汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝規(guī)程與夾具設(shè)計(jì)論文

1、 . .PAGE45 / NUMPAGES50畢 業(yè) 論 文（科 學(xué) 研 究 報(bào) 告）題 目汽車發(fā)動(dòng)機(jī)四缸曲軸加工工藝與夾具設(shè)計(jì)院(系)別機(jī)電與自動(dòng)化學(xué)院專 業(yè)機(jī)械工程與自動(dòng)化級(jí) 別2009學(xué) 號(hào)*姓 名*指導(dǎo)老師* 副教授 * 大 學(xué) 教 務(wù) 處2013年6月摘 要曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件。它的作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將作用在活塞的氣體壓力變成扭矩，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)各輔助系統(tǒng)進(jìn)行工作。曲軸在工作時(shí)承受著不斷變化的壓力、慣性力和它們的力矩作用，因此要求曲軸具有強(qiáng)度高、剛度大、耐磨性好，軸頸表面加工的尺寸精確，且潤滑可靠。本設(shè)計(jì)是根據(jù)被加工曲軸的技術(shù)要求，進(jìn)行機(jī)

2、械工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，然后運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)基本原理和方法，擬定夾具設(shè)計(jì)方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主要工作有：繪制產(chǎn)品零件圖，了解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求；根據(jù)生產(chǎn)類型和所在企業(yè)生產(chǎn)條件，對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析與工藝分析；確定毛坯種類與制造方法；擬定零件機(jī)械加工工藝過程，選擇各工序的加工設(shè)備與工藝設(shè)備，確定各工序的加工余量與工序尺寸，計(jì)算各工序的切削用量與工時(shí)定額；填寫機(jī)械加工工藝過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等工藝卡片；設(shè)計(jì)指定的專用夾具，繪制裝配總圖和主要零件圖。本次設(shè)計(jì)主要是為了提高曲軸零件的生產(chǎn)效率，以與加工精度。因此，制定工藝路線時(shí)嚴(yán)格按照基準(zhǔn)先行，先主后次，先粗后精，先面后孔的工藝設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。先加工出基準(zhǔn)

3、，再用精基準(zhǔn)定位加工其它工序。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，選擇的是車曲軸連桿軸頸的工序，定位時(shí)選擇兩個(gè)V形塊和周向定位釘定位，用壓板夾緊，并且在夾具上設(shè)置合適的偏心距。通過本次設(shè)計(jì)我查閱了許多書籍和行業(yè)資料，了解到行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程和部分先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)展了我的專業(yè)視野，為將來的學(xué)習(xí)生活都有著重要的影響。關(guān)鍵詞：機(jī)械制造，加工工藝，曲軸，夾具ABSTRACTCrankshaft is a very important parts of diesel engine. Ist action is change the to and fro straight-line motion of the piston into

4、rotary motion,and change the gas pressure on the piston into torque, that is used to drive executive body and accessory system of the diesel engine. Crankshaft is withstanding the changing pressure, inertia force and the torque. So the crankshaft mast have high strength, high rigidity, high abrasion

5、 resistance and the surface of axle journal must have high precision with well lubricating. This design is on the basis of technical requirement of the crankshaft to design the technological procedure. And then use the fundamental and method of the fixture design to fix the fixture design programme,

6、and complete the structural of the fixture. The main work is: Parts drawing, understand the characteristic of structure and technical requirement; Accroding to the types of manufacturing and the plant conditions of the company we will analyse the structure and craft of the crankshaft; Fix the type a

7、nd manufacturing method of the roughcast; Fix the processing technic of the crankshft,select device and equipment fix the machining allowance and working procedure size and count the cutting specifications and time allowance.; Fix the Processing technological process card and Machine-finishing opera

8、tion card; Design the special fixture and plan the assembling drawing and main parts drawing.This design is in order to improve the crankshaft parts production efficiency, and the machining accuracy. Therefore,when drawing up the process we strict accordance with the design criteria that benchmark f

9、irst,main first then secondary, rough first then essence, surface first ，hole after . First, work out benchmark, again with pure reference positioning processing other processes. In fixture design,I choose the car process of crankshaft connecting rod , When location,I choose two V block and circumfe

10、rential locating pin to positioning, pressed powder compact, and set up appropriate eccentricity on the jig.Accroding to this design I looked through many books and industry information, understand some of the industry development process and advanced technologies,and also expanded my professional f

11、ield.It has important influence on my future study and life.KEYWORDS:MachinemanufactureProcessingcraftCrankshaftfixture目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc1134 摘 要 PAGEREF _Toc1134 I HYPERLINK l _Toc9264 ABSTRACT PAGEREF _Toc9264 II HYPERLINK l _Toc20170 第一章 緒 論 PAGEREF _Toc20170 3 HYPERLINK l _Toc2266

12、8 1.1設(shè)計(jì)的主要容 PAGEREF _Toc22668 3 HYPERLINK l _Toc26887 1.2國外的研究現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc26887 3 HYPERLINK l _Toc3844 第二章 零件分析 PAGEREF _Toc3844 7 HYPERLINK l _Toc13488 2.1零件的作用 PAGEREF _Toc13488 7 HYPERLINK l _Toc25328 2.2曲軸工藝分析 PAGEREF _Toc25328 7 HYPERLINK l _Toc2004 第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc2004 8 HYPERLINK l

13、_Toc8689 3.1確定毛坯的材料和制造形式 PAGEREF _Toc8689 8 HYPERLINK l _Toc12846 3.2基面的選擇 PAGEREF _Toc12846 8 HYPERLINK l _Toc15082 3.2.1粗基準(zhǔn)的選擇 PAGEREF _Toc15082 8 HYPERLINK l _Toc13510 3.2.2精基準(zhǔn)的選擇 PAGEREF _Toc13510 8 HYPERLINK l _Toc2483 3.3制定工藝路線 PAGEREF _Toc2483 8 HYPERLINK l _Toc1884 3.4工藝路線方案 PAGEREF _Toc1884

