SJG 119-2022 城市道路工程信息模型運(yùn)維應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

1、 深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)SJGSJG 119 2022城市道路工程信息模型運(yùn)維應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) Standard for operation and maintenance application of building information modeling in urban road engineering2022 - 06 - 10 發(fā)布2022 - 07 - 15 實(shí)施 深 圳 市 住 房 和 建 設(shè) 局深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)城市道路工程信息模型運(yùn)維應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) Standard for operation and maintenance application of b

2、uilding information modeling in urban road engineeringSJG 119 - 20222022 深 圳 PAGE 32前言根據(jù)深圳市住房和建設(shè)局關(guān)于發(fā)布 2020 年深圳市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂計(jì)劃項(xiàng)目（第一批）的通知（深建標(biāo)20202 號(hào)）要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過充分調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)交通建設(shè)領(lǐng)域 BIM 技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語和縮略語；3.基本規(guī)定；4.模型要求；5.空間管理； 6.資產(chǎn)管理；7.養(yǎng)護(hù)管理；8.運(yùn)行管理；9.應(yīng)急管理。本標(biāo)準(zhǔn)由深圳市住

3、房和建設(shè)局、深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布，由深圳市交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)歸口并組織云基智慧工程股份有限公司等編制單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中如有需修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見或建議寄送云基智慧工程股份有限公司（公司地址：深圳市福田區(qū)梅坳一路深燃大廈 B 座 7 樓，郵編：518000）。 本標(biāo)準(zhǔn) 主 編 單 位：云基智慧工程股份有限公司 本標(biāo)準(zhǔn) 參編 單 位：中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司 深圳市市政工程總公司 深圳高速公路集團(tuán)股份有限公司 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：朱建斌鐘永勝牛 宏白鵬翔賴嘉華李 立 徐 昕周 雷歐陽平顧海明劉輝喜楊 鵬 王志欽韓

4、 宇段仲淵張浩華張永軍于 輝 許烈平曾勝歡周傳敏蘇雅靜王智文高 川 本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：張建平 楊水波本標(biāo)準(zhǔn)主要指導(dǎo)人員：賈麗巍詹武偉張志鋒王欣南王學(xué)坤辛業(yè)洪霍榮金周海俊吳東強(qiáng)袁興無馬凌宇 目次 HYPERLINK l _bookmark0 總則1 HYPERLINK l _bookmark1 術(shù)語和縮略語2 HYPERLINK l _bookmark2 術(shù)語2 HYPERLINK l _bookmark3 縮略語2 HYPERLINK l _bookmark4 基本規(guī)定3 HYPERLINK l _bookmark5 一般規(guī)定3 HYPERLINK l _bookmark6 應(yīng)用策劃3 HY

5、PERLINK l _bookmark7 應(yīng)用管理4 HYPERLINK l _bookmark8 模型要求5 HYPERLINK l _bookmark9 一般規(guī)定5 HYPERLINK l _bookmark10 模型創(chuàng)建5 HYPERLINK l _bookmark11 模型精細(xì)度5 HYPERLINK l _bookmark13 命名規(guī)則7 HYPERLINK l _bookmark14 版本管理7 HYPERLINK l _bookmark15 空間管理8 HYPERLINK l _bookmark16 一般規(guī)定8 HYPERLINK l _bookmark17 空間資源管理8 HY

6、PERLINK l _bookmark18 空間保護(hù)管理8 HYPERLINK l _bookmark19 資產(chǎn)管理10 HYPERLINK l _bookmark20 一般規(guī)定10 HYPERLINK l _bookmark21 資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)10 HYPERLINK l _bookmark22 資產(chǎn)更新10 HYPERLINK l _bookmark23 資產(chǎn)分析與決策11 HYPERLINK l _bookmark24 養(yǎng)護(hù)管理12 HYPERLINK l _bookmark25 一般規(guī)定12 HYPERLINK l _bookmark26 養(yǎng)護(hù)規(guī)劃12 HYPERLINK l _bookma

7、rk27 檢測評(píng)定13 HYPERLINK l _bookmark28 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)14 HYPERLINK l _bookmark29 養(yǎng)護(hù)工程施工管理15 HYPERLINK l _bookmark30 運(yùn)行管理18 HYPERLINK l _bookmark31 一般規(guī)定18 HYPERLINK l _bookmark32 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測18 HYPERLINK l _bookmark33 超限運(yùn)輸管理19 HYPERLINK l _bookmark34 能耗管理19 HYPERLINK l _bookmark35 應(yīng)急管理20 HYPERLINK l _bookmark36 一般規(guī)定20

8、 HYPERLINK l _bookmark37 應(yīng)急預(yù)案管理20 HYPERLINK l _bookmark38 應(yīng)急救援管理21 HYPERLINK l _bookmark39 附錄 A運(yùn)維模型應(yīng)用流程圖22 HYPERLINK l _bookmark40 附錄 B模型元素交付要求37 HYPERLINK l _bookmark41 附錄 C城市道路總體信息交付要求59 HYPERLINK l _bookmark42 附錄 D模型元素信息交付要求65 HYPERLINK l _bookmark43 附錄 E應(yīng)用成果信息交付要求210 HYPERLINK l _bookmark44 附錄 F

9、常見病害信息交付要求226 HYPERLINK l _bookmark45 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明295 HYPERLINK l _bookmark46 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄296 HYPERLINK l _bookmark50 附：條文說明297 45ContentsGeneral Provisions1Terms and Abbrevations2Terms2Abbrevations2Basic Requirements3General Requirements3Operation and Maintenance Execution Plan3Operation and Maintenance Execu

10、tion Management4Model Requirements5General Requirements5Model Authoring5Level of Model Development5Naming Rules7Version Managements7Spatial Management8General Requirements8Space Resource Management8Space Protection Management8Asset Management10General Requirements10Asset Statistics10Asset Renewal10A

11、sset Analysis and Decision11Maintenance Management12General Requirements12Maintenance Planning12Detection and Evaluation13Maintenance Engineering Design14Maintenance Engineering Construction15Operation Management18General Requirements18Operating Status Monitoring18Overload and Oversize Transportatio

12、n Management19Energy Management19Emergency Management20General Requirements20Emergency Plan Management20Emergency Rescue Management21Appendix ABIM Application Process Chart in Operation and maintenance22Appendix BBIM Element Delivery Requirements37Appendix COverall Project Information Delivery Requi

13、rements59Appendix DComponents Information Delivery Requirements65Appendix EApplication AchievementsInformation Delivery Requirements210Appendix FCommon Diseases Information Delivery Requirements226Explanation of Wording in This Standard295List of Quoted Standards296Addition：Explanation of Provisions

