小區(qū)車輛智能管理的方案的報告

1、. .17/17小區(qū)車輛智能化管理方案一、 公司簡介康譽歐智能設(shè)備創(chuàng)立于2009年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事非接觸式智能卡應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司產(chǎn)品主要涵蓋智能停車場管理系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、機械車庫、交通配套設(shè)施、門禁管理系統(tǒng)等一卡通管理系統(tǒng)。為適應(yīng)行業(yè)的快速發(fā)展，我們堅持“ 以人為本”的用人之道路，秉承“德為先，誠為尚，和為貴”的商業(yè)理念，不斷調(diào)整戰(zhàn)略方向，正朝著“做最專業(yè)的智能化專家”這一偉大愿景而努力奮斗！未來，康譽歐愿與您共同開創(chuàng)智能化的美好未來。 二、 系統(tǒng)概述隨著現(xiàn)代化管理手段的進步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越

2、高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達到事半功倍的效果。本設(shè)計方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對小區(qū)車輛管理的實際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個車牌識別

3、功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國最先進的車牌識別技術(shù)。此設(shè)計方案著重考慮了識別的準(zhǔn)確性，與車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。三、 用戶需求分析在現(xiàn)代化管理中，涉與到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。對于本小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括部車輛和外部車輛）和識別。由于出入的車輛較多，如果每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)

4、代化小區(qū)不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。本小區(qū)有東、南、西三個進出口，為了徹底改善小區(qū)的交通狀況，建議盡量采用單行通道，以避免雙向交通堵塞。根據(jù)實地情況（如下圖所示），建議街南門設(shè)為雙通道進口，該處配置二套車牌識別系統(tǒng)入口設(shè)備，進口供本小區(qū)部車輛進入，進口供外部臨時車輛進入，并可設(shè)置非本小區(qū)車輛進入小區(qū)時的登記。太行路西門和街東門設(shè)為雙通道出口，各配置二套車牌識別系統(tǒng)出口設(shè)備，出口為本小區(qū)部車輛出口通道，出口為外部臨時車輛出口通道，

5、可根據(jù)停車時間進行計費。每個進出口均配置崗?fù)?、豪華道閘、智能高清識別儀、LED顯示屏和車輛檢測器；所有進出口均以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)。小區(qū)所有道路重新噴涂道路漆，規(guī)劃道路邊界與中心界線，并在每個進出口配備道路指示牌，進出口和拐彎處在地面上噴涂指示標(biāo)志，讓小區(qū)面貌煥然一新，全面提升物業(yè)的管理形象。小區(qū)進出口設(shè)計平面圖該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，對車輛進行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌，將車牌，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的和車牌特征，驗

6、證用戶的合法身份，自動比對黑庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點其主要特點如下：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平?；贚PR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R別的最小號牌寬度為45個像素。停電手動快速起桿，來電自動復(fù)位。適應(yīng)復(fù)雜的氣候與光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在20

7、0 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(識別率可達99.8%)。實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。對不同光照的適應(yīng)能力我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強。對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時速200公里/小時的

8、車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。四、 車牌識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4.1 系統(tǒng)工作流程入口部分說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌，并對車輛類型做出判斷。部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息與圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。無法確認車輛：可手動放行，可手工輸入車牌，手工修改車牌，記錄數(shù)據(jù)庫。出口部分說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌，并對車輛類型做出判斷。部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進

9、入信息與圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車收費標(biāo)準(zhǔn)收費，一般選擇手工放行。無法確認車輛：可手動放行，手工輸入車牌，也可以利用手工檢索功能，只需要車牌的幾位就可以檢索到對應(yīng)的車牌，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費用。4.2 車牌識別系統(tǒng)安裝圖示每個出入口架設(shè)一個高度為1.0-1.5米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對準(zhǔn)車牌。具體安裝位置如下圖所示。 設(shè)備安裝三維示意圖施工要點具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。五、車牌識別系統(tǒng)功能5.1

10、應(yīng)用系統(tǒng)功能車牌自動識別算法可靈活掛接在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：管理系統(tǒng)界面進出記錄查詢報表收費記錄報表與查詢臨時車收費標(biāo)準(zhǔn)車牌識別：車牌的識別采用車牌自動識別算法技術(shù)，可實現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識別，無需地感即可工作車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔車牌自動比對功能，通過數(shù)據(jù)庫的查詢，對車牌進行比對，分類處理支持臨時計費車，月租車，儲值車，免費車四類車。車牌查詢：可進行包括 A：按出入時間查詢；B：按出入地點查詢；C：按車輛車牌號查詢等各種查詢條件的模糊查詢車流統(tǒng)計功能：對任意時段任意方向出入車輛進行統(tǒng)計，生成統(tǒng)計報表打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單可外輸

11、出語音與LED信息顯示屏（此項選配）車牌自動識別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個車輛管理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。5.2 中心管理系統(tǒng)車場管理-包含車場名稱定義，車位數(shù)目管理，車場編號?？稍黾?，修改。用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID。可增加，修改系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫連接設(shè)置等車輛管理包含三塊1）部車輛授權(quán)2）部車輛充值延期3）部車輛注銷。報表查詢包含1)授權(quán)報表2）車主報表3）充值報表4）金額報表5）收費報表6）出入報表7）出入詳情報表8）車場狀態(tài)中心管理軟件界面六、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介6.1 自動快速道閘機箱類型：外觀、顏色可選