14、 9 HYPERLINK l _Toc3396 3.4機(jī)械加工余量、工序尺寸與毛坯尺寸的確定 PAGEREF _Toc3396 10 HYPERLINK l _Toc25174 3.4.1確定加工余量 PAGEREF _Toc25174 10 HYPERLINK l _Toc17523 3.4.2確定工序尺寸與其公差 PAGEREF _Toc17523 11 HYPERLINK l _Toc30994 3.4.3加工余量計(jì)算 PAGEREF _Toc30994 11 HYPERLINK l _Toc3456 3.5確定主要工序的切削用量與基本工時(shí) PAGEREF _Toc3456 16 HYP

15、ERLINK l _Toc12230 第四章 專用夾具設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc12230 37 HYPERLINK l _Toc1782 4.1設(shè)計(jì)主旨 PAGEREF _Toc1782 37 HYPERLINK l _Toc29007 4.2需要解決的主要問題 PAGEREF _Toc29007 37 HYPERLINK l _Toc9395 4.2.1形狀復(fù)雜 PAGEREF _Toc9395 37 HYPERLINK l _Toc11433 4.2.2剛性差 PAGEREF _Toc11433 37 HYPERLINK l _Toc533 4.2.3技術(shù)要求高 PAGEREF _T

16、oc533 37 HYPERLINK l _Toc32476 4.2確定夾具設(shè)計(jì)方案 PAGEREF _Toc32476 38 HYPERLINK l _Toc663 4.2.1選擇定位基準(zhǔn)，并確定工件的定位方式與定位元件的結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc663 38 HYPERLINK l _Toc30117 4.2.2確定工件的夾緊方式，選擇合適的夾緊機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc30117 38 HYPERLINK l _Toc7277 4.2.4確定銑床夾具與機(jī)床間的正確位置 PAGEREF _Toc7277 39 HYPERLINK l _Toc30764 4.3夾緊力的計(jì)算 PAGE

17、REF _Toc30764 39 HYPERLINK l _Toc17627 4.3.1切削力的計(jì)算 PAGEREF _Toc17627 39 HYPERLINK l _Toc3704 4.3.2工件正確夾緊所需力的計(jì)算 PAGEREF _Toc3704 40 HYPERLINK l _Toc29783 4.3.3螺釘夾緊力 PAGEREF _Toc29783 40 HYPERLINK l _Toc17799 4.4夾具的定位精度分析 PAGEREF _Toc17799 40 HYPERLINK l _Toc10429 4.4.1確定的定位方案 PAGEREF _Toc10429 40 HYP

18、ERLINK l _Toc7481 4.4.2誤差分析與計(jì)算 PAGEREF _Toc7481 41 HYPERLINK l _Toc15899 第五章 結(jié)束語 PAGEREF _Toc15899 42 HYPERLINK l _Toc5736 致 PAGEREF _Toc5736 43 HYPERLINK l _Toc31451 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc31451 44第一章 緒 論制造業(yè)生產(chǎn)的是具有直接使用價(jià)值的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品與社會(huì)的生產(chǎn)活動(dòng)和人民生活息息相關(guān)。當(dāng)今制造業(yè)不僅是科學(xué)發(fā)展和技術(shù)發(fā)明轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)規(guī)模生產(chǎn)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并已成為為人類提供生活所需物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的重要基

19、礎(chǔ)。良好的居住環(huán)境，充分的能源供給，便捷的交通和通信設(shè)施，豐富多彩的應(yīng)刷出版、廣播影視和網(wǎng)絡(luò)媒體，優(yōu)良的醫(yī)療保健手段，可靠的國家和社會(huì)安全以與抵抗自然災(zāi)害的能力等，均需要制造業(yè)的支持。1.1設(shè)計(jì)的主要容汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝規(guī)程與夾具設(shè)計(jì)（生產(chǎn)綱領(lǐng)：大批量生產(chǎn)）。掌握工業(yè)規(guī)程設(shè)計(jì)的基本要求，設(shè)計(jì)工藝規(guī)程容與步驟，制作機(jī)械加工工藝過程卡片，機(jī)械加工工序卡片。掌握專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的基本要求，設(shè)計(jì)主軸箱零件加工1主要工序的專用機(jī)床夾具，掌握夾具設(shè)計(jì)的程序與容，繪制夾具總圖和主要零件圖，編寫夾具設(shè)計(jì)使用說明書。1.2國外的研究現(xiàn)狀伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸生產(chǎn)得到較大的發(fā)展，總量已具相

20、當(dāng)?shù)囊?guī)模，無論是設(shè)計(jì)水平，還是產(chǎn)品品種、質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式都有很大的發(fā)展。曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中是承受載荷傳遞動(dòng)力的重要零部件，也是發(fā)動(dòng)機(jī)五大零部件中最難以保證加工質(zhì)量的零部件，其性能、水平直接影響整機(jī)的性能水平與可靠性。因此，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家十分重視曲軸的生產(chǎn)，不斷改進(jìn)其材質(zhì)與加工手段， 以提高其性能水平，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的需要。近幾年來， 國曲軸加工發(fā)展十分迅速。尤其是大功率汽車機(jī)曲軸。先進(jìn)的加工工藝加工出的曲軸質(zhì)量好、效率高且穩(wěn)定，伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸生產(chǎn)得到較大的發(fā)展，總量已具相當(dāng)?shù)囊?guī)模，無論是設(shè)計(jì)水平，還是產(chǎn)品品種、質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式都有很大的發(fā)展。曲軸是柴油機(jī)中關(guān)