14、297 PAGE 17 PAGE 161總則為規(guī)范深圳市城市道路工程信息模型在運(yùn)維階段的應(yīng)用，提高城市道路工程信息模型應(yīng)用水平，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于深圳市城市道路工程運(yùn)維信息模型的創(chuàng)建、管理、使用和交付。城市道路工程運(yùn)維信息模型的創(chuàng)建、管理、使用和交付，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)、廣東省和深圳市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù)語和縮略語術(shù)語城市道路工程信息模型 BIM in urban road engineering在城市道路工程全生命期內(nèi)，對(duì)其物理和功能特性進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，并依此規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的過程和結(jié)果的總稱。城市道路工程運(yùn)維信息模型 BIM in urban road en

15、gineering operation and maintenance應(yīng)用于運(yùn)維階段的城市道路工程信息模型，簡稱運(yùn)維模型。模型元素 BIM element城市道路工程信息模型的基本組成單元。模型精細(xì)度 level of model development（L）模型元素組織及幾何信息、非幾何信息的詳細(xì)程度。BIM 協(xié)同平臺(tái) BIM collaboration platform支持模型及數(shù)據(jù)共享、協(xié)同工作的平臺(tái)系統(tǒng)及硬件環(huán)境。城市道路空間 urban road space城市道路紅線范圍以內(nèi)的地上及地下空間。工程對(duì)象 engineering object構(gòu)成城市道路工程的建（構(gòu)）筑物、功能系統(tǒng)（子

16、系統(tǒng)）、構(gòu)件、設(shè)備、零件等物理實(shí)體及其集合?？s略語BIM建筑信息模型 Building Information Modeling，Building Information Model GIS地理信息系統(tǒng) Geographic Information SystemWBS工作分解結(jié)構(gòu) Work Breakdown Structure基 本 規(guī) 定一 般 規(guī) 定運(yùn)維模型應(yīng)用目標(biāo)和范圍應(yīng)根據(jù)城市道路特點(diǎn)、合同要求及運(yùn)維階段 BIM 應(yīng)用水平等綜合確定。運(yùn)維模型應(yīng)用前應(yīng)進(jìn)行運(yùn)維應(yīng)用策劃。運(yùn)維模型應(yīng)用宜包括空間管理、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理和應(yīng)急管理，貫穿運(yùn)維階段全過程，也可根據(jù)運(yùn)維階段的實(shí)際需要應(yīng)用

17、于某些環(huán)節(jié)或任務(wù)。城市道路大修和改擴(kuò)建的 BIM 應(yīng)用，可參照新建城市道路有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。運(yùn)維模型宜在竣工驗(yàn)收模型基礎(chǔ)上創(chuàng)建，也可根據(jù)竣工圖紙或采集數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)建。城市道路運(yùn)維階段的管理、檢測、監(jiān)測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等 BIM 應(yīng)用宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行。運(yùn)維模型應(yīng)用宜與 GIS、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、移動(dòng)通信等技術(shù)進(jìn)行融合。應(yīng) 用 策 劃運(yùn)維應(yīng)用策劃應(yīng)與運(yùn)維管理目標(biāo)協(xié)調(diào)一致。運(yùn)維應(yīng)用策劃方案宜包括下列內(nèi)容：工程概況；應(yīng)用總體目標(biāo)；組織架構(gòu)和職責(zé)；應(yīng)用重點(diǎn)、難點(diǎn)分析；應(yīng)用范圍、深度和流程；統(tǒng)一的空間、資產(chǎn)、評(píng)定單元?jiǎng)澐衷瓌t；基礎(chǔ)技術(shù)條件需求；協(xié)同機(jī)制；信息交換要求；應(yīng)用成果交付及

18、版本管理要求；應(yīng)用實(shí)施計(jì)劃；應(yīng)用保障措施；評(píng)價(jià)體系。運(yùn)維模型應(yīng)用流程宜分為整體流程和分項(xiàng)流程。整體流程應(yīng)描述不同應(yīng)用之間的邏輯關(guān)系、信息交換、協(xié)同要求及責(zé)任主體等。分項(xiàng)流程應(yīng)描述應(yīng)用的詳細(xì)工作順序、參考資料、信息交換、成果輸出及每項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任主體等。運(yùn)維模型應(yīng)用整體流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.1.1 的規(guī)定。應(yīng) 用 管 理運(yùn)維模型的應(yīng)用應(yīng)按照運(yùn)維應(yīng)用策劃方案進(jìn)行管理和協(xié)同。城市道路運(yùn)維各參與單位應(yīng)明確運(yùn)維 BIM 應(yīng)用的工作內(nèi)容、技術(shù)要求、工作進(jìn)度、崗位職責(zé)、人員及設(shè)備配置等。運(yùn)維模型創(chuàng)建或更新后應(yīng)進(jìn)行模型質(zhì)量檢查。模型質(zhì)量檢查應(yīng)包含下列內(nèi)容：模型與工程實(shí)體的符合性檢查；不同模型元素之

19、間的相互關(guān)系檢查；模型與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符合性檢查；模型信息的準(zhǔn)確性和完整性檢查。運(yùn)維模型交付宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：模型及其交付文件應(yīng)通過審查和驗(yàn)收，并應(yīng)提交審查和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；交付的模型應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 4.5 節(jié)版本管理的規(guī)定。運(yùn)維模型信息管理應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)建立數(shù)據(jù)備份制度，定期備份模型及相關(guān)的數(shù)據(jù)、文件；應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)和管理要求建立權(quán)限控制機(jī)制，訪問和編輯記錄可追溯；修改已交付模型的信息，應(yīng)按管理權(quán)限進(jìn)行審核。運(yùn)維模型創(chuàng)建、管理、使用和交付應(yīng)建立協(xié)同機(jī)制，明確人員結(jié)構(gòu)和職責(zé)分工，確定工作范圍和權(quán)限。養(yǎng)護(hù)管理單位宜建立統(tǒng)一的 BIM 協(xié)同平臺(tái)。BIM 協(xié)同平臺(tái)宜符合下列規(guī)

20、定：具備處理大型模型及相關(guān)應(yīng)用數(shù)據(jù)的能力；支持模型輕量化展示及應(yīng)用功能，并具備支持多種類型用戶端的能力；支持以開放數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，支持多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合；支持多用戶協(xié)作與權(quán)限管理；支持城市道路空間管理、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理、應(yīng)急管理、合同和檔案等業(yè)務(wù)協(xié)同管理；采用分布式架構(gòu)；支持?jǐn)?shù)據(jù)加密和自動(dòng)備份；提供數(shù)據(jù)接口；預(yù)留二次開發(fā)接口。養(yǎng)護(hù)管理單位宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，開展城市道路運(yùn)維管理決策、計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制等工作，并宜將相關(guān)信息關(guān)聯(lián)到模型元素。養(yǎng)護(hù)施工單位宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、外部文件與相關(guān)模型元素關(guān)聯(lián)。養(yǎng)護(hù)監(jiān)理單位宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，進(jìn)行養(yǎng)

