分析教案sonlink松鈴

1、 松鈴SONLINK 熱烈歡迎各地經(jīng)銷商朋友們SONLINK松鈴SONLINK企業(yè)篇SONLINK廣州松鈴工業(yè)有限公司 企業(yè)理念：品、智慧、行天下SONLINK 廣州松鈴工業(yè)有限公司成立于1998年，是一家集商業(yè)人防開發(fā)、摩托車整車、發(fā)動機、車架的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的現(xiàn)代化民營大企業(yè)。公司座落于廣州從化市明珠工業(yè)園寶聚路1-2號，占地面積近12萬平方米。 松鈴公司擁有國內(nèi)外摩托車、發(fā)動機先進的研發(fā)和檢測設備，以及摩托車懸掛式柔性生產(chǎn)裝配流水線、出口CKD包裝線。發(fā)動機擁有零部件檢測、超聲波清洗線和生產(chǎn)裝配流水線。各種生產(chǎn)輔助設備設施齊全，具有年生產(chǎn)摩托車30萬臺，發(fā)動機40萬臺的能力。廣州

2、松鈴工業(yè)有限公司SONLINK為響應國家環(huán)保要求，松鈴公司斥資1.2億新建的技研中心和實驗室，總建筑面積達30萬平米，成套引進國際最新一代試驗檢測設備，并完全按照國家級企業(yè)技術(shù)中心和重點實驗室要求進行規(guī)劃、布局和配置，現(xiàn)已全部投入使用。2008年，松鈴品牌通過國家發(fā)改委一級目錄（品牌）審批，這也是2008年摩托車企業(yè)唯一獲得審批通過的品牌。廣州松鈴工業(yè)有限公司SONLINK隨著目錄的公布，松鈴摩托也正式走入了市場，這標志松鈴公司正式進入產(chǎn)品多元化擴張時期。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務使得松鈴品牌成為市場消費者最信賴的摩托車品牌之一，并帶動產(chǎn)品遠銷南美洲、中東、歐亞、非洲等多個國家和地區(qū)。公司的松峰車架以質(zhì)

3、量過硬的標準，也成為摩托車行業(yè)標桿之一的五羊本田指定專用車架。 品、智慧、行天下 松鈴工業(yè)始終堅持以摩托車事業(yè)為發(fā)展的基礎，立足國內(nèi)、放眼全球，松鈴工業(yè)發(fā)展前進的步伐正通過自身的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新而日趨穩(wěn)健、日漸成熟、日益壯大。廣州松鈴工業(yè)有限公司SONLINKSONLINK工業(yè)園外貌SONLINKSONLINK現(xiàn)代化行政辦公大樓SONLINKSONLINK樣車展示區(qū)SONLINKSONLINK生產(chǎn)車間外貌SONLINKSONLINK配備光纖數(shù)碼的獨立員工宿舍大樓SONLINKSONLINK零部件裝配車間SONLINKSONLINK整車生產(chǎn)車間SONLINKSONLINK生產(chǎn)車間外貌SONLI

4、NKSONLINK發(fā)動機生產(chǎn)現(xiàn)場SONLINKSONLINK生產(chǎn)資質(zhì)證書SONLINKSONLINK生產(chǎn)資質(zhì)證書SONLINKSONLINK資質(zhì)證書SONLINKSONLINK企業(yè)榮譽證書SONLINK 廣 州 市 松 鈴 工 業(yè) 有 限 公 司技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場松鈴產(chǎn)品篇技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車 發(fā)動機C110發(fā)動機型號SL110-A貨架鋼管小貨架、大貨架輪胎正新制動前后鼓剎減震器川南車輪鋁輪附件文件夾、菜籃技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車系列： SONLINKSL110-3A新鋒馳/泰本田SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車燈具：大燈采用耐高溫、耐老化的PC、雅克力材料，鐵

