錨索框架施工技術(shù)交底

1、 技術(shù)交底書單位：中鐵一局集團(tuán)汕昆高速板壩至江底段T22合同段 編號：分項工程名稱路塹邊坡錨索框架梁工程地點或部位全標(biāo)段有關(guān)工點 作業(yè)內(nèi)容壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工交底內(nèi)容：T22合同段段部分路塹邊坡采用壓力分散型錨索框架梁進(jìn)行防護(hù)處理，為確保錨索框架梁施工質(zhì)量及施工安全，現(xiàn)將有關(guān)施工及安全要求特做以下交底：路基邊坡錨索框架施工，根據(jù)各工點段落土石方施工進(jìn)度及錨索框架工程數(shù)量等配備相應(yīng)的施工機械設(shè)備及人員；根據(jù)路基施工進(jìn)展制定合理的錨索框架施工進(jìn)度計劃，合理安排及組織施工，確保施工連續(xù)順利進(jìn)行。路基邊坡錨索框架植草防護(hù)工程，采用人工搭設(shè)作業(yè)平臺支架、潛孔鉆鉆鑿錨孔、人工下錨、機械注漿、現(xiàn)場

2、綁扎框架梁鋼筋骨架；框架梁現(xiàn)澆混凝土工程，采用在拌和站集中拌合，砼罐車運輸至工點進(jìn)行現(xiàn)澆施工。砼提升根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程量大小等確定，一般采用吊車吊裝入模、輸送泵入模或人工入模進(jìn)行施工。一、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1、技術(shù)準(zhǔn)備：技術(shù)人員審核圖紙，編制施工方案，計算復(fù)核錨索預(yù)應(yīng)力張拉伸長量及張拉程序，并要求施工班組及時檢定千斤頂及油表。1.2、施工現(xiàn)場要作到“三通一平”，滿足施工需要。1.3、各種施工材料提前進(jìn)場并分類堆放，機具設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作提前安排妥當(dāng)，各種材料實驗提前完成，砂漿砼配合比按要求選定。1.4、根據(jù)已成型邊坡坡面及設(shè)計圖紙，現(xiàn)場測放錨索鉆孔位置及框架布置圖。1.5、準(zhǔn)確的放

3、出豎肋、橫梁開挖大樣或施工大樣。2、施工方法2.1、錨索框架施工工藝:一個坡面的錨索框架一次測放定位，施工分片進(jìn)行，每片框架施工工序為：局部整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆注框架梁、肋養(yǎng)護(hù)張拉鎖定封錨框架內(nèi)三維網(wǎng)植草。2.2、施工方法（1）坡面修整錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護(hù)一級。開挖至錨索框架梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索。(2)、施作錨孔錨孔在格梁基礎(chǔ)開挖完成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿足錨索施工要求后進(jìn)行、錨孔測放根據(jù)實際坡面，先按設(shè)計布置要求，將錨孔位置準(zhǔn)

4、確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標(biāo)明錨索開孔位置。錨孔位置偏差不得超過20mm。錨索框架放線時，按豎肋對應(yīng)公路里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長度根據(jù)路線縱坡進(jìn)行調(diào)整確定。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時，須經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位，但調(diào)整后的測放精度，盡量不大于100mm。對測放并驗收合格的錨孔位置進(jìn)行編號，并用油漆標(biāo)示在現(xiàn)場坡面上，該編號作為錨索制作編號的依據(jù)。、鉆孔設(shè)備鉆孔施工是錨

5、索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備，巖層中采用型潛孔鉆機，潛孔沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，確保成孔質(zhì)量和施工進(jìn)度。、鉆機就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準(zhǔn)確測放錨索孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。、鉆進(jìn)方式錨索成孔禁止開水鉆進(jìn)

6、，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每孔地層變化（巖粉情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，注漿36小時后重新鉆進(jìn)。、鉆進(jìn)過程錨索鉆孔施工要加強鉆機的導(dǎo)向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保錨索鉆孔滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行孔道固壁灌漿處理(灌漿壓力0.3MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。a、滲水及塌孔的處理孔內(nèi)有滲水時，在鉆孔過程中或鉆孔結(jié)束

7、后吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和團(tuán)粒而無粉塵，巖粉多貼附于孔壁。當(dāng)錨孔深度已滿足要求，則以高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進(jìn)尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進(jìn)，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進(jìn)行壓力注漿進(jìn)行孔道固結(jié)處理。b、塌孔、卡鉆的處理。當(dāng)鉆孔穿越強風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀(非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的)石塊，出現(xiàn)此類現(xiàn)象，不管鉆進(jìn)

