瀝青碎石柔性基層ATB~25施工組織方案

1、. .PAGE17 / NUMPAGES17瀝青碎石柔性基層ATB-25施工方案一、編制依據(jù)1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(JTJ 034-2004)2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)4、省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南二、工程概況1、本合同施工起止里程為K535+000K558+000，全長(zhǎng)為23km。承擔(dān)全合同8cm粗粒式瀝青碎石柔性基層（ATB-25)施工，包含雁鳴湖互通和官地互通的粗粒式瀝青碎石柔性基層（ATB-25)施工，主線路面寬度：整體式半幅寬10.5m，分離式半幅寬10.75m。2、在全面展開(kāi)攤鋪施工前，擬定先

2、鋪筑一段試驗(yàn)段，試驗(yàn)段鋪筑分試拌與試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)容： 檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量與組合方式是否匹配。 通過(guò)試拌確認(rèn)拌和機(jī)的拌和效果，考察各種材料計(jì)量裝置的可信度，以與試驗(yàn)檢測(cè)儀器是否滿(mǎn)足工程質(zhì)量控制的要求。 通過(guò)試鋪確定運(yùn)輸車(chē)數(shù)量，攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)。 確定壓實(shí)度和平整度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。試驗(yàn)段應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，與時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，試驗(yàn)路段結(jié)束后，總結(jié)試驗(yàn)施工情況，檢查成品，書(shū)寫(xiě)試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審批，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后即作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。試驗(yàn)路段如經(jīng)檢驗(yàn)合格可作為永久工程的一部分。對(duì)不合格的試驗(yàn)路段應(yīng)與

3、時(shí)清除。三、工程量情況本合同段起止樁號(hào)為K535+000K558+000，路線全長(zhǎng)23km。其中K535+100K536+225為雁鳴湖互通（含匝道），K555+645K556+810為官地互通（含匝道），瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-25共467901。四、資源配置1組織機(jī)構(gòu)為保質(zhì)保量的在合同工期完成本合同段工程，以經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)核心,負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，與時(shí)做好各分項(xiàng)工程的銜接和各分項(xiàng)工程的施工工序銜接，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。我路面施工隊(duì)設(shè)經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工、各一名；下設(shè)質(zhì)檢部，工程部、安保部、合約部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、綜合辦公室。下轄一個(gè)瀝青拌和站，負(fù)責(zé)瀝青混合

4、料生產(chǎn)。2、機(jī)械配置計(jì)劃（1）機(jī)械配置：見(jiàn)下表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1瀝青拌合站4000套12裝載機(jī)ZL50C臺(tái)23攤鋪機(jī)DYNAPCSD2550CS臺(tái)24雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)寶馬臺(tái)45輪胎壓路機(jī)CP301臺(tái)26小型雙鋼壓路機(jī)BOMAG臺(tái)17灑水車(chē)8t臺(tái)18油罐車(chē)臺(tái)13、按要求準(zhǔn)備好各種材料，集料應(yīng)堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好的硬化場(chǎng)地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。瀝青宜貯存在可以加熱與保溫的貯罐中，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度。4、正式開(kāi)工前必須鋪筑試驗(yàn)路段，長(zhǎng)度不宜小于200m，從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗(yàn)證施工配合比與施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工

5、提供技術(shù)依據(jù)。五、施工工藝（一）原材料1、瀝青（由項(xiàng)目部調(diào)撥）基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青，性能應(yīng)符合下表規(guī)定：技術(shù)指標(biāo)等級(jí)技術(shù)要求針入度（25,100g，5s）（0.1mm） A608015延度（CM） 不小于A100軟化點(diǎn)TR&B（） 不小于A44閃點(diǎn)（COC，） 不小于A245蠟含量（蒸餾法，%） 不小于A2.2溶解度（%） 不小于A99.5質(zhì)量變化（%） 不小于A0.8殘留針入度比（%） 不小于A57殘留延度（10，cm） 不小于A8瀝青必須按品種、標(biāo)號(hào)分開(kāi)存放。除長(zhǎng)期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫

6、布。瀝青在使用與存放過(guò)程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。2、粗集料（由項(xiàng)目部調(diào)撥）粗集料的粒徑規(guī)格符合符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTG F40-2004）的要求。3、機(jī)制砂（由項(xiàng)目部調(diào)撥）瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTG F40-2004）的要求。4、礦粉（由項(xiàng)目部調(diào)撥）填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)（JTG F40-2004）的要求，不得使用回收粉塵。（二）施工工藝1、混合料的拌和 （1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣

