貨車車輛鉗工崗位技能培訓(xùn)手則

1、貨車車輛鉗工崗位技能培訓(xùn)手則二一年十月目 錄第一部分：安全作業(yè)規(guī)章一、 規(guī)章內(nèi)容3二、復(fù)習(xí)思考題7第二部分：作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)一、轉(zhuǎn)向架檢修10二、轉(zhuǎn)向架檢修復(fù)習(xí)思考題81三、鉤緩裝置檢修84四、鉤緩裝置檢修復(fù)習(xí)思考題145第三部分：常見故障判斷及應(yīng)急處理一、常見故障及處理方式分類150二、轉(zhuǎn)向架檢修常見故障判斷及處理方式 150三、鉤緩裝置檢修常見故障判斷及處理方式 152四、復(fù)習(xí)思考題 153第一部分：安全作業(yè)規(guī)章一、規(guī)章內(nèi)容第1條 上班前，嚴(yán)禁飲酒，要充分休息好，保證工作時精力充沛，思想集中。工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋作業(yè)。檢查確認(rèn)所使用或交接的工具、設(shè)備的技術(shù)

2、狀態(tài)良好。工作中保持場地清潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊。下班前，要關(guān)閉風(fēng)、汽、水、電等開關(guān)，工具、材料要收拾整齊，打掃周圍環(huán)境，做到工完、料凈、場地清。第2條 兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動，相互配合，呼喚應(yīng)答。第3條 架落車作業(yè) 1、各種架落車用的機(jī)具及其附屬配件、吊具、吊索等都必須訂立檢查制度，要做好記錄備查。 2、架落車作業(yè)前，應(yīng)對架車機(jī)具、負(fù)重量及地基狀態(tài)，進(jìn)行技術(shù)檢查。鎬和鐵馬的頂部應(yīng)放置不超過二塊的防滑木墊，并在車輛的另一端打好止輪器。 3、有下列情況之一者，嚴(yán)禁架車；（1) 裝載液體貨物的罐車；（2) 不是均衡裝載貨物的重車；（3) 非指定可架重車

3、的地面；（4) 庫外遇有大風(fēng)雨時；（5) 車頂、車內(nèi)、車下有人時(不包括架車人員)；（6) 固定架車器的鎬頂與窄車體的側(cè)梁搭載量有效長不足100毫米時；（7) 少于三名作業(yè)人員時。 4、架車作業(yè)時，要鳴笛警告，緩慢啟動塞門把手，嚴(yán)禁猛起急落和兩端同時起落。車體架起后，應(yīng)立即插好固定架車器圓銷或架好鐵馬，保持車體平穩(wěn)，注意車輛動態(tài)(固定架車器圓銷應(yīng)每月探傷檢查)。 5、架落車時，禁止手扶心盤銷。必要時必須在二側(cè)旁承上各墊以200毫米以上厚的硬木防護(hù)墊方準(zhǔn)進(jìn)行。在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖忱之間。 6、車體架起后，必須支好鐵馬再將轉(zhuǎn)向架推出，落車時，必須先將轉(zhuǎn)向架推到車體下部后，方可撤除

4、鐵馬；推動轉(zhuǎn)向架時，頭和手不得超過輪緣高度。 7、架車作業(yè)人員應(yīng)于架妥墊穩(wěn)后，進(jìn)行安全檢查，關(guān)閉給風(fēng)塞門或電源，收拾好電線、工具，方可離開。 8、使用橋式起重機(jī)架落車時，還必須遵守天車作業(yè)安全規(guī)定。第4條 轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)1、分解、組裝轉(zhuǎn)向架，應(yīng)根據(jù)不同型號的轉(zhuǎn)向架按各自的作業(yè)順序進(jìn)行，對一切零配件、工具嚴(yán)禁拋、擲。2、側(cè)架、均衡梁、拱板、搖枕、成組彈簧，在分解、組裝時，應(yīng)使用吊掛牢靠、作用靈便的專用機(jī)具或天車，由兩人以上操作，做到：步調(diào)一致，用力均衡，呼喚應(yīng)答，放穩(wěn)墊實(shí)。3、使用活動工作臺作業(yè)時，要加強(qiáng)聯(lián)系，防止誤動。走行軌道要保持平整暢通，防止顛翻。采用地下流水線應(yīng)有報警裝置或設(shè)人看護(hù)。第5

5、條 分解組裝車輛或機(jī)械上的配件時，必須密切注意其連結(jié)情況，在沒有螺栓固定，支架墊妥或其他有效防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁拆卸，以防傾倒落下。組裝需要吻合對孔的部件，嚴(yán)禁用手指探摸孔槽，必要時應(yīng)以工具撥動。第6條 使用天車、懸臂吊、平衡吊吊送配件時，要有專人指揮，吊具要牢靠，動作要穩(wěn)，嚴(yán)禁在吊起的工件下方進(jìn)行任何作業(yè)。第7條 分解組裝各部螺栓，要選用合適的扳手。使用電動工具時，精力要集中。更換套筒時，雙手要緊握其中部。使用螺栓防轉(zhuǎn)卡子時，要停機(jī)安放，防止擠手或滑落砸腳。二、復(fù)習(xí)思考題1、架落車作業(yè)的安全要求有哪些？答：(1)架落車作業(yè)前，應(yīng)對架車機(jī)具、負(fù)重量及地基狀態(tài)，進(jìn)行技術(shù)檢查。鎬和鐵馬的頂部應(yīng)放

6、置不超過二塊的防滑木墊，并在車輛的另一端打好止輪器。(2)架車作業(yè)時，要鳴笛警告，緩慢啟動塞門把手，嚴(yán)禁猛起急落和兩端同時起落。車體架起后，應(yīng)立即插好固定架車器圓銷或架好鐵馬，保持車體平穩(wěn)，注意車輛動態(tài)(固定架車器圓銷應(yīng)每月探傷檢查)。(3)架落車時，禁止手扶心盤銷。必要時必須在二側(cè)旁承上各墊以200毫米以上厚的硬木防護(hù)墊方準(zhǔn)進(jìn)行。在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖忱之間。(4)車體架起后，必須支好鐵馬再將轉(zhuǎn)向架推出，落車時，必須先將轉(zhuǎn)向架推到車體下部后，方可撤除鐵馬；推動轉(zhuǎn)向架時，頭和手不得超過輪緣高度。(5)架車作業(yè)人員應(yīng)于架妥墊穩(wěn)后，進(jìn)行安全檢查，關(guān)閉給風(fēng)塞門或電源，收拾好電線、工具