21、護(hù)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、費(fèi)用、合同和檔案等業(yè)務(wù)管理，審核養(yǎng)護(hù)施工資料，并宜將監(jiān)理過程記錄、驗(yàn)收記錄等信息與相關(guān)模型元素關(guān)聯(lián)。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)單位宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，進(jìn)行運(yùn)維模型的變更管理。各參與單位可根據(jù)運(yùn)維模型應(yīng)用目標(biāo)和范圍，選用 BIM 協(xié)同平臺(tái)兼容的 BIM 軟件。運(yùn)維模型交付宜分為過程交付和周期性交付，并應(yīng)符合下列規(guī)定：養(yǎng)護(hù)管理單位或養(yǎng)護(hù)施工單位發(fā)生改變時(shí)，宜進(jìn)行過程交付；城市道路進(jìn)行大修或改擴(kuò)建時(shí)，宜進(jìn)行周期性交付；運(yùn)維模型交付應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 3.3.4 條的規(guī)定。模 型 要 求一 般 規(guī) 定運(yùn)維模型宜包括運(yùn)維基礎(chǔ)模型、運(yùn)維過程模型和運(yùn)維交付模型。運(yùn)維模型應(yīng)根據(jù) BIM

22、應(yīng)用的相關(guān)專業(yè)和任務(wù)的需要?jiǎng)?chuàng)建。模型精細(xì)度應(yīng)滿足運(yùn)維管理需求。運(yùn)維模型宜按統(tǒng)一的規(guī)則、要求在協(xié)同建模環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)建。當(dāng)按專業(yè)或任務(wù)分別創(chuàng)建時(shí)， 模型應(yīng)支持集成應(yīng)用。運(yùn)維模型的創(chuàng)建、管理、使用及交付應(yīng)以模型元素作為基本單元，模型元素在增加、拆分、合并、集成等操作后應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確性和完整性檢查。 運(yùn)維模型精細(xì)度等級(jí)宜根據(jù)不同的運(yùn)維管理需求選取。 模 型 創(chuàng) 建新建城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜在竣工驗(yàn)收模型基礎(chǔ)上，按照路段、建（構(gòu)）筑物、功能系統(tǒng)、構(gòu)件、零件等工程對(duì)象，通過模型優(yōu)化、視圖創(chuàng)建、屬性優(yōu)化、系統(tǒng)分類等進(jìn)行創(chuàng)建。既有城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜在竣工圖紙或采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，按照路段、建（構(gòu)） 筑物、功能

23、系統(tǒng)、構(gòu)件、零件等工程對(duì)象進(jìn)行創(chuàng)建，并應(yīng)對(duì)模型與工程實(shí)體進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，同時(shí)宜將設(shè)計(jì)、施工及歷史運(yùn)維信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。運(yùn)維過程模型宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型，按照空間管理、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理和應(yīng)急管理等各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求，通過增加、拆分、合并或刪除相關(guān)模型元素及信息創(chuàng)建。運(yùn)維交付模型宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型和運(yùn)維過程模型，根據(jù)運(yùn)維過程交付或周期性交付的要求，通過拆分、合并或刪除相關(guān)信息創(chuàng)建。運(yùn)維模型的模型元素交付要求應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 B 的規(guī)定。運(yùn)維模型創(chuàng)建過程中，各路段、各專業(yè)間、各專業(yè)內(nèi)應(yīng)協(xié)同一致，并應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)采用現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系和國家高程基準(zhǔn)；各專業(yè)模型采用其他坐標(biāo)系或高程基

24、準(zhǔn)創(chuàng)建時(shí)，應(yīng)提供相對(duì)坐標(biāo)系或高程基準(zhǔn)與現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系或高程基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換關(guān)系；同類模型元素定位基點(diǎn)應(yīng)相同；同類模型元素的同類屬性信息應(yīng)使用統(tǒng)一的參數(shù)類型與計(jì)量單位。城市道路工程對(duì)象增減、更換、移動(dòng)及城市道路空間調(diào)整時(shí)，宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)同步更新運(yùn)維模型。模型精細(xì)度運(yùn)維模型的模型精細(xì)度等級(jí)代號(hào)及要求應(yīng)符合表 HYPERLINK l _bookmark12 4.3.1 的規(guī)定。表 4.3.1 模型精細(xì)度等級(jí)代號(hào)及要求名稱 代號(hào) 形成階段 運(yùn)維基礎(chǔ)模型 L500-1 運(yùn)維準(zhǔn)備階段 運(yùn)維過程模型 L500-2 運(yùn)維過程 運(yùn)維交付模型 L500-3 運(yùn)維成果交付 運(yùn)維模型的幾何表達(dá)要求應(yīng)符合表 4

25、.3.2 的規(guī)定。表 4.3.2 幾何表達(dá)要求代號(hào) 幾何表達(dá)要求 L500-1 新建城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜基于竣工驗(yàn)收模型（L500）的幾何表達(dá)要求，既有城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜滿足 L500 的幾何表達(dá)要求，并宜體現(xiàn)工程對(duì)象的整體與局部尺寸、形狀、位置、數(shù)量、方向和不同專業(yè)間連接處等主要外觀幾何特性及運(yùn)維階段工程對(duì)象幾何特性的變化 L500-2 城市道路運(yùn)維過程模型宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型(L500-1)的幾何表達(dá)要求，并根據(jù)空間管理、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理和應(yīng)急管理等需求體現(xiàn)工程對(duì)象幾何特性的變化 L500-3 城市道路運(yùn)維交付模型宜基于運(yùn)維過程模型（L500-2）的幾何表達(dá)要求，并宜結(jié)

26、合運(yùn)維管理過程中空間、資產(chǎn)、工程對(duì)象的變化，經(jīng)過校核、修改與城市道路空間、實(shí)體保持一致 運(yùn)維模型的非幾何信息表達(dá)要求應(yīng)符合表 4.3.3 的規(guī)定。表 4.3.3 非幾何信息表達(dá)要求代號(hào) 非幾何信息表達(dá)要求 L500-1 新建城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜包括竣工驗(yàn)收模型（L500）中與運(yùn)維應(yīng)用相關(guān)的信息，既有城市道路的運(yùn)維基礎(chǔ)模型宜附加或關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)信息、施工信息及歷史運(yùn)維信息，運(yùn)維階段工程對(duì)象的運(yùn)維交付信息宜更新到運(yùn)維基礎(chǔ)模型 L500-2 城市道路運(yùn)維過程模型宜包括運(yùn)維基礎(chǔ)模型（L500-1）的信息，并宜增加城市道路空間管理、資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理和應(yīng)急管理等信息 L500-3 城市道路運(yùn)維交

