會展中心鋼結構施工組織設計（246頁）

1、會展中心鋼結構施工組織設計第一章 綜合說明1. 工程概述1.1 工程簡介廣州*展覽中心位于廣州*城內，占地70萬M2，總建筑面積約50萬M2，東臨*公園，西臨*快速路，南臨*路和*生態(tài)果園，北臨珠江，環(huán)境優(yōu)美，交通通達，場地平坦。本工程鋼結構由8部分，即：展覽大廳屋蓋鋼結構（包括張弦桁架、支撐、檁條、馬道）、珠江散步道屋蓋鋼結構（包括鋼桁架、支撐、檁條）、東入口鋼架、卡車通道屋蓋鋼架結構（包括支撐、檁條）、卡車坡道屋蓋鋼架結構（包括支撐、檁條）、展覽大廳幕墻鋼框架、珠江散步道幕墻鋼框架、鋼天橋。其結構形象和工作量見下表：序號工程名稱結構形式跨度安裝高度總重量1展覽大廳屋蓋鋼結構張弦桁架屋蓋12

2、6.6m39.89m5081,300kg2珠江散步道屋蓋鋼結構空間桁架斜柱結構36.5m34.129m1685,910kg3東入口鋼架斜柱支撐的鋼架結構21m39m1418,295kg4卡車通道屋蓋鋼架結構鋼結構框架32m1228,175kg5卡車坡道屋蓋鋼架結構鋼結構框架10.5m39.89m1496,406kg6展覽大廳幕墻鋼框架鋼結構框架(只吊裝813鋼柱)39.89m1164,504kg7珠江散步道幕墻鋼框架鋼結構框架(只吊裝813鋼柱)34.129m907,187kg8鋼天橋鋼結構梁板27.4m16.00m112476kg鋼結構合計重量13131,701kg1.2 工程特點廣州*展覽

3、中心（首期）已列入廣州市重點工程建設項目，該工程位于廣州市東南部琶洲島地區(qū)的*區(qū)B區(qū)，建成后將成為中國最大的*、投資貿易基地，對于強化廣州市成為華南地區(qū)中心城市的地位，促進廣州對外貿易及推動廣州會展業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮積極作用，并將成為21世紀廣州城市標志性建筑和旅游觀光景點之一。我們認真閱讀了招標書上有關本工程情況的描述，閱讀了相關的圖紙并與我們以往曾經施工過的其他地區(qū)的標志性建筑相比，感覺到本工程除了建成后對廣州市和華南地區(qū)產生巨大影響外，其建筑本身及施工具有如下特點：（1）設計先進建筑物整體設計新穎而又富有創(chuàng)意，著重表現(xiàn)母親河珠江口吹來的“飄”之和煦。工程主要結構如：展覽大廳的屋頂，以拉桿梁結

4、構的無柱大空間，東入口大廳支點完全為剛支點（45m間距），卡車通道的大弧環(huán)主梁結構及展覽大廳的主要支座采用鑄鋼連接等體現(xiàn)了目前建筑業(yè)上的國際先進水平。（2）工程規(guī)模大本工程建筑規(guī)模之大國內罕見，本首期工程用地面積為43.9萬m2，建筑面積為39.50萬m2，總高度約為39m，南北長396m，東西長525m，鋼結構噸位在15000噸左右。展覽大廳為2層，層高15米，屋頂桁架為張弦桁架，跨度為128米，比上海浦東國際機場航站樓88米跨度張弦桁架（目前國內跨度最大）大了近一半。（3）施工難度高本工程鋼結構主要構件選材大，大直徑的管材加工需要空間五維切割設備和高精度控制手段，安裝時由于鋼構件單件重量重

5、、吊裝跨度大，并且散步道北面的砼結構在吊裝時已基本建成，四周場地只有東部、西部和南面的小部分可使用，施工難度十分高。（4）工期緊由于本工程項目交付使用的日期已經確定，自2001年8月30日提供施工圖紙起至2002年6月30日全部鋼結構、屋面板系統(tǒng)和玻璃幕墻完成。其中2001年12月28日開始安裝2002年4月30日展覽大廳屋蓋安裝完成，這樣的工期對于如此規(guī)模的鋼結構安裝來說工期是相當緊的。綜上所述，由于本工程設計新穎、結構先進、施工要求高，故施工時須采用高科技的施工技術和檢測手段與之相匹配。由于施工現(xiàn)場條件特殊，采用一般的施工方式組織施工已不能勝任，須采用特殊的施工方法來滿足工程要求。由于工程

6、的規(guī)模大、工期緊，工程施工必須投入具有相當實力和具有類似工程施工經驗的施工隊伍和管理力量，并配備大噸位的安裝機械器具和先進的制作張拉設備。我組合體在以往的施工業(yè)績中，已有類似的施工經歷，在上海浦東國際機場航站樓鋼屋蓋工程、上海新國際博覽中心、八萬人體育場、上海大劇院、東方明珠鋼結構安裝工程、上海88層金茂大廈鋼結構工程中積累了一定的經驗，但是要出色地完成本次施工無疑又遇到了新的課題，因此，對任施工單位都是一次機遇和挑戰(zhàn)。但是我們有決心、有信心迎接這代表當今鋼結構施工最高水平的挑戰(zhàn)。我們將全力以赴,派出一流的項目經理和優(yōu)秀的施工隊伍，聚集良好的鋼結構加工和安裝設備，集中高科技的控制和檢測設備，并

7、盡快開赴施工現(xiàn)場。充份發(fā)揮我們管理優(yōu)勢、設備優(yōu)勢，建立完善的管理組織機構,落實嚴格的責任制。執(zhí)行“堅持質量標準，視質量為生命，提供優(yōu)質產品，確保業(yè)主滿意”的質量方針，嚴格按業(yè)主、監(jiān)理以及設計單位要求進行施工，并全過程、無條件地接受業(yè)主、監(jiān)理及設計單位對工程施工進度、質量、安全和造價的監(jiān)督管理。提供“最優(yōu)的質量，最快的速度、最佳的管理、最完善的服務”，爭取為廣州市政府和廣州市民及華南地區(qū)的繁榮發(fā)展作出貢獻1.3 編制依據1.3.1.鋼結構工程招標文件1.3.2.招標圖1.3.3 答疑文件1.3.4鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB5020595）1.3.5鋼結構工程質量評定標準（GB5022195）

