2021-2022年收藏的精品資料高架橋上部結(jié)構(gòu)施工方案

1、PAGE PAGE 43高架橋上部結(jié)構(gòu)施工方案一、設(shè)計(jì)概況高架橋分為主橋和引橋，主橋起點(diǎn)樁號(hào)為K0+216.81，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+384.81，全長(zhǎng)168米。主橋縱向采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，共分三聯(lián)，橋跨布置為（224）+（324）+（224）米，橋面總寬27m，橫向?yàn)橐徽鶚?，箱梁為單箱五室斷面。頂板?7m，底板寬為23m，翼緣板長(zhǎng)度為2m。箱梁梁高1.5m。箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致，單向1%，箱梁頂?shù)装迤叫?，各腹板鉛垂。頂板厚為0.25m，底板厚為0.22m，腹板厚均為0.65m，僅在橋墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端、中橫梁，中橫梁寬3.0m，端橫梁寬2.0m，所有橫梁均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

2、主橋均在每跨1/4跨及3/4跨位置處設(shè)置0.5米寬橫隔板。引橋分為下行引橋和上行引橋。下行引橋起點(diǎn)樁號(hào)為K0+103.81，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+216.81，全長(zhǎng)113米。起點(diǎn)處與下行引道相接，終點(diǎn)處與主橋相接。橋面寬度從12米變化到23.5米，車道數(shù)從2條車道變化到5條車道，并設(shè)有人行步道系統(tǒng)。橋梁共分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為416米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)為16+15+16米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。上行引橋起點(diǎn)樁號(hào)為K0+384.81，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+497.81，全長(zhǎng)113米。起點(diǎn)處與主橋相接，終點(diǎn)處與上行引道相接。橋面寬度從23.5米變化到12米，車道數(shù)從5條車道變化到2條車道，并設(shè)有人行步

3、道系統(tǒng)。橋梁共分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為16+15+16米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)為416米普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。兩側(cè)匝道引橋橫向?yàn)橐徽鶚?，箱梁為單箱多室斷面，翼緣板寬度?m。箱梁梁高1.3m，頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂、底板平行，各腹板鉛直。頂板厚度0.25m，底板厚度0.22m，腹板厚度0.4m。在橋墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端、中橫梁，5-6、15-16號(hào)墩頂中橫梁寬3m，為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。其余中橫梁寬2m，端橫梁寬1.5m。匝道引橋均在每跨跨中設(shè)置0.5米寬橫隔板。主要工程量：引橋C40砼2474m3，主橋C50砼3956m3，鋼筋制、安1537.3t，預(yù)應(yīng)力鋼絞線制、安200t。 二

4、、施工方案（一）、編制依據(jù)1、航站樓、高架橋施工設(shè)計(jì)圖集；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；4、預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線（GB/T5224-2003）；5、混凝土外加劑(GB8076) ；6、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119-2003）；7、混凝土堿含量限值標(biāo)準(zhǔn)（CECS53）；8、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范(JGT107-2003)。（二）、總體布局1、作業(yè)區(qū)段劃分按照設(shè)計(jì)伸縮縫位置，將橋梁上部結(jié)構(gòu)劃分為7個(gè)作業(yè)區(qū)段，各作業(yè)區(qū)段分別如下：第一區(qū)段：第04軸；第二區(qū)段：第47軸；第三區(qū)段：第79軸；第四區(qū)段：第912軸；

5、第五區(qū)段：第1214軸；第六區(qū)段：第1417軸；第七區(qū)段：第1721軸；2、每個(gè)作業(yè)區(qū)段在獨(dú)立施工的同時(shí)，又按以下時(shí)段劃分兩個(gè)流水作業(yè)區(qū)段：（1）、第一時(shí)段流水作業(yè)區(qū)： eq oac(,1)、引橋第4聯(lián)（第1721軸，共4跨）：計(jì)劃在2011年10月31日前完成； eq oac(,2)、引橋第1聯(lián)（第04軸，共4跨）：計(jì)劃在2011年11月15日前完成； eq oac(,3)、引橋第3聯(lián)（第1417軸，共3跨）：計(jì)劃在2011年11月31日前完成；第一時(shí)段流作業(yè)區(qū)流水步距15天，在計(jì)劃施工勞動(dòng)力和機(jī)械數(shù)量不變的情況下，按上述作業(yè)區(qū)同時(shí)配齊滿堂支架和模板等施工材料。（2）、第二時(shí)段流水作業(yè)區(qū)：

6、eq oac(,1)、引橋第2聯(lián)（第47軸，共3跨）：計(jì)劃在2012年4月30日前完成； eq oac(,2)、主橋第1聯(lián)（第79軸，共2跨）：計(jì)劃在2012年7月15日前完成； eq oac(,3)、主橋第3聯(lián)（第1214軸，共2跨）：計(jì)劃在2012年6月15日前完成。 eq oac(,4)、主橋第2聯(lián)（第912軸，共3跨）：計(jì)劃在2011年7月31日前完成；第二時(shí)段流水作業(yè)區(qū)計(jì)劃從2012年2月下旬展開(kāi)施工，施工勞動(dòng)力、機(jī)械數(shù)量及滿堂支架、模板等施工材料可利用第一時(shí)段流作業(yè)區(qū)的所有內(nèi)容進(jìn)行周轉(zhuǎn)，或視情況可以增加。3、橋下滿堂支架場(chǎng)地硬化計(jì)劃在2011年10月31前全部完成。4、34軸門式支

7、架搭設(shè)西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)二期工程高架橋設(shè)計(jì)第34軸之間橫跨京藏高速公路至機(jī)場(chǎng)貴賓路段，該段道路路面現(xiàn)有寬度為雙向兩車道共9m。業(yè)主要求：施工期間必須保證該段道路暢通。計(jì)劃在34軸現(xiàn)有路面寬度內(nèi)搭設(shè)兩跨門式支架，雙向通車，保證施工期間交通暢行。 34軸門式支架搭設(shè)另見(jiàn)專項(xiàng)施工方案。（三）、方案擬定1、箱梁滿堂支架搭設(shè)主橋和引橋均采用碗扣式腳手架滿堂搭設(shè)。主橋在橫隔板處寬2.4m范圍內(nèi)、墩頂軸線兩側(cè)各2m寬范圍內(nèi)、中腹板、邊腹板的立桿縱向間距30cm，橫向間距60cm；主橋標(biāo)準(zhǔn)空室箱梁及翼板立桿縱向間距60cm，橫向間距90cm；引橋在橫隔板處寬1.2m范圍內(nèi)、墩（臺(tái)）頂軸線兩側(cè)各2m寬范圍內(nèi)、中腹板