21、鍵零件之一，其材質(zhì)大體分為兩類：一是鋼鍛曲軸，二是球墨鑄鐵曲軸。由于采用鑄造方法可獲得較為理想的結(jié)構(gòu)形狀，從而減輕質(zhì)量，且機(jī)加工余量隨鑄造工藝水平的提高而減小。球鐵的切削性能良好，并和鋼制曲軸一樣可以進(jìn)行各種熱處理和表面強(qiáng)化處理，來提高曲軸的抗疲勞強(qiáng)度和耐磨性。而且球鐵中的摩擦所耗功比剛大，減小了工作時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的振幅和應(yīng)力，應(yīng)力集中也沒有鋼制曲軸的敏感。所以球磨鑄鐵曲軸在國外得到廣泛采用。 從目前整體水平來看，毛坯的鑄造工藝存在生產(chǎn)效率低，工藝裝備落后，毛坯機(jī)械性能還不穩(wěn)定、精度低、廢品率高等問題。從以下幾個(gè)工藝環(huán)節(jié)采取措施對(duì)提高曲軸質(zhì)量具有普遍意義。熔煉 國外一致認(rèn)為高溫低硫純凈鐵水的獲得

22、是生產(chǎn)高質(zhì)量球鐵的關(guān)鍵所在。為獲得高溫低硫磷的純凈鐵水，可用沖天爐溶化鐵水，經(jīng)爐外脫硫，然后在感應(yīng)電爐中升溫并調(diào)整成分。球化處理 孕育處理 沖天爐熔化球鐵原鐵水對(duì)銅鉬合金球鐵采用二次孕育。這對(duì)于防止孕育衰退，改善石墨形態(tài)，細(xì)化石墨與保證高強(qiáng)度球鐵機(jī)械性能具有重要作用。合金化 配合好銅和鉬的比例對(duì)形成珠光體組織十分有利，可提高球鐵的強(qiáng)度，而且銅和鉬還可大大降低球鐵件對(duì)壁厚的敏感性。造型工藝 氣流沖擊造型工藝由于粘土造型工藝，課獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝制作的砂型具有無反彈變形量的特點(diǎn)，這對(duì)于多拐曲軸尤為重要。澆注冷卻工藝采用立澆-立冷，斜澆-斜冷、斜澆-反斜冷三種澆注方式較為理想，其中后一種最

23、好。斜澆-反斜冷的特點(diǎn)是：型腔排氣充分，鐵水充型平穩(wěn)，澆注系統(tǒng)撇渣效果好，冒口對(duì)鑄件的補(bǔ)縮效果好，適應(yīng)大批量流水線生產(chǎn)。 目前，國大部分專業(yè)廠家普遍采用普通機(jī)床和專用組合機(jī)床組成的流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程序較低。曲軸的關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目仍與國外相差1-2個(gè)數(shù)量級(jí)。國外的加工工藝大致可歸納為如下幾個(gè)特點(diǎn)：廣泛的采用數(shù)控技術(shù)和自動(dòng)線，生產(chǎn)線一般由幾段獨(dú)立的自動(dòng)化生產(chǎn)單元組成，具有很高的靈活性和適應(yīng)性。采用龍門式自動(dòng)上下料，集放式機(jī)動(dòng)滾道傳輸，切削液分粗加工與精加工兩段集中供應(yīng)和回收處理。曲軸的主要加工工序基準(zhǔn)中心孔，一般采用質(zhì)量定心加工方式，這樣在靜平衡時(shí)，加工量很少。軸頸的粗加工一般采用數(shù)控銑削

24、或車?yán)に?。工序質(zhì)量科達(dá)到國粗磨后的水平，且切削變形小、效率高。銑削和車?yán)乔S粗加工的發(fā)展方向。國外的曲軸軸磨床均采用CNC控制技術(shù)，具有自動(dòng)進(jìn)給、自動(dòng)修正砂輪、自動(dòng)補(bǔ)償和自動(dòng)分度功能，使曲軸的磨削精度和效率顯著提高。油孔的加工采用鼓輪鉆床和自動(dòng)線，近幾年隨著槍鉆技術(shù)應(yīng)用，油孔的加工大已采用槍鉆自動(dòng)線鉆孔-修緣-拋光。曲軸拋光采用CNC控制的砂帶拋光機(jī)，所有軸頸一次拋光只需20秒，粗糙度可達(dá)Ra0.4以下，大大減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期。動(dòng)平衡一般采用CNC控制的綜合平衡機(jī)，測(cè)量，修正一次完成。檢驗(yàn)一般生產(chǎn)線上配備MARPOSS或HOMWORK綜合檢測(cè)機(jī)，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)，對(duì)曲軸的幾乎所有機(jī)加工項(xiàng)目均

25、可一次完成檢測(cè)、顯示和打印。曲軸的清潔采用專用精洗機(jī)定點(diǎn)定位清洗，保證了曲軸清潔度要求。廣泛采用了軸頸過度圓角滾壓技術(shù)。專用圓角滾壓機(jī)自動(dòng)控制，對(duì)所用軸頸圓角進(jìn)行一次滾壓，而且滾壓力和滾壓角可自動(dòng)調(diào)節(jié)，使圓角處產(chǎn)生最佳的殘余應(yīng)力，提高了曲軸的疲勞強(qiáng)度。 曲軸熱處理的關(guān)鍵技術(shù)是表面強(qiáng)化處理，一般均為正火處理，為表面處理做好準(zhǔn)備。表面強(qiáng)化處理一般采用感應(yīng)淬火或氮化工藝，少數(shù)廠家還引用了圓角淬火技術(shù)和設(shè)備。 球鐵曲軸具有諸多優(yōu)點(diǎn)，國外廣泛采用。但整體水平與國外還有相當(dāng)差距，出生產(chǎn)規(guī)模小，管理落后外，主要差距仍是制造工藝的落后。借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)和工藝方法是提高我國曲軸制造水平的捷徑。 夾具是工藝裝備

