道路維修施工方案范文

1、構(gòu)思新穎，品質(zhì)一流，適合各個領(lǐng)域，謝謝采納城區(qū)道路維修施工方案第一章工程概況一、工程位于平度城區(qū)內(nèi)，工程范圍為常州路以東，開發(fā)區(qū)管委、 鳳臺、東閣街道辦事處所處轄區(qū)道路，其中鳳臺38.8km,東閣38.7km, 開發(fā)區(qū)70.7km。具體施工內(nèi)容為瀝青路面修補(bǔ)、硅路面修補(bǔ)：瀝青路面修補(bǔ)：1、道路路面開裂、油面不平、大面積坑梢、塌 陷、龜裂等現(xiàn)象進(jìn)行銃刨機(jī)銃刨，重新攤鋪瀝青。2、對基層破壞嚴(yán)重的道路，將水泥穩(wěn)定碎石挖除、碾壓水泥穩(wěn)定碎石，然后攤鋪瀝青。硅路面修補(bǔ)：對于道路路面破碎、大面積坑梢、塌陷等現(xiàn)象，應(yīng) 將硅路面及水泥穩(wěn)定碎石全部挖除，重新攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石后， 澆筑硅面層。二、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)

2、際勘察全轄區(qū)具體維修情況如下：（一）瀝青路面 需要維修基層及瀝青面層的道路有：泉州路、 郁江路、登州路、長江路（海爾路-青啤大道）、衡山路、錢塘江路、 貴州路、宏偉一路、同輝一路、廈門路、勝利路、半島路。需要維修瀝青面層的道路有：泉州路、香江路、郁江路、登州路、長江路（海爾路一青啤大道）、煙臺路、新區(qū)大道、衡山路、紅旗路、珠江 路、金沙江路、嵩山路、華山路、錢塘江路、貴州路、海爾大道、宏 偉一路、同輝一路、海州路、廈門路、勝利路、福州路、廣場路、半 島路。（二）硅路面：需要維修基層及面層的道路有：泉州路、世紀(jì)大道、新區(qū)大道、廣州路、紅旗路、永州路、嵩山路、三新路、北京 路、福州路、青島東路、陽

3、光大道、宏偉路、同康東路、圣達(dá)東路、 高爾夫路 需要維修面層的道路有：泉州路、世紀(jì)大道、臺灣路、澳 門路、經(jīng)一路、經(jīng)二路、珠海路、新區(qū)大道、香港路、廣州路、紅旗 路、永州路、金沙江路、嵩山路、三新路、同圣路、北京路、福州路、 青島東路、陽光大道、宏偉路、同康東路、圣達(dá)東路、高爾夫路第二章施工計(jì)劃工程開工前，我公司對轄區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行了詳細(xì)的排查，將需要維修的道路劃分為四個等級：A嚴(yán)重破損、B較嚴(yán)重破損、C一般破 損、D輕微破損，然后按照破損級別、通行影響程度由高到低合理進(jìn) 行施工組織安排，先進(jìn)行破損嚴(yán)重、通行影響較大路段的維修工作。具體施工計(jì)劃：瀝青路面：5月7日一20日對于破損嚴(yán)重的路面進(jìn)行簡

4、單修補(bǔ)，以保證道路暢通；5月21日一9月4日對破損的路面 進(jìn)行正式修補(bǔ)。工期為90天。硅路面：5月10日一12月15日對破 損的硅路面進(jìn)行修補(bǔ)。第二章資源配置一、勞動力部署、任務(wù)劃分(1)瀝青硅路面：根據(jù)本工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬先安排進(jìn)場2個施工班組，據(jù)實(shí)際情況增加施工班 組。項(xiàng)目部組建后將立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場。(2)硅路面：根據(jù)工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排 2個施 工班組(一班組破碎、開挖硅道路及攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，另一班組澆 筑硅并養(yǎng)護(hù))(3)組織架構(gòu)圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪海技術(shù)負(fù)責(zé)人姜強(qiáng)施工員王斌施工員董建林施工員王建興|艇工員趙虎技術(shù)員于永波 技術(shù)員王漢民 技術(shù)員