7、試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 （2）按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（4）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在155165圍，礦料加熱溫度為165175，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)195時(shí)應(yīng)做廢棄處理，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145?；旌狭系臄備仠囟?50，碾壓溫度不低于130，碾壓終了的表面溫度不低于80，開(kāi)放交通的路表面溫度不高于50。（5）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。（6

8、）瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不得小于510s）。（7）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)與時(shí)調(diào)整。（8）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車(chē)中混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)72小時(shí)。2、施工測(cè)量放樣：（1）恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一樁位，曲線段每5m設(shè)一樁位，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪

9、結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。（2）水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的樁位，打鋼釬、掛鋼絲線進(jìn)行水平測(cè)量，并給出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高與下反高度，掛好鋼絲線，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。3、混合料的運(yùn)輸（1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的高度。（2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10時(shí)，運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋。混合料到場(chǎng)溫度應(yīng)控制在不少于145.（3）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以與低于規(guī)定

10、鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。（5）白天或當(dāng)班沒(méi)有用完的或廢棄混合料不得重復(fù)利用。雨季施工，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)備有苫蓋篷布等措施，下雨時(shí)與時(shí)苫蓋、防止雨淋。4、混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（2）正常施工情況下，攤鋪溫度不應(yīng)低于135150。攤鋪前要對(duì)每車(chē)的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專(zhuān)人指揮，一車(chē)卸完下一車(chē)要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備佀俣纫话憧刂圃?4m/min；攤

11、鋪機(jī)前要經(jīng)常保持5輛車(chē)以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室料要飽料，送料應(yīng)均勻。（4）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（5）對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混料。（7）混合料遇到水，一定不要使用，須做報(bào)廢處理，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意天氣變化，與時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，合理安排好施工。5、混合料的壓實(shí)（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處與時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均

12、勻地壓實(shí)。 （2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合與程序進(jìn)行。 （3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。 A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，初壓溫度控制在130-145間，最低不能小于130。碾壓速度1.5-2.0kmh，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線與碾壓方向不得突然改變或急停等，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。(a)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊l3-12輪寬，若單幅應(yīng)從低向高處碾壓。壓完全幅為一遍，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開(kāi)，一遍完成進(jìn)行第二碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開(kāi)

13、的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。(b)、采用輕雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350NCM，初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度。測(cè)工檢查平整度、路拱或橫坡，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，溫度控制在80-100之間，要求不小于80。復(fù)壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)交替碾壓，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使壓實(shí)度達(dá)到要求為止。碾壓速度一般控制在23km/h，相鄰碾壓重疊寬度為l3-12輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)。 C：終壓：終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，消除輪跡（終壓

14、溫度應(yīng)大于70，碾壓速度為34km/h）。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度，但不得超過(guò)165，到場(chǎng)溫度超過(guò)190時(shí)，不得攤鋪，應(yīng)作廢料處理。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于65的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止柴油、潤(rùn)滑脂、汽車(chē)或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高

15、混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。（9）在進(jìn)行攤鋪和碾壓過(guò)程中，應(yīng)提前準(zhǔn)備好篩子、耙子、平鐵锨、噴燈、色拉油等小型工具和材料，攤鋪和碾壓時(shí)組織專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)與時(shí)用篩子篩出細(xì)料，灑在離析部位同時(shí)進(jìn)行碾壓修復(fù)。壓實(shí)度檢查要與時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度與時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。6、接縫的處理（1）橫向接縫橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理，在最后一車(chē)料倒入攤鋪機(jī)料斗，并在逐步用空的過(guò)程中，攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器和熨平板前部混合料的堆積量，要保持圍均勻一致，盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊

16、斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面35m，為保證接縫位置的平整度，待碾壓完成后，可以在已鋪層順路中心方向，23個(gè)位置先后放6m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開(kāi)始脫離接觸處），用鎬將外邊松散、坡肩和不整齊的部分刨掉，使切茬順直并垂直路面。 此工作應(yīng)在鋪筑層碾壓結(jié)束后立即完成。第二天開(kāi)始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實(shí)厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實(shí)厚度，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即斥之與

17、路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過(guò)20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時(shí)的過(guò)度碾壓都會(huì)使新鋪層出現(xiàn)裂紋。（2）縱縫處理 、采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫。為了不使接縫處的混合料兩側(cè)溫差過(guò)大，盡量減小兩臺(tái)攤鋪機(jī)間的距離，最大不得超過(guò)10米。這樣可使兩側(cè)混合料很好的結(jié)合在一起。同時(shí)把兩臺(tái)攤鋪機(jī)的振動(dòng)夯頻率設(shè)定同一值，使其攤鋪后的松方盡量一樣，以防止壓實(shí)后兩半幅出現(xiàn)“臺(tái)階”，并

