力和人際溝通水平。不論顧客是“樂(lè)天派”還是“嚴(yán)肅派”，不管他們是喜歡融身于熱鬧的人群中，還是喜歡坐在安靜的角落里，都可以找到屬于自己的那份快樂(lè)！我們希望unicorn成為青年人在工作學(xué)習(xí)之余驅(qū)趕疲憊、放松心情的聚集地。 返回目錄 公司成員： 總經(jīng)理：路晗 財(cái)務(wù)經(jīng)理：孫洋 策劃總監(jiān)：張磊 銷售經(jīng)理：黨榮寬 組宣部長(zhǎng)：趙勝男 法律顧問(wèn)：王海川 技術(shù)總監(jiān)：馬傳順 杜笑 返回目錄 公司宗旨 在悠閑中放松心情，忘卻煩惱，享受快樂(lè)人生； 在悠閑中調(diào)適心態(tài)，感懷真情，感悟人生真諦。返回目錄 unicorn 意為獨(dú)角獸，近代的說(shuō)法包含了不同地方民族的幻想而成，由最初類似

5、 山羊的生物顯變成純潔而美麗的野獸。它可以化成不同的大小和顏色，由象牙般 . 純白或黑檀深黑甚至彩虹的顏色，逃過(guò)獵人的追捕。有時(shí)還像般飛馬有翼。不過(guò) unicorn的基本概念卻沒變，就是代表高貴，高傲和純潔，當(dāng)然還有它額 前的長(zhǎng) 角。其實(shí)不同的說(shuō)法在于每個(gè)地方文化不同。在日本和中國(guó)就稱之為 麒麟，是 四靈之一。Unicorn源自于希伯來(lái)文reem，早期古老翻譯為 monokeros， 意解獨(dú) 角，后來(lái)轉(zhuǎn)成英語(yǔ)unicorn了。 獨(dú)角獸的和平，勇敢，善良和生命力正符合我們公司 員工應(yīng)有的品質(zhì)。返回目錄產(chǎn)業(yè)背景創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自行車的需求逐步增大近日，中國(guó)國(guó)際自行車展覽在上海舉行，來(lái)自1288家

6、中外企業(yè)的各類自行車同臺(tái)競(jìng)技，大秀時(shí)尚騎行生活。圖為車展現(xiàn)場(chǎng)返回目錄國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)火熱近期，歐洲各國(guó)紛紛通過(guò)各種措施，鼓勵(lì)本國(guó)民眾購(gòu)買自行車和電動(dòng)自行車，以提高環(huán)境質(zhì)量和人們的環(huán)保意識(shí)。由右圖表可看出，國(guó)外市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面供應(yīng)商供應(yīng)商國(guó)家國(guó)家產(chǎn)量產(chǎn)量Kyanst德國(guó)6000輛Sparta荷蘭6000輛Heinzmann德國(guó)1000輛Peogeot法國(guó)380輛Recker德國(guó)200輛返回目錄下表為歐洲一些國(guó)家自行車產(chǎn)量綠色出行文化的意義2009年的12月7日，哥本哈根氣候大會(huì)開幕，事關(guān)全球未來(lái)發(fā)展，成了媒體報(bào)道的焦點(diǎn)，有關(guān)節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)和生活也成了許多人關(guān)注的熱點(diǎn)話題，而我在丹麥哥本哈根大學(xué)

7、做訪問(wèn)學(xué)者這一年里，感觸很深的一點(diǎn)就是：都知道我們中國(guó)是一個(gè)自行車大國(guó)，相比之下，丹麥才是一個(gè)真正的自行車王國(guó)。 丹麥總面積為4.3萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?41萬(wàn)人，這么一個(gè)北歐小國(guó)，卻連續(xù)多年名列全世界最快樂(lè)的國(guó)家之首。在這個(gè)最快樂(lè)的國(guó)家里，自行車是人們最喜愛的交通工具，據(jù)統(tǒng)計(jì)自行車的總量超過(guò)420萬(wàn)輛，人均擁有率名列世界前茅?？梢娖占俺潭戎摺６腋绫竟质悄壳笆澜缟衔┮灰蛔粐?guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市。 站在哥本哈根街頭，放眼望去，男男女女，老老少少，戴著頭盔，伏在車上疾馳而過(guò)，好像個(gè)個(gè)都是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員似的，特別是在上下班高峰期，形成一道亮麗的流動(dòng)景觀。我所在的KU-LIFE校