5、硾都敲不破,汽油清洗不花。燈泡采用飛利浦、佛山照明、等名牌，連續(xù)點燈可達900小時，而一般燈泡只有400小時。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車系列CL110發(fā)動機,特點：低油耗，功況油耗1.6升/100公里（模擬路試）。排氣系統(tǒng)：采用實力超靜音消聲器，加速噪聲小于77分貝。采用三木電器系統(tǒng)、朝泰手把開關(guān)、古越電池 全波整流，大燈不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響半波整流，價格低40%技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車塑料件：塑料件、燈具，塑料原料是高韌性,塑料厚度都超過2.8mm。 新開模具，模具采用數(shù)控加工，塑料件的配合與豪爵媲美技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車座高：低座高。泰本田座墊高度720mm, 比較適合于

6、女性使用 座墊：采用防滑、耐磨皮革。高彈性海棉高彈性海棉720mm技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車車架： 松鈴主梁管：直徑48mm,管厚達3mm。 重慶車主梁管：管厚達2.5mm，強度相差20% 主梁管發(fā)動機安裝板發(fā)動機安裝板：冷軋板，厚達3mm。重慶車采用熱軋板，厚度2.8mm熱軋板的韌性差（反復折彎易斷）。材料每相差1500元/噸車架采用全自動化焊接，不會出現(xiàn)人為的漏焊技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彎梁車油箱：采用三陽配套體系的油箱，油箱內(nèi)殼內(nèi)表面磷化處理比其它廠家更高。油箱厚度0.8mm 重慶車采用0.65的鋼板mm彎位變薄只有0.43mm彎梁車油箱是承受駕駛員的重量。過薄會出現(xiàn)裂紋、漏油。松鈴

7、要求彎位不低于0.6mm油箱內(nèi)殼淋雨試驗對比（3天）三陽油箱普通油箱助力油箱技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 CG系列：配置： 發(fā)動機CG發(fā)動機型號SL125-F貨架鋼管小貨架輪胎正新、威星制動前后小鼓剎、前大后小鼓剎、前后加大鼓剎方向把整體鋁上聯(lián)板車頭方燈方表減震器川南、振龍油箱大、小油箱SONLINKSL125-F金CG、CG王SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列車架。加粗的后減震系統(tǒng) 前斜管總長達375mm普通CG只340mm,托架長托架短托架鋼板的剛性比鋼管差技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列采用加大空濾器。外掛大碳罐：采用190mm大碳罐，而市場采用90mm小碳罐，收集更多的內(nèi)

8、蒸發(fā)汽油，重新進入化油器。采用三木電器系統(tǒng)、朝泰手把開關(guān)、古越電池。 普通CG空濾器松鈴CG空濾器內(nèi)膛體積大0.8升連續(xù)點火50秒，不斷火。三木整流器限制瞬間電壓過大，電壓小于220V，保護儀表、點火器。距離12mm90mm小碳罐技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列高彈性座墊。前后泥板采用0.7mm的不銹鋼板，市場上一般采用0.6mm鋼板。 座墊海棉表面光滑、無氣孔普通海棉多氣孔可站人技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列配用CG頂桿發(fā)動機。供油系統(tǒng)：采用德利國3化油器。排氣系統(tǒng)：采用實力超靜音大筒消聲器，加速噪聲小于77分貝。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列加粗前后制動器（選配）。加重的

9、平衡塊（選配） 前后剎車片直徑達130mm，普通CG只有110mm減少方向把振動轉(zhuǎn)向燈技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 經(jīng)典CG系列： 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 CGX配置： 發(fā)動機CGF、CBF型號SL125-2A、SL150-2A貨架翻板大貨架輪胎正新,后普通或深花紋胎制動前后鼓剎減震器川南頭罩頭罩款SONLINKSL125-2A五羊SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 CGX：配用CGF、CBF發(fā)動機 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 CGX實力消聲器：采用加長、加大筒體，有足夠大的內(nèi)空間緩沖高速的廢氣流，降低氣流速度，解決了低噪聲與功率損失的矛盾問題。供油系統(tǒng)：采用正宗德利國3化油器。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市