7、，方可離開。2、轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)的安全要求有哪些？答：(1)分解、組裝轉(zhuǎn)向架，應(yīng)根據(jù)不同型號的轉(zhuǎn)向架按各自的作業(yè)順序進(jìn)行，對一切零配件、工具嚴(yán)禁拋、擲。(2)側(cè)架、均衡梁、拱板、搖枕、成組彈簧，在分解、組裝時，應(yīng)使用吊掛牢靠、作用靈便的專用機(jī)具或天車，由兩人以上操作，做到：步調(diào)一致，用力均衡，呼喚應(yīng)答，放穩(wěn)墊實(shí)。(3)使用活動工作臺作業(yè)時，要加強(qiáng)聯(lián)系，防止誤動。走行軌道要保持平整暢通，防止顛翻。采用地下流水線應(yīng)有報警裝置或設(shè)人看護(hù)。3、使用吊具時有何要求？答：要有專人指揮，吊具要牢靠，動作要穩(wěn)，嚴(yán)禁在吊起的工件下方進(jìn)行任何作業(yè)。- 161 -第二部分： 作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)一、轉(zhuǎn)向架檢修1.轉(zhuǎn)向架分解

8、（1) 轉(zhuǎn)向架沖洗，用轉(zhuǎn)向架沖洗機(jī)對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行沖洗，不得使用堿水沖（煮）洗,沖洗水溫不高于60，沖洗時間不少于2min，并用壓縮空氣吹凈水分。沖洗后構(gòu)架表面應(yīng)無泥土、油垢。（2) 轉(zhuǎn)向架分解，用專用卡具卡住承載鞍。 對轉(zhuǎn)K2、K4、K5、K6型轉(zhuǎn)向架須先卸下?lián)蹑I，再用行車將轉(zhuǎn)向架吊起至合適高度，與輪對分離，將轉(zhuǎn)向架吊運(yùn)至懸掛輸送線或轉(zhuǎn)向架循環(huán)檢修小車上。不得借助交叉桿或彈簧托板吊裝、支撐或移動轉(zhuǎn)向架。（3) 轉(zhuǎn)向架配件分解，分解承載鞍、彈簧托板、搖動座、基礎(chǔ)制動各杠桿及圓銷、 分解枕彈簧、減振彈簧、斜楔、心盤中心銷、下心盤及心盤墊板、下旁承組成、制動梁、橫跨梁組成、交叉桿安全鏈、制動梁安全鏈螺

9、栓等配件。凡以螺栓、圓銷、開口銷組裝的配件均須分解檢查。交叉桿安全鏈及卡子須拆除，同時拆除制動梁安全鏈上與交叉桿安全鏈連接的鏈環(huán)。將承載鞍、枕彈簧、減振彈簧分別送自動檢測機(jī)進(jìn)行檢測選配或進(jìn)行人工檢測；將基礎(chǔ)制動各杠桿及圓銷、斜楔、心盤中心銷、下心盤及心盤墊板、下旁承、橫跨梁組成送到各檢修工位；制動梁送入檢修線檢修；將搖動座送至探傷工位進(jìn)行探傷檢查。2.轉(zhuǎn)向架部件檢修（1) 搖枕、側(cè)架正位檢查，翻轉(zhuǎn)檢查前對搖枕、側(cè)架進(jìn)行正位檢查，由上而下目視、探照、敲打、彎腰檢查，對有問題部位用粉筆作好標(biāo)記。搖枕重點(diǎn)部位：端部內(nèi)腔，枕彈簧支承面，斜楔摩擦面磨耗板及彎角，下旁承座，下旁承座至出沙孔周圍，心盤安裝座

10、和螺栓孔、與搖枕側(cè)面結(jié)合處，二側(cè)面，內(nèi)腔中心銷座，制動梁安全鏈座，固定杠桿支點(diǎn)座。檢查并記錄搖枕、側(cè)架的制造年月、制造廠代號、鑄造號。搖枕、側(cè)架使用時間達(dá)到或超過25年（以制造標(biāo)記為準(zhǔn)）及無制造時間和制造廠代號者一律報廢。對滿20年未滿25年的搖枕、側(cè)架發(fā)現(xiàn)A、B部位裂紋時報廢。（2) 搖枕、側(cè)架翻轉(zhuǎn)檢查，用搖枕側(cè)架翻轉(zhuǎn)機(jī)使轉(zhuǎn)向架翻轉(zhuǎn)不小于90度。采用四步檢查法由上至下目視、探照、敲打，對有問題部位用粉筆作好標(biāo)記。側(cè)架重點(diǎn)部位：下弦梁B部漏水孔周邊，枕彈簧座下面，底平面。搖枕重點(diǎn)部位：搖枕下平面B部及兩漏水孔周邊，A部及漏水孔周邊，內(nèi)腔中心銷座及各筋板，彈簧座與搖枕底面過渡彎角處。在翻轉(zhuǎn)機(jī)上須

11、對交叉支撐裝置或彈簧托板進(jìn)行全面外觀檢查。1) 鑄鋼側(cè)架彎角處橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的30%；轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于60mm；其他部位的橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的50%時焊修，焊波須高于基準(zhǔn)面2mm，焊修后須進(jìn)行熱處理，大于時更換。2) 搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的20%，底面橫裂紋長度不大于底面寬的20%（測量周長或?qū)挾葧r，鑄孔計算在內(nèi)，測量裂紋長度時，鑄孔不計算在內(nèi)），焊波須高于基準(zhǔn)面2mm，焊后進(jìn)行熱處理，大于時更換。搖枕縱裂紋或內(nèi)壁加強(qiáng)筋、心盤銷座裂紋時焊修。搖枕擋或下旁承盒裂紋、缺損時焊修或更換。3) 對裂紋判斷有疑問的搖枕

12、或側(cè)架須進(jìn)行除銹，除銹后對該部位進(jìn)行濕法磁粉探傷檢查。4) 在翻轉(zhuǎn)機(jī)上對交叉支撐裝置進(jìn)行目視檢查，檢查端部螺栓（母）、雙耳防松墊圈、軸向橡膠墊、交叉桿桿體（重點(diǎn)是壓型處和環(huán)焊處）、蓋板（扣板）、連接螺母及蓋板（扣板）焊縫。 檢查交叉桿、交叉桿軸向橡膠墊的制造年月，軸向橡膠墊使用時間滿6年時報廢。交叉桿變形大于10mm，桿體擦傷、碰傷深度不超限；交叉桿裂紋、焊縫開裂；交叉桿端頭螺栓（母）松動；支撐座裂紋或破損； 因火災(zāi)等原因，交叉桿及支撐座燒損或化學(xué)溶劑腐蝕橡膠件；需分解更換交叉支撐裝置。5) 彈簧托板橫裂紋時更換，縱裂紋長度不大于50mm、深度不大于2mm或焊縫開裂時焊修后磨平，大于時更換。（

13、3) 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B搖枕檢修1) 搖枕斜楔摩擦面檢修。斜楔摩擦面磨耗板焊縫開裂時焊修，裂紋時更換新品，丟失時補(bǔ)裝。轉(zhuǎn)8A型更換新品，新品磨耗板厚度應(yīng)為5mm；轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型磨耗大于3mm時更換新品。用氣割設(shè)備切除磨耗板時不得傷及母材。搖枕斜楔摩擦面有鑄臺者，樣板每側(cè)間隙不大于4mm，間隙差不大于2mm時，各面須焊裝140×80×（35）mm的磨耗板；無鑄臺者，焊裝（145155）×80×（35）mm的磨耗板，材質(zhì)為27SiMn,硬度為4050HRC。焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面（基準(zhǔn)面）須平整，不平整時須堆