5、侯 捷技術(shù)員陳志進(jìn)(4)日常巡路及檢修人員配備為確保市政設(shè)施的完好率和正常使用功能，搞好市政設(shè)施 管理和正常維修養(yǎng)護(hù)工作，須及時掌握市政設(shè)施的現(xiàn)況，我公司 安排市政設(shè)施巡查隊(duì)對我轄區(qū)內(nèi)的設(shè)施內(nèi)城市主次干道及其附屬 市政設(shè)施進(jìn)行每日巡查工作。市政設(shè)施巡查隊(duì)伍以盛夕梅為組長，馬振榮、于潔為副組長， 固定人數(shù)為4人，組長負(fù)責(zé)隊(duì)內(nèi)全面的組織管理工作，制定各項(xiàng) 工作計(jì)劃和安排落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際情況合理調(diào)整各條 巡查線路，編制初步的月度道路正常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。市政設(shè)施檢修隊(duì)以王斌為組長，固定人數(shù)為 6人，對巡查組 上報(bào)需要維修的位置立即進(jìn)行維修。二、主要技術(shù)力量 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，我 們

6、將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有 良好敬業(yè)精神的道路施工技術(shù)和施工管理人員，加強(qiáng)對本工程的施工 技術(shù)管理。三、設(shè)備配備 設(shè)備配置的原則 1、按照施工需要優(yōu)選精良設(shè) 備，并合理匹配，形成綜合、持續(xù)的生產(chǎn)能力； 2、按照設(shè)備能力大 于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力進(jìn)行設(shè)備儲備。（一）修補(bǔ)瀝青路面的設(shè)備配置具體安排如下基層施工班組配備的機(jī)械：14t以上振動壓路機(jī)一臺、330挖掘機(jī)一臺、80挖掘機(jī) 一臺、翻斗車2輛，灑水車一臺、膠輪壓路機(jī)一臺、風(fēng)鎬一臺、切割 機(jī)一臺。 瀝青硅施工班組配備的機(jī)械：瀝青攤鋪機(jī)一臺、雙鋼輪壓 路機(jī)一臺、小型壓路機(jī)一臺、膠輪壓路機(jī)一臺、乳化瀝青灑布車一臺、 瀝青

7、運(yùn)輸車2臺。（二）修補(bǔ)硅路面的設(shè)備配置具體安排如下：基層施工班組配備的機(jī)械：80挖掘機(jī)一臺、80破碎錘一臺、14t以上振動壓路機(jī)一臺、 灑水車一臺、切割機(jī)一臺、振動棒一臺、翻斗車兩輛。硅施工班組配備的機(jī)械：80挖掘機(jī)一臺、80破碎錘一臺、灑水車一臺、切割機(jī) 一i臺、振動棒一i臺、翻斗車兩輛。四、材料供應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)安排對所需的物資做到提前計(jì)劃，原材 料及硅配合比、瀝青硅配合比做相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測合格后按時進(jìn)場。第三章施工方案一、施工順序?yàn)r青硅路面施工工藝流程：放線f 路梢開挖第一層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓 第二層 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓-覆蓋毛氈養(yǎng)護(hù) 銃刨機(jī)銃刨6-8cm水泥 穩(wěn)定碎石及瀝青面層 噴灑瀝

8、青透層油 攤鋪機(jī)攤鋪瀝青 碾壓 開放交通於路面施工工藝流程：放線一現(xiàn)場圍擋防護(hù)需拆除舊硅路面區(qū)域 一舊混凝土路面破碎、 挖除一挖除水泥穩(wěn)定碎石一清邊清基一攤鋪一層水泥穩(wěn)定碎石（16cm 5%7k泥穩(wěn)定碎石）一毛氈養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)7天）一澆筑混凝土、振實(shí)一養(yǎng) 生（7天）一開放交通二、施工方法（一）瀝青硅路面的施工方法（1）由施工方根據(jù)瀝青硅道路破損程度確定兩種施工方案：第一種方案：水泥穩(wěn)定碎石及面層破壞嚴(yán)重路段： 人工配合機(jī)械 破除瀝青面層及水穩(wěn)碎石層，然后攤鋪兩層水泥穩(wěn)定碎石（ 16cm*2 5%水泥穩(wěn)定碎石層）至路面標(biāo)高，養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度后用銃刨機(jī)銃刨（厚6-8cm）、清理，之后進(jìn)行瀝青硅攤鋪、碾壓