26、的主要組合部分，在機(jī)械制造中占有重要地位。夾具對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，擴(kuò)大機(jī)床使用圍，縮短產(chǎn)品試制周期等都具有重要意義。目前，單件、小批量生產(chǎn)正逐漸成為現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)新的生產(chǎn)模式。在這種生產(chǎn)模式中，要求加工機(jī)床和夾具裝備具有更好的柔性，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，所以，按單一品種設(shè)計(jì)專用夾具的方法已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的要求，而組合夾具正式適應(yīng)這一生產(chǎn)模式的柔性工裝設(shè)備。它對(duì)縮短工藝裝備的設(shè)計(jì)，制造周期，以與產(chǎn)品換型后對(duì)原有工裝夾具延續(xù)使用起到至關(guān)重要的作用。國外為了適應(yīng)這種生產(chǎn)模式，也把柔性制造系統(tǒng)作為開發(fā)新產(chǎn)品的有效手段，并將其作為機(jī)械制造業(yè)的主要發(fā)展。 我國于80年代

27、末開始對(duì)組合夾具元件的設(shè)計(jì)和管理進(jìn)行了研究和開發(fā)，在總結(jié)和吸取我國應(yīng)用和發(fā)展槽系夾具經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代機(jī)械加工特征與夾具的發(fā)展趨勢(shì)，研制了新一代孔系組合夾具系統(tǒng)。此系統(tǒng)發(fā)揮了槽系平移可調(diào)性和孔的旋轉(zhuǎn)可調(diào)性的優(yōu)勢(shì)，可直接組裝獲得任何直線尺寸和角度尺寸。此系統(tǒng)把大中小三個(gè)系列的原件郵寄融為一體，可在一塊多夾具基礎(chǔ)板上，既能組裝單個(gè)大工件，又能組裝多個(gè)中小零件夾具，有利于裝夾具基礎(chǔ)板長期固定在機(jī)床工作臺(tái)上，次系統(tǒng)還設(shè)有孔系和槽系過渡元件，便于實(shí)現(xiàn)孔、槽系夾具元件混合使用。工商大學(xué)麻建東和璇開開發(fā)的組合夾術(shù)應(yīng)用，油孔的加工大已采用槍鉆自動(dòng)線鉆孔-修緣-拋光。曲軸拋光采用CNC控制的砂帶拋光機(jī)，所有

28、軸頸一次拋光只需20秒，粗糙度可達(dá)Ra0.4以下，大大減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期。動(dòng)平衡一般采用CNC控制的綜合平衡機(jī)，測(cè)量，修正一次完成12。檢驗(yàn)一般生產(chǎn)線上配備MARPOSS或HOMWORK綜合檢測(cè)機(jī)，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)，對(duì)曲軸的幾乎所有機(jī)加工項(xiàng)目均可一次完成檢測(cè)、顯示和打印。曲軸的清潔采用專用精洗機(jī)定點(diǎn)定位清洗，保證了曲軸清潔度要求。廣泛采用了軸頸過度圓角滾壓技術(shù)。專用圓角滾壓機(jī)自動(dòng)控制，對(duì)所用軸頸圓角進(jìn)行一次滾壓，而且滾壓力和滾壓角可自動(dòng)調(diào)節(jié)，使圓角處產(chǎn)生最佳的殘余應(yīng)力，提高了曲軸的疲勞強(qiáng)度。 曲軸熱處理的關(guān)鍵技術(shù)是表面強(qiáng)化處理，一般均為正火處理，為表面處理做好準(zhǔn)備。表面強(qiáng)化處理一般采用感應(yīng)淬火或

29、氮化工藝，少數(shù)廠家還引用了圓角淬火技術(shù)和設(shè)備。 球鐵曲軸具有諸多優(yōu)點(diǎn)，國外廣泛采用。但整體水平與國外還有相當(dāng)差距，出生產(chǎn)規(guī)模小，管理落后外，主要差距仍是制造工藝的落后。借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)和工藝方法是提高我國曲軸制造水平的捷徑。 夾具是工藝裝備的主要組合部分，在機(jī)械制造中占有重要地位。夾具對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，擴(kuò)大機(jī)床使用圍，縮短產(chǎn)品試制周期等都具有重要意義。目前，單件、小批量生產(chǎn)正逐漸成為現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)新的生產(chǎn)模式。在這種生產(chǎn)模式中，要求加工機(jī)床和夾具裝備具有更好的柔性，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，所以，按單一品種設(shè)計(jì)專用夾具的方法已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的要求，而組合夾具

30、正式適應(yīng)這一生產(chǎn)模式的柔性工裝設(shè)備。它對(duì)縮短工藝裝備的設(shè)計(jì)，制造周期，以與產(chǎn)品換型后對(duì)原有工裝夾具延續(xù)使用起到至關(guān)重要的作用。國外為了適應(yīng)這種生產(chǎn)模式，也把柔性制造系統(tǒng)作為開發(fā)新產(chǎn)品的有效手段，并將其作為機(jī)械制造業(yè)的主要發(fā)展。 我國于80年代末開始對(duì)組合夾具元件的設(shè)計(jì)和管理進(jìn)行了研究和開發(fā)，在總結(jié)和吸取我國應(yīng)用和發(fā)展槽系夾具經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)代機(jī)械加工特征與夾具的發(fā)展趨勢(shì)，研制了新一代孔系組合夾具系統(tǒng)。此系統(tǒng)發(fā)揮了槽系平移可調(diào)性和孔的旋轉(zhuǎn)可調(diào)性的優(yōu)勢(shì)，可直接組裝獲得任何直線尺寸和角度尺寸。此系統(tǒng)把大中小三個(gè)系列的原件郵寄融為一體，可在一塊多夾具基礎(chǔ)板上，既能組裝單個(gè)大工件，又能組裝多個(gè)中小零