8、、邊腹板的立桿縱向間距30cm，橫向間距60cm；引橋標(biāo)準(zhǔn)空室箱梁立桿縱向間距60cm，橫向間距90cm；翼板立桿縱向間距60cm，橫向間距90cm。立桿底部和頂部均采用可調(diào)式底座和頂托，底座可調(diào)范圍在30cm以內(nèi)，頂托可調(diào)范圍在60cm以內(nèi)。頂托上面放置5080mm的木枋主梁，主梁上安裝截面尺寸50*80mm間距20cm的木枋做為次梁。箱梁外模（底模、側(cè)模、翼板）采用厚15mm油面的木夾板，側(cè)模外釘8050mm間距30cm的龍骨架。箱梁內(nèi)模采用厚15mm通木夾板加工成定型模板，加肋固定板用50*50木枋，間距30cm。2、工藝流程砼澆筑分二次完成：第一次完成底板、腹板，第二次澆筑頂面板和翼板

9、。施工流程：地基處理測(cè)量放樣枕木墊塊安裝滿堂支架搭設(shè)支座墊石安裝、盆式橡膠支座安裝底板、翼板模板鋪裝支架預(yù)壓調(diào)整預(yù)拱度支座楔塊鋼筋安裝、箱梁底板、腹板、翼板鋼筋制安底板 50PVC排水孔預(yù)埋預(yù)應(yīng)力筋波紋管安裝箱梁側(cè)模、腹板模制安第一次砼澆筑砼接合面鑿毛處理、清洗干凈箱梁內(nèi)室頂板模板安裝面板鋼筋制安、通氣孔安裝、欄桿及雨蓬預(yù)埋件安裝第二次砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿、后澆帶砼澆筑、養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度模板、支架拆除。（四）、地基處理因箱梁滿堂支架搭設(shè)對(duì)地基承載力有要求，故支架搭設(shè)前必須對(duì)地基進(jìn)行硬化處理。處理辦法為：對(duì)下引橋第一聯(lián)及上引橋第二聯(lián)的橋面及兩側(cè)各加2m寬的垂直投影面積的場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)至

10、設(shè)計(jì)壓實(shí)度（96%）后，澆筑20cm厚的C20砼墊層，基面高程按照設(shè)計(jì)地面高程進(jìn)行控制，墊層砼按長(zhǎng)、寬各810m分塊切縫，切縫深度10cm左右；對(duì)主橋橋面及兩側(cè)各加2m寬的垂直投影面積的場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度（96%）后，按照設(shè)計(jì)要求鋪筑30cm石灰穩(wěn)定土底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，基層表面高程與設(shè)計(jì)地面高程低 14cm（瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度）。 （五）、測(cè)量放樣按碗扣式腳手架平面布置圖，精準(zhǔn)放線，定出支架鋼管位置，彈上墨斗線。（六）、箱梁滿堂支架搭設(shè)1、搭設(shè)方法：按橋的橋面及兩側(cè)各加1m寬的垂直投影面積搭設(shè)滿堂支架，滿堂支架均采用碗扣式腳手架。立桿縱橫間距：主橋在橫隔板處寬2.4

11、m范圍內(nèi)、墩頂軸線兩側(cè)各2m寬范圍內(nèi)、中腹板、邊腹板的立桿縱向間距30cm，橫向間距60cm；主橋標(biāo)準(zhǔn)空室箱梁及翼板立桿縱向間距60cm，橫向間距90cm；引橋在橫隔板處寬1.2m范圍內(nèi)、墩（臺(tái)）頂軸線兩側(cè)各2m寬范圍內(nèi)、中腹板、邊腹板的立桿縱向間距30cm，橫向間距60cm；引橋標(biāo)準(zhǔn)空室箱梁及翼板立桿縱向間距60cm，橫間距90cm；立桿底部和頂部均采用可調(diào)式底座和頂托，底座可調(diào)范圍在30cm以內(nèi)，頂托可調(diào)范圍在60cm以內(nèi)。頂托上面放置5080mm的木枋主梁，主梁上安裝截面尺寸50*80mm間距20cm的木枋做為次梁。箱梁外模（底模、側(cè)模、翼板）采用厚12mm帶光油面的木夾板，側(cè)模外釘80

12、50mm間距30cm的龍骨架。箱梁內(nèi)模采用厚12mm的普通木夾板加工成定型模板，加肋固定板用50*50木枋，間距30cm。水平拉桿每增高180cm布置一排，最下層掃地桿距地面不大于40cm。支架橫向支撐：每隔5排設(shè)置一道通長(zhǎng)剪刀撐。支架縱向支撐：僅外側(cè)設(shè)置通長(zhǎng)剪刀撐。2、安裝底座時(shí)要做好抄平測(cè)量工作找出縱向中心線和橫向中心線，用線繩拉通線，在每一個(gè)交點(diǎn)上安放底座。3、搭設(shè)第一個(gè)水平層時(shí)，各橫桿與立桿聯(lián)成整體，采用立桿可調(diào)座螺桿進(jìn)行調(diào)平。做到腳手架各排架無(wú)論在縱向或橫向均在一條線上，同在一個(gè)水平；按圖一直拼裝到設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、主梁安裝：在碗扣支架的頂部安裝頂托，在頂托上沿橋的縱向安裝50*80mm

13、的主梁。在安裝主梁前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整橋面縱坡和橫坡。5、次梁安裝：次梁截面尺寸50*80mm，置于主梁上，沿橋的橫向方向布置，間距20cm。6、預(yù)留拱度值和翼板支撐均用頂托進(jìn)行調(diào)整。施工預(yù)留拱度只考慮支架彈性變形，不另設(shè)預(yù)拱。（七）、支座墊石安裝、盆式橡膠支座安裝1、支座墊石安裝支座墊石設(shè)計(jì)均為C40鋼筋砼。墊石配筋：當(dāng)墊石高度小于15cm時(shí)，為雙層雙向12鋼筋網(wǎng)片；當(dāng)墊石高度大于15cm時(shí)，為三層雙向12鋼筋網(wǎng)片。墊石鋼筋網(wǎng)片在澆筑立柱或墩帽砼時(shí)，必須在砼初凝前進(jìn)行預(yù)埋。墊石砼可進(jìn)行第二次澆筑，在第二次砼澆筑前，必須將砼表面進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈，并將橡膠支座地腳螺栓的預(yù)留孔套管用水泥袋

14、或氈布封堵，防止砼澆筑過(guò)程中堵塞套管。支座位置及高程控制要求：支座墊石表面應(yīng)確保水平，并應(yīng)按廠家要求施工。同一墊石內(nèi)任意點(diǎn)高差不得大于2mm，為確保支座間的均勻受力，墊石頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差亦不得大于2mm。2、盆式橡膠支座安裝橡膠支座地腳螺栓預(yù)留孔套管與墊石鋼筋網(wǎng)片在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行預(yù)埋。橡膠支座地腳螺栓預(yù)留孔套管采用PVC管道，PVC管管徑選擇：當(dāng)?shù)啬_螺栓直徑大于80mm時(shí)，選用160PVC管；當(dāng)?shù)啬_螺栓直徑小于80mm時(shí)，選用110PVC管。盆式橡膠支座安裝程序及質(zhì)量要求如下： eq oac(,1)、拆除支座地腳螺栓預(yù)留孔套管，將孔壁進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈； eq oac(,2)、在墊