8、深度如何，都要立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固壁注漿，注漿壓力采用0.10.2Mpa，漿液為水泥砂漿,24h后重新鉆孔。雨天施工時，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿,固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出(塌入鉆孔內(nèi)的石塊不必清除)，否則，不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值（設(shè)計孔徑130mm，孔深25 m、35 m及30m共3種不同的深度）。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑?？紤]沉渣的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設(shè)計深度1.0米。、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆

9、孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)(風(fēng)壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整的巖體錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨索與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。、錨孔檢驗錨孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，

10、退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。然后用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好保護(hù)錨孔口待用。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。(3)、錨索體制作及安裝預(yù)應(yīng)力錨索體由格梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，鋼絞線采用j15.24mm高強度低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。鋼絞線沿錨索體軸線方向每11.5m設(shè)置一道架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于2cm。錨索體采用人工安裝，安裝前，認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，緩緩將錨

11、索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi))，確保錨固長度。首先按照設(shè)計要求長度下料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結(jié)鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設(shè)計承載體間距組裝完成整個錨索體。制作時注意，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。、截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管，鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，并對線材進(jìn)行檢查，要求表面烏亮，手感滑膩無澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及存有銹坑時必須剔出，并對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進(jìn)行修補，鋼絞線有機械損傷或銹蝕的不得使用。、截取鋼絞線用切割機，

12、嚴(yán)禁使用電氣焊等熱切割方式，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺上，每孔壓力分散型錨索分為3組，每組2根，端部分別用紅、黑和白三種顏色的油漆標(biāo)記。、鋼絞線編制在工作平臺上進(jìn)行，其下料長度為：設(shè)計長度+錨索格梁厚度+張拉千斤頂長度+錨具厚度+張拉操作預(yù)留量。、每隔1m設(shè)置一個架線環(huán)，相鄰兩隔離架之間安設(shè)束線環(huán)(綁扎絲)對錨索進(jìn)行綁扎固定。鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于孔的中部，錨索保護(hù)層厚度不小于20mm。、每孔錨索的錨固段長度15m，邊坡采用三個單元錨索組成，每個單元由兩根無粘結(jié)鋼絞線對稱地內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體上組成，注漿管與錨索一起編入索體，從承載板中間穿過，二次注漿管布置在錨索體外。錨索編制完成

13、，對每一單元承載體錨索分別用不同顏色的油漆標(biāo)示區(qū)分。、編索完成入孔安裝前，用高壓風(fēng)清孔一次。索體采用人工下錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時用力要均勻一致，不得轉(zhuǎn)動錨索體，并隨時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、損壞、脫落等要及時處理，必要時要更換重新編制，并確保將錨索體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通。、錨索組裝的允許偏差和檢驗方法按驗標(biāo)執(zhí)行，組裝完成后對錨索對應(yīng)錨孔進(jìn)行編號，分類存放在專用場地，并加以防潮、防雨等防銹蝕保護(hù)。(4)、錨固注漿錨索注漿以形成錨固段和為錨索體提供防腐蝕保護(hù)層。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固結(jié)地層、提高地層承載力的作用。注漿是錨

14、索施工的關(guān)鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索的錨固性能和永久性。、錨索注漿采用普通硅酸鹽水泥，注漿采用的水泥砂漿，施工配合比經(jīng)試驗比選后確定。水泥砂漿強度不低于40MPa，配合比為1：1(重量比)，水灰比為0.45。、為增加漿液的和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿在初凝前用完。以保證灌漿達(dá)到“早強、高強和高時效”的效果。、一般地層采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法，注漿壓力不低于0.30Mpa，當(dāng)孔口出現(xiàn)溢漿且持續(xù)時間不低于5

15、min后(或排氣管停止排氣),方可停止注漿，砂漿必須飽滿密實，注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口進(jìn)行補漿。、錨索注漿的實際耗漿量一般要大于理論用量，現(xiàn)場施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時準(zhǔn)確、完整、清晰地做好注漿記錄。(5)、鋼筋混凝土框架梁及錨斜托施工框架梁、錨斜托均采用C25混凝土現(xiàn)場整體澆注，錨具與其同時安裝澆筑固定。格梁澆筑前，首先完成平臺部位縱梁基礎(chǔ)處理，框架梁、肋嵌入坡體30cm。完成坡面修整和格梁基槽開挖處理后，在基礎(chǔ)貼坡面先鋪墊2cm砂漿調(diào)平層，

16、再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的50%，且接頭錯開間距不小于1m。如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，必須仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。1)、兩根豎肋及其所連的橫梁（8m）組成一片框架，每片框架整體澆灌，一次完成，兩片框架之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木板。待框架梁砼達(dá)到設(shè)計強度85%后方能進(jìn)行張拉鎖定錨索?？蚣芰褐虚g的空格用植草防護(hù)。2)、澆注混凝土前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、直徑60mm鋼管和錨墊承壓板按照設(shè)計要求固定在框架梁鋼筋上，錨具軸線與錨孔方向一致，擺放整齊，再一起現(xiàn)場澆注、振搗，尤其在錨具和錨斜托等鋼