8、1.3.6鋼結構高強螺栓連接的設計，施工及驗收規(guī)程（JGJ8291）1.3.7建筑鋼結構焊接規(guī)范（JGJ8191）1.3.8鋼結構防火涂料應用技術規(guī)程（CECS24）2. 施工總平面布置及說明2.1 施工總平面布置2.1.1 根據本工程結構特點，現(xiàn)場環(huán)境，施工工序流程等要素，施工總平面布置分為二部分。第一部分為施工總平面布置圖，它主要反映了施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、大型臨時設施、現(xiàn)場及周邊道路、水電布置等(見圖G001至圖G003)；第二部分為鋼結構安裝現(xiàn)場平面布置圖，它主要反映了鋼結構安裝現(xiàn)場的胎架、吊機道路、牽引設備、滑道的布置情況(見圖G004)。2.1.2施工總平面布置圖中(圖G001)，環(huán)

9、形施工便道以內至建筑物之間的場地要求達到通行重型貨車標準；鋼構件由水路運到現(xiàn)場的海軍碼頭，在海軍碼頭設置自行式起重機以方便卸船，鋼構件卸船后，應立即駁運到鋼結構指定堆場。2.1.3圖G004 鋼結構安裝現(xiàn)場平面布置圖中，將展覽大廳、珠江散步道、卡車通道，分成東區(qū)和西區(qū)二個施工作業(yè)線，兩個施工作業(yè)線基本同時開工。珠江散步幕墻鋼柱和天橋的施工穿插在珠江散步道屋蓋鋼結構安裝中，卡車坡道和東入口鋼架需待展覽大廳結束后施工，展覽大廳幕墻鋼柱待展覽大廳屋蓋平移到位后安裝。2.1.4用水、用電 本工程鋼結構現(xiàn)場拼裝和安裝主要用水為消防用水，按廣州地區(qū)消防條例的建筑施工消防要求布置，其它生活用水和現(xiàn)場清潔用水

10、，利用土建在現(xiàn)場的原有水龍頭即可；為滿足計劃進度，計劃用電量很大，高峰時的最大用電量需2982KW，具體用電計劃見下表：2.2 現(xiàn)場管理和組織為了有效地對廣州*會展中心鋼結構制安工程的施工進度、施工質量、文明施工等方面進行控制，順利實現(xiàn)預期制定的質量、進度、安全、文明施工等的目標，我們在廣州*會展中心施工中組建具有豐富經驗的項目管理體并實行項目經理負責制。項目體從設計施工圖的協(xié)調、施工場地的綜合安排、施工工期工序搭接協(xié)調、施工質量的控制監(jiān)督、施工全過程監(jiān)控等方面進行全面項目管理。2.2.1項目組織機構圖項目經理業(yè)主設計監(jiān)理上海市*機械施工公司廣州*建筑集團有限公司*造船集團有限公司*網架集團有

11、限公司項目付經理總工程師設計室質量安全部工程技術部材料設備部合約財務部綜合辦公室深化設計鋼材采購鋼結構制作鋼構件運輸鋼構件拼裝鋼結構吊裝鋼索應力檢測土建協(xié)調幕墻協(xié)調防火涂料協(xié)調屋面系統(tǒng)協(xié)調其他系統(tǒng)協(xié)調場布協(xié)調組合體現(xiàn)場人員進場合 同深化設計設計確認材料采購樣品測定鑄鋼件加工制作柱向、屋蓋鋼構件運 輸軸線驗收現(xiàn)場拼裝構件運輸預應力張拉結構安裝調整固定表面涂裝竣工驗收竣工圖工程結算幕墻、屋面板等管理2.2.2. 施工順序流程第二章 鋼結構加工制作方案1. 鋼結構加工程序說明和工藝流程圖1.1 鋼結構加工程序說明本工程鋼結構件加工主要有鋼鑄件和普通鋼結構件等組成。鋼鑄件主要在張弦桁架的支座和散步道主

12、桁架與斜柱之間的支座，詳細內容見本章6。普通鋼結構件為本工程展覽大廳、散步道、卡車坡道、東入口鋼架、鋼天橋、卡車通道和展覽大廳、散步道的幕墻，大部分的桁架、支撐、檁條、柱子等結構件。本工程鋼結構工廠加工的原則是：1.由于結構的特殊性，主桁架以及其他構件的部件都通過工廠制作成單件，開好坡口，根據運輸條件，確定單件長度，運輸到現(xiàn)場.2.本工程上的節(jié)點板構件、鑄鋼件的支座都是以半成品運輸到現(xiàn)場。3所有的構件（單件）在工廠制作成前后都要進行預處理，第一道的防銹油漆和中間油漆的工作。 工廠制作完成后，構件在現(xiàn)場胎架上根據吊裝單位的要求進行拼裝。在現(xiàn)場胎架上驗收合格后吊離構件，詳細內容見現(xiàn)場拼裝工藝簡述。

13、1.2 鋼結構制作工藝流程圖 制造合同、設計院圖紙文件 生產計劃 細部設計圖 技術協(xié)調 質量控制 施工工藝文件 材料采購 原材料檢驗 圖紙文件消化 放樣、號料 下料、加工 工序檢驗 工裝設備 裝 配 焊 接 焊縫檢測 預 組 裝 矯 正 尺寸交驗 沖砂除銹、涂裝 編 號 終 檢 檢測表、評定表 發(fā) 運 2. 材料采購及管理2.1 材料采購本工程所有材料以采用Q345B低合金高強度結構鋼為主，部分采用Q235碳素結構鋼，支座采取鑄鐵ZG200400H。對于本工程所采用的材料，需嚴格把好質量關，以保證整個工程質量。2.1.1 材料入庫后由本公司物供部門組織質量管理部門對入庫材料進行檢驗和試驗。2.

14、1.2所有進廠材料均應有生產廠家的材質證明書。2.1.3按供貨方提供的供貨清單清點各種規(guī)格鋼管、型鋼和鋼板以及焊接材料、涂料數量，并計算到貨重量。 2.1.4按供貨方提供的鋼管、型鋼和鋼板尺寸及公差要求以及焊接材料、涂料，對于各種規(guī)格鋼管，抽查其口徑、壁厚及橢圓度；對于各種規(guī)格型鋼，檢查其斷面尺寸、壁厚、長度及直線度；對于各種規(guī)格鋼板，檢查其長寬尺寸、厚度及平整度，并檢查鋼管、型鋼及鋼板焊接材料的外表面質量。2.1.5匯總各項檢查記錄，交現(xiàn)場監(jiān)理確認，并報指揮部。2.2 材料管理2.2.1本公司選取合適的場地或倉庫儲存本工程材料，按品種、按規(guī)格集中堆放，加以標識和防護，以防未經批準的使用或不適

