某橋梁工程T梁預(yù)制及安裝分部工程開工報告

1、分部工程開工申請報告一、標(biāo)準(zhǔn)試驗審批表見附件二、工藝試驗審批表 本標(biāo)段無工藝試驗。三、到場材料審批表見附件四、到現(xiàn)場設(shè)備審批表根據(jù)工程特點和多年的高速公路施工經(jīng)驗，我們擬向本工程派遣包括混凝土攪拌站、攪拌機、裝載機、挖掘機、回旋鉆機、汽車起重機、混凝土輸送泵、架橋機、張拉設(shè)備、柴油發(fā)電機組、鋼筋、砼施工機械等橋梁施工設(shè)備。到目前為止,我項目主要施工機具設(shè)備已經(jīng)全部到位.（見主要進場機械設(shè)備表）1S202線蕭淮路李橋改建工程主要進場機械設(shè)備表合同號：S202線蕭淮路李橋改建工程 承包人:安徽省路橋公司 編號:01機械名稱規(guī)格性能數(shù)量狀況備注計劃實際2S202線蕭淮路李橋改建工程主要進場機械設(shè)備表

2、合同號： 承包人:安徽省路橋公司 編號:01機械名稱規(guī)格性能數(shù)量狀況備注計劃實際五、到場人員狀況表我公司對本項目工程高度重視，根據(jù)工程特點，在本公司內(nèi)調(diào)集精兵強將，于9月1日安排人員進駐現(xiàn)場，積極進行本標(biāo)段施工的前期籌備工作。目前項目經(jīng)理部已組建完畢，項目經(jīng)理部設(shè)工程部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、合同部、生產(chǎn)部、綜合事務(wù)部等職能部門?，F(xiàn)項目部主要管理人員均已經(jīng)全部到位，工程技術(shù)管理人員已經(jīng)全部進場。（施工人員狀況表）施工人員狀況表合同號：S202線蕭淮路李橋改建工程 承包人：安徽省路橋公司 編號：分類人數(shù)缺席原因計劃實際缺席行政管理人員55無技術(shù)管理人員44無技工1010無普工3030無測工33無機

3、械駕駛?cè)藛T33無機械修理人員545無六、施工進度計劃、工藝流程圖李橋位于省道202蕭淮線道路中心里程樁號K148+930處。橋梁跨越西淝河，橋位處水面寬約60米，常水位約29.36米。橋位處現(xiàn)在有左、右兩幅橋，橋面設(shè)明縫。老橋上部結(jié)構(gòu)為3x20米簡支T梁，右幅老橋建于1998年，左幅老橋建于上世紀(jì)60年代?，F(xiàn)左幅老橋橋面下沉，結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，受建設(shè)單位委托，對左幅老橋拆除重建；右幅老橋目前使用狀況較好，完全利用。新建橋梁與右幅老橋?qū)撞贾?，上部結(jié)構(gòu)采用3x20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T型連續(xù)梁。T型連續(xù)梁：計劃2008年11月6日2008年12月20日完工。箱梁安裝：計劃2006年11月15日2

4、006年12月27日完工。（詳見T型連續(xù)梁安裝施工總體計劃表）下部構(gòu)造施工工藝流程圖見附件。后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T型連續(xù)梁施工工藝框圖準(zhǔn)備工作監(jiān)理驗收箱梁底座施工鋼筋加工成型安裝波紋管、錨具安裝預(yù)埋件的定位、安裝監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收安裝側(cè)、端模砼 拌 制試件制作澆筑砼拆 模監(jiān)理驗收砼 養(yǎng) 生鋼束制作清孔、穿束監(jiān)理驗收壓 試 件預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)理驗收試件制作孔道壓漿封 錨T型梁T型梁安裝施工工藝框圖準(zhǔn) 備 工 作運梁道路整修汽車吊支撐點檢查汽 車 吊 檢 查汽 車 吊 就 位準(zhǔn)備橋梁支座汽車吊移至下孔根據(jù)吊裝的情況確定汽車吊橫移運梁車運到位置喂 梁提梁、橫移架設(shè)精 確 就 位七、質(zhì)量控制方法和手段、重要工