17、筋較密，仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。3)、框架梁允許偏差和檢驗方法參見公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容。4)、錨斜托臺座的承壓面平整，并與錨索軸線垂直。錨斜托臺座是一個受壓構(gòu)件,它把錨具的集中荷載傳遞到坡面,此外，由于一般情況下孔口坡面不會與錨索軸線垂直，所以，錨斜托還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨斜托上表面與錨索軸線垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨斜托前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。5)、框架梁與錨斜托澆筑施作完成后，必須加強灑水養(yǎng)護(hù)工作，確保格梁質(zhì)量。(6)、錨索張拉、鎖定及封錨當(dāng)漿體及格梁達(dá)到設(shè)計強度的85%后進(jìn)行張拉。通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉及鎖定工藝。錨索張

18、拉及鎖定分級進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計要求和操作規(guī)程執(zhí)行。在設(shè)計張拉完成后，適時進(jìn)行一次補償張拉，然后加以鎖定。補償張拉后，從錨具量起，留出長510cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。然后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，最后對錨頭采用不低于C25的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。、錨索張拉前檢查錨斜托臺座的承壓面必須平整，并與錨索的軸線垂直，不滿足要求時作相應(yīng)處理。、張拉施工前必須對張拉機具和儀器儀表進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試校準(zhǔn)。、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，并采用25252cm鋼墊片予以加強。、在錨

19、索張拉前，取10%20%的設(shè)計張拉荷載，對錨索張拉12次，使其各部位接觸緊密，使鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。、對錨索進(jìn)行整體張拉前，先補償張拉各單元間的差異荷載。先補償張拉最長一組2根鋼絞線的差異荷載，再同步張拉最長和次長的兩組(4根)鋼絞線的差異荷載，最后將三組6根鋼絞線同步張拉至0.25倍設(shè)計荷載作為起始荷載。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長度和設(shè)計荷載值經(jīng)計算確定，詳見壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索張拉計算書。、預(yù)應(yīng)力錨索的整體張拉分5次施加，依次取設(shè)計值的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定1020分鐘外，其余每級需要穩(wěn)定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長

20、量。在每一級穩(wěn)定時間里必須測讀錨頭位移三次。張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。錨索穩(wěn)定后48小時內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛，必須進(jìn)行補償張拉。張拉采用“雙控法”進(jìn)行質(zhì)量控制，即以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長兩進(jìn)行校核。、錨索鎖定后，做好標(biāo)記，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線(嚴(yán)禁使用電弧燒割)。最后用水泥砂漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按照設(shè)計要求支模，用C25砼作封錨處理。二、錨索預(yù)應(yīng)力施工1、錨索框架梁治理工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載單束（6跟）錨索設(shè)計拉力為50噸，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)強度為Mgmax=254KNm，Qmax=133KN。安全標(biāo)準(zhǔn)：加固后非地震狀態(tài)下坡體穩(wěn)定系數(shù)

21、K1.25，地震狀態(tài)下K1.1，砼框架結(jié)構(gòu)安全系數(shù)為：彎矩取1.2，剪力取1.55。2、治理措施根據(jù)各段落坡區(qū)巖體工程地質(zhì)條件及邊坡開挖后欠穩(wěn)定的狀況，對T22標(biāo)相關(guān)段落高邊坡一般采用如下整治措施：2.1、第一級邊坡下部采用M7.5漿砌片石護(hù)面墻進(jìn)行防護(hù)，墻頂上部邊坡采用錨索框架梁進(jìn)行防護(hù)。錨索采用615.24高強度、低松弛無粘結(jié)鋼絞線制成，框架采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆。一片錨索框架橫梁長8米，錨索間距3.5x3.5m，豎肋長度為剩余部分坡面長度。梁、肋寬50cm，厚60cm，嵌入邊坡30cm深。錨索錨固段長15米，張拉自由段長10米。2.2、第二級及以上各邊坡也均采用錨索框架梁進(jìn)行防護(hù)，錨索

22、采用615.24高強度、低松弛無粘結(jié)鋼絞線制成。一片錨索框架橫梁長8米，錨索間距3.5x3.5m，豎肋長度為坡面長度。梁、肋寬50cm，厚60cm，嵌入邊坡30cm深，一片框架梁由3跟橫梁2跟豎肋組成，共有錨索（節(jié)點）6個。錨索錨固段長15米，除最頂上一級錨索框架張拉自由段長為15米外，中間各級張拉自由段長度均采用20米。2.3、具體各工點各級邊坡錨索框架防護(hù)設(shè)計情況以具體施工圖紙為準(zhǔn)。3、邊坡開挖及防護(hù)、加固工程施工一般安全注意事項3.1、邊坡開挖應(yīng)自上而下逐級開挖、土石方應(yīng)遠(yuǎn)離邊坡體，不能堆積在下一級邊坡天然坡面上，以免坡體因加載而產(chǎn)生失穩(wěn)破壞。3.2、邊坡開挖中，嚴(yán)禁放大炮，以免震松坡面