27、付模型宜基于運(yùn)維過程模型（L500-2）的信息，篩選過程交付或周期性交付須體現(xiàn)的城市道路技術(shù)狀況信息、空間信息、資產(chǎn)信息、養(yǎng)護(hù)工程信息、運(yùn)行管理信息、應(yīng)急管理信息和其他相關(guān)的信息 宜明確模型元素屬性信息的來源和形成時(shí)間。屬性信息來源的分類宜符合表 4.3.4 的規(guī)定。表 4.3.4 屬性信息來源分類屬性信息來源 簡稱 拼音簡稱 建設(shè)單位 業(yè)主 YZ 規(guī)劃單位 規(guī)劃 GH 勘察單位 勘察 KC 設(shè)計(jì)單位 設(shè)計(jì) SJ 養(yǎng)護(hù)管理單位 養(yǎng)管 YG 養(yǎng)護(hù)施工單位 施工 SG 監(jiān)理單位 監(jiān)理 JL 檢測單位 檢測 JC 咨詢單位 咨詢 ZX 續(xù)表 4.3.4 屬性信息來源分類屬性信息來源 簡稱 拼音簡稱

28、軟件 軟件 RJ 其他 其他 QT 模型元素對(duì)應(yīng)的元素分類和編碼應(yīng)符合現(xiàn)行深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)城市道路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)SJG 88 的規(guī)定。模型元素信息交付要求應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 CF 的規(guī)定。命 名 規(guī) 則文件夾、文件、模型元素和模型視圖的命名應(yīng)簡明且易于識(shí)別，并應(yīng)符合下列規(guī)定：用于命名的字段宜使用漢字、拉丁字母或數(shù)字組成，字段取值宜在運(yùn)維應(yīng)用策劃方案中規(guī)定；字段間應(yīng)以半角下劃線“_”連接，字段內(nèi)部的組成部分宜以半角連字符“-”連接；如構(gòu)成交付物名稱的字段被省略，宜用“0”代替；各字段、字符、符號(hào)之間均不宜留空格；各字段內(nèi)不得包含半角下劃線“_”。文件夾名稱宜由路段簡稱、運(yùn)維年度、文件夾類

29、型和應(yīng)用成果類型依次組成。文件名稱宜由順序碼、路段簡稱、應(yīng)用成果細(xì)分類型、專業(yè)代碼、位置和版本號(hào)依次組成。模型元素名稱宜由專業(yè)代碼、位置、對(duì)象名稱和順序碼依次組成。模型視圖名稱宜由位置、視圖名稱和順序碼依次組成。版 本 管 理運(yùn)維模型應(yīng)用的交付物應(yīng)進(jìn)行版本管理。發(fā)生版本變更時(shí)，應(yīng)形成版本管理說明文件。版本說明文件應(yīng)記錄下列內(nèi)容：版本變更的原因；版本變更的內(nèi)容；變更依據(jù)的參考文件及其對(duì)應(yīng)版本。運(yùn)維模型變更后或同一交付物進(jìn)行多次交付時(shí)，應(yīng)在文件命名字段中添加版本號(hào)。版本號(hào)宜采用字母 V 與主版本號(hào)、子版本號(hào)的組合進(jìn)行標(biāo)識(shí)。主版本號(hào)和子版本號(hào)宜采用數(shù)字表示，并宜采用小數(shù)點(diǎn)“.”連接。在應(yīng)用需求與前置

30、條件不發(fā)生變化的前提下，宜采用同一主版本號(hào)。版本號(hào)管理要求宜在運(yùn)維應(yīng)用策劃方案中規(guī)定?？?間 管 理一 般 規(guī) 定城市道路空間管理宜包括城市道路紅線范圍內(nèi)地上和地下空間管理、城市道路安全保護(hù)空間管理、城市道路功能空間管理和城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間管理等。城市道路空間資源管理、空間保護(hù)管理等 BIM 應(yīng)用宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行。城市道路空間管理模型宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型，結(jié)合城市道路紅線范圍內(nèi)地上與地下空間、安全保護(hù)空間、功能空間及養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間等信息創(chuàng)建，并宜將城市道路空間信息關(guān)聯(lián)或附加到模型或模型元素。城市道路空間管理模型宜表達(dá)城市道路空間范圍內(nèi)及與之共界址線或共界址面的建（構(gòu)） 筑物、管線模型

31、。城市道路空間管理模型宜與城市道路的地上與地下空間對(duì)象保持一致，并宜將空間名稱、分類、編號(hào)、位置、用途、使用狀態(tài)、使用期限及管理單位等信息與模型元素關(guān)聯(lián)。城市道路空間管理模型宜根據(jù)空間資源利用、空間變化等信息進(jìn)行更新。空間資源管理空間資源管理中的空間資源臺(tái)帳管理、空間資源統(tǒng)計(jì)與查詢、空間資源分析與展示等宜應(yīng)用 BIM?？臻g資源臺(tái)帳管理宜包括城市道路紅線范圍內(nèi)地上與地下空間、安全保護(hù)空間、功能空間及養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間等資源臺(tái)帳管理?？臻g資源臺(tái)賬宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，結(jié)合城市道路空間管理模型，按照空間資源分類、空間管理單元、空間用途、使用狀態(tài)及管理單位等信息建立?？臻g資源信息統(tǒng)計(jì)與查詢宜基于 BIM

32、 協(xié)同平臺(tái)及城市道路空間管理模型，結(jié)合空間分類、空間用途、空間狀態(tài)及管理單位等信息進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，形成空間資源分類統(tǒng)計(jì)報(bào)告。空間資源分析與展示宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)及城市道路空間管理模型進(jìn)行，并宜包括下列內(nèi)容：城市道路規(guī)劃、城市道路空間利用等空間資源分析、模擬及展示；城市道路安全保護(hù)空間、功能空間、養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間等空間資源分析、模擬及展示?？臻g資源管理 BIM 應(yīng)用成果宜包括城市道路空間管理模型、空間資源臺(tái)賬、空間資源分類統(tǒng)計(jì)報(bào)告及可視化資料等?？臻g保護(hù)管理空間保護(hù)管理中的城市道路紅線范圍內(nèi)地上與地下空間、安全保護(hù)空間、功能空間、養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間等空間保護(hù)管理宜應(yīng)用 BIM。城市道路地上空間保護(hù)管理