15、當的處置，并定期檢查質量狀況以防損壞。2.2.2 材料的使用嚴格按排版圖和放樣資料進行領料和落料，實行專料專用，嚴禁私自代用。2.2.3 焊接材料應按牌號和批號分別存放在具有適溫或干燥的貯藏室內。焊條和焊劑在使用之前應按出廠證明書上的規(guī)定進行烘焙和烘干，焊工應清除鐵銹、油物以及其它污物。2.2.4 車間剩余材料應加以回收管理，鋼材、焊材、螺栓應按不同品種規(guī)格、材質回收入庫。2.2.5 加工時的材料識別 材料排版及下料加工后的重要材料應按本公司質量管理的要求作鋼印移植。2.2.6 原材料的對接 1)型鋼的對接需焊透,有探傷要求。接長段500mm,且錯開附 近的節(jié)點板及孔群100mm。焊縫視安裝情

16、況而定是否磨平。2)梁原則上由整塊板下料。若允許拼接則梁的上下翼板在跨中1/3的跨長范圍內應盡量避免拼接，上下翼板與腹板三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應互相錯開規(guī)定距離，與加勁板和孔群亦應錯開100mm以上，且應分別對接后才能組焊成型。原材料拼板焊接后按要求進行探傷。3)分段弦桿應以鋼管最大利用長度對接，但應使接頭至腹桿與弦桿的節(jié)點500mm。腹桿原則上不對接。4)所有構件的原材料若長度、寬度不夠，應先對接，符合要求后再制作構件。情況特殊之構件可報技術部以尋求解決的方法。2.2.7 原材料檢驗程序流程 原材料運抵工廠倉庫焊接材料核對質保書核對質保書鋼板堆場型鋼堆場核對質保書核對質保書鋼管

17、堆場清點數量計算重量檢查外表面質 量清點張數計算重量清點根數計算重量抽查斷面尺寸直線度檢查外表面質 量檢查外表面質 量抽查口徑、壁厚及橢圓度清點根數計算重量抽查外徑抽查長、寬、厚度、平整度檢查外表面質 量材料復驗監(jiān)理認可審批后，投入施工書面匯總報指揮部3. 各制作工序工藝3.1 放樣3.1.1 放樣前，放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構件及構件相互累計的幾何尺寸的連接有否不當之處。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤，以及其他原因需要更改施工圖時，必須取得技術部簽證的設計變更文件，不得擅自修改、3.1.2 放樣使用的鋼尺，必須經計量單位檢驗合格。丈量尺寸，應分段疊加，不得分段測量后相加累計全長。3.

18、1.3 放樣應在平整的放樣臺上進行。凡放大樣的構件，應以1 ：1的比例放出實樣；當構件零件較大，難以制作樣桿、樣板時，可繪制下料圖。3.1.4 樣桿、樣板的測量必須平直；如有彎曲，必須在使用前予以矯正。3.1.5 樣桿、樣板制作時，應按施工圖和構件加工要求，作出各種加工符號、基準線、眼孔中心等印記，并按工藝要求預放各種加工預量，然后號上沖印等印記，用磁漆（或其它材料）在樣桿、樣板上寫出工程、構件及零件編號、零件規(guī)格孔徑、數量及標注有關符號。3.1.6放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板（或下料圖）進行自檢、無誤后報專職檢驗人員檢驗。3.1.7 樣桿、樣板應按零件號及規(guī)格分類存放，妥為保存。3.

19、1.8 放樣和樣板（樣桿的允許偏差，應符合下表的規(guī)定）。項目允許偏差（mm）平行線距離和分段尺寸0.5對角線1.0長度、寬度長度00.5,寬度00.5孔距0.5組孔中心線距離0.53.2 號料3.2.1 號料前，號料人員應熟悉樣桿、樣板（或下料圖）所注的各種符號及標記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號。當供料或有關部門未作出材料配割（排料）計劃時，號料人員應作出材料切割計劃，合理排料，節(jié)約鋼材。3.2.2 號料時，復核材料的規(guī)格，檢查材質外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符要求或材質外觀不符要求者，需及時報質管、技術部門處理；遇有材料彎曲或不平值超差影響號料質量者，須經矯正后號料。3.2.3 凡型材端部存

20、有傾斜或板材邊緣彎曲等缺陷，號料時應去除缺陷部分或先行矯正。3.2.4 根據鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。3.2.5 因原材料長度或寬度不足需焊接拼接時，必須在拼接件上注出相互拼接編號和焊接坡口形狀。如拼接件有眼孔，應待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。3.2.6 相同規(guī)格較多、形狀規(guī)則的零件可用定位靠模下料。使用定位靠模下料時，必須隨時檢查定位靠模和下料件的準確性。3.2.7 按照樣桿、樣板的要求，對下料件應號出加工基準線和其他有關標記，并號上沖印等印記。號孔應按照工藝要求進行，對鉆孔的眼孔，應在孔徑上號上五梅花沖印。在每一號料件上用漆筆寫出號料件

21、及號料件所在工程、構件的編號，注明孔徑規(guī)格及各種加工符號。3.2.8 下料完成，檢查所下零件規(guī)格、數量等是否有誤，并作出下料記錄。3.2.9 號料與樣板（樣桿）允許偏差應符合下表的規(guī)定。號料與樣桿（樣板）的允許偏差項目允許偏差（mm）零件外形尺寸1.0孔距0.5基準線（裝配或加工）0.5對角線1.0加工樣板的角度203.2.10 當精度要求較高構件的鋼材號料時宜用針劃線，劃線寬度約0.3mm，較長的直線段為0.8mm，可用彈簧鋼絲配合直尺、角尺聯(lián)合劃線。3.3 矯正成型3.3.1 鋼材的初步矯正，只對影響號料質量的鋼材進行矯正，其余在各工序加工完畢后再矯正或成型。3.3.2 鋼材的機械矯正，一

22、般應在常溫下用機械設備進行，矯正后的鋼材，在表面上不應有凹陷，凹痕及其他損傷。3.3.3 碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900）。用火焰矯正時，對鋼材的牌號為Q345的焊件，不準澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。3.3.4 彎曲成型加工1)彎曲加工分常溫和高溫，熱彎時所有需要加熱的型鋼，宜加熱到8801050，并采取必要措施使構件不致“過熱”，當溫度降低到普通碳素結構鋼700，低合金高強度結構鋼800，構件不能再進行熱彎，不得在蘭脆區(qū)段（200400）進行彎曲。2)熱彎的構件應采用電加熱，成型后有特殊要求者，再退火處理，冷彎的半徑應為材料厚度的2倍以