23、巖體，誘發(fā)坡面及坡體失穩(wěn)。3.3、邊坡防護(hù)工程施工前，應(yīng)先對坡面及邊坡平臺上的松散堆積物及松動巖塊清理干凈，保證坡面巖塊凹凸差不超過10cm，對超挖部分用漿砌片石回填，邊坡防護(hù)工程施工應(yīng)開挖一級、施工一級，以確保邊坡的穩(wěn)定。3.4、邊坡開挖時原平側(cè)開挖坡面與自然坡面呈小夾角的不穩(wěn)定坡面，應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)角開挖，轉(zhuǎn)角開挖范圍為邊坡端部起58米范圍，以形成開挖坡面與天然坡面近90或大于90的夾角，保證邊坡的穩(wěn)定性。3.5、排水溝、急流槽等排水設(shè)施的設(shè)置應(yīng)銜接順暢，出現(xiàn)轉(zhuǎn)折時應(yīng)采用圓弧型轉(zhuǎn)角，保證排水暢通，不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。3.6、邊坡開挖及防護(hù)前，應(yīng)先做好坡面防排水設(shè)施。4、預(yù)應(yīng)力錨索拉拔試驗為了確定錨索的

24、極限承載力，驗證錨索設(shè)計參數(shù)和施工工藝的合理性以及錨索的工程質(zhì)量，在預(yù)應(yīng)力錨索施工前，必須進(jìn)行錨索拉拔試驗。設(shè)計人員根據(jù)拉拔試驗結(jié)果對錨索設(shè)計進(jìn)行復(fù)核，以決定是否需要修改錨索設(shè)計參數(shù)（鉆孔直徑、錨固段長度及注漿參數(shù)等）。4.1、拉拔試驗應(yīng)在具有代表性的典型工點進(jìn)行，至少要做3孔，試驗孔的選擇要有一定的代表性，其位置不得影響后續(xù)錨索的正常施工，試驗錨索的間距應(yīng)大于4.0m。即每一片錨索框架內(nèi)最多只能選一個孔進(jìn)行錨索拉拔試驗，且各試驗孔的位置不得處于同一功能部位。錨固段或自由段長度不同的錨索框架防護(hù)形式，要分別做不少于3次的拉拔試驗。4.2、試驗必須在與安設(shè)錨索工程相同的地層中進(jìn)行。4.3、錨索拉

25、拔試驗加荷裝置的定額壓力必須大于試驗拉力。4.4、錨索拉拔試驗的檢測裝置必須滿足設(shè)計精度要求。4.5、試驗時最大加荷不應(yīng)超過鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的0.8倍。4.6、進(jìn)行拉拔試驗時應(yīng)分級施加荷載，每級荷載的大小為鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的0.1倍，每級加荷等級應(yīng)每隔5分鐘觀測一次，當(dāng)相鄰兩次觀測的錨頭位移量小于0.1mm或2小時小于2mm，方可施加下一級荷載。4.7、試驗中，應(yīng)由技術(shù)人員詳細(xì)記錄每級荷載下不同觀測時間的錨頭位移量，在每一級加荷等級的觀測時間內(nèi)，測讀錨頭位移量不小于3次。4.8、本試驗為破壞性試驗，達(dá)到下列情況之一者即可終止試驗：、加荷量已超過設(shè)計拉力值的3倍；、后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量達(dá)到或

26、超過前一級荷載產(chǎn)生的位移增量的2倍；、錨頭位移不收斂。4.9、試驗報告按土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范第5.2.7條第5.2.9條進(jìn)行整理。5、錨索框架施工注意事項5.1、錨索框架施工分片進(jìn)行，每片框架施工工序為：整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆注框架梁、肋養(yǎng)護(hù)張拉鎖定框架內(nèi)植草防護(hù)。5.2、錨索設(shè)計荷載500KN，鎖定荷載550KN，施工前應(yīng)先按要求進(jìn)行錨索拉拔試驗。5.3、錨索孔位測放力求準(zhǔn)確，偏差不得超過10cm，鉆孔傾角按設(shè)計取定，傾角允許誤差2；考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設(shè)計深度1.0米。5.4、錨索成孔禁止開水鉆進(jìn)，以確保錨索施工不致于惡化邊坡