15、石頂面支座安裝部位及支座底板上刻畫(huà)中心線，以方便支座就位后的校正； eq oac(,3)、將地腳螺栓穿入頂、底板并旋入地腳螺栓套筒內(nèi)，頂板、底板與螺栓套筒之間應(yīng)墊上減震橡膠墊圈； eq oac(,4)、將支座就位并校正位置，校正完畢后用環(huán)氧砂漿將預(yù)留孔填滿搗實(shí)，不能留有空隙； eq oac(,5)、待環(huán)氧砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)入下道工序施工。梁體施工完畢后，在拆除滿堂支架時(shí)，再拆除吊裝鈞，此時(shí)盆式橡膠支座進(jìn)入運(yùn)行階段。（八）、底模、翼板鋪裝1、模板材料：選用2440*1220*12mm的鍍光油木夾板組合拼裝，搭設(shè)面積按橋的橋面及兩側(cè)各加1m寬的垂直投影面積進(jìn)行。2、模板安裝必須平整，縱、橫向

16、坡度與設(shè)計(jì)橋面坡度一致，坡度的調(diào)整通過(guò)頂托完成。若底模沉降較大，則重新調(diào)整頂托長(zhǎng)度，注意頂托長(zhǎng)度始終不得超過(guò)其最大調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的2/3。3、模板接縫處理：模板間接縫用雙面膠粘帖，對(duì)縫隙較大者，采用膩?zhàn)踊夜慰p填塞。4、兩側(cè)邊模防擋處理：在橋面垂直投影面積的外邊線另加側(cè)模寬度的位置上鋪釘50*50的枋條，以利側(cè)模安裝，同時(shí)防止在砼澆筑過(guò)程中側(cè)模變形移位，影響外觀質(zhì)量。（九）、支架預(yù)壓1、設(shè)計(jì)要求除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外，支架不另設(shè)預(yù)拱，澆混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行等載預(yù)壓，支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行加固以減小施工過(guò)程中的沉降量。2、支架預(yù)壓方案支架預(yù)壓是為了清除地基及支架的塑性變形，同時(shí)測(cè)出支架的彈性變形值

17、，為預(yù)留底模預(yù)拱度提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓采用“水袋法+土袋法”，即在端橫隔梁和中橫隔板處用土袋堆砌，在空室箱梁段用水袋法。每聯(lián)每跨均進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載取施工重量的100%，在橋縱向1/4跨、2/4跨、3/4、4/4跨處設(shè)置支架變形觀測(cè)斷面，每個(gè)觀測(cè)斷面等距布置5個(gè)點(diǎn)，連續(xù)觀測(cè)15天，測(cè)出支架變形值f1。支架卸載后，再次測(cè)出支架的變形值f2，則可計(jì)算出支架及地基的塑性變形值為f(塑)=f2，彈性變形值f(彈)=f1-f2。為防止支架在預(yù)壓過(guò)程中發(fā)生失穩(wěn)倒塌，計(jì)劃分3級(jí)加載，即分別按照設(shè)計(jì)荷載的60%、80%、100%進(jìn)行逐級(jí)加載。每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并按每間隔12小時(shí)對(duì)支架沉降量

18、進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。卸載后，按f(彈)值預(yù)留底模拱度，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高。比較預(yù)壓前后支架頂高，校驗(yàn)預(yù)拱值設(shè)置是否合理，若相差較大（超過(guò)10mm），則需調(diào)整底模高程。支架預(yù)壓預(yù)警值控制：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止加載，對(duì)支架進(jìn)行加固處理或重新進(jìn)行滿堂支架搭設(shè)。（1）、基礎(chǔ)砼面發(fā)生沖切破壞，或沉降不均勻引起砼面開(kāi)裂時(shí)；（2）、立桿上部的主梁、次梁及模板撓度超過(guò)第（十七）項(xiàng)中的強(qiáng)度驗(yàn)算允許值時(shí)；（3）、立桿變形彎曲或傾斜出現(xiàn)偏心受壓造成失穩(wěn)時(shí)。具體詳見(jiàn)支架預(yù)壓專項(xiàng)方案。（十）、支座楔塊鋼筋及箱梁鋼

19、筋制作、安裝1、底模清洗：支架預(yù)壓完成后，卸除預(yù)壓材料，清掃干凈，并用水沖洗，而后調(diào)整底模平整度和縱、橫向坡度，再一次對(duì)模板接縫進(jìn)行處理。2、測(cè)量放樣：用全站儀測(cè)定出座標(biāo)位置和結(jié)構(gòu)尺寸，并用油漆標(biāo)定，而后刻劃出底板每一條縱橫向鋼筋的位置，最后安裝鋼筋。3、鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其中橋臺(tái)端橫隔梁、橋墩頂橫隔梁骨架鋼筋在地下焊接成網(wǎng)片后，用汽車吊機(jī)吊入模內(nèi)安裝，其余鋼筋在橋梁底模上安裝。如確實(shí)需要在橋梁底模上焊接，應(yīng)在焊接點(diǎn)底部及周邊用濕氈布隔離模板，防止火花直接噴灑在模板上。4、鋼筋安裝分兩次完成：第一次完成支座楔塊鋼筋及底板、腹板和翼板鋼筋，在第一次砼澆筑完成后，再安裝剩

20、余鋼筋。鋼筋安裝完畢，且驗(yàn)收通過(guò)后，應(yīng)用高壓風(fēng)槍將倉(cāng)內(nèi)吹洗干凈，吹洗時(shí)，應(yīng)按同一個(gè)方向進(jìn)行，而后用高壓水槍沖洗，最后將雜物集中在一處清除倉(cāng)外。5、排水、通氣設(shè)施安裝：在第一次鋼筋安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋50PVC排水管和50PVC通氣管，孔內(nèi)用水泥紙或棉布填塞，防止水泥漿流入堵塞，并焊接定位鋼筋加以固定。（十一）、預(yù)應(yīng)力筋安裝 1、材料：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合國(guó)標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線（GB/T5224-2003） 標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松馳（1000小時(shí)后應(yīng)力松弛率不大于2.5%）7股捻制鋼絞線，公稱直徑d15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpK1860MPa，張拉控制力1395 MPa。（1）、主橋縱向預(yù)應(yīng)

21、力鋼束主橋縱向底排兩端預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用D85塑料波紋管，內(nèi)穿12s15.2鋼絞線，其余采用D90塑料波紋管，內(nèi)穿高強(qiáng)度低松馳的15s15.2鋼絞線；（2）、主橋箱梁中橫隔梁主橋第一聯(lián)、第二聯(lián)、第三聯(lián)箱梁中橫隔梁（第8、10、11、13軸，共4個(gè)中橫隔梁）：預(yù)應(yīng)力鋼束均為15s15.2鋼絞線， D90塑料波紋套管。（3）主橋箱梁端橫隔梁主橋第一聯(lián)第一跨、第三聯(lián)第二跨箱梁端橫隔梁（第7軸大樁號(hào)側(cè)、第14軸小樁號(hào)側(cè)，共2個(gè)端橫隔梁）：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管。主橋第二聯(lián)、第一聯(lián)第二跨、第三聯(lián)第一跨箱梁端橫隔梁

