光伏發(fā)電項(xiàng)目介紹動(dòng)態(tài)PPT模板(完整版)課件

1、匯報(bào)人:XXX時(shí)間:201X年X月本模板有完整的邏輯框架，內(nèi)容詳實(shí)，稍作修改可直接使用LOGO光伏發(fā)電項(xiàng)目介紹PPT模板目 錄CONTENTS光伏發(fā)電原理光伏發(fā)電特點(diǎn)發(fā)電轉(zhuǎn)化率發(fā)展過(guò)程系統(tǒng)分類(lèi)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)發(fā)電成本應(yīng)用領(lǐng)域12345678 光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。 主要由太陽(yáng)電池板（組件）、控制器和逆變器三大部分組成，主要部件由電子元器件構(gòu)成。太陽(yáng)能電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)后進(jìn)行封裝保護(hù)可形成大面積的太陽(yáng)電池組件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。光伏發(fā)電 簡(jiǎn)介光伏發(fā)電 原理 光伏發(fā)電的主要原理是半導(dǎo)體的光電效應(yīng)。光子照射到金屬上時(shí)，它的能量可以被金屬

2、中某個(gè)電子全部吸收，電子吸收的能量足夠大，能克服金屬內(nèi)部引力做功，離開(kāi)金屬表面逃逸出來(lái)，成為光電子。 硅原子有4個(gè)外層電子，如果在純硅中摻入有5個(gè)外層電子的原子如磷原子，就成為N型半導(dǎo)體；若在純硅中摻入有3個(gè)外層電子的原子如硼原子，形成P型半導(dǎo)體。當(dāng)P型和N型結(jié)合在一起時(shí)，接觸面就會(huì)形成電勢(shì)差，成為太陽(yáng)能電池。當(dāng)太陽(yáng)光照射到PN結(jié)后，空穴由P極區(qū)往N極區(qū)移動(dòng)，電子由N極區(qū)向P極區(qū)移動(dòng)，形成電流。光伏發(fā)電 原理 光電效應(yīng)就是光照使不均勻半導(dǎo)體或半導(dǎo)體與金屬結(jié)合的不同部位之間產(chǎn)生電位差的現(xiàn)象。它首先是由光子(光波)轉(zhuǎn)化為電子、光能量轉(zhuǎn)化為電能量的過(guò)程；其次，是形成電壓過(guò)程。 多晶硅經(jīng)過(guò)鑄錠、破錠、

3、切片等程序后，制作成待加工的硅片。在硅片上摻雜和擴(kuò)散微量的硼、磷等，就形成PN結(jié)。然后采用絲網(wǎng)印刷，將精配好的銀漿印在硅片上做成柵線，經(jīng)過(guò)燒結(jié)，同時(shí)制成背電極，并在有柵線的面涂一層防反射涂層，電池片就至此制成。電池片排列組合成電池組件，就組成了大的電路板。一般在組件四周包鋁框，正面覆蓋玻璃，反面安裝電極。有了電池組件和其他輔助設(shè)備，就可以組成發(fā)電系統(tǒng)。為了將直流電轉(zhuǎn)化交流電，需要安裝電流轉(zhuǎn)換器。發(fā)電后可用蓄電池存儲(chǔ)，也可輸入公共電網(wǎng)。發(fā)電系統(tǒng)成本中，電池組件約占50%，電流轉(zhuǎn)換器、安裝費(fèi)、其他輔助部件以及其他費(fèi)用占另外 50%。光伏發(fā)電 原理與常用的火力發(fā)電系統(tǒng)相比，光伏發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：

4、光伏發(fā)電 特點(diǎn)建設(shè)周期短，獲取能源花費(fèi)的時(shí)間短安全可靠，無(wú)噪聲，無(wú)污染排放外，絕對(duì)干凈（無(wú)公害）使用者從感情上容易接受不受資源分布地域的限制，可利用建筑屋面的優(yōu)勢(shì)無(wú)枯竭危險(xiǎn)無(wú)需消耗燃料和架設(shè)輸電線路即可就地發(fā)電供電能源質(zhì)量高優(yōu)點(diǎn)02010405070603太陽(yáng)能電池板的生產(chǎn)卻具有高污染、高能耗的特點(diǎn)，在現(xiàn)有的條件下，生產(chǎn)國(guó)內(nèi)自己使用的電池板還說(shuō)的過(guò)去，不過(guò)大量出口等于污染中國(guó)，造福世界了。光伏發(fā)電 特點(diǎn)缺點(diǎn)照射的能量分布密度小，即要占用巨大面積獲得的能源同四季、晝夜及陰晴等氣象條件有關(guān)目前相對(duì)于火力發(fā)電，發(fā)電機(jī)會(huì)成本高光伏板制造過(guò)程中不環(huán)保04010302光伏發(fā)電 轉(zhuǎn)化率大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)化率：19

