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1、 熱 機(jī)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)器材:實(shí)驗(yàn)器材: 靜電起電機(jī)、放電針、厚壁有機(jī)玻靜電起電機(jī)、放電針、厚壁有機(jī)玻璃圓筒、軟木塞、汽油。璃圓筒、軟木塞、汽油。思索?思索?汽油機(jī)的任務(wù)原理: 燃汽油機(jī)是在氣缸內(nèi)汽油熄滅,生成高溫高壓的燃?xì)?,使氣推進(jìn)活塞而做功的。 主 要 應(yīng) 用汽油機(jī)構(gòu)造圖汽油機(jī)構(gòu)造圖 汽油機(jī)的任務(wù)過程:要使汽油汽油機(jī)的任務(wù)過程:要使汽油機(jī)延續(xù)任務(wù),活塞必需在推進(jìn)曲軸機(jī)延續(xù)任務(wù),活塞必需在推進(jìn)曲軸后回到原來的位置。以使再次推進(jìn)后回到原來的位置。以使再次推進(jìn)曲軸,這就要求活塞能在氣缸里做曲軸,這就要求活塞能在氣缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中從氣往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谕鶑?fù)運(yùn)動(dòng)中從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)
2、沖程,缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程,多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、緊縮、做功多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、緊縮、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)。和排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)。柴柴 油油 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 造造 圖圖比較柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造上的不同比較柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造上的不同? 柴油機(jī)任務(wù)過程也分為吸氣、緊縮、柴油機(jī)任務(wù)過程也分為吸氣、緊縮、做功、排氣四個(gè)沖程。在緊縮沖程里,做功、排氣四個(gè)沖程。在緊縮沖程里,活塞把空氣的體積緊縮得很小,空氣的活塞把空氣的體積緊縮得很小,空氣的壓強(qiáng)更大,溫度更高,在緊縮沖程末,壓強(qiáng)更大,溫度更高,在緊縮沖程末,空氣的溫度已超越柴油的燃點(diǎn),因此,空氣的溫度已超越柴油的燃點(diǎn),因此,從噴油嘴噴出的霧
3、狀柴油遇到熱空氣立從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立刻起來??唐饋?。 柴油比汽油廉價(jià),但柴油機(jī)比較笨重,主要運(yùn)柴油比汽油廉價(jià),但柴油機(jī)比較笨重,主要運(yùn)用在載重汽車、遷延機(jī)、坦克、火車、輪船上,用在載重汽車、遷延機(jī)、坦克、火車、輪船上,有的地方還用它帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。有的地方還用它帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 熱機(jī)是利用燃料的熄滅來做熱機(jī)是利用燃料的熄滅來做功的安裝。燃料熄滅放出的能量,功的安裝。燃料熄滅放出的能量,并不能全部用來做有用功,相當(dāng)并不能全部用來做有用功,相當(dāng)一部分能量散失了。用來做有用一部分能量散失了。用來做有用功的那部分能量和燃料完全熄滅功的那部分能量和燃料完全熄滅放也的能量之比,叫做熱機(jī)的效
4、放也的能量之比,叫做熱機(jī)的效率。率。燃?xì)鈨?nèi)能流程燃?xì)鈨?nèi)能流程有用機(jī)械能有用機(jī)械能機(jī)械損失機(jī)械損失 廢氣內(nèi)能廢氣內(nèi)能 散熱損失散熱損失 汽油機(jī)熱機(jī)效率為汽油機(jī)熱機(jī)效率為 20%30%, 柴油機(jī)熱機(jī)效率為柴油機(jī)熱機(jī)效率為 28%40%。熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要目熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要目的。在設(shè)計(jì)和制造上,要不斷改良和的。在設(shè)計(jì)和制造上,要不斷改良和革新,經(jīng)減少各種能量損失,提高效革新,經(jīng)減少各種能量損失,提高效率。率。 再再 見見火箭 火箭是利用高溫高壓燃?xì)?,?jīng)過噴管向后調(diào)整噴出,同時(shí)產(chǎn)生大小相等,方向相反的推力,把火箭推向前進(jìn)。液體火箭:其燃料、氧化劑為液體。液體火箭:其燃料、氧化劑為液體
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