10、場 CGX：加強型車架,適合于載重。 空濾器：采用加大空濾器，有限過濾空氣，同時降低對空氣的阻力。 方管,與本田采用相同的車架結(jié)構(gòu)技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 七、CGX：翻板大貨架：電鍍達8級。輪胎：配用正新輪胎 前輪2.75-18 后輪3.00-18深花紋輪胎 車輪：五肋加強鋁合金,采用重力鑄造,氣孔少,生產(chǎn)效率較低,但質(zhì)量好.而一般劣質(zhì)車輪采用壓鑄,氣孔多,容易斷前輪板：采用0.7-0.8mm的不銹鋼板,站人不變形,不生銹,其它廠家一般采用0.50.6mm技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鈴木太子系列：配置： 發(fā)動機CGF、CG發(fā)動機型號SL125-4A貨架鋼管小貨架、大貨架輪胎正新，前普通后真空制動前

11、碟后鼓車頭圓燈圓表、加大圓燈圓表減震器川南車輪鋁輪SONLINKSL125-4A太子SONLINKSONLINKSL125-4A美式/天虎SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鈴木太子： 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鈴木太子根據(jù)用戶需要配用普通CG發(fā)動機。供油系統(tǒng)：采用正宗德利國3化油器。排氣系統(tǒng)：采用實力超靜音大筒消聲器，加速噪聲小于77分貝。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鈴木太子采用三木電器系統(tǒng)、朝泰手把開關(guān)、古越電池。.高位剎車。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鈴木太子后貨架加重的平衡塊 后貨架：大小貨架都采用25mm鋼管電鍍達8級技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代：配置： 發(fā)動機3D頂桿機型號SL12

12、5-3F、SL150-3F貨架鋁合金小貨架、大貨架輪胎正新，普通胎、高齒胎制動前碟后鼓方向把整體鋁合金上聯(lián)板頭罩頭罩款減震器后減彩色雙彈簧，川南后減震SONLINKSL125-3F賽馳SONLINKSONLINKSL150-3F賽馳三代SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代：車架 加強加強車架最長的加強板市場上為2.0mm鋼管松鈴采用2.5mm鋼管采用集中供氣自動化氣體保護焊普通電焊出現(xiàn)氣孔無縫鋼管技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代：轉(zhuǎn)向燈：燈柄采用三元乙炳橡膠，彎曲性能好，冬天不裂。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代 ：配3D發(fā)動機 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代：點火、轉(zhuǎn)向一體鎖，

13、方便鎖車頭鎖前低后高座墊：體現(xiàn)跑車風格 鎖車頭座墊技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 賽馳三代：后減震器：彈簧大外徑，使彈簧變軟，提高彈簧壽命。 高位后剎車。 采用7mm碳素鋼板成形，手都扳不動保護鋼絲技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彪鋒：配置： 發(fā)動機CGF、CBF型號SL125-3F、SL150-3F貨架鋁合金小貨架、翻板大貨架輪胎正新，前后真空制動前碟后鼓方向把分體鋁合金上聯(lián)板頭罩頭罩款SONLINKSL150-3F彪鋒SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彪鋒：配用CGF、CBF發(fā)動機 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彪鋒消聲器：采用加長、加大筒體，有足夠大的內(nèi)空間緩沖高速的廢氣流，降低氣流速度，解決了低噪聲與功

14、率損失的矛盾問題。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彪鋒：輪胎：配用正新輪胎前輪 2。75-18 真空胎后輪 90/90-18 真空胎 后輪胎負荷速度等級為52P，其載重等級為200公斤， 普通輪胎等級為42P，其載重等級為150公斤 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 彪鋒：加強型車架。 強度增加15.2%,鋼性增加32%方管外徑25mm方車架采用機器人自動焊接技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 三、彪鋒：冷光源儀表：帶里程、轉(zhuǎn)速表、油表 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：配置： 發(fā)動機CGF機型號SL125-3F、SL150-3F貨架鋁合金小貨架、翻板大貨架輪胎建大、正新，前普通、后真空制動前碟后鼓方向把分體鋁合金上聯(lián)板頭罩