23、上。3.3.5 加工彎曲成型的零件，其弦長大于1500mm，應用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查；彎曲零件弦長小于1500mm時，樣板的弦長不應小于零件的弦長的2/3，其間隙不得大于2.0mm。3.3.6 組裝成型時，應采用定位點焊，作好標記，點焊時，點焊高度不得超過設計焊縫高度的2/3，長度應大于3075mm，間距應均勻，最大不得超過300500mm。3.3.7 彎曲或彎折及類似成型構件，不允許表面產生損傷或裂紋。3.4 制孔3.4.1采用數控鉆床鉆模板后套鉆節(jié)點板螺栓孔群（針對相同類型數量多），一般螺栓孔（針對相同類型數量較少）和地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線鉆孔的方法。采用劃線鉆孔時，

24、孔中心和周邊應打出五梅花沖印，以利鉆孔和檢驗。鉆孔公差如下：項目允許偏差直徑0+1.0mm圓度1.5mm垂直度0.05t且2.0mm3.4.2孔位的允許偏差序號名稱示意圖允許偏差（mm）1孔中心偏移L-1L+1 L L-1P1+1（同組孔內）2孔間距偏移P P1+P1 -2P2+2（組孔之間） P2+P23孔的錯位ee1 e-34孔邊緣距 L+ L應不小于1.5d L+ d或滿足設計要求 3.5 工廠組裝3.5.1 在組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖、組裝工藝及有關技術文件的要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質、規(guī)格、數量，當合格無誤后方可施工。3.5.2 組裝焊接處的連接接觸面及沿邊緣3050m

25、m范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等必須在組裝前清除干凈。3.5.3 板材、型材需要焊接拼接時，應在部件或構件整體組裝前進行；構件整體組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行。3.5.4 構件的隱蔽部位應先行涂裝、焊接，經檢查合格后方可組裝；完全封閉的內表面可不涂裝。3.5.5 構件組裝應在適當的工作平臺及裝配胎模上進行。3.5.6 組裝焊接構件時，對構件的幾何尺寸應依據焊縫等收縮變形情況，預放收縮余量；對有起拱要求的構件，必須在組裝前按規(guī)定的起拱梁做好起拱。不要求起拱的構件，不允許出現(xiàn)下?lián)稀?.5.7 胎?；蚪M裝大樣定型后須經自檢，合格后質檢人員復檢，經認可后方可組裝。3.5.8 構件相鄰節(jié)間的縱向

26、焊縫，以及其他構件同一截面的多條對接焊縫“十字型”或“T字型”拼縫均應錯開200mm以上，或按工藝要求。3.5.9 構件組裝時的連接及緊固，宜使用活絡夾具緊固器具。3.5.10 拆取組裝卡夾具時，不得損傷母材，可用氣割方法割除，切割后并磨光殘留焊疤。3.5.11構件組裝完畢后應進行自檢和互檢，準確無誤后再提交專檢人員驗收，若在檢驗中發(fā)現(xiàn)問題，應及時向上反映，待處理方法確定后進行修理和矯正。3.5.12構件組裝精度項次項 目簡 圖允許偏差（mm）T形接頭的間隙e ee1.512搭接接頭的間隙e長度L L+L ee1.5L：5.0對接接頭的錯位e e eet/10且3.03對接接頭的間隙e（無襯墊

27、板時） e e e1.04（續(xù)上表）項次項 目簡 圖允許偏差（mm）根部開口間隙a（背部加襯墊板） a+a a+a埋弧焊、-2.0a2.0手工焊、半自動氣保焊-2.0a5隔板與梁翼緣的錯位e 隔板 柱 Bt e 翼 緣 Ct 梁翼緣BtCt時：Bt20 eCt/2Bt20 e4.0Bt 20 e5.06焊接組裝件端部偏差a a a-2.0a+2.07型鋼錯位1.0（連接處）2.0（其他處）8（續(xù)上表）項次項 目簡 圖允許偏差（mm）組合BH的外形 Bb H h-2.0b+2.0-2.0h +2.09BH鋼腹板偏移 e ee 2mm10BH鋼翼板的角變形 b e連接處e b/100 且1 mm非

28、連接處e2b/100 且2 mm11腹板的彎曲 e1 e2 Be1H/150 且e14mme2B/150 且e24mm12 3.6 焊接3.6.1 焊接設備下列焊接設備適用于該工程的的焊接工作焊接方法焊接設備電流和極性單弧或多弧手工或機械埋弧焊直流電源直流反接單弧自動手工焊條電弧焊直流電源直流反接單弧手工CO2氣體保護焊直流電源直流反接單弧半自動3.6.2 焊工資格從事本工程焊接工作的焊工（包括定位焊工）采用經業(yè)主監(jiān)理認可的標準考試合格的焊工進行焊接；焊工從事的焊接工作必須具有對應的資格等級。3.6.3 焊接材料1) 焊接材料的選擇焊接方法母材規(guī)范焊接材料規(guī)范焊絲或焊條牌號焊劑或氣體適用的場所

29、埋弧焊Q345HJ502-H10Mn2H10Mn2GH431對接；角接手工焊Q345E5015J507定位焊；對接；角接氣保焊Q345ER50-GH08MnACO2（100%）定位焊；對接；角接2) 材料的烘焙和儲存焊接材料在使用前應按材料說明書規(guī)定的溫度和時間要求進行烘焙和儲存；如材料說明要求不詳，則按下表要求執(zhí)行：焊條或焊劑名稱焊條藥皮或焊劑類型使用前烘焙條件使用前存放條件焊條：SH.J507低氫型330370；1小時120焊劑：h431燒結型300350；2小時1203.6.3 焊接工藝參數1) 工廠制作焊接參數焊接方法焊材牌號焊接位置焊條(焊絲）直徑(mm)焊接條件焊接電流(A)焊接電

30、壓(V)焊接速度(cm/min)手工焊條電弧焊SH.J507平焊和橫焊3.290-13022-248-124.0130-18023-2510-185.0180-23024-2612-20立焊3.280-11022-265-84.0120-15024-26610CO2氣體保護焊H08MnA平焊和橫焊1.226032028343545埋弧自動焊H10Mn2GH431平焊4.8平焊角焊單層單道焊多層單道焊角焊縫57066030353550550-66035503035550-660303535502) 預熱和層間溫度焊前，母材的最小預熱溫度和層間溫度應按下表要求執(zhí)行：母材牌號母材厚度t20mm20t