5、程施工技術(shù)措施 （一）、質(zhì)量控制方法和手段目前，項目部質(zhì)量保證體系已建立，并已落實到位，確保正常運行。質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保合淮阜高速公路第十合同段工程項目的高質(zhì)量管理體系的實施。1、質(zhì)量目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件及我們兩公司ISO9002質(zhì)量體系的要求，本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：分項工程合格率100%，單位工程交、竣工驗收優(yōu)良頻率：85%，重大質(zhì)量責(zé)任事故（案次）：0次。創(chuàng)“三個一流”，即施工一流、管理一流、質(zhì)量一流，其核心是質(zhì)量一流。在工程中爭創(chuàng)全國精品工程、優(yōu)良工程。2.質(zhì)量方針： 我們對本工

6、程的質(zhì)量方針是“科學(xué)決策，規(guī)范管理，創(chuàng)一流質(zhì)量，鑄精品工程”。3.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)： （1）橋梁總體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a. 任何結(jié)構(gòu)物表面、紋理和顏色必須均勻一致，線型必須自然、順直、坡度均勻，外表美觀。b. 結(jié)構(gòu)物外露的表面應(yīng)密實光滑、平整、外觀整齊，沒有蜂窩、露筋及空洞現(xiàn)象。c. 結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造按照設(shè)計圖紙布置、骨架牢固，穩(wěn)定安全。d. 支座平整，地腳螺栓位置準(zhǔn)確，支承面與梁板接觸嚴(yán)密、無空隙。伸縮縫和泄水管不漏水，伸縮縫全部貫通，不得堵塞或變形。e. 橋面防水砼表面無麻面、蜂窩和裂紋，施工縫處不得有裂縫. （2）測量定位a. 測量儀器必須經(jīng)校核滿足精度要求后方可使用。b. 對所提供的測量基準(zhǔn)點進行復(fù)核

7、性測量。c. 測量定位前，提出書面的計算坐標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可進行定位測量。d. 測量復(fù)核工作經(jīng)報監(jiān)理工程師，并及時做好測量復(fù)核記錄，驗收合格后方可進行下道工序施工。4. 質(zhì)量組織機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、結(jié)構(gòu)工程師等人員組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針和措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)檢工程師、試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，制定本施工隊、本工序的創(chuàng)優(yōu)措施，并著重現(xiàn)場落實。施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員、

8、全過程實施質(zhì)量控制。5.質(zhì)量保證措施：（1）對工程質(zhì)量的控制 “以人為本”，狠抓人的工作質(zhì)量，避免人的失誤，充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，增強人的質(zhì)量觀和責(zé)任感。對技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的工人來完成，嚴(yán)格禁止無技術(shù)資質(zhì)的人員上崗操作。每月開展一次內(nèi)部質(zhì)量評比活動，對優(yōu)良工程給予表彰、獎勵，對存缺陷的工程給予批評、處罰。（2）推行項目法施工，實行目標(biāo)管理。（3）嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行全面質(zhì)量管理，建立健全各項規(guī)章制度。（4）建立完善的質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)立獨立的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，代表項目經(jīng)理對分部、分項工程進行質(zhì)檢。各作業(yè)隊、分別配備專

9、職質(zhì)檢工程師，并在具體施工項目中設(shè)置質(zhì)量檢查員，形成上下相連的質(zhì)量體系。（詳見質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組）（5）強化質(zhì)量意識，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，在參施各級人員樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想；把各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的隊長、班組長、技術(shù)員、質(zhì)量員、材料員作為質(zhì)量技術(shù)教育重點，實行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗。 （6）項目經(jīng)理部建立項目質(zhì)量責(zé)任制和考核評價體系。項目經(jīng)理是施工階段質(zhì)量控制的第一責(zé)任人。過程質(zhì)量控制責(zé)任落實到每一道工序和崗位。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責(zé)。驗工計價，必須有質(zhì)檢人員簽字，建立定期質(zhì)量評比制度。（7）堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)?！叭ぁ敝?/p>

10、工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，“三檢”指自檢、互檢、交接檢，分項工程未經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗評為不合格的，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序，做到一次性100%的合格。（8）質(zhì)量控制按以下程序?qū)嵤篴，施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制的程序是：索取設(shè)計圖紙，設(shè)計圖紙會審，控制樁復(fù)測，組織人員編制施工組織設(shè)計，編制作業(yè)指導(dǎo)書，提出開工報告。b，施工階段質(zhì)量控制的程序是：依據(jù)施工組織設(shè)計編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，技術(shù)交底，測量、材料、設(shè)備、計量、變更設(shè)計、環(huán)境保護控制，項目質(zhì)量計劃驗證，持續(xù)改進，綜合評價。c，交工階段控制的程序是：最終檢驗和試驗，質(zhì)量缺陷處理，整理質(zhì)量記錄，編制交工文件，承包人自檢，發(fā)包人驗收，交工驗收報告。