8、區(qū)，每天騎車上班上課的師生員工，估計(jì)能有一半以上。 哥本哈根市政府對(duì)各種交通工具的重視程度和居民出行的選擇次序?yàn)椋鹤孕熊嚲邮?，地鐵其次，公共汽車第三，私人轎車最末。益處不言而喻，騎自行車出行一是方便，不必為交通堵塞浪費(fèi)時(shí)間(實(shí)際上，即使在哥本哈根市中心也幾乎見不到堵車，但騎車會(huì)更方便和自由)。在哥本哈根市區(qū)，自行車的平均時(shí)速為15公里，而汽車平均時(shí)速僅為27公里。二是環(huán)保，外加運(yùn)動(dòng)健身健康省 心，如果每天以自行車代替開車上班，按車程5公里計(jì)算，每人每年可減少300公斤的二氧化碳 排放。 返回目錄 哥本哈根市政府也創(chuàng)造了很多有利條件和方便設(shè)施來(lái)鼓勵(lì)騎自行車。在Information處拿到的免費(fèi)地

9、圖上，用不同顏色清楚地標(biāo)出自行車專行道。哥本哈根的自行車道有兩種，一種是獨(dú)立設(shè)置的專行道，沒有機(jī)動(dòng)車和紅綠燈的干擾，騎車穿越在片片綠地之中，伴隨著陣陣微風(fēng)，飽覽沿途的美麗風(fēng)光，真是一種愜意的享受。另一種自行車道是與機(jī)動(dòng)車道伴行的，但各有獨(dú)立的高度，即機(jī)動(dòng)車道、自行車道和人行道從高度上依次分開，互不干擾。 停車也很方便，市內(nèi)的地鐵站附近、商店超市旁邊、學(xué)校校園內(nèi)，就連政府機(jī)構(gòu)門前，都設(shè)有專門的自行車停車場(chǎng)，而且全部免費(fèi)，到處可見設(shè)計(jì)精巧、美觀實(shí)用的自行車存放架，有的是把車輪夾在兩個(gè)直徑30cm左右的圓環(huán)間，也有將車把架在流線型的車把架上，既節(jié)省空間，還不會(huì)被風(fēng)刮倒。 在地鐵和輕軌火車上，有專門的

10、空間可以讓乘客攜帶自行車上去，只需買一張自行車票即可。記得2009年初夏時(shí)節(jié)，幾位好友和我相約，帶著自行車坐F線火車到皇家鹿苑,玩得很爽，看到一群群散養(yǎng)的野鹿，如果進(jìn)去沒騎車的話，那么大的地方，怎么也走不過(guò)來(lái)。 每年59月的旅游季節(jié)，市中心區(qū)還有一種免費(fèi)自行車供游客使用，車輪是實(shí)心的圓盤狀，花花綠綠，顏色很鮮明，車把上有一個(gè)標(biāo)志明顯的鎖車裝置，無(wú)論什么人，只要往停車點(diǎn)上的鎖孔里塞進(jìn)一個(gè)20丹麥克朗的硬幣，車鎖打開，便可在市中心規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，沒有時(shí)間限制，用完之后，只要將車放回街頭任何一個(gè)停車點(diǎn)，將車鎖好，即自動(dòng)跳出20克朗押金，在哥本哈根市City區(qū)，大約有100多處這樣的自行車停車點(diǎn)。如

11、此這般，不僅給游客帶來(lái)極大的方便并留下深刻印象，也已經(jīng)成為哥本哈根的城市符號(hào)和象征。 由此可見，哥本哈根作為世界上惟一被國(guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市，的確是名至實(shí)歸。生活在這樣的環(huán)境之中，讓人感覺到真的很快樂(lè)和安逸，無(wú)論騎車走到哪里，都能感受到那種童話般的氛圍和景觀。 返回目錄公司產(chǎn)品產(chǎn)品簡(jiǎn)介牙盤 車座 踏板返回目錄變速器 拼裝旅行車 頭盔出售各種零部件，替客戶拼裝自行車，向客戶出租自行車等服務(wù)項(xiàng)目返回目錄產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 1. 綠色環(huán)保 2. 性能穩(wěn)定 3. 價(jià)格實(shí)惠 4. 售后服務(wù)完善返回目錄產(chǎn)品前景在中國(guó)過(guò)去30年里發(fā)生的巨大變化中，交通方式的改變應(yīng)該算是最顯而易見的了。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)