9、。第二種方案：對于底基層及基層符合規(guī)范要求的但面層損壞的路 段：銃刨機(jī)銃去瀝青混凝土面層后，噴灑乳化瀝青透層油，然后攤鋪 6-8cm細(xì)粒式瀝青硅并碾壓。施工過程中應(yīng)保證車輛正常通行，首先對破損區(qū)域路面安全防護(hù) 并設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)志后再進(jìn)行機(jī)械挖除，路梢不順直或水穩(wěn)層有松動的位 置采用風(fēng)鎬拆除，棄方由人工配合機(jī)械裝車運(yùn)至棄土場， 然后將破除 區(qū)域采用小型挖掘機(jī)（安裝刮板）清理干凈至符合規(guī)定的原路基。為 保證水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量，水泥穩(wěn)定碎石由攪拌站集中攪拌并運(yùn)至施工 現(xiàn)場并使用壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)過程中表面要保持濕潤并及時灑水。 在 接頭橫斷面上需壓實(shí)46遍，避免接頭處壓實(shí)度達(dá)不到要求影響施 工質(zhì)量。銃刨機(jī)銃

10、刨水泥穩(wěn)定碎石時，每側(cè)均寬于路梢20cm,便于瀝青順接。（2）瀝青攤鋪瀝青硅面層采用攤鋪機(jī)攤鋪，具體施工方法如下： 施工準(zhǔn)備： 首先對下層進(jìn)行徹底清掃。測量：隨時檢驗(yàn)路面攤鋪情況。混合料的生產(chǎn)：混合料采用商品料。混合料的運(yùn)輸：采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)不得有油污等雜物。已離析、結(jié)殼或低于 規(guī)范規(guī)定的攤鋪溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄?；旌狭系臄備仯簲備仌r應(yīng)緩慢、均勻，不得隨意變換速度或中間出現(xiàn)停機(jī)待料 現(xiàn)象，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候都應(yīng)保持 1/3-1/2以上的混合料。瀝青 混合料攤鋪時的溫度不得低于150C,混合料溫度在倒入攤鋪機(jī)前在 卡車?yán)餃y定。熨平板預(yù)熱不低于 90 C,以保證平

11、整度。壓實(shí)：壓實(shí)采用1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、1臺膠輪壓路機(jī)及1臺小型壓路機(jī)， 緊跟在攤鋪機(jī)后面，高頻低幅，振動壓實(shí)。碾壓時，壓路機(jī)先靜壓1遍，再振壓2遍，最后再靜壓2-3遍，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)格控 制壓路機(jī)輪上的灑水量。碾壓終了表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松 散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。搭接處應(yīng)緊密平順，標(biāo)高符合要求。 壓實(shí)完成后，在路面冷卻至50之前不得開放交通。（二）於路面的施工方法由施工方根據(jù)硅道路破損程度確定兩種施工方案：第一種方案：水泥穩(wěn)定碎石及面層破壞嚴(yán)重路段： 人工配合機(jī)械 破除硅面層及水穩(wěn)碎石層，然后攤鋪兩層水泥穩(wěn)定碎石（16cm*2 5% 水泥穩(wěn)定碎石層），養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度

12、后，澆筑18cm硅并振搗養(yǎng)護(hù)。第二種方案：對于底基層及基層符合規(guī)范要求的但面層損壞的路 段：機(jī)械拆除混凝土面層后，澆筑 18cm硅并振搗養(yǎng)護(hù)。工藝質(zhì)量控制要點(diǎn).切縫按照指定位置和范圍劃（彈）線和切縫，切縫深度不得小于4厘米， 切縫線平直偏差不得大于2毫米。.鑿除硅鑿除於不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿硅； 鑿除硅斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊硅聯(lián)結(jié)帶剪切 受力強(qiáng)度降低，松散硅應(yīng)清除干凈；鑿除路面鋪裝層后應(yīng)打毛路面， 鑿除硅露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。.清底用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗硅鑿除斷面 和底面，清除松散硅塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊硅的連接

13、。 用水沖洗的硅面應(yīng)在清潔水基本干燥。硅澆筑前 ，應(yīng)在硅斷面和底面 均勻涂刷。.澆筑硅澆筑硅支模應(yīng)準(zhǔn)確牢固，不變形、不漏漿 ，模板表面清潔干凈， 脫模劑涂刷均勻。拌制硅所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)， 符合有 關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥 量不得大于3%,連續(xù)級配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用 無有害雜質(zhì)和無酸性（PH直小于4）的自來水或井水。硅配合比應(yīng)準(zhǔn)確， 對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于 2%,骨料的配料用量偏 差不得大于3%,嚴(yán)格控制水灰比（尤其注意砂石料含水率變化對水灰 比的影響）和砂率，采用機(jī)械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中， 澆筑硅