11、（9）實行旁站制度，所有工序質(zhì)量均在控制范圍內(nèi)。（10）充分發(fā)揮政府監(jiān)督、社會監(jiān)理的作用，對他們提出的質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患及時糾正、整改，確保所有成品或半成品均為優(yōu)良。6.技術(shù)保證措施：（1）施工中所用主要材料必須使用業(yè)主指定廠家產(chǎn)品或交通部定點廠家產(chǎn)品。 （2）建立標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗室，配備現(xiàn)代化的檢測儀器，加強檢測手段，應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)工程“質(zhì)量一流”的目標(biāo)。（3）加強測量工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學(xué)的測量手段，作好全線測量工作，保證各項工程位置尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。(4)備足夠量的現(xiàn)代化施工機械。7.專職質(zhì)檢員職責(zé)：(1) 在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，

12、全面負(fù)責(zé)項目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。(2) 協(xié)助總工程師主持項目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的正常運行和日常工作。(3) 負(fù)責(zé)施工全過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗收工作。(4) 督促、檢查作業(yè)班組、試驗室、測量隊的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作。對測量原始記錄、試驗檢測報告及送交監(jiān)理工程師的簽證資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，內(nèi)容是否正確等進行認(rèn)真審查，履行簽證手續(xù)。對監(jiān)理工程師提出的有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。(5) 審查試驗室所做的各種原材料的分析鑒定和配合比、砼強度及其他技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能批量進貨，經(jīng)檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用。(6) 參加項目部組織的工程質(zhì)量

13、檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會議。對項目采用的新技術(shù)、新工藝在實施過程中對其關(guān)鍵工序進行檢查。組織項目部人員定期進行工程質(zhì)量的檢查。8.不合格品處理：標(biāo)識和可追溯性控制a、相關(guān)部門參與對主要物質(zhì)或需要復(fù)試的材料進行進場入庫，分類區(qū)域堆放，材料員必須及時設(shè)置標(biāo)牌于明顯位置，其他材料可用標(biāo)簽方式來標(biāo)識，防止誤用、混用或使用過期失效產(chǎn)品。b、對半成品的標(biāo)識，用油漆或標(biāo)簽編號，編號應(yīng)能體現(xiàn)：產(chǎn)品的位置、生產(chǎn)日期、責(zé)任人及質(zhì)檢情況，并在施工日志上記錄。c、項目工程的試驗人員應(yīng)對所試驗的試件、試塊、取樣進行標(biāo)識，標(biāo)識應(yīng)用油漆寫在試件、試塊顯著位置，并將有關(guān)信息、試驗數(shù)據(jù)填寫在試驗記錄中。d、質(zhì)檢科以隱蔽工程記

14、錄、檢查驗評試驗記錄，施工日志等方式進行標(biāo)識和可追溯性記錄，對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量通病、質(zhì)量問題及各環(huán)節(jié)中的爭議和疑問應(yīng)詳細(xì)記錄，必要時用圖示方法進行描述。e、當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題需要追溯時，由項目總工召集有關(guān)人員查閱施工日志等有關(guān)資料。當(dāng)需要進行材料追溯時，材料人員應(yīng)提供收（發(fā)）料單、材料質(zhì)保書、試驗報告、使用部位等有關(guān)資料。 不合格品控制：工序不合格；在檢驗和試驗中發(fā)現(xiàn)不合格品，質(zhì)檢員應(yīng)負(fù)責(zé)做好標(biāo)識，提供客觀依據(jù)，報告工程負(fù)責(zé)人，根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度分別由鮮明總工、工程負(fù)責(zé)人主持進行評審，必要時邀請設(shè)計單位和業(yè)主參與。根據(jù)評審結(jié)果作出處置方法：返工或返修。返工或返修按照設(shè)計文件要求或程序要求重