31、40mm4060mmQ345B不要求10100150a. .接頭的預熱溫度應不小于上表規(guī)定的溫度，層間溫度不得大于230。b. 接頭預熱溫度的選擇以較厚板為基準，應注重保證厚板側的預熱溫度，嚴格控制薄板側的層間溫度。c. 預熱時，焊接部位的表面用火焰或電加熱均勻加熱，加熱區(qū)域為被焊接頭中較厚板的兩倍板厚范圍，但不得小于100mm區(qū)域。d. 預熱和層間溫度的測量應采用測溫表或測溫筆進行測量。e. 當環(huán)境溫度（或母材表面溫度）低于0（當板厚大于30mm時為5）而大于-18時，不需預熱的焊接接頭應將接頭的區(qū)域的母材預熱至大于21，焊接期間應保持上表規(guī)定的最低預熱溫度以上。3) 焊接環(huán)境當焊接處于下述

32、情況時，不應進行焊接：a. 被焊表面處于潮濕狀態(tài)，或暴露在雨、雪和高風速條件下。b.采用手工電弧焊作業(yè)（風力大于5m/s）和CO2氣保護焊（風力大于2m/s）作業(yè)時，未設置防風棚或沒有措施的部位前情況下。c. 焊接操作人員處于惡劣條件下時。3.6.5 裝焊工藝1) 接頭的準備：采用自動或半自動方法切割的母材的邊緣應是光滑和無影響焊接的割痕缺口；切割邊緣的粗糙度應符合GB5020595規(guī)范規(guī)定的要求。被焊接頭區(qū)域附近的母材應無油脂、鐵銹、氧化皮及其它外來物；接頭的裝配應符合下表要求。序號項目名稱示 意 簡 圖標準公差坡口角度(+1) +1 +1-5 1 +5-2.5 1 +2.51坡口鈍邊(f+

33、f1)-1 f1 +12 f+f1根部間隙(R+R1)3-1：對接：0 R1 1.0 mm3 R+R13-2：T接：0 R1 1.0 mm R+R1搭接長度（L+L1）搭接間隙(R+R1) -5 L1 +5 mm-1.0R1 +1.0 mm L+L14 R+R1對接錯邊量（S） t4 t 8; S1.08 t 20; S2.02040; St/10,但4.05 S2) 定位焊a. 定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應與正式焊縫 的要求相同。b.定位焊焊縫的焊接應避免在焊縫的起始、結束和拐角處施焊，弧坑應填滿，嚴禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧。c.定位焊尺寸參見下表要求執(zhí)行。母材厚度定位

34、焊焊縫長度( mm )焊縫間距( mm )手工焊自動、半自動( mm )t2040-5050-60300-400204050-6060-70300-400d. 定位焊的焊腳尺寸不應大于焊縫設計尺寸的2/3，且不大于 8mm，但不應小于4mm。 e. 定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接，如最后進行埋弧焊時，弧坑、氣孔可不必清除。3) 引弧和熄弧板重要的對接接頭和T接接頭的兩端應裝焊引弧板和熄弧板，其材料及接頭原則上應與母材相同，其尺寸為：手工焊、半自動50X30X6mm；自動焊100X50X8mm；焊后用氣割割除，磨平割口。4) 焊縫清理及處理a.多層和多道焊時，在焊接過程

35、中應嚴格清除焊道或焊層間的 焊渣、夾渣、氧化物等，可采用砂輪、鑿子及鋼絲刷等工具進行清理。b.從接頭的兩側進行焊接完全焊透的對接焊縫時，在反面開始焊接之前，應采用適當的方法 （如 碳刨、鑿子等）清理根部至正面完整焊縫金屬為止，清理部分的深度不得大于該部分的寬度。c.每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應超過焊道表面的寬度。d.同一焊縫應連續(xù)施焊，一次完成；不能一次完成的焊縫應注意焊后的緩冷和重新焊接前的預熱。e.加筋板、連接板的端部焊接應采用不間斷圍角焊，引弧和熄弧點位置應距端部大于100mm,弧坑應填滿。f.焊接過程中，盡可能采用平焊位置或船形位置進行焊接。5) 工藝的選用a.不同板厚的

36、接頭焊接時，應按較厚板的要求選擇焊接工藝。b.不同材質間的板接頭焊接時，應按強度較高材料選用焊接工藝要求，焊材應按強度較低材料選配。6) 變形的控制a.下料、裝配時，根據制造工藝要求，預留焊接收縮余量，預 置焊接反變形。b.裝配前，矯正每一構件的變形，保證裝配符合裝配公差表的要求；c.使用必要的裝配和焊接胎架、工裝夾具、工藝隔板及撐桿。d.在同一構件上焊接時，應盡可能采用熱量分散，對稱分布的方式施焊。7) 焊后處理a.焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質量；如不符合要求，應焊補或打磨，修補后的焊縫應光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質量要求。b.對于重要構件或重要

37、節(jié)點焊縫，焊工自行檢查焊縫外觀合格后，在焊縫附近打上焊工的鋼印。c.外露鋼構件對接接頭，應磨平焊縫余高，達到被焊材料同樣的光潔度。3.6.6 焊縫質量要求1) 焊縫外觀質量序號檢查內容圖 例容許公差對接焊焊縫加強高(C) b C Cb 20;一級0.5 C 2.0 mm二級0.5 C 2.5 mm三級0.5 C 3.5 mmb20;一級0.5 C 3.0 mm二級0.5 C 3.5 mm三級0 C 3.5 mm1 b C貼角焊縫焊腳尺寸（hf+h）和焊縫余高( C ) h hf hf hhf 60 h 1.5 mm0 C 1.5 mmhf 60 h 3.0 mm0 C 3.0 mm2 C Ch

38、f+h hf+h3T接坡口焊縫加強高( S ) S S t S =t/4,但10 mm續(xù)上表 焊縫外觀質量表序號檢查內容圖 例容許公差焊縫咬邊( e ) 一級焊縫：不允許二級焊縫：0.5mm深度的咬邊,累積總長度不得超過焊縫長度的10%.三級焊縫:0.5mm深度的咬邊,累積總長度不得超過焊縫長度的20%. E 4 E5表面裂縫不允許6表面氣孔及密集氣孔一級和二級焊縫:不允許三級焊縫:直徑1.0mm的氣孔在100mm范圍內不超過5個焊縫錯邊 D T一級和二級焊縫:d0.1t 但2.0mm三級焊縫:d 9089表面焊接飛濺所有焊縫：不允許10電弧擦傷,焊瘤,表面夾渣所有焊縫：不允許2) 焊縫無損檢