31、件夾具，有利于裝夾具基礎(chǔ)板長期固定在機(jī)床工作臺(tái)上，次系統(tǒng)還設(shè)有孔系和槽系過渡元件，便于實(shí)現(xiàn)孔、槽系夾具元件混合使用。工商大學(xué)麻建東和璇開開發(fā)的組合夾具元件庫，元件庫模塊的核心程序用ohjectARX SDK2.02工具包開發(fā)，界面程序用AU TOCAD提供的對(duì)話框控制語言DCL(Dialog Cont rol Language)語言開發(fā)，在VC+6.0的編譯和聯(lián)接，生成的ARX課執(zhí)行程序在AU TOCAD14下直接加載運(yùn)行。元件庫可為使用者提供7類組合夾具元件三維圖形的瀏覽以與交互設(shè)計(jì)功能，并生成三維組合夾具構(gòu)型圖，在CAD的環(huán)境中可進(jìn)行修改或刪除，工業(yè)大學(xué)的徐志剛在“廣義隱射原理”的指導(dǎo)下，

32、開發(fā)了支持“top-down”風(fēng)的夾具設(shè)計(jì)軟件自動(dòng)化系統(tǒng)。吳玉光博士在這個(gè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)域取得了較大的突破。提出孔系基礎(chǔ)板組合夾具設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法。該方法利用連桿機(jī)構(gòu)原理自動(dòng)確定由直線和圓弧組成定位邊界的零件全部候選定位方案，并提出定位銷可見錐概念和定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的概念，進(jìn)行定位方案的卸裝方便性分析。進(jìn)一步提出瞬心三角形和同向邊的概念，對(duì)工件進(jìn)行可夾緊分析、確定工件邊界的可夾緊圍。其理論水平在國外相關(guān)領(lǐng)域開拓了新的局面。第二章 零件分析2.1零件的作用曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件。它的作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將作用在活塞上的氣體壓力變成扭矩，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)械和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各輔助系統(tǒng)進(jìn)行工作。

33、曲軸在工作時(shí)承受著不斷變化的壓力、慣性力和它們的力矩作用，因此要求曲軸具有強(qiáng)度高、剛度大、耐磨性好，軸頸表面加工尺寸精確。2.2曲軸工藝分析曲軸一般是由自由端、功率輸出端和若干個(gè)曲拐組成。曲拐由主軸頸、連桿軸頸和曲柄組成。如所示，該曲軸是整體式曲軸，有四個(gè)曲拐；主軸頸和連桿軸頸分布在同一平面，四個(gè)連桿軸頸在主軸頸兩側(cè)呈兩兩分布，相互夾角180。曲軸的工藝特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工的尺寸精度、形位精度和表面質(zhì)量要求較高；剛性差，屬于易彎曲變形的異性軸類零件。曲軸的主要加工表面有：主軸頸、連桿軸頸與法蘭盤端等。除了在零件圖上的技術(shù)要求之外還應(yīng)滿足以下要求：曲軸半徑公差為0.05mm。主軸頸、連桿軸頸與

34、曲柄連接圓角的R0.4m。各連桿軸頸線之間的角度偏差不大于30。主軸頸、連桿軸頸需高頻淬火，硬度為5562HRC，淬火層深度不小于3mm。曲軸的動(dòng)力平衡不得大于120gcm。圖2-1圖2-1 零件圖第三章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3.1確定毛坯的材料和制造形式曲軸要求較高的剛性和沖擊韌性，其形狀尺寸以軸為主，毛坯形狀較復(fù)雜，采用QT600-3較合適。大批量生產(chǎn)曲軸可用鍛造，由于生產(chǎn)綱領(lǐng)是大批量生產(chǎn)，是大批量生產(chǎn)故采用模鍛。3.2基面的選擇機(jī)械加工的最初工序只能用共件毛坯上未加工表面作為定位基準(zhǔn)，這種定位基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。用已經(jīng)加工過的表面作定位基準(zhǔn)則稱為精基準(zhǔn)。在制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)，總是先考慮選擇怎

35、樣的精基準(zhǔn)定位把工件加工到設(shè)計(jì)要求，然后考慮選擇怎樣的粗基準(zhǔn)定位，把用作精基準(zhǔn)的表面加工出來。3.2.1粗基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇的要求應(yīng)能保證加工面與非加工表面之間的位置要求與合理分配各加工面的余量。同時(shí)要為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)。具體有以下原則：為了保證加工面與非加工面之間的位置要求，應(yīng)選擇非加工面為粗基準(zhǔn)；為了保證各加工面都有足夠的加工余量，應(yīng)選擇毛坯余量最小的面為粗基準(zhǔn)；為了保證重要加工面的余量均勻，應(yīng)選擇為粗基準(zhǔn)；粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，在同一尺寸方向上，通常只允許使用一次；作粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整光潔，以使工件定位穩(wěn)定可靠，夾緊方便。曲軸也是屬于軸類零件，以外圓作為粗基準(zhǔn)，可分別以主軸頸和連桿軸