14、塌落度控制在1-2厘米為宜（如采用攪拌站拌料和硅專用運(yùn)輸車 運(yùn)輸，因塌落度需放大至4厘米以上，應(yīng)事先確定於配合比）。傾倒拌 和料時嚴(yán)禁斗車碰打切縫線。硅的震搗必須使用表面和插入兩種振動 器振實(shí)。鋪裝層厚度不足10厘米時，可只用表面振動器振實(shí)。插入振 動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑硅時，插入振動器應(yīng)伸入到 下層硅一定的深度（如5至10厘米），在下層硅保持一定的塑性（即初凝 或重塑）前澆筑完上層硅，以免產(chǎn)生工作縫，同時振動完畢后應(yīng)緩慢 回提振動棒讓周圍硅能夠充分填補(bǔ)其孔洞。 表面振動器移動間距以覆 蓋巳振實(shí)部分10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實(shí)， 不得 漏振或脫空，但振動器應(yīng)距側(cè)

15、模5至10厘米，以免振動時造成側(cè)模變 形或移位。邊角等位置是振實(shí)重點(diǎn)部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能 排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。硅澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機(jī)振實(shí)、 修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度， 縱向每延米測量 一次，橫向每25凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不 合格。硅澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后 利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米 測量一次，平整偏差均不得超過2毫米，尤其是與原路面相接處，更 要嚴(yán)格控制，未達(dá)要求時再抹再測。澆筑硅應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，人員 就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機(jī)械

16、 故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑硅初凝或重塑時 間時，應(yīng)設(shè)置工作縫，設(shè)置工作縫的具體技術(shù)要求請按照監(jiān)理指示和 有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。路面拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾硅， 不平直或深淺不一。.養(yǎng)生澆筑硅終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生， 但不得損傷或污染硅表面，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀 態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修硅有良好的后期強(qiáng) 度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生 情況。開放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、車輛、模板、支架 和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生硅上經(jīng)過。.切縫對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有

17、關(guān)施工技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時間控制在硅終凝后 3-6小時為宜，冬季適當(dāng)延長； 切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫 線位置。.試驗(yàn)與開放交通每次（批）或單個施工點(diǎn)澆筑硅均需配制試驗(yàn)制件，單個施工點(diǎn) 至少配制抗壓和抗折試驗(yàn)制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外）。試驗(yàn)制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實(shí)驗(yàn)室完成試驗(yàn)。 監(jiān)理根據(jù)試驗(yàn)制件的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場施工情況決定開放交通時間。.清理現(xiàn)場施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場，尤其是清除硅拌和物硬化塊(包括 攪拌機(jī)內(nèi)和路面上)，保持現(xiàn)場整潔干凈。.其它注意事項(xiàng)零星路面維修應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強(qiáng)施工工序(程序)檢查。每道施 工工序完成，監(jiān)理

18、檢查合格并在檢查表格上簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序 施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面；嚴(yán)禁將硅硝直接傾倒至橋下；切 縫線任何情況下都要平直，澆完硅后應(yīng)刷平。第四章施工組織措施保通組織 1、交通控制 具體作業(yè)圖詳見附圖：二、施工安全組織措施 整個施工過程中必須貫徹“安全第一” 的指導(dǎo)思想，切實(shí)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度，加 強(qiáng)對安全生產(chǎn)，文明施工的檢查，使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。安全 管理做到“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無等級火警 事故。建立健全安全生產(chǎn)保證體系在本工程施工過程中，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，全員參加，組織實(shí)施對該 項(xiàng)目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，安全防護(hù)措施本工程主要為道路大修，主要防護(hù)措施如下：(1)交通疏導(dǎo) 本工程為位于城區(qū)主道處，進(jìn)出人員及車流量很大。 因此在工程施工區(qū)域設(shè)置專職交通協(xié)管員，對交通車輛進(jìn)行疏導(dǎo)、指 揮。(2)安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 工程施工中，保障施工人員的人身安全、 工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)， 是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家安全生 產(chǎn)法規(guī)，自覺保護(hù)勞動者生命