22、（第9軸兩側(cè)、第14軸兩側(cè)，共4個(gè)端橫隔梁）：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管。（4）、引橋墩頂橫隔梁第5、16號(hào)墩頂橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管，采用一端張拉；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線， D85塑料波紋套管。第6、15號(hào)墩頂橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管。（5）、引橋墩頂端橫隔梁7號(hào)墩頂小樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁和14號(hào)墩頂大樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞

23、線，D85塑料波紋套管；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管。錨具、錨墊板、波紋管、錨下螺旋筋均采用匹配產(chǎn)品。2、預(yù)應(yīng)力管道及鋼絞線安裝 eq oac(,1)、波紋管安裝前，先在管道內(nèi)預(yù)置一根12號(hào)通長(zhǎng)鍍鋅鐵線。安裝時(shí)，嚴(yán)格按照管道坐標(biāo)圖，沿長(zhǎng)度方向直線段每隔50cm間距焊設(shè)“井”字形定位鋼筋卡住管道、點(diǎn)焊固定；腹板束防崩鋼筋設(shè)置：在梁端平彎轉(zhuǎn)折點(diǎn)處左、右各120cm按間距15cm布置，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。孔道定位誤差小于8mm，且嚴(yán)禁局部彎折和變形，以免造成穿束困難。 eq oac(,2)、管道連接采用大一號(hào)同型波紋管套接，該接頭管長(zhǎng)不小于300mm，套

24、接后用密封膠帶嚴(yán)密封口，避免澆筑時(shí)漿液滲入造成管道堵塞。 eq oac(,3)、在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查，確保無(wú)損。 eq oac(,4)、錨下墊板安裝時(shí)與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心對(duì)準(zhǔn)波紋管管道中心。 eq oac(,5)、通氣孔在孔道最高點(diǎn)設(shè)置，以定位鋼筋牢固定于普通鋼筋上，內(nèi)端孔口與波紋管綁扎在一起，外口封堵后與模板面密貼。 eq oac(,6)、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線與普通鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。 eq oac(,7)、預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，著手鋼絞線穿索，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置錨固端，用錨具鎖緊。在張拉端預(yù)留一定長(zhǎng)度，以

25、利張拉。 eq oac(,8)、澆筑混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。3、質(zhì)量控制措施 eq oac(,1)、管道安裝前應(yīng)除去管道兩端的毛刺并檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分液壓采用措施割除，遇有管道兩端截面有變形時(shí)應(yīng)整形后應(yīng)用。 eq oac(,2)、預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。 eq oac(,3)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。引伸量的修正公式為：式中：E、A為實(shí)測(cè)鋼絞線

26、彈性模量及面積 E、A為計(jì)算采用的鋼絞線彈性模量及面積 E=1.95105MPa A=1.40cm2 為計(jì)算得到的引伸量值 為修正后的引伸量值 eq oac(,4)、鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。切割鋼絞線不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割，應(yīng)采用圓盤機(jī)械切割。 eq oac(,5)、所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予切除，不準(zhǔn)使用。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。 eq oac(,6)、預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。所有管道沿長(zhǎng)度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上，不容許鐵絲定位；腹板束防崩鋼筋設(shè)置：在梁端平

27、彎轉(zhuǎn)折點(diǎn)處左、右各120cm按間距15cm布置。確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。管道位置的容許偏差縱向不得大于10mm，橫向不得大于5mm。 eq oac(,7)、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。 eq oac(,8)、應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。 eq oac(,9)、錨具外觀尺寸、型號(hào)、質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)過(guò)探傷檢測(cè)，錨具的錨固力達(dá)到極限強(qiáng)度（鋼絞線的抗拉強(qiáng)度）的95%以上，并無(wú)損傷和錨塞滑移、鋼束過(guò)量回縮等現(xiàn)象。錨具進(jìn)場(chǎng)使用前，必須按規(guī)范要求進(jìn)行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項(xiàng)檢驗(yàn)。還應(yīng)檢查內(nèi)壁有無(wú)生銹，對(duì)生銹的錨環(huán)應(yīng)進(jìn)行除銹處理后方可使用。 eq oac(

28、,10)、夾片應(yīng)用開(kāi)口球手柄同時(shí)將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差不大于2mm，否則必須取出重新安裝。 eq oac(,11)、要合理控制限位板的限位量，合理的限位量應(yīng)使鋼絞線沒(méi)有刮痕和輕微刮痕。（十二）、箱梁、翼板側(cè)模板制安1、主橋箱梁及翼板外側(cè)模板采用厚12mm帶光油面的木夾板，外釘8050mm間距30cm的龍骨架；邊腹板外膜使用光油面木夾板沿引橋弧形安裝，外釘8050mm間距20cm的龍骨架，模板底部沿引橋弧形固定，與在底模上的木枋相連、頂部與翼板底部木枋相連，中間部分基本上等距排布3排對(duì)拉桿，對(duì)拉桿每端使用兩根直徑20mm的螺紋鋼鋼筋用蝴蝶扣固定，翼板下部支

29、架立桿處用橫桿加頂托對(duì)邊腹板外膜進(jìn)行加固。（詳見(jiàn)“第一次澆筑腹板模及內(nèi)外支撐示意圖）外側(cè)模支撐：底部利用50*50的枋條固定模板；頂部（倒角處）設(shè)置縱向水平鋼管一道固定，并按間距3m設(shè)置斜撐一道，斜撐上端安裝頂托調(diào)整模板的傾斜度。翼板底部設(shè)置3排間距90cm的碗扣架支撐鋼管，鋼管頂部安裝頂托，在頂托上沿橋縱向用50*80mm木枋做主梁，主梁上鋪釘截面尺寸50*80mm的木枋做次梁，次梁沿橋的橫向方向布置，間距20cm。2、箱梁內(nèi)側(cè)墻及倒角模板采用厚12mm的木夾板加工成定型模板，加肋固定板間距60cm。3、內(nèi)模固定：內(nèi)模安裝時(shí)，內(nèi)側(cè)緊帖鋼筋保護(hù)層墊塊，墊塊選用高強(qiáng)塑膠成品墊塊，內(nèi)、外側(cè)模采用6

