汽車(chē)新材料應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)ppt課件

1、汽車(chē)新資料運(yùn)用的開(kāi)展趨勢(shì)機(jī)自6班20062315劉峻亦.新資料回收再用性的研討研討汽車(chē)新資料的最終處置問(wèn)題至關(guān)重要，從某種程度上講，關(guān)系到它的生存與開(kāi)展。目前，汽車(chē)上約占自重25的資料無(wú)法回收再用，其中三分之一為各種塑料，三分之一為橡膠，還有三分之一為玻璃、纖維。 鑒于這種情況，世界各國(guó)都破費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)展資料的回收再生問(wèn)題的研討。如今可以經(jīng)過(guò)三種途徑進(jìn)展回收：顆粒回收，重新碾磨；化學(xué)回收，高溫分解；能源回收，將廢棄物作為燃料。.德國(guó)的成果德國(guó)在回收塑料等資料的法規(guī)是世界上最為完善的，其管理方式非常明確，即首先是防止產(chǎn)生，然后才是“循環(huán)運(yùn)用和“最終處置。1991年規(guī)定回收塑料中的60必需

2、是機(jī)械性回收，另有40可以機(jī)械回收，也可以采用填埋或能量回收的方式。經(jīng)過(guò)十年的努力，如今的回收率已高達(dá)87。 .減少資料的種類(lèi) 降低本錢(qián) 未來(lái)汽車(chē)在工程塑料類(lèi)型的選擇上將會(huì)發(fā)生宏大的變化。目前汽車(chē)運(yùn)用的塑料由幾十種高分子資料組成，當(dāng)前世界各大汽車(chē)公司努力于減少車(chē)用塑料的種類(lèi)，并盡量使其通用化。這將有利于資料的回收再生和生態(tài)環(huán)境的維護(hù)。制約汽車(chē)車(chē)身新資料運(yùn)用的重要要素是價(jià)錢(qián)。作為主要新資料的高強(qiáng)度鋼、玻璃纖維加強(qiáng)資料、鋁和石墨加強(qiáng)，其本錢(qián)分別為普通碳鋼的1.1倍、3倍、4倍和20倍。所以只需大幅度降低這些新資料的制造本錢(qián)，才能夠使諸多新資料進(jìn)入批量消費(fèi)。 .從這輛法拉利我們看到了什么倘假設(shè)這輛法拉利運(yùn)用節(jié)省了資料，本錢(qián)降低，那么更多的人可以享用高級(jí)跑車(chē)的快感。據(jù)歐洲汽車(chē)界人士預(yù)測(cè)，在今后十年中，轎車(chē)本身質(zhì)量還將減輕20，除了大量采用復(fù)合資料和輕質(zhì)合金外，車(chē)身設(shè)計(jì)方法也將發(fā)生艱苦變化。由于大量采用新型資料，傳統(tǒng)的車(chē)身構(gòu)造及其設(shè)計(jì)方法能夠不再適用，取而代之的是一種基于生物學(xué)增長(zhǎng)規(guī)律的外形優(yōu)化設(shè)計(jì)法，這種設(shè)計(jì)方法即能減少零件質(zhì)量，又延伸了零件的運(yùn)用壽命。此外，采用新的設(shè)計(jì)方法還能使車(chē)身零件數(shù)大幅度減少。 .一定要運(yùn)用于工業(yè)汽車(chē)需求資料，而發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)金屬資料潛力是指為了順應(yīng)工業(yè)開(kāi)展的需求，依托科技提高，運(yùn)用新技術(shù)、新工藝和新思緒，提高資料質(zhì)量，開(kāi)展資料種類(lèi)，正確合理運(yùn)用資料，到