39、測要求a.焊縫質量要求本工程中除另外注明的焊縫以外，均為對接熔透焊縫，焊縫與母材等強。鋼管與鋼管的連接焊縫，在趾部（如下圖）為熔透焊縫，在根部為角焊縫，側邊有熔透焊縫逐漸倒角焊縫，焊縫厚度應保證焊縫與被焊鋼管等強。加勁板、節(jié)點板的連接均為貼角焊縫。焊縫質量等級除另外注明以外，均為級。b焊縫檢驗要求所有焊縫均應進行外觀檢查對工廠焊接的角焊縫進行磁粉探傷，抽簽率為10。對所有桿件的對接焊縫進行超聲波探傷，抽簽率為100%。 對其它一般熔透焊縫進行超聲波探傷，抽簽率為每條焊縫的20， 并且不得少于200mm。 板材厚度小于9mm的角焊縫進行磁粉探傷，抽簽率為20。c. 探傷標準超聲波探傷按 GB11

40、345-89要求檢驗，焊縫評定等級為B級；d. 低合金鋼的無損探傷應在焊接完成24 小時后進行；e. 局部探傷的焊縫，如發(fā)現(xiàn)有存在不允許的缺陷時，應在缺陷的兩端延伸探傷長度，增加的長度為該焊縫長度的10%，且不小于200mm如仍發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，則應對該焊縫進行100%的探傷。3) 焊接缺陷的修復a. 裂縫：采用MT 或 PT 以及其它合適的方法，確定裂紋的長度和走向后，碳刨刨除裂紋及裂 紋兩端各50 mm 長度，然后補焊。b. 焊縫尺寸不足、凹陷、咬邊超標，應補焊。c. 夾渣、氣孔、未焊透，用碳刨刨除后，補焊。d. 焊縫過溢或焊瘤，用砂輪打磨或碳刨刨除。e. 補焊應采用低氫焊條進行焊接，

41、焊條直徑不大于4.0mm,并比焊縫的原預熱溫度提高50。f. 因焊接而產生變形的構件，應采用機械方法或火焰加熱法進行矯正，低合金鋼加熱區(qū)的溫度不應大于850，嚴禁用水進行急冷。3.6.7 焊接工藝評定正式焊接之前，對首次采用的焊接方法，焊接材料，焊接工藝規(guī)范按照建筑結構焊接規(guī)程 JGJ8191和鋼制壓力容器焊接工藝評定的規(guī)定進行焊接工藝評定，評定過程由業(yè)主委派的監(jiān)理工程師進行見證，評定結果報設計部門和工程部門認可合格后，制定生產施工焊接用的正式焊接工藝。3.7 除銹與涂裝3.7.1 除銹1).除銹以采用八輪拋丸機為主，有些部位可以采用手工噴砂的方法。磨料采用鋼丸或棱角砂等。2).除銹等級為Sa

42、2.5級，符合ISO85011：1988/ SIS 05-5900標準。摩擦面抗滑移系數應不小于0.45。3).經處理好的摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應磨光）、焊疤飛濺、污損等，并不允許再行打磨、錘擊或碰撞。4).油漆前鋼材表面應用干壓縮空氣清理灰塵，用溶劑清理機加工油污，屋架由于在油漆后有焊接，因此必須清理干凈被燒壞的油漆，并逐層階梯形補漆。5).鋼材表面溫度低于露點以上3，相對濕度大于85%時，干噴磨料除銹應停止進行，油漆停止進行。6).除銹處理后，一般應在8小時內涂刷首道底漆。油漆的調制和噴涂按使用說明書進行。涂裝作業(yè)一般應在室內進行，當環(huán)境溫度、相對濕度、鋼材表面溫度等要求超過使用

43、說明書時，應停止涂裝作業(yè)。7).對熱浸鋅構件允許用酸洗除銹，酸洗后必須34道水洗，完全將殘留酸洗干凈，干燥后方可浸鋅。3.7.2 構件的涂裝1).在生產加工過程中，表面需預處理的鋼材可采用水性無機富鋅底漆作為第一道防銹漆防護層，平均干膜厚度為 50 m。2).構件涂裝配套室內鋼結構涂水性無機富鋅底漆，平均干膜厚度為50mX2，環(huán)氧云鐵中間漆，厚度為30mX2，氯化橡膠面漆厚度為30mX2。室外鋼結構涂水性無機富鋅底漆厚度為50mX2，環(huán)氧云鐵中間漆，厚度為40mX2，可復涂聚胺脂面漆厚度為35mX2。 3).每道油漆均應保證質量，水性無機富鋅涂裝的 年限要求30年以上。外觀檢查無明顯色差、流掛

44、、起皺、針孔、氣泡、裂紋等缺陷；用漆膜測厚儀測量得平均厚度應達到規(guī)定的要求。4).以下部位不油漆：a.現(xiàn)場焊縫兩側各30mm范圍內。b.構件埋入混凝土部分,構件與砼接觸部分。c.圖紙上規(guī)定的表面不油漆部分。d.樓面梁上表面(因上鋪壓型板)。e.高強螺栓摩擦面；高強螺栓連接板外側僅墊圈范圍。4. 現(xiàn)場制作拼裝本工程的現(xiàn)場制作拼裝分為兩部分，第一部分是在散件分段制作場地制作組成可現(xiàn)場運輸的分段鋼構件，主要為珠江散步道的主桁架結構；第二部分為在總平面布置的就近安裝場地整體拼裝成吊裝工況的鋼構件，主要包括卡車通道的主梁、珠江散步道的主桁架。所有鋼構件加工、運輸、現(xiàn)場拼裝均以鋼構件安裝計劃為準，配套供應

45、，以保證鋼結構工程的施工進度計劃。4.1、鋼構件拼裝所使用的平整場地要求具有10t/m2的承載能力。4.2、根據散步道30榀主梁桁架、卡車通道60榀弧形大梁等數量、拼裝周期，擬布置16榀桁架（10榀分段預拼，6榀總拼），6榀大梁（總拼）的胎架，同時進行桁架及檁條結構的裝焊。4.3、珠江散步道桁架制作拼裝考慮到桁架的重量約25t，長度約為50m，在散件制作工場的胎架上整體制作拼裝后，分兩段運至安裝場地的總裝胎架上進行整體拼裝。上、下弦桿接頭位置應錯開200mm以上。4.3.1散步道主桁架制作拼裝，在地面上設10組胎架，為保證桁架的尺寸精度，桁架以臥造方式進行整體制作拼裝。4.3.2在地面上劃出桁