14、焊后磨平。焊接時須翻轉(zhuǎn)搖枕，實(shí)施俯焊，保證焊接質(zhì)量。轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型搖枕斜楔摩擦面磨耗板焊縫須對稱分布，焊后用0.8mm塞尺檢查磨耗板與安裝面間隙，插入深度不大于13mm。2) 搖枕心盤螺栓孔、心盤銷孔檢修。搖枕心盤螺栓孔磨耗大于2mm（原型23mm）時堆焊后加工。下心盤銷孔磨耗大于2mm（原型54mm）時堆焊后加工。3) 彈簧承臺檢修。彈簧臍子不得有裂紋、缺損；轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8AB型搖枕彈簧定位臍子墊脫落時，應(yīng)焊裝厚度為8mm的臍子墊，焊裝后，彈簧定位圓臍總高度應(yīng)為23+2 0mm。4) 檢修橫跨梁安全鏈吊座。測量橫跨梁安全鏈吊座剩余厚度，測量鏈孔上邊緣寬度，吊座剩余厚度小于5或鏈孔上邊緣寬

15、度小于8時更換。5) 檢修固定杠桿支點(diǎn)座。測量固定杠桿支點(diǎn)座圓銷孔或襯套直徑，磨耗大于2時擴(kuò)孔鑲套或更換。（4) 轉(zhuǎn)K2、K6搖枕檢修1) 搖枕斜楔摩擦面檢修。斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板焊縫開裂時焊修，裂紋時更換新品，丟失時補(bǔ)裝。磨耗大于2mm時更換新品。用不銹鋼氣割設(shè)備切除磨耗板時不得傷及母材。斜楔摩擦面磨耗板材質(zhì)為0Cr18Ni9，硬度不大于187HBW。焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面（基準(zhǔn)面）須平整，不平整時須堆焊后磨平。焊接時須翻轉(zhuǎn)搖枕，實(shí)施俯焊，保證焊接質(zhì)量。定位后焊接搖枕斜楔摩擦面磨耗板與搖枕的兩側(cè)焊縫，焊角為5×5mm。焊波不得有缺陷，高度不得高于工作面，超過時用砂輪

16、機(jī)打磨平整。清除熔渣、飛濺并焊補(bǔ)缺陷。2) 搖枕擋檢修。測量搖枕擋內(nèi)外表面距離，當(dāng)距離大于283mm時，必須堆焊后磨修，恢復(fù)原型。3) 搖枕斜楔槽檢修。搖枕斜楔槽內(nèi)外表面距離大于180mm時須對中焊修后磨平，恢復(fù)原型。4) 搖枕心盤螺栓孔、心盤銷孔檢修。搖枕心盤螺栓孔磨耗大于2mm（原型23mm）時堆焊后加工。下心盤銷孔磨耗大于2mm（原型54mm）時堆焊后加工。5) 轉(zhuǎn)K2彈簧承臺檢修。搖枕彈簧承臺內(nèi)側(cè)外簧擋邊高度小于25mm時須按圖樣QCZ85JX-40-01要求加高。6) 轉(zhuǎn)K6搖枕彈簧定位圓臍檢修。搖枕彈簧定位圓臍為結(jié)構(gòu)的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸時焊修后磨修，磨修部位應(yīng)符合結(jié)構(gòu)圓臍相

17、應(yīng)部位尺寸，未焊修部位不用磨修。搖枕彈簧定位圓臍為結(jié)構(gòu)的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸時焊修后磨修，磨修部位應(yīng)符合結(jié)構(gòu)圓臍相應(yīng)部位尺寸。7) 檢修橫跨梁安全鏈吊座。測量橫跨梁安全鏈吊座剩余厚度，測量鏈孔上邊緣寬度，吊座剩余厚度小于5或鏈孔上邊緣寬度小于8時更換。8) 檢修固定杠桿支點(diǎn)座。測量固定杠桿支點(diǎn)座圓銷孔或襯套直徑，磨耗大于2時擴(kuò)孔鑲套或更換。9) 檢修搖枕上拉桿托滾套。測量搖枕上拉桿托滾套外表面磨耗，含油尼龍滾套外表面磨耗深度大于3mm時更換。（5) 轉(zhuǎn)K4、K5搖枕檢修1) 搖枕斜楔摩擦面檢修。斜楔摩擦面磨耗板焊縫開裂時焊修，裂紋時更換新品，丟失時補(bǔ)裝。磨耗大于3mm時更換新品。用氣割設(shè)

18、備切除磨耗板時不得傷及母材。斜楔摩擦面磨耗板材質(zhì)為0Cr18Ni9，硬度不大于187HBW。焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面（基準(zhǔn)面）須平整，不平整時須堆焊后磨平。焊接時須翻轉(zhuǎn)搖枕，實(shí)施俯焊，保證焊接質(zhì)量。定位后焊接搖枕斜楔摩擦面磨耗板與搖枕的兩側(cè)焊縫，焊角為8×8mm。焊波不得有缺陷，高度不得高于工作面，超過時用砂輪機(jī)打磨平整。清除熔渣、飛濺并焊補(bǔ)缺陷。2) 搖枕斜楔槽檢修。搖枕斜楔槽內(nèi)外表面距離大于152mm時須對中焊修后磨平，恢復(fù)原型。3) 檢查搖枕頭部寬度。用卷尺測量寬度方向兩側(cè)面磨耗大于4mm時堆焊磨平，恢復(fù)原型。4) 檢查搖枕下部橫向運(yùn)動止擋。下部橫向運(yùn)動止擋磨耗大于4mm時堆

19、焊后磨平，恢復(fù)原型。5) 搖枕心盤螺栓孔、心盤銷孔檢修。搖枕心盤螺栓孔磨耗大于2mm（原型23mm）時堆焊后加工。下心盤銷孔磨耗大于2mm（原型54mm）時堆焊后加工。6) 檢修橫跨梁安全鏈吊座。測量橫跨梁安全鏈吊座剩余厚度，測量鏈孔上邊緣寬度，吊座剩余厚度小于5或鏈孔上邊緣寬度小于8時更換。7) 檢修固定杠桿支點(diǎn)座。測量固定杠桿支點(diǎn)座圓銷孔或襯套直徑，磨耗大于2時擴(kuò)孔鑲套或更換。（6) 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B側(cè)架檢修1) 檢修導(dǎo)框。導(dǎo)框兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，兩側(cè)磨耗深度之和大于3mm時堆焊加工。導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或組裝間隙

20、超限時，堆焊后加工。2) 檢修承載鞍支承面。偏磨大于1mm時加工，磨耗大于3mm時或支承面剩余高度小于2mm時堆焊后加工，恢復(fù)原型，或加工后焊裝磨耗板。轉(zhuǎn)8A型側(cè)架導(dǎo)框支承面偏磨深度大于1mm時更換。原磨耗板磨耗大于3mm時更換；焊裝磨耗板時，同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架必須同時焊裝。焊裝磨耗板規(guī)格：轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG轉(zhuǎn)8AB型為(196205)×(46)mm，轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8B為(186195)×(171180) ×(46)mm。材質(zhì)為Q235。加工后，承載鞍支承面或磨耗板平面與導(dǎo)框內(nèi)側(cè)摩擦面未磨耗部位的垂直度為1mm；轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型承載鞍支承面距彈簧承臺面