33、宜基于城市道路空間管理模型進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜對(duì)城市道路地上空間新增建（構(gòu)）筑物、管線、桿線等工程進(jìn)行空間規(guī)劃、空間設(shè)計(jì)、安全評(píng)價(jià)、施工模擬、安全保護(hù)模擬等，優(yōu)化空間利用方案，并宜將新增建（構(gòu)）筑物、管線、桿線等工程信息模型與城市道路空間管理模型進(jìn)行合并；宜對(duì)城市道路紅線空間、橋下空間、橋梁安全保護(hù)空間、隧道安全保護(hù)空間等占用、利用方案進(jìn)行技術(shù)論證、安全評(píng)價(jià)，優(yōu)化空間占用、利用方案，并宜將占用、利用信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。城市道路地下空間保護(hù)管理宜基于城市道路空間管理模型進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜按照相關(guān)規(guī)定確定城市道路地下空間范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物、管線的保護(hù)空間，并宜將空間保護(hù)信息

34、附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素；宜對(duì)城市道路地下空間新增建（構(gòu)）筑物、管線等工程進(jìn)行空間規(guī)劃、空間設(shè)計(jì)、安全評(píng)價(jià)、施工模擬、安全保護(hù)模擬等，優(yōu)化空間利用方案，并宜將新增建（構(gòu)）筑物、管線等工程信息模型與城市道路空間管理模型進(jìn)行合并。城市道路車行道、人行道、無障礙通道、立交、公共服務(wù)設(shè)施、隔離設(shè)施、綠化、市政附屬設(shè)施等功能空間保護(hù)管理宜基于城市道路空間管理模型進(jìn)行。城市道路功能空間發(fā)生變更時(shí)， 宜更新城市道路空間管理模型。城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間保護(hù)管理宜基于城市道路空間管理模型進(jìn)行。城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)空間發(fā)生變更時(shí)，宜對(duì)變更方案進(jìn)行模擬、分析和論證，優(yōu)化空間利用方案，并宜將變更信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素

35、。城市道路空間檢查任務(wù)自動(dòng)推送、問題統(tǒng)計(jì)、分析、跟蹤處理宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)及城市道路空間管理模型進(jìn)行，并宜將相關(guān)信息附加或關(guān)聯(lián)到模型元素。空間保護(hù)管理 BIM 應(yīng)用成果宜包括城市道路空間管理模型、空間利用方案、空間檢查及問題處理記錄、可視化資料等。資 產(chǎn) 管 理一 般 規(guī) 定城市道路資產(chǎn)管理的范圍宜包括道路、橋梁、隧道、公交場站、交通安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)備等。城市道路資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、資產(chǎn)更新、資產(chǎn)分析與決策等 BIM 應(yīng)用宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行。資產(chǎn)管理 BIM 應(yīng)用整體流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.2.1 的規(guī)定。城市道路資產(chǎn)管理模型的創(chuàng)建宜符合下列規(guī)定：宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型，按照資產(chǎn)

36、管理基本單元對(duì)模型進(jìn)行拆分、合并，創(chuàng)建資產(chǎn)管理模型，并宜附加或關(guān)聯(lián)相關(guān)資產(chǎn)管理信息；宜將城市道路資產(chǎn)的歷史成本及費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)營費(fèi)用、折舊等信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素；宜將城市道路資產(chǎn)檢查、維護(hù)、更新、技術(shù)狀況及管養(yǎng)單位等信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行城市道路資產(chǎn)信息查詢、定位及可視化展示。資 產(chǎn) 統(tǒng) 計(jì)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)中的資產(chǎn)臺(tái)賬管理、資產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、成本及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等宜應(yīng)用 BIM。資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) BIM 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.2.2 的規(guī)定。資產(chǎn)臺(tái)賬宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)及資產(chǎn)管理模型建立，并宜符合下列規(guī)定：宜實(shí)現(xiàn)臺(tái)賬資產(chǎn)與資產(chǎn)管理模型元素雙向索引

37、；宜包括資產(chǎn)名稱、分類、編碼、位置、技術(shù)狀況、管養(yǎng)單位、維修記錄等信息。資產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、資產(chǎn)管理模型，結(jié)合資產(chǎn)臺(tái)賬，按資產(chǎn)類型進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，形成資產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告。成本及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、資產(chǎn)管理模型，對(duì)城市道路歷史成本及費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)營費(fèi)用、折舊等成本及費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成成本及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)報(bào)告。資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) BIM 應(yīng)用信息交付要求宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 E 表 E.2.1 的規(guī)定。資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) BIM 應(yīng)用成果宜包括資產(chǎn)管理臺(tái)帳、資產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告、成本及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)報(bào)告等。資 產(chǎn) 更 新資產(chǎn)更新中的資產(chǎn)管理模型更新、資產(chǎn)臺(tái)賬更新等宜應(yīng)用 BIM。資產(chǎn)更新 BIM 應(yīng)用典型

38、流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.2.3 的規(guī)定。資產(chǎn)管理模型、資產(chǎn)臺(tái)賬更新宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜定期更新資產(chǎn)技術(shù)狀況、資產(chǎn)維護(hù)方式、資產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用、資產(chǎn)管養(yǎng)單位等信息；宜結(jié)合城市道路養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收模型和大修、改擴(kuò)建工程竣工驗(yàn)收模型，更新資產(chǎn)管理模型及資產(chǎn)管理臺(tái)帳；宜結(jié)合資產(chǎn)權(quán)屬改變、資產(chǎn)滅失、資產(chǎn)報(bào)廢等信息更新資產(chǎn)管理模型及資產(chǎn)管理臺(tái)帳。資產(chǎn)信息更新宜通過移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)采集資產(chǎn)更新信息，上傳到 BIM 協(xié)同平臺(tái)，宜同時(shí)更新資產(chǎn)管理模型信息及資產(chǎn)管理臺(tái)帳信息。資產(chǎn)更新 BIM 應(yīng)用信息交付要求宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 E 表 E.2.2 的規(guī)定。資產(chǎn)更新 BIM 應(yīng)用成果宜包括

39、資產(chǎn)管理模型、資產(chǎn)管理臺(tái)帳更新報(bào)告等。資產(chǎn)分析與決策資產(chǎn)分析與決策宜應(yīng)用 BIM。資產(chǎn)分析與決策宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、資產(chǎn)管理模型進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)信息，輔助資源配置及物資采購計(jì)劃的編制和優(yōu)化，支持開展養(yǎng)護(hù)管理、運(yùn)行管理、應(yīng)急管理；宜進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和綜合分析，支持開展道路使用性能和技術(shù)狀況預(yù)測、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)估等養(yǎng)護(hù)管理決策；宜通過歷史成本及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、分析，輔助開展大修、改擴(kuò)建和項(xiàng)目投資決策。資產(chǎn)分析與決策 BIM 應(yīng)用成果宜包括資產(chǎn)分析與決策報(bào)告。養(yǎng) 護(hù) 管 理一 般 規(guī) 定城市道路養(yǎng)護(hù)管理的范圍宜包括道路、橋梁、隧道、公交場站、交通安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)