46、架各弦桿、腹桿中心線及輪廓投影線。在桁架長度方向按每個節(jié)點預放2 mm的焊接收縮余量放線，寬度方向不放收縮余量。4.3.3根據放樣尺寸，按焊接每個節(jié)點內設兩個支撐架的原則，設立弧形胎架及模板，胎架高度應便于全位置焊接，胎架距節(jié)點中心約800mm，以不影響腹桿的焊裝。4.3.4桁架在胎架上分段制作拼裝完成后，解除工裝夾具等對桁架的約束固定，使桁架處于自由狀態(tài)，并在此狀態(tài)下測量桁架的各項控制尺寸，提交監(jiān)理進行桁架拼裝制作的驗收。4.3.5桁架拼裝制作結束后，將桁架各分段分別編號，吊離胎架，并運至吊裝區(qū)域的總裝胎架上。4.3.6將各分段按編號吊上現(xiàn)場整體拼裝胎架，原則上一個分段兩個胎架，胎架上設置模

47、板，模板旁考慮安裝千斤頂。分段吊上后，初步到位，然后用千斤頂配合拉磅、卡馬進行微調定位。4.3.7各分段接頭定位后，弦桿采用襯墊焊對接，焊后探傷合格后，安裝分段間的腹桿。4.3.8修補油漆，交付吊裝。4.4卡車通道主梁整體拼裝4.4.1卡車通道主梁分兩段運至現(xiàn)場總裝胎架上。4.4.2對運抵現(xiàn)場的各分段進行檢查，合格后方可進行拼裝。4.4.3在地面上設立6榀胎架，為保證主梁弧形的尺寸精度，主梁以臥造方式進行拼裝。4.4.4各分段接頭定位后，進行總裝拼裝。4.4.5修補油漆，交付吊裝。4.5其它構件均為單件運至現(xiàn)場，直接吊裝。主要有卡車坡道柱、梁，幕墻鋼框架柱、梁，檁條，支撐等。5. 鋼結構件包裝

48、與運輸5.1 一般要求5.1.1. 包裝的產品須經產品檢驗合格，隨機文件齊全，漆膜完全干燥。5.1.2產品包裝應具有足夠強度，保證產品能經受多次裝卸、運輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運抵目的地。5.1.3構件裝運使用卡車，平板車等運輸工具。裝船時構件與構件，構件與船艙（或甲板）之間應妥善捆扎，以防車輛顛簸而發(fā)生構件散落。5.1.4裝船和運輸過程中應注意保護構件，特別是一些較薄的連接板，應盡量避免與其他構件直接接觸。5.1.5 連接板應用臨時螺栓擰緊在構件本體上與構件一同發(fā)運。5.1.6 裝船時應考慮構件的堆放位置，以免構件受壓變形。5.2 捆包方式5.2.1 本工程的包裝主

49、要采用框架夾緊式：包裝材料采用截面50X100和100X100的木材及1X30的鋼帶；地腳螺栓用木箱裝運，箱底部加肋木塊100X100且端部切角，以便運輸中叉車的使用。5.2.2 柱以一段為一個包裝單位；屋架等超長超寬構件可以散件組合為一個包裝單位；其他構件可以多根多層為一包，但最多不宜超過三層，盡量使相近尺寸的構件包裝在一起，且每個包裝單位的重量最多不超過5噸。5.2.3地腳螺栓的螺紋處應涂防銹油脂，用麻布一一包好，裝成一捆后用PVC簿膜包扎防水，之后用木箱裝運。木箱尺寸為長X寬X高 10002000X800X500 ，內放約1.6噸的地腳螺栓及配件,詳見圖5.2-3。圖5.2-35.3 構

50、件編號5.3.1主標記（圖號、構件號）：見標記圖。其中鋼印位置為：柱為兩側面方向標記處；梁、桁架為左側腹板及上表面。5.3.2方向標記：柱為兩側面，梁、桁架為左側。5.3.3安裝標記：柱的安裝中心線、1米標高線、底板中心線（四側）。5.3.4重心點及吊運標志：構件單重大于20噸時，應在構件頂面、兩側上用40mm寬的線，劃150mm長的“十”字標記，代表重心點。在構件側面上標起吊位置及標記。 5.3.5構件油漆后，各類標記用醒目區(qū)別底漆的油漆在構件上寫出。字母大小為50mmX40mm。5.3.6以上的四類標記應在制作后油漆前均用鋼印在相應的位置標出，并用黃色漆圈住。5.4 包裝限制5.4.1包裝

51、應將同一車間號的構件包裝在一起，其中最好將同一區(qū)域的小構件打包在一起。不同單元的構件不能混包。5.4.2包裝的最小尺寸及重量：不低于500公斤，或1立方米。5.4.4包裝的最大重量：不超過5噸。5.4.5.對單件長度大于12米，寬大于2.5米，高大于2.5米，毛重大于20噸的構件應制備特殊的構件清單，清單應在發(fā)運前半個月提交。5.5 構件清單5.5.1構件發(fā)運前必須編制發(fā)運清單，清單上必須明確項目名稱、構件號、構件數量及噸位，以便收貨單位核查。5.5.2特殊的構件清單按5.4.4條執(zhí)行。5.6 捆包后的發(fā)運標記5.6.1木箱：箱子的頂面及4個側面用漏字板噴字（紅色），字體為20X15mm。箱子

52、的4個上角涂上藍色三角標記。每邊長200 mm，見圖6.6-1。 200 圖5.6.15.6.2鋼結構捆包件：四邊貼上口麥頭 合同號： 口麥頭： 目的地： 構件名稱與機組號： 箱號/捆包號： 毛/凈重（Kg）：尺寸（長X寬X高cm） 收貨人：5.7 構件的運輸5.7.1 待運1). 待運物件堆放需平整穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。2). 鋼構件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應有足夠的支承面，應防止支點下沉。3). 相同構件的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。5.7.2 散件運輸1). 裝船或裝船時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包件號，并

53、辦好移交或交接手續(xù)。2). 船上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要的捆扎，防止?jié)L動碰撞。3). 構件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝進度、質量要求。構件按照安裝順序分單元成套供貨。5.7.3 運輸路線采用艙口駁或甲板駁從本公司碼頭運至廣州國際會展中心現(xiàn)場水運碼頭。第三章 鋼結構現(xiàn)場拼裝方案1.展覽大廳張弦桁架的制作展覽大廳張弦桁架共30榀，單榀長度128米，支座間標高不一致，截面為倒三角形的結構型式，整榀桁架擬分9個分段制作，然后把分段整榀拼接后，提供吊裝。1.1張弦桁架的分段制作 張弦桁架分段制作程序 材料采購 檢驗 工序檢施工圖 桿件下料切割 深化加工圖 確認 編號 工序檢 工序檢 工序檢 桿件彎