15、新進行檢驗和試驗。由監(jiān)理工程師驗收合格后才可轉(zhuǎn)入下道工序施工。材料不合格；一般不合格物質(zhì)由材料員和技術(shù)員提出降級使用等處置意見，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并做好記錄。嚴(yán)重不合格物質(zhì)由項目總工和材料負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進行驗證、評審，確定后立即退貨。糾正措施；由項目總工組織制定出糾正措施及其實施計劃，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)驗證實施的效果。后附質(zhì)量控制程序框圖、質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單。質(zhì)量控制程序框圖開工前準(zhǔn)備分部分項工程開工報告 返 工 返工合格后 進入下道工序 每道工序完工后承包人自檢 不合格填報檢驗申請批復(fù)單駐地監(jiān)理工程師抽檢，簽發(fā)檢驗申請批復(fù)單 不合格分項工程完工后 返工 不合格承包人自檢填報中

16、間交工證書駐地監(jiān)理檢查驗收匯總質(zhì)檢資料進行質(zhì)量評定、計量 不合格 總監(jiān)簽任中間交工證書、最終計量質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 S202線蕭淮路李橋改建工程項目經(jīng)理部組織保證體系工程質(zhì)量保證體系施工全過程保證體系經(jīng)理工作程序公司質(zhì)量監(jiān)督施工作業(yè)人員開工條件創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組工作標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理部質(zhì)量檢查施工技術(shù)力量施工圖審核施工組織設(shè)計工作效率工程隊質(zhì)量檢查施工準(zhǔn)備總工施工預(yù)算獎罰制度班組質(zhì)量檢查原 材 料各QC小組定期、不定期質(zhì)量檢查安全質(zhì)量措施施工工藝質(zhì)量評定制度施工工序施工工序施工測量質(zhì)量組織系統(tǒng)化質(zhì)量工作規(guī)范化創(chuàng)優(yōu)工程工作模式化質(zhì)量第一，信譽至上（二）、重要工程施工技術(shù)措施李橋位于省道202蕭淮線道路中

17、心里程樁號K148+930處。橋梁跨越西淝河，橋位處水面寬約60米，常水位約29.36米。橋位處現(xiàn)在有左、右兩幅橋，橋面設(shè)明縫。新建橋梁與右幅老橋?qū)撞贾?，上部結(jié)構(gòu)采用3x20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T型連續(xù)梁。梁板采用50號砼，預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強鋼絞線。全橋共有梁板12片。1、總體施工計劃全橋設(shè)置梁底座12個，預(yù)制場投入模板3套，計劃十月下旬完成預(yù)制場建設(shè)工作，包括底模澆注、模板進場等工作。另外，要提前完成料源落實、備料，C50砼配合比、壓漿配合比批復(fù)，千斤頂標(biāo)定，鋼絞線、錨具、支座送檢試驗等也要準(zhǔn)備好。計劃十一月初進行梁板預(yù)制，一片梁的施工周期為7天（包括鋼筋綁扎、模板安拆、砼澆筑、張拉

18、、壓漿、移梁），每月施工日為25天， 2008年十二月中旬完成梁板預(yù)制工作。每個預(yù)制場需要配備鋼筋工10人、起重工5人，模板工10人，砼工5人，其他輔助工人20人。2、箱梁預(yù)制施工方案、預(yù)制場的設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段的場地特點和滿足總工期的要求，設(shè)置2個預(yù)制場,預(yù)制場底座為李橋南北向每向六個雙排，并在兩端設(shè)置活動底座以預(yù)制邊跨T梁。每個預(yù)制場設(shè)置6個T梁底座，底座由20號混凝土澆筑而成，底座澆注時要注意預(yù)留對拉螺桿孔，底座高度根據(jù)T梁模板施工圖并充分考慮易于脫模而定，為25cm。T梁底座平整度要符合施工技術(shù)規(guī)范要求，并要經(jīng)過監(jiān)理驗收。對場地進行整平，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)整潔、不積水。、鋼筋制作、安裝

19、T梁鋼筋施工程序為先綁扎腹板、底板鋼筋，然后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋加工要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求，單件下料、彎曲，然后現(xiàn)場綁扎成型形成骨架，鋼筋骨架在底座上綁扎時，要注意保持底座的清潔，其鋼筋間距、數(shù)量、焊縫要符合設(shè)計和規(guī)范要求，各種預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，保護層墊塊要標(biāo)準(zhǔn)，墊塊綁扎牢固。鋼筋綁扎完成后，即安裝波紋管，為保證波紋管有一定的剛度，防止因為漏漿導(dǎo)致鋼絞線無法穿入，在波紋管內(nèi)預(yù)先穿入與其內(nèi)徑相配套的橡膠芯管。波紋管接頭處用透明膠布纏裹接頭，防止?jié)沧㈨艜r漏漿，并在直線段每隔100cm設(shè)置一道，在曲線段每隔50 cm設(shè)置一道定位筋，將定位筋焊接在梁主筋上，確保坐標(biāo)準(zhǔn)確。定位好的波紋管位置要檢查其縱