21、的距離為307mm，距支撐座安裝孔中心距離為（397±2）mm。側(cè)架承載鞍支承面焊修應(yīng)在側(cè)架翻轉(zhuǎn)機(jī)上實(shí)行平焊。3) 檢修制動梁滑槽。平板式和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm（原型卡入式5mm，平板式712mm）時更換新品。平板式為27SiMn,硬度須為4050HRC；規(guī)格為（167±1）mm×70+0 -0.5（內(nèi)檔65 ）mm×（712）mm。更換時須三面滿焊（磨耗板外側(cè)焊縫允許中間70mm不焊）；卡入式為T10或47Mn2Si2TiB, T10硬度為3642HRC，47Mn2Si2TiB硬度須為4358HRC。裝用組合式制動梁前，須對側(cè)架制動梁滑槽

22、狀態(tài)進(jìn)行檢查，滑槽寬度符合56+2 0mm，測量部位為滑槽全深，并貫通測量。平板式：焊裝磨耗板后其上、下承臺間距應(yīng)為5658mm。側(cè)架滑槽高度小于64mm時，平板式可用6mm厚磨耗板代用。裝用組合式制動梁時允許使用厚度為4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保證磨耗板與滑槽密貼，焊后須清除磨耗板平面的焊渣和凸起物。卡入式：卡入式制動梁滑槽磨耗板壓裝前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內(nèi)表面焊渣和突起物，上下表面須平整，不允許涂抹任何油脂，壓裝須正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽內(nèi)），不正位時須進(jìn)行調(diào)整直至正位。規(guī)格應(yīng)為12×52×40mm，厚度不小于10mm，丟失時補(bǔ)裝，必須兩面焊

23、。4) 檢修側(cè)架立柱磨耗板A. 側(cè)架立柱磨耗板裂損或工作面磨耗大于2mm時更換新品，鉚釘松動時更換鉚釘，丟失時補(bǔ)裝新品。轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B立柱磨耗板須符合圖樣QCZ105A-20-01要求。測量轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B側(cè)架兩立柱內(nèi)側(cè)距離，以側(cè)架兩立柱安裝磨耗板的突出部分最下方向上10mm處測量為準(zhǔn)，距離大于509mm時，堆焊后加工（加工后局部可有黑皮）或更換；距離大于505mm時，鉚裝厚度為12mm的磨耗板；距離小于505mm時，鉚裝厚度為10mm的磨耗板。B. 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B為45號鋼， 轉(zhuǎn)8A型側(cè)架立柱磨耗板硬度為3850HRC，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G

24、型為4358 HRC。C. 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B須采用平頭鉚釘液壓熱鉚，鉚接配件金屬結(jié)合面在組裝前均須涂防銹漆，鉚釘窩填充應(yīng)充實(shí)，其邊緣處應(yīng)無大于1.5mm的剩余量，鉚釘帽平面低于磨耗板平面，凸出部分用砂輪機(jī)（角向磨光機(jī)）打磨平整。D. 檢修貨車同一轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)型式須一致。E. 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G：用1mm塞尺從磨耗板與立柱之間的間隙插入，任意一處不得觸及鉚釘桿。轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B型：用厚度為0.6mm的塞尺探入檢查，不得觸及鉚釘桿；用厚度為1mm的塞尺檢查，插入深度不得大于13mm。F. 鉚裝后敲打鉚釘無松動，釘帽圓滑飽滿。5) 檢修側(cè)架斜楔擋。斜楔擋彎

25、曲時調(diào)修，裂紋時焊修或更換；斜楔擋脫落或與側(cè)架鑄造一體者折損時，須在原處焊裝95×75×16mm的鋼板，焊角為8×8mm。6) 橫跨梁托檢修。橫跨梁托變形時調(diào)修或更換，裂紋或腐蝕深度大于30時更換。橫跨梁托孔徑磨耗大于3mm時焊修或更換。7) 支撐座檢修。支撐座裂紋及支撐座、側(cè)架、連接板間焊縫開裂時須鏟除裂紋后焊修，并須符合支撐座及側(cè)架、連接板間焊縫焊修技術(shù)條件。支撐座貫通裂紋、經(jīng)過焊修再次裂紋或原焊修焊縫開裂時更換；分解交叉支撐裝置的支撐座腐蝕深度大于3mm時更換。8) 保持環(huán)檢修。保持環(huán)腐蝕、磨耗深度大于2mm或裂紋時更換新品，更換保持環(huán)時，須使用專用組裝定位

26、胎具。焊縫開裂時須清除原焊波施焊。（7) 轉(zhuǎn)K2、K6側(cè)架檢修1) 檢修導(dǎo)框。導(dǎo)框兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm、兩側(cè)磨耗深度之和大于3mm，內(nèi)側(cè)面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或組裝間隙超限時，堆焊后加工。側(cè)架導(dǎo)框?qū)_兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于3，兩側(cè)磨耗深度之和大于4mm時堆焊后（K2原型：85+2 -3）。側(cè)架導(dǎo)框?qū)_兩內(nèi)擋面磨耗之和大于4mm或影響組裝間隙時，堆焊后加工（K2原型：184+1 0mm）。2) 檢修承載鞍支承面。偏磨大于1mm時加工，磨耗大于3mm或支承面剩余高度小于2mm時堆焊后加工，恢復(fù)原型。加工后，承載鞍支承面與導(dǎo)框內(nèi)側(cè)摩擦面未磨耗部

27、位的垂直度為1mm。K2承載鞍支承面距彈簧承臺面的距離為306.9+2 -3mm，距支撐座安裝孔中心距離為（386.9±2）mm。K6承載鞍支承面距支撐座安裝孔中心距離為（412±2）mm。3) 檢修制動梁滑槽。磨耗深度大于3mm時更換新品，焊波開焊時須補(bǔ)焊。平板式滑槽磨耗板材質(zhì)為27SiMn，硬度須為4050HRC，規(guī)格為（167±1）mm×70+2 -1.5（內(nèi)檔65 ）mm×（712）mm。更換時須三面滿焊（磨耗板外側(cè)焊縫允許中間70mm不焊）；焊裝磨耗板后其上下承臺間距應(yīng)為5658mm，側(cè)架滑槽高度小于64mm時允許以厚度為6mm的磨耗

28、板代用?？ㄈ胧交勰ズ陌宀馁|(zhì)為T10或47Mn2Si2TiB， T10硬度為3642HRC，47Mn2Si2TiB硬度為3642HRC或332392HBW。K2組裝磨耗板后其上、下承臺間距應(yīng)為5658mm。側(cè)架制動梁滑槽無防止制動梁脫出擋塊時，須分別按圖樣QCZ133JX-20-01焊裝擋塊?？ㄈ胧街苿恿夯勰ズ陌鍓貉b前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內(nèi)表面焊渣和突起物，上下表面須平整，不允許涂抹任何油脂，壓裝須正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽內(nèi)），不正位時須進(jìn)行調(diào)整直至正位。4) 檢修側(cè)架立柱及磨耗板。磨耗深度大于3mm時，堆焊后磨平，恢復(fù)原型。磨耗板裂損、丟失時補(bǔ)裝，松動或磨耗深度大于3 mm(

