項(xiàng)目七汽車舒適安全與信息系統(tǒng)檢修ppt課件

1、工程七 汽車平安氣囊的檢測一、工程要求知識(shí)要求掌握平安氣囊的功用、構(gòu)造和任務(wù)原理才干要求能運(yùn)用公用儀器排除平安氣囊缺點(diǎn)二、必備知識(shí)1.作用 平安氣囊的作用：平安氣囊是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)維護(hù)乘員的平安帶輔助安裝。(1)撞車10ms后，到達(dá)引爆系統(tǒng)引爆時(shí)極限，引爆器引爆，產(chǎn)生大量的熾熱氣體。此時(shí)駕駛員由于慣性依然坐著。(2)20ms后駕駛員開場挪動(dòng)，但還沒有到達(dá)氣囊；(3)40ms后氣囊已完全漲起，駕駛員逐漸向前挪動(dòng)，平安帶被拉長，人的部分沖擊撞吸收。(4)60ms后駕駛員曾經(jīng)開場沉向氣囊。(5)80ms后駕駛員的頭和身體上部沉向氣囊。氣囊的排氣口翻開，其中的氣體在高壓下勻速逸出，以吸收能量。(

2、6)100ms后車速已降為零，這時(shí)對車內(nèi)的乘員來講事故的危險(xiǎn)期就曾經(jīng)終了。(7)ll0ms后。駕駛員向前挪動(dòng)到達(dá)最大間隔，并身體開場后移，回向座位。這時(shí)大部分氣體已從氣囊中逸出，前方又恢復(fù)了明晰的視野。2.平安氣囊的分類1 按碰撞類型分 根據(jù)碰撞類型的不同，平安氣囊可分為正面碰撞防護(hù)平安氣囊系統(tǒng)、側(cè)面碰撞防護(hù)平安氣囊系統(tǒng)和頂部碰撞防護(hù)平安氣囊系統(tǒng)。 正面碰撞防護(hù)平安氣囊系統(tǒng)在歐美轎車的駕駛員和副駕駛員處有較高的安裝率。3 按照平安氣囊安裝數(shù)目分 按照平安氣囊安裝數(shù)目可分為單氣囊系統(tǒng)(只裝在駕駛員側(cè))和多氣囊系統(tǒng)(駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)各有一個(gè)平安氣囊)兩種。4按照維護(hù)對象分3.平安氣囊點(diǎn)火的判別

3、條件 1在陰影區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的正面撞擊可以作出反響。 假設(shè)撞擊的強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)的門限值，SRS前空氣囊將展 開。此門限值大約相當(dāng)于以20kmh-25 kmh，速度與不挪動(dòng)或不變形的固定妨礙物直接撞擊。 假設(shè)撞擊的嚴(yán)重強(qiáng)度低于上述的門限值，SRS前空氣囊不能展開。2假設(shè)車輛發(fā)生側(cè)面或后面碰撞、翻轉(zhuǎn)、或發(fā)生低速正面碰撞，在這些情況下SRS前空氣囊不展開。3假設(shè)對車輛底部發(fā)生嚴(yán)重的撞擊，SRS前空氣囊可 能展開。 4SRS空氣囊展開(側(cè)面，簾式) (1)側(cè)面空氣囊+簾式空氣囊(只是前面有) SRS側(cè)面空氣囊和簾式空氣囊被設(shè)計(jì)成當(dāng)車輛 遭到側(cè)面碰撞能展開。 當(dāng)車輛遭到來自對角線方向或圖中左方的側(cè)面 碰撞時(shí)，

4、但是不是車廂處，SRS面空氣囊和簾式空氣囊能夠不會(huì)展開。 (2)側(cè)面空氣囊+簾式空氣囊(前面+后面) SRS空氣囊和簾式空氣囊被設(shè)計(jì)成當(dāng)車廂遭到 側(cè)面碰撞或后側(cè)碰撞時(shí)能展開。 當(dāng)車輛遭到來自對角線方向或圖中左方的側(cè)面 碰撞時(shí)，但是不是車廂處，SRS側(cè)面空氣囊和簾式空氣囊能夠不會(huì)展開。 5當(dāng)撞擊發(fā)生在前面或尾部，或發(fā)生翻車、側(cè)面低速碰撞，SRS側(cè)面空氣囊和簾式空氣囊不展開 4.平安氣囊系統(tǒng)的任務(wù)過程a l0ms 時(shí)； b 40 ms 時(shí)； c 60 ms 時(shí)； d 110 ms 時(shí) 5.平安氣囊的組成主要組成部件：傳感器；氣囊組件；氣體發(fā)生器；控制單元；平安氣囊任務(wù)原理表示圖傳感器機(jī)械式、機(jī)電式、電子式機(jī)械式傳感器的構(gòu)造及任務(wù)原理理機(jī)電式平安氣囊傳感器電子式傳感器壓力式碰撞傳感器基準(zhǔn)電壓sigma-delta 轉(zhuǎn)換器電容性 電橋電容度量時(shí)鐘開關(guān)+-感受壓力變化單元參考單元壓力式碰撞傳感器功能描畫預(yù)碰撞傳感器后門傳感器前車門壓力傳感器氣囊碰撞傳感器位于中梁上的氣囊控制單元預(yù)碰撞傳感器后門加速度碰撞傳感器前門壓力碰撞傳感器副氣囊封鎖開關(guān)氣囊系統(tǒng)功能圖6.氣囊