5、.821%；大多在17.5%目前來(lái)看再提高效率超過(guò)30%以上的技術(shù)突破可能性較小單晶硅多晶硅砷化鎵薄膜效率衰減大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)化率：1818.5%；大多在16%和單晶硅一樣，因材料物理性能限制，要達(dá)到30%以上的轉(zhuǎn)化率的可能性較小砷化鎵太陽(yáng)能電池組的轉(zhuǎn)化率比較高，約23%z但是價(jià)格昂貴，多用于航空航天等重要地方?；緵](méi)有規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化的實(shí)用價(jià)值薄膜光伏電池具有輕薄、質(zhì)輕、柔性好等優(yōu)勢(shì)應(yīng)用范圍非常廣泛，尤其適合用在光伏建筑一體化之中晶硅光伏組件安裝后，暴曬50100天，效率衰減約23%，此后衰減幅度大幅減緩并穩(wěn)定有每年衰減0.50.8%，20年衰減約20%早期歷史光伏發(fā)電 發(fā)展過(guò)程早在1839年，法國(guó)

6、科學(xué)家貝克雷爾（Becqurel）就發(fā)現(xiàn)，光照能使半導(dǎo)體材料的不同部位之間產(chǎn)生電位差。這種現(xiàn)象后來(lái)被稱(chēng)為“光生伏特效應(yīng)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“光伏效應(yīng)”。954年，美國(guó)科學(xué)家恰賓和皮爾松在美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室首次制成了實(shí)用的單晶硅太陽(yáng)電池，誕生了將太陽(yáng)光能轉(zhuǎn)換為電能的實(shí)用光伏發(fā)電技術(shù)。20世紀(jì)70年代后，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，全球能源危機(jī)和大氣污染問(wèn)題日益突出，可再生能源能夠改變?nèi)祟?lèi)的能源結(jié)構(gòu)，維持長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代后，太陽(yáng)能電池的種類(lèi)不斷增多、應(yīng)用范圍日益廣闊、市場(chǎng)規(guī)模也逐步擴(kuò)大。豐富的太陽(yáng)輻射能是重要的能源，是取之不盡、用之不竭的、無(wú)污染、廉價(jià)、人類(lèi)能夠自由利用的能源。早期歷史光伏發(fā)電 發(fā)展過(guò)程

7、20世紀(jì)90年代后，光伏發(fā)電快速發(fā)展，到2006年，世界上已經(jīng)建成了10多座兆瓦級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，6個(gè)兆瓦級(jí)的聯(lián)網(wǎng)光伏電站。美國(guó)是最早制定光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)劃的國(guó)家。1997年又提出“百萬(wàn)屋頂”計(jì)劃。日本1992年啟動(dòng)了新陽(yáng)光計(jì)劃，到2003年日本光伏組件生產(chǎn)占世界的50%，世界前10大廠商有4家在日本。德國(guó)新可再生能源法規(guī)定了光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)，大大推動(dòng)了光伏市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使德國(guó)成為繼日本之后世界光伏發(fā)電發(fā)展最快的國(guó)家。世界光伏組件在1990年2005年年平均增長(zhǎng)率約15%。20世紀(jì)90年代后期，發(fā)展更加迅速，1999年光伏組件生產(chǎn)達(dá)到200兆瓦。商品化電池效率從10%13%提高到13%15%，

8、生產(chǎn)規(guī)模從15兆瓦/年發(fā)展到525兆瓦/年，并正在向50兆瓦甚至100兆瓦擴(kuò)大。光伏組件的生產(chǎn)成本降到3美元/瓦以下。光伏發(fā)電 發(fā)展過(guò)程現(xiàn)狀與趨勢(shì)2015年11月，安徽省來(lái)安縣全面啟動(dòng)鄉(xiāng)村光伏發(fā)電項(xiàng)目，11個(gè)美好鄉(xiāng)村“空殼村”裝機(jī)容量為60KW以上的光伏電站進(jìn)入招標(biāo)程序。2015年1-6月，全國(guó)新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量773萬(wàn)千瓦，截至2015年6月底，全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到3578萬(wàn)千瓦。自2013年起，光伏發(fā)電連續(xù)3年新增裝機(jī)容量超過(guò)1000萬(wàn)千瓦；截至2015年底，光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到約4300萬(wàn)千瓦，超過(guò)德國(guó)成為全球第一。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年光伏電池及組件出口量達(dá)到2500