30、00對(duì)拉桿固定，對(duì)拉桿外套20PVC管。4、內(nèi)模支撐：采用5050mm方木沿側(cè)墻中間縱向布置，每間隔100cmm用鋼管加頂托對(duì)稱支撐。5、伸縮縫處理：主橋伸縮縫設(shè)計(jì)為GQF80型，位于第7、9、12、14軸，共4條，其中第9、12軸為主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉端，第7、14軸為主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束錨固端，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后均按照后澆帶處理，在后澆帶砼澆筑前，用80mm厚的泡沫板嵌入，要求安裝平整，用鋼釘固定在砼壁面上，并按GQF80型伸縮裝置設(shè)置預(yù)埋件，然后再澆筑砼。引橋伸縮縫位于第0、4、17、21軸，共4條，其中橋臺(tái)第0、21軸伸縮縫設(shè)計(jì)為GQF40型，第4、17軸伸縮縫設(shè)計(jì)為GQF80型。第

31、0、21軸伸縮縫處理：箱梁砼澆筑前，先在每個(gè)腹板的端部安裝1*40*160cm的減震橡膠塊，然后鋪釘80mm厚的泡沫板，并按GQF40型伸縮裝置設(shè)置預(yù)埋件，最后再澆筑砼。第4、17軸伸縮縫處理：在砼澆筑前，先用80mm厚的泡沫板嵌入，用鋼釘固定在砼壁面上，并按GQF80型伸縮裝置設(shè)置預(yù)埋件，然后再澆筑砼。（十三）、第一次砼澆筑按照設(shè)計(jì)伸縮縫位置，每聯(lián)連續(xù)箱梁采用滿樘支架現(xiàn)場(chǎng)分二次澆筑完成，同一次澆筑時(shí)從跨中向兩端墩頂方向?qū)ΨQ澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍梁段及橫隔梁，以防止在澆筑過(guò)程中墩頂區(qū)域出現(xiàn)裂縫。 第一次完成底板、腹板砼，施工縫留置在懸臂腋下2cm處。1、澆筑方法：（1）、引橋箱梁

32、 eq oac(,1)、下引橋第一聯(lián)（第04軸，共4跨）A、分兩個(gè)段次完成：第一個(gè)段次分別以第01軸、第12軸的跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端（臺(tái)）墩頂方向澆筑，第二個(gè)段次分別以第23軸、第34軸的跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端（臺(tái)）墩頂方向澆筑，即每段次將下引橋第一聯(lián)分為4個(gè)澆筑倉(cāng)面同時(shí)澆筑。B、澆筑方法：先澆筑底板，底板砼澆筑完畢后，仍然從跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端（臺(tái)）墩頂方向澆筑腹板。C、砼入倉(cāng)：計(jì)劃采用1臺(tái)臂桿長(zhǎng)度為32m的汽車泵入倉(cāng)，汽車泵分段次分別擺放在第1軸、第三軸的航站樓一側(cè)，負(fù)責(zé)供應(yīng)4個(gè)澆筑倉(cāng)面的砼，按次序循環(huán)入倉(cāng)。D、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)械配置：第一次澆筑底板、腹板C40砼量285

33、.6 m3，平均每個(gè)澆筑倉(cāng)面完成35.7 m3，計(jì)劃每個(gè)澆筑倉(cāng)面配置50軟軸插入式振搗棒3臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各3名。共需配置振搗棒12臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各12名。E、預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間：每個(gè)澆筑倉(cāng)面沿橋縱向澆筑長(zhǎng)度為8m，每臺(tái)振搗棒的工作量為12 m3，平均振搗速度3 m3，/h，正常情況下，可在8個(gè)小時(shí)左右完成任務(wù)。即需要在砼內(nèi)增加緩凝劑，要求初凝時(shí)間在8個(gè)小時(shí)以上。 eq oac(,2)、下引橋第二聯(lián)（第47軸，共3跨）A、分兩個(gè)段次完成：第一個(gè)段次分別從第45軸、第56軸跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑，即將下引橋第二聯(lián)第46軸分為4個(gè)澆筑倉(cāng)面同時(shí)澆筑；第二個(gè)段次從第67軸跨中為

34、澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑，第二個(gè)段次只有兩個(gè)澆筑倉(cāng)面。B、澆筑方法：同下引橋第一聯(lián)。C、砼入倉(cāng)：計(jì)劃采用1臺(tái)臂桿長(zhǎng)度為32m的汽車泵入倉(cāng)，汽車泵分段次分別擺放在第5軸、第67軸中間的停車樓一側(cè)，負(fù)責(zé)供應(yīng)6個(gè)澆筑倉(cāng)面的砼，按次序循環(huán)入倉(cāng)。D、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)械配置：第一次澆筑底板、腹板C40砼量218.25m3，平均每個(gè)澆筑倉(cāng)面完成36.4 m3，計(jì)劃每個(gè)澆筑倉(cāng)面配置50軟軸插入式振搗棒5臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各5名。按照第一個(gè)段次配置，共需配置振搗棒20臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各20名。預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間：第一次澆筑底板、腹板C40砼量218.25m3，每個(gè)澆筑倉(cāng)面沿橋縱向澆筑長(zhǎng)度為7.58

35、m，每臺(tái)振搗棒的工作量為7.3 m3，平均振搗速度3 m3，/h，正常情況下，每個(gè)澆筑段次可在2.5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成任務(wù)。全聯(lián)共需5個(gè)小時(shí)。即需要在砼內(nèi)增加緩凝劑，要求初凝時(shí)間在5個(gè)小時(shí)以上。 eq oac(,3)、上引橋第一聯(lián)（第1417軸，共3跨）同下引橋第二聯(lián)。 eq oac(,4)、上引橋第二聯(lián)（第1721軸，共4跨）同下引橋第一聯(lián)。（2）、主橋箱梁 eq oac(,1)、第一聯(lián)（第79軸，共2跨）A、分別以第78軸、第89軸的跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑，即將下引橋第一聯(lián)分為4個(gè)澆筑倉(cāng)面同時(shí)澆筑。B、澆筑方法：先澆筑底板，底板砼澆筑完畢后，仍然從跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端（臺(tái)）

36、墩頂方向澆筑腹板。C、砼入倉(cāng)：計(jì)劃采用1臺(tái)臂桿長(zhǎng)度為32m的汽車泵入倉(cāng)，汽車泵擺放在第8軸的停車樓一側(cè)，負(fù)責(zé)供應(yīng)4個(gè)澆筑倉(cāng)面的砼，按次序循環(huán)入倉(cāng)。D、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)械配置：第一次澆筑底板、腹板C50砼量555.78 m3，平均每個(gè)澆筑倉(cāng)面完成139 m3，計(jì)劃每個(gè)澆筑倉(cāng)面配置50軟軸插入式振搗棒5臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各5名。共需配置振搗棒20臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各20名。E、預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間：每個(gè)澆筑倉(cāng)面沿橋縱向澆筑長(zhǎng)度為12m，每臺(tái)振搗棒的工作量為27.8 m3，平均振搗速度3 m3/h，正常情況下，可在9.5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成任務(wù)。即需要在砼內(nèi)增加緩凝劑，要求初凝時(shí)間在10個(gè)小時(shí)以上。 eq