40、備等。城市道路的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、檢測評(píng)定、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)工程施工管理等 BIM 應(yīng)用宜基于BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)管理 BIM 應(yīng)用整體流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.1 的規(guī)定。城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型宜基于運(yùn)維基礎(chǔ)模型，按照城市道路養(yǎng)護(hù)管理需求、養(yǎng)護(hù)工程對(duì)象及評(píng)定單元?jiǎng)澐忠?guī)則，通過拆分、合并相關(guān)模型元素進(jìn)行創(chuàng)建，并宜將規(guī)定的檢查、檢測和評(píng)價(jià)內(nèi)容及病害庫、對(duì)策庫、造價(jià)庫與相關(guān)模型元素關(guān)聯(lián)。城市道路路網(wǎng)模型宜基于 GIS 路網(wǎng)，結(jié)合滿足路網(wǎng)管理需求的精細(xì)度等級(jí)的路段模型創(chuàng)建，并宜附加或關(guān)聯(lián)路網(wǎng)管理信息。養(yǎng) 護(hù) 規(guī) 劃養(yǎng)護(hù)規(guī)劃中的路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃宜應(yīng)用 BIM。養(yǎng)護(hù)規(guī)劃 BIM

41、 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.2 的規(guī)定。路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，結(jié)合城市道路路網(wǎng)模型，劃分養(yǎng)護(hù)規(guī)劃單元，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合路網(wǎng)內(nèi)各路段養(yǎng)護(hù)需求及養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，確定路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃總體目標(biāo)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況指標(biāo)；宜獲取各路段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交通狀況、氣候環(huán)境、技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)管理、筑路材料、經(jīng)濟(jì)參數(shù)等信息；宜建立不同規(guī)劃單元技術(shù)狀況指標(biāo)預(yù)測模型，開展數(shù)據(jù)分析、技術(shù)狀況預(yù)測；宜貫徹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念，進(jìn)行方案初擬、比選，確定最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)及合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案；宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)資金估算、優(yōu)化和分配，估算規(guī)劃期內(nèi)路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)資金總需求及各年度養(yǎng)護(hù)資金需求、各路段的養(yǎng)護(hù)

42、資金需求及各年度養(yǎng)護(hù)資金需求；宜將路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃信息附加或關(guān)聯(lián)到路網(wǎng)模型。路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，結(jié)合城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，劃分路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃單元，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合路段不同養(yǎng)護(hù)工程對(duì)象專業(yè)需求及養(yǎng)護(hù)指標(biāo)等因素，確定路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃目標(biāo)及各專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況指標(biāo)；宜獲取各規(guī)劃單元的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交通狀況、氣候環(huán)境、技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)管理、筑路材料， 經(jīng)濟(jì)參數(shù)、交通安全隱患路段和病害多發(fā)路段等信息；宜建立不同規(guī)劃單元的使用性能預(yù)測模型，開展數(shù)據(jù)分析、使用性能預(yù)測；宜貫徹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念，進(jìn)行方案初擬、比選，確定最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)及合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案；宜基于養(yǎng)護(hù)管理模型，結(jié)合路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，進(jìn)

43、行路段養(yǎng)護(hù)資金估算、優(yōu)化和分配，確定養(yǎng)護(hù)規(guī)劃期內(nèi)各年度、各規(guī)劃單元的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；宜將路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃信息附加或關(guān)聯(lián)到路段養(yǎng)護(hù)管理模型。路段年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃宜結(jié)合路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃制定，并宜將養(yǎng)護(hù)計(jì)劃信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。養(yǎng)護(hù)規(guī)劃 BIM 應(yīng)用信息交付要求宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 E 表 E.3.1-1 及表 E.3.1-2 的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)規(guī)劃 BIM 應(yīng)用成果宜包括路網(wǎng)級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃及年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等。檢 測 評(píng) 定檢測評(píng)定中的日常巡查、經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測、技術(shù)狀況評(píng)定、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等宜應(yīng)用 BIM。定期檢測 BIM 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.3-1 的規(guī)定，結(jié)構(gòu)監(jiān)測

44、 BIM 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.3-2 的規(guī)定。日常巡查宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合城市道路路網(wǎng)模型，開展日常巡查路徑規(guī)劃、巡查任務(wù)推送、巡查人員與巡查任務(wù)綁定、巡查人員聯(lián)絡(luò)、巡查速度超限提醒及巡查軌跡的展示、查詢、記錄和回放；宜自動(dòng)推送與巡查軌跡匹配的城市道路全景影像、輕量化模型到移動(dòng)設(shè)備，輔助巡查人員對(duì)病害及異常情況進(jìn)行檢查、定位、拍照、記錄及上傳；宜通過移動(dòng)設(shè)備掃描工程對(duì)象的二維碼，自動(dòng)顯示工程對(duì)象的模型，輔助巡查人員對(duì)病害及異常情況進(jìn)行檢查、定位、拍照、記錄及上傳；宜對(duì)日常巡查中發(fā)現(xiàn)的病害及異常情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，生成處理單，推送到相

45、關(guān)單位， 并宜將處理結(jié)果關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。經(jīng)常性檢查宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，開展橋梁、隧道經(jīng)常性檢查路徑規(guī)劃、檢查任務(wù)推送、檢查人員與檢查任務(wù)綁定以及檢查軌跡的展示、查詢、記錄和回放；宜通過移動(dòng)設(shè)備掃描橋梁、隧道等工程對(duì)象二維碼，自動(dòng)顯示工程對(duì)象的模型及歷史檢查信息，輔助檢查人員對(duì)病害及異常情況進(jìn)行檢查、拍照，在線填寫、上傳檢查信息，并宜將檢查信息關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素；宜對(duì)經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的病害及異常情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，生成處理單，推送到相關(guān)單位，并宜將處理信息關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。定期檢測宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜結(jié)合

46、城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，對(duì)城市道路工程對(duì)象的定期檢測方案、交通組織方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化和審查，并宜開展檢測路徑規(guī)劃、檢測人員實(shí)名認(rèn)證、檢測進(jìn)度展示及檢測記錄查詢；宜通過檢測設(shè)備掃描工程對(duì)象二維碼，自動(dòng)顯示工程對(duì)象的模型及歷史巡查、檢查及檢測信息，輔助檢測人員對(duì)病害進(jìn)行檢查、拍照和記錄，并宜將定期檢測信息自動(dòng)上傳至定期檢測系統(tǒng)；宜通過定期檢測系統(tǒng)，自動(dòng)生成檢測對(duì)象的技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果及定期檢測報(bào)告，推送至BIM 協(xié)同平臺(tái)，并宜將評(píng)定結(jié)果與相關(guān)模型關(guān)聯(lián)；宜對(duì)定期檢測中發(fā)現(xiàn)的病害進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，并與歷史檢測信息對(duì)比、分析發(fā)展趨勢(shì)， 提出病害處理意見及養(yǎng)護(hù)建議，推送至相關(guān)單位，并宜將相關(guān)信息與模型元素關(guān)聯(lián)。

