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文檔簡介
1、公路工程施工現(xiàn)場平安管理的措施公路工程施工是一項復雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動,具有流動 性強、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等 特點,同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素,會受 到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此,如何根據(jù)公路施工的特點, 加強施工現(xiàn)場管理、將施工各要素開展科學、合理地安排, 在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工, 實現(xiàn)工程工程的快速、優(yōu)質(zhì)、低耗,已成為公路建設(shè)者普遍 關(guān)注的焦點。下面就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理中的 問題作一探討。一、開展充分的施工準備施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程,充分的施工準 備是管理好施工現(xiàn)場的根底。施工單位只有通過充分的施工
2、 準備,才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟。在開 展施工準備工作中應注意以下問題:1、要建立嚴謹、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制, 用制度管人,用規(guī)章管理工程。2、要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素,標注出平面 位置圖,并開展分析、論證,寫出調(diào)查報告,作為修訂施工 方案、編制施工控制預算的依據(jù)。3、研究施工圖紙,吃透設(shè)計意圖,澄清圖紙中的問題, 恢復定線和施工放樣。對所有控制點開展加密、保護、記錄。4、根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預 算,作為控制支出、開展本錢預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。5、開展業(yè)務、技術(shù)培訓和技術(shù)交底,使相關(guān)人員對工 程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)
3、量控制、資料整理有全面的了 解。6、建立工地試驗室,并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使 用的各種原材料取樣試驗,建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。7、繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì) 量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框 圖,并使圖表上墻。8、根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供 給、自然條件等開展綜合分析,選擇最正確施工方案,完善 施工組織設(shè)計。二、合理配置施工資源合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入到達最正 確組合,完全階段施工任務,獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在 施工過程中,人力、材料和機械需求量不斷變化,在配置施 工資源時應力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機
4、 械進場計劃;根據(jù)材料供給與使用情況決定材料儲藏量;根 據(jù)主導機械配置與之能力相適應的附屬機械;根據(jù)天氣情況 和實際進度對資源進場計劃開展調(diào)整。做到人、機、料、法、 環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實踐證明:違背客觀規(guī)律,不計本錢而大量增 加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入缺陷致使進度緩慢 的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重 虧損。三、認真做好試驗段施工開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都 有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的 質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進度、機械組合以及施 工過程中的協(xié)調(diào)情況,故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術(shù) 要求、試驗檢測內(nèi)容以及到達的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問題 應及時調(diào)整,做好記錄、分析、總結(jié),為大面積施工提供理 論和實踐依據(jù)。四、適時調(diào)整機械組合機械化施工能有效地降低本錢、提高質(zhì)量、保證進度, 是當前公路建設(shè)開展的主流。在施工過程中,要保持機械組 合的相對穩(wěn)定。由于受進度、天氣等方面的影響,機械的使 用數(shù)量發(fā)生變化時,現(xiàn)場管理者必須適時改變機械組合,始 終保持機械的最正確組合,提高機械的使用率,要定期維護, 隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常開展。五、重點治理質(zhì)量通病工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì) 量的方針,提高全員質(zhì)量意識,推行全面質(zhì)量管理,是施
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