27、巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每孔地層變化（巖粉情況）、進(jìn)尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，注漿36小時后重新鉆進(jìn)。5.5、錨索孔徑130mm，成孔后的孔徑不得小于該值。鉆孔完成之后必須使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4Mpa）清孔，將孔中巖粉全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強度。5.6、錨索材料采用高強度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑=15.24mm，強度1860級。要求順直、無損傷、無死彎。5.7、錨固段必須除銹、除油污，按設(shè)計要求綁扎架線環(huán)和箍線環(huán)（箍線環(huán)采用8鋼筋焊接成內(nèi)徑為4.0cm的圓環(huán)，鋼絞線由其內(nèi)穿過）

28、；架線環(huán)與箍線環(huán)間距0.75m, 箍線環(huán)僅分布在錨固段，與架線環(huán)相間分布。采用無塑料套膜的鋼絞線時，在張拉自由段除銹后，必須涂抹黃油并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封，以防注漿時漿液進(jìn)入波紋管內(nèi)。5.8、錨索下料采用砂輪切割機切割，避免采用電焊等熱切割?？紤]到錨索張拉工藝要求，實際錨索長度要比設(shè)計長度多留2.0m，既錨索長度L錨=L錨固段+L自由段+2.0m（張拉段）。錨具采用HVM15-6型。5.9、錨索孔內(nèi)灌注M40水泥砂漿，水灰比0.45，灰砂比11砂漿體強度不低于40Mpa。采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力不低于0.30Mpa，并應(yīng)與錨索拉拔試驗結(jié)果一致。當(dāng)砂漿體強

29、度達(dá)到設(shè)計強度80%后，方可進(jìn)行張拉鎖定。5.10、框架梁采用C25鋼筋砼現(xiàn)場澆注，澆筑時預(yù)埋錨墊板及孔口PVC管，節(jié)點處務(wù)必振搗密實，框架梁、肋嵌入坡體30cm。5.11、兩根豎肋及其所連的橫梁（8m）組成一片框架，每片框架整體澆灌，一次完成，兩片框架之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木板。待框架梁砼達(dá)到設(shè)計強度85%后方能進(jìn)行張拉鎖定錨索?？蚣芰褐虚g的空格用植草防護(hù)。5.12、錨索框架放線時，按豎肋對應(yīng)公路里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長度可根據(jù)路線縱坡

30、進(jìn)行確定。5.13、錨索張拉作業(yè)前必須對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。正式張拉前先對錨索進(jìn)行12次試張拉，荷載等級為0.1倍的設(shè)計拉力。5.14、錨索張拉分五級進(jìn)行，每級荷載分別為設(shè)計拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定1020分鐘外，其余每級需要穩(wěn)定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量。在每一級穩(wěn)定時間里必須測讀錨頭位移三次。5.15、當(dāng)張拉到最后一級荷載且變形穩(wěn)定后，保持鎖定荷載（550KN）、鎖定錨索。錨索鎖定后，切除多余鋼絞線，用C25砼及時封閉錨頭坑。6、錨索張拉伸長量計算及張拉控制6.1、壓力分散型錨索設(shè)計概況汕昆高速公路土建工程第T22合同段部分路塹邊坡設(shè)

31、計采用錨索框架梁進(jìn)行防護(hù)。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)錨索框架以兩根豎肋為一片，每片橫梁水平寬度為8m，豎肋橫向水平間距4m, 橫梁豎向間距為3.5m，橫梁根數(shù)根據(jù)邊坡坡面長度計算確定，一般為2-3根，橫梁水平布置，通過調(diào)整上、下端自由段長度以適應(yīng)路線縱坡坡度。相鄰兩片框架之間留2cm伸縮縫，縫內(nèi)填充浸瀝青木板?？蚣芰翰捎脡毫Ψ稚⑿皖A(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行錨固，每孔錨索由三單元共六束鋼絞線組成；鋼絞線采用直徑15.24mm、強度1860MPa的高強度低松弛無粘結(jié)鋼絞線。每個單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成。鋼絞線通過特制的擠壓簧（類似于夾片功能）和擠壓套（類似于錨環(huán)功能）對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，其單根的

32、連接強度大于200KN。各單元錨索的固定長度分別為L1、L2、L3，共同組成復(fù)合型錨索的錨固段，且L1=L2=L3=5m。為敘述及計算方便，命名對應(yīng)錨固長度的單元為D1、D2、D3單元，其對應(yīng)錨索長度為l1、l2、l3，且l1l2l3。詳見下圖所示： 注：為計算方便，上圖中L1和L3標(biāo)注與設(shè)計圖紙標(biāo)注位置相反，現(xiàn)場施工時需注意。上圖中，自由段長度根據(jù)邊坡級數(shù)位置不同而有三種設(shè)計長度，分別為10m、15m和20m，其對應(yīng)設(shè)置位置詳見具體的邊坡錨索框架防護(hù)設(shè)計圖。壓力分散型錨索與一般拉力分散型錨索不同之處在于，壓力分散型錨索由幾個單元組成，各單元間錨索長度及其自由段長度不同，致使各單元間因自由段長