29、原型10mm)時更換。裝用組合式斜楔的為45號鋼；裝用整體式斜楔時，斜楔材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵者配套T10磨耗板，材質(zhì)為貝氏體球墨鑄鐵者配套ADI磨耗板，磨擦面須經(jīng)過熱處理。裝用整體式斜楔或ADI、T10材質(zhì)的側(cè)架立柱磨耗板須更換時，全車須同時更換符合圖樣QCZ133-90-90要求的組合式斜楔和符合圖樣QCZ85C-20-01要求的45號鋼材質(zhì)的側(cè)架立柱磨耗板。立柱磨耗板表面組裝前不允許涂抹潤滑脂，安裝面須涂刷防銹漆。采用折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，并使用扭矩扳手校核，緊固力矩須達(dá)到500Nm550Nm。組裝后，螺栓端頭不得高于側(cè)架立柱磨耗板表面，高于時用角向磨光機(jī)打磨。K2用厚度1的塞尺從

30、磨耗板與立柱之間的間隙插入，任意一處不得觸及螺桿。K6用厚度為0.8(頂部用1)塞尺檢查，插入深度不得大于13。墊圈與立柱間用0.5mm塞尺在圓周方向伸入不得超過1/4周。5) 橫跨梁托檢修。橫跨梁托變形時調(diào)修或更換，裂紋或腐蝕深度大于30時更換。橫跨梁托孔徑磨耗大于3mm時焊修或更換。6) 支撐座檢修。支撐座裂紋及支撐座、側(cè)架、連接板間焊縫開裂時須鏟除裂紋后焊修，并須符合支撐座及側(cè)架、連接板間焊縫焊修技術(shù)條件。支撐座貫通裂紋、經(jīng)過焊修再次裂紋或原焊修焊縫開裂時更換；分解交叉支撐裝置的支撐座腐蝕深度大于3mm時更換。7) 保持環(huán)檢修。保持環(huán)腐蝕、磨耗深度大于2mm或裂紋時更換新品，更換保持環(huán)時

31、，須使用專用組裝定位胎具。焊縫開裂時須清除原焊波施焊。8) 轉(zhuǎn)K6制動梁防脫出擋塊檢修。原鑄造的擋塊有裂損時焊修，焊接結(jié)構(gòu)的制動梁擋塊焊縫開裂時清除焊縫并消除裂紋后焊修。制動梁擋塊丟失時，按圖樣QCZ133JX-20-00焊裝。（8) 轉(zhuǎn)K4、K5側(cè)架檢修1) 檢修導(dǎo)框。導(dǎo)框兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm、兩側(cè)磨耗深度之和大于3mm，內(nèi)側(cè)面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或組裝間隙超限時，堆焊后加工。導(dǎo)框?qū)_兩側(cè)摩擦面單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于3，兩側(cè)磨耗深度之和大于5mm時時堆焊后加工（K4原型： 67±2，K5原型：78±2）。導(dǎo)框?qū)_兩內(nèi)擋面磨耗之

32、和大于5mm或影響組裝間隙時，堆焊后加工（K4原型：184+1.5 -0.5mm，K5原型：196 +2.5 -0.5mm）。2) 檢修導(dǎo)框搖動座。導(dǎo)框搖動座弧頂面接觸區(qū)域超過65mm時或裂紋時更換。裝用大圓弧承載鞍的導(dǎo)框搖動座須在其頂面（與側(cè)架接觸面）加工一個3mm深的凹槽，并配套換裝符合要求的墊片和導(dǎo)框搖動座固定塊，并按要求組裝。裝用小圓弧承載鞍的須換裝符合要求的墊片、符合圖樣要求的導(dǎo)框搖動座固定塊，按圖樣要求組裝。3) 側(cè)架中部下弦桿上平面限制搖動座擺動角的凸臺面檢修。在搖動座朝側(cè)架一側(cè)傾斜至不能移動時分別用符合圖樣53A80-12-06-00、56A80-12-06-00的樣板檢查，全

33、長范圍內(nèi)通端通過、止端止住。止端不符合要求時須將凸臺面堆焊后磨平，通端、止端均須合格。4) 檢修制動梁滑槽。磨耗深度大于3mm時更換新品，磨耗板材質(zhì)為T10或47Mn2Si2TiB， T10硬度為3642HRC，47Mn2Si2TiB硬度為3642HRC或332392HBW?？ㄈ胧街苿恿夯勰ズ陌鍓貉b前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內(nèi)表面焊渣和突起物，上下表面須平整，不允許涂抹任何油脂，壓裝須正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽內(nèi)），不正位時須進(jìn)行調(diào)整直至正位。側(cè)架制動梁滑槽無防止制動梁脫出擋塊時，須分別按圖樣ZCHZ56-20GZ-00焊裝擋塊。5) 檢修側(cè)架立柱磨耗板。磨耗板裂損、丟失時補(bǔ)裝，松動

34、或磨耗深度大于3 mm(原型10mm)時更換。材質(zhì)為45號鋼，硬度為4048 HRC。立柱磨耗板表面組裝前不允許涂抹潤滑脂，安裝面須涂刷防銹漆。采用折頭螺栓緊固，折頭螺栓須折斷，并使用扭矩扳手校核，緊固力矩須達(dá)到530Nm580Nm。組裝后，螺栓端頭不得高于側(cè)架立柱磨耗板表面，高于時用角向磨光機(jī)打磨。用厚度1的塞尺從磨耗板與立柱之間的間隙插入，轉(zhuǎn)K4任意一處不得觸及螺桿，轉(zhuǎn)K5任一處插入深度不得大于13mm。墊圈與立柱間用0.5mm塞尺在圓周方向伸入不得超過1/4周。6) 搖動座支承面檢修。用樣板檢查內(nèi)圓半徑弧面，間隙大于2mm時或裂損時更換。7) 橫跨梁托檢修。橫跨梁托變形時調(diào)修或更換，裂紋

35、或腐蝕深度大于30時更換，橫跨梁托孔徑磨耗大于3mm時焊修或更換。（9) 平面下心盤檢查，外觀檢查平面下心盤螺栓孔附近、心盤立棱、心盤根部沿圓周方向，心盤的平面、直徑、圓臍、背面筋部等處有無裂紋、變形，并依次用樣板測量平面下心盤的平面、直徑及圓臍的磨耗情況，檢查平面心盤平面有無變形、翹曲。裂紋時焊修，平面或直徑磨耗超限時焊修后加工并恢復(fù)原型（各類平面下心盤尺寸及磨耗限度見附表）， 臍部磨耗剩余厚度不足7mm時或臍部有裂紋時，開坡口或切掉臍部，鑲焊套筒，有變形、翹曲時須加熱調(diào)修。限度轉(zhuǎn)向架型別平面原型平面磨耗不大于直徑原型直徑磨耗不大于轉(zhuǎn)8A型（改制后）2933081轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型29330