36、頸作為粗基準(zhǔn)。3.2.2精基準(zhǔn)的選擇精基準(zhǔn)選擇時(shí)應(yīng)能保證加工精度和裝夾可靠方便，有以下原則：基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)同一原則；自為基準(zhǔn)原則；互為基準(zhǔn)原則；保證工件定位準(zhǔn)確、夾緊可靠、操作方便的原則。精基準(zhǔn)的選擇主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。本曲軸主要選用加工過的第三主軸頸為精基準(zhǔn)。3.3制定工藝路線工藝路線是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的總體布局。其主要任務(wù)是選擇零件表面的加工方法、確定加工順序、劃分加工階段。根據(jù)工藝路線，可以選擇各工序的工藝基準(zhǔn)，確定工序尺寸、設(shè)備、工裝、切削用量和時(shí)間定額等。在擬定工藝路線時(shí)應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，充分考慮應(yīng)用各種新工藝、新技術(shù)的可行性和

37、經(jīng)濟(jì)性。選擇零件表面加工方法的主要根據(jù)：零件材料性質(zhì)與熱處理要求；零件加工表面的尺寸公差等級(jí)和表面粗糙度；零件加工表面的位置精度要求；零件的形狀尺寸；生產(chǎn)類型；具體的生產(chǎn)條件。機(jī)械加工工序的安排原則：概括為十六字訣：基準(zhǔn)先行，先主后次，先粗后精，先面后孔。在零件切削加工工藝過程中，首先要安排加工基準(zhǔn)面得工序。作為精基準(zhǔn)表面，一般都安排在第一道工序進(jìn)行加工，以便后續(xù)工序利用該基準(zhǔn)定位加工其它表面。其次安排加工主要表面。至于次要表面則可在主要表面加工后穿插進(jìn)行加工。當(dāng)零件需要分階段進(jìn)行加工時(shí)，即先進(jìn)行粗加工，再進(jìn)行半精加工，最后進(jìn)行精加工和光整加工?？傊砻娲植诙戎底畹偷谋砻婧妥罱K加工工序必須安排

38、在最后加工，盡量避免磕碰高光潔的表面。所有機(jī)械零件的切削加工總是先加工出平面（端面），然后再加工孔。熱處理工序的安排：預(yù)備熱處理的是改善加工性能，為最終熱處理作好準(zhǔn)備和消除殘余應(yīng)力，如正火、退火和時(shí)效處理。它安排在粗加工前后和需要消除應(yīng)力處。最終熱處理的目的是提高力學(xué)性能，如調(diào)質(zhì)、淬火、滲碳淬火、滲氮等。調(diào)質(zhì)、淬火、滲碳淬火安排在半精加工之后，精加工之前進(jìn)行，以便在精加工磨削時(shí)糾正熱處理變形。輔助工序的安排：輔助工序主要包括動(dòng)平衡檢測(cè)、檢驗(yàn)、去毛刺、清洗、涂防銹油等。檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序，重要零件粗加工或半精加工后，重要工序加工之前，零件外送車間加工之前，零件全部加工結(jié)束之后都要檢驗(yàn)。去毛

39、刺也是不可缺少的工序，在成批生產(chǎn)中，對(duì)于車削回轉(zhuǎn)表面的毛刺均由車工去除；對(duì)于刨、銑、磨、鉆等表面毛刺均由鉗工去除。3.4工藝路線方案車曲軸前端面，并從兩端面鉆中心孔粗車第一、五主軸頸半精車第一、五主軸頸粗磨第一、五主軸頸粗車第二、三、四主軸頸半精車第二、三、四主軸頸粗磨曲軸第二、三、四主軸頸銑定位面E粗車第一、四連桿軸頸半精車第一、四連桿軸頸粗車第二、三連桿軸頸半精車第二、三連桿軸頸粗磨曲軸第一、四連桿軸頸粗磨曲軸第二、三連桿軸頸粗車曲軸法蘭外圓與端面半精車曲軸法蘭外圓與端面并倒角粗車前端軸與前端鍵槽軸與端面半精車前端軸與前端鍵槽軸與端面粗磨法蘭盤外圓、前端軸與前端鍵槽軸在曲軸法蘭上鉆、鉸八個(gè)

40、螺栓孔擴(kuò)、鉸孔34在曲軸第一五主軸頸上和第二三連桿軸頸上鉆四個(gè)6斜油孔電熱淬火精磨曲軸第一、五主軸頸精磨曲軸第二、三、四主軸頸精磨曲軸法蘭外圓和端面精磨曲軸前端軸精磨四個(gè)連桿軸頸在曲軸前端銑鍵槽鉆孔10并攻螺紋動(dòng)平衡檢測(cè)去毛刺并吹凈終檢、入庫3.4機(jī)械加工余量、工序尺寸與毛坯尺寸的確定選零件材料為QT600-3鋼生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，以此為依據(jù)確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸與毛坯尺寸。3.4.1確定加工余量合理選擇加工余量對(duì)零件的加工質(zhì)量和整個(gè)工藝過程的經(jīng)濟(jì)性都有很大影響，余量過大，則浪費(fèi)材料與工時(shí)、增加機(jī)床和刀具的消耗；余量過小，則不能去掉加工前存在的誤差和缺陷層，影響加工質(zhì)量，造成

41、廢品。故應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下盡量減少加工余量。確定加工余量有以下三種方法：1）分析計(jì)算法 通過分析影響加工余量的諸因素并應(yīng)用理論公式進(jìn)行計(jì)算來確定工序余量；2）查表修正法 實(shí)際生產(chǎn)中，加工余量常常是按有關(guān)工藝手冊(cè)和資料結(jié)合具有具體情況加以修正確定的；3）經(jīng)驗(yàn)估算法 由一些有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員或工人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采用類比估算法確定加工余量。3.4.2確定工序尺寸與其公差零件每一道工序加工規(guī)定達(dá)到的尺寸稱為工序尺寸。工序尺寸與其公差的大小不僅受到工序余量的影響，而且與工藝基準(zhǔn)的選擇有密切的關(guān)系。工序基準(zhǔn)或定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí)，使用往前推算的方法就能得到其工序尺寸與公差，先確定各工序余量的基本尺