9、萬(wàn)千瓦以上，出口額達(dá)到144億美元。光伏發(fā)電 發(fā)展過(guò)程現(xiàn)狀與趨勢(shì)2011年，全球光伏新增裝機(jī)容量約為27.5GW，較上年的18.1GW相比，漲幅高達(dá)52%，全球累計(jì)安裝量超過(guò)67GW。2011年的光伏發(fā)電安裝量比2010年增長(zhǎng)了約5倍，2011年電池產(chǎn)量達(dá)到20GW，約占全球的65%，中國(guó)是全球光伏發(fā)電安裝量增長(zhǎng)最快的國(guó)家。2015年上半年，全國(guó)累計(jì)光伏發(fā)電量190億千瓦時(shí)。2015年9月7日，江蘇省首個(gè)供電所光伏發(fā)電項(xiàng)目在南京市浦口區(qū)正式并網(wǎng)運(yùn)行，農(nóng)村居民也用上了“綠色電”。接下來(lái)光伏發(fā)電項(xiàng)目將在農(nóng)村變電所推廣。光伏發(fā)電 系統(tǒng)分類(lèi)獨(dú)立光伏發(fā)電也叫離網(wǎng)光伏發(fā)電。主要由太陽(yáng)能電池組件、控制器、蓄

10、電池組成，若要為交流負(fù)載供電，還需要配置交流逆變器。并網(wǎng)光伏發(fā)電就是太陽(yáng)能組件產(chǎn)生的直流電經(jīng)過(guò)并網(wǎng)逆變器轉(zhuǎn)換成符合市電電網(wǎng)要求的交流電之后直接接入公共電網(wǎng)?？梢苑譃閹铍姵氐暮筒粠铍姵氐牟⒕W(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，又稱(chēng)分散式發(fā)電或分布式供能，是指在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)或靠近用電現(xiàn)場(chǎng)配置較小的光伏發(fā)電供電系統(tǒng)，以滿(mǎn)足特定用戶(hù)的需求。獨(dú)立光伏發(fā)電并網(wǎng)光伏發(fā)電分布式光伏發(fā)電光伏發(fā)電 結(jié)構(gòu)組成電池方陣太陽(yáng)能電池一般為硅電池，分為單晶硅太陽(yáng)能電池，多晶硅太陽(yáng)能電池和非晶硅太陽(yáng)能電池三種跟蹤系統(tǒng)讓太陽(yáng)能電池板能夠時(shí)刻正對(duì)太陽(yáng)，發(fā)電效率達(dá)到最佳狀態(tài)控制器是能自動(dòng)防止蓄電池過(guò)充電和過(guò)放電的設(shè)備蓄電池組作用是貯存太

11、陽(yáng)能電池方陣受光照時(shí)發(fā)出的電能并可隨時(shí)向負(fù)載供電逆變器將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的設(shè)備過(guò)去5 年，光伏發(fā)電的成本已下降了三分之一。在南美等國(guó)光伏發(fā)電已經(jīng)與零售電價(jià)持平，甚至是低于零售電價(jià)，未來(lái)光伏發(fā)電的成本還將進(jìn)一步凸顯。火力發(fā)電會(huì)帶來(lái)極高的環(huán)境治理成本，從這個(gè)角度而言煤炭發(fā)電成本將高于光伏發(fā)電。光伏發(fā)電 發(fā)電成本投資成本降至8元/瓦以下，度電成本降至0.6-0.9元/千瓦時(shí)。光伏發(fā)電 應(yīng)用領(lǐng)域用途五家庭燈具電源應(yīng)用領(lǐng)域用途六用途七用途八用途一用途二用途三用途四光伏電站太陽(yáng)能建筑其他領(lǐng)域用戶(hù)太陽(yáng)能電源交通領(lǐng)域如航標(biāo)燈、交通/鐵路信號(hào)燈通訊/通信領(lǐng)域石油、海洋、氣象領(lǐng)域光伏發(fā)電 黑科技12月28日，由

12、我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)與鋪設(shè)的全球首段光伏高速公路在山東濟(jì)南亮相。目前，半透明的路面已鋪設(shè)完畢，一些車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始在路面上進(jìn)行測(cè)試。那么，這段公路到底有多神奇？交通產(chǎn)業(yè)跟新能源產(chǎn)業(yè)組合在一起，又會(huì)會(huì)擦出什么樣的火花？神奇的公路！路面上是一層類(lèi)似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)瀝青路面。在保證輪胎不打滑的同時(shí)，還擁有較高的透光率，可以讓陽(yáng)光穿透它，使下面的太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)換成電能，實(shí)時(shí)輸送上電網(wǎng)，就好像一個(gè)巨大的“充電寶”。在冬季，這段路面還可以將光能轉(zhuǎn)化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車(chē)安全。路面可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能目前，路面下還預(yù)留了電磁感應(yīng)線圈。未來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線技術(shù)的配套，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)在此路段行駛過(guò)程中