2022年人教版高中地理必修第章第二節(jié)《交通運輸方式和布局變化的影響》學案

1、名師精編 優(yōu)秀教案第二節(jié) 交通運輸方式和布局變化的影響【課標要求】結(jié)合實例，分析交通運輸方式的布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。【課標解讀】1理解交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。2理解交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點密度、分布及興衰的影響。一、教材 P83活動 點撥：略。 ( 建議：同學們可以利用課余時間廣泛收集資料，把所學的知識與當?shù)氐?實際相聯(lián)系。 ) 二、教材 P86活動 點撥：略。 ( 本活動給同學們提供一個理論聯(lián)系實際的機會，鍛煉同學們用所學的地 理知識發(fā)現(xiàn)和解決生活中實際問題的能力。) 一、選擇題 讀“ 京津冀圈示意” 圖，回答 12 題。名師精編 優(yōu)秀教案1

2、要實現(xiàn)京津冀經(jīng)濟一體化最重要的基礎(chǔ)是 ( A) A構(gòu)筑現(xiàn)代化的區(qū)域綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò) B加大礦產(chǎn)資源開發(fā)力度 C加強重化工業(yè)發(fā)展 D加強能源工業(yè)發(fā)展 解析： 交通是區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶，區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展離不開便利的交通，交通 是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。2關(guān)于圖中城市的敘述正確的是 ( B) A各城市空間形態(tài)均沿河布局 B鐵路和高速公路是城市帶的主要發(fā)展軸 C天津是“ 火車拉來的城市”D區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局不會改變 解析： 交通的發(fā)展，通常成為城市的重要發(fā)展軸，從而改變城市空間形態(tài)。名師精編 優(yōu)秀教案讀“ 惠莞 (惠州東莞 ) 城際軌道交通” 圖，完成 34 題。3惠莞 ( 惠州東莞 )城際軌道交

3、通建成后，對兩地的影響最可能是 ( A) A. 沿線站點商業(yè)網(wǎng)點聚集 B. 加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 C. 其他交通運輸方式衰落 D. 實現(xiàn)資源跨區(qū)域調(diào)配解析： 城際軌道交通以客運為主，便于人員的自由流動，因此有利于商業(yè)網(wǎng)點的集聚。4以交通最優(yōu)原則建立的商業(yè)街在( C) A城市內(nèi)交通干道的沿線 B城市交通便利的幾何中心處 C市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 D居民住宅區(qū)內(nèi) 解析： 并不是交通便利的商業(yè)街都是以交通最優(yōu)為原則，建立在城市幾何中心的商業(yè) 街是以市場最優(yōu)為原則，商業(yè)小區(qū)本著方便市民并提供勞務(wù)為原則建立在居民住宅區(qū)內(nèi)。下圖是某城市用地變化示意圖。讀圖，完成 56 題。名師精編 優(yōu)秀教案5

4、關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是 ( D) 城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響 交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變 A B C D 解析： 城市在空間上主要沿交通干線向外擴展，因而交通線的發(fā)展對城市形態(tài)的影響 很大。6早期沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其 原因是 ( C) A礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B商人大量外遷 C海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn) D人口增長速度變慢 解析： 交通運輸條件的發(fā)展變化也會引起城市的興衰。隨著海運和鐵路運輸?shù)?/p>

5、出現(xiàn)會 使原來沿運河發(fā)展起來的城市衰落。讀“ 東亞某鋼城的地域結(jié)構(gòu)圖” ，完成 78 題。名師精編 優(yōu)秀教案7該鋼鐵生產(chǎn)作業(yè)區(qū)在城市中最合理的位置是 ( D) A中心 B主干道路的十字路口 C東南方向的環(huán)線內(nèi) D東北方向的郊外 解析： 東北方向的郊外具備協(xié)作廠多、不造成市區(qū)污染、交通便利等區(qū)位優(yōu)勢。( A) 8鐵路在本區(qū)內(nèi)的重要作用是 A運輸原料、燃料和產(chǎn)品 B隔離、緩沖及降解污染 C改變城市空間形態(tài) D完善城市交通路網(wǎng)系統(tǒng) 解析： 鐵路運量大、速度快、運費較少，而鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)需要大量的運輸。下圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點大致分布示意圖，讀圖完成 9 10 題。名師精編 優(yōu)秀教案9該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形成最