15、頭罩款技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽： 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：動力：配用CGF發(fā)動機消聲器：采用加長、加大筒體，有足夠大的內(nèi)空間緩沖高速的廢氣流，降低氣流速度，解決了低噪聲與功率損失的矛盾問題。 空濾器：采用新空濾器，為本田配套體系，濾芯為臺灣進口材料。 進口材料上置進氣口，減少砂塵進入技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：加強型車架。 后主管為一體式 松鈴公司車架后主管：一體式其它廠家車架后主管：分兩段外徑25mm外徑22mm強度增加15.2%,鋼性增加32%松鈴：直徑60mm直徑50mm車頭管技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：冷光源儀表：帶里程、轉(zhuǎn)速表、油表加大前制動器 發(fā)光指針剎車盤直徑為24

16、0mm雙缸制動泵技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：輪胎：配用建大、正新輪胎 后輪胎負荷速度等級為52P，其載重等級為200公斤， 普通輪胎等級為42P，其載重等級為150公斤 松鈴用的前輪胎側(cè)槽，排水適合于高速行駛一般前輪胎不是專用的跑車輪胎后胎：3.25真空輪胎技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：電池：配用古越免維護電池， 古越電池屬于行業(yè)高端電池企業(yè)，行業(yè)只有少數(shù)量免維護電池能通過測試。手肥膠套： 普通手把膠套采用PVC塑料，手感差手把套采用天然橡膠，冬天不發(fā)硬，夏天不粘手技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 迪爽：手把開關(guān)：采用朝泰名牌開關(guān)，開關(guān)可通過5萬次使用測試增加拉索風門，方便操縱 開關(guān)按鍵較圓滑，使用手

17、感較好轉(zhuǎn)向燈SONLINKSL125-3D鈴木王SONLINKSONLINKSL125-3F賽悅SONLINKSONLINKSL150-3F超爽SONLINKSONLINKSL150-3F鋒朗SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列 一代二代發(fā)動機YAMAHA100TYAMAHA100T型號SL100T-2ASL100T-2A貨架手扶手手扶手輪胎建大、正新真空胎建大、正新真空胎制動前碟后鼓前碟后鼓制動操縱前、后手剎前、后手剎減震器星火星火車輪鋼板輪鋼板輪后減震單后減，雙彈簧單后減，雙彈簧電池古越古越SONLINKSL100T-2A鬼火SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列： 鬼火

18、一代技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列： 鬼火二代技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列鬼火有獨立目錄，可上牌，市場上大多數(shù)都沒有獨立目錄，難以上牌。采用成熟的雅馬哈100T發(fā)動機，發(fā)動機特點：（1）高壓縮比,達10.5:1(一般只有9.2:1)，高壓縮比氣缸內(nèi)燃燒的爆發(fā)力更高。最大功率達5.2千瓦， 一般GY6-125只有4.8千瓦。（2）高傳動比，總傳動比 9.4， GY6-125傳動比8.615。高傳動使整車起步加速、爬坡性能卓越。 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列（一代）塑料件、燈具：全部采用臺州三陽塑料，采用純料不參回收料，特點：長期使用后不易破裂。每個塑料件都有標識中控鎖132mm的高離地

19、間隙小置物箱，放置飲料水晶大燈及轉(zhuǎn)向燈減少寬度方便腳部著地LED尾燈軟手把膠鬼火一代技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 鬼火系列手扶手（鬼火二代）：配置： 星火減震 建大、正新輪胎 古越電池帶膠墊，考慮到用戶抓手時的手感技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 普通GY100雅馬哈100T起步加速17.215.7超越加速14.813.2最高車速73.878.1爬坡性能1215工況油耗2.552.5功率3.86/72125.2/8000扭力5.35/6683供油系統(tǒng)：采用雅馬哈配套體系的重慶泰凱化油器。空濾器：采用恒勃紙芯空濾器。側(cè)面進氣，減少灰塵鬼火系列技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 HS1高亮度前大燈，LED晶炫尾燈、低耗電提高