36、81轉(zhuǎn)K2型3333551轉(zhuǎn)K4型3333551轉(zhuǎn)K5型33mm3mm3753mm轉(zhuǎn)K6型33mm3mm3753mm轉(zhuǎn)K133mm3mm3551mm（10) 橫跨梁組成檢修，外觀檢查橫跨梁有無裂紋、變形，檢查墊板與磨耗板工作面，檢查螺栓孔處平面，檢查安全鏈及吊座孔、定位螺栓等。矩形管橫跨梁全長范圍內(nèi)彎曲不大于10mm，超過時調(diào)修，縱裂紋小于100mm時焊修，橫裂紋、破損或縱裂紋超限時更換。槽鋼橫跨梁裂紋、破損時更換；墊板(80×80×6mm)與磨耗板的工作面須平整；磨耗板平面磨耗大于2時更換；螺栓孔處平面磨耗大于1時焊修，螺栓孔孔徑磨耗大于3時堆焊鉆孔；安全鏈吊座孔磨耗大于

37、2時更換；安全鏈裂紋或磨耗深度大于2時更換；調(diào)整墊板孔徑磨耗大于3時更換，一側(cè)磨耗大于2時更換；定位螺栓破損時更換。（11) 交叉桿檢修，交叉支撐裝置故障時分解交叉桿，除銹后進(jìn)行探傷檢查，桿體縱裂紋長度不大于50mm或深度不大于0.6mm及擦傷、碰傷深度不大于1mm時，磨修清除缺陷，磨修面與非磨修面須平滑過渡；焊縫開裂時清除裂紋后焊修，焊修后須進(jìn)行濕法磁粉探傷；中間蓋板（扣板）裂紋時，須鉆止裂孔，清除裂紋后焊修磨平，并進(jìn)行濕法磁粉探傷。在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形大于10mm時，用專用模具進(jìn)行冷調(diào)；轉(zhuǎn)K2型中間連接螺母松動時須擰緊后點(diǎn)焊固；螺紋損傷或滑扣時，累計不超過3扣，毛刺須清除

38、；螺紋須用專用螺紋止規(guī)測試，在距端面5扣以內(nèi)須止住，并且止規(guī)不得晃動。交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣累計不得超過3扣，毛刺須清除， 在距端面5扣以內(nèi)須止住，并且止規(guī)不得晃動。交叉支撐裝置在定位裝置上進(jìn)行了組裝。用智能扳機(jī)旋緊端頭螺栓，并用手動專用扭力矩扳手校核，保證緊固力矩為675700N·m。必須保證鎖緊板的防松片定位呈上、下位置, 標(biāo)志板上須刻打組裝單位簡稱及年月。用手錘、扁鏟將墊圈相對的兩個防松葉片折彎貼靠螺栓頭部。裝有交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架半成品吊上正位檢測裝置，對角線長度之差不大于5mm，兩側(cè)架對應(yīng)導(dǎo)框中心距之差不大于10mm。（12) 下旁承組成檢修1) 雙作用彈性旁承檢修，

39、檢查旁承磨耗板有無破損、磨耗情況，檢查彈性旁承體，檢查旁承座、旁承滾子。尼龍摩擦板破損、頂面磨耗大于3mm（原型12 mm）或與旁承座配合側(cè)面（單側(cè)）磨耗大于3mm（原型10mm）時更換，彈性旁承體允許有龜裂，但表面裂紋深度大于5mm或水平投影長度大于該邊長的30時更換，旁承體組成壽命超過6年時更換，旁承座、旁承滾子裂損時更換，旁承滾子磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴(yán)重變形影響作用時更換（滾子原型69mm），旁承座底面、側(cè)面磨耗深度大于2mm時，堆焊后加工或更換。雙作用彈性旁承組裝后用樣板測量下旁承磨耗板上平面至滾子上平面間的距離。若距離不符時，調(diào)整墊板厚度。彈性旁承體在旁承座內(nèi)須平穩(wěn)，滾子須轉(zhuǎn)動

40、靈活，旁承磨耗板上平面至滾子上平面間距離為14±1mm，大于該尺寸時，取出彈性旁承體底部墊板，并檢查各部尺寸；小于該尺寸時，在彈性旁承體底部加裝1塊不大于5mm的墊板或更換彈性旁承體。2) JC型雙作用彈性旁承檢修，檢查JC型雙作用彈性旁承各部狀態(tài)，檢查旁承磨耗板有無破損、磨耗情況，檢查彈性旁承體，檢查旁承座、旁承滾子、滾子軸。旁承磨耗板使用壽命從生產(chǎn)日期起超過5年時更換，旁承磨耗板破損、頂面磨耗大于3mm時更換磨耗板，彈性旁承體允許有龜裂，但表面裂紋深度大于5mm或水平投影長度大于該邊長的30時更換。旁承體組成壽命超過6年時更換，旁承座、旁承滾子裂損時更換，旁承滾子、滾子軸徑向磨耗

41、、腐蝕深度大于2mm或嚴(yán)重變形影響作用時更換，旁承座底面、側(cè)面磨耗深度大于2mm時，堆焊后加工或更換。下旁承組成用樣板檢測下旁承磨耗板頂面至滾子頂面的距離。下旁承磨耗板頂面至滾子上平面間高度須為152 1mm。不符時分解橡膠旁承體，允許在旁成體下部加裝一塊25mm厚的墊板進(jìn)行調(diào)整。3) JC-3型旁承檢修，檢查JC-3型雙作用彈性旁承各部狀態(tài)，檢查旁承磨耗板有無破損、磨耗情況，檢查彈性旁承體，檢查旁承座、旁承滾子、滾子軸。旁承磨耗板使用壽命從生產(chǎn)日期起超過5年時更換，旁承磨耗板破損、頂面磨耗大于3mm時更換磨耗板，彈性旁承體允許有龜裂，但表面裂紋深度大于5mm或水平投影長度大于該邊長的30時更

42、換，旁承體組成壽命超過6年時更換，旁承座、旁承滾子裂損時更換，旁承滾子、滾子軸徑向磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴(yán)重變形影響作用時更換，旁承座底面、側(cè)面磨耗深度大于2mm時，堆焊后加工或更換。下旁承組成用樣板檢測下旁承磨耗板頂面至滾子頂面的距離。下旁承磨耗板頂面至滾子上平面間高度須為15+0.5 -1mm。不符時分解橡膠旁承體，允許在旁成體下部加裝一塊25mm厚的墊板進(jìn)行調(diào)整。4) 轉(zhuǎn)8A型下旁承檢修，外觀檢查下旁承體有無裂損，檢查下旁承墊板是否符合要求，不符合時更換。下旁承體裂紋或破損時更換；型下旁承體狀態(tài)良好者可繼續(xù)使用；鋼墊板長、寬比下旁承體分別小10mm，厚度不小于2mm。5) JC系列彈