33、度不同而產(chǎn)生伸長量不同。因此，在進(jìn)行整體分級張拉前，要先計算各單元間的差異伸長量和差異荷載增量，并先進(jìn)行補足荷載張拉及預(yù)張拉。6.2、差異荷載增量、差異伸長量和理論伸長量計算1、計算公式因壓力分散型錨索各單元長度長短不一，故必須先計算相鄰兩單元之間的差異伸長量和差異荷載增量。對于三單元共六束壓力分散型錨索，其計算公式如下：差異伸長量：L1-2=L1-L2, L2-3=L2-L3; L1=(/E)* L1, L2 =(/E)* L2, L3=(/E)* L3,=P/A 。差異荷載增量：P1=(E*A*L1-2/L1)*2 P2=(E*A*L2-3/L2)+ (E*A*L2-3/L1)*2以上各式

34、中：L1、L2、L3,分別為第一、二、三單元錨索的自由段長度，且L1L2L3；L1,L2,L3,分別為在給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下的伸長量；L1-2,L2-3為對應(yīng)單元在給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下的差異伸長量；為在給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下的鋼絞線束應(yīng)力；P為在給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下的單根鋼絞線束荷載；A為單根鋼絞線束的截面面積，取A=140mm2;E為鋼絞線的彈性模量，E=1.95*105MPa=195000Pa;P1，P2為進(jìn)行分步補償差異張拉的第一、二級張拉荷載增量；各單元錨索張拉時的實際總伸長值,等于初應(yīng)力以下的補償張拉伸長量加上從初應(yīng)力至最大張拉力

35、間的伸長量，即：L=L初以下+L初至最大 2、不同長度自由段錨索差異荷載及伸長量計算本合同段壓力分散型錨索框架類型，按自由段長度不同共分為三種，即自由段長10m、15m和20m。錨索設(shè)計荷載500KN，鎖定荷載550Kn?，F(xiàn)分別列表計算三種錨索各單元的差異荷載及伸長量如下：各種錨索差異荷載及差異伸長量計算表最短自由段長度（m）單元分類張拉端有效自由段長度Li（mm)各單元錨索在最終荷載下的伸長量Li（mm)相鄰單元在最終荷載下的差異伸長量Li-(i+1)(mm)相鄰單元分步補償張拉差異荷載增量Pi(N)10D1L120408L168.5L1-216.8P144947 D2L215408L251

36、.7L2-316.8P2104480 D3L310408L334.915D1L125408L185.3L1-216.8P136102 D2L220408L268.5L2-316.8P281049 D3L315408L351.720D1L130408L1102.1L1-216.8P130166 D2L225408L285.3L2-316.8P266268 D3L320408L368.5表中其他計算參數(shù)：每單元鋼絞線束n=2,單根鋼絞線最終荷載P=500*1.1/6KN=91666.7N; 單根鋼絞線截面面積A=140mm2; 鋼絞線彈性模量E=195000 (Pa)。表中各單元張拉端有效自由段長

37、度計算詳見下表：各種錨索各單元張拉端有效自由段長度計算表序號最短自由段長度（m）單元分類錨索自由段長度Li（mm)千斤頂及工作錨環(huán)段長度（mm)千斤頂上工具錨環(huán)厚度（mm)張拉端有效自由段長度（mm)各單元鋼絞線束數(shù)n110D1L12000036345204082D2L21500036345154082D3L31000036345104082215D1L12500036345254082D2L22000036345204082D3L31500036345154082320D1L130000 36345304082D2L225000 36345254082D3L320000 3634520408

38、2 千斤頂型號規(guī)格為YDC1500，其公稱張拉力1500KN,公稱油壓52MPa。6.3、錨索張拉壓力分散型錨索的張拉，因各單元間錨索自由段長度不同，張拉時要注意嚴(yán)格按設(shè)計次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計荷載和錨索自由段長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算的差異荷載分單元張拉。張拉采用“雙控法”，即采用設(shè)計張拉力與錨索體伸長值來綜合控制錨索應(yīng)力，以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長量校核，實際伸長量與理論值的偏差應(yīng)在6%范圍內(nèi)，否則應(yīng)查明原因并采取措施后方可進(jìn)行張拉。千斤頂、油表等張拉設(shè)備必須采用專用設(shè)備，并送相應(yīng)資質(zhì)的計量單位進(jìn)行標(biāo)定，并在標(biāo)定有效期內(nèi)使用。本項目前期使用張拉千斤頂及油表已經(jīng)過貴州省計