37、 oac(,2)、第二聯(lián)（第912軸，共3跨）A、分別以第910軸、第1011軸、第1112軸的跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑，即將下引橋第一聯(lián)分為6個(gè)澆筑倉(cāng)面同時(shí)澆筑。B、澆筑方法：先澆筑底板，底板砼澆筑完畢后，仍然從跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑腹板。C、砼入倉(cāng)：計(jì)劃采用2臺(tái)臂桿長(zhǎng)度為32m的汽車泵入倉(cāng)，汽車泵擺放在第10、11軸的停車樓一側(cè)，每臺(tái)汽車泵負(fù)責(zé)供應(yīng)6個(gè)澆筑倉(cāng)面的砼，按次序循環(huán)入倉(cāng)。D、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)械配置：第一次澆筑底板、腹板C50砼量826.94m3，平均每個(gè)澆筑倉(cāng)面完成137.8 m3，計(jì)劃每個(gè)澆筑倉(cāng)面配置50軟軸插入式振搗棒5臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各

38、5名。共需配置振搗棒30臺(tái)，配置搗棒手、輔助工各30名。E、預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間：每個(gè)澆筑倉(cāng)面沿橋縱向澆筑長(zhǎng)度為12m，每臺(tái)振搗棒的工作量為27.6 m3，平均振搗速度3 m3/h，正常情況下，可在9.5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成任務(wù)。即需要在砼內(nèi)增加緩凝劑，要求初凝時(shí)間在10個(gè)小時(shí)以上。 eq oac(,3)、第三聯(lián)（第1214軸，共2跨）同第二聯(lián)（第912軸，共3跨）。2、砼澆筑初凝時(shí)間控制：按上述澆筑方法施工，第一次完成底板、腹板砼澆筑最長(zhǎng)時(shí)間為9.5小時(shí),按此計(jì)算,要求配制的砼的初凝時(shí)間為不低于10小時(shí)。3、砼材料要求 eq oac(,1)、引橋：C40砼，一級(jí)配，要求粗骨料最大粒徑不超過(guò)25mm； eq

39、oac(,2)、主橋：C50砼，一級(jí)配，要求粗骨料最大粒徑不超過(guò)25mm； eq oac(,3)、塌落度要求：1620cm； eq oac(,4)、初凝時(shí)間：不低于10小時(shí)。4、砼運(yùn)輸、入倉(cāng)、平倉(cāng)：用砼運(yùn)輸罐車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用砼汽車泵入倉(cāng)，用插入式振搗器平倉(cāng)，局部邊角用人工平倉(cāng)。5、砼振搗質(zhì)量控制 eq oac(,1)、底板砼振搗：先用插入式振搗器平倉(cāng)振搗后，再按3045度的傾斜角度，插入砼中來(lái)回振搗，最后在砼表面平拖振搗，振搗次數(shù)以砼不顯著下沉、無(wú)氣泡上升、表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。底板砼振搗完畢后，在砼終凝前將表面先用木搓板進(jìn)行原漿壓面，然后用鐵抹子收光。 eq oac(,2)、腹板砼振搗：用

40、插入式振搗器平倉(cāng)振搗，振搗棒插入點(diǎn)間距控制在3040cm范圍，腹板高度：主橋81cm，引橋61cm，均按二層分層澆筑。振搗棒離模板距離1015cm，振搗時(shí)不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。振搗時(shí)間控制：以砼不顯著下沉、無(wú)氣泡上升、表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。腹板砼要對(duì)稱澆注，防止擠跑內(nèi)模。 eq oac(,3)、在箱砼澆筑過(guò)程中，要安排專職模板工、鋼筋工跟班作業(yè)，檢查模板是否變形移位，是否漏漿，支撐是否松動(dòng)；鋼筋工要檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道及各種預(yù)埋件是否偏移松動(dòng)等等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即糾正，將一切不利隱患消滅在萌芽之中。 eq oac(,4)、連續(xù)箱梁砼必須連續(xù)澆筑完成。在澆筑過(guò)程中，派專人記錄澆筑時(shí)間，嚴(yán)格控制間歇時(shí)間

41、，每次接縫澆筑的砼必須具有重塑性，因此要精心組織，備足材料，組織勞力輪班作業(yè)，作業(yè)人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。 eq oac(,5)、砼達(dá)到終凝后開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：當(dāng)平均氣溫高于50C時(shí)，用麻袋或氈布覆蓋灑水養(yǎng)生；當(dāng)日平均氣溫低于50C時(shí)，砼表面用麻袋或氈布覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)用防水布草席防水布三層將橋面整體覆蓋，防凍保溫，并在每一條空腹梁架設(shè)1kw碘鎢燈34盞加熱，碘鎢燈周邊砼用濕氈布覆蓋，將砼的表面溫度保持在50c以上，并不斷噴灑熱水（水溫控制在40600c左右），保證砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的40%及5MPa前，不得使其受凍。6、砼表面鑿毛處理砼終凝后，將腹板及橫隔梁表面砼進(jìn)行鑿毛處理，清除附

42、著在鋼筋上的水泥漿，調(diào)整鋼筋，并清理干凈，在鑿毛期間仍保持覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。7、勞動(dòng)力及機(jī)具組織機(jī)械及勞動(dòng)力組織見(jiàn)下表。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1搗棒手人302模板工人6跟班作業(yè)3鋼筋工人6跟班作業(yè)4輔助工人30含抹灰工5汽車泵臂桿長(zhǎng)32m及以上臺(tái)26砼運(yùn)輸灌車812m3臺(tái)47振搗器50軟軸插入式套30另備用50軟軸5條8備用電源150KW柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)1（十四）、第二次面板鋼筋砼施工1、面板底模、鋼筋制安及欄桿、雨蓬預(yù)埋件安裝當(dāng)具備澆筑第二次面板砼條件時(shí)，先拆除箱梁空室內(nèi)的底板對(duì)撐木枋和倒角模板，保留腹板對(duì)拉螺桿和側(cè)模，然后安裝空室內(nèi)的頂部倒角模板和面板底模，頂部倒角模板和面板底模直接支撐在底

43、板砼面上。最后著手鋼筋制安及欄桿、雨蓬預(yù)埋件安裝。2、第二次面板砼澆筑（1）、砼澆筑方量統(tǒng)計(jì)主橋：第一聯(lián)（79軸）576.48 m3； 第二聯(lián)（912軸）864.72 m3； 第三聯(lián)（1214軸）576.48 m3。引橋：四跨連續(xù)箱梁：394.19 m3； 三跨連續(xù)箱梁：557.02 m3。（2）、澆筑方法：從跨中為澆筑起點(diǎn)，同時(shí)向兩端墩頂方向澆筑，梁體頂板用插入式振搗器振搗密實(shí)。翼板板面先用插入式振搗器振搗密實(shí)后，再用平板振搗器復(fù)振。砼入倉(cāng)前，宜先在垂直施工縫及水平施工縫刷一層素水泥漿結(jié)合層。（3）、砼入倉(cāng)：同第一次砼澆筑。（4）、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)械配置：見(jiàn)下表。序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備