43、性旁承體自由高檢修限度旁承型號名義自由高（mm）自由高檢修限度（mm）JC84±0.779JC-183±0.778JC-289±0.784JC-38378（13) 轉(zhuǎn)K4搖動座、彈簧托板檢修，外觀檢查并用樣板檢查搖動軸下部圓弧面。搖動座須探傷，裂紋時更換；搖動軸下部圓弧面與樣板間隙大于2mm時更換，中央脊背部上平面彎曲變形大于3mm時更換。外觀檢查彈簧托板，縱裂紋長度不大于50mm、深度不大于2mm或焊縫開裂時，焊修后磨平，焊修時應(yīng)采用富氬氣體保護(hù)焊或相應(yīng)強(qiáng)度等級堿性焊條，并進(jìn)行熱處理。（14) 轉(zhuǎn)K2承載鞍檢修，逐個外觀檢查承載鞍有無裂紋和變形，測量各部磨耗。承

44、載鞍裂紋或變形時更換， 頂面磨耗大于5mm時更換（原型尺寸46.9mm），頂面偏磨大于1.5mm時加工修復(fù)后使用；原型93mm，一側(cè)磨耗大于2或兩側(cè)磨耗之和大于3mm時更換，原型181mm，一側(cè)磨耗大于2或兩側(cè)磨耗之和大于3mm時更換；鞍面徑向（半徑）原型230mm磨耗大于0.5mm時更換，原型為153+1.6 0mm,磨耗后不大于155.8mm時消除棱角后使用，大于時更換。（15) 組合式制動梁檢修，分解閘瓦釬及閘瓦，分解長型滑塊磨耗套，對L-A型、L-B型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和L-C型制動梁端頭部位除銹和濕法磁粉探傷檢查。裂紋深度不大于1mm、長度不大于30mm時，磨修并圓滑過渡后，

45、再次探傷確認(rèn)；裂紋超限時，L-A型、L-B型制動梁更換閘瓦托，L-C型組合式制動梁更換梁架。測量全長，應(yīng)為1770+1 -8mm，全長超限時修理恢復(fù)原型或更換，原型尺寸為1770 0 -5mm。測量兩閘瓦托中心距，應(yīng)為1524+6 -4mm，兩閘瓦托中心距離超限時，更換梁架或調(diào)整閘瓦托位置。測量兩閘瓦托中心至支柱距離差（L差），應(yīng)不大于15，超限時，須調(diào)整支柱位置、更換閘瓦托或更換制動梁架，恢復(fù)原型。測量支柱孔中心至閘瓦托弧面中心距，檢修限度為53+7 -2mm。若閘瓦托磨耗造成超限時，可修復(fù)閘瓦托，無法恢復(fù)時，更換閘瓦托或支柱。測量兩閘瓦托扭曲，應(yīng)不大于10mm。測量兩閘瓦托傾斜度，原型為1

46、:20，檢修限度為不小于1:40，或閘瓦托內(nèi)側(cè)低于外側(cè)不小于2 mm。（16) 基礎(chǔ)制動裝置配件檢修, 檢查杠桿有無裂紋、腐蝕或磨耗, 裂紋時更換，腐蝕或磨耗大于3mm時堆焊后加工或更換。檢查杠桿孔距, 制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。轉(zhuǎn)向架固定杠桿和游動杠桿尺寸見下圖表(單位mm)。轉(zhuǎn)向架類型D1D2D3L1L2R1R2轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)K3型323628182408R45R40轉(zhuǎn)K2型固定杠桿363628145290R50R40游動杠桿363628180360R50R40轉(zhuǎn)K4型325028145290R45R40轉(zhuǎn)K5型固定杠桿36362814829

47、6R50R40游動杠桿363628196392R50R40轉(zhuǎn)K6型固定杠桿363628150300R50R40游動杠桿363628190380R50R40控制型323628190380R45R40（17) 圓銷及襯套檢修,檢查圓銷及襯套檢修的材質(zhì), 裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K3、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架車輛的各制動襯套材質(zhì)為奧-貝球鐵，硬度為3848HRC；制動圓銷材質(zhì)為45號鋼，熱處理后表面硬度為5055HRC;轉(zhuǎn)K4、K5型轉(zhuǎn)向架用杠桿與支柱相配的外球套、內(nèi)球套更換新品時，外球套材質(zhì)須為45號鋼，內(nèi)球套材質(zhì)為奧-貝球鐵。（18) 拉桿檢修,檢測拉桿孔

48、距尺寸, 檢查拉桿腐蝕磨耗情況,拉桿的孔距須符合產(chǎn)品圖樣，下拉桿兩內(nèi)孔距偏差大于10mm時堵焊后加工圓銷孔或更換;圓銷孔徑向磨耗超限時擴(kuò)孔鑲套;腐蝕、磨耗深度大于15時更換;新焊裝上拉桿頭的搭接量不小于50mm，并須進(jìn)行拉力試驗（拉力值見下表, 表中未列入的拉桿進(jìn)行拉力試驗時，拉力值按拉桿截面積與117MPa的乘積取值，如下式：（），保持1min，不得有裂紋;更換拉桿頭時新焊裝下拉桿頭的搭接量不小于85mm。序號拉桿直徑 d（mm）拉力值 F（kN）11623.522036.832557.443082.7（19) 心盤中心銷檢修,外觀檢查裂紋、折損時更換，彎曲超過5mm時加熱至750850調(diào)修

49、。測量直徑,磨耗超過2時堆焊后加工恢復(fù)原型或更換（原型50+1 -2）。（20) 心盤磨耗盤檢修,拆卸心盤磨耗盤，清理內(nèi)外表面, 不得有油污、油漆、塵土、鐵屑等異物。外觀檢查, 心盤磨耗盤無制造單位、時間標(biāo)記或使用時間滿80萬公里或滿6年更換新品（以先達(dá)到者為準(zhǔn)），剩余壽命小于1個段修期者，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車使用，心盤磨耗盤可有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于150的裂紋，超過時更換,導(dǎo)電式心盤磨耗盤的導(dǎo)電柱全部脫落時更換新品。測量磨耗，超限時更換（磨耗限度如下）。 限度轉(zhuǎn)向架型別立面原型立面磨耗不大于底面原型底面磨耗不大于轉(zhuǎn)8A（改制后）、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)

50、8AG、轉(zhuǎn)8G型5252轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型、轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型、轉(zhuǎn)K6型62733.轉(zhuǎn)向架組裝（1) 組裝制動梁1) 同一輛車制動梁及閘瓦型式須一致,不得混裝。不得裝用舊型圓鋼弓型桿制動梁。2) 轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置組裝時，須使用組合式制動梁、高摩合成閘瓦。原設(shè)計轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架裝用高磷閘瓦托、槽鋼防脫制動梁者，須進(jìn)行低摩制動改造，改造后須裝用L-B組合式制動梁、高摩合成閘瓦，未經(jīng)改造不得交驗出段。3) 轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG須裝用閘瓦托后部為弧形筋的防脫制動梁。4) 敞車的閘瓦插銷須安裝閘瓦插銷環(huán)。5) 組裝制動梁安全鏈。安裝安全鏈螺母時，須裝彈簧