12、展和生活水平的提高，小汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)在中國(guó)人出行的主要交通工具。然而，這也造成了嚴(yán)重的交通擁擠，交叉路口、高速公路上汽車堵塞成為常見景觀。然而現(xiàn)在，從這擁堵的車輛中一種新的運(yùn)輸?shù)缆繁弧耙娍p插針”般開啟，中國(guó)人的出行方式又在經(jīng)歷一場(chǎng)悄然轉(zhuǎn)變不用汽油，沒有廢氣排放，沒有噪音污染的自行車，成為了運(yùn)輸新革命的先驅(qū)。 環(huán)境污染、能源緊缺正日益成為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)和諧社會(huì)所必須面對(duì)的嚴(yán)峻課題，為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，綠色、環(huán)保、節(jié)能成為當(dāng)今社會(huì)流行的話題。政府為了提高發(fā)展的質(zhì)量，也積極鼓勵(lì)各行業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，因此，環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品在當(dāng)今社會(huì)充滿了活力，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新的源動(dòng)力。自行車作為一種有效替代燃油汽車的

13、綠色交通工具，無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展。 由于大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題，自行車在城市有著獨(dú)特的市場(chǎng)。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，自行車是十分理想的，有著得 天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。返回目錄市場(chǎng)調(diào)查與分析 目標(biāo)客戶 針對(duì)各個(gè)年齡段的各種戶外旅行車和自行車愛好者返回目錄 市場(chǎng)前景調(diào)查 從市場(chǎng)的新動(dòng)態(tài)來(lái)看，我國(guó)自行車市場(chǎng)前景依然廣闊。中商情報(bào)網(wǎng)研究顯示，目前全球自行車年生產(chǎn)量約1.2億1.3億輛，需求量在1億1.2億輛左右，呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)北京、上海等省市的問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告顯示，45.5的消

14、費(fèi)者表示“近期內(nèi)有購(gòu)車意向”，購(gòu)車用于代步的占被調(diào)查人數(shù)的84.2，用于休閑健身的占6.4，用于短途運(yùn)輸?shù)恼?.4。這些潛在的消費(fèi)者年齡大多在21至35歲之間，月收入千元以下。我國(guó)自行車社會(huì)保有量中使用10年以上的自行車占72，大都未進(jìn)入更新期。調(diào)查結(jié)論認(rèn)為我國(guó)自行車市場(chǎng)今后會(huì)有穩(wěn)定的消費(fèi)群體，隨著自行車更新期的到來(lái)，將會(huì)引起新一輪購(gòu)買自行車熱。此外，當(dāng)前乃至今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，農(nóng)村自行車銷售市場(chǎng)是最看好的市場(chǎng)。農(nóng)村人均收入較低，很多農(nóng)民還是把自行車作為主要的交通工具，這在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里不會(huì)改變。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)自行車行業(yè)將會(huì)達(dá)到800億元的銷售規(guī)模。返回目錄圖為自行車產(chǎn)業(yè)前景市場(chǎng)

15、發(fā)展走向分析 一、產(chǎn)品分析預(yù)測(cè) 出租自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上幾乎不存在這種服務(wù)，尤其是將出租自行車進(jìn)行品牌化、專業(yè)化、規(guī)模化的根本沒有。 二、競(jìng)爭(zhēng)分析預(yù)測(cè) 目前在市場(chǎng)上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點(diǎn)設(shè)立的額外服務(wù)或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小項(xiàng)目皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競(jìng)爭(zhēng)力，且又遠(yuǎn)離校園，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更無(wú)從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個(gè)幾乎完全空白的市場(chǎng)。返回目錄公司戰(zhàn)略 公司總體戰(zhàn)略零配件廠商公司網(wǎng)店實(shí)體店俱樂(lè)部零部件銷售拼裝車銷售零部件銷售拼裝車銷售自行車出租舉辦競(jìng)技活動(dòng)吸引更多客戶返回目錄發(fā)展戰(zhàn)略 近期發(fā)展目標(biāo) 擁有一家