12、升降時間：5秒工作電源：AC220V/150W工作原理：皮帶/渦輪傳動機身凈重：70kg閘桿長度：16米可選箱體尺寸：3503301100mm適用環(huán)境：溫度-20+65主要功能：手動按鈕可作“升”、“降”與“?！辈僮鳠o線遙控可作“升”、“降”、“?！迸c對手動按鈕的“加鎖”“解鎖”操作停電自動解鎖，停電后可手動抬桿，具有便于維護與調(diào)試的“自檢模式”配車輛檢測傳感器，具有車過自動落閘、防砸車或沖閘自動抬桿功能配專為道路收費而增設(shè)的頂蓬與通道兩對紅綠燈配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制與狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對道閘作最完全的控制可根據(jù)客戶需要增加其它

13、特殊功能電氣特性：采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機采用電磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花、無干擾、可靠性高采用升降超時與電機過熱保護，防止道閘非正常損壞采用機械行程開關(guān)，進行切電總保護寬圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊機械特性：采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿做緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度圍運行，不出意外采用精確的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零

14、，從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命箱體采用先進的防水結(jié)構(gòu)與抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色6.2 車牌識別一體機車牌自動識別系統(tǒng)是康譽歐推出的最新產(chǎn)品，采用了國首創(chuàng)的STS視覺技術(shù)，將車牌定位、車牌分割和文字識別集于一體，大量使用機器智能學(xué)習(xí)算法，有效的克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端，車牌識別率高、識別速度快、識別功能全、使用方式靈活，無須地感觸發(fā)；支持模擬信號識別、數(shù)字信號識別、高清圖片識別；可識別普通藍牌、黃牌、黑牌等多種車牌。實現(xiàn)對視頻圖像的的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋高地感線基于DSP與ARM高速硬件識別系統(tǒng)，提高了識別的速度和準(zhǔn)確性適應(yīng)復(fù)雜的氣候與光照條件，如陰天、雨

15、天、晚上仍可保證高識別率極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單圖片脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量50萬個（可擴展）可識別的最小號牌寬度為45個像素，監(jiān)控與識別攝像機可以共用置8G SD卡，脫機存儲識別信息，軟件可在線提取軟件自動偵測，發(fā)生聯(lián)機脫機變化時，會自動調(diào)整運行高速硬件通過高速DSP主處理器與ARMII芯片硬件識別技術(shù)，實現(xiàn)視頻圖像計算和處理，數(shù)據(jù)與圖片輸出。軟件功能通過ActiveX軟件該接口獲得車牌與車輛照片，也可讀取或?qū)懭胲嚺谱詣幼R別相關(guān)信息。攝像調(diào)焦采用CMOS電動調(diào)焦鏡頭，改變傳統(tǒng)CCD手動調(diào)焦模式，電腦端直接調(diào)焦。6.3 數(shù)字式

16、車輛檢測器VD108B車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈與感應(yīng)數(shù)字電路板組成，線圈埋于地下510cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳給電路板，再由電路板產(chǎn)生TTL電平信號給控制主機或電動道閘，入口票箱前的車輛檢測器主要是與入口控制主機與自動發(fā)卡機配套，實現(xiàn)“有車刷卡”與“一車只發(fā)一卡”功能，當(dāng)檢測到車輛駛?cè)胄盘柌磩尤】ò粹o時，票箱置發(fā)卡機自動發(fā)卡。道閘欄桿下的車輛檢測器與道閘控制主板配套，當(dāng)車輛經(jīng)過時起防砸作用，并實現(xiàn)車過自動落閘功能。標(biāo)準(zhǔn)接口，易安裝；感應(yīng)距離遠，靈敏度高 過流，過壓保護和防雷設(shè)計，保護安全性 工作頻率圍大且穩(wěn)定，線圈適應(yīng)性極強(40-1000UH) 自適應(yīng)性高和CPU低

17、電檢測保障無死機情況出現(xiàn) 線圈隔離保護功能可選。 應(yīng)用 停車場收費系統(tǒng) 公路車輛收費系統(tǒng) 交通信號燈控制系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù) 電源 交流電壓： 220V（50Hz） 功耗 小于 3W 工作頻率 50KHz 250KHz 靈敏度 14檔可調(diào)反應(yīng)時間 100ms 信號保持時間 不受限制 繼電器 250V AC/ 3A線圈電感量 線圈加上連接線可為40-1000uH，理想值應(yīng)在80-500uH 之間 線圈連接線 最大長度為10米，連接線每米最少應(yīng)扭絞20次 防護等級 IP30 外形尺寸 113 76 38 （包含底座） 環(huán)境溫度 工作： -40 + 65 ，存貯： -40 + 80 相對濕度 最大 95%

18、 6.4 語音模塊 產(chǎn)品說明： 1、可以在主控板上即插即用；2、不受電腦是否開機限制，有停車場控制板直接控制，實現(xiàn)脫機語音；3、音量可通過語音板上可調(diào)電阻進行調(diào)節(jié)，聲音響亮清晰。4、采用真人錄音模式，音質(zhì)更優(yōu)美主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25-60相對濕度：= 95%音頻輸出功率：10W，可接4，5-8W的LED顯示控制機外觀設(shè)計新穎獨特，全金屬外殼，紫外線室外噴塑 出口顯示車牌、收費金額、出場時間可通過管理軟件自由加載廣告信息帶交通信號紅綠燈通訊方式：TCP/IP RS-485七、工程施工與售后服務(wù)7.1 乙方施工人員項目主管硬件工程師軟件工程師安裝工程師質(zhì)檢工程師7.2 工程施工流程圖簽訂合同業(yè)主確認方案與圖紙現(xiàn)場調(diào)研現(xiàn)場施工設(shè)計設(shè)備材料到場地溝、管線基礎(chǔ)(土建)調(diào)試開通設(shè)備安裝 試運行 公司內(nèi)部驗收 交驗系統(tǒng)技術(shù)資料 交付業(yè)主正式驗收7.3 培訓(xùn)計劃地點 容甲方指定地點1. 停車場系統(tǒng)原理與操作2. 外圍設(shè)