42、寸再由后往前逐個(gè)工序推算，即由零件上的設(shè)計(jì)尺寸開始，由最后一道工序向前工序推算，直到毛坯尺寸，中間各工序尺寸公差等級(jí)都按經(jīng)濟(jì)精度，按入體原則確定極限偏差，毛坯尺寸公差與偏差按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)確定。在復(fù)雜的零件加工中，常常是工藝基準(zhǔn)不能直接選作設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，而必須經(jīng)過基準(zhǔn)換算，將設(shè)計(jì)尺寸換算成加工工藝所需要的尺寸即工藝尺寸。3.4.3加工余量計(jì)算查得到鍛件毛坯各個(gè)尺寸的加工余量與公差如圖3.1圖3.1主軸頸（59.35mm）（1）確定加工方案表2.40，對(duì)于基本尺寸59.35mm，公差為0.019mm,公差等級(jí)為IT6。表2.23，確定加工方案為粗車半精車粗磨精磨。（2）用查表法確定加工余量表2.15，毛

43、坯總余量為=6mm。查表2.44、2.45、2.46：精磨余量=0.1mm；粗磨余量=0.40mm；半精車余量=1.10mm；粗車余量=4.4mm。（3）計(jì)算工序尺寸的基本尺寸。精磨以后工序基本尺寸為59.35mm（設(shè)計(jì)尺寸），各工序基本尺寸依次為：粗磨(59.350.1)mm=59.45mm；半精車(59.450.3)mm=59.75mm；粗車(59.751.0)mm=60.75mm；毛坯(60.755)mm=65.75mm。（4）確定各工序尺寸的公差與基本偏差。查表2.40：精磨IT6；公差值為0.019mm；粗磨IT7；公差值為0.030mm；半精車IT9；公差值為0.074mm；粗車I

44、T11；公差值為0.190mm；毛坯CT10；公差值為2.8mm（表2.7）。工序尺寸按“入體原則”標(biāo)注：精磨59.35；粗磨59.45；半精車59.75；粗車60.75；毛坯65.75。步驟基本同上，為了簡明以下用表格列出：表3.1主軸頸（59.35mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差精磨0.159.350.01959.35粗磨0.459.450.03059.45半精車1.159.850.07459.85粗車4.460.950.19060.95毛坯6.065.352.80065.35表3.2連桿軸頸（49.35mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差精磨0.144

45、9.350.01649.35粗磨0.449.490.02549.49半精車1.049.790.06249.79粗車5.050.790.16050.79毛坯6.4355.792.80055.79表3.3前端軸（35mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差精磨0.0335.000.01635粗磨0.2035.030.02535.03半精車1.0035.230.06235.23粗車5.0036.230.16036.23毛坯6.2341.232.60041.23表3.4前端鍵槽軸（23mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差精磨0.0323.000.01323粗磨0.323.0

46、30.02123.03半精車0.923.330.05223.33粗車5.024.230.13024.23毛坯6.2329.232.60029.23表3.5第一主軸頸軸向長（mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差半精車1.226.00.033粗車2.427.20.084毛坯3.629.62.600表3.6第五主軸頸軸向長（mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差半精車1.229.00.033粗車2.430.20.084毛坯3.632.62.600表3.7其它主軸頸軸向長（mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差半精車1.228.00.033粗車2.429.2

47、0.084毛坯3.631.62.600表3.8曲軸連桿軸向長（mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差半精車1.226.00.033粗車2.427.20.084毛坯3.629.62.600表3.9法蘭盤外圓（mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差精磨0.03591.0000.022粗磨0.40091.0350.035半精車1.10091.4350.087粗車6.00092.5350.220毛坯7.53598.5353.200表3.10油封軸頂頸（48mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差半精車1.048.00.06248粗車2.049.00.16049毛

48、坯3.051.02.80051表3.11法蘭盤上孔（mm）工序容工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差鉸孔0.334.00.03934擴(kuò)孔2.034.30.10034.3毛坯2.336.32.60036.3表3.12法蘭上的八個(gè)螺栓孔（10mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差鉸0.20100.01510鉆9.89.80.0589.80.09毛坯表3.13曲軸主軸與連桿軸頸間的四個(gè)孔（6mm）工序名稱工序余量工序尺寸工序公差工序尺寸與偏差鉆66160.075毛坯3.5確定主要工序的切削用量與基本工時(shí)切削用量主要是指切削速度、經(jīng)給量和切削深度。影響切削用量的因素有：刀具材料、結(jié)構(gòu)形

49、狀以與剛度；被加工零件的材料與其切削性能、零件的形狀和剛度；機(jī)床的性能、功率和剛度；加工方法對(duì)加工精度與表面粗糙度的要求；對(duì)生產(chǎn)率的要求等。工時(shí)定額計(jì)算的說明：在一個(gè)工序中，實(shí)際完成一個(gè)零件的加工所需的時(shí)間，稱為序單件時(shí)間，由以下幾部分組成。直接用于改變生產(chǎn)對(duì)象的尺寸、形狀、相對(duì)位置、表面狀態(tài)或材料性質(zhì)等工藝過程消耗的時(shí)間稱為基本時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)上述過程所進(jìn)行的的各種輔助動(dòng)作所消耗的時(shí)間，稱為輔助時(shí)間。除了作業(yè)時(shí)間（基本時(shí)間與輔助時(shí)間之和）以外，每道工序的單件時(shí)間還包括布置工作地間、休息與生理時(shí)間和準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間。由于 式（3.1）設(shè)計(jì)中取18%計(jì)算； 式（3.2）設(shè)計(jì)中取5%計(jì)算； 式（3.3）