16、實(shí)體店和一家網(wǎng)店，預(yù)計(jì)在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。在本地的市場(chǎng)打開局面，使之成為越野山地車愛好者的聚散地，令俱樂(lè)部初成規(guī)模。車輛出租，和車輛改裝與拼裝等服務(wù)行業(yè)有良好的口碑。 中期發(fā)展計(jì)劃 實(shí)現(xiàn)店面連鎖化，開拓市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在57年內(nèi)實(shí)現(xiàn)店面在省內(nèi)全覆蓋，俱樂(lè)部定期舉辦山地越野車和公路車競(jìng)速比賽等，不定期在小范圍內(nèi)舉辦周末車友活動(dòng)。使之成為全省乃至全國(guó)知名俱樂(lè)部，創(chuàng)造俱樂(lè)部品牌效應(yīng)。 遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃 實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市店面全覆蓋，預(yù)計(jì)1020年內(nèi)俱樂(lè)部的品牌效應(yīng)全國(guó)知名，最終目的是打造一個(gè)屬于自己的自行車品牌返回目錄市場(chǎng)營(yíng)銷 市場(chǎng)的開拓階段 這是一個(gè)從無(wú)到有的過(guò)程首先要讓顧客知道你的存在，首先資金流是必須的,雖然不

17、多但是能成立公司肯定有一點(diǎn),而最重要的是技術(shù),既然沒有別的優(yōu)勢(shì)就要把技術(shù)特點(diǎn)做到最好,服務(wù)做的最好,通過(guò)銷售的勤奮找一些客戶,可能成功率不高,但是就算只有很少很少的單子,也要把這些單子做到最好,因?yàn)槟銢]有太大的實(shí)力,和一些大公司是比不了的,只能通過(guò)口碑來(lái)做宣傳.返回目錄市場(chǎng)的穩(wěn)固階段 穩(wěn)固市場(chǎng)，首先要從老顧客開始做起，通過(guò)老顧客開發(fā)新顧客。而維持與老顧客關(guān)系可以從他們的特殊身份和消費(fèi)價(jià)值方面著手。盡量的讓他們感覺到消費(fèi)或投資本產(chǎn)品的價(jià)值。 這也就是我們俱樂(lè)部存在的意義這也是我們一種另類的會(huì)員方式可以向客戶許諾凡是我公司會(huì)員都能在全省（國(guó)）范圍內(nèi)享受車輛修理或改裝的8折優(yōu)惠。（只是參考具體優(yōu)惠以

18、利潤(rùn)額來(lái)定）返回目錄 市場(chǎng)的擴(kuò)張階段每一個(gè)企業(yè)當(dāng)穩(wěn)固下來(lái)后就很難擴(kuò)張這時(shí)候我們就要等待時(shí)機(jī)不放過(guò)任何一個(gè)可以擴(kuò)展市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。右圖是國(guó)美電器的市場(chǎng)擴(kuò)張手段，在全國(guó)廣開連鎖店，且價(jià)格低廉，薄利多銷返回目錄 定價(jià)戰(zhàn)略店型店型項(xiàng)目項(xiàng)目會(huì)員會(huì)員臨時(shí)顧客臨時(shí)顧客網(wǎng)店零部件按進(jìn)價(jià)的105%出售按進(jìn)價(jià)的110%出售拼裝車以零部件價(jià)格乘1.2出售按零部件價(jià)格乘1.4出售實(shí)體店零部件按進(jìn)價(jià)的103%出售按進(jìn)價(jià)的107%出售車輛出租1元/小時(shí) 押金視所接車型而定8元/五小時(shí) 押金視所接車型而定車輛拼改50500元不等 改車免費(fèi)按會(huì)員價(jià)乘1.2計(jì)算 改車按部件收費(fèi)返回目錄風(fēng)險(xiǎn)分析和措施 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施 針對(duì)

19、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源,企業(yè)應(yīng)在充分分析外部環(huán)境和內(nèi)部條件的基礎(chǔ)上,通過(guò)充分利用信息,建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制、保護(hù)好創(chuàng)新技術(shù)等措施進(jìn)行預(yù)防和控制。 1.充分挖掘市場(chǎng)信息 2.重視技術(shù)創(chuàng)新選題 3.建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制 4.創(chuàng)造有利的環(huán)境,使企業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)得到較好的保護(hù)返回目錄市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要是針對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新和一部分服務(wù)創(chuàng)新而言,一般來(lái)說(shuō)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)可回納為兩個(gè)方面:一是技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)化,即由于產(chǎn)品技術(shù)本身的不成熟,使得新產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣過(guò)程中有被消費(fèi)者拒盡或被競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品攻擊的風(fēng)險(xiǎn);二是貿(mào)易化風(fēng)險(xiǎn)。,即技術(shù)開發(fā)是成功的,但新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后未收到預(yù)期回報(bào)。 (1)新產(chǎn)品推出時(shí)機(jī)的選擇。