44、注1搗棒手人202模板工人3跟班作業(yè)3鋼筋工人3跟班作業(yè)4輔助工人20含抹灰工5汽車泵臂桿長(zhǎng)32m臺(tái)26砼運(yùn)輸灌車812m3臺(tái)47振搗器50軟軸插入式套208振搗器平板式套108備用電源150KW柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)1（5）、預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間（按主橋第二聯(lián)最大砼量864.72 m3推算）：每臺(tái)插入式振搗棒的工作量為43.24m3，平均振搗速度6 m3/h，正常情況下，可在7.2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成振搗任務(wù)，平板振搗器復(fù)振時(shí)間可在插入式振搗棒滯后2小時(shí)結(jié)束。即需要在砼內(nèi)增加緩凝劑，要求初凝時(shí)間在10個(gè)小時(shí)以上。（6）、砼振搗質(zhì)量控制：同第一次底板砼澆筑。3、混凝土初凝前應(yīng)對(duì)箱梁頂板頂面進(jìn)行橫向拉毛，拉毛深度12mm

45、。（十五）、預(yù)應(yīng)力張拉選擇具有預(yù)應(yīng)力施工資質(zhì)的施工隊(duì)伍完成張拉任務(wù)。張拉順序：先張拉完橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束后再?gòu)埨髁嚎v向預(yù)應(yīng)力鋼束。1、設(shè)計(jì)要求（1）、中橫隔梁及端橫隔梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉主橋第一聯(lián)、第二聯(lián)、第三聯(lián)箱梁中橫隔梁（第8、10、11、13軸）預(yù)應(yīng)力鋼束均為15s15.2鋼絞線，采用一端張拉；第5、16號(hào)墩頂橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線， D90塑料波紋套管，采用一端張拉；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為12s 15.2鋼絞線， D85塑料波紋套管，采用兩端張拉；第6、15號(hào)墩頂橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s 15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管，采用一端張拉；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s 15.2

46、鋼絞線，D90塑料波紋套管，采用兩端張拉；主橋第一聯(lián)第一跨（第7軸大樁號(hào)）、第三聯(lián)第二跨（第14軸小樁號(hào)）箱梁端橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管，采用一端張拉。主橋第二聯(lián)、第一聯(lián)第二跨、第三聯(lián)第一跨端橫隔梁（第9軸大小樁號(hào)、第12軸大小樁號(hào)端橫隔梁）：N1、N2預(yù)應(yīng)力鋼束均為15s15.2鋼絞線，D90塑料波紋套管，采用一端張拉。7號(hào)墩頂小樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁和14號(hào)墩頂大樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁：N1預(yù)應(yīng)力鋼束為12s15.2鋼絞線，D85塑料波紋套管，采用一端張拉；N2預(yù)應(yīng)力鋼束為15s15.2鋼絞線，D90

47、塑料波紋套管，采用兩端張拉。（2）、主橋縱向底排兩端預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用D85塑料波紋管，內(nèi)穿12s15.2鋼絞線，其余采用D90塑料波紋管，內(nèi)穿高強(qiáng)度低松馳的15s15.2鋼絞線；第二聯(lián)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉；第一聯(lián)及第三聯(lián)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用一端張拉。2、預(yù)應(yīng)力張拉 eq oac(,1)、預(yù)應(yīng)力的張拉應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的90%，混凝土齡期達(dá)到7天，彈性模量達(dá)到100%后方可進(jìn)行。按設(shè)計(jì)程序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。鋼束張拉時(shí)，先張拉下排，后張拉上排，上下排張拉均應(yīng)均勻?qū)ΨQ受力同步進(jìn)行。采用兩端張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束，在每排鋼束張拉時(shí)，用4套千斤頂先從兩邊最外側(cè)的對(duì)稱二束同時(shí)張拉，然后逐步移向

48、內(nèi)側(cè)相對(duì)稱的二束同時(shí)張拉。每次對(duì)稱張拉時(shí)，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行錨固。張拉前先將千斤頂與油表進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控。 eq oac(,2)、張拉預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊與錨束垂直，擴(kuò)孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心、接長(zhǎng)孔中心與前期束孔中心均應(yīng)同心。預(yù)應(yīng)力張拉順序：0初始張拉噸位（0.1k0.15k）持荷3分鐘（量測(cè)引伸量1）100張拉噸位（或103張拉噸位）持荷3分鐘（量測(cè)引伸量2）回油（量測(cè)引伸量3）。3、預(yù)應(yīng)力鋼束引伸量的量測(cè)方法： eq oac(,1)、量測(cè)引伸量的要求開(kāi)始張拉前應(yīng)將所有鋼絞線尾端切割成一個(gè)平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏

49、料標(biāo)出一個(gè)平面，在任何步驟下量測(cè)引伸量均應(yīng)量測(cè)該平面距錨墊板之間的距離，而不可量測(cè)千斤頂油缸的變位量，以免使滑絲現(xiàn)象被忽略。 eq oac(,2)、計(jì)算實(shí)測(cè)引伸量的方法實(shí)測(cè)引伸量 eq oac(,3)、進(jìn)行實(shí)測(cè)引伸量與計(jì)算引伸量的比較應(yīng)使，方可滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)查明原因，并予以解決。式中：為修正后的引伸量值引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸的變位；為此應(yīng)將鋼絞線伸出千斤頂尾端10厘米，直接測(cè)定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及錨固后四種情況下的伸長(zhǎng)值。如實(shí)際張拉引伸量與設(shè)計(jì)值相符，則可不進(jìn)行超張拉，直接在控制應(yīng)力錨固。4、張拉注意事項(xiàng) eq oac(,1)、預(yù)應(yīng)力鋼束

50、在同一橫截面上應(yīng)保持對(duì)稱張拉。張拉過(guò)程中，應(yīng)觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。 eq oac(,2)、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長(zhǎng)度應(yīng)用砂輪切割機(jī)切割，外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，嚴(yán)禁用電弧焊切割。 eq oac(,3)、預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。 eq oac(,4)、每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。 eq oac(,5)、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值應(yīng)控制在6以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉

51、。每一截面的斷絲率、滑移率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1，且每束鋼絞線不得大于1絲。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與擠壓錨端部之間，鋼絲在張拉時(shí)或錨固時(shí)破斷。 eq oac(,6)、應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無(wú)刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板限位尺寸過(guò)小，如出現(xiàn)滑絲或無(wú)明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸大。 eq oac(,7)、千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用；小空間預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采用內(nèi)卡式千斤頂。千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定：A已使用三個(gè)月；B嚴(yán)重漏油；C主要部件損傷；D延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；E張拉次數(shù)超過(guò)施工