50、設(shè)計(jì)中取3%計(jì)算；設(shè)計(jì)中取4%計(jì)算； 式（3.4） 所以在以下計(jì)算中，僅算就可直接得到與。具體各工序的切削用量與工時(shí)定額確定如下：工序1：車曲軸前端面，并從兩端面鉆中心孔工步1鉆中心孔1.進(jìn)給量的確定，由表選取=0.2mm/r2.切削速度的計(jì)算，由表選取=12m/min，由公式 式（3.5）求出318.47r/min。選取n=320r/min，將此轉(zhuǎn)速帶入公式 式（3.6）求出實(shí)際切削速度v=12.057m/min。3.基本時(shí)間的計(jì)算l=10.21mm,查表得=12mm,l2=0將上述結(jié)果帶入公式 式（3.7）求出0.347min=20.8s。輔助時(shí)間：=0.18=3.7s。由于要鉆兩個(gè)端面的

51、中心孔，所以兩面轉(zhuǎn)中心孔時(shí)間一樣。工步2車曲軸端面1背吃刀量確定，1.5mm。2進(jìn)給量的確定, 選取=0.5mm/r。3選取=100。4基本時(shí)間的計(jì)算車曲軸前端面：d=23mm，根據(jù)=26mm，取=6mm將上述結(jié)果帶入公式 式（3.8）本工序總的工時(shí)：=0.29min=17.4s。輔助時(shí)間：=0.18=3.13。工序2：粗車第一、五主軸頸工步1粗車第一主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取2.2mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.7。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=65，由公式（3.5），求出345選取=350，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度65.94

52、。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=26mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.24=14.2。輔助時(shí)間：=0.18=2.56。工步2粗車第五主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2背吃刀量的確定，選取2.2mm；3進(jìn)給量的確定，由表選取0.7。4切削速度的計(jì)算，由表選取=65，由公式（3.5），求出345。選取=350，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度65.94。5基本時(shí)間的計(jì)算l=29mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.26=15.7。輔助時(shí)間：=0.18=2.8。工序3：半精車第一、

53、五主軸頸工步1半精車第一主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取1.1mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.5。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=80，由公式（3.5），求出424。選取=425，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度80.07。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=26mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.14=8.2。輔助時(shí)間：=0.18=1.5。工步2半精車第五主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2背吃刀量的確定，選取1.1mm；3進(jìn)給量的確定，由表選取0.5。4切削速度的計(jì)算，由表選取=80，由公式（

54、3.5），求出424。選取=425，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度80.07。5基本時(shí)間的計(jì)算l=29mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.15=9.0。輔助時(shí)間：=0.18=1.6。工序4：粗磨第一、五主軸頸工步1粗磨第一主軸頸1.刀具選擇，砂輪；2背吃刀量，選取ap=0.4mm；3進(jìn)給量的確定，由表選取0.05。4磨削速度的計(jì)算，由表選取=40，由公式（3.5），求出212。選取=220，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度41.45。5基本時(shí)間的計(jì)算l=26mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果

55、帶入公式（3.7），求出0.55=32.73。輔助時(shí)間：=0.18=5.89。工步2粗磨第五主軸頸1.刀具選擇，砂輪；2背吃刀量，選取ap=0.4mm；3進(jìn)給量的確定，由表選取0.05。4切削速度的計(jì)算，由表選取=40，由公式（3.5），求出221。選取=220，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度41.45。5基本時(shí)間的計(jì)算l=29mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.55=33。輔助時(shí)間：=0.18=6.12。工序5：粗車第二、三、四主軸頸工步1粗車第二主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取2.2mm；

56、3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.7。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=65，由公式（3.5），求出345。選取=350，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度65.94。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.25=15.2。輔助時(shí)間：=0.18=2.73。工步2粗車第三主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取2.2mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.7。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=65，由公式（3.5），求出345。選取=350，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度65.94。5.

57、基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.25=15.2。輔助時(shí)間：=0.18=2.73。工步3粗車第四主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取2.2mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.7。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=65，由公式（3.5），求出345。選取=350，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度65.94。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.25=15.2。輔助時(shí)間：=0.18=2.73。工序6：半精車第

58、二、三、四主軸頸工步1半精車第二主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取1.1mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.5。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=80，由公式（3.5），求出424。選取=425，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度80.07。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.146=8.7。輔助時(shí)間：=0.18=1.6。工步2半精車第三主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取1.1mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.5。4.切削速度的計(jì)算，由表選取

59、=80，由公式（3.5），求出424。選取=425，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度80.07。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.146=8.7。輔助時(shí)間：=0.18=1.6。工步3半精車第四主軸頸1.刀具選擇，450硬質(zhì)合金外圓車刀；2.背吃刀量的確定，選取1.1mm；3.進(jìn)給量的確定，由表選取0.5。4.切削速度的計(jì)算，由表選取=80，由公式（3.5），求出424。選取=425，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度80.07。5.基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得

60、=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.146=8.7。輔助時(shí)間：=0.18=1.6。工序7：粗磨第二、三、四主軸頸工步1粗磨第二主軸頸1.刀具選擇，砂輪；2背吃刀量，選取ap=0.4mm；3進(jìn)給量的確定，由表選取0.05。4切削速度的計(jì)算，由表選取=40，由公式（3.5），求出212。選取=220，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.6），求出實(shí)際切削速度40.03。5基本時(shí)間的計(jì)算l=28mm，根據(jù)=35mm，取=3mm，查表得=6mm。將上述結(jié)果帶入公式（3.7），求出0.45=27。輔助時(shí)間：=0.18=4.86。工步2粗磨第三主軸頸（同工步1）工步3粗磨第四主軸頸（同工步1）工序8銑定位面