20、推出過(guò)早,不但產(chǎn)品促銷用度巨大,且產(chǎn)品各方面還不成熟,使消費(fèi)者產(chǎn)生等待心理,造成產(chǎn)品積存。推出過(guò)遲則會(huì)貽誤商機(jī),直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 (2)企業(yè)的營(yíng)銷職員素質(zhì)。假如營(yíng)銷職員素質(zhì)高,適應(yīng)力和親和力較強(qiáng),企業(yè)在新產(chǎn)品營(yíng)銷上勢(shì)必會(huì)有一定的上風(fēng);假如營(yíng)銷職員素質(zhì)較差,知識(shí)不全面,缺乏對(duì)產(chǎn)品特別是高科技新產(chǎn)品知識(shí),企業(yè)開拓市場(chǎng)就相應(yīng)很難。返回目錄管理風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施 當(dāng)企業(yè)發(fā)展到有職工150到250人的水平時(shí)，就會(huì)面臨企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)。處于擴(kuò)張趨勢(shì)的企業(yè)一到這個(gè)階段，經(jīng)營(yíng)者就需要一套新的管理體制和技巧。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該放棄過(guò)去曾經(jīng)為自己帶來(lái)成功的老經(jīng)驗(yàn)、老辦法，重新學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)有

21、：僅業(yè)主或幾個(gè)合伙人無(wú)法承擔(dān)逐漸變大的企業(yè)的管理責(zé)任；不愿授權(quán)別人分工負(fù)責(zé)并建立一個(gè)管理班子；不采用有效的領(lǐng)導(dǎo)和管理方式，一切靠自己的老辦法；對(duì)具有領(lǐng)導(dǎo)才能的專門管理人才不能堅(jiān)定不移地起用。返回目錄 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施傳統(tǒng)的靜態(tài)分析理論，如波特的五力模型已不足以分析并解釋一些商業(yè)現(xiàn)象。很多在現(xiàn)實(shí)中具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力元素的企業(yè)突然在同行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中倒下，一些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)卻在快跑中脫穎而出，而誠(chéng)如司徒達(dá)賢（臺(tái)灣政大企業(yè)管理學(xué)系教授、財(cái)團(tuán)法人商業(yè)發(fā)展研究院董事長(zhǎng)、亞洲最早主攻企業(yè)戰(zhàn)略者）所言，在動(dòng)態(tài)年代，企業(yè)決策者單從如何建立長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)地位的慣性思維已緩不救急，必須考慮何時(shí)是發(fā)動(dòng)攻擊的最佳時(shí)機(jī)、

22、采取何種攻擊方式、如何響應(yīng)對(duì)手攻擊，誰(shuí)在影響等微觀策略問(wèn)題。我認(rèn)為，決策者應(yīng)采取細(xì)致的競(jìng)爭(zhēng)行為，通過(guò)某些微妙且審慎算計(jì)的攻擊行為，比如我們采取某些隱秘、難以響應(yīng)且鎖定市場(chǎng)邊緣區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)行動(dòng)，來(lái)創(chuàng)造“不對(duì)稱性”，獲得持續(xù)的報(bào)酬；如果必須進(jìn)攻對(duì)手的腹地市場(chǎng)，就應(yīng)該盡可能釋放某種信號(hào)以模糊目標(biāo)，限制和干擾對(duì)手的判斷，延遲對(duì)手的跟進(jìn)響應(yīng)，而所采取的方式也應(yīng)該朝短期難以被模仿的方向靠攏。返回目錄財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施 財(cái)務(wù)管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)命脈，只有加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理才能確保企業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。目前，現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理正向多元化方向發(fā)展，企業(yè)在進(jìn)行籌資、規(guī)劃、投資、成本核算等理財(cái)活動(dòng)過(guò)程中，難免存在