20、、橫坐標(biāo)是否與設(shè)計圖紙相符。、模板安裝T梁外模和內(nèi)模采用定型鋼模，在模板廠家統(tǒng)一訂制加工，模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并且能夠保證結(jié)構(gòu)尺寸和表面平整度符合設(shè)計和規(guī)范要求。模板在使用前要進行除銹、試拼，并均勻涂上一層脫模劑，脫模劑不宜涂抹過厚，不能有富余油脂（可以用紗布輕擦一遍）。模板安裝采用預(yù)制場副門架配合安裝，安裝模板時要嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，確保澆注的箱梁結(jié)構(gòu)尺寸、外觀符合設(shè)計和規(guī)范要求。具體操作如下：先安裝側(cè)模，側(cè)模上下端均設(shè)有對拉拉桿，安裝時在模板頂順梁向帶線、調(diào)直，同時緊拉桿，并用鋼尺校核模板頂寬，確保箱梁結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，側(cè)模接縫要嚴(yán)密、平順，不得出現(xiàn)漏漿及錯臺現(xiàn)象；側(cè)模調(diào)整完后

21、開始安裝內(nèi)模，先把內(nèi)模落在底板定位鋼筋上對接好，然后帶線統(tǒng)一調(diào)整好軸線和高度；最后安裝端模，端模位置要安裝準(zhǔn)確，預(yù)留鋼筋和錨墊端位置的縫隙要處理好，不可漏漿。、砼澆筑拌制砼使用的原材料要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求，為提高砼的早期強度和改善砼的和易性，摻入早強型減水劑。施工時嚴(yán)格按照施工配合比進行配料，外加劑計量要準(zhǔn)確，砼拌制要適當(dāng)延長攪拌時間。砼的澆注采用副門架配料斗澆注，從梁的一端向另一端分層進行澆注，先澆注腹板再澆注頂板，砼布料要均勻進行，防止砼落在鋼筋上凝固。砼的振搗以附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。振搗時要掌握好振動的持續(xù)時間、間隔時間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實度,避免振動

22、器碰撞波紋管和預(yù)埋件等。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨墊板及預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。砼成型后要將表面抹平、拉毛。每片梁應(yīng)制作試塊4組，其中1組作為箱梁張拉的依據(jù)。、砼養(yǎng)生砼要有專人進行養(yǎng)生，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮狀態(tài)至少7天，冬季砼施工采用蒸汽養(yǎng)生。 、砼拆模 砼達(dá)到一定的強度（砼強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫，表面和棱角不致破壞）后即可拆模。使用副門架配合拆除模板，拆下的模板要按順序擺放，清除灰漿，進行保養(yǎng)，以備再用。構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明編號，預(yù)制日期及使用方向。、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作：1、鋼絞線進場時應(yīng)嚴(yán)格驗收，檢驗其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志是否齊

23、全、正確，表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合設(shè)計要求，有無損傷、銹蝕。2、鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計算確定，考慮錨具厚度、千近頂長度、外露長度等因素。鋼絞線的切割采用砂輪切割機。鋼絞線由多根組成時，應(yīng)進行編束，梳理順直，綁扎牢固，防止絞纏。3、千斤頂和油表應(yīng)配套標(biāo)定，以確定張拉力與油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉前要檢查砼的外型尺寸、外觀是否符合質(zhì)量要求、錨墊板位置是否正確。當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以上時，即可安裝千斤頂、張拉機等設(shè)備，準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。按照設(shè)計要求采用兩端對稱張拉，張拉順序為：N1、N3、N2、N4，鋼絞線張拉程序為0 初應(yīng)力（10%k） 20%k k（持荷2min錨固）。張拉時應(yīng)使千斤頂?shù)?/p>

