09物流信息ppt課件

1、9 物流信息9.1 物流信息概述9.2 物流信息技術9.3 物流信息系統(tǒng).一、物流信息的概念物流信息指的是在物流活動進行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。在物流活動中，物流信息流動于各個環(huán)節(jié)之中，并起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，如圖所示。因此對物流信息的有效管理是物流現(xiàn)代化管理的基礎和依據(jù)。9.1 物流信息概述.訂貨流通加工生產(chǎn)庫存管理物流費用管理訂貨供應進貨配送財務物流信息的流動.二、 物流信息特點信息量大；分布廣；動態(tài)性強；一致性要求強。.三、物流信息的功能交易功能控制功能決策功能戰(zhàn)略功能. 制定戰(zhàn)略計劃戰(zhàn)略聯(lián)盟形成集中的，以利潤 為基礎的顧客服務分析 能力和機

2、會的開發(fā)和提煉決策分析存貨水平和管理網(wǎng)絡設施選址配置與第三方外源的垂直一體化管理控制成本控制質(zhì)量衡量 資產(chǎn)管理生產(chǎn)率衡量顧客服務衡量交易系統(tǒng)交易系統(tǒng) 記錄定單內(nèi)容定價和開票 安排存貨任務裝船 作業(yè)程序選擇 顧客詢問信息功能.四、物流信息分類（一）按物流功能分類運輸信息；儲存信息；配送信息；訂貨信息；綜合信息等。.（二）按信息領域分類物流系統(tǒng)內(nèi)部信息；物流系統(tǒng)外部信息。.（三）按信息的作用分類計劃信息穩(wěn)定性控制及作業(yè)信息動態(tài)性、時效性統(tǒng)計信息終結性、歸納性、資料性支持信息指導性.（四）按信息的加工程度分類原始信息 未加工過的，有權威性、可靠性。加工信息 經(jīng)過分類、匯總、整理等處理后的信息，具有更

3、大的使用價值。.9.2 物流信息技術 物流信息技術是指現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)的應用，是物流現(xiàn)代化的重要標志。主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務管理系統(tǒng)三大部分組成。它有效地為物流企業(yè)解決單點管理和網(wǎng)絡化業(yè)務之間的矛盾，成本和客戶服務質(zhì)量之間的矛盾，在有限的靜態(tài)資源和動態(tài)市場之間的矛盾，現(xiàn)在和未來的矛盾。為物流企業(yè)帶來許多好處。. 1.條形碼的定義 條形碼是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。 唯一性永久性指同種規(guī)格同種產(chǎn)品對應同一個產(chǎn)品代碼，同種產(chǎn)品不同規(guī)格

4、對應不同的產(chǎn)品代碼。 永久性是指產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。 共同特點一、 條形碼技術（bar code）.2.條形碼的分類一、條形碼技術條 形 碼 種 類 概 況 圖 例 一維條碼 EAN碼 是國際物品編碼協(xié)會制定的一種商品用條碼，通用于全世界 UPC碼 是美國統(tǒng)一代碼委員會制定的一種商品用條碼，主要為美國和加拿大使用 Code 39碼 主要用于工業(yè)、圖書及票證的自動化管理領域 ITF25碼 在物流管理中應用較多 Codebar碼 主要用于醫(yī)療衛(wèi)生、圖書情報、物資等領域 ISBN碼 用于圖書和期刊 ISBN 7-80165-355-6 ISSN碼 用于圖書和期刊 ISSN 1

5、817-2539 二維條碼 PDF417碼 由美國SYMBOL公司發(fā)明，是一種堆疊式二維條碼 QR Code 日本Denso公司于1994年9月研制，是一種矩陣二維碼符號 .3.EAN13條碼 EAN13條碼是企業(yè)最常用的商品條碼 它由13位數(shù)字及相應的條碼符號組成 這13位條碼包括： 前綴碼 制造廠商代碼 商品代碼 校驗碼 .校驗碼的計算步驟 示例：代碼690123456789X校驗碼的計算過程（1）自右向左從1到13順序編號：13.12.11.10.9.8.7.6.5.4.3.2.1（2）從序號2開始求出偶數(shù)位數(shù)字之和：9+7+5+3+1+934*3= ：343102（3）從序號3開始求出

6、奇數(shù)位數(shù)字之和8+6+4+2+0+626（4）+=：102+26128（5）用大于或等于結果且為10最小整數(shù)倍的數(shù)減去，其差即為所求校驗碼的值1301282校驗碼X2練習：692145550582X .4.條形碼與掃描設備在物流中的應用 物品生產(chǎn)線上的產(chǎn)品跟蹤產(chǎn)品標簽管理 倉庫內(nèi)部管理 產(chǎn)品出庫管理 配送 產(chǎn)品入庫管理 .2、貿(mào)易單元128條碼（UCCEAN-128)在物流、配送過程中，如果需要將生產(chǎn)日期、有效日期、運輸包裝序號、重量、體積、尺寸、送出地址、送達地址等重要信息條碼化，以便掃描輸入，這時可用EAN-128碼。EAN-128碼可攜帶大量信息，其應用領域廣泛：制造業(yè)的生產(chǎn)流程控制、批