23、多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指由于內(nèi)部、外部環(huán)境因素的共同作用，使財(cái)務(wù)管理偏離預(yù)期目標(biāo)而形成的經(jīng)濟(jì)損失的可能性。這就要求企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員必須定期進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析，建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析指標(biāo)體系，并進(jìn)行及時(shí)采取相應(yīng)措施控制風(fēng)險(xiǎn)，將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度。返回目錄團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分析的避免措施在進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)后，我們就要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估算，風(fēng)險(xiǎn)估算從以下幾個(gè)方面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)清單中的每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)： (1)建立一個(gè)尺度，以反映風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性； (2)描述風(fēng)險(xiǎn)的后果； (3)估算風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目及產(chǎn)品的影響； (4)標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的整體精確度，以免產(chǎn)生誤解。 對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的確認(rèn)后分析風(fēng)險(xiǎn)，即假設(shè)某一風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后，分析是否

24、有其他風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，或是假設(shè)這一風(fēng)險(xiǎn)不出現(xiàn)，分析它將會(huì)產(chǎn)生什么情況，然后確定主要風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)最壞情況后，如何將此風(fēng)險(xiǎn)的影響降低到最小，同時(shí)確定主要風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的個(gè)數(shù)及時(shí)間。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，最重要的是量化不確定性的程度和每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能造成損失的程度。為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，必須考慮風(fēng)險(xiǎn)的不同類型。識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)方法是建立風(fēng)險(xiǎn)清單，清單上列舉出在任何時(shí)候可能碰到的風(fēng)險(xiǎn)最重要的是要對(duì)清單的內(nèi)容隨時(shí)進(jìn)行維護(hù)，更新風(fēng)險(xiǎn)清單，并向所有的成員公開，應(yīng)鼓勵(lì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員勇于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出警告。返回目錄組織與管理 組織結(jié)構(gòu)董事會(huì)財(cái)務(wù)部公關(guān)部銷售部總經(jīng)理組宣部技術(shù)部策劃部采購(gòu)部實(shí)店銷售網(wǎng)店銷售返回目錄 人力資源政策 薪酬制度本公司除

25、基本工資外薪酬以銷售量為獎(jiǎng)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)基本基本工資工資月獎(jiǎng)月獎(jiǎng)季度獎(jiǎng)季度獎(jiǎng)年終獎(jiǎng)年終獎(jiǎng)年薪年薪董事級(jí)8000無(wú)無(wú)按其獲利潤(rùn)的6%前四者之和經(jīng)理級(jí)5000無(wú)按其銷售額的3%按其獲利潤(rùn)的5%前四者之和業(yè)務(wù)員3000按其業(yè)務(wù)量的1%按其銷售額的2%按其獲利潤(rùn)的4%前四者之和返回目錄人力資源管理宗旨 以人為本 能者多酬 閑人勿養(yǎng)返回目錄公司福利制度福利人群福利人群第第13年年第第37年年第第7年以后年以后養(yǎng)老保險(xiǎn)全體員工公司報(bào)銷20%公司報(bào)銷50%公司報(bào)銷70%人身意外險(xiǎn)全體員工公司報(bào)銷20%公司報(bào)銷50%公司報(bào)銷70%住房（水電）補(bǔ)貼全體員工公司報(bào)銷20%公司報(bào)銷50%公司報(bào)銷70%獎(jiǎng)金制度全體員工見

26、薪酬制度見薪酬制度見薪酬制度返回目錄投資分析 資金來(lái)源與運(yùn)用返回目錄公公司司財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)報(bào)表表（部部分分）名稱名稱季度季度1季度季度2季度季度3季度季度4季度季度5季度季度6單單位位（萬(wàn)萬(wàn)元元）資金來(lái)源2000000利潤(rùn)總額81625304040折舊費(fèi)465555資金利用151812121212建設(shè)投資1000000流動(dòng)資金增加額11-88122323貸款與還貸20-1-1-1-1-1所得稅0.1600.2120.50.60.80.8盈余資金-9-87112222累計(jì)盈余資金-9-17.16-10.660.7421.9643.16投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析返回目錄 所謂風(fēng)險(xiǎn)投資是指由職業(yè)金融家投入到新興