39、量測試院標(biāo)定，千斤頂型號為YDC1500,出廠編號為31558-29；已標(biāo)定的兩油表及校準(zhǔn)方程分別為：091020油表，Y=32.2X+12.7;973928.4油表，Y=31.9X-3.6,式中：Y為張拉力,單位KN,X為油表讀數(shù)，單位MPa。在施工過程中，是采用讀油表讀數(shù)X來檢驗張拉力是否達(dá)到張拉要求，即，應(yīng)對應(yīng)油表編號換算成:091020油表：X=0.0310559*Y-0.3944；973928.4油表：X=0.031347962*Y+0.1129。在進(jìn)行整體張拉前，取10%20%的設(shè)計張拉荷載進(jìn)行預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。張拉時一般按照40KN/min的速度進(jìn)行。壓

40、力分散型錨索具體的張拉程序如下：安裝工作錨板在錨孔內(nèi)安裝工作夾片安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨板在相應(yīng)的工具錨板錨孔內(nèi)安裝工具夾片即先安裝D1單元兩鋼束的工具夾片完成D1單元補償張拉P1 荷載張拉后，回油到0，再增加安裝D2單元兩鋼束的工具夾片張拉至P2補償荷載，完成D1D2單元補償張拉，回油到0，然后再安裝剩余的D3單元的梁鋼束的工具夾片，開始按分級張拉荷載逐級進(jìn)行6根鋼束整體張拉張拉至110%鎖定荷載時，持荷15分鐘，復(fù)核實際伸長量在理論伸長量的6%范圍內(nèi)時，回油卸荷，完成張拉鎖定。各單元錨索實際伸長值,等于分級張拉伸長值加相應(yīng)的差異伸長值。錨索的預(yù)應(yīng)力在補足差異荷載后分5級（預(yù)張拉不計）

41、按上述張拉程序進(jìn)行施加，即按設(shè)計荷載的25%、50%、75%、100%、110%。除張拉最后一級荷載時持荷穩(wěn)定1020分鐘外，其余各級持荷穩(wěn)定5分鐘；因錨索設(shè)計荷載為500KN,鎖定荷載550KN,即設(shè)計荷載的110%；因此，應(yīng)在鎖定荷載級張拉持荷1020分鐘后及時鎖定。錨索鎖定48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，必須及時進(jìn)行補充張拉。各種類型錨索具體補償張拉及分級張拉控制參數(shù)見以下各表：最小自由段長10m類型錨索張拉控制參數(shù)計算表張拉力Y補償張拉整體分級張拉P1(KN)P2(KN)25%P(KN)50%P(KN)75%P(KN)100%P(KN)110%P(KN)錨索單元分類、張拉端有效

42、自由段長度Li（mm)及其他44.947 104.48 125.0 250.0 375.0 500.0 550.0 D1張拉端有效自由段長度L1=2040816.8 16.8 7.9 15.9 23.8 31.8 34.9 D2張拉端有效自由段長度L2=15408D3張拉端有效自由段長度L3=10408D1理論計算伸長值16.8 33.6 41.5 49.5 57.4 65.4 68.5 實際量取伸長值上限17.81 35.62 43.99 52.47 60.84 69.32 72.61 實際量取伸長值下限15.79 31.58 39.01 46.53 53.96 61.48 64.39 D2

43、理論計算伸長值16.8 24.7 32.7 40.6 48.6 51.7 實際量取伸長值上限17.81 26.18 34.66 43.04 51.52 54.80 實際量取伸長值下限15.79 23.22 30.74 38.16 45.68 48.60 D3理論計算伸長值7.9 15.9 23.8 31.8 34.9 實際量取伸長值上限8.37 16.85 25.23 33.71 36.99 實際量取伸長值下限7.43 14.95 22.37 29.89 32.81 使用091020#壓力表讀數(shù)X(MPa)1.00 2.85 3.49 7.38 11.27 15.16 16.71 使用9739

44、28.4#壓力表讀數(shù)X(MPa)1.52 3.38 4.03 7.94 11.85 15.76 17.33 分級張拉行程時間（min）1.121.490.513.133.133.131.25最小自由段長15m類型錨索張拉控制參數(shù)計算表張拉力Y補償張拉整體分級張拉P1(KN)P2(KN)25%P(KN)50%P(KN)75%P(KN)100%P(KN)110%P(KN)錨索單元分類、張拉端有效自由段長度Li（mm)及其他36.102 81.049 125.0 250.0 375.0 500.0 550.0 D1張拉端有效自由段長度L1=2540816.8 16.8 11.8 23.5 35.3