6、不可能的影響因素是 ( A) A政治 B 山地 C河谷 D 交通 解析： 商業(yè)網(wǎng)點的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會、經(jīng)濟和技術(shù)等因素的制約。 其中， 自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點的形成和發(fā)展提供了必要的前提，從圖中看商業(yè)網(wǎng) 點的分布呈線狀或帶狀，可能是沿交通線、河流或山谷分布的。10若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是 ( A) A甲乙 B乙丙甲乙丙 C乙丁 D 解析： 若受河流影響，干流由于水量大，交通較繁忙，商業(yè)網(wǎng)點應(yīng)該比較多；支流反 之。通( B) 11下圖為城市軌道交通 ( 地鐵 ) 對住宅空間分布影響示意圖。由市中心向外，軌道交名師精編 優(yōu)秀教案A對住宅分布的影

7、響力逐漸減小 B對住宅影響的輻射范圍變大 C不利于市中心人口的疏散 D站點附近住宅開發(fā)密度較過去變低 解析： 由圖中可知軌道線地鐵站隨離市中心距離增大，輻射范圍變大。二、綜合題 12讀我國東部某城市道路和商業(yè)中心分布略圖，回答下列問題。(1) 圖中 A 為該市新建專業(yè)商品交易市場，其布局原則是什么？(2) 由圖中信息分析該聚落空間形態(tài)有何特點？(3) 圖中該城市交通線路的設(shè)置，最不合理的是哪種？可能造成什么不利影響？解析： 第(1) 題，商品交易市場一般選址在交通最優(yōu)的位置 等) 。第 (2) 題，聚落空間形態(tài)明顯沿鐵路線呈帶狀分布特點。第( 街角路口、城市邊緣環(huán)線 (3) 題，鐵路穿越市中心

8、，名師精編 優(yōu)秀教案易帶來交通擁堵、行車安全等問題。過境線路一般在城市外緣經(jīng)過。答案： (1) 交通最優(yōu)原則 ( 或發(fā)達便捷的交通 (3) 鐵路線。問題：經(jīng)過城區(qū)帶來環(huán)境污染和安全問題。) 。(2) 沿鐵路干線擴展，呈條帶狀分布。13閱讀圖文材料，給合所學知識，回答下列問題。如圖為福建省 1982 年和 20XX年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放以后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由 1982 年的 117.81 億元增加到 20XX年的 6554.69 億元，城市化水平不斷提高。(1) 簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(2) 說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。

9、解析： 第(1) 題，交通網(wǎng)的變化特點應(yīng)從線路長度、數(shù)量、方式及分布區(qū)域變化等角度分析。對比兩幅圖，可以看出高速公路從無到有，線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線路沿途城市增多，說明站點增多。交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。第 (2) 題，首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，即表現(xiàn)為城市數(shù)目增多、規(guī)模擴大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩取＝煌l件的改善可以加強對外聯(lián)系，發(fā)達的城市交通系統(tǒng)不僅能夠方便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、 旅游和消費的增長，從而帶動城市和地區(qū)的經(jīng)濟增長，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會生產(chǎn)、消費、 流通和人民生活的紐帶，對于提升城市綜合競爭力具有不可替代的關(guān)鍵作用；交通條件的改善還

10、可以加速農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移。答案： (1) 交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海名師精編優(yōu)秀教案形成了以鐵路、 公路、水運、地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2) 加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng) 村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善?！綪87 資料 1 分析】1選擇騎自行車，一是可以鍛煉身體，二是不會造成環(huán)境污染。2同意。由于自行車太多會造成城市道路擁堵，加上有些人不遵守交通規(guī)則，亂闖 紅燈等，這些都會使機動車的行駛速度降低。不同意。城市機動車和自行車各行其道，互不干擾?！綪8788資料 2 分析】1在這里主要指的是大氣污染源。工礦企業(yè)、家庭爐灶和汽車的排放物中，含有大量的煤煙、粉塵、硫氧化物、碳氫化合物、氮氧化物等有害物質(zhì)。2同意。由于自行車太多，影響了城市的道路交通，使城市道路擁堵，機動車運行 速度減慢，此時燃油不充分，汽車尾氣排放量增加，加劇空氣污染。不同意。城市機動車速度較慢不是因為自行車多了，而是因為城市內(nèi)車多路少，道路 的發(fā)展跟不上車輛的發(fā)展速度，加上部分道路規(guī)劃不合理，空載、運輸效率低下等。【P88 資料 3 分析】1公交優(yōu)先可能會使自行車的數(shù)量減少。2合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)