20、夜間行安全性全新的光投影數(shù)顯液晶儀表，可變換背光顏色。多功能一體鎖，輕拉手柄即可關(guān)閉電門鎖孔原裝雙色手把套、全鋁平衡塊，讓手感更舒適，整車更美觀鬼火系列（二代）車體件：全部采用臺州三陽塑料。（1）儀表： （2）燈具： （3）套鎖：（4）手把套： 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 喜?。号渲茫?發(fā)動機SONLINK133型號SL125T-A貨架鋁合金小貨架輪胎建大、正新，真空胎制動前碟后鼓制動操縱前手后鼓（可做腳剎）減震器星火車輪鋁合金后減震雙后減附件選配護桿、尾箱電池古越技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 喜?。?技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 喜俊采用SONLINK133發(fā)動機,動力更強 最高功率達5.3千瓦，經(jīng)濟油耗2

21、.17升/100公里 普通GY6-125排量為4.6千瓦，經(jīng)濟油耗2.19升/100公里 紙式濾清技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 喜俊減震器： 前輪： 星火前減震，最大行徑可達到90mm星火加粗可調(diào)式后減震12寸加大前輪，配以直徑190mm大碟剎盤。技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場喜俊車體件：采用三陽塑件、鐵件：套鎖： 多功能電磁防盜鎖，減少互開率，防盜鎖比普通鎖提高近24倍。塑料厚度2.8mm以上，下壓不出現(xiàn)斷扣、破裂塑料件的配合與五羊本田的DIO一樣完美技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場喜俊貨架：采用ADC12高標鋁合金，強度非常高，可站人細節(jié)： 保護膠條螺釘頭保護膠油箱蓋防掉技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場喜俊燈具： 玻璃：采

22、用進口雅克力材料硾不破，露天日曬雨淋2年不發(fā)黃。正常使用5年不發(fā)黃。燈碗：采用PC，表面蒸鍍，迷宮式通氣孔，靜止點燈48小時不發(fā)彩色、不變形鹵素燈泡，發(fā)光強度達18000坎特拉一般燈泡只有12000坎特拉技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場喜俊護桿： 護桿中間斷開，適合于女性停車置物箱：大空間置物箱技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 嘉鷹采用SONLINK133發(fā)動機,動力更強 最高功率達5.3千瓦，經(jīng)濟油耗2.17升/100公里 普通GY6-125排量為4.6千瓦，經(jīng)濟油耗2.19升/100公里 紙式濾清技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 小公主：配置： 發(fā)動機本田100T型號SL100T-2A貨架鋁合金小貨架輪胎建大、正新，真

23、空胎制動前碟后鼓制動操縱前手后鼓（可做腳剎）減震器星火車輪鋁合金后減震雙后減附件選配護桿、尾箱電池古越技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場小公主低座高：貨架：鋁合金貨架 后扶手包膠手感好。市場上采用鋼管小貨架720mm同五羊本田小公主技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場小公主細節(jié)： 化油器雙螺釘緊固彈簧加膠套高速振動彈簧不共振技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場小公主 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 小公主 托架式結(jié)構(gòu)緩沖膠不易老化大空間空濾器采用金浪的本田款100發(fā)動機本田100T發(fā)動機，與傳統(tǒng)GY100發(fā)動機主要區(qū)別：1.加速過度比較順暢，起步不會抖動2.噪聲低。3.功率大、低油耗。本田100T發(fā)動機成本比GY100高出40%技 術(shù) 引

24、領(lǐng) 市 場小公主前輪：12寸大前輪，有利于整車通過障礙物：底部離地高 128mm普通小公主只有105mm技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場 嘉鷹：配置： 發(fā)動機SONLINK133型號SL125T-A貨架鋁合金小貨架輪胎建大、正新，真空胎制動前碟后鼓制動操縱前手后鼓（可做腳剎）減震器星火車輪鋁合金后減震雙后減附件選配護桿、尾箱電池古越SONLINKSL125T-A嘉鷹SONLINK技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場嘉鷹 技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場嘉鷹車體件：采用臺州三陽塑件、鐵件套鎖： 多功能電磁防盜鎖，減少互開率，防盜鎖比普通鎖提高近24倍。塑料厚度2.8mm以上，下壓不出現(xiàn)斷扣、破裂塑料件的配合與雅馬哈的新凌鷹一樣完