54、曲 除銹 涂裝底漆 首榀桁架分段 檢驗 檢驗工廠拼裝 運輸 現(xiàn)場分段組裝 提供整榀拼裝1.1.1深化加工圖設計公司設計院將根據施工圖進行深化加工圖設計，提供整榀張弦桁架分段圖、各分段組裝加工圖、桿件相貫面數控切割指令的編制及下料圖表，節(jié)點詳圖等。1.1.2下料切割張弦桁架下料切割采用日本進口的HID-600EH相貫面五維數控切割機加工，其整個過程通過計算機1:1模擬設計，輸出指令，實現(xiàn)無圖紙化加工，相貫線形狀坡口一次成形。1.1.3鋼管彎曲 鋼管彎曲采用目前國內最先進，加工能力最大的CDW24S-550數控型鋼彎曲機冷彎成型，彎曲模具應與彎曲的型鋼配套、符合。彎曲較大時應分幾次彎曲，減少彎曲應

55、力，保證彎曲部位光滑，無突變拐點出現(xiàn)。1.1.4鋼管彎曲后用弧形樣板檢查，彎曲成型的桿件，其弦長大于1500mm，應用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查；彎曲桿件弦長小于1500mm時，樣板的弦長不應小于弦長的2/3，其間隙不得大于2.0mm。1.1.5鋼管的對接 鋼管的對接應在專用可回轉式胎架上加襯管坡口焊連接，對接焊縫質量按一級焊縫質量要求。1.1.6除銹涂裝 桁架桿件下料檢驗合格后方可除銹，除銹采用QC03H拋丸除銹機整體除銹，除銹質量不低于Sa2.5級。桿件除銹質量經檢查合格后應在4小時之內按照設計規(guī)定和涂裝工藝規(guī)程進行施工，涂裝采用工廠無氣噴涂底漆結合現(xiàn)場手工刷涂。1.1.7工廠內

56、分段預拼裝1.1.7.1張弦桁架首榀桁架的第一、二、四、六、八（或第一、三、五、七、九）分段均應在工廠內預拼裝，檢驗合格后方可批量下料并運輸至現(xiàn)場，預拼裝的目的是驗證相貫面下料切割的正確性，組裝尺寸控制的可行性、準確性，確保現(xiàn)場組裝施工萬無一失。1.1.7.2分段預拼裝施工 分段預拼裝施工用胎架應與現(xiàn)場一致，采用“臥式”組裝法（見組裝圖2），組裝時先定位桁架上弦桿及水平桿，然后依次組裝下弦桿和上、下弦之間的空間腹桿，組裝時不得強制就位和修改桿件，定位焊時宜在桿件過渡區(qū)內實施點焊連接，以便桿件拆卸和減少對相貫面坡口的影響。1.1.7.3分段預拼裝的檢驗 分段預拼裝施工時，應檢查，各相貫節(jié)點相貫面

57、的貼合性，節(jié)點處各桿件軸線偏移量，焊接操作空間，復核各桿件編號，胎架設置的合理性，重點測量桁架各節(jié)點位置尺寸。此項工作應由公司質量檢測部門會同技術生產，工藝部門進行現(xiàn)場檢驗確認后，方可批量進行下料切割并運至現(xiàn)場組裝施工。1.1.8張弦桁架的現(xiàn)場分段組裝 張弦桁架的現(xiàn)場分段組裝在展覽大廳的東西側同時進行，每邊各設3組胎架，組裝采用“臥式”組裝（見分段組裝圖2），現(xiàn)場分段組裝施工參見工廠內分段預拼裝施工。1.2張弦桁架的整榀拼裝 張弦桁架現(xiàn)場整榀拼裝采用“正造法”施工以便于整榀吊裝，在展覽大廳的東西側各設一組胎架進行整榀拼裝。1.2.1整榀拼裝前提供的各分段桁架應檢驗合格，對分段之間的接口尺寸應重

58、點控制。1.2.2整榀拼接從中間往兩邊對稱進行，先將中間位置第一分段桁架在拼接胎架中，按實際就位時的位置狀態(tài)調整固定，然后依次就位時的位置狀態(tài)調整固定，然后依次將第二、第三分段桁架吊入胎架與之對接，依次類推將各分段吊入胎架對接成整榀桁架。1.2.3張弦桁架整榀拼接檢驗 張弦桁架整榀拼接時應實時測量桁架尺寸每拼裝一個分段，都要檢測桁架節(jié)點標高位置及水平投影長度，桁架側彎值，及時調整超偏尺寸，避免或消除過多的累積誤差。自檢合格后報驗，提供吊裝。3張弦桁架現(xiàn)場組拼裝場地布置圖（略）2、東入口鋼桁架及鋼柱制作2.1東入口鋼桁架共2榀，截面呈倒三角形，與展覽大廠張弦桁架相似，工廠分22個分段加工桿件，現(xiàn)

59、場分段組裝，提供吊裝，現(xiàn)場具體設2組胎架，組裝施工方法參見展覽大廳張弦桁架分段組裝工藝。2.2東入口鋼柱，共2榀，立面呈波浪形變化，單根桿件為箱形結構，工廠內用鋼板拼焊成箱形。整榀鋼柱分22個分段制作，運至現(xiàn)場，現(xiàn)場設2組胎架，組裝并拼裝成吊裝分段。2.2.1東入口鋼柱的制作2.2.1.1箱形桿件的制作 上、下面板按線型展開長度下料，腹板采用分段數控切割，對接成形。下料后，采用小車式埋弧焊，制作專用軌道，在專用胎架上拼焊成箱形。2.2.1.2東入口鋼柱的組裝采用平臥式組裝（見圖3），在專用胎架上控制每個分段不少于5個標高點，保證鋼柱的曲率，分段組裝檢驗合格后，拼接成吊裝分段。3. 卡車通道鋼結

60、構制作卡車通道屋蓋鋼結構主要由主梁（RM）、次梁（BC）、連系梁（RB）、端側梁以及拉桿、檁條等組成。3.1 主梁（RM）的制作1）由于主梁外形過大，需分兩段制作，分段位置另見圖。分段間采用無余量接頭。2）基準的選擇： 高度方向-對于鋼梁的上表面； 長度方向中心線； 寬度方向中心線。3）主梁的加工：a）翼緣板下料時，各分段在長度方向上加放30mm焊接收縮余量。下料后，按要求定出長度方向中心線，以及在翼緣板上定出腹板裝配線。腹板在鋼板上直接按圖紙線形，采用數控切割成型。b）翼板與腹板焊接處焊縫30mm范圍內，砂輪打磨去氧化皮，去除油污和水。c）根據上面定出的基準線，采用臥造位置，在經檢驗合格的胎