24、張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致,兩端千斤頂?shù)纳祲?、劃線、測伸長等工作應(yīng)同步進行。對綱絞線的張拉，均實行雙控，即應(yīng)力和伸長量的控制。應(yīng)力按照設(shè)計張拉控制應(yīng)力控制，并通過標(biāo)定的千斤頂和油表得以實現(xiàn)。用伸長量校核時，實際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因，并采取措施加以調(diào)整。張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計規(guī)定，否則要更換鋼絞線或采取補救措施，張拉過程中，做好張拉詳細(xì)記錄，并按監(jiān)理工程師要求，將數(shù)據(jù)報送監(jiān)理工程師審批。、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，應(yīng)立即切割束頭，盡早壓漿，以免預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕或松馳。為使孔道壓漿順暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好。壓漿前，應(yīng)用壓力

25、水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。壓漿機械采用活塞式壓漿泵，不得使壓縮空氣壓注水泥漿。壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa。孔道壓漿采用的水泥漿用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥拌制，水灰比為0.40.45之間。稠度在1418S，水泥漿泌水率最大不超過3%，在水泥漿中摻入適當(dāng)膨脹劑。壓漿應(yīng)通過壓漿嘴，從管道一端壓入水泥漿，從另一端流出，應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到出漿口排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證孔道中充滿水泥漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜小于2分鐘。每一工作班應(yīng)留取不小于6組的立方體試件。、封錨對于邊跨非連續(xù)端還要進行封錨。壓漿后應(yīng)先

26、將其周圍清洗干凈并對梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼，封錨砼的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，砼標(biāo)號50號。必須嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。3、箱梁預(yù)制施工安全保證措施、用門架吊運模板時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下方和四周不得站人和通行，吊裝作業(yè)要設(shè)專人指揮。模板下放，距離地面1米時，作業(yè)人員方可靠近操作。、鋼筋場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查。、鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進入施工現(xiàn)場。、電焊機應(yīng)設(shè)置單獨的開關(guān)箱，并設(shè)漏電保護器，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品，施焊完畢拉閘、上鎖。雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)。、在潮濕地點工作

27、，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。、張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入。、檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定。、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。、張拉操作時，千斤頂前方不得站人。、夜間施工要有足夠的夜間照明設(shè)施。4、箱梁架設(shè)施工方案、箱梁架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、臨時支座設(shè)置，根據(jù)施工圖紙要求和箱梁結(jié)構(gòu)尺寸，臨時支座設(shè)計為砂筒，砂筒頂標(biāo)高與永久支座預(yù)埋鋼板外露頂面標(biāo)高相同。、安裝箱梁時臺帽、蓋梁的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，臺帽、蓋梁和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。根據(jù)線路中心線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、支座

28、縱橫中心線、T梁端頭橫線，并在梁端橫線上定出各片梁端部邊緣的點。、箱梁砼強度要達(dá)到設(shè)計強度的90，孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于30Mpa，必須檢查箱梁的外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定，在箱梁的兩端應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)出梁的豎向中線。、SDLB120t/35m架橋機拼裝、運梁平車拼裝、軌道鋪設(shè)。該架橋機為廠家訂做，拼裝、架第一孔和過孔由廠家派人指導(dǎo)。整機安裝完畢后，各部動作至少空運轉(zhuǎn)四次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固構(gòu)件是否松動，電機、減速機、軸承部位是否過熱，縱橫移是否有障礙物，無誤后方可使用，并應(yīng)通過六安市質(zhì)量技術(shù)安全監(jiān)督局驗收。、架橋機操作人員必須定崗定員，要經(jīng)過一定的培

29、訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁方法和過孔方法，嚴(yán)格遵守架橋機安全操作規(guī)程。、門架拼裝必須具有資質(zhì)的施工單位施工，拼裝完成后要通過六安市質(zhì)量技術(shù)安全監(jiān)督局驗收合格后方可使用。、箱梁安裝1、由兩部50T吊車將梁板自底座上吊起放置于運梁平車上，并加設(shè)防護措施以保證運送過程中梁板平穩(wěn)無位移。2、第一部吊車行至吊裝位置后，平車進入所需架設(shè)的跨段，而后第二部吊車進入指定位置。3、兩部吊車同時將梁板吊起，吊送至安裝位置同步落下，并由現(xiàn)場技術(shù)人員將梁板對中放置于底座上。4、所有梁板安裝同上。八、安全生產(chǎn)規(guī)程安全質(zhì)量自檢機構(gòu)已建立，并落實到位，設(shè)有專職質(zhì)檢員。1.安全生產(chǎn)目標(biāo)：工傷死亡人數(shù)：0人，重大