47、特殊檢測宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜基于城市道路橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)管理模型，開展橋梁、隧道等工程對(duì)象的特殊檢測方案編制，并宜對(duì)檢測方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化和審查；宜按照特殊檢測方案對(duì)橋梁、隧道等工程對(duì)象的材質(zhì)狀況、狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢測及評(píng)定， 并宜將相關(guān)信息與模型元素關(guān)聯(lián)。橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)承載能力分析、評(píng)估宜結(jié)合結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行，將橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)管理模型轉(zhuǎn)化為承載能力檢算評(píng)估模型，并宜將評(píng)估結(jié)果與模型或模型元素關(guān)聯(lián)。橋梁、隧道等維修方案的初擬、比選、模擬、優(yōu)化、審查及確定宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)及橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)管理模型進(jìn)行，并宜將維修方案與模型或模型元素關(guān)聯(lián)。橋梁荷載試驗(yàn) BIM

48、應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：宜基于橋梁養(yǎng)護(hù)管理模型、橋梁荷載試驗(yàn)?zāi)康?，結(jié)合結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，編制橋梁荷載試驗(yàn)方案，并宜對(duì)試驗(yàn)方案的傳感器布置、加載方案、結(jié)構(gòu)響應(yīng)、數(shù)據(jù)采集、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行模擬和優(yōu)化；宜基于橋梁荷載試驗(yàn)方案，進(jìn)行分級(jí)加載、數(shù)據(jù)采集、對(duì)比分析，得出橋梁的荷載校驗(yàn)系數(shù)，確定橋梁實(shí)際承載能力狀況，并宜將荷載試驗(yàn)結(jié)果與模型關(guān)聯(lián)。結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜根據(jù)工程對(duì)象的結(jié)構(gòu)監(jiān)測特點(diǎn)及監(jiān)測目的，編制結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案，并宜基于城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，創(chuàng)建結(jié)構(gòu)監(jiān)測模型，對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化，同時(shí)更新結(jié)構(gòu)監(jiān)測模型；宜基于結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合結(jié)構(gòu)監(jiān)測模型，查看數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳

49、輸系統(tǒng)的工作狀態(tài)及現(xiàn)場圖像，并宜實(shí)時(shí)采集結(jié)構(gòu)監(jiān)測信息，對(duì)信息進(jìn)行分析、評(píng)估和可視化展示，掌握監(jiān)測工程對(duì)象的技術(shù)狀態(tài)；宜根據(jù)預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行分級(jí)預(yù)警，通過 BIM 協(xié)同平臺(tái)向相關(guān)單位推送預(yù)警信息，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并宜將預(yù)警信息、應(yīng)急預(yù)案及處理結(jié)果等信息與結(jié)構(gòu)監(jiān)測模型關(guān)聯(lián)。檢測評(píng)定 BIM 應(yīng)用信息交付要求宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 E 表 E.3.2-1表 E.3.2-8 的規(guī)定。檢測評(píng)定 BIM 應(yīng)用成果宜包括養(yǎng)護(hù)管理模型、結(jié)構(gòu)監(jiān)測模型、日常巡查記錄表、經(jīng)常性檢查報(bào)表、定期檢測報(bào)告、結(jié)構(gòu)分析報(bào)告、荷載試驗(yàn)方案、荷載試驗(yàn)報(bào)告、結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案、預(yù)警及處理報(bào)告及可視化資料等。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)中的預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、

50、修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)等宜應(yīng)用 BIM。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì) BIM 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.4 的規(guī)定。預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，結(jié)合路段級(jí)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況發(fā)展趨勢(shì)、病害特點(diǎn)等因素開展，確定養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)、養(yǎng)護(hù)方案，并宜建立預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型，輸出施工圖紙及預(yù)算。修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)技術(shù)指標(biāo)、養(yǎng)護(hù)方案及路段技術(shù)狀況、施工條件等信息進(jìn)行，并宜建立修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型，輸出施工圖紙及預(yù)算。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型，根據(jù)工程對(duì)象損壞部位、損壞類型、嚴(yán)重程度、安

51、全評(píng)估、修復(fù)時(shí)限、搶修資源等因素進(jìn)行，并宜建立應(yīng)急養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型， 輸出施工圖紙及預(yù)算。城市道路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)時(shí)，宜結(jié)合交通管理要求、工程特點(diǎn)、施工方案等信息進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及費(fèi)用預(yù)算，并宜將設(shè)計(jì)信息附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型質(zhì)量檢查宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行。檢查內(nèi)容應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 3.3.3條第 24 款的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì) BIM 應(yīng)用成果宜包括預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型、修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)模型、施工圖紙、交通組織設(shè)計(jì)方案、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)方案及養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算等。養(yǎng)護(hù)工程施工管理養(yǎng)護(hù)工程施工管理中的交通組織管理、施工工藝模擬、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、施工安全管理、文明

52、施工管理、造價(jià)管理和養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收等宜應(yīng)用 BIM。養(yǎng)護(hù)工程施工管理 BIM 應(yīng)用典型流程圖宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 圖 A.3.5-1圖 A.3.5-6 的規(guī)定。進(jìn)度管理、安全管理、造價(jià)管理 WBS 宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，按照單位工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程、構(gòu)件、工序依次分解創(chuàng)建。質(zhì)量管理 WBS 宜增加檢驗(yàn)批工作任務(wù)進(jìn)行創(chuàng)建。宜將 WBS 中的工作分解信息與相關(guān)模型元素關(guān)聯(lián)。交通組織管理宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜基于養(yǎng)護(hù)管理模型、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型，結(jié)合交通組織設(shè)計(jì)方案，創(chuàng)建交通組織模型；宜基于交通組織模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施方案、施工環(huán)境、道路運(yùn)行狀態(tài)、資源配置等信

53、息進(jìn)行交通組織模擬、比選、優(yōu)化，并宜將優(yōu)化后的交通組織設(shè)計(jì)方案更新到模型；宜基于交通組織模型，開展養(yǎng)護(hù)工程施工交通組織實(shí)施和過程檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)的問題自動(dòng)推送到養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)行整改，并宜將問題與整改信息關(guān)聯(lián)或附加到模型。養(yǎng)護(hù)工程施工工藝模擬 BIM 應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：宜基于養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程施工方案、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)方案、施工環(huán)境等信息創(chuàng)建施工工藝模型，并宜將施工工藝信息與相關(guān)模型元素關(guān)聯(lián)；宜基于施工工藝模型，結(jié)合工藝技術(shù)要求、施工順序、施工方式等，對(duì)工藝流程、工序時(shí)間、資源需求和作業(yè)空間等進(jìn)行模擬，并宜根據(jù)模擬結(jié)果優(yōu)化養(yǎng)護(hù)工程施工方案。養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，