52、規(guī)范規(guī)定的次數(shù)； eq oac(,8)、張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則應(yīng)停止使用。 eq oac(,9)、錨具和墊板A、應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。B、應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。C、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。 eq oac(,10)、在張拉鋼絞線的過(guò)程中及張拉完成后的一定時(shí)間內(nèi)應(yīng)檢查鋼絞線的滑絲情況，如出現(xiàn)滑絲，應(yīng)查明原因并采相應(yīng)取措施進(jìn)行及時(shí)處理。（十六）、孔道壓漿1、設(shè)計(jì)要求 eq oac(,1)、采用真空灌漿法施工。管道壓漿水泥漿強(qiáng)度設(shè)計(jì)如下：主橋縱向及第一三聯(lián)箱梁中橫隔梁、端橫隔梁：壓漿水泥漿試件抗壓強(qiáng)度不低于50

53、MPa；第5、16號(hào)墩頂橫隔梁：壓漿水泥漿試件抗壓強(qiáng)度不低于40MPa；第6、15號(hào)墩頂橫隔梁：壓漿水泥漿試件抗壓強(qiáng)度不低于40MPa；7號(hào)墩頂小樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁和4號(hào)墩頂大樁號(hào)側(cè)箱梁端橫隔梁：壓漿水泥漿試件抗壓強(qiáng)度不低于40MPa； eq oac(,2)、配制好的壓漿漿體，應(yīng)具備如下技術(shù)指標(biāo)： A、外加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹的功能；但不得含有鋁粉。B、水灰比：0.29-0.35,一般取0.33。C、泌水率：小于2%,24小時(shí)內(nèi)泌水被吸收。D、流動(dòng)度:13-18(秒),停止30分鐘后,流動(dòng)度損失不得大于2秒。E、密度：大于2000kg/m3。F、抗壓強(qiáng)度:7天齡期的抗壓強(qiáng)度大于35 MP

54、a ;28天齡期后，漿體抗壓強(qiáng)度大于50MPa。G、膨脹率小于5%。2、孔道壓漿施工過(guò)程質(zhì)量控制 eq oac(,1)、采用真空灌漿法施工。壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工實(shí)際需要設(shè)置，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。 eq oac(,2)、孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力張拉后24h內(nèi)進(jìn)行。壓漿時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)全程旁站，壓漿合格須由監(jiān)理工程師確認(rèn)。 eq oac(,3)、壓漿時(shí)及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5，否則采取保溫措施。 eq oac(,4)、壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，管道真空度穩(wěn)定在-0.06-0.10MPa之間。漿體注滿管道后，在0.500.60MPa下持壓

55、2min；壓漿最大壓力不超過(guò)0.60MPa。壓漿排氣管出口在壓漿過(guò)程及漿體初凝前應(yīng)高于管道不小于50厘米。 eq oac(,5)、啟動(dòng)電機(jī)使攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時(shí)間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè)2.5mm2.5mm過(guò)濾網(wǎng)，以防雜物堵管。 eq oac(,6)、壓漿順序：先下后上。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，確?；覞{飽滿，灌漿密實(shí)。首先由一端向另一端壓送水泥漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后，達(dá)到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達(dá)到0.6MPa，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，

56、必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50-0.60MPa下持壓2min，壓漿最大壓力不宜超過(guò)0.60MPa。若無(wú)漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。 eq oac(,7)、壓漿用的膠管一般不超過(guò)30m，若超過(guò)30m則壓力增加0.1MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min。 eq oac(,8)、壓漿后即進(jìn)行封端，先將梁端清洗干凈并鑿毛再立模，然后用同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑。（十七）、支架及底模的拆除為防止混凝土裂縫和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到30Mpa時(shí)方可拆除頂模板。支架應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉完

57、成且注漿后7天方可拆除。卸架時(shí)應(yīng)先卸懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼蛇厡?duì)稱卸架。拆除順序：拆掉支撐翼板短支桿拆翼板模拆腹板側(cè)模松動(dòng)梁底頂托、拆除木枋拆除底模落下支撐。所有模板拆下來(lái)要認(rèn)真洗刷干凈，刷好隔離劑，分類堆碼，準(zhǔn)備下次使用，模板如有變形要校正。腳手架對(duì)稱逐步卸載，以免梁體受力不勻出現(xiàn)裂縫，在拆縱橫梁時(shí)從外向里拆腳手架。縱橫梁腳手架及扣件分類堆放，小扣件用袋裝好，以便下次使用，防止丟失。模板拆除完后，應(yīng)在監(jiān)理旁站下及時(shí)對(duì)砼外觀缺陷進(jìn)行處理。（十八）、箱梁支架方案強(qiáng)度驗(yàn)算1、主橋、引梁橫隔板支架方案強(qiáng)度驗(yàn)算（取主橋C-C剖，荷載34.18 KN/m2；引橋荷載為32.5KN/m2，小于主橋，以主橋強(qiáng)

58、度驗(yàn)算為準(zhǔn)，引橋套用主橋。）擬定主橋在橫隔板處寬2.4m范圍內(nèi)立桿橫向間距60cm，縱向間距30cm，主梁為5080mm的木枋，沿橋縱向布置；次梁為50*80mm間距20cm的木枋，沿橋橫向布置；底模采用厚12mm帶光油面的木夾板。（1）、荷載計(jì)算 eq oac(,1)、支架自重根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況取支架最高處高度為8米，水平拉桿5排（含掃地桿），立桿高度7.7m，W支架=W立桿+W橫桿=（7.74.27+50.3*4.27+5*0.6*4.27）*103*9.8KN=0.511 KN (鋼管重量按4.27Kg/m計(jì)) eq oac(,2)、人員及機(jī)器重取 2.00KN/ m2 eq oac(,3)、

59、傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載和砼振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載均按2.0 KN/m2考慮。 eq oac(,4)、鋼筋混凝土箱梁自重W砼31.45m2/23m *25KN/m3=34.18 KN/m2（2）、模板計(jì)算（主梁橫隔板，忽略模板自重）b=1.0m；l1=0.2m。板上每米長(zhǎng)、每米寬度上的荷載為：g（34.18+2+2*2）*1.040.2 KN/m模板跨中彎矩：M1/2=gl12/10=40.2*0.22/10=0.16 KNm厚12mm的木夾板套用東北落葉林，其容許彎應(yīng)力w14.5MPa，模板需要的截面模量為：W=M/w=0.16/(14.5*103)=1.1*10-5m2根據(jù)W、b得h為：h（6*W

60、/b）1/2（6*1.1*10-5/1.0）1/28.12*103m8.12mm模板截面尺寸采用0.012m*0.2m核算其撓度，則有：木材彈性模量：E=11.0*106kN/m2 I=bh3/12=1.0*0.0123/121.44*107m4f=5/384*gl14/EI=5*8.04*0.24/（384*11.0*106*1.44*107）1.06*104mf/l11.06*104/0.25.3*104f/l1/400即：次梁為50*80mm間距20cm的木枋，底模采用厚12mm帶光油面的木夾板滿足構(gòu)件受力要求。（3）、次梁計(jì)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算：次梁沿橋橫向跨度：L2=0.6m，（間距）縱向