7、發(fā)物流業(yè)或運輸業(yè)的倉儲管理、車輛調(diào)配、貨物跟蹤等。.二、電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）electronic data interchange （一）EDI概念和內(nèi)涵1、EDI定義： 通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡進行結構數(shù)據(jù)的傳輸和交換。 EDI 包括三部分：計算機應用、通訊網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)標準化。三者相互銜接、相互依存，構成 EDI 的基本框架。.2、EDI內(nèi)容 EDI是標準商業(yè)文件在企業(yè)計算機系統(tǒng)間的直接傳輸。 3、EDI標準EDI標準指的是各企業(yè)共同的交流標準，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標準的企業(yè)與組織能進行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。.EDI標準用戶文件發(fā)送方用戶文件接收方平臺文

8、件標準文件標準文件平臺文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡加封對照翻譯解封EDI作業(yè)流程圖.EDI的定義 組織之間以結構化、可計算機處理的形式進行商業(yè)文件的交換。非結構化結構化傳真 EDI 電子郵件訂單輸入 人對人 計算機對計算機.（二）EDI系統(tǒng)的類型目前最常用的EDI系統(tǒng)主要有兩種類型：單對多EDI系統(tǒng)和增值網(wǎng)（VAN） ，制造商零售商供應商供應商供應商制造商/零售商制造商/零售商制造商/零售商第三方供應商供應商供應商單對多EDI系統(tǒng)、VAN系統(tǒng).（三）銷售時點信息系統(tǒng)（POS）point of sale 指通過自動讀取設備（如收銀機）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量

9、、銷售時間、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關部門分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。應用于POS系統(tǒng)的VAN除了可以傳遞銷售時點信息以外，還可以通過對銷售數(shù)據(jù)的加工分析得到其他信息，諸如商品周轉(zhuǎn)率、商品利潤，根據(jù)銷售情況區(qū)分暢銷商品和滯銷商品。.四、無線射頻技術（RFID）Radio Frequency Identification（一）定義射頻識別技術是利用發(fā)射接收無線電射頻信號，對物體進行近距離無接觸方式和跟蹤的一種高新技術。射頻識別技術的基本原理是電磁理論，它的最主要特點是它的非接觸式識別。一個典型的射頻識別系統(tǒng)由電子標簽（Tag）、讀寫器或閱讀器（Reader）組成。.標簽

10、 閱讀器 天線 .RFID的工作原理當標簽進入磁場后,接收讀寫器發(fā)出的射頻信號,憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)，或者主動發(fā)送某一頻率的信號(Active Tag，有源標簽或主動標簽)；讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)處理。 .讀寫器天線標簽PC（電磁場）IC天線R/WPCRS232IC后臺數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡應用系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 以太網(wǎng)/無線網(wǎng)絡RFID系統(tǒng)的組成.RFID在物流中的應用生產(chǎn)線自動化控制 倉儲管理 物資跟蹤火車和貨運集裝箱的識別 .五、全球衛(wèi)星定global positioning system位系

11、統(tǒng)（GPS）（一）GPS定義利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號接收對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。（二）GPS特點全球，全天候工作；定位精度高；功能多，應用廣.GPS技術是全程物流管理中不可缺少的組成部分。它有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率. 在物流管理中，GPS是非常先進和實用的工具。.（三）GPS的應用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援用于內(nèi)河及遠洋船隊最佳航程和安全航線的測定、航向的實時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援用于空中交通管理、精密進場著陸、航路導航和監(jiān)視用于鐵路運輸管理用于軍事物流.六、地理信息系統(tǒng)（GIS）geographical information sy

12、stem（一）概念GIS是由計算機硬件、軟件和不同方法組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)設計用來支持空間數(shù)據(jù)采集、管理、處理、分析、建模和顯示，以便解決復雜的規(guī)劃和管理問題它以計算機為工具，對具有地理特征的空間數(shù)據(jù)進行處理，能以一個空間信息為主線，將其他各種與其有關的空間位置信息結合起來.（二）GIS的應用車輛路線模型最短路徑模型網(wǎng)絡物流模型 用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點布局問題分配集合物流模型 可以根據(jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決服務范圍和銷售市場范圍的問題設施定位模型 用于研究一個或多個設施的位置.9.3 物流信息系統(tǒng)一、定義是物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而作出的基于信息技術的解決方案，它是物流企業(yè)依照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。二、特點集成化模塊化實時化網(wǎng)絡化智能化.三、物流信息系統(tǒng)的基本功能數(shù)據(jù)的收集與錄入信息的存儲信息的傳播信息的處理信息的輸出.四、物流信息系統(tǒng)的結構數(shù)據(jù)層 將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式存儲，為方便日后的數(shù)據(jù)應用，可根據(jù)要求適當建立索引；業(yè)務層 主要是對合同、票據(jù)、報表等進行日常處理；運用層 包括物流活動的各種應用計劃，諸如車輛運輸路徑的