54、并宜符合下列規(guī)定：宜基于 WBS，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理方針和目標(biāo)、合同要求、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理程序、質(zhì)量管理體系等信息編制養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理方案；宜基于 WBS，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型進(jìn)行拆分或合并，創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理模型，并宜將養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理方案與模型關(guān)聯(lián)；宜基于養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程施工工藝、施工測量、試驗(yàn)檢測、工序檢查、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、分項(xiàng)工程驗(yàn)收等管理要求，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化，并宜將優(yōu)化后的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理方案更新到模型；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理模型，結(jié)合施工作業(yè)流程、自動(dòng)推送質(zhì)量檢查任務(wù)，進(jìn)行質(zhì)量檢查、問題反饋處理，并宜將質(zhì)量檢查及處理信息附

55、加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理模型，對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行匯總、分析及展示，制定質(zhì)量改進(jìn)措施，并宜將相關(guān)信息關(guān)聯(lián)到模型。養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度管理宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)進(jìn)行，并宜符合下列規(guī)定：宜基于 WBS，結(jié)合合同要求、養(yǎng)護(hù)工程量、養(yǎng)護(hù)工程施工方案、交通組織方案、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)方案、施工期限及施工時(shí)段、材料采購及運(yùn)輸、資源配置等信息編制養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度計(jì)劃；宜基于 WBS，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型進(jìn)行拆分或合并，創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度管理模型，并宜將進(jìn)度計(jì)劃信息附加或關(guān)聯(lián)到模型；宜基于養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度管理模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程特點(diǎn)、工程量、工作任務(wù)開始及結(jié)束時(shí)間、任務(wù)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系、資源配置等信息，

56、對(duì)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行模擬、優(yōu)化，并宜將優(yōu)化后的進(jìn)度計(jì)劃信息更新到模型；宜在 BIM 協(xié)同平臺(tái)中內(nèi)置進(jìn)度預(yù)警規(guī)則、問題反饋處理機(jī)制，自動(dòng)推送進(jìn)度檢查任務(wù)， 并宜將檢查結(jié)果附加或關(guān)聯(lián)到相關(guān)模型元素；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，根據(jù)預(yù)警信息、進(jìn)度檢查信息，進(jìn)行進(jìn)度偏差分析和展示，調(diào)整養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并宜將調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃信息更新到模型。養(yǎng)護(hù)工程安全管理 BIM 應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：宜基于 WBS，結(jié)合安全管理法規(guī)、安全管理目標(biāo)、安全施工技術(shù)規(guī)范、安全管理程序、安全管理體系及養(yǎng)護(hù)工程施工方案、交通組織方案等編制養(yǎng)護(hù)工程安全管理方案；宜基于 WBS，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型進(jìn)行拆分或合并，創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)工程安全管

57、理模型，并宜將養(yǎng)護(hù)工程安全管理方案附加或關(guān)聯(lián)到模型；宜基于安全管理模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)特性及現(xiàn)場施工環(huán)境，對(duì)安全管理方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化，并宜將優(yōu)化后的安全管理方案更新到模型；宜基于安全管理模型，結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，對(duì)交通事故、道路設(shè)施垮塌、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、支架坍塌等突發(fā)事件或安全事故進(jìn)行模擬， 開展安全體驗(yàn)、警示教育和安全交底，并宜將安全交底、安全教育等信息與相關(guān)模型關(guān)聯(lián)；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，自動(dòng)推送安全檢查任務(wù)，進(jìn)行安全檢查、安全問題統(tǒng)計(jì)、分析、處理等全過程管理，并宜將相關(guān)信息關(guān)聯(lián)到模型；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)，按照安全問題發(fā)生部

58、位、時(shí)間及施工單位等不同維度進(jìn)行安全問題匯總、分析和展示，輔助安全管理決策。文明施工管理 BIM 應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程規(guī)模、養(yǎng)護(hù)工程特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施方案及辦公生活區(qū)域、施工作業(yè)區(qū)域、加工廠、拌合場地、物料堆放區(qū)域等布置方案，編制養(yǎng)護(hù)工程文明施工管理方案；宜基于城市道路養(yǎng)護(hù)管理模型、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程文明施工管理方案， 創(chuàng)建文明施工管理模型，并宜將文明施工管理方案與模型關(guān)聯(lián)；宜基于文明施工管理模型，結(jié)合施工環(huán)境及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，對(duì)文明施工管理方案進(jìn)行模擬、優(yōu)化，并宜將優(yōu)化后的文明施工管理方案更新到模型；宜基于 BIM 協(xié)同平

59、臺(tái)、文明施工管理模型，結(jié)合智能監(jiān)控設(shè)備，對(duì)施工作業(yè)圍擋、安全防護(hù)設(shè)施、施工材料堆放等情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控和異常情況自動(dòng)識(shí)別、上傳，輔助現(xiàn)場文明施工管理；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)、文明施工管理模型，結(jié)合智能環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對(duì)施工噪聲、揚(yáng)塵等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、展示、超限報(bào)警、信息推送及處理跟蹤。養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理 BIM 應(yīng)用宜符合下列規(guī)定：宜基于 WBS，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型進(jìn)行拆分或合并，創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理模型，并宜將工程量清單、工程量計(jì)量規(guī)則附加或關(guān)聯(lián)到模型；宜基于 BIM 協(xié)同平臺(tái)及養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理模型，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度信息、質(zhì)量驗(yàn)收信息， 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程數(shù)量測量、工程費(fèi)用計(jì)算、統(tǒng)計(jì)及上報(bào)。養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收

60、 BIM 應(yīng)用應(yīng)符合下列規(guī)定：養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收模型宜基于養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)模型、質(zhì)量管理模型及造價(jià)管理模型等創(chuàng)建，并宜將養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收信息附加或關(guān)聯(lián)到模型；養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收模型交付前應(yīng)開展模型質(zhì)量審核，并形成審核報(bào)告；養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收模型應(yīng)與養(yǎng)護(hù)管理模型合并。養(yǎng)護(hù)工程施工 BIM 應(yīng)用信息交付要求宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄 E 表 E.3.3-1 和表 E.3.3-2 的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)工程施工 BIM 應(yīng)用成果宜包括養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收模型、交通組織模型、施工工藝模型、質(zhì)量管理模型、進(jìn)度管理模型、安全管理模型、文明施工管理模型、造價(jià)管理模型、養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、施工工藝模擬報(bào)告、交通組織方案、質(zhì)量管理方案、養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度計(jì)劃、安全管理方案