45、47.0 51.7 D2張拉端有效自由段長度L2=20408D3張拉端有效自由段長度L3=15408D1理論計算伸長值16.8 33.6 45.4 57.1 68.9 80.6 85.3 實際量取伸長值上限17.81 35.62 48.12 60.53 73.03 85.44 90.42 實際量取伸長值下限15.79 31.58 42.68 53.67 64.77 75.76 80.18 D2理論計算伸長值16.8 28.6 40.3 52.1 63.8 68.5 實際量取伸長值上限17.81 30.32 42.72 55.23 67.63 72.61 實際量取伸長值下限15.79 26.88

46、 37.88 48.97 59.97 64.39 D3理論計算伸長值11.8 23.5 35.3 47.0 51.7 實際量取伸長值上限12.51 24.91 37.42 49.82 54.80 實際量取伸長值下限11.09 22.09 33.18 44.18 48.60 使用091020#壓力表讀數(shù)X(MPa)0.73 2.13 3.49 7.38 11.27 15.16 16.71 使用973928.4#壓力表讀數(shù)X(MPa)1.24 2.65 4.03 7.94 11.85 15.76 17.33 分級張拉行程時間（min）0.91.121.13.133.133.131.25最小自由段長

47、20m類型錨索張拉控制參數(shù)計算表張拉力Y補償張拉整體分級張拉P1(KN)P2(KN)25%P(KN)50%P(KN)75%P(KN)100%P(KN)110%P(KN)錨索單元分類、張拉端有效自由段長度Li（mm)及其他30.166 66.268 125.0 250.0 375.0 500.0 550.0 D1張拉端有效自由段長度L1=3040816.8 16.8 15.6 31.1 46.7 62.3 68.5 D2張拉端有效自由段長度L2=25408D3張拉端有效自由段長度L3=20408D1理論計算伸長值16.8 33.6 49.2 64.7 80.3 95.9 102.1 實際量取伸長

48、值上限17.81 35.62 52.15 68.58 85.12 101.65 108.23 實際量取伸長值下限15.79 31.58 46.25 60.82 75.48 90.15 95.97 D2理論計算伸長值16.8 32.4 47.9 63.5 79.1 85.3 實際量取伸長值上限17.81 34.34 50.77 67.31 83.85 90.42 實際量取伸長值下限15.79 30.46 45.03 59.69 74.35 80.18 D3理論計算伸長值15.6 31.1 46.7 62.3 68.5 實際量取伸長值上限16.54 32.97 49.50 66.04 72.61

49、實際量取伸長值下限14.66 29.23 43.90 58.56 64.39 使用091020#壓力表讀數(shù)X(MPa)0.54 1.67 3.49 7.38 11.27 15.16 16.71 使用973928.4#壓力表讀數(shù)X(MPa)1.06 2.19 4.03 7.94 11.85 15.76 17.33 分級張拉行程時間（min）0.750.91.473.133.133.131.256.4、施工工藝及注意事項壓力分散型錨索張拉，在對第一、二單元進(jìn)行差異分步張拉后，分五級進(jìn)行，每級荷載分別為設(shè)計荷載的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定1020分鐘外，其余每級

50、需要穩(wěn)定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量。在每一級的穩(wěn)定時間里必須測讀錨頭位移三次。（1）、準(zhǔn)備工作 = 1 * GB3 、注漿體、框架混凝土及錨斜托臺座的混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以上后，方可進(jìn)行錨索張拉。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直； = 2 * GB3 、將錨墊板管內(nèi)的混凝土清理干凈、消除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。 = 3 * GB3 、套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。 = 4 * GB3 、錨板每個錐孔內(nèi)裝上工作夾片。（2）、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b = 1 * GB3 、套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。 = 2 * G

51、B3 、裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得壓彎或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片調(diào)整以滿足要求；（3）、張拉按張拉程序首先張拉第一單元差異荷載P1、再張拉第一、二單元差異荷載P2，然后再分5級進(jìn)行整體張拉。 = 1 * GB3 、向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到相應(yīng)張拉級荷載設(shè)計值。張拉加荷、卸荷速率應(yīng)平穩(wěn)。張拉時,升荷速率每分鐘不宜超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的0.1;卸荷速率每分鐘不宜超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的0.2。 = 2 * GB3 、測量預(yù)應(yīng)力筋伸長量。按油表讀數(shù)及伸長量進(jìn)行雙控檢驗張拉力及伸長量直至合格，并按設(shè)計要求達(dá)到穩(wěn)定持荷時間。 = 3 * GB3 、做好張拉詳細(xì)記錄。（4）、錨固張拉至最后一級時，持荷約15分鐘后及時進(jìn)行錨固鎖定。 = 1 * GB3 、松開送油閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮下回程若干毫米，工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋。 = 2 * GB3 、關(guān)閉送油閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。卸荷速率每分鐘不宜超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的0.2。 = 3 * GB3 、按順序拆除工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。（5）、封端錨索鎖定48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力