18、配備專(zhuān)人看守絞籠絞料，保證接縫處結(jié)合緊密且無(wú)多余混合料。碾壓時(shí)將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng)，用壓路機(jī)跨縫碾壓。、半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，由工長(zhǎng)親自帶耙工將己成型路面上的料耙除，并用手推車(chē)將清掃出的干凈的料推到前方與時(shí)利用。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面l015cm碾壓一遍。然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面1520cm左右碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須

19、跟上攤鋪機(jī)，以免溫度低不利于碾壓工作。7、中途停機(jī)處理 因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過(guò)久不與時(shí)處理，會(huì)使混合料溫度低而無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm圍被壓成板體的硬塊。（1）當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周?chē)h(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來(lái)時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。開(kāi)始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力(頻率降低30-50Hz)，同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未與時(shí)碾壓的部分直接用振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的部分比別

20、處低時(shí)，可用耙子耙松1.5-2cm然后填補(bǔ)新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可。（2）當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向縫。8、雨季施工七月初將進(jìn)入雨季施工，在具體組織施工時(shí)，對(duì)要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，每天收集天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)根據(jù)天氣情況做好工作安排與調(diào)整，同時(shí)做好雨季施工預(yù)案。1、施工時(shí)，首先要做好施工場(chǎng)地排水工作，排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好雨情預(yù)報(bào)。3、如在施工過(guò)程中下雨，應(yīng)立刻停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，堅(jiān)決不使用被雨

21、水淋濕的材料，雨后需等到路面干燥方可繼續(xù)施工。六、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收1、施工前的材料與設(shè)備檢查（1）施工前必須檢查各種新購(gòu)進(jìn)材料的來(lái)源與質(zhì)量。對(duì)首次使用的粗細(xì)集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可使用。（2）各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本指南技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)各種礦料是以同一料源、同一次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的一樣規(guī)格材料為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。（3）工程開(kāi)始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合本指南要求時(shí)材料不得進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的各種材料的來(lái)源

22、、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)與提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。（4）施工前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。（5）正式開(kāi)工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，與據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限向業(yè)主與監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。2、質(zhì)量管理與檢查項(xiàng)目（1）基本要求1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量與礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)的規(guī)定。2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量與各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料與混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽

23、提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。3) 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4) 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6.2.2 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%)；最論密度的92%(*94%)；試驗(yàn)段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每2

24、00m測(cè)1處32平整度(mm) 1.22.5平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大間隙h(mm)-53m直尺：每200m測(cè)2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)l處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求-擺式儀：每200m測(cè)1處；摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)：全線連續(xù)2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-8%上面層：設(shè)計(jì)值的-10%-8%H按附錄H檢查，雙車(chē)道每200m測(cè)1處3合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%上面層：設(shè)計(jì)

25、值的-20%-15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面9寬度(mm)有側(cè)石2030尺量：每200m測(cè)4斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫 坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處 注：表壓實(shí)度可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。帶*號(hào)者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。 表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度計(jì)，當(dāng)總厚度60mm時(shí)，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mm時(shí)，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度。H為總厚度(mm)。七、安全保證措施本分項(xiàng)工

26、程成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各施工班組組長(zhǎng)長(zhǎng)為小組成員的安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，安全工程師為專(zhuān)職安全檢查員，做到分工明確、責(zé)任到人、層層負(fù)責(zé)。1、 嚴(yán)格執(zhí)行和按照有關(guān)部門(mén)的現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)則進(jìn)行施工生產(chǎn)，全體施工人員牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，實(shí)行持證上崗。2、建立健全安全生產(chǎn)組織,認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度，成立現(xiàn)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員，確保施工安全和行車(chē)安全。3、加強(qiáng)通訊管理，堅(jiān)持24小時(shí)調(diào)度值班，抓好施工用電、運(yùn)輸車(chē)輛的安全作業(yè)。4、建立健全安全生產(chǎn)組織和規(guī)章制度，把“安全生產(chǎn)”作為一項(xiàng)重要的管理工作來(lái)抓。制定各種安全

27、措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，貫穿于整個(gè)施工全過(guò)程。5、對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)和安全常識(shí)教育，牢固樹(shù)立法制觀念和安全第一的思想，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方能上崗。6、做好有關(guān)施工安全的技術(shù)交底,狠抓事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài).7、實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明。8、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。工作前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開(kāi)機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。9、 臨時(shí)用電必須符合供電安全運(yùn)行規(guī)程，并應(yīng)定期檢查和防護(hù)，對(duì)檢查不合格的電器設(shè)備和線路，要與時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行或作業(yè)。10、安全防護(hù)人員和交通協(xié)調(diào)人員，要統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，不得各行其事，違章指揮。八、環(huán)境