25、美技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場嘉鷹貨架：采用ADC12高標鋁合金，采用分體結(jié)構(gòu)細節(jié)： 螺釘頭保護膠油箱蓋防掉可分折技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場嘉鷹燈具： 玻璃：采用進口雅克力材料硾不破，露天日曬雨淋2年不發(fā)黃。正常使用5年不發(fā)黃。鹵素燈泡，發(fā)光強度達18000坎特拉一般燈泡只有12000坎特拉燈碗：采用PC，表面蒸鍍，迷宮式通氣孔，靜止點燈48小時不發(fā)彩色、不變形技 術(shù) 引 領(lǐng) 市 場嘉鷹護桿：儀表配置： 星火減震 古越電池 建大、正新輪胎 護桿中間斷開，適合于女性停車護桿保護尾燈簡單大表盤，一目了然，適合于女性開車習慣看儀表SONLINKSL100T-2A樂韻SONLINKSONLINKSL100T-3

26、A樂悅SONLINKSONLINKSL100T-3A樂酷SONLINKSONLINKSL125T-A迅鷹SONLINK松鈴SONLINK營銷篇SONLINK市場共贏網(wǎng)絡建設公關(guān)務實誠信經(jīng)營Cycle name品 智慧 行天下 SONLINK 松鈴工業(yè)產(chǎn)品制勝服務先行誠信經(jīng)營SONLINKSONLINK活力臺灣 信心松鈴SONLINK時間：2013。10。18地點：寶島臺灣目的：考察臺北、高雄等市縣摩托車生產(chǎn)、銷售、上路環(huán)境和售后服務，認真總結(jié)分析臺灣摩托車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗。SONLINK臺灣：摩托車背上的寶島省份臺灣省面積3.6萬平方公里人口23162123 人摩托車1485萬每百人擁有64輛SO

27、NLINK1、摩托車多，多而不亂。 臺灣“行政院主計處”數(shù)據(jù)表明，按每百人擁有數(shù)觀察，摩托車以高雄縣的83輛為最多，第2名為屏東縣，每百人81.2輛；第3名為高雄市的80.2輛，大眾運輸方便的臺北市，以每百人僅41.8輛為最少。SONLINK在兩車間僅只有10來公分的距離下，卻還能保持大致安全的行走著。在走與停、鉆或等、慢行或快沖之間，摩托車在看似混亂無比的交通環(huán)境中，有序的行駛。2、都戴頭盔，遵守交通規(guī)則。紅燈停，綠燈行。SONLINK3、絕大多數(shù)人第一個交通工具，生活中不可缺少。在臺灣，許多人的第一個交通工具就是摩托車。摩托車是最受歡迎的交通工具，很多上班族都是騎摩托車上下班。同時，在臺灣

28、買菜、逛街、日常出入都是靠摩托車，汽車只是在周末度假等時候使用，摩托車成為生活中密不可分的一部分。SONLINK4、有專門的摩托車停車場和停車區(qū)。 臺灣最大的摩托車停車場 街邊摩托車專用停車區(qū)SONLINK5、政府不禁摩。 在臺灣，并不禁摩。臺灣人對于“摩托車損害城市形象、摩托車造成大氣污染”之說，覺得很不可思議，他們認為：“自行車洪流才損害城市形象，小汽車太多才是造成空氣污染”的原因。SONLINK6、汽車是“生氣”的車 且不說油價、養(yǎng)車費用上漲，每日開車出行的時間成本也在不斷增加。堵車成為用車過程中人們最不滿意的問題之一。自己開車痛苦恐怕大于樂趣?！?小汽車的快速發(fā)展不僅超前于公共交通，也