51、墊圈或背母，緊固后螺桿露出量不得過1個螺母厚度，最小露出一個完整絲扣。6) 安裝后制動梁安全鏈不得別勁，安全鏈馬蹄環(huán)螺栓的螺母方向須向外側(cè)。（2) 組裝基礎(chǔ)制動裝置1) 組裝固定杠桿、移動杠桿、下（中）拉桿、固定杠桿支點(diǎn)及制動圓銷，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架各制動襯套材質(zhì)為奧-貝球鐵，制動圓銷材質(zhì)為45號鋼；控制型轉(zhuǎn)向架車輛的各制動襯套材質(zhì)為27SiMn，制動圓銷材質(zhì)為20CrMnMo。2) 各圓銷涂潤滑油。3) 同一車輛兩轉(zhuǎn)向架的下（中）拉桿組裝后圓銷銷孔相差不得超過1孔（漏斗車除外）；固定杠桿支點(diǎn)須留有調(diào)整余量，3孔者留有1孔，其它型

52、須留有2孔及以上。4) 各制動圓銷豎向或斜向安裝時須由上向下、直立式杠桿的圓銷由右向左裝入（面對制動梁定向）。各部橫穿圓銷須安裝墊圈。5) 安裝新品開口銷，開口銷根部雙向劈開角度為60° 70°,開口銷規(guī)格：裝用28mm圓銷的為6.3mm、裝用36mm圓銷的為8mm；下（中）拉桿圓銷須安裝扁開口銷，開口銷須卷起（現(xiàn)車單車試驗活塞行程調(diào)整合格后進(jìn)行），扁開口銷寬度：轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型為20mm，其他型為16mm。6) 2009年1月1日起轉(zhuǎn)向架移動杠桿、固定杠桿與制動梁間，轉(zhuǎn)向架固定杠桿支點(diǎn)與支點(diǎn)座間圓銷組裝后須裝用符合圖樣Q/QC56-122-2008的止退開口銷，劈開角度按

53、止退開口銷結(jié)構(gòu)自然成型。7) 轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架制動梁拉桿組裝后與制動梁體之間須有間隙（緩解位時）。8) 組裝制動梁安全鏈。安裝安全鏈螺母時，須裝彈簧墊圈或背母。9) 段修時須裝用符合圖樣QCZ85A-74A-00要求的安全索。安全索鋼絲繩斷股時更換，繩頭、繩箍松動時更換。轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB轉(zhuǎn)向架組合式制動梁組裝后，須使用安全索將制動梁及交叉桿索在一起，不需裝用繩夾。轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、控制型轉(zhuǎn)向架裝用無下拉桿安全吊的L-A、L-B型制動梁時，須采用安全索將下拉桿與制動梁套在一起。（3) 組裝橫跨梁及附件，用M20×100、強(qiáng)度為4.8級的螺栓由上而下插入橫跨梁套筒內(nèi)

54、。橫跨梁墊板總厚度為0mm12mm，不得超過2塊，且須安裝在尼龍磨耗板的下面。橫跨梁墊板與橫跨梁托調(diào)整墊板的間隙不大于1mm。橫跨梁組裝螺栓須良好，垂直移動量為3mm5mm（P65等型車為1mm3mm），調(diào)整墊圈數(shù)量不超過個。（4) 組裝轉(zhuǎn)K4、K5擺動裝置。1) 將側(cè)架搖動座支撐安裝座腔清理干凈，依次組裝搖動座支撐、搖動座。2) 托起彈簧托板，將轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型側(cè)架上的2個搖動座支承開口端相對置于側(cè)架底部安裝槽內(nèi)。搖動座支承須緊貼側(cè)架，不得搖動。3) 將搖動座置于側(cè)架內(nèi)，校準(zhǔn)搖動座兩端，使之置于搖動座支承凹陷面內(nèi)，再將搖動座朝側(cè)架一側(cè)傾斜至不能移動為止。用樣板檢查側(cè)架中部下弦桿上平面限制搖動

55、座擺動角，通端、止端均須合格。搖動座與搖動座支承間不得涂抹潤滑脂。4) 彈簧托板與搖動座正位后用M22的折頭螺栓聯(lián)接彈簧托板與搖動座，緊固折頭螺栓直至貼合面擰斷，緊固力矩為710Nm830Nm。（5) 組裝枕簧、斜楔。1) 依次裝入選配合格的搖枕彈簧、減振彈簧及斜楔,彈簧須裝入彈簧定位凸臍。2) 彈簧規(guī)格、型號及使用數(shù)量須符合圓彈簧規(guī)格及檢修限度表的規(guī)定。搖枕彈簧、減振彈簧高度及高度差須符合轉(zhuǎn)向架彈簧自由高度差的規(guī)定。轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架裝用于特種車型時，轉(zhuǎn)向架按相應(yīng)車型要求組裝搖枕彈簧。轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的支承斜楔的搖枕彈簧內(nèi)圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的搖枕彈簧自由高須大于同組其它搖枕彈簧2m

56、m及以上。各型圓彈簧內(nèi)、外圈旋向相反。3) 同一車輛斜楔型式和材質(zhì)均須一致。轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為45號鋼，轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為47Mn2Si2TiB，須配套使用貝氏體球墨鑄鐵斜楔。轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為ADI或47Mn2Si2TiB時，須配套使用貝氏體球墨鑄鐵斜楔；側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為T10時，須配套使用針狀馬氏體鑄鐵斜楔，側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為45號鋼時，須配套使用組合式斜楔。轉(zhuǎn)8B型、8AB型、轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)均為45號鋼，須使用組合式斜楔。轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架整體式斜楔或ADI材質(zhì)側(cè)架立柱磨耗板需更換時，須同時配套換裝符

57、合圖樣QCZ133-90-90組合式斜楔和符合圖樣QCZ85C-20-01要求的45號鋼材質(zhì)的側(cè)架立柱磨耗板。4) 轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架斜楔的彈簧支承面不得高于搖枕的彈簧支承面。轉(zhuǎn)K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度標(biāo)記為19.1mm，超出搖枕上平面時，須將斜楔、側(cè)架立柱磨耗板和搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板成套更換?？刂菩娃D(zhuǎn)向架須采用專用卡具組裝斜楔及減振彈簧。裝用識別標(biāo)記為“A”的R80mm小圓弧半徑承載鞍的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架，必須換裝自由高為265mm、識別標(biāo)記為K4-265的減振外圓彈簧。裝用無識別標(biāo)記的R250mm大圓弧半徑承載鞍的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架,原無識別標(biāo)記的自由高為275mm的減振外圓彈簧狀態(tài)正常時可不更換，如需要更換時,應(yīng)換裝265mm自由高減振外圓彈簧,但同一轉(zhuǎn)向架的減振外圓彈簧必須相同。裝用識別標(biāo)記為“A”的R80mm小圓弧半徑承載鞍的轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，必須換裝識別標(biāo)記為K5269的自由高為269mm的減振外圓彈簧。裝用無識別標(biāo)記的R250mm大圓弧