30、安全事故：0案次。2.施工安全措施：成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保證體系。（1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）施工，在作業(yè)地點掛警告示牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。（2）經(jīng)理部內(nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。（3）安全人員均持證上崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現(xiàn)場的機械操作手及參施人員進行安全教育。（4）參加施工人員都要進行學(xué)習(xí)，積極貫徹上級頒發(fā)的安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度，各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經(jīng)過培訓(xùn)合格后持證上崗。（

31、5）施工操作人員佩帶安全防護工具，現(xiàn)場操作人員戴安全帽。吊裝作業(yè)起重臂下嚴(yán)禁站人，并有專人指揮。（6）技術(shù)交底單中有安全交底內(nèi)容，保證施工人員安全操作。（7）施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈。3.臨時用電安全防護措施：（1）工程施工中建立定期檢查線路、設(shè)施制度，并把檢查結(jié)果存檔備查。保證用電安全。（2）臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。（3）配電系統(tǒng)采用分級配電、三相四線制的接零保護。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標(biāo)明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號外涂明顯色標(biāo)，

32、停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。（4）各種電器設(shè)備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護，同時設(shè)兩極漏電保護裝置。（5）手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調(diào)換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)。（6）220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設(shè)施。（7）電焊單獨開關(guān)，外殼作接零保護，焊線保證雙線到位，無破損。（8）處理機械故障時，使設(shè)備斷電、停水，在施工設(shè)備送電前，應(yīng)通知有關(guān)人員。（9）各類用電人員均掌握與安全用電有關(guān)基本

33、知識和所用設(shè)備的性能。使用設(shè)備前按規(guī)定配備好相應(yīng)的勞動防護用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。（10）用電人員各自保護好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題有時找電工解決。各種上崗人員持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工的安全指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動電器設(shè)備。4.施工機械安全防護措施：（1）現(xiàn)場施工機械定期檢測，并做好安全使用檢測、自檢記錄。（2）攪拌機搭防砸、防雨棚保證安裝牢固，維修、保養(yǎng)、移動時，先切斷電源，停止使用時。（3）乙炔滅火器采用金屬防爆膜，禁止使用膠皮薄膜代替。氧氣瓶與乙炔瓶間距大于5m，兩瓶同焊時，間距大于10m，嚴(yán)禁用浮筒式乙炔滅火器。（4）工程設(shè)備施工前進行性能檢測，合格后

34、才準(zhǔn)許使用，專人操作。（5）吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，禁止將重物在空中懸掛。構(gòu)件提升后，操作人員不得離開。（6）加強對機械操作手的教育，強化安全意識。5.現(xiàn)場管理措施：（1）臨時工程牢固整齊，在經(jīng)理部設(shè)立施工標(biāo)志，標(biāo)明工程名稱、建筑單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開、竣工日期及施工平面布置圖、安全生產(chǎn)管理制度板、消防保衛(wèi)管理制度板、場容衛(wèi)生管理制度板。（2）現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸麜惩?，施工現(xiàn)場內(nèi)有排水措施。（3）料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場平面圖指定位置存放。（4）施工現(xiàn)場不許隨地大小便?，F(xiàn)場內(nèi)的零散碎料和垃圾應(yīng)及時清理，碼放，以免影響施工。（5）施工現(xiàn)場的機械、消防、安全

35、、環(huán)保等都要指派專人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。（6）施工現(xiàn)場各種標(biāo)語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。（7）施工區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并應(yīng)劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌，分包到人。6.消防保衛(wèi)措施：（1）實行消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)制，派專人負(fù)責(zé)。（2）以現(xiàn)場施工便道為消防通道，保證消防通道的暢通。（3）現(xiàn)場建立門衛(wèi)和巡邏場制度，護場守衛(wèi)佩帶值勤標(biāo)志，非工作人員禁止進入現(xiàn)場，職工佩帶出入證。（4）禁止賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆，發(fā)生案件和災(zāi)害事故，配合公安機關(guān)查破。（5）現(xiàn)場布設(shè)防火宣傳標(biāo)志，配備足夠消防設(shè)備，庫房及居住房屋按防火要求搭建，保證良好的通風(fēng)。（6）從事設(shè)備安裝及焊接作業(yè)人員持證上崗，須有安全交底記錄。（7）現(xiàn)場嚴(yán)禁使用電熱器具。（8）施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防火器材防止丟失，如果丟失要及時配備不可耽誤。（9）使用電器設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程，嚴(yán)格防火措施。7.料具管理措施：（1）現(xiàn)場堆料碼放整齊。施工現(xiàn)場外