29、擠占了大量自行車道，搶占了眾多公共資源，這不僅引發(fā)交通安全隱患，也加重了空氣污染。 在臺灣，人們把汽車都稱為“生氣的車”。 SONLINK7、摩托文化 摩托車作為臺灣大眾化的交通工具，天天與民相伴、為民最愛，從而形成一呼百應的“摩托文化”，島內(nèi)每年以摩托為主題、背景的小說、戲劇、詩歌、影片也層出不窮、而且常常獲獎。SONLINK8、政府態(tài)度1、管理規(guī)定嚴格（1）所有的摩托車都必須上牌照，每兩年換發(fā)一次；（2）排氣量超過250cc的重型摩托車，則不僅要上牌照，還要比照汽車，前后都掛車牌；（3）要有駕駛執(zhí)照，根據(jù)規(guī)定，島內(nèi)居民年滿18歲才能騎摩托車，而且還需要通過培訓和考試才能取得駕駛執(zhí)照；（4）

30、還要依法參加環(huán)保署機車排氣定檢，強制車主定期做廢氣排放量檢查。 SONLINK9、人性化管理，與汽車、公交車和諧共處。 各行其道。 嚴格規(guī)范摩托車的行駛秩序、停放秩序。讓有序的、良性的摩托車交通疏導人流。臺灣摩托車行駛及停放的管理，很人性化、很有序。SONLINK10、與汽車、公交車和諧共處。SONLINK11、人性化管理，與汽車、公交車和諧共處。紅燈時，摩托車必須停在指定的“機車待等區(qū)”方格內(nèi)（摩托車停在汽車的前面）。SONLINK12、政府不禁摩。 摩托車用戶很多，代表著擁有的選票很多，也就是說，摩托車代表著民意，官員是不能隨便禁止民意的。所以臺灣的縣市長，為了選票考慮，誰也不敢擅自提出禁

31、止摩托車。 使用摩托車都是什么人？主要是中低收入者。僅憑這一點就決定它不能被禁掉。因為制定公共政策，要優(yōu)先考慮弱勢群體的利益。你都禁掉了，他們買不起汽車，怎么辦？ 在臺灣專業(yè)人士看來城市看來亂，不是人民的責任，是政府規(guī)劃管理得不好。叫社會底層的百姓不要騎摩托不是治本的辦法，如果政府能夠提出并興建完善的大眾交通系統(tǒng)讓大家都樂意搭公車還是地鐵上班，那禁摩也許還有幾分道理，如果還沒有做到這一步就禁摩，無疑是剝奪了人民的交通權(quán)。SONLINK13、關(guān)于摩托車和飛車搶劫 臺灣管理摩托車及牌很嚴格，沒牌不能上路，即使有飛車搶劫，被抓到的機會很大。 在臺灣，摩托車幾乎都不上大鎖。SONLINK14、網(wǎng)絡密集

32、 經(jīng)銷網(wǎng)點多。SONLINK15、家族傳承，非常熱愛，當成事業(yè)在做。SONLINK16、分析背景1、使用成本低，經(jīng)濟實惠，省錢；油耗、保養(yǎng)費也不多，停車不用花錢，費用遠遠低于汽車。臺北停車費比打的還貴。2、便捷、機動性更強；不可取代的靈活性，在市區(qū)的速度往往不低于汽車，辦事太方便了，載人、運貨、旅游，方便快捷，節(jié)省時間，辦事效率高，成本自然低。3、解決擁堵，大中城市交通日益擁堵，汽車停車一位難求，而摩托車體積小，占地面積小，?？糠奖悖庞懈鄼C會見縫插針，最受上班族青睞。4、降低廢氣排放，節(jié)能環(huán)保。SONLINK江西市場展望1、隨著道路建設和政府政策逐步理性，摩托車的優(yōu)勢地位越發(fā)明顯；2、功能差異化加大，休閑娛樂的比重在增加，摩托車 不只是代步工具，改裝將會 越來越受歡迎，個性化 意識越來越強；3、踏板車（女式摩托車）消費占比將迅猛提升；4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化；5、售后產(chǎn)值將逐步規(guī)模化；6、消費者將更加注重品牌和使用質(zhì)量的意識，不是只關(guān)注低價產(chǎn)品。SONLINKSONLINK對摩托行業(yè)充滿信心！SONLINK寄望同行們：SONLINK松鈴SONLINK服務篇SONLINK服務宗旨讓每一輛在用松鈴摩托車始終處于最佳使用狀態(tài)服務理念全心全