27、的、迅速發(fā)展的、有巨大競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)中的1種權(quán)益資本?；蛘哒f(shuō)，凡是以高科技和知識(shí)為基礎(chǔ)，生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)技術(shù)密集的創(chuàng)新產(chǎn)品或服務(wù)的投資。后者比前者定義更為寬泛，而且突出了創(chuàng)新。 風(fēng)險(xiǎn)投資也叫創(chuàng)業(yè)投資,1般指對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資。 作為成熟市場(chǎng)以外的、投資風(fēng)險(xiǎn)極大的投資領(lǐng)域,其資本來(lái)源于金融資本、個(gè)人資本、 公司資本以及養(yǎng)老保險(xiǎn)基金和醫(yī)療保險(xiǎn)基金。就各國(guó)實(shí)踐來(lái)看, 風(fēng)險(xiǎn)投資大多采取投資基金的方法運(yùn)作。 風(fēng)險(xiǎn)投資具有和1般投資不1樣的特點(diǎn),表現(xiàn)在之 1）高風(fēng)險(xiǎn)性。 風(fēng)險(xiǎn)投資的對(duì)象主要是剛剛起步或還沒有起步的中小型高新技術(shù)企業(yè),企業(yè)規(guī)模小,沒有固定資產(chǎn)或資金作為抵押或擔(dān)保。由于投資目標(biāo)常常是 種子技術(shù)或是1

28、種構(gòu)想創(chuàng)意,而它們處于起步設(shè)計(jì)階段,尚未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn), 能否轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力,有許多不確定因素。因此,高風(fēng)險(xiǎn)性是風(fēng)險(xiǎn)投資的本質(zhì)特征。 2）高收益性。風(fēng)險(xiǎn)投資是1種前瞻性投資戰(zhàn)略,預(yù)期企業(yè)的高成長(zhǎng)、高增值是其投資的內(nèi)在動(dòng)因。1旦投資成功,將會(huì)帶來(lái)10倍甚至百倍的投資回報(bào)。 高風(fēng)險(xiǎn)、高收益在風(fēng)險(xiǎn)投資過(guò)程中充分體現(xiàn)出來(lái)。 3）低流動(dòng)性。風(fēng)險(xiǎn)資本在高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)立初期就投入 ,當(dāng)企業(yè)發(fā)展成熟后, 才可以通過(guò)資本市場(chǎng)將股權(quán)變現(xiàn),獲取回報(bào),繼而進(jìn)行新1輪的投資運(yùn)作。因此投資期較長(zhǎng),通常為48年。另外,在風(fēng)險(xiǎn)資本最后退出時(shí),若出口不暢,撤資將10分困難, 導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)投資流動(dòng)性降低。 從本質(zhì)上來(lái)講, 風(fēng)險(xiǎn)投資是

29、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在投入資本并進(jìn)行有效使用過(guò)程中的1個(gè)支持系統(tǒng),它加速了高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化,壯大了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè), 催化了知識(shí)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,這是它最主要的作用。當(dāng)然,對(duì)于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)而言, 風(fēng)險(xiǎn)投資在推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)整、改變社會(huì)就業(yè)結(jié)構(gòu)、 擴(kuò)大個(gè)人投資的選擇渠道、加強(qiáng)資本市場(chǎng)的深度等方面都有重要的意義。所以，風(fēng)險(xiǎn)投資所指的風(fēng)險(xiǎn)不是1般的風(fēng)險(xiǎn)(risk)，而是冒險(xiǎn)創(chuàng)新之間(venture)。從另1方面看，同是融資行為，和銀行貸款相比，風(fēng)險(xiǎn)投資家投資的是未來(lái)，試圖駕馭風(fēng)險(xiǎn)，即不是單純給錢，還有創(chuàng)新的戰(zhàn)略制定，技術(shù)評(píng)估，市場(chǎng)分析，風(fēng)險(xiǎn)及收益回收和評(píng)估，以及培養(yǎng)先進(jìn)的管理人才等。銀行貸款考慮的則是1般的回避風(fēng)險(xiǎn)以及財(cái)產(chǎn)抵押的現(xiàn)在行為。當(dāng)然，趨之若鶩的真實(shí)動(dòng)機(jī)，還是風(fēng)險(xiǎn)投資的高額回報(bào)。風(fēng)險(xiǎn)投資資金的撤出方式 風(fēng)險(xiǎn)投資的退出機(jī)制是風(fēng)險(xiǎn)投資運(yùn)作過(guò)程的最后也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。風(fēng)險(xiǎn)投資的退出機(jī)制是否完善有效，退出方式的選擇是否適當(dāng)，是決定風(fēng)險(xiǎn)投資能否獲得成功的關(guān)鍵所在。就風(fēng)險(xiǎn)投資幾種主要的退出方式進(jìn)行了相關(guān)的分析與比較。 1、公開上市 2、股份回購(gòu) 3、兼并與收購(gòu) 4